세타2 MPI 엔진 소음의 원인~! 단 하나뿐인 해결방법은?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 피스톤 스커핑으로 인한 소음으로 입고된 차량 엔진 보링과정을 영상으로 만들어봤습니다.
원인이 명확한 만큼 결과는 확실히 좋습니다..
엔진 작업은 간단한 작업이 아닌만큼 초기 진단을 잘 하는게 가장 중요합니다.
영상 보시고 궁굼하신점 댓글 주세요~!
감사합니다!!
blog.naver.com...
음성이 먹먹하다는 이야기가 있어..
볼륨 조절해서 재 업로드 하였습니다..
내용은 같으니 음성 설명 부족하다 싶으신 분들은.. 아래 링크로 시청해주세요
번거롭게 해드려 죄송합니다~~!!!
• 세타2엔진 소음 음성보정버전..
디테일하게 잘 설명이 되어서 좋네요!
목소리가 차분하셔서 듣기 좋습니다^^
긴장해서 그래요^^ 감사합니다~
유익한 영상 잘봤습니다.
항상 좋은 영상 감사합니다.ㅋ
멋진 정비기슬이십니다. 사업 번창하세요
많이 부족해서 배워가며 하고있습니다.. 댓글 감사드립니다~!
보링후에 꼭 길들이기기간이 필요한가요???오일교환만 신경쓰면되나요?
음성 설명 있으면 너무 좋아요
역시 우리나라 농업 기술에 도전하는 현기
역시 고수님들.
정비하지만 저기까지는 안하니.
근처면 구경한번 가보고 싶네요.
고수는 절대 아니구요.. 다들 각자 하는 분야는 매일 접하니까 아무래도 쉽게 느껴지죠.. 서울 장안동쪽에 있으니 가까우시면 한번 오셔서 보셔도 되세요^^
@@JJ_engine 부산이라.
서울 볼일있을때 꼭 한번 방문하겠습니다.
@@user-vl4ux7cf2q 네^^ 안전 정비 하세요^^
제차는
2010년식k7 세타2mpi 2.4가솔린
37만km인데
영상속 수리후 소리와비슷
저랑같은차네요 세타 2.0 vvt엔진
몇 킬로 뛴 엔진, 차종,배기량 같이 표시해 주시죠.
해당차량은아닌데 혹시 내시경으로봤을때 실린더 벽에 영상처럼 미세한 세로줄이 나있으면 이것도 스커핑이 있는건가요? 랭글러입니다.
아니요..스크래치가 발생했다고 모두 스커핑이라고 볼수는 없습니다.. 눈에는 보이는 실기스는 실제로 만져보면 손톱에는 잘 안걸리는 경우가 있는데..그런경우는.. 보링 작업까지 진행하실 필요는 없습니다..
이건 예방할수잇는 방법이 전혀없나요? 아니면 최대한 늦추는 방법이라도 있을까요? 젠쿱 세타2 mpi 터보엔진인데 17만이라 불안하네요 ㅠ
엔진오일을 정량보다 조금 더 넣고 다니시면 도움이 될꺼에요.. 터보엔진의 경우 오일을 합성유 써주시는것도 도움이 될꺼구요.. 그리고 터보 mpi는 오일 노즐이 들어가는것으로 알고있어서 스커핑보단 오일감소 증상이 많이 생기는 차량이니 오일감소 되는지 체크해보세요~!
제 엔진 소리좀 확인해주세요 영상 올려놨는데 냉간시에 소리랑 열간시 소음에 대해 올려놨는데 이것도 보링작업을 해야하는 것일까요? 확실히 냉간시 소리가 매우커서요
유익한 영상 잘 보았습니다. 제차도 비슷한 소리가 나는데요 저의 경우는 반대로 냉간시 소음은 없다가 열간이 되면 소음이 납니다. 제 채널에 들어가보시면 실린더 내시경 영상과 소음 녹화를 했는데요. 당시 정비사 분께서는 메탈이 나갔을 수도 있다고 합니다 나중에 오버홀을 하면서 수리하는게 좋을 거 같다고 하는데 전문가분의 고견을 듣고 싶습니다. 제 차는 제네시스 쿠페 11년식 6만4천 키로 탔습니다.
안녕하세요. 영상 봤는데요.. 일단 내시경 영상은 스커핑 증상이라고 보기엔 확실히 데미지가 미비한수준이고 엔진룸 영상의 소음도 피스톤 치는 소리는 아닌것 같습니다.
냉간시에 소음이 조용하고 열간시에 소음이 크다면 터보쪽 프로펠라 유격을 한번 확인해보실 필요가 있을꺼같구요..
배기가 원활하지 못해도 노킹 소음이 들릴수 있으니.. 참고하세요..
그리고 메탈베어링이 나간 소음은 피스톤 치는 소음보다 훨씬 크게 도드라지고...열간시 냉간시 소음이 비슷한게 특징입니다.
그리고 보통 2~300키로 주행후 차량이 퍼지는 경우가 다반사니..메탈베어링은 아닐 가능성이 높습니다..
@@JJ_engine그렇군요..소중한 정보 감사합니다. 정확한 진단을 위해서 방문을 해봐야겠네요.
근데저게 제조사결함은될수없는건가요?세타2gdi는 펑생보증해준다던데 gdi아니면안된다하니 답답하네요ㅠ
조금 알아보시면..gdi도.. 보증수리 받기 상당히 어렵다는걸 알게되실꺼에요..리콜이 아닌..보증기간 연장이라.. 제조사에서 as유무를 판단하더라구요..
비용이 얼마나 돼는지 알고 싶네요 ~
벤츠 w221 2009년식 MPI엔진 점화코일 교체 후 냉간 시동시 아주 잠깐 소음이 들리는데요(3초에서 5초)
삼일 전 한번, 오늘 아침 한번)
진단 될까요?
단 하나의 방법은 엔진보링이라는 거네요?
안녕하세요~ 세타엔진의 경우 소음이 발생하면 99프로 확률로 스커핑 증상이라고 보시면됩니다.. 스커핑 증상은 어떠한 캐미컬로도 해결할수 없으며 보링말곤 해결 방법이 없습니다~! 증상이 시작된다면 조금이라도 빨리 수리하시는게 유리하니..참고하세요~!
오디오 볼륨 좀 높이셔얄거 같아요 ㅎㅎ
네.. 그래서 재편집 해서 영상올렸어요~번거롭개 해드려서 죄송합니다~! 다음엔 볼륨 업 해서 올리도록 할께요^^
더뉴아반떼ad 19년식에도 이 엔진이 들어간거죠??
아반떼에는 다른 엔진이 들어가는것으로 알고있습니다.. 세타2mpi 엔진은 08년 후반기부터 12년 중반까지 적용된걸로 알고있어요~
@@JJ_engine mpi라 해서 같은게 아니군요.
찾아봐도 더뉴아반떼ad는 무슨 mpi라는 말이 없네요.
아반떼AD19년식은 스마트스트림 mpi+gdi 혼성 엔진인걸로 압니다, 검색한번 해보세요@@백두산-p2d
입고전소음도 완전 열간시 인지요??
네 열간시입니다.. 냉간시면 알피엠이 더 높거든요.. 오래전 작업이라.. 저도 영상 다시 봤는데.. 열간소음이 맞는거 같습니다..
입고시키면 출고는 언제쯤 가능한가요???
안녕하세요~예약 입고 하시면 당일 출고 가능하세요~
지금 업계에서 이슈인 스마트스트림
2.5 엔진도 기본 피스톤과 실린더벽의
간극이 좀 크게 나온다고 하는데,
오일 통로 구멍은 늘려놓구요
이번에 리뉴얼한거라는데,
2.5 두 세타2와 마찬가지로 시간이 지나면 스커핑과 유사한 증상이 발현할
확률이 클거 같은데, 갠적인 의견은 어떠신가요?
안녕하세요.. 저도 스마트 스트림 관련된 여러 영상들 보니.. 피스톤쪽으로 문제를 많이 삼는거 같은데요....
저희같이 현장일 하는 분들보다..공부 많이 하신 전문가 분들은 좀 다르실테니..
그렇게 말씀하시는 이유가 있겠죠..
개인적인 견해를 먼저 말씀드리면..저는 피스톤의 구조적인 문제보단 피스톤링의 문제가 아닌가 하는 생각을 합니다..
일반적으로 피스톤 스커트의 구조적 문제로 오일감소 증상이 생기기 위해선..
실린더 내벽에 오일이 남을수있는 스커핑(스크레치)증상이 남아있어야.. 잔유가 남고 그 오일이.. 피스톤 하강시
연료와 함께 연소되어 오일감소 증상으로 이어져야하는데요..
일단.. 분사 노즐이 들어가는 타입의 엔진들은 스커핑 증상이 생기는 경우는 거의 드물다고 보셔도 됩니다..
그리고 스커핑 증상은 영상의 엔진처럼 대부분 소음을 동반하게 되는데.. 스마트 스트림 엔진의 잇슈는 오일감소 증상만 있는걸로 알고있거든요..
그래서 저는 이번 스마트 스트림 오일감소 잇슈의 가장 큰 결함은 피스톤에 들어가는 피스톤 링이 아닐까 하는 생각을 합니다..
링의 유격 혹은 구조적 결함으로 정상범위 이상의 오일이 실린더 내벽에 남는다고 생각하고있습니다.
전 오일 분사 노즐이 들어가는 타입의 엔진은 스커핑 증상보다... 오일 부족으로 인한 메탈베어링 손상이 더 리스크가 있다고 생각하구요..
영상의 세타2mpi엔진은 오일 노즐이 들어가지 않는 비산식(영상마지막에 나오는 크랭크 샤프트의 날개로 오일팬의 오일을 쳐내면서 오일을 공급해주는 방식) 엔진인데..
그러다보니.. 보링작업 하는 엔진 대부분 2~4번실린더가 스커핑 증상이 많이 생기는 편입니다..
피스톤의 구조적인 문제라면 1번 실린더만 깨끗한게 설명이 안되죠..
@@JJ_engine 아 글쿤요~ 설계 전문엔지니어 분들이(박사?) 설계, 시험가동을 여러번한다고 해도 누적
데미지에 의한 손상등은 시간의 문제라
리콜 제도로 대응을 하긴하는데,
최초 소비자들의 문제지적을 인정하지
않는 대기업들의 태도가 답답해서
여쮜봤읍니다. ㅎ
항상 믿고보는 정진 인정합니다.!!!!^^
자동차정비.도장.판금외 관련업종 채용/취업은 검색창 자동차마당
수리 전후 엔진소리 별차이 못느꼈는데요
엔진보다 귀수리가 시급
th-cam.com/users/shortsz3WnXCdE_Vk?feature=share
k7 2010년식 37만 km 엔진소리
주소나 전화번호 좀 남겨 주시면 안될까요 제차는 yf쏘나타17년식인데요 이차와 똑같은 소리가 납니다 아마도 볼링 해야 되지 안을까 생각하고 있습니다 한번 연락 드려 봤으면 하는 바램입니다
안녕하세요 여기는 창원입니다
영상 잘봐습니다 2010년 yf 세타2mpi 15만키로 아침냉간시 따~ 5분10분 예열후는 조용한 것 갔습니다 엔진오일 누유는 없습니다 진단좀 부탁합니다
안녕하세요.. 말씀 하신 증상은 세타 엔진 스커핑의 전형적인 증상입니다.. 여름철 소음이 줄어든다면 일단 더 운행해보시구요..여름철에도 소음이 발생한다면 보링 작업 진행하셔야 할꺼에요.. 참고하세요~!
@@JJ_engine 네감사합니다 영상으로 보면 설명이 넘좋아요 여름에는 좀 조용한 편입니다 올도 수고하시고 성업 하십시요 사업장이 수도건같은데 울 아들이 수원 평택 있어서 가끔갑니다 좋은하루되세요.
13년식 yf소나타 3000키로 운행시 200cc오일 먹어요
문제 있나요 ?
안녕하세요 5000키로 기준 500CC전후까지는 정상으로 보고 있습니다.. 하지만 오일감소 증상이 시작되면 줄어드는 용량이 크게 증가하니 꾸준히 체크해주세요~!
Yf소나타 gdi 똑같은 증상인데
수리금액은 어느정도 드나요?
하부쪽 (언더커버) 충격으로 인해서 이런 증상이 일어날 수도 있나요?
안녕하세요.. 언더 커버 충격으로 인해서 발생하는 소음은 아니구요..
수리비용은 유선상으로 문의 주시기 바랍니다..02-2244-9455
Gdi는 평생 무상아닌가요?
보링 비용..?
안녕하세요. 보링 비용은 전화 문의 주시면 상담 도와드리겠습니다~!02 2244 9455
보링할정도면 차를 기변하는게 나을듯
Yf세타엔진 저두 보링 했네요 ㅠㅠ
님혹시 보링하고 재발 현상 있었나요?
가격은 얼마정도 되셨나요? 헤드까지 통으로 하셨나요?
이런 ㅠ
비용은 어느 정도? 그리고 위취도 궁금합니다.
안녕하세요
저희 작업장 위치는 서울 동대문구 장안동쪽 이구요..
작업 비용은 유선상 문의 주시면 상담 도와드리겠습니다.
02-2244-9455 감사합니다~!
저 상태로 소음 무시하고 계속타게되면 어떻게 되나요?
안녕하세요.. 스커핑 증상으로 피스톤까지 깨지는 경우는 거의 없지만.. 무시하고 운행하신다면 소음이 더 커지고 엔진오일 감소 증상이 발생할꺼에요..
엔진오일 감소 증상을 캐치하셔서 오일을 보충하며 운행한다 하여도.. 오일카본이 촉매쪽으로 데미지를 주기때문에.. 결과적으론.. 보링 작업 이외에 추가로 작업할 부분이 늘어난다고 생각하시면 될꺼같습니다.. 세타엔진의 경우 한번정도는 보링 작업을 염두에 두시는게 여러모로 맘 편하실꺼에요..
2013형 투싼 가솔린 엔진과 똑같은 엔진 같습니다 냉간시 소음이 심해 어떻게 해야 하나 걱정을 했었는데 결정적 으로 큰 도움이 되었습니다 감사합니다 어디에 있는?
안녕하세요~ 저희 작업장은 서울 동대문구 장안동에 위치해있습니다.. 자세한 내용은 전화문의 주세요~~감사합니다~!02-2244-9455
아진짜 결함있는분들다같이 gdi말고 세타2 차고있는 투싼도 같이결함인정해서 평생보증해달라고하고소송걸고싶어요
똑같은디
전 1.6 gdi인데 오르막에서 부하 받을때 슬슬 소리가 납니다 도로로로롤 이런 소리가요.. 확실히 노킹은 아니고 철을 둔탁하게 치는 소리더라구요.. 계속 악화되려나요..? 스커핑이 생기는 이유가 뭔가요?? 고급유넣어도 안잡힙니다 ㅠㅜ
안녕하세요. 1.6 GDI 엔진도 스커핑 증상이 잘 생기는 엔진이에요.. 제조사 보증기간이 10년 16만 키로로 연장되었으니 해당사항 있으면 보증수리 문의 해보시구요.. 해당 사항 없다면 보링작업을 염두에 두셔야할꺼 같습니다..
@@JJ_engine 답변감사합니다 ㅠㅜ 스커핑 생기는 이유가 혹시 뭔가요?? 대충이라도 알고 싶어서요..
@@um..7734영상의 엔진과 문의주신 엔진의 공통점은 실린더쪽에 오일 노즐이 안들어 간다는 점이에요..
크랭크 샤프트 날개로 오일팬의 오일을 쳐주면서 오일을 공급해주는 비산식인데..
구조적으로 직접 분사에 비해 비산식은 피스톤과 실린더에 오일공급이 부족한 경우가 생길수 있습니다.
.그래서 피스톤 오일링의 역활이 중요한데..피스톤 오일링에 카본이 쌓이면 오일공급이 부족해서 스커핑 증상이 생긴다고 판단하고 있습니다..
오일을 좀 넉넉히 넣어주시는것도 도움이 되긴 합니다만..그만큼 연비가 줄어들겠죠..
세타엔진 평생보증이라던뎅
냉간 시동시 다다다 소음발생 약 20초후 다다다 소음 사라짐
줄어든건지 사라진건지 암튼 조용해집니다
이런경우는 스커핑또는 태핏 어는쪽에
가까울까요??
시동 정지후 5시간 까진 제 시동시
다다소음없는데도
아침 첫냉간 시동시 100%
발생합니다
안녕하세요 스커핑일 가능성이 99프로입니다..세타엔진은 테핏은 잘 안나가더라구요..
@@JJ_engine 답변
감사합니다
리퀴몰리 트리트먼트 첨가해볼려고 하는데 어찌생각하시나요??
@@user-tk8th5iv6x 저는 기본적으로 어떤 첨가제든 사용하시는걸 비추천 드려요..첨가제가 처음 넣었을때는 코팅효과가 있지만.. 시간이 지나면 그 코팅제가 슬러지로 변하는 경우가 많거든요.. 그래서.. 차라리 오일을 자주 교환하시는걸 추천드립니다..