والله العطيم يعجز الكلام عن شكرك يا م/ رجب . انا برضو مهندس كهربا حديث التخرج و بشتغل مهندس مواقع بترولية لكن للاسف في حاجات كتير بكون كنت مش فاهمها بحكم اني يعتبر حديث تخرج و اتفرجت الفيديوهاتك كلها الحمدلله بقيت فاهم بشكل كبير جدا . والله لو حصلي ااشوف و قابلتك شخصيا مش حبقي عارف ارد جميلك ده ازاي 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
شرح ممتاز ياباشمهندس شكرا جزيلا ودايما بنتعلم منك وتوضيح للناس الباشمهندس يقصد الوحدتين 1 و 2 دول بيتقال عليهم incoming لان ده المسمى الشائع والخروج بتاع اللوحات بيتقال عليه Feeder وبيبقي في معظم المشاريع 2 دخول والفيدر الخروج ممكن تكون اكتر من وحدة 3 او 4 او 5 على حسب التقسيمة وتوزيع الأحمال
بشمهندس لو متاح ممكن حضرتك تشرحلنا ازاي تتم مناورة الفصل والتوصيل وازاي اعرف وضع CB بمجرد النظر واجراءات الحمايه اللي بتم ف عمليه الصيانه لخليه بمعني أن ازاي اظبط وضع مفاتيح الأرضي اللي بتبقي موجوده ف أسفل جسم الخلفيه وازاي اعرف ان الخليه كدا أمان للعمل عليها دون مخاطر الراجع وكمان ممكن ننوه ع ازاي نعرف أطراف الجهد المتوسط والمنخفض لأي محول من خلال حجم البوشنج والف شكر لحضرتك والله العظيم اتعلمنا منك كتير وانت بسم الله ماشاء الله خبرتك كبيره ف المقاولات والكنترول كمان الله اكبر عليك تحياتي
احسنت م رجب .. توضيح بس بسيط .. الخلية الرابعه اللى كانت بين آل incomer وال bus coupler اسمها bus riser هدفها تعديل مسار البارات للدخول ع قاطع ال bus coupler .... تعقيب تانى برضو بسيط .. البارت اللى خارجه من المحول للوحه التوزيع اسمها bus way ودى بديل للكابلات ..
شكرا جزيلا يابشمهندس مجهود وعمل رائع . بس عندى سؤال... ليه مش بناخد من خليه الفيدر ١١ كيلو اللى فى محطة ٦٦ /١١كيلو مباشرة على وحدة الربط الحلقى؟ وبنحتاج نحط موزعات ؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بالنسبة للرسم حضرتك عملت ربط حلقي بين المغذيات f1,2 عن طريق وحدات الربط الحلقيrmu معني ذلك أن bus coupler ليس له فائدة نرجوا منكم التوضيح
السلام عليكم ورحمة الله شكرا لمجهودكم ولدروسكم المميزة ولكن لي سؤال عن القاطع الالي الذي يشغل مراوح التبريد في المحطات الحرارية التي تعمل على توتر 6.3ك/ف مع لوازم اللوحة مثل القواطع الموجودة والمعالج ارجو رسم المخططات للوحة الداخلية
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته مهندس الغالي الك كل الاحترام وتقدير كيف اصنع تابلو تشغيل واطفاء محرك الديزل خاص بلمنزل وتحويل بين كهرباء المحرك وكهرباء شركة
والله العطيم يعجز الكلام عن شكرك يا م/ رجب . انا برضو مهندس كهربا حديث التخرج و بشتغل مهندس مواقع بترولية لكن للاسف في حاجات كتير بكون كنت مش فاهمها بحكم اني يعتبر حديث تخرج و اتفرجت الفيديوهاتك كلها الحمدلله بقيت فاهم بشكل كبير جدا . والله لو حصلي ااشوف و قابلتك شخصيا مش حبقي عارف ارد جميلك ده ازاي 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
إلى صاحب التميّز والأفكار النيّرة، أزكى التحيّات وأجملها وأنداها وأطيبها، أرسلها لك بكلّ ودّ وحبّ وإخلاص، التقدير واحترام
انا أشكرك مهندس وأستاذ رجب من كل اعماق قلبي
كل الشكر و التقدير و العرفان على هذا العمل الطيب عبد الحكيم من الجزائر
ربنا يبارك لك انا بحبك اوي واستفدت من حضرتك ياما بالله عليك استمر محمد قناوي من اسوان فني طاقه شمسيه
باشمهندس كبيييير ماشاء الله
الله يحفظك يا باشا--------------------------------
تحياتي لك من المغرب و إﻻ أشقائنا المصريين والمسلمين أجمعين
شكرا فى ميزان الحسنات
جميل ورائع معلومات جميله
بارك ٱڵله بجهودك ياباشمهندس معلومات قيمه ودروس ممتعه مستمرين معاك للاخير ربنا يقويك
الله يجعله في ميزان حسناتك و يزيدك من نعيمه
الله يعطيك العافيه يامهندس رجب بارك الله في جهودك الجباره...
جزاك الله خيرا وبارك فيك وكل عام وحضرتك طيب
بارك الله فيك يا مهندسنا
ربنا معاك يا Eng انا من متابعينك وتحت امرك حبيبي
بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير يا رب العالمين
شكراااا مهندس شيء جميل ربي يحفظك ويزدك علما ان شاء الله
احسنتم يامهندسين
زادك الله توفيقا وتالقا انت تستحق كل تقدير واحترام
بارك الله فيك اخى الكريم اديب
بارك الله لجهودكم ياهندسة
بارك الله فيك استاذ انا كنت منتضر هكذا نوع فيديوهات و ما كنت لاقي الا عند حضرتك ربي يوفقك
بارك الله فى حضرتك
شكرا على مجهودك
تحياتي وامتناني لك أخي العزيز الغالي مهندس رجب نصر....أرجو أن تشرح الراجع من وحدة الربط الحلقي الى الموزع الرئيسي...وبارك الله بيك يا طيب
الله اكبر عليك
انا كنت مستني الحاجات دي ومش لاقيها ع اليوتيوب
انا شغال شبكات توزيع وكنت محتاج الدرسين الي فاتوا ضروري
بارك الله فيك ي هندسه 😍
بارك الله فيك اخى الكريم المهندس احمد حامد
درس ممتاز
بارك الله فيك باش مهندس رجب
الله يباركلك يا هندسة ويزيدك ❤
الله عليك والله يا هندسه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله ينور يا هندسه انا شغل فنى موزعات وفى معلومات استفت بيها من حضرتك الله ينور عليك
انسان محترم
احسن الله إليك
جزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك
شكرا لك بش مهندس
ربنا يجزيك كل خير علي مجهودك العظيم ده يا هندسه💞
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا على كل هذه المجهودات
استمر يا بش مهندس ربنا يحفظك
جزاك الله خير ❤
عاشت الايادي ويجنبك كل مخاطر الكهرباء
The God bless you, for me you are best Mr Ragab.
شكرا علي المعلومات القيمه الله يجازيك كل خير
الله ينور عليك يا هندسة شرح مميز
استمر جزاك للة كل خير
بارك الله فيك
شرح مبسط جدا جدا وجميل جزك الله خير الجزاء
احسنت تبسبط وشرح ‘بارك الله فيك يا بشمهندس
جزاك الله خيرا يا هندسه
بارك الله لك-وافاد بيك اليشرية
جزاك الله كل خير يا مهندسنا الغالي على هذا الشرح الاكثر من رائع
بارك الله فيك اخى الكريم
احلا استاذ رجب اتمنالك التوفيق
شكرا على شرح مفصل وجميل
شرح ممتاز ياباشمهندس شكرا جزيلا ودايما بنتعلم منك وتوضيح للناس الباشمهندس يقصد الوحدتين 1 و 2 دول بيتقال عليهم incoming لان ده المسمى الشائع والخروج بتاع اللوحات بيتقال عليه Feeder وبيبقي في معظم المشاريع 2 دخول والفيدر الخروج ممكن تكون اكتر من وحدة 3 او 4 او 5 على حسب التقسيمة وتوزيع الأحمال
جزاكم الله كل خير ياباشمهندس على الشرح
ونتمنى من حضرتك تعمل حلقات لشرح رسومات محطه المحولات والوقايات الموجوده بها
شكرا لحضرتك
*سلمت يمناك يا هندسه .. جزاك الله كل الخيرات*
بارك الله فيك اخى الكريم عزت
شرح رائع ومميز،،، شكرا لك م.رجب
بارك الله فيك اخى الكريم
بارك الله فيك ، ممتاز استمر
أحسنت بارك الله فيك
شكرا لك 🌷
ربنا يجزيك كل خير 👍
الف شكر استاذ
الف شكر ياهندسه
استاذي الجميل ربنا يبارك في حضرتك شرح في منتهي الجمال 😊😊شكرا جدا 💟💟✋
محول واحد ميجا يحمل كم كليو فولت امبير
بارك الله فيك على الشرح المميز
بارك الله فيك اخى الكريم
بشمهندس
لو متاح ممكن حضرتك تشرحلنا ازاي تتم مناورة الفصل والتوصيل وازاي اعرف وضع CB بمجرد النظر
واجراءات الحمايه اللي بتم ف عمليه الصيانه لخليه بمعني أن ازاي اظبط وضع
مفاتيح الأرضي اللي بتبقي موجوده ف أسفل جسم الخلفيه وازاي اعرف ان الخليه كدا أمان للعمل عليها دون مخاطر الراجع
وكمان ممكن ننوه ع ازاي نعرف أطراف الجهد المتوسط والمنخفض لأي محول من خلال حجم البوشنج
والف شكر لحضرتك والله العظيم
اتعلمنا منك كتير وانت بسم الله ماشاء الله
خبرتك كبيره ف المقاولات والكنترول كمان الله اكبر عليك
تحياتي
الله ينور على حضرتك نرحوا من حضرتك عمل نهايه متوسط والشرح وأهم ما يميز النهايه و أهم عيوب النهايه لو مش سليمه أو معموله خطأ
إحنا مفتقدين العملي على الطبيعة في المواقع كتيييير يا هندسة وخصوصا مهندسات المكتب الفني - شكرا في انتظار الجديد
ان شاء الله الدورة دى هتغطى جوانب عملية كتيرة ستفيدك ان شاء الله. بالتوفيق ان شاء الله
جزاك الله خيرا
ممتاز جدا
الله يبار ك فيك استاذ شرح عملي رائع وشكرا لك
بارك الله فيك اخى الكريم وليد
لو تسمح يامهندس اعملنا شرح على protection للمفاتيح trip و inrush الخ....
ماشاءالله عليك أستاذ.
Distribution de l'énergie électrique 11 KV
احسنت م رجب .. توضيح بس بسيط .. الخلية الرابعه اللى كانت بين آل incomer وال bus coupler اسمها bus riser هدفها تعديل مسار البارات للدخول ع قاطع ال bus coupler .... تعقيب تانى برضو بسيط .. البارت اللى خارجه من المحول للوحه التوزيع اسمها bus way ودى بديل للكابلات ..
الله ينور عليك يا عمرو . بارك الله فيك
@@Ragabnasr الله ينور عليك أنت .. اسلوبك ما شاء الله عليه فى توصيل المعلومة .. متابعك انا من أول ما بدأت .. استمر يا بطل
السلام عليكم يا بشمهندس شرحك ممتاز بس كان عندى سوال ايه الفرق بين load break switch و السكاكين المصمته وشكرا جزيلا
بارك الله مسعاك..استاذنا الغالي ممكت تعمل لنا طريقة تتبع المخططات الكهربائية ولو لعلامة واحدة وتطبقها عمليا من المخطط على مناول الحماية
بارك الله فيك ....ياريت يا استاذ درس في لوحة power factor....وشكرا
جزاك الله خير وبارك الله فيك.
بارك الله فيك اخى الكريم
الف شكرا على معلوماتك القيمه بس ممكن اعرف الربط فى حالة انقطاع خط من الخطين وازاى الديزل يشتغل اتوماتيك فى حالة الربط
فينك يابشمهندس وحشتنا ووحشتنا دروسك الله يعزك ويباركلك
الله ينور يا هندسه وحشتنا بس عاوزين كيفية الصيانة وخارج القواطع
روعه
ياريت يا استاذ درس على power factor
يعطيك العافيه.... لاكن لماذا يوجد ١١ فولت هل هناك شيء يعمل على هذا الفولتيه
ممكن فيديو على صيانة القاطع الهوائي
شكرا جزيلا يابشمهندس مجهود وعمل رائع . بس عندى سؤال... ليه مش بناخد من خليه الفيدر ١١ كيلو اللى فى محطة ٦٦ /١١كيلو مباشرة على وحدة الربط الحلقى؟ وبنحتاج نحط موزعات ؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بالنسبة للرسم حضرتك عملت ربط حلقي بين المغذيات f1,2 عن طريق وحدات الربط الحلقيrmu معني ذلك أن bus coupler ليس له فائدة نرجوا منكم التوضيح
السلام عليكم
بدون زحمة اذا عندنا محولات عدد ٥ سعة كل منها واحد ميكا فولت امبير لتغذية مشروع مستشفى ماهو حجم rmu وكم العدد الازم للربط .... مع الشكر
السلام عليكم بش مهندس رجب ربنا يكرمك نسال الله لك الصحه الدائمة بش مهندس ممكن بعد RMU ياتي SWITCHGEAR
يعطيك العافي
سؤال كابلات الدخول 11كيلو ((الفيدر)) بس كابلين الدخول او كل كابل 3 خطوط
جزاك الله خير الله يوفقك
ياريت تفتح الخلايه من الداخل حتى نحيط بالموضوع
بارك الله فيك اخى الكريم. سأحاول ان شاء الله توضيح ذلك فى احد الدروس القادمة ان شاء الله اخى الكريم ابو مريم
يابشمهندس معلش سؤال المحول دخله متوسط خارج منخفض ٣٨٠ علي ٣فيزات او ٢٢٠ فيزه وارضي حضرتك بتقول خطر تقرب للمحول ليه الخطر فقط من ناحيه كابلات المتوسط
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
فى عطل في دائرة الشحن المنافيلا بتلف معي على طول من غير ما تشحن
استاذ شنو الفرق بين bus tie / bus section / bus coupler
جزاك الله كل خير يا بشمهندس لو سمحت كان عندي سؤال ليه الكهرباء بتخرج من المحول ٣ فازات ليه بنشتغل علي ٣ فازات وليس ٤ فازات أو ٥ فازات أو ٦ فازات
السلام عليكم ورحمة الله شكرا لمجهودكم ولدروسكم المميزة ولكن لي سؤال عن القاطع الالي الذي يشغل مراوح التبريد في المحطات الحرارية التي تعمل على توتر 6.3ك/ف مع لوازم اللوحة مثل القواطع الموجودة والمعالج ارجو رسم المخططات للوحة الداخلية
استاذى شنو البراند بس دكت انت استعملت بين المحاولة و البورد التوزيع؟
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته
مهندس الغالي الك كل الاحترام وتقدير
كيف اصنع تابلو تشغيل واطفاء محرك الديزل خاص بلمنزل وتحويل بين كهرباء المحرك وكهرباء شركة
لو سمحت يا بشمهندس ما فائدة الربط الحلقي لمحولات المشتركين
الله ينور يا هندسه والله بعد اذنك عاوز اعرف دائره الكنترول والحمايه للموزع
اتمنى ذلك.لكن لها دايرة ضخمة يصعب شرحها فى فيديو لكثرة مكوناتها. بالتوفيق ان شاء الله اخى الكريم
ياريت اي حاجة عن الركلوزر علي خطوط الجهد المتوسط يا هندسة