Re-R HYBRIDのターボファンはフットブレーキ！RWDでもプーリーを残す秘密を解説します♪【ラジドリ】

[@taka4923]

ありがとうございました。
参考になりました！

[@森兄-u7n]

コメント失礼します。
フロントプーリーの特性を分かられている解説が分かり易くて素晴しかったです。
機会があれば是非ライクにも遊びに来て下さい。

[@DMR-MikasuWorks]

ありがとうございます♪
熊本行ってみたいです！

[@たなからプニプニ]

姿勢制御でフロントにブレーキを・・・GPではエンジンのキャブを開けるのにサーボを使い、サーボを逆に動かすとディスクブレーキがかかるのが標準です。これを上手く使えないか？等と考えました。
フロントにワンウェイを入れた4WDがありますが、ワンウェイを逆に付けてプーリーが止まったらブレーキが効く様にする。
プーリーにはGPのディスクブレーキを改造して取付けられれば上手く行くのでは？
ドライブシャフトのGPにはセンターデフがあり、そこに前輪用と後輪用のディスクブレーキが付いたモデルは実在します。
これならワンウェイを逆に付ける必要も無く、ブレーキを掛けるだけならデフの機能も不要ですね。
ブレーキの左右の調整がシビアになる可能性が有るので、ディスクブレーキは1つだけで、ワンウェイ逆等のデフ機能付きも面白いかも？
ESC(2ch)と連動して4chに繋いだサーボを動かせばOK!!と妄想しました。