Wajar dong mesin 2 silinder dikasih cc yg lebih besar. Motor jepang honda VTR1000 twin silinder waktu juara wsbk diperbolehkan pake cc yg lebih besar dari yg 4 silinder.
@zen-rg1gt Betul, intinya mesin 2 silinder dikasih handicap cc yg lebih besar, dan vtr1000 kalah ketika kapasitas mesin 2 silinder dibuat sama dgn yg 4 silinder, cuma ducati yg bisa menang dgn mesin v twin 1000cc tapi mereka minta penambahan cc karena untuk membuat mesin v twin 1000 cc bisa melawan itu butuh development yg sangat mahal dan mesin2 prototype yg tidak meguntungkan kalau dijual di pasar. Faktanya juga sejak 2011 mesin v twin 1200cc sudah tidak mampu melawan kedigdayaan 4 silinder 1000cc sampe ducati sendiri ikut regulasi mesin 4 silinder 1000cc. Jadi kurang tepat kalau dibilang pabrikan eropa sangat mudah mengajukan regulasi.
Motor paling edan 2x jurdun di tunggangi Troy Bayliss 2008 dan Carlos Checa (klo tak salah antara 2011 atau 2012)... Namun sayang nih motor perjalanannya singkat padahal nih motor keren juga
Ducati harus menang balapan apapun caranya! Karena motor mereka mahal banget, kalo ga menang siapa yang mau beli? Kalo kawasaki walaupun ga juara karena motornya relatif lebih murah.
Ducati menang nggak menang tetap ada pembelinya, orang super kaya yang jumlahnya 1% penduduk bumi pasti kelebihan uang dan mereka butuh motor special untuk bersenang-senang yang pasti bukan motor sejuta umat
Karena motor Ducati berasal dari Eropa jadi mereka sangat mudah mengajukan regulasi 😅
Perasaan sering banget diuntungkan regulasi, WSBK sekarang mendekati spek motor prototype karena ducati.
Wajar dong mesin 2 silinder dikasih cc yg lebih besar.
Motor jepang honda VTR1000 twin silinder waktu juara wsbk diperbolehkan pake cc yg lebih besar dari yg 4 silinder.
@@technospeed_1Vtr dibuat karena ada ducati, dan vtr mengikuti spek ducati. Cek video sebelumnya bang
@zen-rg1gt Betul, intinya mesin 2 silinder dikasih handicap cc yg lebih besar, dan vtr1000 kalah ketika kapasitas mesin 2 silinder dibuat sama dgn yg 4 silinder, cuma ducati yg bisa menang dgn mesin v twin 1000cc tapi mereka minta penambahan cc karena untuk membuat mesin v twin 1000 cc bisa melawan itu butuh development yg sangat mahal dan mesin2 prototype yg tidak meguntungkan kalau dijual di pasar. Faktanya juga sejak 2011 mesin v twin 1200cc sudah tidak mampu melawan kedigdayaan 4 silinder 1000cc sampe ducati sendiri ikut regulasi mesin 4 silinder 1000cc. Jadi kurang tepat kalau dibilang pabrikan eropa sangat mudah mengajukan regulasi.
Italilaaa bang😂
Pernah sebelahan sama motor ini di lampu merah, asli suaranya kaya motor rusak yg kurang oli, berisik banget mesinnya 😂
hadir sob
Wajar dong mesin 2 silinder dikasih cc yg lebih besar dari yg 4 silinder.
Motor paling edan 2x jurdun di tunggangi Troy Bayliss 2008 dan Carlos Checa (klo tak salah antara 2011 atau 2012)... Namun sayang nih motor perjalanannya singkat padahal nih motor keren juga
D wssp juga gitu...😅
Iya gila kapasitas hampir 1000cc
Ducati harus menang balapan apapun caranya! Karena motor mereka mahal banget, kalo ga menang siapa yang mau beli? Kalo kawasaki walaupun ga juara karena motornya relatif lebih murah.
Ducati menang nggak menang tetap ada pembelinya, orang super kaya yang jumlahnya 1% penduduk bumi pasti kelebihan uang dan mereka butuh motor special untuk bersenang-senang yang pasti bukan motor sejuta umat