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一番身近な新明和工業の製品は、トラックの荷台に架装したテールゲートリフターやゴミ収集車。トラックのテールに白地に青で「ShinMaywa」のロゴがついてる。
高所作業車も新明和工業もあるよ
はじめまして、US-1Aが運用されていた頃海上自衛隊厚木航空基地に分遣隊があって週一で岩国基地から隊員とUS-1Aが入れ替えて離着陸していた頃を思い出しました!!救難要請があると早朝でも飛行していたのでUS-1AのT64ターボプロップエンジン音に目覚ましがわりに起こされた事が何回かあったので(独特のエンジン音が以外と心地良く自宅のベランダから見送ってました)懐かしいです!!それにしてもUS-1は日本が誇る素晴らしい飛行艇ですね!!楽しい動画ありがとうございました!!🙂👃
わぁー、今回はUS-1なのね。大好きな機体なのでうれしいなあ。ここでリクエストさせてもらっていいかなぁ。導入から退役まで事故損失ゼロの素晴らしい機体「P-2J」よろしくお願いしたい。私がいちばん好きな飛行機がP-2Jなのです。
新明和って川西だったんだ。技術がちゃんと繋がってるのは嬉しいですね。
83キロで離発着できるのは凄すぎるわ！
US-1の払い下げ東京都買わな買わなかったのは勿体ない気がする小笠原からの救急搬送に役立ちそうやったのに
アメリカ空軍のF16のパイロットを救助したのも有名だよ
もちろん他の機材とは違う限界や特性の差があるとはいえ、進出速度、距離、波高3mまでの着水能力を総合して世界最強の洋上救難機材と行っても差し支えない機体だと思うただ後継機のUS-2は更に強力になったものの輸出が実現せず生産数が限られていて重要な下請け企業が撤退し始めていて生産継続や後継機開発が出来るか見通しが立たないのが何とも悔しい
私も外洋で運用出来る世界で唯一無二の救難飛行艇だと思っています。23年末のニュースでは「防衛力の強化」とやらでせっかく増額した防衛費が円安に食われて3割も目減りした為にミサイルや護衛艦に回して輸送機や救難飛行艇は調達が見送られました。その為部品を供給するメーカーの撤退が余儀なくされてしまい新明和だけで作る場合1機あたりの金額がとんでもないことになるそうで生産終了が濃厚になってしまいましたね。
US-1は厚木基地の基地祭で超短距離離陸の実演を見て、めちゃ驚きました。
はじめまして!!T 64 ターボプロップエンジン音も独特で良かったですね!!🙂👍
辛坊治郎が救出されたのはこれだったかな？
US-2の方ですね
好きな飛行艇です。2式大艇がお手本ですよね… プラモほしくなりました。
米軍の特殊部隊が欲しがるのも納得だな。
父がクルーでした。
一応民間機仕様のも計画されてたらしい
離島が多いんだからUS-2の民間モデル作って欲しいんですけどね。国内だけならアメリカの型式証明必要無いのに。まぁ、国土交通省が独自に型式証明出来る能力があるとも思ってませんけどね。
小笠原のTH-camrの方とのやり取りでも地元でとても頼りになる「命綱」らしいけど、生産終了が濃厚なUS-2に替わって新型のティルトローター機に入れ替わるのでしょうかね。広大な海域を担当する海上自衛隊としては洋上でホバリングして一人づつホイストで吊り上げることも必要ですが、長距離を飛行して捜索エリアに長時間留まりすぐ側に着水できて短時間で大勢を収用出来る飛行艇も手放せない装備ですけどね。
Us1にしてもus2にしても素晴らしい機体だと思うがあまり活躍したって聞かないですね。
後継機のUS-2がヨットで遭難した辛坊治郎氏を救助した件は報道もそれなりにありましたあと遠洋で脱出した米軍F-16のパイロットを救助、後年になって在日米軍司令官として着任というエピソードがあります
対潜哨戒機なんて専守防衛には不要
シーレーン防衛を考えれば必要かな？相手に無制限潜水艦作戦をされたら、一般船舶を艦艇だけで守る事は厳しいと思うし。
@@user-mj2vy1rn4gさん、通商破壊ってやつですね。
一番身近な新明和工業の製品は、トラックの荷台に架装したテールゲートリフターやゴミ収集車。トラックのテールに白地に青で「ShinMaywa」のロゴがついてる。
高所作業車も新明和工業もあるよ
はじめまして、US-1Aが運用されていた頃海上自衛隊厚木航空基地に分遣隊があって週一で岩国基地から隊員とUS-1Aが入れ替えて離着陸していた頃を思い出しました!!救難要請があると早朝でも飛行していたのでUS-1AのT64ターボプロップエンジン音に目覚ましがわりに起こされた事が何回かあったので(独特のエンジン音が以外と心地良く自宅のベランダから見送ってました)懐かしいです!!それにしてもUS-1は日本が誇る素晴らしい飛行艇ですね!!楽しい動画ありがとうございました!!🙂👃
わぁー、今回はUS-1なのね。
大好きな機体なのでうれしいなあ。
ここでリクエストさせてもらっていいかなぁ。
導入から退役まで事故損失ゼロの素晴らしい機体「P-2J」よろしくお願いしたい。
私がいちばん好きな飛行機がP-2Jなのです。
新明和って川西だったんだ。技術がちゃんと繋がってるのは嬉しいですね。
83キロで離発着できるのは凄すぎるわ！
US-1の払い下げ東京都買わな買わなかったのは勿体ない気がする
小笠原からの救急搬送に役立ちそうやったのに
アメリカ空軍のF16のパイロットを救助したのも有名だよ
もちろん他の機材とは違う限界や特性の差があるとはいえ、進出速度、距離、波高3mまでの着水能力を総合して世界最強の洋上救難機材と行っても差し支えない機体だと思う
ただ後継機のUS-2は更に強力になったものの輸出が実現せず生産数が限られていて重要な下請け企業が撤退し始めていて生産継続や後継機開発が出来るか見通しが立たないのが何とも悔しい
私も外洋で運用出来る世界で唯一無二の救難飛行艇だと思っています。23年末のニュースでは「防衛力の強化」とやらでせっかく増額した防衛費が円安に食われて3割も目減りした為にミサイルや護衛艦に回して輸送機や救難飛行艇は調達が見送られました。その為部品を供給するメーカーの撤退が余儀なくされてしまい新明和だけで作る場合1機あたりの金額がとんでもないことになるそうで生産終了が濃厚になってしまいましたね。
US-1は厚木基地の基地祭で超短距離離陸の実演を見て、めちゃ驚きました。
はじめまして!!T 64 ターボプロップエンジン音も独特で良かったですね!!🙂👍
辛坊治郎が救出されたのはこれだったかな？
US-2の方ですね
好きな飛行艇です。2式大艇がお手本ですよね…
プラモほしくなりました。
米軍の特殊部隊が欲しがるのも納得だな。
父がクルーでした。
一応民間機仕様のも計画されてたらしい
離島が多いんだからUS-2の民間モデル作って欲しいんですけどね。国内だけならアメリカの型式証明必要無いのに。まぁ、国土交通省が独自に型式証明出来る能力があるとも思ってませんけどね。
小笠原のTH-camrの方とのやり取りでも地元でとても頼りになる「命綱」らしいけど、生産終了が濃厚なUS-2に替わって新型のティルトローター機に入れ替わるのでしょうかね。広大な海域を担当する海上自衛隊としては洋上でホバリングして一人づつホイストで吊り上げることも必要ですが、長距離を飛行して捜索エリアに長時間留まりすぐ側に着水できて短時間で大勢を収用出来る飛行艇も手放せない装備ですけどね。
Us1にしてもus2にしても素晴らしい機体だと思うがあまり活躍したって聞かないですね。
後継機のUS-2がヨットで遭難した辛坊治郎氏を救助した件は報道もそれなりにありました
あと遠洋で脱出した米軍F-16のパイロットを救助、後年になって在日米軍司令官として着任というエピソードがあります
対潜哨戒機なんて専守防衛には不要
シーレーン防衛を考えれば必要かな？
相手に無制限潜水艦作戦をされたら、一般船舶を艦艇だけで守る事は厳しいと思うし。
@@user-mj2vy1rn4gさん、通商破壊ってやつですね。