Żeby wykręcić lampę z klapy wystarczy wypiąć z klapy plastikową zaślepkę i wykręcić trzy śruby. Przynajmniej ja u siebie tak zrobiłem w polifcie, jak zmieniałem lampę, bo stara zaczęła mrugać. Powinien być też w miarę dobry dostęp do wtyczki. Jeśli chodzi o nazewnictwo, to prawdziwe lampy Matrix są chyba tylko z przodu, a na te z tyłu zwykło się mówić Matrix, jak mają dynamiczny kierunkowskaz. Ogólnie fajny filmik 🙂
No tak, ale musiałem zdjąć wytlumienie, żeby przerobić kostki lamp klapy i dołożyć plusa. W sytuacji kiedy trzeba wymienić to jak najbardziej to co piszesz się sprawdzi. Co do nazwy. Matrix odnosi się do segmentów którymi świeci światło led. Może nazywanie tego Matrix wynika właśnie z tego że każdy led jest osobno i umożliwia odpalenie ich w sposób niezsynchronizowany czyli tzw dynamiczny.
Tak po za tematem, ale... czy ktoś podpowie jak zamontować podłokietnik do a3 8p sportback? Mam wersję bez i w sumie nie wiem czy lepiej szukać używki oryginalnej, czy może dobrej jakości zamiennik?
Najlepiej ori szukać. Montaż jest prosty i cały instruktaż jest na a3club. Musisz wyciąć dziurę wg szablonu w tunelu. Najlepiej kupując podlokietnik poproś o śrubki
@@audi_pasjonaci rozumiem że plus podłączony pod gniazdo zapalniczki tylniej?aby było tam ciągle zasilanie wystarczy żółty bezpiecznik 20 A wpiąć pól długości wyżej i mamy na stałe plus ..
@@audi_pasjonaci Jeśli spojrzysz na prawo od 2 bezpieczników 15 A (niebieskich), zobaczysz bezpiecznik 20 A (żółty), który zdaje się przechodzić między 2 rzędami bezpieczników. Sprawdziłem bezpiecznik w instrukcji żeby zobaczyć co to jest i jest to bezpiecznik od gniazda zapalniczki/gniazda 12V. Powodem tego jest to, że bezpiecznik można przesuwać w zależności od tego, czy chcesz włączyć tryb „włączony z zapłonem”, czy „włączony na stałe” dla gniazda. Jak tam pokazano, znajduje się w „domyślnym” miejscu włączonym tylko przy zapłonie, ale gdybyś przesunął go o pół długości bezpiecznika w górę, aby był zgodny z bezpiecznikami 30A i 40A w rzędzie powyżej, byłby na stałe NA.
Żeby wykręcić lampę z klapy wystarczy wypiąć z klapy plastikową zaślepkę i wykręcić trzy śruby. Przynajmniej ja u siebie tak zrobiłem w polifcie, jak zmieniałem lampę, bo stara zaczęła mrugać. Powinien być też w miarę dobry dostęp do wtyczki. Jeśli chodzi o nazewnictwo, to prawdziwe lampy Matrix są chyba tylko z przodu, a na te z tyłu zwykło się mówić Matrix, jak mają dynamiczny kierunkowskaz. Ogólnie fajny filmik 🙂
No tak, ale musiałem zdjąć wytlumienie, żeby przerobić kostki lamp klapy i dołożyć plusa. W sytuacji kiedy trzeba wymienić to jak najbardziej to co piszesz się sprawdzi. Co do nazwy. Matrix odnosi się do segmentów którymi świeci światło led. Może nazywanie tego Matrix wynika właśnie z tego że każdy led jest osobno i umożliwia odpalenie ich w sposób niezsynchronizowany czyli tzw dynamiczny.
czy w a3 8v1 z 2015r. będzie to wyglądało podobnie?
Masz wersję 3d? Raczej powinno być podobnie
Witam, wie Pan może gdzie można dostać taki zestaw kompletu lamp?
Widuje takie komplety na allegro. Ceny od 2 tys w górę
Tak po za tematem, ale... czy ktoś podpowie jak zamontować podłokietnik do a3 8p sportback? Mam wersję bez i w sumie nie wiem czy lepiej szukać używki oryginalnej, czy może dobrej jakości zamiennik?
Najlepiej ori szukać. Montaż jest prosty i cały instruktaż jest na a3club. Musisz wyciąć dziurę wg szablonu w tunelu. Najlepiej kupując podlokietnik poproś o śrubki
Witam czy jest to mozliwe w a3 8p sportback? podaj linki gdzie zamowiles te lampy i jakas instrukcje montarzu
Konkretnie zamowilem ten komplet na allegro.pl
A te lampy są do 8V a nie do 8P
@@audi_pasjonaci Ok dzięki ale czy istnieje możliwość żeby założyć takie do 8p?
Nie, nie ma szans. Są całkowicie innego kształtu.
Do demontarzu lamp jest przyrzad ktory jest w zestawie z kluczmi
Tak, wiem
Dopisz numery oe lamp do opisu bo zapomniałeś :D
Poprawione, dzięki 👍
@@audi_pasjonaci rozumiem że plus podłączony pod gniazdo zapalniczki tylniej?aby było tam ciągle zasilanie wystarczy żółty bezpiecznik 20 A wpiąć pól długości wyżej i mamy na stałe plus ..
@@mariomariusz4347 to sprawdzony sposób? Bo brzmi bardzo sensownie
@@audi_pasjonaci Jeśli spojrzysz na prawo od 2 bezpieczników 15 A (niebieskich), zobaczysz bezpiecznik 20 A (żółty), który zdaje się przechodzić między 2 rzędami bezpieczników. Sprawdziłem bezpiecznik w instrukcji żeby zobaczyć co to jest i jest to bezpiecznik od gniazda zapalniczki/gniazda 12V. Powodem tego jest to, że bezpiecznik można przesuwać w zależności od tego, czy chcesz włączyć tryb „włączony z zapłonem”, czy „włączony na stałe” dla gniazda. Jak tam pokazano, znajduje się w „domyślnym” miejscu włączonym tylko przy zapłonie, ale gdybyś przesunął go o pół długości bezpiecznika w górę, aby był zgodny z bezpiecznikami 30A i 40A w rzędzie powyżej, byłby na stałe NA.
@@audi_pasjonaci mowa o bezpiecNikach w schowku