[Volume warning] Warning display in front of the tunnel, the moment when an accident occurs!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2024
- Police cars come and go on national highways where there is a lot of enforcement.
When I was caught off guard, an alarm suddenly sounded.
When you see this, you will want to pay close attention to the prevention of secondary disasters (?)
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#police24h
#Speeding violations by police cars
#traffic violation - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
![【研修資料】事故[6]標識吹っ飛び 二次被害続出 ／ Accident on freeway](/img/n.gif)
警報が鳴り止むまで、路肩で待ってたバイカー用心深い👌
表示に気付いて進入しなかったバイク、賢い判断。
だとすればGJですよね！
表示する意味があったということです。
2輪車だと警報が聴こえやすいし、身体がむき出しなぶん異常にも敏感になるんだろうな。
とにかく良い判断ですね。
もっとも正しい
4:18 バイクが退避エリアに停車する冷静さに関心。
そう思いました
四輪と違って剥き出しの二輪はより自らを守る事に敏感になる必要があると心しています
バイクの人、素晴らしい判断ですよね！！自身も事故に巻き込まれない為にも大事な判断をされたんですね！！
音量注意とか、いつもほんとに視聴者に優しい編集で見やすくて好きです…！w
01:58の停止車両、ハザード炊いてるとはいえ危険ですね…これに警察が声かけるかなと思ったらそんな事なかったですねwそれより前に居なくなったのかな…？
畷1は、2と同じくパトロール？で光らせてるんだと思ってたら現場向かってたんですね！トンネル内の事故に緊急じゃないんだ…w
ありがとうございます😂
イヤホンの視聴者さんがいらしたらヤバいと思い、センスはありませんが強調しました。
現場では更にリアルな音量だったのですよ。
現場には別の緊走パトカーが向かうのかと思っていたら、全くの見当違いでした😓
@@emasan3650 よく聞くと結構響いてるのがわかるので、ほんとに相当な音量だったのでしょうね…
僕もそうだと思ってました😂
事故発生の文字はトンネル内の押しボタンを押したら作動します。
最初の走行注意は時間式だと思ういます
ボタンだけでなく交通管制室からも操作できますよ
@@taku0315 どちらかと言うと私はその線かなと思いました。
事故表示の手前の路肩に停まってるバイク、表示見て停まったならGJですね
万一火災に発展すれば簡単に命落とすし、自分もこのくらい警戒して運転したい
それ思いました！
近所何だろうな
バイクだけが意識して止まったのに、みんな素通りして行くし警報止んだので、とりあえず進んだ感じに見えますね。
近くのトンネル上部に信号機の赤ランプがあり1度だけ作動していて止まった経験がありますが、今回の様な赤点滅だと侵入して良いのか迷います…。
日本坂トンネル火災事故を知ってたら、トンネルはいるのかなり躊躇してしまう
@@tanuko_ch_zzZ
入り口に信号が設置されているトンネルもありますよね。
それが赤なら進入禁止と一目でわかりますが、今回のようなケースは迷っても仕方ないですよね。
良いタイミングの撮影
珍しいです。こんな音するのですね。貴重なシーン撮影ありがとうございます。
ご視聴、コメントありがとうございます😄
トンネル内の事故だと2次災害を防ぐために使う発炎筒も煙が充満してしまうリスクがあるので使えず大変ですよね...
最近ではLED式の発炎筒も発売されていて車検も通るようです。
事故を起こしてしまったときはテンパって何をしてしまうかわからないので、
発炎筒一つにしても冷静な対応が必要ですね。
ちなみにLEDタイプの発炎筒は有効期限はありませんが、電池切れや液漏れをおこしていると役に立ちませんので、日頃の点検も必要です。
これは貴重な動画ですね。
初めて拝見しました。
ご視聴コメントありがとうございます！
確かそれ火災バージョンもあるはず
火災のは凄い音だったのを覚えています。
20分ほどすると警察車両が到着。40分経つと、パトカーが先頭で徐行で、通行止め解除だったのを思い出しました〜
火災発生→進入禁止が交互に入れ替わるんですかね
5:58
第一当事者(原因者)を残して二当以降を先に離脱させることはよくあります。
そうなのですね。
事故詳細がわからないのですが、
えらくあっさり離脱していたので、
？？です。
トヨタの車で、ETCの車載器から、ETCカードを取り忘れた時の警告音と似ていますね。
言われてみればトヨタ車じゃなくても似ているような(笑)
高速道路で見かける表示板の横には、よく拡声器が取り付けられているのを見ますがこういう時に警報音を出すものだったんですね。
自分は管理センターなどが肉声で情報伝達などをするときに使うものだと思ってました。
この覆面、大東分駐の個体ですね。
お守りステッカーが追加されたのですね。
初めてみた。凄い音😅
これ羽田空港のターミナル内の橋から国道357の空港北トンネル側にある表示板と似たようなやつだけど何年か前に何もないのになってて空港警察署に電話したら工事の時は鳴らすようにしてると工事会社から回答があったと言われたがそんな運用方法が許されるのかと思ったw
地元すぎてびっくり
よろしくお願いしますw
ガキの頃はこうやって陸橋の上からスーパーカーが来るのを見ていました。何気に4Kなので見易いです。地元の吾妻山・都夫良野トンネルはしょっちゅう事故っています。
コメントありがとうございます。
4K で観てる方どれくらいいらっしゃるかわかりませんが、出来るだけ綺麗な画質でお届け出来るよう努力しています。
技術はめっきり上達しませんが…(笑)
トンネル内で事故が発生して危険な状態なら、消火栓や消化器箱についてる非常押し釦を押すと、トンネル情報板に「進入禁止火災」と表示されます。
危険な時は、躊躇なく非常押し釦を押して下さい。
こういう長いトンネルってAMラジオ割込放送ありそうですね
ていうか 動画 流れてすぐ 場所 わかりました 清滝峠 やん❤
コメントありがとうございます。
わかる人にはわかりますよね🤫
事故処理車が到着した場面で前の車がいないのは、おそらく事故の第二当事者で警察の聴取が終了し当事者同士連絡先の交換が済んだ為現場を立ち去ったもので、第一当事者はまだ検分の為警察官に事情聴取を受けてる為だと思います。
それか、車両が自走不可能でこの場所でレッカー要請しているかのどちらかだと思われます。
映像見た感じ自走できると思いますので、おそらく前者かと。
コメントありがとうございます！
確かに後ろが第一当事者なのでしょうね。
何なんでしょう､､､進路変更で接触したとかかなぁ🤔
この音じゃドライバー気づくかなぁ･･･
動画だとわかりにくいですが、実際はかなりの音量で鳴り響いていたので、
よほどバカ音の車でなければ聞こえると思います。
ただ、知らないと何の音かわからないので、？？になるかもしれません。
3:24豆腐屋のラッパみたいな音で草
🤣
場所によってはトンネル内の放送がラジオで流れますよね
AMラジオのスイッチを入れるよう促す看板が設置されているのがそれですね。
この辺の覆面は恐らく全部お守りステッカーついてるんですよね笑
ついてなければ覆面じゃないです
前方はそれ用のハンディカムみたいなカメラかと思いますが後方映像も綺麗。
ありがとうございます。
逆光になるとどうしても映りが悪くなるのが難点です。
清滝生駒道路ですね。ここはトンネル内で事故がそこそこの頻度で起きてるような…
速度的には60km/hが適正だし、安全に走行して欲しいです。
事故発生時にバイクが路肩に寄せてたけど珍しいから撮影してたのかな
そして車（ミニ）がいなくなったのは実はミニバンの単独事故で居合わせたミニが通報か何かで協力しただけで、警察から「後は我々でやりますから、行って貰って大丈夫ですよ」ってなっただけかも知れませんね
スマホ向けて撮影していた感じですよね。
ミニがいなくなったのはそのような理由もあるかも知れませんね。
あの状況での事故、ほんと謎です🤔
清滝トンネル毎日通る
事故にあったこともある玉突き
5:58 後ろからの追突事故の場合、前の車が理由もなく急ブレーキをかける場合を除き、ほぼ確実に後ろの車の過失が10で追突された車の過失が0になるんです。
だから、状況を把握するために二人から声を聞いて、ある程度状況がわかってきたら、加害者である後ろの車だけを残し、事故に対する注意喚起や違反点数（人身事故の場合）の説明などを行うんです。だから、前の車は先に出発し、まだ加害者への状況説明を行ってる最中だから後ろの車だけはそのまま残ってるのではないかと思います。
コメントありがとうございます。
あの状況での事故、ほんと謎です。
渋滞もしていなかったので、後ろから追突したってのも考えられないんですよねぇ🤔
撮影地大阪府の四條畷市ですか？
1回だけ遭遇したことあるな。
これと同じ音だった
おぉ～それは貴重な実体験ですね！
『事故発生』表示に切り替わっても、信号機ではないから、進入禁止ではない認識でいいのでしょうか🤔
いっそのこと、信号機を設置してくれた方がありがたいかも（文字盤と併設で可）
奈良北部と大阪四条畷（東大阪北部）の幹線ですね。。。
お巡りさん。同じ所をグルグル～
ある意味ルーレット族😂
これってトンネルの中の非常ボタン押すと警報がなるんですかね？
トンネル内の押ボタン通報装置を押すと警報表示します
30年くらい前の事ですが、広島の比治山トンネルを走行していたら、トンネル内でパトカーに止められました。
山口ナンバーだったから、免許証見せてと言われました。緊急性もないのに、トンネル内で止めるなんて、あの警察官は何を考えていたのでしょう？
他県ナンバーだから免許証見せろとか意味分からないですね。
しかもトンネルの中😑
昔あった東名高速の日本坂トンネルの火災事故ではトンネルの入り口の信号が赤にもかかわらず皆突っ込んで行って大規模の死者をだした災害になってしまったな😣
日本坂TN火災事故の死者7名はいずれも玉突き事故の当事者ですよ。(即死4名、焼死3名)
また、日本坂TNにトンネル信号は事故当時存在せず、情報表示板は日本坂TNの一つ手前の小坂TNのさらに500ｍ手前にしかなく
日本坂TN坑口から800mの車を止める手段はありませんでした。
清滝トンネルの木津方面行きですね。長い工事でトンネルが４車線になったはいいが出た瞬間に車線減少と
急な下り坂でその先信号って（だからトンネル内で急減速が起きやすい）、正気でこの運用？と思う
そのような経緯があったのですね。
シーズンになると合流地点から大渋滞してますが、普段は今回のように流れているので、逆になぜこんなところで事故？と思ってしまいました😅
R163は旧道のヘアピンカーブが至高。
非常駐車帯の標識が傾いている
登坂車線のトラックが当て逃げしたんでしょうね💦
物損事故❗良くある。トンネル出入口で急にスピード落とす車やトラックが良くある。
3:33国道163号線学研都市連絡道路清滝第二トンネルでの警報音
前に止まってた車は事故処理後動けたから恐らく動いたんでしょうね
冷静に考えるとそうなのですが、
あまりにも移動が早かったので、え？もういないの？？と言う感じで疑問に思ってしまいました😓
警察官による事故処理が終了して、自走できる前の車は移動したのだと思います。
コメントありがとうございます。
ですよね。
あまりにも撤退が早かったので、？？でした🤔
大阪府畷市の国道163号
（津・伊賀・木津川市方面車線）
ストリートブューで現場を見たら特殊作業車が信号の下で作業されてますね。
これ何されてるのでしょうか？
ブュー
笑
@@moudaigakusei
アイコン怖いです。
オレンジの重機積んだトラックですかね？
それならただの路駐だと思います🤔
@@emasan3650
特殊車輌をスクショして、何の重機かレンズで調べ回ってしまいましたわ、、
@@akira4932
何の重機かおわかりになりました？
上からセメント入れるような構造に見えましたが🤔
長い長いトンネルは、マジで怖い
地元九州なら、肥後、加久藤トンネル。
平常→ランプ点灯なし
通行注意→黄色
事故発生→赤色かな
ですね。
ちなみに黄色は向かって左側、
赤色は右側のランプが点灯するようです💡
100km近く出すやつ居そうやな
下りでしたらアクセル踏まなくてもどんどん加速。
あっという間に100km/h到達でしょうね。
音量注意と言うから、大津波警報みたいな音が鳴るのかとちょっとビビってた…( ; ﾟДﾟ)
「事故発生」を確認しても、側道が無いから……
火災が発生しているかもしれないから、トンネル手前の路肩で停まっていればいいのかね？
いきなり走行車線で停まれば後ろから追突される恐れあり、停まろうと思うのであれば、路肩に寄せるしかないですよね。
先着３台ですけど…😅
それか、早めにハザードだしてゆっくり停まるかですが、後続車が状況を理解していなければ鳴らされそうですね😣
高速道路のだと独特なサイレンがなるのと、事故進入禁止とか、火災進入禁止とか、
明確に進入禁止と出ますね。
仕事で他のトンネルでこれの点検をした事がありますが、かなりの音量ですね。
明確に表示されるとわかりやすくて良いですね！
ステージアの覆面が走り回っていた場所ではないですか
あれは最悪な覆面でした
いましたよね！
あれくらいの方が周りからわからなくて良かったような気もしますね。
クラウンアスリートは有名になりすぎて…
それでも捕まる車ありw
3:20
交野神社の御守りですね
そうなんですねw
さすが地元交機ww
さよおなら👋バイバイ👋
初見のルートや短いトンネルだと進入しちゃうかも、これだけ延長があれば信号機を付けても良さそうだ。
てことでググってみますと、長さ5km以上のトンネルには入口に信号を設置することになっているそうです(*･ω･)ﾉ
トンネル火災はまじで死ぬかもしれんからな、、。
でも、自分が表示見て止まれる自信はない
私もこのとき、しばらく様子を見て、
大事では無いことを確認してから
トンネル内に進入しました。
渋滞発生や、万一火災があれば自○行為になるので。
車に事故発生のリモコンを車に付けられないモノか？SOSもあっていい！そう、車外に解るように。
そうすれば路上に出ずに通報出来たら安全。。。煽り運転者対策にもなる。
運転中にドライバーの意識が無くなったとき、センサーが感知して外部に灯火類で教えながら自動停止するシステムは既に実用化されているようですよ。
ピー♪ カードが残ってます。
これだけの大音量で言われたら絶対忘れないですね(笑)
ここ163か
(・ω・)
たいてい事故を起こす車は ダンプトラック 頼むからトラックに乗らないでください
国道163か