Essai atypique, vidéo sympathique, bref ça change un peu d’avoir un avis d’un « non-professionnel », en plein recherche d’une 125, je suis tombé là dessus et rien à dire ! Pas de prise au sérieux, un avis simple et clair en direct Merci beaucoup continue comme ça !
Je ne connaissais pas ta chaîne, c'est une super découverte pour moi ! C'est complet, sympathique, objectif, tu t exprimes très bien (ça change d'autres...) sans oublier la tite touche d'humour 😊 Continue c est bien cool. Je m'abonne du coup ✌️ Bonne continuation
J'ai trouvé ça très sympa comme vidéo en hésitation entre gros cube et petite cylindrée je la trouve vraiment bien toute cette nouvelle gamme de 125 avec toute ces limitations de vitesse ne serais-ce pas finalement le meilleur compromis
Merci, personnellement, j'ai toujours essayé de garder une 125 en plus d'une moto de cylindrée plus importante, ce sont des machines fun, facile d'entretien et on ne garde pas constamment un oeil sur le compteur c'est vrai. V
Sympa cette 125 cbr-r . Moi je vien de recevoir ma z125 2019 je suis déjà a 350 klm avec ^^ vivement que mon rodage soit fini . Je me suis abonné à ta chaine . 😅✌
Je la réserve ce soir. Première moto après la formation 7h avec le permis B. Je suis monté dessus, les pieds bien a plat avec mes 1,82m. Niveau accessoire, y a pas grand chose, pas de béquille centrale ç, pas de ligne d'échappement en option pour le moment.
Bienvenu dans le monde de la moto alors :-) Un bon choix pour ne pas s'ennuyer trop vite et le gabarit plutôt large pour cette cylindrée doit bien s'accorder avec ton gabarit, ça ne doit pas faire trop crapaud sur une boîte d'allumettes, c'est cool d'avoir ce genre de retour, merci Bonne route V
Grégory D'ARTHUR je l'ai depuis mercredi, j'ai dû faire 60 bornes. Elle est vraiment sympas pour une première moto. Le plus dure c'est l'équilibre a basse vitesse et le frein moteur qui est fort. Les 7h de formation ne sont clairement pas suffisante alors attention a toi... V
très bonne analyse ! c'est après la formation 125 qu'on commence la vraie formation, sur la route ! la formation te donne grossièrement les bases, l'importance du regard pour guider ta moto en courbe, les choses comme ça mais tu apprends les 90 % restant dans les premières centaines de kilomètres qui suivent. Attention donc à ne pas se mettre en danger ;-) Bonne route
Je l'ai aussi depuis peu. Première moto après la formation 125. Abusé le frein moteur des première et deuxième vitesses ! J'arrive pas trop à m'y faire pour l'instant. J'espère que les réflexes avec l'embrayage vont venir assez vite. Comment ça va toi, un mois plus tard ?
exactement, bien vu ! c'est un coin assez varié où on peut faire de la ville de la voie express (et même un peu de forêt) donc ça me convient parfaitement
Un essai très sympa ! Perso j'attends la 300 cc, voir un peu ce que ça donne. Juste une critique : 20 minutes sans cut et sans montage c'est un style (un peu "allez je vous emmène avec moi") pas désagréable, mais c'est un peu long à mon gout. Pas plus quoi... V
tout d'abord, merci. J'attends aussi la 300 avec impatience, je commence à bien aimer cette cylindrée ! Sans parler de la 1000 dans quelques jours ;-) Concernant le montage, ce n'est pas trop mon truc de passer des heures à tout assembler/recouper, et comme je dis souvent, je ne fais pas des essais pour faire des vidéos TH-cam, j'essaie des motos et je filme (en bonus en quelque sorte). J'essaierai de faire une vidéo plus dynamique, pour voir si le résultat me plait et si ça vaut le coup de continuer comme ça. Merci pour les conseils en tout cas, c'est toujours bien d'avoir des avis. V
J'avais bien remarqué et c'est aussi ce qui m'a plu, c'est sans prétention, et c'est très bien ainsi. En fait ma critique allait plus vers les vidéos précédentes : 35 min pour la svartpillen dans mes souvenirs, que j'ai regardé en accéléré, parce que pas le temps de passer autant de temps sur une test, et du coup je me demandais ce que j'allais rater comme info, c'est un peu frustrant quand on attend l'avis sincère d'amateurs. Là, 20 minutes, tu nous dis tout, c'est parfait :)
il faudrait (mais j'oublie tout le temps de le faire) que je roule avec et que je synthétise mon avis dans les cinq dernières minutes avec juste quelques remarques sur le vif ;-)
Petite question qui va peut être sembler bête: à 10 minutes 32, lorsque tu es dans le rond point, tu ralentis fortement. Tu utilises le frein arrière pour ça? Je te demande car je viens d'en acheter une et j'apprend petit à petit mais je ne suis pas super à l'aise :) Merci à toi!
Salut super vidéo. J’hésite depuis plusieurs mois entre le forza 125 et la cb125r 2021... en faisant abstraction du prix tu choisirais quoi niveau perfs, tenue de route ? Pour une utilisation balade et pour aller au taf. J’ai eu un xmax premier, une pcx 2014 et une orcal astor mais j’ai vraiment du mal à me décider...
Salut, si il y a des trajets boulot dans l'équation ça fait pencher la balance vers le Forza et son équipement riche (pas de fatigue, tu tournes la poignée un point c'est tout). La tenue de route sera légèrement meilleure sur la CB et les performances dépendent de ta façon de conduire (c'est évidemment mieux que le scoot qui est constant dans ses perfs). Difficile de choisir mais rien que pour le confort et le coffre, je prendrais le scoot V
@@330mm merci à toi pour ta réponse ;) Ce qui me fait un peu peur c’est de m’ennuyer un peu avec le scoot ayant eu une moto comme précédent 2 roues... j’ai peur que repasser au vario soit ennuyeux dans ce sens...On peut prendre du plaisir en forza, notamment à la campagne dans des courbes tout ça ou c’est quand même axé utilitaire ? V
merci, juste pour m'améliorer, tu peux me dire quelle(s)s situation(s) tu as trouvé dangereuse(s) ? si ça peut me permettre de ne pas les reproduire à l'avenir ;-)
G FR C'est un peu vieux, mais je peux te dire qu'il n'y a rien de dangereux... Sur toutes les vidéos c'est comme ça. Je suis pas motard, j'aimerais bien, mais je peux dire que tu conduis bien :)
@@Hector_Malot il y a certainement des moments où je prends des risques mais @00:39 j'ai regardé à gauche et à droite avec le pied au dessus du frein (ce que je fais toujours aux croisements), la vitesse n'était pas excessive, pas de problème pour moi ici
Pour répondre pas rapport au perf moteur, effectivement il est largement possible de faire plus de 15 ch en 125 4 temps, par exemple la mienne est un 4 temps, mais j'ai réussi lui en mettre 24 au banc d'essai Mais de nos jours la loi oblige les constructeurs à pas faire plus puissant que 15 ch alors que on pourrait plus
Oui, mais c'est aussi mieux pour la fiabilité et faut aussi que le reste suive comme le freinage (on n'arrête pas une moto qui va à 160 comme une moto qui va à 110) V à toi
Je ne sais pas, je ne l'ai essayée qu'en journée mais avec un éclairage full LED, il ne devrait pas y avoir trop de soucis. Peut-être qu'un propriétaire viendra nous éclairer sur ce sujet. V
Si les 125 peuvent dépasser les 15chevaux mais ce sont les 2temps, par exemple KTM EXC 125 débridé fait 40chevaux mais il faut changer cylindre et piston toute les 50h quoi XD mais pour une 4temps c'est sur que on irrat pas plus haut que 15
oui, les modifs sur les 2 temps type TDR sont faciles et très efficaces mais c'est vrai que tu bouffes vite ton moteur (sans compter les freins qui ne sont pas forcément adaptés) Sur un 4 temps, tu as moins de marge de manoeuvre mais à 15 chevaux, c'est suffisant pour sortir de la ville.
Pour l'avoir croisé en rue, c'est vrai qu'elle a un look sympa. Cependant, Honda aurait pu pousser le délire 'Néo Café' jusqu'au bout en mettant des jantes à rayons et des pneus hybrides... Cela aurait éventuellement donné un sens à la fourche inversée (juste là pour en jeter plein les mirettes!).... Par ailleurs, autant mettre un 'vrai' moteur 15CV, quitte à voir le poids augmenter (en mettant un vrai réservoir métallique, par exemple). Et enfin, deux compteurs analogiques auraient été la cerise sur le gâteau en lieu et place de leur pseudo écran moderne (à ce tarif, autant mettre la tablette de la Duke 125 ou celui de la Gsxs 125). Bref, merci pour cette vidéo néanmoins fort sympathique ! Ride safe ✌️
Chacun ses goûts, moi je préfère ma CB125R comme elle est.. et justement son poids léger lui donne un clair avantage ^^ ça compense les quelques chevaux qui lui manquent.
Ce n'est pas une nouvelle version de la cb125f avec un nouveau moteur, c'est une nouvelle moto avec un ancien moteur, celui de la cbr125, qui ne faisait pas 10,3cv mais déjà 13,3cv. Dommage qu'il n'ait pas évolué vers une version à 4 soupapes. Ce-ci dit je m'en contente très bien.
Avec ma CB125R je suis aux alentour de 115km/h avec un bon vent de face. Il faut juste rétrograder en 5ème. La 6ème n'a pas assez de punch c'est juste pour rouler sans trop énerver le moteur. Elle a moins de chevaux que la MT mais elle est aussi plus légère. Après le reste c'est une quetion de gabarit du motard etc..
Elle a l'air de bien se demmerder pour une 125, 120km/h c'est pas si mal mais je ne pense pas que les voies express soient le domaine favori pour une telle cylindrée, la 125 ça peut être hyper fun sur les petites départementales campagnardes, et super pratique en milieu urbain Je crois qu'Honda devrait foutre ce moteur sur la F
tu as tout très bien résumé, pour faire 20 ou 30 bornes sur voie express de temps en temps c'est bien mais pas tous les jours. dommage que ça manque de routes "viroleuses" par chez moi, ça doit être bien marrant comme tu dis.
Bonjour, je n'ai pas encore trouvé de MT125 à l'essai donc je ne sais pas mais la fiche technique de la Yamaha donne envie MAIS personnellement, le look de la Honda pèse très lourd dans la balance face à ses concurrentes V
@@wolfgamerp00 j'ai pas réussi à aller à 130 avec la MT, je crois que j'ai à peine approché les 120 (des propriétaires de MT me parlent aussi de 130 en Vmax, c'est bizarre...)
@@330mm oui je dit sa par rapport a des vidéo vue sur youtube. 130 avec ligne complete akrapovic. Mais le look de cette Honda CB125R est magnifique je trouve. Je suis d'ailleurs a la recherche d'une 125 mais j'hésite tellement entre la Cb125R la duke 125 et la MT 125. et aussi la bonne vieille varadero 125 mais bon le look c'est autre chose mdrrr
C'est vrai, mai elle est aussi plus légère que les autres 125 qui frôlent les 15ch. Du coup ça compense. Elle est super équilibrée (c'est Honda en même temps) et elle consomme que dalle. Ma vitesse max compteur avec la mienne une fois j'ai atteint 136km/h mais généralement c'est plutôt 120km/h
oui on peut toujours trouver plus rapide (une TDR légèrement préparée approche des 160 km/h sans soucis). là le principal c'est qu'on ne soit pas limité sur voie express.
Essai atypique, vidéo sympathique, bref ça change un peu d’avoir un avis d’un « non-professionnel », en plein recherche d’une 125, je suis tombé là dessus et rien à dire !
Pas de prise au sérieux, un avis simple et clair en direct
Merci beaucoup continue comme ça !
Merci, je continue alors ;-)
V
Je ne connaissais pas ta chaîne, c'est une super découverte pour moi !
C'est complet, sympathique, objectif, tu t exprimes très bien (ça change d'autres...) sans oublier la tite touche d'humour 😊
Continue c est bien cool. Je m'abonne du coup ✌️
Bonne continuation
C'est une bonne vidéo , merci pour les informations.
J'ai trouvé ça très sympa comme vidéo en hésitation entre gros cube et petite cylindrée je la trouve vraiment bien toute cette nouvelle gamme de 125 avec toute ces limitations de vitesse ne serais-ce pas finalement le meilleur compromis
Merci,
personnellement, j'ai toujours essayé de garder une 125 en plus d'une moto de cylindrée plus importante, ce sont des machines fun, facile d'entretien et on ne garde pas constamment un oeil sur le compteur c'est vrai.
V
super vidéos excellent commentaire merci
Sympa cette 125 cbr-r . Moi je vien de recevoir ma z125 2019 je suis déjà a 350 klm avec ^^ vivement que mon rodage soit fini . Je me suis abonné à ta chaine . 😅✌
Merci,
n'hésite pas à revenir ici si tu veux nous donner tes impressions sur la Z après rôdage ;-)
V
looks like a fun motorcycle, although it's only a 125 at least it looks like a motorcycle not like a transformer.
I agree with you 100 %
Like the KTM Duke 125 I used to have in the past...
Je vient de l achetez mec🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Je la réserve ce soir. Première moto après la formation 7h avec le permis B.
Je suis monté dessus, les pieds bien a plat avec mes 1,82m. Niveau accessoire, y a pas grand chose, pas de béquille centrale ç, pas de ligne d'échappement en option pour le moment.
Bienvenu dans le monde de la moto alors :-)
Un bon choix pour ne pas s'ennuyer trop vite et le gabarit plutôt large pour cette cylindrée doit bien s'accorder avec ton gabarit, ça ne doit pas faire trop crapaud sur une boîte d'allumettes, c'est cool d'avoir ce genre de retour, merci
Bonne route
V
Je suis dans la même situation que toi 1m84 formation pour bientôt...et cette petite 125 me plait pas mal...
Grégory D'ARTHUR je l'ai depuis mercredi, j'ai dû faire 60 bornes. Elle est vraiment sympas pour une première moto. Le plus dure c'est l'équilibre a basse vitesse et le frein moteur qui est fort.
Les 7h de formation ne sont clairement pas suffisante alors attention a toi... V
très bonne analyse ! c'est après la formation 125 qu'on commence la vraie formation, sur la route !
la formation te donne grossièrement les bases, l'importance du regard pour guider ta moto en courbe, les choses comme ça mais tu apprends les 90 % restant dans les premières centaines de kilomètres qui suivent.
Attention donc à ne pas se mettre en danger ;-)
Bonne route
Je l'ai aussi depuis peu. Première moto après la formation 125. Abusé le frein moteur des première et deuxième vitesses ! J'arrive pas trop à m'y faire pour l'instant. J'espère que les réflexes avec l'embrayage vont venir assez vite. Comment ça va toi, un mois plus tard ?
ça serait cool de tester la HONDA CB125R de 2020 !!
et sinon merci pour tes vidéos
Merci 😊
Pas de soucis pour tester la nouvelle version de la Honda, je passerai voir chez mon concessionnaire
V
J'ai reconnu la route c'est boissy saint-léger juste après la gare ^^
exactement, bien vu ! c'est un coin assez varié où on peut faire de la ville de la voie express (et même un peu de forêt) donc ça me convient parfaitement
G FR oui je connais bien je suis assez proche ;)
Un essai très sympa ! Perso j'attends la 300 cc, voir un peu ce que ça donne.
Juste une critique : 20 minutes sans cut et sans montage c'est un style (un peu "allez je vous emmène avec moi") pas désagréable, mais c'est un peu long à mon gout. Pas plus quoi...
V
tout d'abord, merci.
J'attends aussi la 300 avec impatience, je commence à bien aimer cette cylindrée !
Sans parler de la 1000 dans quelques jours ;-)
Concernant le montage, ce n'est pas trop mon truc de passer des heures à tout assembler/recouper, et comme je dis souvent, je ne fais pas des essais pour faire des vidéos TH-cam, j'essaie des motos et je filme (en bonus en quelque sorte).
J'essaierai de faire une vidéo plus dynamique, pour voir si le résultat me plait et si ça vaut le coup de continuer comme ça. Merci pour les conseils en tout cas, c'est toujours bien d'avoir des avis.
V
J'avais bien remarqué et c'est aussi ce qui m'a plu, c'est sans prétention, et c'est très bien ainsi. En fait ma critique allait plus vers les vidéos précédentes : 35 min pour la svartpillen dans mes souvenirs, que j'ai regardé en accéléré, parce que pas le temps de passer autant de temps sur une test, et du coup je me demandais ce que j'allais rater comme info, c'est un peu frustrant quand on attend l'avis sincère d'amateurs. Là, 20 minutes, tu nous dis tout, c'est parfait :)
il faudrait (mais j'oublie tout le temps de le faire) que je roule avec et que je synthétise mon avis dans les cinq dernières minutes avec juste quelques remarques sur le vif ;-)
Oui c'est bien d'avoir le ressenti sur le coup, et le bilan à la fin, ça peut être bien :)
Vivement la prochaine !
y'a des fois ou tu nous fait des commentaires je suis 😂😂😂😂
Oui, j'ai parfois du mal à me suivre ;-)
V
Salut, as tu déjà essayé la Varadero ?
Car je trouve que les performances de la cb125r sont vraiment bien en comparaison de la vara
Super votre vidéo, 👍🏼👍🏼👍🏼❤️, aérofrein parachute. ❤️
Haha merci c'est sympa 😊
B
Petite question qui va peut être sembler bête: à 10 minutes 32, lorsque tu es dans le rond point, tu ralentis fortement. Tu utilises le frein arrière pour ça?
Je te demande car je viens d'en acheter une et j'apprend petit à petit mais je ne suis pas super à l'aise :)
Merci à toi!
Salut super vidéo. J’hésite depuis plusieurs mois entre le forza 125 et la cb125r 2021... en faisant abstraction du prix tu choisirais quoi niveau perfs, tenue de route ? Pour une utilisation balade et pour aller au taf. J’ai eu un xmax premier, une pcx 2014 et une orcal astor mais j’ai vraiment du mal à me décider...
Salut, si il y a des trajets boulot dans l'équation ça fait pencher la balance vers le Forza et son équipement riche (pas de fatigue, tu tournes la poignée un point c'est tout). La tenue de route sera légèrement meilleure sur la CB et les performances dépendent de ta façon de conduire (c'est évidemment mieux que le scoot qui est constant dans ses perfs).
Difficile de choisir mais rien que pour le confort et le coffre, je prendrais le scoot
V
@@330mm merci à toi pour ta réponse ;)
Ce qui me fait un peu peur c’est de m’ennuyer un peu avec le scoot ayant eu une moto comme précédent 2 roues... j’ai peur que repasser au vario soit ennuyeux dans ce sens...On peut prendre du plaisir en forza, notamment à la campagne dans des courbes tout ça ou c’est quand même axé utilitaire ?
V
@@jibs7715 pas de problème pour prendre du plaisir mais son accélération sera sans surprise...c'est tout
I love your videos, although i don't really understand french. Is this engine confortable at 110 km/h??? Or does jt feel like it is going to explode?
Conduite dangereuse, j'étais pas serein en regardant la vidéo. Sinon bien commenté.
merci,
juste pour m'améliorer, tu peux me dire quelle(s)s situation(s) tu as trouvé dangereuse(s) ? si ça peut me permettre de ne pas les reproduire à l'avenir ;-)
G FR C'est un peu vieux, mais je peux te dire qu'il n'y a rien de dangereux... Sur toutes les vidéos c'est comme ça. Je suis pas motard, j'aimerais bien, mais je peux dire que tu conduis bien :)
@@330mm et bien par exemple à 0:39 tu traverses un carrefour sans même ralentir ou marquer un temps d'arrêt, et ça c'est dangereux.
@@Hector_Malot il y a certainement des moments où je prends des risques mais @00:39 j'ai regardé à gauche et à droite avec le pied au dessus du frein (ce que je fais toujours aux croisements), la vitesse n'était pas excessive, pas de problème pour moi ici
Salut , et bravo pour tes vidéos. petite question , je mesure 1m65 . Tu crois que ça le fait pour la cb125 r ?
Salut,
Pas de problème pour 1m65 😉
V
@@330mm Super merci car je suis en train de passer ma formation de 7 heures et j ai commandé la moto hier 😉😉
@@bruns8452 et pour 1,56m .
@@Ju-ti2gt un scooter 50cc
@@justicierblanc730 Trop tard j'ai pris une gsxs 125, et un scooter j'en ai eu un et il était trop grand, y'a pas que des mini booster en scoot
4500* € le morceau stp , 3500 € de nos jours t'as plus que de la chinoiserie lol
Bonne video à quand l'essaie de la ktm duke 125 ou la yamaha mt 125....
Merci,
ils ont des problèmes chez Yamaha pour avoir des MT125 à l'essai mais ça finira par arriver. Je ferai la Duke bientôt
V
Très bonne vidéo, mais sinon à quand l’essaie d’une yzf r 125 (celle de 2019) ??
@@danb4964 merci,
La R125 et la mt125 sont sur ma liste, il me faut juste un créneau pour aller chez Yamaha
V
Hi is it the normal exhaust sound? And how's fuel economy?
Hi,
100 % stock exhaust !
you can make 100 km (or 60 miles) with 4 liters without even thinking of driving "green"
Salut.
Tu penses que ça ira si je mesure 1m94 ?
@@Jay1830 ça va commencer à faire petite moto mais en même temps il n'existe plus de grand trail en 125 🥲
@@330mm Jvais devoir vite passer le permis pour la Tenere 700 je crois :D
@@Jay1830 oui, c'est pas toujours un avantage d'être grand 😕
jolie bruit c'est d'origine ?
Oui, tout est d'origine :-)
ma future moto
Pour répondre pas rapport au perf moteur, effectivement il est largement possible de faire plus de 15 ch en 125 4 temps, par exemple la mienne est un 4 temps, mais j'ai réussi lui en mettre 24 au banc d'essai
Mais de nos jours la loi oblige les constructeurs à pas faire plus puissant que 15 ch alors que on pourrait plus
Oui, mais c'est aussi mieux pour la fiabilité et faut aussi que le reste suive comme le freinage (on n'arrête pas une moto qui va à 160 comme une moto qui va à 110)
V à toi
Sa donne quoi l'éclairage avant la nuit ? !
Je ne sais pas, je ne l'ai essayée qu'en journée mais avec un éclairage full LED, il ne devrait pas y avoir trop de soucis. Peut-être qu'un propriétaire viendra nous éclairer sur ce sujet.
V
Si les 125 peuvent dépasser les 15chevaux mais ce sont les 2temps, par exemple KTM EXC 125 débridé fait 40chevaux mais il faut changer cylindre et piston toute les 50h quoi XD mais pour une 4temps c'est sur que on irrat pas plus haut que 15
oui, les modifs sur les 2 temps type TDR sont faciles et très efficaces mais c'est vrai que tu bouffes vite ton moteur (sans compter les freins qui ne sont pas forcément adaptés)
Sur un 4 temps, tu as moins de marge de manoeuvre mais à 15 chevaux, c'est suffisant pour sortir de la ville.
Bon essaie
Pour l'avoir croisé en rue, c'est vrai qu'elle a un look sympa.
Cependant, Honda aurait pu pousser le délire 'Néo Café' jusqu'au bout en mettant des jantes à rayons et des pneus hybrides...
Cela aurait éventuellement donné un sens à la fourche inversée (juste là pour en jeter plein les mirettes!)....
Par ailleurs, autant mettre un 'vrai' moteur 15CV, quitte à voir le poids augmenter (en mettant un vrai réservoir métallique, par exemple).
Et enfin, deux compteurs analogiques auraient été la cerise sur le gâteau en lieu et place de leur pseudo écran moderne (à ce tarif, autant mettre la tablette de la Duke 125 ou celui de la Gsxs 125).
Bref, merci pour cette vidéo néanmoins fort sympathique !
Ride safe ✌️
Ce sont de bonnes idées que tu as, peut-être que c'est dans les cartons d'Honda pour la prochaine version
V
Chacun ses goûts, moi je préfère ma CB125R comme elle est.. et justement son poids léger lui donne un clair avantage ^^ ça compense les quelques chevaux qui lui manquent.
Ce n'est pas une nouvelle version de la cb125f avec un nouveau moteur, c'est une nouvelle moto avec un ancien moteur, celui de la cbr125, qui ne faisait pas 10,3cv mais déjà 13,3cv. Dommage qu'il n'ait pas évolué vers une version à 4 soupapes. Ce-ci dit je m'en contente très bien.
Ok, au temps pour moi, c'est un bon renseignement ;-)
Joli mais dommage qu'elle soie pas en 15ch, avec ma mt vent en face c'est plutôt 120 kmh
Avec ma CB125R je suis aux alentour de 115km/h avec un bon vent de face. Il faut juste rétrograder en 5ème. La 6ème n'a pas assez de punch c'est juste pour rouler sans trop énerver le moteur.
Elle a moins de chevaux que la MT mais elle est aussi plus légère. Après le reste c'est une quetion de gabarit du motard etc..
J'étais partie sur elle mes j'ai craqué sur la mt 125cc 2021
Très bien aussi mais dans un autre style 😊
V
Akrapovik ou d'autres marques ont elles prévues de sortir une ligne d'échappement ?
aucune info là-dessus mais c'est sûr que c'est ce qui lui manque
G FR ok merci quand même
Elle a l'air de bien se demmerder pour une 125, 120km/h c'est pas si mal mais je ne pense pas que les voies express soient le domaine favori pour une telle cylindrée, la 125 ça peut être hyper fun sur les petites départementales campagnardes, et super pratique en milieu urbain
Je crois qu'Honda devrait foutre ce moteur sur la F
tu as tout très bien résumé, pour faire 20 ou 30 bornes sur voie express de temps en temps c'est bien mais pas tous les jours.
dommage que ça manque de routes "viroleuses" par chez moi, ça doit être bien marrant comme tu dis.
Bonjour
Nouvelle cb 125r ou mt 125?
Merci
Bonjour,
je n'ai pas encore trouvé de MT125 à l'essai donc je ne sais pas mais la fiche technique de la Yamaha donne envie MAIS personnellement, le look de la Honda pèse très lourd dans la balance face à ses concurrentes
V
@@330mm surtout le pneu de 150 a l’arrière est plus valorisant que le 130 de la MT125
@@330mm par contre vitesse de pointe c'est pas fou comparé au 130 de la mt
@@wolfgamerp00 j'ai pas réussi à aller à 130 avec la MT, je crois que j'ai à peine approché les 120 (des propriétaires de MT me parlent aussi de 130 en Vmax, c'est bizarre...)
@@330mm oui je dit sa par rapport a des vidéo vue sur youtube. 130 avec ligne complete akrapovic. Mais le look de cette Honda CB125R est magnifique je trouve. Je suis d'ailleurs a la recherche d'une 125 mais j'hésite tellement entre la Cb125R la duke 125 et la MT 125. et aussi la bonne vieille varadero 125 mais bon le look c'est autre chose mdrrr
Dis moi, tu as l'air de t'y connaître en aviation, je me trompe ?
Tu dis ça sérieusement ?
Je m'y intéresse de loin et on m'a déjà laissé le manche quelques fois mais c'est tout... qu'est ce qui t'a fait dire ça ?
Sar ye gari mujhe leni hy kyese le aap bta skte hy hmare city me nahi mil rha hy
Dommage qu'ils n'aient pas poussé le moteur à 14.9cv tant qu'à faire à ce prix
On peut au moins dire qu'ils se rattrapent sur l'équipement et la présentation
V
C'est vrai, mai elle est aussi plus légère que les autres 125 qui frôlent les 15ch. Du coup ça compense. Elle est super équilibrée (c'est Honda en même temps) et elle consomme que dalle. Ma vitesse max compteur avec la mienne une fois j'ai atteint 136km/h mais généralement c'est plutôt 120km/h
"On sent pas la puissance parce que... y'en a pas" lol
bas c'est pas mal un 120km/h sur une machine qui n'est pas rodé non? ha et c'est 4 500€ pas 3 500€ ^^
oui, c'est très bien même, ma SR 125 ne montait qu'à 100 km/h en comparaison.
Tu as raison pour le prix, ça m'apprendra à mal lire les infos ;-)
On peut mettre un pot d’échappement ?
pas d'infos là-dessus pour le moment mais ça serait parfait avec !
G FR c’est vraiment dommage
Et si, je l'ai faite monter pour demain, la ligne viens juste de sortir !
très bonne info ;-)
'la j'ai déjà perdu mon permis" hahaha
Il y a pas de vrai et fausse moto lol mais vidéo sympa
mon x max va plus vite plus de 130kmh
oui on peut toujours trouver plus rapide (une TDR légèrement préparée approche des 160 km/h sans soucis). là le principal c'est qu'on ne soit pas limité sur voie express.
Ça vaut pas la MT 125 😉
Caius Anonymous je ne demande qu'à comparer mais la Yamaha est dure à trouver à l'essai, peut-être un jour ;-)
G FR ..... J'attends ! 👍👍👍 super test bravo ✌
9:09
specimen
j'ai regardé à 09:09 mais je ne vois rien de particulier....
ligne blanche à 3min 29.. heumm... 😒
oui mais un 125 reste un 125 surtout a 2