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這是我第一次看到貴頻道的影片，很喜歡講解車評時帶入文藝書寫的用字遣詞，讓整部影片呈現高雅又不脫離核心內容的詮釋。很棒。
擁有此車五年有餘，估且不論極速的追求（top speed tried before 195km only),但中速120-170段，油電同出，加上偏歐系底盤設定，確實比大家印象的弱雞有差異，但最重要已開了22萬公里，lexus穩定品質，除了保養從沒任何零件故障，相較之前擁有的雙B氣車，安心多了。
Morris Tseng 22萬過程中有換過大電池嗎？我的16萬就掛了
在youtube看了三年的车评，这个频道介绍的很全面，我也很喜欢这种叙事的风格，再接再厉！
赞赞赞！上次评论提了请求评测雷克萨斯，果然就出了，好开心！！！！！谢谢！！！！
大陸有賣CT200？
小毛 当然有啊
希望Lexus可以開發1.6渦輪引擎
08:29『可以了...』有一種連肛門都放鬆的感覺
+1
也是第一次看到這麼有品味的介紹,用字遣詞很有格調
過了這麼久再來回味我也從騎日系白牌進口檔車的少年變成了擁有CT200h的偽文青年想當初誤入狂人日誌的頻道結果一試成主顧還真的是很有意思呢～
本身是CT200H的車主,從沒把她跟鋼炮兩字聯想在一起過,哈哈,不過我很喜歡這樣的講評方式
我自己有ES330,我不認為TOYOTA的底盤可以跟凌志相題並論 ！！！
要是是研發科新的1.6T的引擎在上面的話⋯⋯真的會很棒同級距一定考慮他....
不知PRIUS4跟這台比起來操控性到底誰比較優異呢?
每天都在期待 更新影片^^
最近更新真快
我想问，这luxury版本是原厂吗？没有附加任何配件？
我发现港台对于CT200H的操控测试吗，但凡是山路，全是测的下坡。。。。。。。。。。。。
雖然我很喜歡狂人視頻，還是希望能真實一點。輪胎一直在慘叫，實話說運動真的跟CT搭不上邊
Mark Liu 和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
原廠節能胎叫的是浪漫，其實安心穩。為了維持油電寧靜優雅，只能繼續矯情披羊皮的下坡狼。
讲的不错，但是充值了吧，这个动力数据，强行往运动上靠还是算了吧
完全沒有充值(我也想)，只是想告訴大家速度不全然等於樂趣，就像86...不然大家都買Golf GTI就好, 不是嗎?
和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
我說真的～用鋼砲介紹這台車真的OVER了.....沒有200HP以上能算鋼炮嗎！？
你肯定沒仔細看完...哼
看完影片就知道答案囉
一開Sport模式 真的是鋼炮
這台不是跑得慢嗎 為啥是鋼砲
7:31秒解答
認真看影片， Vnz有解答～哈哈哈
樂趣也是一種定義方式, 只是不見得每個人都認同, 這台車可惜的是動力系統真的不符合鋼砲所賦予大眾的想像與期待, 但論駕駛樂趣的角度而言, 說實在的, 還不錯哩(以近代的日系掀背車而言)
我朋友有开2013款的，太慢了，hard accelerate很吵，看着很像钢炮尤其是黑色。
可以了...
每一台都好車說好話這車軸距這麼長重心底盤是要怎降低加上多了馬達電池，慣性又更大了。根本不需要試駕。直接知道這車操控輸vios太多。
樹下涼 。。。。。。。
ct200h前麥花臣後雙a臂 vios是後拖曳臂 能比嗎？？
xu60706ify 前驅車後面避震是沒影響穩定性的好嗎只影響舒適性還有兩點一線扭力樑拖曳臂也是獨立的，和多連桿雙a臂差不多，特別是前驅車後。後面懸吊無關前驅車穩定性。
這個太狂了啦 想看兩台拖到大鵬跑一下 連vios這種車都拿出來了
樹下涼 相信大大你沒開過CT200H，也感覺的出來你思維很奇特！ch200h我將近擁有半年的時間，是15年的F-sport 他跟vios真的是天差地遠的操控，vios也跑不贏他，更不用比其他任何科技方面了。我建議你真的試駕過或是聽身邊朋友的比較或評論過後再來發言，不然你來被打腫的，呵呵，小弟的淺見！
笑聲不喜歡有點假
這是我第一次看到貴頻道的影片，
很喜歡講解車評時帶入文藝書寫的用字遣詞，
讓整部影片呈現高雅又不脫離核心內容的詮釋。
很棒。
擁有此車五年有餘，估且不論極速的追求（top speed tried before 195km only),但中速120-170段，油電同出，加上偏歐系底盤設定，確實比大家印象的弱雞有差異，但最重要已開了22萬公里，lexus穩定品質，除了保養從沒任何零件故障，相較之前擁有的雙B氣車，安心多了。
Morris Tseng 22萬過程中有換過大電池嗎？我的16萬就掛了
在youtube看了三年的车评，这个频道介绍的很全面，我也很喜欢这种叙事的风格，再接再厉！
赞赞赞！上次评论提了请求评测雷克萨斯，果然就出了，好开心！！！！！谢谢！！！！
大陸有賣CT200？
小毛 当然有啊
希望Lexus可以開發1.6渦輪引擎
08:29『可以了...』有一種連肛門都放鬆的感覺
+1
也是第一次看到這麼有品味的介紹,用字遣詞很有格調
過了這麼久再來回味
我也從騎日系白牌進口檔車的少年
變成了擁有CT200h的偽文青年
想當初誤入狂人日誌的頻道
結果一試成主顧
還真的是很有意思呢～
本身是CT200H的車主,從沒把她跟鋼炮兩字聯想在一起過,哈哈,不過我很喜歡這樣的講評方式
我自己有ES330,我不認為TOYOTA的底盤可以跟凌志相題並論 ！！！
要是是研發科新的1.6T的引擎在上面的話⋯⋯真的會很棒同級距一定考慮他....
不知PRIUS4跟這台比起來操控性到底誰比較優異呢?
每天都在期待 更新影片^^
最近更新真快
我想问，这luxury版本是原厂吗？没有附加任何配件？
我发现港台对于CT200H的操控测试吗，但凡是山路，全是测的下坡。。。。。。。。。。。。
雖然我很喜歡狂人視頻，還是希望能真實一點。輪胎一直在慘叫，實話說運動真的跟CT搭不上邊
Mark Liu 和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
原廠節能胎叫的是浪漫，其實安心穩。為了維持油電寧靜優雅，只能繼續矯情披羊皮的下坡狼。
讲的不错，但是充值了吧，这个动力数据，强行往运动上靠还是算了吧
完全沒有充值(我也想)，只是想告訴大家速度不全然等於樂趣，就像86...不然大家都買Golf GTI就好, 不是嗎?
和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
我說真的～用鋼砲介紹這台車真的OVER了.....沒有200HP以上能算鋼炮嗎！？
你肯定沒仔細看完...哼
看完影片就知道答案囉
一開Sport模式 真的是鋼炮
和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
這台不是跑得慢嗎 為啥是鋼砲
7:31秒解答
認真看影片， Vnz有解答～哈哈哈
樂趣也是一種定義方式, 只是不見得每個人都認同, 這台車可惜的是動力系統真的不符合鋼砲所賦予大眾的想像與期待, 但論駕駛樂趣的角度而言, 說實在的, 還不錯哩(以近代的日系掀背車而言)
我朋友有开2013款的，太慢了，hard accelerate很吵，看着很像钢炮尤其是黑色。
和漫畫的86一樣上山沒怎麼樣，下山就非常不一樣了，底盤剛性好，很穩，很順，很通暢，很安心
可以了...
每一台都好車說好話
這車軸距這麼長重心底盤是要怎降低
加上多了馬達電池，慣性又更大了。根本不需要試駕。
直接知道這車操控輸vios太多。
樹下涼 。。。。。。。
ct200h前麥花臣後雙a臂 vios是後拖曳臂 能比嗎？？
xu60706ify 前驅車後面避震是沒影響穩定性的好嗎
只影響舒適性
還有兩點一線扭力樑拖曳臂也是獨立的，和多連桿雙a臂差不多，特別是前驅車後。後面懸吊無關前驅車穩定性。
這個太狂了啦 想看兩台拖到大鵬跑一下 連vios這種車都拿出來了
樹下涼 相信大大你沒開過CT200H，也感覺的出來你思維很奇特！
ch200h我將近擁有半年的時間，是15年的F-sport 他跟vios真的是天差地遠的操控，vios也跑不贏他，更不用比其他任何科技方面了。
我建議你真的試駕過或是聽身邊朋友的比較或評論過後再來發言，不然你來被打腫的，呵呵，小弟的淺見！
笑聲不喜歡
有點假