Двигатель со своей коробкой,уже понижение оборотов в четыре раза и во столько же увеличен крутящий момент. Вторую коробку и мост порвёт. Уголок ребром постепенно будет надрубать ленту.
С него бы фрониальный погрузчик сделать, а ковш на быстросьем - была бы более универсальная техника, тоже хочу делать такой же, только мост от волги и одну полуось укоротить
Конструкция серьёзная, у меня в процессе примерно тоже вот вторая коробка заинтересовала ,если применять как ходоуменшитель? Для лёгких работ. Хотя на прямой передаче всё-таки может порвать.
Про какой приводной вал вопрос?Если имеется в виду правый не использованный ШРУС,то для предотвращения проворачивания на сателлитах в дифференциале Первой КПП,сателлиты заварены на мертво.
А меня главный вопрос: зачем нужен такой трактор? Сделать, при желании, можно все. Если дороги более менее приличные и грязь не начинается сразу за воротами, то зачем гусеницы? Многие делали такие конструкции и пшик, они не практичны, энергоемки. И в конце концов шли на разбор.
Хорошая конструкция тоже самое буду делать
Ёсли время и деньги позаоляют почему нет👍✊
Тяжко ж второй КПП. Она со штатным движком таких нагрузок не видела.Траки на гусях лучше полкой вперёд ставить. Тогда шляпки болтов меньше стачиваются
Это сделано для души и не надо тут ля-ля разводить😊😊😊😊😊.
Двигатель со своей коробкой,уже понижение оборотов в четыре раза и во столько же увеличен крутящий момент. Вторую коробку и мост порвёт. Уголок ребром постепенно будет надрубать ленту.
С него бы фрониальный погрузчик сделать, а ковш на быстросьем - была бы более универсальная техника, тоже хочу делать такой же, только мост от волги и одну полуось укоротить
Ему бы мост уаз или газель😊.
Конструкция серьёзная, у меня в процессе примерно тоже вот вторая коробка заинтересовала ,если применять как ходоуменшитель? Для лёгких работ. Хотя на прямой передаче всё-таки может порвать.
Обе коробки работают без нареканий Первая коробка всегда на 2й передачи Вторая коробка для выбора скорости и реверса.
@@corazon_de_la_maquina вторая кпп здесь можно и не ставить уже проверено такого понижения вполне
Здравствуйте а подскажите пожалуйста он у вас полноприводный или только привод на задний мост?
Это уже не МИНИ . ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК !
Здравствуйте а как заблокирован приводной вал второй
Про какой приводной вал вопрос?Если имеется в виду правый не использованный ШРУС,то для предотвращения проворачивания на сателлитах в дифференциале Первой КПП,сателлиты заварены на мертво.
@corazon_de_la_maquina ясно
А меня главный вопрос: зачем нужен такой трактор? Сделать, при желании, можно все. Если дороги более менее приличные и грязь не начинается сразу за воротами, то зачем гусеницы? Многие делали такие конструкции и пшик, они не практичны, энергоемки. И в конце концов шли на разбор.
Бывает такое что просто хочется сделать именно такую игрушку😊
@АндрейЛ-ф7ц Эт точно! Иногда трудно остановиться.😋
Чтобы ты спросил
Странный вопрос? Преимущества гусеничного перед колесником ( даже 4х4) очевидны. Или нужен трактор чтобы до магазина доехать?
@Izya_schnipersson Рвзное давление на почву калес и гусянки, чем меньше давление на почву тем лутше + проходимисть!
Зануда смотреть неинтересно, ты же не изобрел это а просто сделал по извечный прототипам а как будто т34