Interesante vídeo, estos vídeos hacen que cuando realicemos las practicas con CBR, tengamos una idea de cual es el verdadero objetivo del ensayo, en Colombia este ensayo se le conoce como la Norma INVIAS 2007 E- 148, aunque este año salen las norma de INVIAS 2013.Gracias Señor Freddy.
NúcleoMágico muchas gracias por este instructivo comentario que nos ayuda a todos a conocer más de las normas en Colombia. A la orden siempre y seguimos en contacto.
por lo general se hace las calicatas a 1.20m de profundidad, se necesitan cerca de 6kg por molde(son 3 moldes por cbr), y creo que es una calicata cada 200 metros, depende de la normativa del pais. Saludos
Estimado Alexander, muchas gracias por tu valioso comentario. El libro de los profesores Alfonso Rico y Hermilo del Castillo es una estupenda contribución a la ingeniería de carreteras de Latinoamérica y yo me atrevería a decir que del mundo. En este vídeo usamos el procedimiento estándar ASTM D 1883 actualizado al año 2005 (aunq hoy día ya tenemos el 2007 pero es básicamente similar). Hasta lo q sé, en Latinoamérica, solo en México (donde se escribió el mencionado libro) conocen al CBR como VRS
Excelente video me aclaró unas dudas que tenía. Por otro lado estoy haciendo el informe de CBR, me piden lo siguiente: Sobrecarga de saturación y penetración; entiendo yo que es decir de cuánto fue la sobrecarga? y penetración? a que se refiere? estaría muy muy agradecido si me puedes resolver la duda...
NO tio es California Bearing Ratio El CBR de un suelo es la carga unitaria correspondiente a 0.1” ó 0.2” de penetración, expresada en por ciento en su respectivo valor estándar. También se dice que mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controlada. El ensayo permite obtener un número de la relación de soporte, que no es constante para un suelo dado sino que se aplica solo al estado en el cual se encontraba el suelo durante el ensayo.
interesante, aunque yo tengo una inquietud, cuel seria la profundidad mas indicada para la toma de muestras en el sitio, y aproximadamente cuantas muestras se deben tomar para una via de 1.2 km, y por muestra cuantos gramos... gracias por la atencion
Ing Erika Castellanos sería 1.5 m bajo el nivel de la subrasante y la cantidad de calicatas depende al tipo de carretera, por ejemplo, para carretera de primera clase se debe hacer 4 calicatas por cada Km
Interesante vídeo, estos vídeos hacen que cuando realicemos las practicas con CBR, tengamos una idea de cual es el verdadero objetivo del ensayo, en Colombia este ensayo se le conoce como la Norma INVIAS 2007 E- 148, aunque este año salen las norma de INVIAS 2013.Gracias Señor Freddy.
Excelente explicación, la recomendación del software para graficar es de gran ayuda
NúcleoMágico muchas gracias por este instructivo comentario que nos ayuda a todos a conocer más de las normas en Colombia. A la orden siempre y seguimos en contacto.
Realmente esta muy bueno el video, ya tengo una idea de loque es unensayo de CBR.
Muy bien explicado. Congratulations.
¡Gracias! Espero que le sea de utilidad y que lo pueda compartir con otros colegas
por lo general se hace las calicatas a 1.20m de profundidad, se necesitan cerca de 6kg por molde(son 3 moldes por cbr), y creo que es una calicata cada 200 metros, depende de la normativa del pais. Saludos
Gracias y seguiremos en contacto, para compartir conocimiento.
¡Muchas gracias! Nos contenta que le haya servido.
Estimado Alexander, muchas gracias por tu valioso comentario. El libro de los profesores Alfonso Rico y Hermilo del Castillo es una estupenda contribución a la ingeniería de carreteras de Latinoamérica y yo me atrevería a decir que del mundo. En este vídeo usamos el procedimiento estándar ASTM D 1883 actualizado al año 2005 (aunq hoy día ya tenemos el 2007 pero es básicamente similar). Hasta lo q sé, en Latinoamérica, solo en México (donde se escribió el mencionado libro) conocen al CBR como VRS
Parabéns....Ótimo e Bem Instrutivo Conteúdo Enriquecedor.....
¡Gracias! Espero que les sirva y lo puedan compartir con otros colegas.
Excelente video me aclaró unas dudas que tenía. Por otro lado estoy haciendo el informe de CBR, me piden lo siguiente: Sobrecarga de saturación y penetración; entiendo yo que es decir de cuánto fue la sobrecarga? y penetración? a que se refiere? estaría muy muy agradecido si me puedes resolver la duda...
NO tio es California Bearing Ratio
El CBR de un suelo es la carga unitaria correspondiente a
0.1” ó 0.2” de penetración, expresada en por ciento en su
respectivo valor estándar.
También se dice que mide la resistencia al corte de un
suelo bajo condiciones de humedad y densidad
controlada. El ensayo permite obtener un número de la
relación de soporte, que no es constante para un suelo
dado sino que se aplica solo al estado en el cual se
encontraba el suelo durante el ensayo.
thank,s for demo field cbr
y el metodo de prueba para base? no existe?
esa norma del 2005 es la ultima no hay alguna actualización
A que se refiere por sobre cargas a capas ?
interesante, aunque yo tengo una inquietud, cuel seria la profundidad mas indicada para la toma de muestras en el sitio, y aproximadamente cuantas muestras se deben tomar para una via de 1.2 km, y por muestra cuantos gramos... gracias por la atencion
Ing Erika Castellanos sería 1.5 m bajo el nivel de la subrasante y la cantidad de calicatas depende al tipo de carretera, por ejemplo, para carretera de primera clase se debe hacer 4 calicatas por cada Km
algo de proctor
es 1/10 pulgadas o un décimo o 0.1 pulgadas está mal el audio
Una prueba obsoleta mas.
🍌🍌🍌🍌