Yo armé en 2014 una 330 iapel alta compresión, es otro modelo de pistón 85mm pero el secreto no es eso, el secreto es la tapa. Levas engler y valvls origuinales pero el objeto es la luz de pastilla. Tambien hay que arrimar embragues y la alimentación. Bujía 09 punta platino, pero el verdadero secreto es el (alesado a mano de los conductos), adm-escape. Suerte, desde la capital de córdoba
Se pueden usar esas válvulas. Yo tengo un proyectito (twister 320cc) tengo levas de 980 con resortes mpi y cdi lem 11000rpm y no tengo problemas. La moto la suelo usar a diario y de vez en cuando picodromo. Está armada hace casi 1 año y sin problema
Para poder poner valvulas de titan tiene que mandar a que le agranden todo la tapa y le suelden y le pongan casquillos de bronce, porque las valvulas de titan son más grande son 38mm si no me equivoco, y para hacer todo ese quilombo sale carisimoooo
Desde mí punto de vista tendría que hacer todo bien como se debe y no escatimar en nada lo digo por el tema de la Tapa que están en dudas por las válvulas te va a salir el doble después volver a armar todo si llegas a cortar una válvula
Buen Proyecto . El tema que habría de tener en cuenta es la Temperatura . En ruta o manejo ágil no habría problema . Manejar en tránsito y con calor , ahí estaría la cuestión .
Y en la admisión hacele con un tornito hacele puntos para una mejor mezcla y mejor entrada olvídate y ese plano anda demasiado bien bro cambio de chicler y listo yo lo estoy usando un 34
195 km/h la hice andar a la tws mia en 2014-2016 con 330 iapel alta compresión, carb 40 kehin pantalla plana, piñon 16 dientes corona org. Con un vento 2.0tsfi hice medir la velocidad final
Alpedo 330 y valvulas originales q le mande unas mas grandes asi rinde lo q deberia🙄 los proyectos llevan tiempos xq si los haces rapido no valen la pena
Holaa mui bueno va quedar mucha plata Ai aiii i todo cuesta 😮 se fue todo alas nubes yo tengo un Motomel Cg que me gustaría probar con al gun Titan de tu zona amigo te sigo ase mucho tiempo i todo hondas nomás
Si la tapa no está trabajada, no sirve de nada enfierrar así y esas burbujas en el cilindro, no es bueno el torno y vas a tener problemas a futuro no lejano. Acordate de este mensaje bro y te lo digo con buena onda
Y le cmbiene poner valvulas nuevas y resortes duros ya que llegaste hasta ahi, una lastima q gastaste tanto que lo armes y la rompas por ahorar plata ,
Que buen proyecto chavon metele para adelante nomas hasta 404 no parenn
Yo armé en 2014 una 330 iapel alta compresión, es otro modelo de pistón 85mm pero el secreto no es eso, el secreto es la tapa. Levas engler y valvls origuinales pero el objeto es la luz de pastilla. Tambien hay que arrimar embragues y la alimentación. Bujía 09 punta platino, pero el verdadero secreto es el (alesado a mano de los conductos), adm-escape. Suerte, desde la capital de córdoba
tal cual el secreto es la tapa, podes agarrar una moto y hacerla 400, te agarra otro con la misma moto pero con una buena tapa labura y te come vivo
Se pueden usar esas válvulas. Yo tengo un proyectito (twister 320cc) tengo levas de 980 con resortes mpi y cdi lem 11000rpm y no tengo problemas. La moto la suelo usar a diario y de vez en cuando picodromo. Está armada hace casi 1 año y sin problema
Lo mejor que podés hacer es poner las 4 válvulas de Titan mpi con los resortes duros
La papá si quiere andar fuerte con 330 es lo mejor
También cambiaría los platillos que acientan en el resorte por las dudas
Para poder poner valvulas de titan tiene que mandar a que le agranden todo la tapa y le suelden y le pongan casquillos de bronce, porque las valvulas de titan son más grande son 38mm si no me equivoco, y para hacer todo ese quilombo sale carisimoooo
See válvulas de titán es lo q va, más si la arma 330.
Desde mí punto de vista tendría que hacer todo bien como se debe y no escatimar en nada lo digo por el tema de la Tapa que están en dudas por las válvulas te va a salir el doble después volver a armar todo si llegas a cortar una válvula
Lindo laburo se mando Peisel locon! Ya la quiero escuchar jaja
Usen un keihin 38 o 40, rinde muy bien en esa cilindrada
Yo la tenía armada 330 con válvulas originales y resortes mpi jamás un problema
Aqui en san carlos salta avia un twister 350 era una bestia encima con un paolucci
Buen Proyecto . El tema que habría de tener en cuenta es la Temperatura . En ruta o manejo ágil no habría problema . Manejar en tránsito y con calor , ahí estaría la cuestión .
El tema de la temperatura se soluciona con la camisa más gruesa, digamos como dijo camisa de 4mm más que bien
una manija de ver como quedaa
Y en la admisión hacele con un tornito hacele puntos para una mejor mezcla y mejor entrada olvídate y ese plano anda demasiado bien bro cambio de chicler y listo yo lo estoy usando un 34
195 km/h la hice andar a la tws mia en 2014-2016 con 330 iapel alta compresión, carb 40 kehin pantalla plana, piñon 16 dientes corona org. Con un vento 2.0tsfi hice medir la velocidad final
Fuaaa, zarpado, tendrás algún contacto? En 2 meses arranco a comprar todo y necesito q me guíen un poco
Alpedo 330 y valvulas originales q le mande unas mas grandes asi rinde lo q deberia🙄 los proyectos llevan tiempos
xq si los haces rapido no valen la pena
hola con que compresion vas armar?
Holaa mui bueno va quedar mucha plata Ai aiii i todo cuesta 😮 se fue todo alas nubes yo tengo un Motomel Cg que me gustaría probar con al gun Titan de tu zona amigo te sigo ase mucho tiempo i todo hondas nomás
Válvulas de cg titan con resortes mpi un carburador de crf450 hay va a andar bien
Espero muy pronto las otras partes
Si le metes los resortes carga dura, ponele valvulas 3b racing si o si, pq a las originales las corta..
asenta y gastalas para q no toquen 👍👍👍✊👊
Le recomiendo que cambie el radiador y le ponga un radiador de aceite de Fiat 1
La blanquita 🚀🚀
Saludos desde Colombia
Hola saludos desde México
esas burbujas en el aluminio es cuando lo fundieron me sorprende igual que honda deje esas piezas asi, en otras industriar no es asi
fuaa tremendo proyecto, lindo seria banquearla a esa y la tuya a ver cuanto dan
Opa tudo bem sou do brasil .. Manda uns pistao ai pra min kkl
Guarda el caudal en alta con ese carburador
Pone una leva engler , va con resorte original
Lo mejor es poner valvulas de titan con resortes duros
Ponele válvulas de cg hno
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tornea el pistón y ahí cambia la rc
Primero 🎉
Para los mega ultra fanaticos de honda....porque el carter tiene burbujas en la fundicion? sera porque es made in china???
34 para un 330? se va a quedar cortoo,34 le ponen a un 250 con escape
Q paso con esto q jamas se supo nada
Lo de avanzar el captor no sirve ya probe y es lo mismo no se siente la diferencia
Más chimichurri al twister? Si señor
Es otra twister
No es de el pa
Válvulas 3B racing y no renegas nunca más amigo
Esos escapes son hermosos son brasileros creo👍🇦🇷✌️
es de arg el fabricante, ofr
Y las mejores levas son las englear
Pero alto proyecto
Yo no lo recomiendo usar esas válvulas, vas a romper bro así de directa es
Válvulas de cg y fue
Si la tapa no está trabajada, no sirve de nada enfierrar así y esas burbujas en el cilindro, no es bueno el torno y vas a tener problemas a futuro no lejano. Acordate de este mensaje bro y te lo digo con buena onda
Y le cmbiene poner valvulas nuevas y resortes duros ya que llegaste hasta ahi, una lastima q gastaste tanto que lo armes y la rompas por ahorar plata ,