Mobilités Magazine TV teste sur les routes angevines le nouvel autocar scolaire Scania Fencer 6, dans une configuration équipée de la motorisation de 280 ch fonctionnant au BioGNV.
Dans notre entreprise, on en a une vingtaine, je dirai que le véhicule est très bien hormis le poste de conduite qui est étriqué (Je ne fais pourtaint que 1m83 ), le grand nombre d'angles morts et l'absence d'un coffre de rangement pour les effets du conducteurs (Peut être est ce une option ?)
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280 ou 340 ch, cela n'est ce pas trop faible pour un autocar ?
Joli bus!
Autocar pas bus ;)
@@franklinturtletek8957 Ah ok! Merci! J'aime cet autocar.
Dommage pour l'angle mort. J'aimerais pouvoir en tester un un jour, même si ça a peu de chance d'arriver ma boite roulant essentiellement en merco.
Dans notre entreprise, on en a une vingtaine, je dirai que le véhicule est très bien hormis le poste de conduite qui est étriqué (Je ne fais pourtaint que 1m83 ), le grand nombre d'angles morts et l'absence d'un coffre de rangement pour les effets du conducteurs (Peut être est ce une option ?)
@@PaoloIDF merci du retour. Je ne rentrerais jamais la dedans avec mon mètre 95 et mon quintal 🤣