Uuuuffff ..... los alemanes y sus diseños raros de sus motores, vaya trabajo, te debes de haber hecho rico con esa limpieza jajaj...... ...... y escribo para agradecerte, porque viendo tus videos y tus consejos (gratis), me animé a sacar el multiple de admision de mi Hilux 99 con motor 2rz 2.4 cc, ni te imaginas con lo que me encontré, una cantidad de suciedad, humedad de aceite, una tonelada de oyin con fósiles de dinosaurios petrificados etc etc..... además limpié sensor Maf, válvula PCV, cuerpo de aceleración y conductos varios........ yo creo que nunca le habían hecho esta limpieza, me sorprendió la cantidad de cochinada que tenía, y eso que es a gasolina, y quedó el motor trabajando mucho mejor, le costó un poco al principio acostumbrarse a trabajar más limpio, pero luego de dar algunas vueltas ya se estabilizo, no sé si es normal que eso pase despues de una limpieza tan exhaustiva en la admision de un motor. Así que, gracias de nuevo por los consejos, espero sigas haciendo videos y ayudes a más gente como yo, Saludos desde Chile
Yo en mi motor tengo el mismo problema, revisión de pcv sin problema descartada, sospechaba sobre anillos, pero esta seco en su interior, la unica opción por lógica son los reten del turbo, otro colega menciono lo mismo antes de hacer el desarme y no pillar aceite de donde sospechaba al principio.
@@sergiocastillo7656 en algunos autos el cañito o galería de la tapa de valvulas que conecta con la PCV se tapa o reduce en su diametro interno por la mugre y en vez de expulsar gases, expulsa aceite. Solución: revisar y limpiar todos los canales por donde expulsa y se liberan gases del carter.
QUERIDO AMIGO BARBUDO GRUÑON ,,,QUE TENGAS UN FELIZ 2025 JUNTO A SU FAMILIA Y TODOS LOS QUE USTED COMPARTA ,,,PERO SEPA USTED QUE ESTE 2025 VIENE RECARGADO DE SALUD , ALEGRIA Y FELIDAD PARA USTED Y FAMILIA ,,,,BRINDAMOS QUERIDO AMIGO POR ESTE 2025 ,,,,UN FUERTE ABRZO Y QUE SIGAN LAS BARBUDO GRUÑON AVENTURAS 2025 NOS VEMOS ,,,SALUD ,,,,ATTE.SANDRO DESDE CHILE
Maracucho debiste desarmar ese turbo porque puede que este filtrando aceite por la estopera o reten y podría comenzar nuevamente el problema. pienso que habría que hacer ese descarte.
Hermano me mande mi segunda cagada ya arreglando mi motor de optra, use un desengrasante que no debía con las bancadas del árbol de levas y se puso esa vaina negra en la totalidad, es una capa negra dura, hay una forma de quitarlo sin desgastar la pieza?
Alguna vez lleve un carro al taller por una manguera y me dañaron la valvula pcv y los ingenuos nunca me dijeron nada, afortunadamente me di cuenta ese mismo rato y me la tuvieron que pagar. Jamás volveria a ese taller. Lo bueno que ya sabia todos los problemas que ocasiona la valvula.
Yo creo que el problema del aseite viene del turbo la unica parte donde tenia aceite era en el turbo la trampa de aceite del tapa valvulas esta super limpio jamas llego aceite liquido a la pcv creo que teneis un pelon 😊
Presente en las aventuras de mecánica sin tonterías, saludos desde NAVOJOA Sonora
Lo dejaste echo una Hermosura !no tanto como vos, Fortachon !!! Abrazo Master off the Masters
Hermano el turbo lo dejas asi ? el aceite en la admisión y en el turbo es por el turbo hay que cambiarle el nucleo por ahi pierde aciete.
feliz navidad y prospero aÑo nuevo !! saludos desde venezuela !!
Te juro q pensé q ibas a prender fuego ese mercedes, excelente laburo! 🫡
Uuuuffff ..... los alemanes y sus diseños raros de sus motores, vaya trabajo, te debes de haber hecho rico con esa limpieza jajaj......
...... y escribo para agradecerte, porque viendo tus videos y tus consejos (gratis), me animé a sacar el multiple de admision de mi Hilux 99 con motor 2rz 2.4 cc, ni te imaginas con lo que me encontré, una cantidad de suciedad, humedad de aceite, una tonelada de oyin con fósiles de dinosaurios petrificados etc etc..... además limpié sensor Maf, válvula PCV, cuerpo de aceleración y conductos varios........ yo creo que nunca le habían hecho esta limpieza, me sorprendió la cantidad de cochinada que tenía, y eso que es a gasolina, y quedó el motor trabajando mucho mejor, le costó un poco al principio acostumbrarse a trabajar más limpio, pero luego de dar algunas vueltas ya se estabilizo, no sé si es normal que eso pase despues de una limpieza tan exhaustiva en la admision de un motor.
Así que, gracias de nuevo por los consejos, espero sigas haciendo videos y ayudes a más gente como yo, Saludos desde Chile
Felicidades por animarte a dar limpieza saludos cordiales desde NAVOJOA Sonora
Hermoso
Si bro en los mercedes viene de fabrica silicon para sellar sus tapas de valvula y carter de aceite
No sera que el turbo es el que esta haciendo la cagada y metiendo aceite por los retenes que tiene?
Yo en mi motor tengo el mismo problema, revisión de pcv sin problema descartada, sospechaba sobre anillos, pero esta seco en su interior, la unica opción por lógica son los reten del turbo, otro colega menciono lo mismo antes de hacer el desarme y no pillar aceite de donde sospechaba al principio.
@@sergiocastillo7656 en algunos autos el cañito o galería de la tapa de valvulas que conecta con la PCV se tapa o reduce en su diametro interno por la mugre y en vez de expulsar gases, expulsa aceite. Solución: revisar y limpiar todos los canales por donde expulsa y se liberan gases del carter.
QUERIDO AMIGO BARBUDO GRUÑON ,,,QUE TENGAS UN FELIZ 2025 JUNTO A SU FAMILIA Y TODOS LOS QUE USTED COMPARTA ,,,PERO SEPA USTED QUE ESTE 2025 VIENE RECARGADO DE SALUD , ALEGRIA Y FELIDAD PARA USTED Y FAMILIA ,,,,BRINDAMOS QUERIDO AMIGO POR ESTE 2025 ,,,,UN FUERTE ABRZO Y QUE SIGAN LAS BARBUDO GRUÑON AVENTURAS 2025 NOS VEMOS ,,,SALUD ,,,,ATTE.SANDRO DESDE CHILE
Maracucho debiste desarmar ese turbo porque puede que este filtrando aceite por la estopera o reten y podría comenzar nuevamente el problema. pienso que habría que hacer ese descarte.
y de a donde salió tanta aceite líquida? difícil que pasara por la pcv
Hermano me mande mi segunda cagada ya arreglando mi motor de optra, use un desengrasante que no debía con las bancadas del árbol de levas y se puso esa vaina negra en la totalidad, es una capa negra dura, hay una forma de quitarlo sin desgastar la pieza?
Alguna vez lleve un carro al taller por una manguera y me dañaron la valvula pcv y los ingenuos nunca me dijeron nada, afortunadamente me di cuenta ese mismo rato y me la tuvieron que pagar. Jamás volveria a ese taller. Lo bueno que ya sabia todos los problemas que ocasiona la valvula.
Yo creo que el problema del aseite viene del turbo la unica parte donde tenia aceite era en el turbo la trampa de aceite del tapa valvulas esta super limpio jamas llego aceite liquido a la pcv creo que teneis un pelon 😊
Por ser un mecánico joven,,,,es muy responsable!!!!.
Parece de la vieja camada!!!
Acá en Buenos aires ,,, está lleno de chantas y chamuyeros!!!
compra una máquina de humo para encontrar fugas de vacío