বাংলাদেশের ভেতরে যে পথে ভারতের ট্রেন চলবে | কার লাভ কার ক্ষতি?ট্রেন চলবে কবে? Trans Asian Railway

বাংলাদেশের ভেতরে যে পথে ভারতের ট্রেন চলবে | কার লাভ কার ক্ষতি?ট্রেন চলবে কবে? Trans Asian Railway
ট্রানজিট চালুর পর ভারতের ট্রেন বাংলাদেশে চলার জন্যে গেদে দর্শনা সীমান্ত থেকে হলদিবাড়ি চিলাহাটি রুটকে সংযুক্ত করা হবে। এই রুটটি হলো দর্শনা রেল স্টেশন থেকে পাবনার ঈশ্বরদী, নাটোরের আব্দুলপুর, দিনাজপুরের পার্বতীপুর, নীলফামারীর চিলাহাটি হয়ে ভারতের পশ্চিমবঙ্গের কোচবিহার জেলার হলদিবাড়ী স্টেশনে মালবাহী ট্রেন নিতে চায় ভারত।দর্শক চলুন চলে যাই মূল ভিডিওতে। প্রতিবেদনটি ভাল লাগলে অবশ্যই শেয়ার করবেন । আপনাদের সাপোর্ট পেলে আমি অবশ্যই ভাল কিছু করার চেষ্টা করে যাব ইনশাল্লাহ । - @AmarChokh
/ amarchokh
------------------------------------------------
আসুন দেশটাকে ভালোবাসে পরিবেশটাকে সুন্দর বানাই
---------------------------------------------------
ＬＩＫＥ | ＣＯＭＭＥＮＴ | ＳＨＡＲＥ | ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ
▬▬▬ஜ۩Amar Chokh۩ஜ▬▬▬▬▬
====================================
Devise: Dji Mavic air 2 , Dji Mavic mini, SJCAM SJ9 Strike, EKEN H9R, CANON 60D & Zhuyin crane -M2
© আমাদের প্রকাশিত/প্রচারিত কোনো সংবাদ, তথ্য, ছবি, আলোকচিত্র, রেখাচিত্র, ভিডিওচিত্র কনটেন্ট কপিরাইট আইনে পূর্বানুমতি ছাড়া ব্যবহার করা যাবে না।

[@AbdulHamid-hw3ye]

ভারতের লাভ ই আমাদের লাভ।

[@masudaparven4550]

Bangladesh er upor diae jesakol rail line India bebohar karbe segolo sangshkar o nuton nirman karte habe India ke.Annothae chalachol karte parbena.

[@MDSelim-vr6vm]

জরুরি। প্রয়জন, ঢাকা নারায়ণগঞ্জে কুমিল্লায় কেণটারমেন চট্টগ্রাম কক্সবাজার কডলাইন রেল যোগাযোগ চাই ধন্যবাদ সবাইকে।

[@faijasompa]

দর্শনা থেকে ঈশ্বরদী জংশন পর্যন্ত সেকশনে ট্রেন চালানো সম্ভব।
তবে ঈশ্বরদী থেকে চিলাহাটি পর্যন্ত সেকশনে ট্রেন চললে ভয়াবহ শিডুইল বিপর্যয় দেখা দিবে। কারণ এই সেকশন ইতিমধ্যেই তার সক্ষমতার থেকে বেশিতে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে শিডুইল বিপর্যয় এমনিই অনেক।

[@sayedalamgir63]

Frist Tista, Farraka water problems Bangladesh look? All issues with india govt. through created problems in Bangladesh economy and public Frist look than Tanzet no problem with india, otherwise Bangladesh Public not accept?

[@user-tp1pq5kg1k]

একটাও ঠিক নাই,,,,ভুল কথা সব

[@user-rp9cr2wg6j]

ভারত বাংলাদেশের ভিতর কত কিলোমিটার পথ ব্যবহার করবে,সে হিসাবে দেশের আয়তন অনুপাতে প্রদত্ত রেলপথ সুবিধার বিপরীতে ভারতের সেভেন সিস্টার এর ভিতর দিয়ে চীন পর্যন্ত যাওয়ার সুযোগ পেলেই এই ধরনের যোগাযোগ গ্রহণ করা যুক্তি যুক্ত হতে পারে ।

[@sudipghosh7059]

কিন্তু বাংলাদেশের মানুষ এর একাংশ তো চায় না, যদিও টাকা পাবে রিতিমত। ফ্রি নয় ।

[@minhaz7074]

খুব টাকা দিবে। ঝুটা খেয়ে পেট নষ্ট করতে চাই না আমরা। আমাদের জাতীয় স্বার্থ বিঘ্নিত করে আমরা ৩০০ টাকা নিতাম!! খুব টাকা দিবে। ফকিন্নির বাচ্চা