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很棒的介紹,喜歡這種中肯的實話實說。C class在迎來大改款之後並沒有比原先的BMW320i還佔到多大便宜,實用性的配備還是320i豐富些。身為百年多來的德系雙強,C系的乘坐內裝不該製造這麼多的硬質塑膠,坐久了膝蓋會痛。但內飾座艙營造的科技感依然賓士一貫的水準,映入眼球的直覺感受是有比320i好些。C200大改款之後其204+20P的動力,零百上速依然略輸於只有184P的320i,但0.5秒以內都還算是伯仲間,只能說兩者調性有些微不同,舒適感應該還是C系好一點。
滿中肯切實的車評!
3:15 新的 C - class 尾燈設計蠻像 新的 GLE COUPE 尾燈的燈型狀
*字幕勘誤*17:11 扭力是 300 牛頓米
很不錯的車評耶 介紹蠻詳細的又不會很拖 推推
謝謝肯定!有機會幫我們多多分享~
挖 講的好清楚,是我目前看到介紹w206最清楚的。
+9少年董在流口水了,別緊張!在等五年,奇蹟強力過件!0元交車專案,超低利率4-18趴
C200省稅金
👍😊
一台wagon全台湾几乎所有主播拍,难为你们了做个说车视频还要看车的档期!
Lanciao
被二手水貨車搞到沒質感的品牌。
真的很沒特色的外型
原來最大的競爭對手,就是自己 😆
車子
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C class在迎來大改款之後並沒有比原先的BMW320i還佔到多大便宜,實用性的配備還是320i豐富些。身為百年多來的德系雙強,C系的乘坐內裝不該製造這麼多的硬質塑膠,坐久了膝蓋會痛。但內飾座艙營造的科技感依然賓士一貫的水準,映入眼球的直覺感受是有比320i好些。
C200大改款之後其204+20P的動力,零百上速依然略輸於只有184P的320i,但0.5秒以內都還算是伯仲間,只能說兩者調性有些微不同,舒適感應該還是C系好一點。
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