Parabéns pelo vídeo. Não sou Piloto, tive o sonho de ser porém não foi possível. Sou apaixonado pelo Sêneca que foi com ele que meu sonho iniciou. Esperando agora você fazer o vídeo mais detalhado dele. Abraços...
Boa noite !!!!! Gostei muito do vídeo, tudo muito bem explicado. Parabéns pelo nível do seu português, hoje em dia é raro alguém saber se comunicar dessa maneira. Que DEUS abençoe muito Você para que alcance seu objetivo de ser Piloto profissional. É a profissão mais incrível do Mundo. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Abraço do Brasil.......
tu é 10! parabéns pelo vídeo! já estou seguindo o canal! se me permitir uma sugestão; sempre que possível, falar da autonomia! é uma curiosidade que muita gente tem. Na oportunidade, dá até pra fazer um comparativo "com essa máquina, vc consegue voar de tal cidade até tal cidade". Parabéns mais uma vez ! Forte abraço!
Valeu. Obrigado pelo vídeo. Ótimas explicações, mas o vídeo completo também seria muito interessante, ainda mais se vierem com preços de cursos, da aeronave e suas manutenções. Esse modelo de aeronave é sem dúvida o meu sonho de consumo. Muito obrigado.
Boa noite sou apaixonado por aviação desde infância mas nunca tive condições amo aviação mas minha filha cumpriu o sonho hoje ela é Comissária da Emirates amo avião de meio porte principalmente o piper senêca. Gosto de bimotor bem barulhento qual deles tem o ruído mais forte nos motores? Parabéns muito lindo esse piper senêca.
eita vc é cara do meu filho ate os olhos verdes, outra coisa sou mecânico de avião não estou mais na ativa agora sou prof de geografia, há meu filho é Wesley Queiroz
Conteúdo sensacional cara, parabéns pelo canal, sou aluno de PP aqui no Rio de Janeiro, você poderia disponibilizar o manual do Seneca em PDF pra dar uma estudada? Sucesso irmão! Tudo de bom pra você
A relação de degeneração de desempenho quando perde um motor é impressionante. No seneca é da ordem de 80% ou mais se estiver todo carregado. Existe uma frase que diz: um bimotor leve a pistão no caso de falha de um dos motores levará o piloto e passageiros com toda a segurança ao local da queda. Mas é um ótimo avião sem dúvida nenhuma.
Добрый день Педро. Расскажите всё подробно об этом самолёте. Можно ли его эксплуатировать на севере и грунтовых полосах. Какой взлётный пробег и какой посадочный пробег. Каким топливом заправляется?
Boa Pedro, parabens pelo video! aguardando o mais detalhado ja! como nao existe criterio de horas minimas para obtencao da licenca de multi-motor, qual o criterio utilizado? avalicao do instrutor e entao eh liberado para o teste pratico? Valeu!
Como segura as bagagens colocadas na parte de trás do avião tenho a impressão que ela vai junto com o passageiro e tipo se soltar é um perigo prefiro outros aviões que já tem espaço próprio para bagagem separadas
Quanto custa hoje para tirar um brevê? Está custando quanto a hora voada para se formar a um piloto e quantas horas de vôo e necessário para tirar o brevê?
Nesse modelo tem um tanque em cara asa (da pra alimentar os motores com o tanque do outro lado em caso de falha de um dos motores) Se não me engano tem modelo de avião com duas células de combustível separasse em cada asa, tem que abastecer cada uma de uma vez… mas não sei se o seneca tem isso em algum modelo
No Seneca não temos o que chamamos de “critical engine” pois as hélices giram em sentido oposto, então ele não tem tendência pior dependendo de qual motor falha como em outros aviões Mais fácil de controlar em caso de falha Muuuito confortável de voar. Estou amando voar com ele
@@pedronocanada7820 porque eu noto que tem muitas à venda e em uso cujo interior está bem deteriorado como esta do vídeo. Suponho que seja algo muito caro.
o problema dessa cateoria de aviões é a assemetria de tração caso aconteca uma falha de motor na decolagem...e a falsa ilusão que a maioria das pessoas tem que ele pode voar com apenas um motor.
Assimetria na decolagem é chato pra controlar rápido, mas ele consegue continuar subindo sim, inclusive por isso mantemos a velocidade a cima de 92 (linha azul) Voa com 1 motor até 13100 pés…
@@pedronocanada7820 entre no canal do Branco aviação e procure pelo vídeo falha de motor na decolagem em aviões bimotores a pistão leves, que vc vai mudar de opinião. O seneca I e II, por exemplo perde 89,78 % de desempenho na subida monomotor, em certas combinações de peso , configuração, condições atmosféricas e velocidade anula-se a por completo a capacidade de subida nessas condições.
com toda certeza vou querer um vídeo completo 😍🙏🏻
Avião massa, meu sonho de consumo 🛩️🇨🇦🇧🇷
Parabéns pelo vídeo. Não sou Piloto, tive o sonho de ser porém não foi possível. Sou apaixonado pelo Sêneca que foi com ele que meu sonho iniciou. Esperando agora você fazer o vídeo mais detalhado dele. Abraços...
Valeu Helio! vou fazer mais videos sobre ele
Boa noite !!!!!
Gostei muito do vídeo, tudo muito bem explicado.
Parabéns pelo nível do seu português, hoje em dia é raro alguém saber se comunicar dessa maneira.
Que DEUS abençoe muito Você para que alcance seu objetivo de ser Piloto profissional.
É a profissão mais incrível do Mundo.
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Abraço do Brasil.......
Como sempre, uma explicação clara e objetiva. Parabéns. Seria possível fazer um vídeo falando sobre os pedais, no geral? Obrigado,
Que bonito avión 😊
MUITO BOM SABER SOBRE ESSES AVIÕES, VOCÊ EXPLICA COM MODESTIA SIMPLICIDADE 👍👍
Muito lindo esse Sêneca hoje conheci um no aeroporto da minha cidade aeronave fantástica
Muito bom né!
@@pedronocanada7820 sim muinto linda essa aeronave
Video muito bacana! 👏🏻
Aguardando ansiosamente o vídeo mais detalhado. Abraços!
Parabens pelo video. Sucesso na sua iniciação no Seneca III. Viajei bastante em um deles com o amigo piloto Rogério. Muito seguro e confortavel.
tu é 10! parabéns pelo vídeo! já estou seguindo o canal! se me permitir uma sugestão; sempre que possível, falar da autonomia! é uma curiosidade que muita gente tem. Na oportunidade, dá até pra fazer um comparativo "com essa máquina, vc consegue voar de tal cidade até tal cidade". Parabéns mais uma vez ! Forte abraço!
Vou fazer um vídeo completo sobre o Seneca semana que vem pro canal em inglês (fly with Pedro)
Talvez eu faça um em português se eu tiver tempo
Valeu. Obrigado pelo vídeo. Ótimas explicações, mas o vídeo completo também seria muito interessante, ainda mais se vierem com preços de cursos, da aeronave e suas manutenções.
Esse modelo de aeronave é sem dúvida o meu sonho de consumo.
Muito obrigado.
Amei o vídeo 😍ano q vem se der tudo certo começo a tirar a minha de pp no EUA 😍❤🙏🛩
Bem linda essa aeronave
Excelente video.. abraços itamar de São Paulo.. Brasil
O melhor canal de aviação explica muito bem e a imagem esta ótima
Buenas, faz um video completo desse equipamento vai ser legal! Vlw e bons ventos!
Gostei muito do vídeo,vc é objetivo e didático.parabéns e boa sorte.
Muito obrigado
Ótimo vídeo. Muito interessante. 🙂👍
Acho linda essa aeronave, parabéns amigo, show de mais
Quero fazer um vídeo mais detalhado sobre esse avião! Logo logo
Gostei muito. Você foi bem didático.😁😁😁😁
Faz o vídeo dando mais detalhes 😍😍
Tá na lista então haha
Poxa gostei muito do seu vídeo, já me escrevi obrigado like parabéns.
Boa noite sou apaixonado por aviação desde infância mas nunca tive condições amo aviação mas minha filha cumpriu o sonho hoje ela é Comissária da Emirates amo avião de meio porte principalmente o piper senêca.
Gosto de bimotor bem barulhento qual deles tem o ruído mais forte nos motores?
Parabéns muito lindo esse piper senêca.
Bonito demais o Piper
eita vc é cara do meu filho ate os olhos verdes, outra coisa sou mecânico de avião não estou mais na ativa agora sou prof de geografia, há meu filho é Wesley Queiroz
ótimo vídeo gostei!! 👏👏👏
Show de bola... vídeo muito bom
Muito bom gostei
Conteúdo sensacional cara, parabéns pelo canal, sou aluno de PP aqui no Rio de Janeiro, você poderia disponibilizar o manual do Seneca em PDF pra dar uma estudada?
Sucesso irmão! Tudo de bom pra você
Vou ver se acho aqui nas minhas coisas
Me manda um salve no insta @flywithpedro
A relação de degeneração de desempenho quando perde um motor é impressionante. No seneca é da ordem de 80% ou mais se estiver todo carregado. Existe uma frase que diz: um bimotor leve a pistão no caso de falha de um dos motores levará o piloto e passageiros com toda a segurança ao local da queda. Mas é um ótimo avião sem dúvida nenhuma.
Essa versão consegue seguir voo... talvez outras sem supercharged ou outras configurações tenham problemas mais sérios...
Quando vc fala do cessna o correto seria especificar qual cessna. Pois o 210 por exemplo também tem passo de élice variável etc.
Parti do pressuposto que todos entenderiam de qual Cessna estou falando
isso não é um avião é um maravilha do mundo
Primeiro vídeo que estou vendo, parou de postar ?
Presente! Ótimo conteúdo.
Explique sobre os controles do avião
Muito bom seus vídeos, não tem cessna 150 pra você fazer um vídeo pra seus inscritos ?
Tem sim! Vou fazer quando voltar do Brasil!!
@@pedronocanada7820 Que legal, fico feliz vou começar minhas aulas no cessna 150, gostei muito dos seus vídeos, são bem detalhados !
boa tarde, gostaria de ver o video mais detalhado!
Exelentes videos . Oque acontece no avião bimotor se der pane em um motor em uma decolagem ?
antes de sair do solo, aborta a decolagem,
se ja estiver voando, continua com um motor so...
Добрый день Педро. Расскажите всё подробно об этом самолёте. Можно ли его эксплуатировать на севере и грунтовых полосах. Какой взлётный пробег и какой посадочный пробег. Каким топливом заправляется?
text me on instagram @flywithpedro
Adorei o vídeo 😍. Só uma dúvida vc fez algum preparatório de aviação para estudar aviação no Canadá?
aprende tudo por aqui mesmo!
se tiver qualquer duvida so chamar no insta @flywithpedro
Boa Pedro, parabens pelo video! aguardando o mais detalhado ja!
como nao existe criterio de horas minimas para obtencao da licenca de multi-motor, qual o criterio utilizado? avalicao do instrutor e entao eh liberado para o teste pratico?
Valeu!
temos que ter pelo menos o PP, fora isso tudo liberado, só voar e deixar o instrutor feliz e ir num voo teste pra pegar a permissão
@@pedronocanada7820 legal, obrigado!
Q massa o vídeo. E os gastos pra um vôo / traslado??
Vou fazer um vídeo sobre o curso por hora de cada avião
muito bom
Kauan faz um vídeo no pilates pc12
Quero achar um haha
Ai na escola tem ele o Pilates
E jatinho
Quantos litros de combustível pega esse avião ?
Donizete Bragaca sp Brasil ✈✈✈✈✈✈
Como segura as bagagens colocadas na parte de trás do avião tenho a impressão que ela vai junto com o passageiro e tipo se soltar é um perigo prefiro outros aviões que já tem espaço próprio para bagagem separadas
Elásticos e cintas.
quanto custa manter um avião desse por mes voando 20+/- horas por mes??
Tarde!
Eu já vi vários vídeos sobre viagens e avioes, porém me veio à cabeça, uma pergunta que trata-se do valor de um avião deste. Curiosidade.
Vou fazer um video com valores de aeronaves pelo canada qualquer dia desses.
Pedro, como não é turbo hélice, como é o sistema de motor a pistão deste Piper?
6 cilindros na horizontal, com turbo (essa versão)
Qual o consumo?
Quanto custa hoje para tirar um brevê?
Está custando quanto a hora voada para se formar a um piloto e quantas horas de vôo e necessário para tirar o brevê?
Depende de quais carteiras você quer…
Qual país, avião…
Me manda uma mensagem no Instagram que te explico melhor @flywithpedro
O tanque de combustível é individual dos lados? Ou é tudo junto?
Nesse modelo tem um tanque em cara asa (da pra alimentar os motores com o tanque do outro lado em caso de falha de um dos motores)
Se não me engano tem modelo de avião com duas células de combustível separasse em cada asa, tem que abastecer cada uma de uma vez… mas não sei se o seneca tem isso em algum modelo
E o seneca 2 queria saber as diferenças
É realmente um avião seguro e confiável?
Muitos alertam que os controles o Seneca são extremamente sensiveis em caso de pane de um dos motores.
No Seneca não temos o que chamamos de “critical engine” pois as hélices giram em sentido oposto, então ele não tem tendência pior dependendo de qual motor falha como em outros aviões
Mais fácil de controlar em caso de falha
Muuuito confortável de voar. Estou amando voar com ele
É muito difícil e caro reformar o interior dessas aeronaves?
Creio que nao...
mas tudo tem que ser documentado e aprovado
@@pedronocanada7820 porque eu noto que tem muitas à venda e em uso cujo interior está bem deteriorado como esta do vídeo. Suponho que seja algo muito caro.
faz vídeo voando com bimotor
Se quiser mandar a gasolina eu voo sem problema hahaha
Bom dia meu nobre
Tenho 67 anos e meu sonho é fazer um curso de piloto privado
Legal!! Deveria fazer!!
⭐⭐⭐⭐⭐
Esse aviâo é pressurizado ????
nao, mas voce pode levar tanques de oxigênio pra voar alto
o problema dessa cateoria de aviões é a assemetria de tração caso aconteca uma falha de motor na decolagem...e a falsa ilusão que a maioria das pessoas tem que ele pode voar com apenas um motor.
Assimetria na decolagem é chato pra controlar rápido, mas ele consegue continuar subindo sim, inclusive por isso mantemos a velocidade a cima de 92 (linha azul)
Voa com 1 motor até 13100 pés…
@@pedronocanada7820 entre no canal do Branco aviação e procure pelo vídeo falha de motor na decolagem em aviões bimotores a pistão leves, que vc vai mudar de opinião. O seneca I e II, por exemplo perde 89,78 % de desempenho na subida monomotor, em certas combinações de peso , configuração, condições atmosféricas e velocidade anula-se a por completo a capacidade de subida nessas condições.
Quanto custa
200-500k UDS
USD
Fala Pedrão... tranquilo por ai? Como faço pra trocar uma ideia contigo? Podemos conversar pelo whats?
pelo instagram @flywithpedro
se voce nao tiver me passa seu whats se quiser