Muchachos, no digan que no tenía que salir el safety. En el único sitio de adelantamiento había un retrovisor en pista y era un delirio dejar doble bandera amarilla en ese sector, el único sector de adelantamiento en la carrera. Esa situación era matar la carrera, no jodamos...
Yo digo mi opinion, el Drive Through nunca debio irse. al igual que el Stop & Go. esas son sanciones mucho mas efectivas que las de tiempo al final de la carrera.
A mí no me parecen mal las sanciones, que te pongan 5 segundos por arruinar completamente la carrera a un rival como se viene haciendo hace años es un chiste
@@SocialAnxietyRHLM Bueno, creo que la FIA debe finalmente, de una vez y por todas, decidir si para sancionar a un piloto considerarán el daño causado o solo la acción. Gran debate pero, si me lo preguntas, creo que hay que juzgar al piloto por la maniobra, mas no por las consecuencias
Se le suelta el retrovisor a Albon, lo ve dirección de carrera, VSC, se retira la pieza y bandera verde. Así de fácil era, el VSC no habría durado más de 1 o 2 minutos.
Exacto. No sé qué quieren argumentar. Es muuucha coincidencia que dos pilotos pinchen justo cuando se ha llenado la pista de cristales y que no tenga nada que ver. Sobretodo cuando parece que ambos han pinchado justo en esa recta.
La fórmula 1 debería desligarse de la FIA e ir por otro rumbo. Muchas otras categorías lo seguirían. Algo que olvidó la FIA es que existe es gracias a las categorías de vehículos, y estás a su vez a los pilotos.
300% de acuerdo. La Formula 1 es tan grande que le hacen un favor a la FIA, tener unos tios ganando dinero a costa tuya sin hacer nada, no tiene ningun sentido.
Quizás la sanción a Norris suene exagerada pero ante reglamento una doble bandera amarilla no debe ignorarse es una situación de riesgo inminente y si se ignora se está maximizando el riesgo y debe ser duramente sancionado
cierto, pero demasiada sanción a mi juicio, y teniendo el mundial de constructores en juego, pues abres las teorías de que quieren que llegue algo en juego a la última carrera
los pinchazos fueron por las piezas de carbono, dsp de que bottas parte el espejo, se ve en ambos autos pedazos abajo, el carbono duro corta como un cuchillo
No, fueron los 2 en el delantero izquierdo que es el que pasaba más lejos de los trozos de fibra de carbono y es el neumático que más sufre en este circuito
La FIA debió sacar un virtual safesty car y sacar ese retrovisor. Por otro lado esa sanción de Norris fué para darle chances a Ferrari en el mundial de constructores.
El virtual safety car tendría que haber salido cuando se le sale el retrovisor a Albon, luego si ya la cagaste tenes que si o si sacar el safety car y enviar a los pilotos por el pit lane cuando bottas pasa por arriba del espejo dejando fibra de carbono y vidrio por toda la recta principal para barrer la pista el problema es todo lo que tardaron en tomar esa decisión simple
La verdad es una tomada de pelo lo que han hecho este órgano rector del automovilismo, con las sanciones aplicadas porque sinceramente se podrían aplicar? sí no habría ningún problema, pero tampoco llevarlos al límite. Y el problema del retrovisor claramente es el responsable del órgano rector del automovilismo porque si se hubiera sacado una bandera amarilla de VSC y se hubiera retirado esa pieza nada de esto hubiera pasado.
Yo creo que el retrovisor entero ameritarìa un safety, y sacarlo. Pero es dudoso. Pones bandera amarilla para que los equipos avisen, los pilotos vean donde estä, y no lo pisen. Los detritos que dejö el retrovisor roto, eran de safety o si o si. Independientemente de los pinchazos. La pista no puede estar regada de eso! Punto
El pinchazo de Sainz fue culpa de la FIA lo que mataba a Ferrari en la pelea por el campeonato. Los 10 segundos a Norris que le mato la carrera fue para tirar el campeonato en la última carrera, sino se lo llevaba McLaren
Las pinchaduras fueron en el mismo lugar, cuando bottas rompe el espejo quedó vidrio en toda la recta, sino salía el safety iban a seguir pinchando, por más que venían con las ruedas pasadas de vuelta
A mi me gusta la dureza de las sanciones, especialemnte porque en una carrera normal entre la zona alta y la zona media sule haber mucha diferencia, y cuando metían una sanción a uno de la zona alta el unico daño que conseguían era que fuese el último de la zona alta sin tener muchas consecuencias pudiendo haber hecho temeridades. Lo que si que debería pasar ya es que haya consistencia en las sanciones a partir de ahora. Ya sea con sanciones duras o leves. Pero si aqui la sanción por un choque "normalito" lo han sancionado con 10 s, que no vayamos a abu dabi y esos accidentes vuelvan a ser 5s.
Pero las sanciones no las pone el director de carrera, las ponen los comisarios, a mi me gusta que sean duros, solo espero que sean consistentes cosas que nunca pasa
Hulkember rompe a ocon y colapinto y siga siga .. eso no es sanción ? O sea que en la primera curva se puede hacer cualquier cosa ? Impresentable la FÍA
El comentario del video: "Bottas ha pasado por encima de la pieza y no ha pinchado". ¿Lo ha pisado con la rueda? No. Lo ha pasado rodando por debajo del fondo plano, lo ha hecho migas y lo ha esparcido por detrás
¿Tan difícil era quitar una espejo de la pista? ¿Tuvieron que esperar a ver que pasaba? Parecería que para lo único que sirve la FIA es para sancionar a los pilotos a conveniencia y se ha olvidado de preservar a los mismos. ¿Será que necesitaban poner la carrera más interesante porque con su decisión de achicar la zona de DRS no se veían muchos sobrepasos? Como siempre...unos ineptos.
Yo me pregunto. ¿Porque en los 2010 habían carreras con 4 paradas en boxes (que a veces era mejor estrategia que parar 3 veces) y ahora casi el 80% de las carreras solo hay 1 parada en box? Era más divertido cuando habían estragias de 2 o 3 paradas (inclusive 4)
El safety salió para que llegara vivo el mundial de constructores a la ultima carrera. No me parece casual que salga el safety justo antes de la sancion a norris.
Imaginen no lo rompe Bottas y sale volando como un proyectil y pasa lo de Massa o le llega a un comisario o espectador, esta carrera fue escalofriante ese espejo puso en riesgo muchas vidas.
Miren de nuevo la secuencia de los pinchazos, claramente fueron por el espejo. Dos pinchazos justo en la vuelta que el espejo se rompe no son casualidad.
Yo veo bien las sanciones los pilotos hacían lo que querían ya desde hace mucho tiempo lo que deben ser consistentes si son duros que sean duros pero que en la siguiente carrera agan lo mismo
No habéis entendido 😂😂😂 hamilton cruzó detrás del safety car todo el pitlane sin limitador....no es como en una parada!!! Bortoleto 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷!!!!!!!
Pues un aplauso para la FIA, que por fin sanciona como debe sancionar. Y no solo por dureza, sino por la consistencia que ha tenido. Ojalá ahora se acabe eso de sancionar a unos pilotos y otros no por las mismas acciones.
Un objeto en plena recta principal , prácticamente en el unico sitio de adelantamiento de la pista, y no habia que sacar el stafycar? Jajajajaj menuda conclusión😂
Veo a Norris muy desmotivado y tiene muchas razones para estarlo. Se dio cuenta que su lucha no fue contra Verstappen sino contra una mafia qué vende drama y fantasía. 1. En la primera parte de la temporada dejaron que Max tuviera una ventaja tecnica ilegal. 2. Después de Miami la FIA estuvo en contra de Norris en cada uno de los incidentes causados por Max. 3. Ayer no podían dejar que Norris definiera el campeonato de constructores y el segundo lugar de la temporada porque no era bueno para el espectáculo y podía bajar la audiencia. 4. Las decisiones del director de carrera no las toman en pista sino en otro lado según convenga al show. Una verguenza la carrera de ayer. Y como digo siempre Max necesita todas esas citaciones raras e inverosímiles para poder ganar.
No tengo mucha experiencia en F1, pero si me parecio motivo de Safety car honestamente, NO por los pinchazos, sino porque como limpias la pista con una bandera amarilla? los pilotos siguen pasando por ahí. Salvo que haya alguna directiva para que den una vuelta pasando por pit lane, asi limpian el espejo
Insólitas las sanciones a Max y Norris, totalmente fueras de contexto en cuanto a la dureza. Mac no hizo nada malo y lo de Norris se solucionaba con 10 segundos normales
El novato, que hace de correa de transmisión del presidente de la FIA, y que a la primera, la lia tan gorda con el SC, no suele durar mucho en el puesto.
Creo que la sanción a Norris es merecida. Porque si en ese momento entra un comisario de pista y Norris no frena, por ignorar las banderas. Que hubiera pasado.?
Por lo pronto Max dijo que perdió todo el respeto a Russell y el Stop/go for Norris se lo merece La FIA iso lo correcto les guste o no la doble bandera amarilla se considera un grave compromiso de seguridad les guste o no
Es el eterno debate. Imagínate que empiezan a sancionar así de fuerte, la gente deja de intentar adelantar y mata el espectáculo. Es como si la DGT pone la multa de tráfico más pequeña en 50.000 euros. Quién se salta un stop? Ni Dios. Pero no sé recaudaría... Por ese motivo tampoco interesa mano dura para todo.
@@mindujiman Pero los pilotos tienen que competir cumpliendo el reglamento, y la fia no tiene porque recaudar nada. A mi me parece bien que las sanciones sean duras, especialmente si son por temas de seguridad, siempre que sean justas. Ahora, creo que para el especatculo hay otros problemas que no parecen que se vayana solucionar, como la manga ancha que se tienen con Max Verstappen y otros pilotos en muchas ocasiones, o simplemte la directriz de que si tu vas por dentro puedas estrangular al coche que va por fuera en una curva, evitando asi paralelos y posibles adelantamientos, y que no haya consecuencias después.
@oskarperez1999 No hablo de recaudar, es un ejemplo. Quiero decir que sanciones más duras, pueden matar el espectáculo. Se ha visto muchos años atrás. Entre otras cosas las sanciones de 5 segundos vienen por eso.
Yo digo que los pilotos deberian de dar la vuelta de formacion en abu dhabi y pal pit como hicieron los equipos Michelin en Indianápolis 2005
Tu comentario lleva diez likes
El tuyo uno, comecaca.@@elrinconderuben
Pero ahi perjudicas a la gente que pago la entrada para ver el Gran Premio. lo que podrian hacer es negarse totalmente a correr desde el jueves.
@@MistixMaster3 Si los que van para allá son puros jeques con más plata que granos de arena en el circuito, a ellos les da igual la F1
@@MistixMaster3a los de abu dabi, que les den
Esa bandera amarilla debia ser un virtual para que saliera un comisario a recoger ese retrovisor
Muchachos, no digan que no tenía que salir el safety. En el único sitio de adelantamiento había un retrovisor en pista y era un delirio dejar doble bandera amarilla en ese sector, el único sector de adelantamiento en la carrera. Esa situación era matar la carrera, no jodamos...
De hecho, tenían que sacar VSC antes para sacar ese espejo, ántes de que alguien pase por ahí y no después de que alguien se lo lleve puesto
Se malacostumbraron los pilotos a cobrarse las sanciones cuando querían y cuando les convenía. Bien que vuelvan los drive throughs
Correcto y espero que quiten la regla absurda del que está adelante en la curva y hace como quiere la curva
Yo digo mi opinion, el Drive Through nunca debio irse. al igual que el Stop & Go. esas son sanciones mucho mas efectivas que las de tiempo al final de la carrera.
Así se la piensan dos veces antes de sacar de pista a alguien...
A mí no me parecen mal las sanciones, que te pongan 5 segundos por arruinar completamente la carrera a un rival como se viene haciendo hace años es un chiste
@@SocialAnxietyRHLM Bueno, creo que la FIA debe finalmente, de una vez y por todas, decidir si para sancionar a un piloto considerarán el daño causado o solo la acción. Gran debate pero, si me lo preguntas, creo que hay que juzgar al piloto por la maniobra, mas no por las consecuencias
Con Charlie el exceso de velocidad en el pitlane era drive through
Y nadie se acuerda del accidente de Felipe Masa y la pieza que le dió en el casco....
Se le suelta el retrovisor a Albon, lo ve dirección de carrera, VSC, se retira la pieza y bandera verde. Así de fácil era, el VSC no habría durado más de 1 o 2 minutos.
Si todos nosotros sabíamos que habia que tomar la decisión de sacar de inmediato el SC, como no lo iba a saber el director?!?!
Cuando el neumático se desgasta, es más sensible a pinchazos.
Exacto. No sé qué quieren argumentar. Es muuucha coincidencia que dos pilotos pinchen justo cuando se ha llenado la pista de cristales y que no tenga nada que ver. Sobretodo cuando parece que ambos han pinchado justo en esa recta.
Buen análisis para mi tambien los pinchazos van mas alla de las piezas del espejo lo mismo que en 2021 donde el neumático ya terminó su vida ultil
La fórmula 1 debería desligarse de la FIA e ir por otro rumbo. Muchas otras categorías lo seguirían. Algo que olvidó la FIA es que existe es gracias a las categorías de vehículos, y estás a su vez a los pilotos.
300% de acuerdo. La Formula 1 es tan grande que le hacen un favor a la FIA, tener unos tios ganando dinero a costa tuya sin hacer nada, no tiene ningun sentido.
A Ben Sulayem tienen que echarlo ya
Si si, que ya lo echan, venga ya, hombre! Jajajajajajajaja 😂
El nuevo director de carrera es un desastre, quieren salvar la F1?? Hay que echar a Ben Sulayen urgente!!!!
Quizás la sanción a Norris suene exagerada pero ante reglamento una doble bandera amarilla no debe ignorarse es una situación de riesgo inminente y si se ignora se está maximizando el riesgo y debe ser duramente sancionado
cierto, pero demasiada sanción a mi juicio, y teniendo el mundial de constructores en juego, pues abres las teorías de que quieren que llegue algo en juego a la última carrera
los pinchazos fueron por las piezas de carbono, dsp de que bottas parte el espejo, se ve en ambos autos pedazos abajo, el carbono duro corta como un cuchillo
No, fueron los 2 en el delantero izquierdo que es el que pasaba más lejos de los trozos de fibra de carbono y es el neumático que más sufre en este circuito
La FIA debió sacar un virtual safesty car y sacar ese retrovisor. Por otro lado esa sanción de Norris fué para darle chances a Ferrari en el mundial de constructores.
Que sean duros , pero con todos.
La mano dura es para unos si para otros no
El virtual safety car tendría que haber salido cuando se le sale el retrovisor a Albon, luego si ya la cagaste tenes que si o si sacar el safety car y enviar a los pilotos por el pit lane cuando bottas pasa por arriba del espejo dejando fibra de carbono y vidrio por toda la recta principal para barrer la pista el problema es todo lo que tardaron en tomar esa decisión simple
es que es de sentido común...ya no es que nos creamos expertos, pero creo que la mayoría de nosotros tomaríamos mejores decisiones que ellos
La verdad es una tomada de pelo lo que han hecho este órgano rector del automovilismo, con las sanciones aplicadas porque sinceramente se podrían aplicar? sí no habría ningún problema, pero tampoco llevarlos al límite.
Y el problema del retrovisor claramente es el responsable del órgano rector del automovilismo porque si se hubiera sacado una bandera amarilla de VSC y se hubiera retirado esa pieza nada de esto hubiera pasado.
Yo creo que el retrovisor entero ameritarìa un safety, y sacarlo. Pero es dudoso. Pones bandera amarilla para que los equipos avisen, los pilotos vean donde estä, y no lo pisen. Los detritos que dejö el retrovisor roto, eran de safety o si o si. Independientemente de los pinchazos. La pista no puede estar regada de eso! Punto
El pinchazo de Sainz fue culpa de la FIA lo que mataba a Ferrari en la pelea por el campeonato. Los 10 segundos a Norris que le mato la carrera fue para tirar el campeonato en la última carrera, sino se lo llevaba McLaren
Sorprendentemenre dura no es una palabra.
¿Se contempla la posibilidad de un VSC pasando por línia de boxes?
Las pinchaduras fueron en el mismo lugar, cuando bottas rompe el espejo quedó vidrio en toda la recta, sino salía el safety iban a seguir pinchando, por más que venían con las ruedas pasadas de vuelta
A mi me gusta la dureza de las sanciones, especialemnte porque en una carrera normal entre la zona alta y la zona media sule haber mucha diferencia, y cuando metían una sanción a uno de la zona alta el unico daño que conseguían era que fuese el último de la zona alta sin tener muchas consecuencias pudiendo haber hecho temeridades. Lo que si que debería pasar ya es que haya consistencia en las sanciones a partir de ahora. Ya sea con sanciones duras o leves. Pero si aqui la sanción por un choque "normalito" lo han sancionado con 10 s, que no vayamos a abu dabi y esos accidentes vuelvan a ser 5s.
La cara de Tomás de estar HARTISIMO de que este tipo no pare de hablar JAMÁS.
Pero las sanciones no las pone el director de carrera, las ponen los comisarios, a mi me gusta que sean duros, solo espero que sean consistentes cosas que nunca pasa
Lo de hamilton y lando si fue duro
Han cometido tres errores porque no han sacado bandera negra y naranja a Albon, no se puede ir con un solo espejo
Hulkember rompe a ocon y colapinto y siga siga .. eso no es sanción ? O sea que en la primera curva se puede hacer cualquier cosa ? Impresentable la FÍA
Y si, ya hubo casos similares este año que por ser el inicio no había sanción
Mano dura, pero siempre...
Ahora que Verstappen tiene su cuarto título de pilotos
Si pq antes de eso siempre solo fue mano dura para el solo todo esta temporada
Pero si Verstappen se viene comiendo mano dura desde México, sin hablar de como le quitan la pole este finde que es una vergüenza
El comentario del video: "Bottas ha pasado por encima de la pieza y no ha pinchado". ¿Lo ha pisado con la rueda? No. Lo ha pasado rodando por debajo del fondo plano, lo ha hecho migas y lo ha esparcido por detrás
¿Tan difícil era quitar una espejo de la pista? ¿Tuvieron que esperar a ver que pasaba? Parecería que para lo único que sirve la FIA es para sancionar a los pilotos a conveniencia y se ha olvidado de preservar a los mismos. ¿Será que necesitaban poner la carrera más interesante porque con su decisión de achicar la zona de DRS no se veían muchos sobrepasos? Como siempre...unos ineptos.
Demasiado dura
Yo me pregunto. ¿Porque en los 2010 habían carreras con 4 paradas en boxes (que a veces era mejor estrategia que parar 3 veces) y ahora casi el 80% de las carreras solo hay 1 parada en box? Era más divertido cuando habían estragias de 2 o 3 paradas (inclusive 4)
El safety salió para que llegara vivo el mundial de constructores a la ultima carrera. No me parece casual que salga el safety justo antes de la sancion a norris.
Imaginen no lo rompe Bottas y sale volando como un proyectil y pasa lo de Massa o le llega a un comisario o espectador, esta carrera fue escalofriante ese espejo puso en riesgo muchas vidas.
No hay ningún director de carrera con 2 dedos de frente
...lo de Norris no tiene excusa y esta es la sanción!!!!😂😂😂
que me estas contando?las normas son las normas,doble amarilla 10 segundos y punto,asi esta escrito,q inventan estos dos de dureza?
Miren de nuevo la secuencia de los pinchazos, claramente fueron por el espejo. Dos pinchazos justo en la vuelta que el espejo se rompe no son casualidad.
Estáis 13 minutos para concluir sobre la bandera amarilla pero queréis que la organización tome decisiones perfectas en 5 segundos.
Yo veo bien las sanciones los pilotos hacían lo que querían ya desde hace mucho tiempo lo que deben ser consistentes si son duros que sean duros pero que en la siguiente carrera agan lo mismo
No estamos conformes con nada
Sanciones durisimas menos para verstappen que se inventan una menos dura solo para él. Jajajajajaj
No habéis entendido 😂😂😂 hamilton cruzó detrás del safety car todo el pitlane sin limitador....no es como en una parada!!! Bortoleto 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷!!!!!!!
que escuchoooo jajajajajajaja por dios
Más picante.
Pues un aplauso para la FIA, que por fin sanciona como debe sancionar. Y no solo por dureza, sino por la consistencia que ha tenido. Ojalá ahora se acabe eso de sancionar a unos pilotos y otros no por las mismas acciones.
actuaron como deberian de haber actuado mucho antes,asi se acaban las tonterias da igual que llames norris o albon.
Dónde quedó Michael Massi??......
Ósea en el único lugar que se puede adelante y hay un espero roto y ustedes van a decir que estuvo mal el safety car en serio
A Albon le dieron 5 segundos, no 10
Un objeto en plena recta principal , prácticamente en el unico sitio de adelantamiento de la pista, y no habia que sacar el stafycar? Jajajajaj menuda conclusión😂
No es motivo de sc que la recta de meta esté llena de trozos ? Venga va
Veo a Norris muy desmotivado y tiene muchas razones para estarlo. Se dio cuenta que su lucha no fue contra Verstappen sino contra una mafia qué vende drama y fantasía. 1. En la primera parte de la temporada dejaron que Max tuviera una ventaja tecnica ilegal.
2. Después de Miami la FIA estuvo en contra de Norris en cada uno de los incidentes causados por Max.
3. Ayer no podían dejar que Norris definiera el campeonato de constructores y el segundo lugar de la temporada porque no era bueno para el espectáculo y podía bajar la audiencia.
4. Las decisiones del director de carrera no las toman en pista sino en otro lado según convenga al show.
Una verguenza la carrera de ayer. Y como digo siempre Max necesita todas esas citaciones raras e inverosímiles para poder ganar.
Ahora dilo sin llorar.
Creo que eres de lo más personaje que escribe aquí. Y mira que tienes competencia.
Bottas no pincho xq el espejo estaba entero, y lo agarra con la mitad del auto, no lo agarra con las ruedas
Sainz y Hamilton pincharon porque Bottas destruyo el espejo.
No tengo mucha experiencia en F1, pero si me parecio motivo de Safety car honestamente, NO por los pinchazos, sino porque como limpias la pista con una bandera amarilla? los pilotos siguen pasando por ahí. Salvo que haya alguna directiva para que den una vuelta pasando por pit lane, asi limpian el espejo
Más despidos de directores de carrera
Insólitas las sanciones a Max y Norris, totalmente fueras de contexto en cuanto a la dureza. Mac no hizo nada malo y lo de Norris se solucionaba con 10 segundos normales
Si, pero 1 pos no es nada
El novato, que hace de correa de transmisión del presidente de la FIA, y que a la primera, la lia tan gorda con el SC, no suele durar mucho en el puesto.
DURA NO!!!! .NEFASTOS....... EL TEMA DEL ESPEJO ????
Creo que la sanción a Norris es merecida. Porque si en ese momento entra un comisario de pista y Norris no frena, por ignorar las banderas. Que hubiera pasado.?
Sería una imprudencia de un comisario entrar a pista en plena recta sin un virtual/safety car/red flag desplegado
Un comisario de carrera no puede entrar ni con doble amarilla... Doble amarilla es que, ¿220 km/h? Sería imprudente e irresponsable
Y el espejo de albon no sanciona? Pero a Fernando si.. que vergüenza de F1
Vsc no deberia existir
Por lo pronto Max dijo que perdió todo el respeto a Russell y el Stop/go for Norris se lo merece La FIA iso lo correcto les guste o no la doble bandera amarilla se considera un grave compromiso de seguridad les guste o no
Plimel comentalio
Los pinchazos fueron provocados por desgaste ( ya no tenían goma!!! )
Debate donde no lo hay...
Aplicación del reglamento siempre, caiga quién caiga, y le afecte a quién le afecte..
Sin política, sólo deporte
Es el eterno debate. Imagínate que empiezan a sancionar así de fuerte, la gente deja de intentar adelantar y mata el espectáculo. Es como si la DGT pone la multa de tráfico más pequeña en 50.000 euros. Quién se salta un stop? Ni Dios. Pero no sé recaudaría... Por ese motivo tampoco interesa mano dura para todo.
@@mindujiman Pero los pilotos tienen que competir cumpliendo el reglamento, y la fia no tiene porque recaudar nada. A mi me parece bien que las sanciones sean duras, especialmente si son por temas de seguridad, siempre que sean justas. Ahora, creo que para el especatculo hay otros problemas que no parecen que se vayana solucionar, como la manga ancha que se tienen con Max Verstappen y otros pilotos en muchas ocasiones, o simplemte la directriz de que si tu vas por dentro puedas estrangular al coche que va por fuera en una curva, evitando asi paralelos y posibles adelantamientos, y que no haya consecuencias después.
@oskarperez1999 No hablo de recaudar, es un ejemplo. Quiero decir que sanciones más duras, pueden matar el espectáculo. Se ha visto muchos años atrás. Entre otras cosas las sanciones de 5 segundos vienen por eso.
Inútil no??
Pues q cumplan la normativa
Lo de Norris viene de Brasil y esa salida falsa y tonta que tuvo, y los maletines de plata de Ferrari a la fía
Deje de ver estos dos por disparatosos y poco acertados
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