نضام DoD وضيفتة يحول من 8 سلندر الى 4 سلندر الحل تسخن الموتر لدرجة 100 قبل لا تمشي في الحر او البرد او تلغي عن طريق البرمجه في حالت ضبرت التكيت الافضل تبدله ريضيه الي مافيها خصيت نضام DOD وتبرمج
أنا معي يوكن موديلها ٢٠٢١ أختربت علي التكايات على ممشى ٢٧ ألف كيلومتر وكانت على الضمان وإن شاء الله تمشيني فتره أطول أول مره في حياتي أستخدم أمريكي وما توقعت هذي الشغلات تخترب بسرعه شغلهم غريب جدا جنرال موتورز
@@Bdqc_نظام الدي او دي نظام شبه هدروليكي يحتاج لزيت لزوجته ثقيله عشان يشتغل صح وتراه موجود من ٢٠٠٨ وسيارات تعدت ال ٥٠٠ الف بنظام الدي او دي من غير اي مشاكل
التكايات عادتا تخرب من حرارة الماكينه لزوجه الزيت الاستخدام الشاق مثل التدعيس الحل رفع اللزوجه المناسبه تركيب بلف رياضي ماء,ريديتر vi لايتأثر بدرجات الحراره العاليه يجي لونه ازرق مخصص لسيارات الاداء العالي
خلونا نمسك السبب العقلاني شوي الا وهو توسع البلاستيك بسبب الحراره هذي عشان تتجنبها بقدر الامكان حلك الوحيد انك تُخفض درجة حراره المحرك عن طريق بلف حراره رياضي وبرمجة مراوح وموية رديتر اصليه علماً اني عتبان على شركه تحط بلاستيك في المكينه
مدري اذا DOD هو اللي يخلي المكينة تمشي على سلندر واحد او اثنين وهو ثمانية لتوفير الوقود لكن اذا هذا قصدك ممكن تحله بقطعة بسيطة تركبها في فيش ورا بطانة كفر السواق ، وهي تلغي الضمان اذا شافوها الوكالة لكن فبل موعد الصيانة تقدر تفكها وتروحها لهم وترجع تركبها اليوم الثاني
@@فارسالتميمي-ع7غ صحيح كلامك انا كان معي كابرس موديل ٢٠٠٥ ltz كنت احط زين 20w50 بحكم عمر السياره و ايضا بحكم الكلام الي اسمعه عن التكايات الزبده السياره ما خبطت المكينه الا بعد استخدام ٨ سنوات وسبب التخبيط كان بسبب حراره لان عطيتها واحد وكان يمشي عليها ولا انتبه ان الحراره على H ومشى عليها لين خبطت وسبب الحراره المراوح كانت طافيه عموما ان سبب تخبيط السياره هو بسبب ان المراوح طفت و التكايات ما عمرها خربت علي ابد
اكتشفت حاجه ان سبب مشكلتك هي صيانه الوكاله لأنهم كانوا يستخدمون زيت بلزوجه سيئه ممكن لو بدايه تملكك للسياره استخدمت 5-30 او 5-40 كان ممكن ما ظهرت لك المشكلة الا بعد 300 او 400 الف
الموضوع ان مافيه حسبه لدرجات الحرارة و الطقس عندنا. المصنع يحسب على الاجواء يعني 5w20 ممتاز لاجواء اميريكا لاكن عندنا غير مناسب. المفروض المصنع يحسب حساب الطقس في كل دولة ولا يحط اللزوجه حسب الاجواء عندهم فقط
اول شي الله يبارك في الموتر والله يوفق راعي الورشه شي طيب تشوف عيال البلد شغالين وماسكين الورش لكن للامانه والله يسلخونك سلخ في سعر شغل اليد على ادنى حاجه عشان كذا ورش الاجانب فل سعرهم منطقي
الحل ياعزيزي اشتر موتر صغير للدوام والمشاوير القريبه وهذا وقفه للسفريات مع العائله فقط حتى لو تبي نفود وطرب اشتر موتر قديم باترول معدل يطبرك وصيانته سهله ورخيصه
تكفى ياغالي ماعليك من الكلام إذا بتحافظ على الموتر زيت الموتر على حسب كلام الشركة فقط لا غير نظام 4 سلندر أنا فاصله بالموديل الاقدم 2012 دام الموتر محرك كبير تراه التوفير مو هاذ الزود بنصحك تبرمج وتلغي نظام v4 وزي ما قالك الزيوت التخليقيه مهمه
يارجال انا عندي نفس المكينة وضرب عندي عمود التايمن مع اني لاغي ال٤ سلندر المشكلة رقم واحد جودة تصنيع والزيت الخفيف لاني لما نزلت عمود التايمن تحلف ان مايجيه الزيت
رايد عن السواليف لاتلغي نظام ولا شي انت قدك دافع بحر مالك امش ٢٠ الف كيلو اربي ام لايزيد عن ٣ بزيت 5/40 وعشان يبان اذا انت بتحتاج الضمان بسبب عيب في شغل اليد حق الورشه وبعد ذا الممشى اعتمد لزوجة 10/40 ومغط بعد كذا بالمعقول
معوض خير يارائد في اعتقادي نظام الدي او دي بريء من هالمشاكل بالعكس اشوفه ميزة البلا كله من الزيت الخفيف يوم اشوفك تركب السقنتشر قلت بس مستحيل المكينة يجيها شي يوم طلع صوت التكايات انصدمت لكن في عالم المحركات و الاحتكاك و الحرارة اللزوجة و التزييت لاعبين مستحيل تتخلى عنهم. لذلك انا من فترة صرت ما انصح احد باللزوجة الخفيفة الا بشرط يغيره على اربعة الاف لكن الحل واضح لزوجة 20W50 وحدة بوحدة ان ركبت معدني سعر العلبة 14 ريال تقدر تغيره اسبوعيا ما يخسرك 😂 و النتيجة حماية و ضغط زيت جيد و تحمل للحرارة و اذا بتركب تخليقي عندك ليكوي مولي مولجن 5W50 غالي بس انت الحكم يستاهل او لا و عندك لوكاس تخليقي 20W50 و لوكاس عندهم مركز في الرياض زورهم و عطنا تجربتك لكن في اعتقادي لزوجة 5W40 و 10W40 ضياع فلوس
@@mohammedmuqren7529 اذا بنمشي على كلام الشركات فكلامك صحيح انا جاهل واذا تتكلم عن تجارب فعليه ناس واصله اكثر من نص مليون ومافكت المكينه ولا فيها اي صوت فكذا انت جاهل ( تصدق كلام الشركات او تصدق التجارب الفعليه ؟ ) جاوب على السوال وتعرف من هو الجاهل
@@فارسالتميمي-ع7غ لو ما يفرق ما كان شي زيت غالي وشي رخيص انت تحطه والسيارة تشتغل بس المكينة كم تقعد معك ع حسب جودة الزيت والتخليقي بالكامل هاذا افضل نوع
انا ضرب عند عمود التايمن ولما فحصته لقيت اكثر التاكل كوجود في تكايات ال٨ سلندر وليس تمايات ال٤ سلندر المشكلة اكبر من تكايات. التكايات ممكن تضرب لكن خفة الزيت وتاثيره على تزييت العمود وضعف حودة التصنيع كلها مسببات لخرابات الراس في الامريكي
دقيقه ياشباب خلونا نفهم وانا عارف الموضوع هذا حق الزيوت والتكايات ماراح يخلص واحترم هذا الميكانيكي البطل لكن ،،، على اي اساس قلت وغيرك قال ان زيت 0w20 ماينفع ومو مناسب؟ ياخي الصانع ليش قاعد يتعب؟ الخلوص والدقه في ممرات الزيت الصغيره ليش طيب ؟وانت بتثقل الزيت وتكتم المكينه ؟بتقولي عشان يستفيد مو معقوله يستفيد مني ١٩ سنه ، بتقولي اجوائنا واجوائهم ومدري ايش لا ياحبيبي المكينه مجربه على جميع الطقوس وبيننا وبين امريكا شيء لا يُذكر ، انا الي اشوفه من وجهه نظري ان GM ماتوففت في تصنيع هذي التكنلوجيا لتوفير الوقود نهائيًا وهو الشيء الوحيد الي يعيب GM وسلامتكم
@@TheMohd-zo7qb سوء الاستخدام أو عدم صيانه الدوريه لأن مستحيل أن تكون مشكله اذا ابوي عنده يستخدمه استخدام يومي والله العظيم ولا فيه شي وعنده تاهو موديل تسعين بعد ما غير فهي ولا زيت قير أو زيت مكينه وماشي زي اللوز حتا قلتله يغير الزيوت بس ابوي يقول ما يتغير
@@Sami-by8hlطيب هو قالك غلط من محل قطع الغيار وثاني شي يهمك انه امين ولاكذب نفس البعض يركب لك اي شي ويستغفلك ولكن انا وجميع الفنيين السعوديين لاحظنا الشي ذا انو مشكلتنا الوحيده اننا سعوديين
فورد كامات علوية مافيها نظام dod نفس الشفر والدوج التكاية متخرب الا من الزيت الخفيف دايما ارفع لزوجة اثقل عشان مايصير عندك تآكل واحتكاك هذا وغير كل 5000 ومراح تشتكي من شي اسمو تكايات طبعا الكامات العلوية عيبها قطع كثيرة ومتعطيك باور على اربي ام هادي بس الكامه الكبيرة باور عالي وبسبب الانبعاثات انجبرو يركبون نظام dod اللي هوا تكايات طويلة وقصيره عشان توفر في البنزين شفر دوج يهمهم الباور اكثر عشان كذا مازالوا على عمود كام كبير تحتاني.
أشوف مبالغة بشغلك على باقيرا أقلها جب أفتر ماركت رياضي من أمريكا بالكثير القطع عندك ولا الكويت أرخص بكثير دفعت قيمة موتر ١١ ألف كثير على تاهو والبلاء كله في حاجتين لاثالث لهم dod إذا قدرت ألغه يكون أفضل وشف عندك في الامارات ولا البحرين يفكونه لك بأقل أسأل لاتتكي لشخص واحد ولا اثنين وعندك السبب الثاني الزيت أرفع اللزوجة الجمس والثمانية سلندر بشكل عام يبي تزييت محترم يحرق الزيت حرق عطه من 10w30 وفوق وإستخدامك جائر الأفضل 20w50 أما 5w30 حق كامري هايبرد والمواتر الصغيرة (الإقتصادية) كثرت الكلام علشان رايد يحب يسولف قلت أماشيه بكم سطر زيادة
حط زيت ثقيل مثل 5دبليو 30 و عشرة دبليو اربعين او 20 دبليو خمسين وشف ضغط زيت مقااااااااللرنه مع زيت خفيف وارد جبل علي اللعن زيت جبل علي وفوقه خفيف 😂😂😂😂😂 جرب بدون ماتفك ممكينه وشف ضغط زيت مع زيت الثقيل راح يرتفع ضغط قوووووق 400
ي لبيه يبو عدي صوتك اللي يرد الروح من ٢٠١١
ايام
والله صوتك فيه كمية ذكريات جميله
الله يعوضك خير ويبارك لك ، وكل موتر له عيوبه ومميزاته 👍🏻
متى تركب سوبر
@@စစစخله شوي شوي عليه
ياسلام على الصوت الله يعطيك خيره ويبارك لك
﴿اللَّهُ لا إِلهَ إِلّا هُوَ الحَيُّ القَيّومُ لا تَأخُذُهُ سِنَةٌ وَلا نَومٌ لَهُ ما فِي السَّماواتِ وَما فِي الأَرضِ مَن ذَا الَّذي يَشفَعُ عِندَهُ إِلّا بِإِذنِهِ يَعلَمُ ما بَينَ أَيديهِم وَما خَلفَهُم وَلا يُحيطونَ بِشَيءٍ مِن عِلمِهِ إِلّا بِما شاءَ وَسِعَ كُرسِيُّهُ السَّماواتِ وَالأَرضَ وَلا يَئودُهُ حِفظُهُما وَهُوَ العَلِيُّ العَظيمُ﴾
استخدم زيت 5w-40 حق امزويل يتحمل ولزوجته ممتازه
6:02 خلاص اختصروها وقولو جودة المكينه لك عليها ويحتاج تعامل ناعم مع المكينه عشان تعيش
نضام DoD وضيفتة يحول من 8 سلندر الى 4 سلندر الحل تسخن الموتر لدرجة 100 قبل لا تمشي في الحر او البرد او تلغي عن طريق البرمجه في حالت ضبرت التكيت الافضل تبدله ريضيه الي مافيها خصيت نضام DOD وتبرمج
⛔جالد الموتر جلد اميد يطلع فيه تكايات عندنا ٢٠٢١ ماشي ٣٦٢ الف صيانته ف الوكالة لين ١٥٠ واموره تمام واستخدام عادي سفر وبر
سو تجربة فل بنزين كم يمشي
أنا معي يوكن موديلها ٢٠٢١ أختربت علي التكايات على ممشى ٢٧ ألف كيلومتر وكانت على الضمان وإن شاء الله تمشيني فتره أطول
أول مره في حياتي أستخدم أمريكي وما توقعت هذي الشغلات تخترب بسرعه
شغلهم غريب جدا جنرال موتورز
نظام ال DOD زباله الغه مكانيكيا وترتاح يقلب هايلكس
@@Bdqc_هايلكس ههههههه ٢٧٠٠ عن تاريخ جمس كله بس هايلكس تحديدا حط زيت 10/40 وطالع
@@Bdqc_ مو على كل حال .. العمر الافتراضي لها قليل وتخرب بسرعه اذا تاخرت بتغيير الزيت والماء والصيانه بشكل عام
استخدم زيت ثقيل ما راح تواجه اي مشاكل
@@Bdqc_نظام الدي او دي نظام شبه هدروليكي يحتاج لزيت لزوجته ثقيله عشان يشتغل صح وتراه موجود من ٢٠٠٨ وسيارات تعدت ال ٥٠٠ الف بنظام الدي او دي من غير اي مشاكل
ونعم الرجل ابو ياسر انسان فاااهم وش قاعد يسوي ومعوض خير يبو عدي والله اني خايف ويدي على قلبي لكن امر الله من سعه
الله يبارك لك عودا حميدا باقيرا 🤩 + ليه حذفت مقاطعك القديمه 💔
ايش رايك في جوده الديكورات هل فيها اصوات وياليت تسوي لنا فديو عنها
التكايات عادتا تخرب من حرارة الماكينه لزوجه الزيت الاستخدام الشاق مثل التدعيس الحل رفع اللزوجه المناسبه تركيب بلف رياضي ماء,ريديتر vi لايتأثر بدرجات الحراره العاليه يجي لونه ازرق مخصص لسيارات الاداء العالي
ماء رديتر نفسه مايغير بس زيت يفضل 10/40
@@فارسالتميمي-ع7غهو حاط 5w30
ان شاء الله عقبال السوبر الحقيقي يابو عداي 😂😂
هذي القطع شارينها من الوكالة ولا محلانت قطع اىغيار، اذا من الوكالة ممكن محلات قطع الغيار تحصل ارخص واصلي بما انها موديل جديد
وين موقع الورشه
خلونا نمسك السبب العقلاني شوي الا وهو توسع البلاستيك بسبب الحراره هذي عشان تتجنبها بقدر الامكان حلك الوحيد انك تُخفض درجة حراره المحرك عن طريق بلف حراره رياضي وبرمجة مراوح وموية رديتر اصليه علماً اني عتبان على شركه تحط بلاستيك في المكينه
يفك تشفير الكمبويتر عادي نفس جهاز الاتش بي توينر
خذ فورد وارتاح اذا انت خايف
محرك التيربو من 2016 اظن موجود وشغال بدون مشاكل
صوته اكبر مشكلة
مدري اذا DOD هو اللي يخلي المكينة تمشي على سلندر واحد او اثنين وهو ثمانية لتوفير الوقود
لكن اذا هذا قصدك ممكن تحله بقطعة بسيطة تركبها في فيش ورا بطانة كفر السواق ، وهي تلغي الضمان اذا شافوها الوكالة لكن فبل موعد الصيانة تقدر تفكها وتروحها لهم وترجع تركبها اليوم الثاني
اما سلندر واحد
الحمد لله على السلامه على باقيرا
اجواء الشرق الاوسط قاسيه وحرارة جو وزحمه افضل زيت جربته على امريكي عموما من 2005 الي 2024
هو زيت 5w30
الافضل 10/40
@@فارسالتميمي-ع7غ
صحيح كلامك انا كان معي كابرس موديل ٢٠٠٥ ltz كنت احط زين 20w50 بحكم عمر السياره و ايضا بحكم الكلام الي اسمعه عن التكايات الزبده السياره ما خبطت المكينه الا بعد استخدام ٨ سنوات وسبب التخبيط كان بسبب حراره لان عطيتها واحد وكان يمشي عليها ولا انتبه ان الحراره على H ومشى عليها لين خبطت وسبب الحراره المراوح كانت طافيه عموما ان سبب تخبيط السياره هو بسبب ان المراوح طفت و التكايات ما عمرها خربت علي ابد
@ فعلا زبده اقل من 10/40 مايفضل والسيارات جديده ممكن 5/40 هو حد الادنى
خذها من مجرب لأنك ما تبدل زيت من الوكاله
أنا عندي تاهو ماشي الان 650 ألف ولا مرت علي هالمشاكل و لله الحمد
بس مستمر مع زيت الوكاله
اكتشفت حاجه ان سبب مشكلتك هي صيانه الوكاله لأنهم كانوا يستخدمون زيت بلزوجه سيئه ممكن لو بدايه تملكك للسياره استخدمت 5-30 او 5-40 كان ممكن ما ظهرت لك المشكلة الا بعد 300 او 400 الف
الموضوع ان مافيه حسبه لدرجات الحرارة و الطقس عندنا. المصنع يحسب على الاجواء يعني 5w20 ممتاز لاجواء اميريكا لاكن عندنا غير مناسب. المفروض المصنع يحسب حساب الطقس في كل دولة ولا يحط اللزوجه حسب الاجواء عندهم فقط
ركب pulsar LT يكنسل لك DFM
أنا مركبه عندي و اموره طيبة
09:39 قصدك تتفادى وليس اتلاشى
طيب انا معي تشارجر هيمي فيها نظام MDS حق الاربعه سلندر ذا وودي الغيه برمجيا لكن يقولون برمجيا ماينفع
اول شي الله يبارك في الموتر والله يوفق راعي الورشه شي طيب تشوف عيال البلد شغالين وماسكين الورش لكن للامانه والله يسلخونك سلخ في سعر شغل اليد على ادنى حاجه عشان كذا ورش الاجانب فل سعرهم منطقي
مو كلهم ياكثر الاجانب نصابين خاصه شغلات الي فيها شغل
وإن زادت ٥٠٠ والله ابن البلد والأخ أولى بها، الله يوفقهم ويرزقهم
الحل ياعزيزي اشتر موتر صغير للدوام والمشاوير القريبه وهذا وقفه للسفريات مع العائله فقط حتى لو تبي نفود وطرب اشتر موتر قديم باترول معدل يطبرك وصيانته سهله ورخيصه
هو رجله حارة تبيه يشتري موتر صغير مافيه قوة
في واحد يبرمج بدون شفره وموجود عندك بالرياض ممتازززز
الله يبارك لك في موترك ويبعد عنك المشاكل
فيه قطعة تلغي نظام ال DFM برمجياً وفيه لها مقاطع في اليوتيوب
يمكن تكون حل اقل تكلفة من اللي ذكرته
الله يعينك على موترك الامريكي خراباته مسكات العن موتر استخدمته الحمدلله بعته وارتحت من مشاكله.
تكفى ياغالي ماعليك من الكلام إذا بتحافظ على الموتر
زيت الموتر على حسب كلام الشركة فقط لا غير
نظام 4 سلندر أنا فاصله بالموديل الاقدم 2012 دام الموتر محرك كبير تراه التوفير مو هاذ الزود بنصحك تبرمج وتلغي نظام v4
وزي ما قالك الزيوت التخليقيه مهمه
يارجال انا عندي نفس المكينة وضرب عندي عمود التايمن مع اني لاغي ال٤ سلندر
المشكلة رقم واحد جودة تصنيع والزيت الخفيف لاني لما نزلت عمود التايمن تحلف ان مايجيه الزيت
وش الزيت إلي تغيره ؟
الحمد لله عالسلامة ..لكن حرام تدفع 11 ألف واخرتها مايعطونك ضمان..عالأقل لو مصلحه بالوكالة يعطونك ضمان.خصوصآ ان رجلك تعدم المواتر .اعدمت الكورولا.واعدمت الفورد واعدمت التاهو ..دام رجلك حاره لا تشتغل بورش عادية وبدون ضمان..اشتغل بالوكاله واستفد من الضمان
اذ قطع اصلي بيعيش معه اما لو يروح وكاله اتحداك يقل عن ٢٠ الف اما هو مايتحمله الى هايلكس او ربع طويل قير عادي
موتره ماشي فوق 200 الف اغلب الشركات ينتهي الضمان على 100 الف
مافي ورشه تسويلي توضيب كامل او نص الا تعطي ضمان
هو يقول بدون ضمان@@الحربي-ز7س
والله ماقصرت يارايد طلعت فضايح شركة GM مع التكايات
طبيعي من ٢٠٠٧
@فارسالتميمي-من 2000 وفيها هالعيوب ع7غ
طلعه الفضايح😂 الامريكي من زمان وهو مفضوح😂
@ASEsrty مفضوح شلون شايف له مقاطع مثلا 😂
@ ايه الله يستر علينا وعليه😂
اذا جيت توضب ركب تكيات قصيره وصاج كام بدون dod
وان شاء الله امورك تمام
الحل تلغي نظام إطفاء الاربع سلندر وخلاص
الحل انك تبيع الموتر خرابه واجد وصداع طق لك موتر شيوخ جي اكس ار ولا باترول ولا اذا معك فلوس واجد لكزس والله بتشوف كيف العز
أسعار وكالة
طيب هذي ليه تغيرت ؟ وش المشكلة ؟
الله يعينك على خرابات الامريكي و يعوضك يابو عداي ❤
رايد عن السواليف لاتلغي نظام ولا شي انت قدك دافع بحر مالك امش ٢٠ الف كيلو اربي ام لايزيد عن ٣ بزيت 5/40 وعشان يبان اذا انت بتحتاج الضمان بسبب عيب في شغل اليد حق الورشه وبعد ذا الممشى اعتمد لزوجة 10/40 ومغط بعد كذا بالمعقول
والله يعوضك خير ويبارك لك فيه، يستاهل باقيرا 😅❤
معوض خير يارائد في اعتقادي نظام الدي او دي بريء من هالمشاكل بالعكس اشوفه ميزة البلا كله من الزيت الخفيف يوم اشوفك تركب السقنتشر قلت بس مستحيل المكينة يجيها شي يوم طلع صوت التكايات انصدمت لكن في عالم المحركات و الاحتكاك و الحرارة اللزوجة و التزييت لاعبين مستحيل تتخلى عنهم. لذلك انا من فترة صرت ما انصح احد باللزوجة الخفيفة الا بشرط يغيره على اربعة الاف لكن الحل واضح لزوجة 20W50 وحدة بوحدة ان ركبت معدني سعر العلبة 14 ريال تقدر تغيره اسبوعيا ما يخسرك 😂 و النتيجة حماية و ضغط زيت جيد و تحمل للحرارة و اذا بتركب تخليقي عندك ليكوي مولي مولجن 5W50 غالي بس انت الحكم يستاهل او لا و عندك لوكاس تخليقي 20W50 و لوكاس عندهم مركز في الرياض زورهم و عطنا تجربتك لكن في اعتقادي لزوجة 5W40 و 10W40 ضياع فلوس
الضمان كم مدة
بعد ما ترجع تخرب ب ٥ ايام
لاتسالني كيف عرفت
@@thingishereمو ٥ ايام براحه يعطوه ضمان شهر اذ يلتزم بالزيت وتحميه بتعيش معه وزيت مايحط اقل من 5/40
واخيراً اشعار قناتك
بختصار اذا بتغير زيت غير 20W50 جهز دراهمك للورشه مره ثانيه
خذلك فلسفة من المخبات لحد يسمع كلامه والله 20w50 ما يغيره وينصح فيه الا شخص جاهل
@@mohammedmuqren7529 اذا بنمشي على كلام الشركات فكلامك صحيح انا جاهل واذا تتكلم عن تجارب فعليه ناس واصله اكثر من نص مليون ومافكت المكينه ولا فيها اي صوت فكذا انت جاهل ( تصدق كلام الشركات او تصدق التجارب الفعليه ؟ ) جاوب على السوال وتعرف من هو الجاهل
ياخي الورشه بطله
انت البطل
الله يعوضك انشاء الله معاد تتكرر الخربات الي كذا 💔
غالي مره
😍
الله يبارك لك يا ابو عدي
لا تلغي نظام الدي او دي ولا اي خرابيط استخدم زيت ثقيل وتنتهي كل مشكلتك
يامسلم كان بعته وذور
دت وشريت ال25والله فخم اول سنه يصير التاهو اجمل من اليوكن
معدني او تخليقي مايفرق فرق ان معدني مايتعدا ٦ الاف حد اقصى ٧
من خبرتي في الزيوت ودارسها سنين اخر مرة تعطي رأي انه ما يفرف حبيبي روح ابحث وتعب نفسك شوي وبتشوف انه الفرق بين السماء والارض
@ انا ابحث واجرب لا تسوي فاهم على راسي فيه زيوت معدني مكرر ٣ محروقه وبعضها تشد معك ٦ و ٧ الاف وبعضها ٤٥٠٠-٥ انتهت
@ يفرق بس مايوثر على محرك الى تاخير
@@فارسالتميمي-ع7غ لو ما يفرق ما كان شي زيت غالي وشي رخيص انت تحطه والسيارة تشتغل بس المكينة كم تقعد معك ع حسب جودة الزيت والتخليقي بالكامل هاذا افضل نوع
ال dod مشاكله واجد ولابد تخرب التكايات،حقين الكوابرس معاناه..
للي يدعس ماقد شفت سواق ولا شايب ضاربة عليه تكايات
@
هي توافيق من الله،ولكن هالمكاين مردها تضرب تكايات
لا تبرر هذي مشكلة في جميع سيارات جي ام الV8 سوى عندنا او برى @@Gasm-si2dq
صدقت@@Gasm-si2dq
انا ضرب عند عمود التايمن ولما فحصته لقيت اكثر التاكل كوجود في تكايات ال٨ سلندر وليس تمايات ال٤ سلندر المشكلة اكبر من تكايات. التكايات ممكن تضرب لكن خفة الزيت وتاثيره على تزييت العمود وضعف حودة التصنيع كلها مسببات لخرابات الراس في الامريكي
نصيحه لا احد يركب طرمبة دينالي اذا مكينته خمسه لتر لأنها بتكون أقوى وبتضرب التكايات في زمن بسيط خاصة للي استخدامه خشن
بالعكس ماتضرب ولا شي الى تخفف من مشكله تكايات
@فارسالتميمي-ع7غ انا اعرف واحد ركبها على موتره وضربت التكايات بأقل من شهرين
@ ماتضرب باقل من شهرين الى انه من جماعه غير حبه وخل حبه
في صوت ونه قوية وش السبب ؟!
ارححب يالدب وحشتنا ياخي😃
شاكور بسم الله عليه يفهم يفهم كثير من يوم شفته قال ميلينق واضح له خلفيه
هذي قد سمعت بها وانا اصلا مو مهتم بالسيارات الامريكيه
ميلينق ماتركب الا من 2000 الى 2014 لمكاين ls تجي طرمبه ميكانيكيه اما الموديلات من 2015 وطالع تجي كهرب ومافي طرمبه ميلينق كهرب
@@abdulrhman2428 يركبون حقت ٦.٢ طيب + هل انت متاكد من سالفه طرمبه زيت كهرب مع اني ماستبعد لاني قد شفت كراسي مكينه فيها زيت
ماشاء الله
لكن موضوع تفادي مشكله يكلف مبلغ وقدره شي يخوف
تبارك الله كورفت 😂
ايوالله الله لايهينك 7:49 خصوصاً اني مقبل على شراء امريكي وخايف بالحيل من هالموضوع!💔
يارائد ارفع اللزوجة 5w40 وفوق ودوس ولايهمك
10/40
لو اني منك وبفك المكينة بسوي ابقريد لكل القطع الخربانة وكل شيء من شركات تعديل
أين حوت الحزين 😔
مع تولين تروح فيه للمدرسه
بأختصار التكايات تخرب لأن فيها خطأ مصنعي واتوقع والعلم عند الله انهم حلو المشكله هاذي في موديلات ٢٥
احس من صوت رايد الدب مو راضي عن شغل الورشة
ماله دخل نظام توفير الوقود ،،، استخدم زيت ثقيل واضمن لك يوصل 500 الف بدون اي مشكلة ، ياعالم ثقلوا الزيت خل الموتر عزمه زفت عادييييييي
دقيقه ياشباب خلونا نفهم وانا عارف الموضوع هذا حق الزيوت والتكايات ماراح يخلص واحترم هذا الميكانيكي البطل لكن ،،، على اي اساس قلت وغيرك قال ان زيت 0w20 ماينفع ومو مناسب؟ ياخي الصانع ليش قاعد يتعب؟ الخلوص والدقه في ممرات الزيت الصغيره ليش طيب ؟وانت بتثقل الزيت وتكتم المكينه ؟بتقولي عشان يستفيد مو معقوله يستفيد مني ١٩ سنه ، بتقولي اجوائنا واجوائهم ومدري ايش لا ياحبيبي المكينه مجربه على جميع الطقوس وبيننا وبين امريكا شيء لا يُذكر ، انا الي اشوفه من وجهه نظري ان GM ماتوففت في تصنيع هذي التكنلوجيا لتوفير الوقود نهائيًا وهو الشيء الوحيد الي يعيب GM وسلامتكم
جيبه جدة اعطيك ضمان 3 سنين كيلو مفتوح، الغاء نظام ال 4 سلندر، بنفس المبلغ الي دفعته
اذ بيحافظ على زيت بيعيش معه اما ٣ سنوات كيلو مفتوح وكاله بكبرها ماتعطيك اياها وسياره جديده
ياخي اسعاره مبالغه ليتك جايب جمس٢٠١٢
كيف خربة تكايات حق ابوي ما عمره اشتكى من شي وهو مديله ٢٠١٥ او ٢٠١٦ تاهو اذكرو الله واحطها بذمتي بعد
مشاء الله ايش الزيت المستخدم؟
يارجال انا عندي ٢٠١٦ وضرب عمود الراس مع اني لاغي ال ٤ سلندر المشكلة الزيت مايزيت صح خاصة العمود والراس
@@احمدالبراهيم-ج3س والله ما لي علم لأن ابوي يبدله في ورشه ما اعرف وش زيت
@@TheMohd-zo7qb سوء الاستخدام أو عدم صيانه الدوريه لأن مستحيل أن تكون مشكله اذا ابوي عنده يستخدمه استخدام يومي والله العظيم ولا فيه شي وعنده تاهو موديل تسعين بعد ما غير فهي ولا زيت قير أو زيت مكينه وماشي زي اللوز حتا قلتله يغير الزيوت بس ابوي يقول ما يتغير
@ ياخي حنا نتكلم عن الموديلات الجديدة القديمة مافيها مشكلة
مقطع محير الله يعوضك خير
احح وجيه الراس ب ٩٠٠ ؟؟؟
وجيه غاليه الاصليه
جنون الاسعار لو مركب موهل افضل وارخص
يقول الخطا من المحل اعطونا بواجي تختلف طيب انت وش دورك كفني ليه ما تتاكد من القطع قبل تركبها
سباك هذا مو فني وعلى فكره حتى سباك يطابق القطع
طيب يمكن مب هو الي ركبها لاتظلمه
لونه بنقالي مافكيت الهرجه ولكن هذا وضع البعض اذا شاف السعودي شغال صار يعيب فيه
@@محمدالحربي-ع2ف6ص لاتكثر كلام الخطا ما حد يرضاه سواء سعودي او غيره ولا فرق بين سعودي او اجنبي انا قاعد ادفع فلوس لازم فالمقابل جودة واتقان انتهى.
@@Sami-by8hlطيب هو قالك غلط من محل قطع الغيار وثاني شي يهمك انه امين ولاكذب نفس البعض يركب لك اي شي ويستغفلك ولكن انا وجميع الفنيين السعوديين لاحظنا الشي ذا انو مشكلتنا الوحيده اننا سعوديين
احس دخله السياره عند المكان الغلط ماني عارف ليش بس قلبي ناغزني 😂❌
ابو ياسر شخص متمكن ودقيق في شغله ولكم يتوتر قدام الكمره
طيب ليش المشاكل ذي مانشوفها في شركة فورد ؟!
والحوت الحزين؟
كهرب ضارب مكينة ضاربة قير ضارب
شكلك نسيت الفورد الي معه وخبط القير والمكينة وايش ممكن تتخليله
فورد كامات علوية مافيها نظام dod نفس الشفر والدوج التكاية متخرب الا من الزيت الخفيف دايما ارفع لزوجة اثقل عشان مايصير عندك تآكل واحتكاك هذا وغير كل 5000 ومراح تشتكي من شي اسمو تكايات طبعا الكامات العلوية عيبها قطع كثيرة ومتعطيك باور على اربي ام هادي بس الكامه الكبيرة باور عالي وبسبب الانبعاثات انجبرو يركبون نظام dod اللي هوا تكايات طويلة وقصيره عشان توفر في البنزين شفر دوج يهمهم الباور اكثر عشان كذا مازالوا على عمود كام كبير تحتاني.
فرق الجوده
@@دحيم_1 ماله شغل هو لاعن الموتر
هذا تاهو
يمكن فيه ناس ماتدري ان فيه لزوجات 0w30 و 0w40 وانا اشوف انها افضل شيء بالمدن الحارة انا شخصيا استخدم 0w30 amsoil
لو سويت المقابله لحالك احسن ، ماتخلي احد يتكلم الا وتقاطعه
الزيت إذا خفيف كارثه مايبغا لها سوالف وخل الوكاله تنفعك ياللي ماشي على الكتلوج
أشوف مبالغة بشغلك على باقيرا أقلها جب أفتر ماركت رياضي من أمريكا بالكثير القطع عندك ولا الكويت أرخص بكثير دفعت قيمة موتر ١١ ألف كثير على تاهو والبلاء كله في حاجتين لاثالث لهم dod إذا قدرت ألغه يكون أفضل وشف عندك في الامارات ولا البحرين يفكونه لك بأقل أسأل لاتتكي لشخص واحد ولا اثنين وعندك السبب الثاني الزيت أرفع اللزوجة الجمس والثمانية سلندر بشكل عام يبي تزييت محترم يحرق الزيت حرق عطه من 10w30 وفوق وإستخدامك جائر الأفضل 20w50 أما 5w30 حق كامري هايبرد والمواتر الصغيرة (الإقتصادية) كثرت الكلام علشان رايد يحب يسولف قلت أماشيه بكم سطر زيادة
٨ سلندر او ٤ سلندر مالها علاقه طيب عشان احجر لك هايلكسات قديمه ٤ سلندر واقل زيت تقبله 20/50 وجدد 10/40
افضل شي له 10/40 واذ بيكثر لا يتعدا 15/50
تعليق مختصر في محله موضوع الزيت سهل بس الناس تحب تسولف واجد 👍🏻
يا حليلك هذا انت والله توقعت عربجي منتهي وطويل ومتين ولونك بني على شهاب وثوب ابيض جاهز بدون شماغ
طلعت مؤدب ومرتب 😂😂
هذا ٢٠١١ ممكن
كم سعر شغل اليد
قالها ممع الخصم 1500
@Gold_Man_195
لا ماقالها
@@walktip قالها
الا قالها
@@mrpopcorn700
ماقال
ابو بندر سمول
0:07 ما شاء الله عليك ذكي ليه هي سياره صنيه يعين لي وراك مثلن؟
9:39 أتلاشى ؟
أتوقع يقصد أتحاشى
نعم يقصد تحاشي لكن ليست صحيحة بشكل كامل في سياقها عندك مفردات آخرى مثل: تجنب، أتوقى، أحترز
ابعدونا عن جو المدرسة تكفون
@@FARIS.ALZAHRANIاتفادى ايضًا
اتمنى عندي بي سي العب 😢
قاعدة التكيات تتوسع من زيت
0w20
وتمشون عليها عشر الاف هاذي هووووووو وخذ علم من راس راعي امريكي والله العظيم ان زيت خفيف هو راس البلاااااااااء
اقل شي 5/40 والافضل 10/40
اتفق
لو شاري مكينه ابرك
اخيرا شفت وجه الدب ههههههههه
متأخر بالمنهج
انا عندي افالون اول ماغيرت زيت من عند الوكاله طلع صوت تكيات ويقلون انه طبيعي بالافلون فاللي عنده خبره عن الموضوع يقولي لاهنتوا
كم الموديل
@@سلطان-ع6ي 19
نفسي والله وسحبت على زيت الوكاله وركبت زيت كاسترول وختفى الصوت حمدلله
@@ooe5569 كاسترول ١٠-٤٠؟
وانت صاحي تغير زيت عند الوكاله الوكاله تستخدم ارخص وازبل زيت ترى
حط زيت ثقيل مثل 5دبليو 30
و
عشرة دبليو اربعين
او
20 دبليو خمسين وشف ضغط زيت مقااااااااللرنه مع زيت خفيف وارد جبل علي اللعن زيت جبل علي وفوقه خفيف 😂😂😂😂😂
جرب بدون ماتفك ممكينه وشف ضغط زيت مع زيت الثقيل راح يرتفع ضغط قوووووق 400
5/30 ثقيل ههههههههه هذا خفيف جدا
10/40 مناسب
يا زين تايوتا ❤️
نظام تكايات فاشل وخصوصا من ٢٠٠٧ انتهت مشكله تطلق ركب وبدت مشاكل تكايات وايضا طورو انظمه حقن وقير ولا انتبهو لها