Semoga pemerintah yang baru bisa membuka kembali penerbangan komersial pesawat jet di bandara husein sastranegara. Bandara kertajati semakin kesini semakin banyak maskapai yang mengurangi jadwal penerbangannya. Semoga bandara husein dibuka lagi untuk rute domestik dan bandara kertajati untuk internasional, jadi 22 nya bisa buka dan ga ada yang dikorbankan satu sama lainnya.
Gaskeun, Ayo dong pemerintah dibuka lagi bandara husein sastranegara soalnya terlalu jauh bagi warga bandung belum lagi nambah ongkos buat travel ke kertajati, biarkanlah bandara kertajati khusus untuk pesawat berbadan besar kalo pesawat kecil baru di husein jangan semua di kertajati. Jangan lupa harga tiketnya dimurahin juga agar kantong bersahabat. 😊
semoga segera aktif kembali. seandainya akses kertajati mudah dan murah, pasti gak milih naik dr jakarta. dulu mah bener2 enak, bahkan ke sg, malay, korea aja bisa langsung dr husein walau transit dulu , huhu.
Sebenarnya Kertajati sudah bagus karena hitungannya bisa mengakomodir pesawat yang lebih besar dan penutupan Husein Sastranegara juga sudah lumayan tepat karena menghindari kejadian yang pernah terjadi di Polonia dimana jalur terbang untuk mendarat lepas landas dari dan ke Husein itu melintasi wilayah" padat penduduk, persekolahan dan kampus, dan juga Stasiun Bandung sendiri sehingga resikonya lumayan tinggi, ditambah lagi polusi udaranya yang sangat besar dimana saya rasa sendiri saat kemarin ke Paskal Hyper Square bisa terdengar suara pesawat militer yang kuat sekali. Tapi masalah disini adalah transportasi Bandung-Kertajati yang kurang. Kalo mo diukur dari Pasteur (Perempatan Pasteur-Pasirkaliki) melalui Tol dalam kondisi lalu lintas tengah hari, menuju Kertajati via Cisumdawu-Cipali itu sekitar 110 km memakan waktu sekitar 1 Jam 45 Menit-2 Jam sedangkan menuju Soekarno-Hatta via Purbaleunyi-Japek MBZ-Dalkot-Sedyatmo sekitar 172 km memakan waktu 2-3 Jam. Jikalau ada transportasi yang lebih memadai menuju Kertajati dari Bandung, pasti masyarakat tidak akan ada masalah menggunakan Kertajati. Mungkin pemerintah bisa memberikan solusi dengan memberikan transportasi yang lebih memadai. Bisa ambil contoh Bandara Internasional Yogyakarta yang meskipun lokasinya lumayan jauh dari Yogyakarta tapi ditalangi dengan adanya KA Bandara. Mengingat kondisi Bandung saat ini memang sudah lumayan macet, Kereta Bandara mungkin bisa jadi pilihan yang lebih baik yang setidaknya "secara psikologis" bisa mendekatkan Bandung dan Kertajati. Memang sudah ada wacana perpanjangan Whoosh ke Surabaya kan lewat Kertajati, tapi KA Bandara Kertajati tetap saya rasa diperlukan terutama untuk wilayah Pusat Kota Bandung (Stasiun Bandung).
Intinya kertajajti kurang peminat jauh kemana, hrusnya sebelum kaji dulu jangan asal bikin Knp ga D cikampek atau karawang insya Allah bisa berjalan D kertajati siapa yang mau naik disana?
Jangan banyak ngimpi om bikin whoos dari jakarta ke Surabaya.jakrta bandung juga tidak mencapai target Inget apa pun mau bikin kaji dulu Indonesia bnyk orang pintar
Buka lah pemkot bandung, kemenhub supaya saya bisa kembali kerja lagi di husein. Kasian juga para pekerja husein yang sudah di PHK mereka butuh PEKERJAAN!
Bandara Husein harus dibuka lagi dengan rute seperti dulu, baik domestik maupun mancanegara ke sg dan malaysia. Jangan korbankan warga Bandung demi menghidupkan Kertajati. Selama ditutup kami kl terbang jd selalu ke cengkareng.
Dulu kalo libur 3 hari, akhir taun...banyak sekali wisatawan yg dateng ke area wisata bandung dan sekitarnya...pas di tanya naek dari husein, terutama orang malaysia dan singapore...mlh pernah ada orang afrika...katanya kakeknya ikut konferensi asia afrika...dia dari afrika ke singapore baru ke bdg ...klo pemerintah serius mau ngasih kesejahteraan rakyat nya terutama untuk area bandung dan sekitar nya ya wajib di buka lagi ini bandara...
Asli males banget ke Kertajati wkwk, kejauhan, damri nya sering mogok pula, terakhir kali turun di kertajati dari kualanamu, pas mau naik damri ke bandung perlu nunggu hampir 1 jam sebelum bergerak, terus diperjalanan malah mogok 1 jam lebih, udah trauma ke KJT, mending ke CGK atau Halim aja, dan kalo masalah waktu bisa naik kereta cepat juga, walaupun agak mahal tapi lebih nyaman dan lebih cepat daripada ke KJT, semoga bandara Husein segera aktif lagi, walaupun kecil tapi menurutku bandara husein yg suasananya paling nyaman dan lebih mudah dijangkau
Saya sebagai warga Bandung sangat mendukung untuk dioperasionalkannya kembali penerbangan komersial jet dari dan ke BDO (Husein Sastranegara Airport). Mempersingkat waktu tempuh perjalanan ketika kita akan berangkat ke luar kota/pulau. Bandara Kertajati (KJT) yang dibilang bandara pengganti Bandara Husein nyatanya tidak bisa berjalan. Dari 9 penerbangan dengan 3 maskapai sebelum di pindah (BDO-DPS 3-5X/hari, BDO-KNO 2X, BDO-BPN 2X, BDO-UPG 1X) sekarang sisa BDO-DPS 1X sehari oleh Super Airjet, BDO-BPN tidak tiap hari. Artinya ada kemunduran atau kegagalan pemerintah dalam memindah bandara. Kalau saya lihat hal ini berbeda dengan MES yang di pindah ke KNO, JOG yang dipindah ke YIA. Mereka tidak ada bandara pendamping yang berdekatan. Sedangkan BDO dipindah ke KJT, disini ada CGK dan HLP, yang jarak tempuhnya tidak beda jauh dengan ke KJT. Apalagi ada Whoosh yang membuat jarak tempuh dari Bandung ke HLP jauh lebih cepat daripada ke KJT. Menurut pendapat saya, memang sudah sepantasnya Bandara Husein Sastranegara Bandung di aktifkan lagi, airline pun pasti akan banyak yang melirik rute dari dan ke BDO. Selain itu bisa meningkatkan pariwisata di Bandung dan sekitarnya juga.
@@fatcrruise6508iya cuman terlalu antah berantah, bandaranya malah keburu jadi disaat tolnya dulu belum ada jadi akses susah, pas covid makin aja jatoh.
Seharusnya bandara Husein Sastranegara di aktif kan kembali kalau bisa 22 nya harus di aktifkan seperti bandara Ahmad Yani Semarang dan Adi Soemarmo Solo supaya okupansi nya lebih baik lagi
Blunder. sejak tutup diharapkan wargi bandung pindah ke kertajati nyatanya wargi bandung lebih memilih bandara soeta karena lebih murah di tiket. tapi ada biaya ke jakartanya baik lewat whoosh maupun parkir inap bandara. bandara kertajati ini lebih mahal karena jumlah penerbangan yg sedikit. sama2 ada biayanya . cilakanya tiket pesawat di indonesia paling mahal . karena pajak aftur saja dibebani 2x , pajak sparepart pesawat dibebani lagi. Pajak terussssss. Indonesia merdeka belum masih dijajah pajak aneh2 Miris Kota bandung jabar tapi tidak punya bandara internasional.
Belasan thn lalu sbtlnya bandara hussein mau di perlebar sudah ada desas desusnya krn rmh kk sy sktran Cimindi kabarnya mau dibeli semua rumah daerah situ ,tp sprtinya pemerintah ga mau klo kluar budget bnyk2 utk beli lahan warga,dan jaman mba tutut idenya itu bandara akan pindah ke daerah cileunyi ramcaekek tp banjir,jaman sby ada ide ke majalengka kertajati tp sprtinya bakalan kurang peminat jd tdk di realisasikan tp jaman jokowi tanpa pikir panjang langsng dibangun ,sama kyk skrng IKN itu kan ide dr jaman lama cm pemimpin sblmnya mreka berpikir panjang dipertimbangkn ,kalau jokowimh maen langsng hantam aja bangun ga peduli kedepnya sprti apa@@r.sandyputra38784:06
Sebenernya ikn engga salah d bangun jakarta udh engga mungkin 100% bakal bener cmn bisa d kurangi cmn yg salah krg opsi pembiayaan (contoh sbn,printing money,swf,tukar guling aset selain csr)sma terlalu luas sma d sini lembaga sma kementriannya kebamyakan😅@@iininayah6362
Betul bos, malah teman2 saya saudara2 saya yg di Kuningan Jabar ke bandara nya Soeta dan halim. Naik kereta dr crbn turun di gambir. Krn bnyk pilihan pesawat nya.
Izin berpendapat.Saya sangat setuju kalo bandara Husein Sastranegara dibuka.btw kan landasan Husein kan pendek sampe gk bisa di mendaratin sm b-777,nah pertanyaan saya ada dua, kapan bandara Husein pernah melayani penerbangan pesawat b-777? Itu yg pertama yg kedua kan lanud Husein gk bisa di mendaratin sm b-777 kenapa gk melayani penerbangan yg pake pesawat kecil gitu kayak Airbus a320 sm Boeing 737 yg kayak biasanya. Itu aja si😅
Sbnrnya mau tuh kertajati ada silahkan sj tp jgn dtutup yg bandung, skrg org bdg malah jd jauh ke bandara, bakal tetep pilih ke jkt stidaknya disana akomodasi nya lengkap
Dilema kan tutu husein kertajati gak sia2 klo buka lagi kita pernah lihat kertajati jadi waktu bandara husein masih buka reguler domeatik kerta jati sepi sedangkan anggaran gk sedikit
Sejak bandara husein tidak ada, saya selalu ke Halim atau Soetta, jadi percuma ada kertajati juga. Soalnya di sana jadwal tidak lengkap dan harga tiket lebih mahal. Aneh aja kota sebesar Bandung tidak punya bandara dan akhirnya mesti tetap ke Jakarta.
Jabar mau dipecah kertajati milik provinsi baru sedangkan jabar itu meliputi bandung dan priangan saja bandaranya di husen sastranegara. Pendapatan kertajati masuk ke provinsi baru nantinya. Pinggiran bandara husen sastra negara harusnya di gusur pemukiman padat.
Percuma aja sih... Dr waktu msh aktif pun hanya melayani bbrp kota di Indonesia... Beda dg Soekarno-Hatta dan Halim Perdana Kusumah yang selalu sibuk tiap hitungan bbrp menit sekali pesawat take-off dan landing...
@@dana.q2447 tp gpp drpd skrg njir mau ke bali aj kdu jauh bangettt gk bisa santai, byangin aj k krtjati btuh stdaknya 1,5 jam lah klo d jalan ada hambatan bisa amsyong kan
Dari pada bandara nganggur lebih baik diaktifkan kembali. Masyarakat agar diberikan alternatif transportasi ke bandung. Jika lewat bandara Kertajati terlalu jauh.
Saya orang Bogor merasa aneh ja yg buat bandara Kertajati ..pulau jawa bagian barat (Jabar,Banten DKI) untuk kota besar berada d DKI dan bandung..jadi mengapa d bangun bandara jauh dr bandung, coba membangun yg Deket Deket sekitaran bandung,
Seharusnya jika ingin mengikuti konsep Bandara yang jauh dari kota tapi ga jauh jauh amat seperti NYIA dan Kualanamu ya bangunnya di wilayah Kabupaten Bandung sih ya, bukan di Majalengka.
@@DidiTarsidi-mv8yy dikit dikit bau politik..trus bandara besar di kertajati mau buat apa..apalagi husein bandaranya kecil udah ga bisa diperbesar..bandara kertajati udah dibangun sejak pak SBY
Jogja & bandung sama" punya bandara internasional yg jauh dari pusat kota, YIA di kulonprogo & kertajati di majalengka. Tapi kenapa YIA lebih rame ketimbang kertajati? 😂
Kertajati emang dari awal salah penempatan karena tidak mempertimbangkan demografi serta pangsa pasarnya. Jadi ya wajar wilayah perkotaan bandung untuk penerbangan masih bergantung dengan bandara Soekarno Hatta.
Sebenernya konsepnya udah oke dipindah ke kertajati, cuman anehnya dah buat bandara segede itu, ga ada alternatif transport ke bandung (cuman ada travel 100k an + ojol karena cuman berhenti di exit tol travelnya (+100k lagi), katanya ada bus damri, tp hoax susah dapetnya di bandara), harusnya dibangun dulu transportasi ke bandara yang nyaman (kereta bandara, bus) dengan tarif terjangkau, otomatis orang tidak keberatan buat ke bandara yang lumayan jauh....
Kalau DAMRI sebenarnya ada tapi naik yang jurusan Subang via Cisumdawu, kebetulan bisa masuk bandara dan tarifnya lebih murah cuma 60 K, Tapi ya itu jadwalnya terbatas.
Emg hrsnya lokasinya jgn d sana😅, hrsnya d bwt masterplan bandara baru enaknya antara engga jauh dr yg lama kyk T1-T3 soeta sma juanda 1-2 atau d bangun sekitar majalaya sma rancaekek
Mending buat militer, pesawat2 turboprop, atau charter aja. Sebenernya udah ga zaman bandara di tengah kota krn terlalu berbahaya. Kualanamu aja bisa sukses masa’ kertajati ga bisa
@@ArdhiDarmawan Padahal secara jarak, lebih dekat ke Kertajati. Bus bandara aja ke Kertajati masih masuk akal harganya ketimbang bus bandara Soetta yang makin downgrade karena kalo ber-2/lebih udah 11-12 tarif taksi, baik Bluebird/Grab apalagi Silver Bird
@@ArdhiDarmawandan satu lagi, Kualanamu masih satu kawasan dengan kawasan urban perkotaan Medan, begitupun dengan Soetta, kalau YIA emang jauh tapi branding nama Yogyakarta udah melekat kuat begitupun dengan yang lainnya, cuma wilayah bandung doang bandara terletak di luar kawasan urban perkotaan.
Bandara husen di tutup, dan bahkan tdk bisa utk internasional.. Jd org malaysia, sg, males prgi bandung krna jauh ke kertajati.. Sy yg org cianjur aja males.. Lebih baik ke jkt! Jd gak asik ni bandung.. Turis aja mengeluh
Ayooo..pemkot Bandung dan Kemenhub buka lagi bandara Husein🎉
Setuju bgt buat dibuka kembali , aku yang tinggal di bdg cape kejauhan kalo pergi keluar kota harus jauh bgt bndara nya di luar bandung
Semoga pemerintah yang baru bisa membuka kembali penerbangan komersial pesawat jet di bandara husein sastranegara. Bandara kertajati semakin kesini semakin banyak maskapai yang mengurangi jadwal penerbangannya. Semoga bandara husein dibuka lagi untuk rute domestik dan bandara kertajati untuk internasional, jadi 22 nya bisa buka dan ga ada yang dikorbankan satu sama lainnya.
Gaskeun, Ayo dong pemerintah dibuka lagi bandara husein sastranegara soalnya terlalu jauh bagi warga bandung belum lagi nambah ongkos buat travel ke kertajati, biarkanlah bandara kertajati khusus untuk pesawat berbadan besar kalo pesawat kecil baru di husein jangan semua di kertajati. Jangan lupa harga tiketnya dimurahin juga agar kantong bersahabat. 😊
Betul bngt .d Kertajati jg lebih mahal tiket nya huhft
kita spotting pesawat kembali di Bandung dengan ini🔥🔥🔥
semoga segera aktif kembali. seandainya akses kertajati mudah dan murah, pasti gak milih naik dr jakarta.
dulu mah bener2 enak, bahkan ke sg, malay, korea aja bisa langsung dr husein walau transit dulu , huhu.
Sebenarnya Kertajati sudah bagus karena hitungannya bisa mengakomodir pesawat yang lebih besar dan penutupan Husein Sastranegara juga sudah lumayan tepat karena menghindari kejadian yang pernah terjadi di Polonia dimana jalur terbang untuk mendarat lepas landas dari dan ke Husein itu melintasi wilayah" padat penduduk, persekolahan dan kampus, dan juga Stasiun Bandung sendiri sehingga resikonya lumayan tinggi, ditambah lagi polusi udaranya yang sangat besar dimana saya rasa sendiri saat kemarin ke Paskal Hyper Square bisa terdengar suara pesawat militer yang kuat sekali. Tapi masalah disini adalah transportasi Bandung-Kertajati yang kurang. Kalo mo diukur dari Pasteur (Perempatan Pasteur-Pasirkaliki) melalui Tol dalam kondisi lalu lintas tengah hari, menuju Kertajati via Cisumdawu-Cipali itu sekitar 110 km memakan waktu sekitar 1 Jam 45 Menit-2 Jam sedangkan menuju Soekarno-Hatta via Purbaleunyi-Japek MBZ-Dalkot-Sedyatmo sekitar 172 km memakan waktu 2-3 Jam. Jikalau ada transportasi yang lebih memadai menuju Kertajati dari Bandung, pasti masyarakat tidak akan ada masalah menggunakan Kertajati. Mungkin pemerintah bisa memberikan solusi dengan memberikan transportasi yang lebih memadai. Bisa ambil contoh Bandara Internasional Yogyakarta yang meskipun lokasinya lumayan jauh dari Yogyakarta tapi ditalangi dengan adanya KA Bandara. Mengingat kondisi Bandung saat ini memang sudah lumayan macet, Kereta Bandara mungkin bisa jadi pilihan yang lebih baik yang setidaknya "secara psikologis" bisa mendekatkan Bandung dan Kertajati. Memang sudah ada wacana perpanjangan Whoosh ke Surabaya kan lewat Kertajati, tapi KA Bandara Kertajati tetap saya rasa diperlukan terutama untuk wilayah Pusat Kota Bandung (Stasiun Bandung).
Anda betul. 👍
Betul
Minusnya belum dibangun jalur ke Stasiun Arjawinangun. Ditambah, bakal muter via Cikampek juga ujung2nya.
Intinya kertajajti kurang peminat jauh kemana, hrusnya sebelum kaji dulu jangan asal bikin
Knp ga D cikampek atau karawang insya Allah bisa berjalan
D kertajati siapa yang mau naik disana?
Jangan banyak ngimpi om bikin whoos dari jakarta ke Surabaya.jakrta bandung juga tidak mencapai target
Inget apa pun mau bikin kaji dulu
Indonesia bnyk orang pintar
Buka lah pemkot bandung, kemenhub supaya saya bisa kembali kerja lagi di husein. Kasian juga para pekerja husein yang sudah di PHK mereka butuh PEKERJAAN!
Ayolah ..bangkit LG donk pliss..biar ga jauh aku klo plng k bandung😭
saya setuju sekali, diaktifkan kembali, wargi Bandung sangat butuh sekali bandara ini untuk konektivitas ke mana pun...
Please, this airport is part of my best memories in this city
Bandara Husein harus dibuka lagi dengan rute seperti dulu, baik domestik maupun mancanegara ke sg dan malaysia. Jangan korbankan warga Bandung demi menghidupkan Kertajati. Selama ditutup kami kl terbang jd selalu ke cengkareng.
Percuma jg ada kertajati , jadwal penerbangan nya dikit pisan . Tetep hrs ke Jakarta . Secara kita hrs spare waktu , takut macet di jln 😢
Dulu kalo libur 3 hari, akhir taun...banyak sekali wisatawan yg dateng ke area wisata bandung dan sekitarnya...pas di tanya naek dari husein, terutama orang malaysia dan singapore...mlh pernah ada orang afrika...katanya kakeknya ikut konferensi asia afrika...dia dari afrika ke singapore baru ke bdg ...klo pemerintah serius mau ngasih kesejahteraan rakyat nya terutama untuk area bandung dan sekitar nya ya wajib di buka lagi ini bandara...
Asli males banget ke Kertajati wkwk, kejauhan, damri nya sering mogok pula, terakhir kali turun di kertajati dari kualanamu, pas mau naik damri ke bandung perlu nunggu hampir 1 jam sebelum bergerak, terus diperjalanan malah mogok 1 jam lebih, udah trauma ke KJT, mending ke CGK atau Halim aja, dan kalo masalah waktu bisa naik kereta cepat juga, walaupun agak mahal tapi lebih nyaman dan lebih cepat daripada ke KJT, semoga bandara Husein segera aktif lagi, walaupun kecil tapi menurutku bandara husein yg suasananya paling nyaman dan lebih mudah dijangkau
Kasian gara gara bandara kertajati sangat sepi bandara bandung malah jadi korban
Saya dari malaysia sukar ke bandung karena kertajati jauh
Setuju pisan , bandara Husein di buka lagi. Meningkat kan pariwisata dan memudahkan warga bandung . Minimal yg domestik lah
Saya sebagai warga Bandung sangat mendukung untuk dioperasionalkannya kembali penerbangan komersial jet dari dan ke BDO (Husein Sastranegara Airport). Mempersingkat waktu tempuh perjalanan ketika kita akan berangkat ke luar kota/pulau. Bandara Kertajati (KJT) yang dibilang bandara pengganti Bandara Husein nyatanya tidak bisa berjalan. Dari 9 penerbangan dengan 3 maskapai sebelum di pindah (BDO-DPS 3-5X/hari, BDO-KNO 2X, BDO-BPN 2X, BDO-UPG 1X) sekarang sisa BDO-DPS 1X sehari oleh Super Airjet, BDO-BPN tidak tiap hari. Artinya ada kemunduran atau kegagalan pemerintah dalam memindah bandara. Kalau saya lihat hal ini berbeda dengan MES yang di pindah ke KNO, JOG yang dipindah ke YIA. Mereka tidak ada bandara pendamping yang berdekatan. Sedangkan BDO dipindah ke KJT, disini ada CGK dan HLP, yang jarak tempuhnya tidak beda jauh dengan ke KJT. Apalagi ada Whoosh yang membuat jarak tempuh dari Bandung ke HLP jauh lebih cepat daripada ke KJT. Menurut pendapat saya, memang sudah sepantasnya Bandara Husein Sastranegara Bandung di aktifkan lagi, airline pun pasti akan banyak yang melirik rute dari dan ke BDO. Selain itu bisa meningkatkan pariwisata di Bandung dan sekitarnya juga.
Ya aktifkeun deui satuju
Yang salah strategi itu bikin kertajati... Memang bandara Husein harusnya dibuka kembali untuk meningkatkan pariwisata kota Bandung
Iya bener ngapain sih bikin bandaranya mesti di Majalengka segala.
Bandara husein itu terlalu kecil untuk penerbangan besar. Sementara kertajati mengakomodir sebagai bandara jawa barat
@@fatcrruise6508iya cuman terlalu antah berantah, bandaranya malah keburu jadi disaat tolnya dulu belum ada jadi akses susah, pas covid makin aja jatoh.
@@fatcrruise6508 kan ada cengkareng yang bisa digunakan untuk mengakomodir Jawa Barat.
@@fatcrruise6508 memang bagus lebih besar, namun kesalahannya adalah di pemilihan lokasinya yang terlalu jauh dari bandung
Saya pengguna Husen jika terbang domestik Sangat mendukung di buka Kembali sangat sangat mendukung.gasskan .
Semoga pemerintah baru ini ,bisa membuka kembali bandara husein sastra negara ini ,kami sangat berharap kembali
Saya setuju bandara Husein beroperasi kembali untuk pesawat komersil
Seharusnya bandara Husein Sastranegara di aktif kan kembali kalau bisa 22 nya harus di aktifkan seperti bandara Ahmad Yani Semarang dan Adi Soemarmo Solo supaya okupansi nya lebih baik lagi
SETUJUUUU!!!
Saya setuju
Semoga bandara husein di buka kembali ,
Mudah²an bandara Husain S dibuka kembali
Fasilitas, keamanan dan kenyamanan lebih Ok
TNI AU Keamanan dan Kenyamanan mantap Ok
setujuuuuu kapan nih kira kira mw dibuka kembalinya ? bulan apa ? apakah desember tahun 2024 ini?
Blunder. sejak tutup diharapkan wargi bandung pindah ke kertajati nyatanya wargi bandung lebih memilih bandara soeta karena lebih murah di tiket. tapi ada biaya ke jakartanya baik lewat whoosh maupun parkir inap bandara. bandara kertajati ini lebih mahal karena jumlah penerbangan yg sedikit. sama2 ada biayanya .
cilakanya tiket pesawat di indonesia paling mahal . karena pajak aftur saja dibebani 2x , pajak sparepart pesawat dibebani lagi. Pajak terussssss.
Indonesia merdeka belum masih dijajah pajak aneh2
Miris Kota bandung jabar tapi tidak punya bandara internasional.
Seharusnya emg udh d bwt masterplannya sekitar hussein d larang d bangun😅
Belasan thn lalu sbtlnya bandara hussein mau di perlebar sudah ada desas desusnya krn rmh kk sy sktran Cimindi kabarnya mau dibeli semua rumah daerah situ ,tp sprtinya pemerintah ga mau klo kluar budget bnyk2 utk beli lahan warga,dan jaman mba tutut idenya itu bandara akan pindah ke daerah cileunyi ramcaekek tp banjir,jaman sby ada ide ke majalengka kertajati tp sprtinya bakalan kurang peminat jd tdk di realisasikan tp jaman jokowi tanpa pikir panjang langsng dibangun ,sama kyk skrng IKN itu kan ide dr jaman lama cm pemimpin sblmnya mreka berpikir panjang dipertimbangkn ,kalau jokowimh maen langsng hantam aja bangun ga peduli kedepnya sprti apa@@r.sandyputra38784:06
Sebenernya ikn engga salah d bangun jakarta udh engga mungkin 100% bakal bener cmn bisa d kurangi cmn yg salah krg opsi pembiayaan (contoh sbn,printing money,swf,tukar guling aset selain csr)sma terlalu luas sma d sini lembaga sma kementriannya kebamyakan😅@@iininayah6362
lets gooooooooo, we dont have to go to Kertajati to planespot anymore
Semoga di buka kmbali biar pulang gk jauh
Ayo d buka kembali, bawa orang tua repot kalau harus ke kertajati.. kasian terlalu lama d jalan..
Setuju
Amin ... 🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Daripada kekertajati mending ke soeta aja sekalian
Betul bos, malah teman2 saya saudara2 saya yg di Kuningan Jabar ke bandara nya Soeta dan halim. Naik kereta dr crbn turun di gambir. Krn bnyk pilihan pesawat nya.
Izin berpendapat.Saya sangat setuju kalo bandara Husein Sastranegara dibuka.btw kan landasan Husein kan pendek sampe gk bisa di mendaratin sm b-777,nah pertanyaan saya ada dua, kapan bandara Husein pernah melayani penerbangan pesawat b-777? Itu yg pertama yg kedua kan lanud Husein gk bisa di mendaratin sm b-777 kenapa gk melayani penerbangan yg pake pesawat kecil gitu kayak Airbus a320 sm Boeing 737 yg kayak biasanya. Itu aja si😅
Semoga segera aktif kembali,jd kalau mau ke Bali atau ke provinsi lain ga harus ke jakarta
Betul teh, klo ke krtjati kejauhannnnn blum nmbah ongkos lgi
Biarkan org bisa memilih gak usah ditutup
Ayo aktifkan lagi biar gk jauh😢😢😢
Sbnrnya mau tuh kertajati ada silahkan sj tp jgn dtutup yg bandung, skrg org bdg malah jd jauh ke bandara, bakal tetep pilih ke jkt stidaknya disana akomodasi nya lengkap
Dilema kan tutu husein kertajati gak sia2 klo buka lagi kita pernah lihat kertajati jadi waktu bandara husein masih buka reguler domeatik kerta jati sepi sedangkan anggaran gk sedikit
Saya dari bandung ke bali dari pada ke Kertajati mending lewat yia ga tau kenapa gitu.😂
Rute sibuk aja: Bali, Singapore, Kuala Lumpur
Setuju Bandara Husein Sastranegara dibuka lagi
Bandung buka International
Banduung, ibu kota provinsi yg tidak punya bandara komersial 😢
Sejak bandara husein tidak ada, saya selalu ke Halim atau Soetta, jadi percuma ada kertajati juga. Soalnya di sana jadwal tidak lengkap dan harga tiket lebih mahal. Aneh aja kota sebesar Bandung tidak punya bandara dan akhirnya mesti tetap ke Jakarta.
Setuju, dibuka lg👍👍👍👍👍👍👍
bandaranya kejauhanlah dari bandung. bikin lgi yg lebih dekat. jarah 20-30km masih oklah, klo 110km kan aneh.
Jabar mau dipecah kertajati milik provinsi baru sedangkan jabar itu meliputi bandung dan priangan saja bandaranya di husen sastranegara. Pendapatan kertajati masuk ke provinsi baru nantinya. Pinggiran bandara husen sastra negara harusnya di gusur pemukiman padat.
Kalau Whoosh sudah terhubung ke Kertajati pasti beda ceritanya
Iya dong ngapain ke kertajati mending ke skh aja sama2 jauh tp lebih mending
bandara husein yg diperlukan warga bandung tuk antar kota besar dan kluar negri.
Buat domestik aja lah gpp minimal, biar ga jauh
Percuma aja sih... Dr waktu msh aktif pun hanya melayani bbrp kota di Indonesia... Beda dg Soekarno-Hatta dan Halim Perdana Kusumah yang selalu sibuk tiap hitungan bbrp menit sekali pesawat take-off dan landing...
@@dana.q2447 tp gpp drpd skrg njir mau ke bali aj kdu jauh bangettt gk bisa santai, byangin aj k krtjati btuh stdaknya 1,5 jam lah klo d jalan ada hambatan bisa amsyong kan
Dari pada bandara nganggur lebih baik diaktifkan kembali. Masyarakat agar diberikan alternatif transportasi ke bandung. Jika lewat bandara Kertajati terlalu jauh.
Waduh bandara Kertajati bisa mati suri dong
Amin
Jangan dibuka lagi Bandara Husen, di mana² juga bandara itu di luar kota contohnya Cengkareng sebagai bandara pengganti Kemayoran
Kalau kasusnya Halim gimana tuh Pak? Kan sama dgn Husein. Sama2 ditengah kota, sama2 pangkalan AU. Halim masih ada penerbangan sipil kesana.
Saya orang Bogor merasa aneh ja yg buat bandara Kertajati ..pulau jawa bagian barat (Jabar,Banten DKI) untuk kota besar berada d DKI dan bandung..jadi mengapa d bangun bandara jauh dr bandung, coba membangun yg Deket Deket sekitaran bandung,
International kapan buka
Seharusnya jika ingin mengikuti konsep Bandara yang jauh dari kota tapi ga jauh jauh amat seperti NYIA dan Kualanamu ya bangunnya di wilayah Kabupaten Bandung sih ya, bukan di Majalengka.
Betul.. buka lagi lebih baik.. kalau orang yg merasa lebih dekat ke kertajati ya silahkan lewat sana...
Lanud husien utk AU
Udah bener dipindah..karena Husein ini bandara militer dengan runway pendek.. terminalpun udah gak bisa diperbesar
Berbau politik
@@DidiTarsidi-mv8yy dikit dikit bau politik..trus bandara besar di kertajati mau buat apa..apalagi husein bandaranya kecil udah ga bisa diperbesar..bandara kertajati udah dibangun sejak pak SBY
@@planters77 kaya ada kecemburuan 🤦♂️
@@DidiTarsidi-mv8yy tadi politik sekarang cemburu..yg mana nih
aktip kan kembali..
Jogja & bandung sama" punya bandara internasional yg jauh dari pusat kota, YIA di kulonprogo & kertajati di majalengka. Tapi kenapa YIA lebih rame ketimbang kertajati? 😂
kalau ngak salah YIA ada kereta bandara, KJT ngak ada kereta bandara
Kertajati emang dari awal salah penempatan karena tidak mempertimbangkan demografi serta pangsa pasarnya.
Jadi ya wajar wilayah perkotaan bandung untuk penerbangan masih bergantung dengan bandara Soekarno Hatta.
Bagi warga Bandung, pilihan penerbangan lebih banyak dari/ke Bandara Soekarno-Hatta ketimbang Kertajati. Bagi warga Yogya ya mau nggak mau ke YIA.
Karena ga ada yg menjadi daya tarik kertajati. Ga percaya.,,? Coba aja mampir..
Tiket pesawat
Dari Palembang menuju bandara Kertajati sangat mahal 3 juta lebih
Sebenernya konsepnya udah oke dipindah ke kertajati, cuman anehnya dah buat bandara segede itu, ga ada alternatif transport ke bandung (cuman ada travel 100k an + ojol karena cuman berhenti di exit tol travelnya (+100k lagi), katanya ada bus damri, tp hoax susah dapetnya di bandara), harusnya dibangun dulu transportasi ke bandara yang nyaman (kereta bandara, bus) dengan tarif terjangkau, otomatis orang tidak keberatan buat ke bandara yang lumayan jauh....
Kalau DAMRI sebenarnya ada tapi naik yang jurusan Subang via Cisumdawu, kebetulan bisa masuk bandara dan tarifnya lebih murah cuma 60 K, Tapi ya itu jadwalnya terbatas.
Pembangunan bandara yang sarat dengan kepentingan politik
Sya lbih suka husein sih dri pda kjt, walaupun bndaranya kecil tp d tengah kota dekat k mna2 d bandingin kjt jauh bgt
Efek ga mikir jadi buka tutup. Coba coba
kcic sampe kertajati perlu biaya berapa ya?
Skrg sudah ada whoos .... Ga perlu dibuka lagi.
Ah bandara Kemayoran sudah tidak ada. Kalau ada penduduk Jakarta pasti maunya juga di Kemayoran selain Halim 😊 😊
Kalau anda masih dalam satu aglomerasi itu bandara Soekarno Hatta walaupun letaknya di ujung barat.
Km tu sekolah g sih Jakarta semua angkutan ada tinggal pilih dan murah.. trus kalau masyarakat Bandung mau ke kertajati g semudah di Jakarta bosss
kalo whoosh ada feeder kenapa kertajati gak bikin feeder juga pake pesawat hercules 😅
Buka lagi
Buka aja
Kertajati proyek konyol pemerintah 😂😂😂
😂😂😅 lahan luasnya buat bikin sumarecon aja
Minta dibangun Sama raja jawa
Yg bingung mas pilot 😂 aku harus mendarat dimana ini, akhirnya bsok pilotnya pada jdi driver taksi onlen wkwkwk
minta izin Rojo Jowo dulu toh
paling jadi bandara khusus /militer...
HUSEIN SDH PADAT SEMPIT KLO BISA DI PANJANG IN LANDASANNYA KLO BISA ITU
Emg hrsnya lokasinya jgn d sana😅, hrsnya d bwt masterplan bandara baru enaknya antara engga jauh dr yg lama kyk T1-T3 soeta sma juanda 1-2 atau d bangun sekitar majalaya sma rancaekek
Bandara husein bisa layani jet pribadi ? Siapa tahu kaesang/ babby bisa nyewa bandara itu.
Terus bandara BIJB gimana?
Mukidi.... Mukidi.... Bangun semua Infrastruktur tapi ga dipake. Giliran bayar utang yang menggunung kabur. Biadabnya masih bisa cengar-cengir lagi.
Ke kertajatiii keluar biaya lagi..waktu tempuh lama... Hadohhhh
Udah bagusss bukan bandara mangkrak malah ditutup. Malah milih yang jauh. Males
🚀🙄 "roket ke bulan 🎑, lanjutkan ... " 😪 🤣
Kertajati masih saja sepi?
Setuju kalau diaktifin lagi tapi sebaiknya untuk rute pulau jawa saja.
Kalau cuma rute pulau Jawa maka akan kalah dengan transportasi darat yang notabene lebih murah dan lebih fleksibel
@@牧鎌谷得 tapi kan transportasi udara lebih cepat.
MASI HARUS DI TUTUP. KERTA JATI HARUS HIDUP
Mending buat militer, pesawat2 turboprop, atau charter aja. Sebenernya udah ga zaman bandara di tengah kota krn terlalu berbahaya. Kualanamu aja bisa sukses masa’ kertajati ga bisa
Karena Medan gak ada pilihan lain setelah Polonia ditutup sedangkan Bandung masih ada Cengkareng yang bisa jadi pilihan pasca husein ditutup.
@@ArdhiDarmawan Padahal secara jarak, lebih dekat ke Kertajati. Bus bandara aja ke Kertajati masih masuk akal harganya ketimbang bus bandara Soetta yang makin downgrade karena kalo ber-2/lebih udah 11-12 tarif taksi, baik Bluebird/Grab apalagi Silver Bird
@@ArdhiDarmawandan satu lagi, Kualanamu masih satu kawasan dengan kawasan urban perkotaan Medan, begitupun dengan Soetta, kalau YIA emang jauh tapi branding nama Yogyakarta udah melekat kuat begitupun dengan yang lainnya, cuma wilayah bandung doang bandara terletak di luar kawasan urban perkotaan.
@@kangjempingtv007 dan satu lagi Yogya gak ada pilihan lain selain YIA sejak JOG ditutup.
Saya dr Indramayu. G setuju dibuka kembali...
Padahal bisa mengurangi kepadatan
Tiket domestik mahal baik keluar neggri klo berwisata ke neggri sebelah lagi murah
Itu bandara punya AURi mang 😂
Bandara husen di tutup, dan bahkan tdk bisa utk internasional.. Jd org malaysia, sg, males prgi bandung krna jauh ke kertajati.. Sy yg org cianjur aja males.. Lebih baik ke jkt! Jd gak asik ni bandung.. Turis aja mengeluh
ini voice overnya orang sunda ya
Karena gak ada kereta Railink ke Kertajati.