SSやスーパーネイキッド以外のサーキット前提バイク「ハイパーモタード950」【ゆっくり解説】

[@DUCATI696]

ハイパーモタードはモタードのスタイルを真似たネイキッドバイクなので、オフ車をベースとした純モタードとは別物です。
これにブロックタイヤを履かせてもモトクロスなんかができる訳じゃないですので勘違いなさらぬよう。
しかし楽しいバイクでしたよ。

[@無留亭オレンジ]

ハイモタは今まで乗ったバイクで一番楽しかった
荷物が積みづらいのが最大の欠点

[@aitataurusejiji]

スーパーバイク乗りを黙らせることができる唯一のバイク

[@ren9obutu]

オフ車は性癖じゃないんだけどコイツはヤバいわ
カッコよすぎる

[@kbk1wcj]

ドゥカティ好きじゃないけど、これはカッコいいな

[@しんぱち-w7i]

新型モンスターより豪華で速いですか？

[@ken19860107]

モタードがめちゃくちゃ楽しいことがもっと日本で広まってくれたらなぁ

[@こんばんわん]

モタードかっこいい...
てかメルカリ見てて思ったけど790Dukeやすくね？？

[@Koucha-te5bi]

これの対抗馬で考えられるのハスクのヌーダくらいだろうけど中古台数的にハイパーモタード一択になってる
好き

[@NovaD-h1f]

相変わらずドゥカティのゲルググ鼻はクセが強い。これがカッコよく見える日は来るのだろうか。

[@yuji1251]

タンクが16リッターくらいあればかなりいいな

[@Lily-p2c2x]

KLXはユーロ5対応してないので初期出荷分で終わりらしいです。つまり実質生産終了

[@あったか腹巻き]

オンロード志向の新しいモタード面白そうだけどスーパーネイキッドとの差別化がなぁ……。低身長日本人からすればシート高が低い方が安心感強いだろうし

[@ダライアス星人辺境の]

筋肉モリモリのハイパーモタードだ…

[@hasegon8381]

昔、XT660X（ヤマハ・単気筒660cc・フランスヤマハ生産機台のモタード）に乗っていました。
車重200kg有ると、モタード乗りは出来ない。（重すぎます。）
まずは、250cc単気筒のモタードで鍛えてから～。

[@rou_mondaiji]

片持ちじゃなかったらいいなあ