Ưu điểm 1: cách âm/ khung gầm / thân vỏ ngon 2: không gian đủ rộng rãi cho cả 7-8 người và đồ đạc bên trong xe 3: opsion đầy đủ 4: gầm cao máy thoáng 5: có hệ thống active yaw controll duy nhất trong phân khúc 6: tiết kiệm nhiên liệu 7: có trang bị xịn như xe tiền tỉ: phanh tay điện tử, auto hold, camera 360, đèn auto, gạt mưa auto, cruise controll, màn hình to, điều hoà điện tử, thanh giá nóc, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước,chìa khoá thông minh, đồng hồ kỹ thuật số, đèn bi led,……….. Và nhiều trang bị khác 7: nhiều ngăn chứa đồ
Điểm mà mình chưa hài lòng lắm về phiên bản cao cấp nhất của xpander 1: khả năng tăng tốc mất gần 14 giây hơi chậm hơn so với đối thủ vs hộp số 4 cấp chuyển số hơi vụng Về 2: hệ treo của xe khi chở full tải vẫn còn tình trạng bị xệ đuôi khá nhiều và hệ thống treo chưa được cứng chắc cho lắm 3: phần opsion vẵn chưa có điều hoà auto/ sạc không dây/ cốp điện và đá cốp, giá gần 700 triệu mà chưa có những trang bị Này thì hơi tiếc một chút 4: cái bệ tỳ tay hàng ghế trước nó lùi về sau quá nhiều nên khi trượt hàng ghế thứ 2 lên trên hết cỡ thì không gian còn lại khá nhỏ và khoảng để chân khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên trên thì nó còn lại khá ít không gian để chân 5: an toàn nó thiếu cảm biến trước và cảm biến góc + chỉ 2 túi khí/ phanh sau tang trống + không có gói an toàn mitsubishi eassit hi vọng xpander cross 2025 đời sau sẽ có động cơ mạnh hơn, opsion ngon hơn, trang bị an toàn xịn hơn và không gian rộng rãi hơn chút nữa va hệ thống treo sau cứng chắc và chịu tải ngon hơn
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Ưu điểm
1: cách âm/ khung gầm / thân vỏ ngon
2: không gian đủ rộng rãi cho cả 7-8 người và đồ đạc bên trong xe
3: opsion đầy đủ
4: gầm cao máy thoáng
5: có hệ thống active yaw controll duy nhất trong phân khúc
6: tiết kiệm nhiên liệu
7: có trang bị xịn như xe tiền tỉ: phanh tay điện tử, auto hold, camera 360, đèn auto, gạt mưa auto, cruise controll, màn hình to, điều hoà điện tử, thanh giá nóc, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước,chìa khoá thông minh, đồng hồ kỹ thuật số, đèn bi led,……….. Và nhiều trang bị khác
7: nhiều ngăn chứa đồ
Điểm mà mình chưa hài lòng lắm về phiên bản cao cấp nhất của xpander
1: khả năng tăng tốc mất gần 14 giây hơi chậm hơn so với đối thủ vs hộp số 4 cấp chuyển số hơi vụng Về
2: hệ treo của xe khi chở full tải vẫn còn tình trạng bị xệ đuôi khá nhiều và hệ thống treo chưa được cứng chắc cho lắm
3: phần opsion vẵn chưa có điều hoà auto/ sạc không dây/ cốp điện và đá cốp, giá gần 700 triệu mà chưa có những trang bị Này thì hơi tiếc một chút
4: cái bệ tỳ tay hàng ghế trước nó lùi về sau quá nhiều nên khi trượt hàng ghế thứ 2 lên trên hết cỡ thì không gian còn lại khá nhỏ và khoảng để chân khi đẩy hàng ghế thứ 2 lên trên thì nó còn lại khá ít không gian để chân
5: an toàn nó thiếu cảm biến trước và cảm biến góc + chỉ 2 túi khí/ phanh sau tang trống + không có gói an toàn mitsubishi eassit
hi vọng xpander cross 2025 đời sau sẽ có động cơ mạnh hơn, opsion ngon hơn, trang bị an toàn xịn hơn và không gian rộng rãi hơn chút nữa va hệ thống treo sau cứng chắc và chịu tải ngon hơn
Bánh sau mà được trang bị phanh đĩa là ok.