ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Обслуживание электромобиля. Меняем колодки и масло в редукторах на Tesla Model 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2024
- Сегодня в автосервисе Tesla model 3, и на ее примере вы увидите, как проводится обслуживание электромобиля в два этапа:
1. замена масла в редукторах;
2. профилактическое обслуживание тормозных механизмов.
Сначала мы, как всегда, провели тех. осмотр и обнаружили неисправность - заднее колесо имеет значительный люфт. Мы обнаружили причину люфта, заказали шарнир, который необходимо заменить, и перешли к основной задаче.
Любое масло в любом агрегате со временем изнашивается, но замена масла в Тесла имеет нюанс - здесь отсутствуют сливные пробки. Поэтому для ТО электромобиля и замены жидкостей нам пришлось открутить масляный насос и фильтр.
Из-за того что машина тормозит преимущественно электромоторами, а исполнительные механизмы мало задействованы и начинают закисать, дальнейшее техобслуживание Теслы подразумевает очистку колодок от продуктов износа и нанесение пасты антискрип, что мы, собственно, и сделали.
Посмотрите ролик, чтобы узнать в деталях, как обслуживать электромобиль!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautor...
Таймкоды:
0:00 Обслуживание электромобиля
0:37 Диагностика подвески
1:37 Замена масла в переднем редукторе
3:40 Замена масла в заднем редукторе
5:37 Корректируем уровень масла в редукторах
7:05 Как обслуживать электромобиль: тормозная система
7:23 Замена колодок на Tesla Model 3
8:46 Техобслуживание Теслы: замена задних тормозных колодок
11:27 Завершаем ТО электромобиля
Прокладка в переднем маслонасосе походу уже устала, но поменять ее, судя по всему - отдельный геморрой 😁
🧐Тормазуху не надо менять. Сколько лет этому пейджеру?
0:38 - на ВАГ есть такая же приблуда - легко подобрать "аналог" в магазине ЗиП!)) И при помощи ножа установить в соответствующие места!)
Вообще, наверное, можно на любой авто сделать - удобно для совместного использования домкрата и подставок под авто...
Была бы у меня Тесла, а розетка найдётся!)))
Яков, ждем в сервисе VW ID3 или 6. Интересно ваше мнение)
был же ID4, примерно с такими же задачами. И я снимал об этом видео.
Привет!
Под пластинками смазали, а сами наружные поверхности пластинок, которые с тормозными колодками касаются, почему-то оставили сухими. Это так правильно по технологии, или забыли? Спасибо.
всё прекрасно! кроме аккумулятора)))
ещё интересно, зачем маслонасос? неужели есть подшипники скольжения?
А суппорта с колодками от первого туарега))))
А как же люфт в шарнире заднего колеса?
заказали детали, ждём
На t3 транспортере цилиндры с двух сторон
4:26 "крайне желательно заменить резиновое уплотение " вот как раз крайне не желательно ! Заводская резинка в отличие какой-то китайской неизвестного состава резины, я бы вообще не доверился! А родная , заводская я точно знаю- будет бегать до конца службы авто !
Передняя тормозная система похоже на брембо, но не на Жигули😂
xuembo, не пытался с умничать, если не умеешь.
На тех же Туарегах похожие суппорта.
На каком пробеге желательно менять масло ?
В Евро Авто и Теслу легко обслужили!
При чем тут Brembo автор ролика имел в ввиду конструкцию и да она такая же как и на всей ВАЗовской классике 😂
🙂🤝🏻👍🏻
Механику удалось найти как поднагреть еще клиента - классика
Не стоит примерять всех по себе. Машина работника этого же сервиса.
лысомму купите налобный фонарь, а то берёт в рот что попало))
Купи
Кто там такой умный на заднем плане всё время бубнит и мешает автору!? 😊
был бы умный молчал бы))
3:27 закручиваете пробку с явно не вытекшим излишком масла! А это чревато тем, что возможно нештатная работа механизмов , ведь уровень перелит! Не думаете что может быть вспенивание какое-то ? Неграмотное обслуживание ! И вообще , неизвестно ещё , что лучше, ездить как минимум рсчётныех 150 тыс км , не лезть с своими неизвестно какими маслами и фильтрами, но я бы точно в свой авто не стал раньше этого пробега залазить. Никто ещё не опроверг принцип , не мешайте машине работать!