@@KTA74358 Nein wir haben nur noch auf den Reservefahrzeugen Pressluft und die Feuerwache 10 hat es noch. Alle anderen Fahrzeuge sowie die RTW haben nur noch E-Horn. Allerdings will man das Pressluft wieder einführen.
Ich weiß es hat nichts zu bedeuten aber eigentlich hat ein hlf 20 1600 Liter Wasser drauf und da die auch 1600 Liter haben würd ich sagen es sind hlf 20
Na ja, "Wow" ist vielleicht ein bisschen übertrieben. Die Feuerwehr München hat, ich glaube im Jahr 2010/11, um die 67 neu HLF´s gekauft. Da kennt man dann doch einen "dezenten" Unterschied. Vor allem: 18 Fahrzeuge von Weiss oder 67 von Ziegler? MMMhhh🤔🤔🤔 Kölle hat fertig!
@@goidinger6218 Firma Ziegler ist schon lange nicht mehr das was es mal war. Nicht umsonst mussten die damals Insolvenz anmelden, den was die ablieferten war teilweise echt schon nicht mehr lustig. Der Aufbauer ist WISS, nicht Weiss. Gib denen ein paar Jährchen und die integrieren sich am Markt. Hatten 5 Vorführer von denen vor 2 Jahren da, schlechte Arbeit machen die auf den ersten Blick nicht...
@@goidinger6218 wir haben den überwiegenden Teil von Rosenbauer. Auch ein paar Lentner und zwei Ziegler. Mit den Rosenbauer gibt es die wenigsten Probleme, obwohl wir davon die meisten Fahrzeuge haben
Kennt sich jemand mit dem neuen Fahrzeugtyp aus? Wenn ich das richtig gesehen habe, sitzen hinten 4 in einer Reihe und der Angriffstrupp hat seine Sitzplätze mit PA-Schnellausrüstung und mittig zwischen ihnen steht schon Ausrüstung. Vorne sitzen Maschinist und Fahrzeugführer. Wird der Melder dann im Geräteraum oder auf dem Dach verladen, oder wie? Ich dachte immer, dass auf einem HLF (HilfeleistungslöschGRUPPENfahrzeug) auch eine volle Gruppe gehört? Edit: Die "Leistung" in der Bezeichnung vergessen 🤦♂️
Nun, offensichtlich wird auf den Melder verzichtet. Daher auch die (ungenormte) Bezeichnung Hilfeistungslöschfahrzeug. Tatsächlich ist es bei BFs die Regel HLFs sogar nur 1/3 zu besetzen und entsprechend zu Bezeichnen. Da dieses Fahrzeug auch für die FF gedacht ist, wird die (fast) Gruppenkabiene schon ein Kompromiss sein, wären die Fahrzeug ausschließlich für die BF wäre wahrscheinlich noch mehr Sitze durch Ausrüstung ersetzt worden.
In Köln besteht der Angriffstrupp derzeit sowieso noch aus 3 Personen (2 TM, 1 TF) dieses Konzept wird mit dem Löschzug 2020 aber in Zukunft auf 2 parallel vorgehende Trupps mit jeweils 1 TF und 1 TM umgesetzt.
Guten Tag, es wurde hier ja schon öfters bemängelt, dass es keine Leiterentnahmehilfe gibt und der Maschinist auf das Dach muss. Aufgrund der vielen Straßenbahn-Oberleitungen ist das so gewollt. Da die Entnahmehilfen oft nach oben ausklappen und so die Gefahr besteht einen Stromschlag zu bekommen wenn der Leiterpark beim ausklappen eine Oberleitung berührt.
Und wenn man beim aufs Dach Klettern die Oberleitung berührt? Sorry, aber das ist doch bescheuert. Kucken muss ich immer. Sagt doch ehrlich, wie es ist: Da wurden halt 500-1000€ pro Auto gespart. Ist ja auch ok. Aber die Gefahr eines Stromschlags durch Oberleitung besteht bei beiden Varianten.
Ja, das Problem ist alt. Dennoch fände ich es schön, nicht mehr rauf zu müssen. Wie hatten die das in Hannover gemacht? Die kamen, glaube ich, von innen rauf. Auch mal was anderes.
@@buddhaAC Bei den HLFs der BF von der Seite hinter der Manschaftskabiene, bei den der FF ganz klassich von hinten. Aber beide haben entnahmehilfen für die Schiebleiter. Wie gesagt, halte das ehr für eine Sparmaßnahme, als ein Sicherheitsffeature. Grüße aus der FF Hannover
Doch ich glaube schon das es noch Drehleitern in Köln gibt, der Drehleitermaschinist und -führer erkunden aber erstmal den Aufstellort, bevor die Leiter aufgerichtet wird. Dabei sollte man Hindernisse wie Oberleitungen erkennen. Der Hlf-Maschinist macht das in der Regel nicht. Und jeder der schon mal auf das Dach eines Hlf geklettert ist weiß, dass man Hindernisse und Oberleitungen erkennen würde bevor das Fahrzeugdach betreten wird. Eine Gefährdung wird so ausgeschlossen weil niemand dann noch das Fahrzeugdach betreten würde. Das Hochklettern an der Aufstiegsleiter ist unproblematisch.
Glaub nicht dass es die für das Modell gibt. Klar btingt es Vorteile, andererseits wächst halt so auch die Elektronik immer weiter an und die Fahrzeuge sollten halt schon noch 25 Jahre laufen im Idealfall
Ich habe persönlich von LKW Fahrern gehört das die Dinger doch ziemlicher Müll sind. Maximal als Ergänzung zur direkten Umfeldüberwachung könnte ich mir das vorstellen. Sobald aber Regen, Dreck oder sowas auf die Linse kommt ist damit aber der ganze Spiegel blind.
@@mariusschumacher6517 und genau sowas stelle ich mich bei Unwetter oder sonstigen Ausnahmesituationen, in denen Feuerwehrfahrzeuge auch einwandfrei funktionieren müssen, schwierig vor.
Das ist ja nur der erste Schwung, in Köln gibt es 54 Fahrzeuge die künftig alle als HLF 20 ausgeführt werden sollen (12 x BF, 10 x BF-SCHULE, 26 x FF und 6 Reservefahrzeuge (je 3 BF/FF))
@@class8866 Zunächst sind es die 18-Straßenfahrgestelle, in vier/fünf Jahren kommt das nächte Los...., denke es bleibt bei Straßenbetrieb, denn zur Zeit sind für die Sonderfahrzeuge, sowie tlw. zweite Löschfahrzeuge LF-L (Beschluss des Rates erfolgt diese Woche) zunächst einmal 10-LF-Logistik in der Pipeline. alles Allradfahrzeuge, zwei davon als Ersatz des RW-LB und des RW-Schule als Allrad Single zzgl. Winde
@@einsatzfahrten_112 @einsatzfahrten_112 ich zitiere eine Zeile : "Neben der Berufsfeuerwehr, deren 11 Feuer und Rettungswachen sowie die Feuerwehrschule neue Fahrzeuge erhalten, wird auch die Freiwillige Feuerwehr schrittweise ausgestattet". Jetzt frage ich mich wo in Köln die 11.BF steht
Weil es auf einen Schlag viel Geld kostet, gleichzeitig viele Fahrzeuge in höherem Alter zu Aussondern geben muss, früher viele Rüstwagen vom Bund gab, der Bund nicht mehr so viele Fahrzeuge stellt und und und
@@paxundpeace9970 ja zum Teil sicherlich, allerdings ist die örtliche Gefahrenabwehr immer schon die Aufgabe der Kommunen gewesen. Allerdings konnten diese sich auch über Jahrzehnte daran gewöhnen, dass man einen Großteil der Freiwilligen Wehren mit den Bund Fahrzeugen, welchen dieser für den Katastrophenschutz zur Verfügung gestellt hatte, versorgt hatte. Allerdings können dieser jederzeit abgezogen werden oder halt nun mal nur noch im geringer stückzahl Ersatz beschafft werden, was in den vergangenen Jahren durch ein geändertes Fahrzeugkonzept umgesetzt wurde. Feuerwehren wie München haben sich da völlig unabhängig gemacht und bereits vor zehn Jahren all die betagten Bund Fahrzeuge durch eine Großbestellung ersatzbeschafft. Und bei anderen Städten tun sich halt Lücken auf, wenn die Fahrzeuge mittlerweile defekt sind Und der Satz erst später oder gar nicht kommt
Joa da hast du recht Dennoch ha e ich echt das Gefühl, dass diese Folierung jetzt über all eingesetzt wird Berlin und Hamburg haben ja auch diese Folierung
Als ich noch jung , süss und liebe war.. Also vor ewig und 3 Tagen, hieß es noch, dass die Fahrzeuge lt irgendeiner Verordnung ROT sein müßte.. Mittlerweile werden die Kisten Weiß lackiert und mit roter Folie beklebt.. Mal mehr mal weniger...
Die FF-Fahrzeuge waren bisher auch alle in RAL-3000 (Feuerrot) aber durch den einheitlichen Fuhrpark von FF und BF werden alle Neufahrzeuge (abgesehen von Landes- und Bundfahrzeugen) jetzt in RAL-3026 (Tagesleuchtrot) beschafft.
Die Fahrzeuge stehen meist länger beim Aufbauhersteller, also gut möglich, dass es noch gar nicht auf dem Markt war. Ist ja eh bei MAN sehr oft der Fall, dass noch das EURO5 Modell verwendet wird
@@Der_573PH4AI Ist nichts neues für die Einkaufspolitik in Köln. Auch bei den Bussen der Stadt, wird seit Jahren auf das veraltete Modell gesetzt, obwohl das neue Modell schon seit 3 Jahren auf dem Markt ist. Die alten Modelle mögen zwar im einkauf günstiger sein. Im aftersale wird dann aber deutlich teurer.
@@andren.7668 wie gesagt die Fahrzeuge benötigen ja ne gewisse Zeit im Aufbau und im Feuerwehrbereich macht EURO6 nur sehr bedingt Sinn, da die Fahrzeuge kaum Kilometer fahren, deswegen mag deine Kritik vielleicht bei den Bussen zutreffen, allerdings ist diese Auswahl des Fahrgestells im Feuerwehrwesen völliger Standard bzw. ja fast schon fortschrittlich, da immer noch sehr viele EURO5 Modelle ausgeliefert werden.
Ich glaube Sie haben nicht verstanden was er damit gemeint hat. Es geht nicht um billiger sein, sondern das bei einer solchen Großbeschaffung natürlich ein ganz anderer Kostenrahmen erreicht werden kann. Ist doch wie bei einem Autokauf. Wenn ich mir ein Auto kaufe und für meine Frau gleich noch eins dazu, dann kommt mir der Händler im Preis entgegen 🤷♂️
@@Hamburger1887Jung Laß' ihn doch. Er möchte so gerne kritisieren. Da geht's ihm nicht um Qualität in der Kritik. Ganz ehrlich: Wer Kritik übt, um Kritik geübt zu haben, setzt sich im Zweifel selbst der Kritik aus.
@@buddhaAC Es ist ihm eben alles zu viel. Das man für die ausgetauschten Fahrzeuge noch was bekommt, das man mit der Beschaffung viele Vorteile generiert und auch noch Arbeitsplätze sichert......ist alles egal, wenn man doch erstmal draufloskritisieren kann.
@@erikrobin6547 Tja, kann mir vorstellen, dass es tatsächlich einiges an den Fahrzeugen zu diskutieren gibt. Aber wenn Die das alles in ein 15 t Fahrgestell bekommen haben, ist das schon mal eine Leistung. Da sind Holmatros drauf und Pressluft auf dem Dach. Grobe Fehler scheint man insgesamt vermieden zu haben. Außer, dass man immer noch aufs Dach muss… Sehen ja auch noch manierlich aus. Warten wir es mal ab ob man damit auch Feuer aus bekommt.
@@71Gilligan Es soll Menschen geben deren sexuelle Präferenzen-Fetisch nicht bei 'Feuerwehrautos' liegt und die auch sonst vom Verstand her normal aufgestellt sind. Diese Menschen interessieren sich dann i.d.R eher für das was der Herr im Beitrag spricht und kanzeln dies nicht ab. Für deine Triebbefriedigung gibt es genug 'Montys' und ähnliches.
@@karlkurt4358 Bei solchen Menschen mit Führungsverlangen, aka Machtgeilheit, gehört Selbstdarstellung dazu. Haben wir Land auf Land ab genug davon. Brauche ich nicht. Gibt vielleicht auch Menschen die mit beschaffter Technik arbeiten müssen oder sich mit der Beschaffung solcher auseinandersetzen müssen. Könnte man ja einen Nutzen draus ziehen. So wird der Beitrag unter wenig informativ abgelegt. Mit Montis kann ich eher wenig anfangen.
![[EINSATZFAHRTEN FEUERWEHR KÖLN] - Berufs- & Freiwillige Feuerwehr auf Alarmfahrt -](http://i.ytimg.com/vi/GcOpr2epYOU/mqdefault.jpg)
Köln mit Pressluft auf den Löschfahrzeugen? Ich fall vom Glauben ab^^
Wir machen den Weg frei ! Wie bei der BF und freiwilligen Krefeld!
Die haben schon lange Pressluft, setzen es einfach nur nicht so häufig ein
@@KTA74358 Nein wir haben nur noch auf den Reservefahrzeugen Pressluft und die Feuerwache 10 hat es noch. Alle anderen Fahrzeuge sowie die RTW haben nur noch E-Horn. Allerdings will man das Pressluft wieder einführen.
Warum hat man es denn ausgeführt ?
@@andreas.zimmer3597 Angeblich weil es für die Anwohner zu laut war und weil man es für unnötig hielt.
Hab ich mich überlesen oder das einfach überhört🤔 auf welcher Grundlage sind die Fahrzeuge HLF 10 oder HLF 20?
Es ist ein HLF20
Ich weiß es hat nichts zu bedeuten aber eigentlich hat ein hlf 20 1600 Liter Wasser drauf und da die auch 1600 Liter haben würd ich sagen es sind hlf 20
@@bb2586 wie du schon schreibst heutzutage hat das nichts mehr zu bedeuten 😅 ich kenne LF 10 die haben 3000l Wasser
@@bb2586 Also HLF20 bedeutet, dass es 2000L/min als Pumpleistung hat. Unsere Wehr hat beim HLF20, 2000L dabei, aber das ist nicht die Norm
Wow! 18 neue HLF für die Kölner Feuerwehr! Herzlichen Glückwunsch aus dem Nordschwarzwald!!!!!
Na ja, "Wow" ist vielleicht ein bisschen übertrieben. Die Feuerwehr München hat, ich glaube im Jahr 2010/11, um die 67 neu HLF´s gekauft. Da kennt man dann doch einen "dezenten" Unterschied. Vor allem: 18 Fahrzeuge von Weiss oder 67 von Ziegler? MMMhhh🤔🤔🤔 Kölle hat fertig!
@@goidinger6218 Firma Ziegler ist schon lange nicht mehr das was es mal war. Nicht umsonst mussten die damals Insolvenz anmelden, den was die ablieferten war teilweise echt schon nicht mehr lustig.
Der Aufbauer ist WISS, nicht Weiss. Gib denen ein paar Jährchen und die integrieren sich am Markt. Hatten 5 Vorführer von denen vor 2 Jahren da, schlechte Arbeit machen die auf den ersten Blick nicht...
@@Test-xz8mk Ja eh. Wer es sich leisten kann kauft sowieso bei ROSENBAUER.
@@goidinger6218 wir haben den überwiegenden Teil von Rosenbauer. Auch ein paar Lentner und zwei Ziegler. Mit den Rosenbauer gibt es die wenigsten Probleme, obwohl wir davon die meisten Fahrzeuge haben
@@goidinger6218 Rosenbauer ist das Paradebeispiel für die Aussage das etwas nur weil es teuer ist nicht auch gut und hochwertig sein muss.
Kennt sich jemand mit dem neuen Fahrzeugtyp aus?
Wenn ich das richtig gesehen habe, sitzen hinten 4 in einer Reihe und der Angriffstrupp hat seine Sitzplätze mit PA-Schnellausrüstung und mittig zwischen ihnen steht schon Ausrüstung. Vorne sitzen Maschinist und Fahrzeugführer. Wird der Melder dann im Geräteraum oder auf dem Dach verladen, oder wie?
Ich dachte immer, dass auf einem HLF (HilfeleistungslöschGRUPPENfahrzeug) auch eine volle Gruppe gehört?
Edit: Die "Leistung" in der Bezeichnung vergessen 🤦♂️
Nun, offensichtlich wird auf den Melder verzichtet. Daher auch die (ungenormte) Bezeichnung Hilfeistungslöschfahrzeug. Tatsächlich ist es bei BFs die Regel HLFs sogar nur 1/3 zu besetzen und entsprechend zu Bezeichnen. Da dieses Fahrzeug auch für die FF gedacht ist, wird die (fast) Gruppenkabiene schon ein Kompromiss sein, wären die Fahrzeug ausschließlich für die BF wäre wahrscheinlich noch mehr Sitze durch Ausrüstung ersetzt worden.
In Köln besteht der Angriffstrupp derzeit sowieso noch aus 3 Personen (2 TM, 1 TF) dieses Konzept wird mit dem Löschzug 2020 aber in Zukunft auf 2 parallel vorgehende Trupps mit jeweils 1 TF und 1 TM umgesetzt.
@@Mike518Mike naja 1/3 ist schon extrem, die meisten Berufsfeuerwehren fahren ja eher mit 1/5
@@EnjoyFirefighting eher nicht....ich glaube 1/3 ist eher die Regel
In Köln fährt der Wassertrupp auf dem PTLF.
an welchen FFs werden die HLFs denn stationiert?
LG Brück, LG Libur und LG Roggendorf. Andere LG erhalten auch HLF, aber vorerst ältere Modelle.
Guten Tag, es wurde hier ja schon öfters bemängelt, dass es keine Leiterentnahmehilfe gibt und der Maschinist auf das Dach muss.
Aufgrund der vielen Straßenbahn-Oberleitungen ist das so gewollt. Da die Entnahmehilfen oft nach oben ausklappen und so die Gefahr besteht einen Stromschlag zu bekommen wenn der Leiterpark beim ausklappen eine Oberleitung berührt.
Und wenn man beim aufs Dach Klettern die Oberleitung berührt? Sorry, aber das ist doch bescheuert. Kucken muss ich immer. Sagt doch ehrlich, wie es ist: Da wurden halt 500-1000€ pro Auto gespart. Ist ja auch ok. Aber die Gefahr eines Stromschlags durch Oberleitung besteht bei beiden Varianten.
Ja, das Problem ist alt. Dennoch fände ich es schön, nicht mehr rauf zu müssen. Wie hatten die das in Hannover gemacht? Die kamen, glaube ich, von innen rauf. Auch mal was anderes.
@@buddhaAC Bei den HLFs der BF von der Seite hinter der Manschaftskabiene, bei den der FF ganz klassich von hinten. Aber beide haben entnahmehilfen für die Schiebleiter. Wie gesagt, halte das ehr für eine Sparmaßnahme, als ein Sicherheitsffeature. Grüße aus der FF Hannover
Aha... gibts in Köln denn auch keine Drehleitern mehr? Da besteht doch auch die Gefahr mit der Oberleitung der Tram.
Doch ich glaube schon das es noch Drehleitern in Köln gibt, der Drehleitermaschinist und -führer erkunden aber erstmal den Aufstellort, bevor die Leiter aufgerichtet wird. Dabei sollte man Hindernisse wie Oberleitungen erkennen. Der Hlf-Maschinist macht das in der Regel nicht. Und jeder der schon mal auf das Dach eines Hlf geklettert ist weiß, dass man Hindernisse und Oberleitungen erkennen würde bevor das Fahrzeugdach betreten wird. Eine Gefährdung wird so ausgeschlossen weil niemand dann noch das Fahrzeugdach betreten würde. Das Hochklettern an der Aufstiegsleiter ist unproblematisch.
Sehr toll! Können sich viele Städte mal eine Scheibe von abschneiden. Hut ab
Erinnert mich schwer an die Berliner LHF. Geht man wieder weg von großen Fzg.en im Zug.
Interessant Fire dos Anlage direkt über der Pumpe habe ich bis jetzt nicht gesehen
Ist aber ein alter Hut, haben wir im LF seit 2003 und im HLF seit 2006
Brauch kein Mensch
Hauptsache WISS 😉 Grüße ausm Breisgau nach Köln 😁👨🏻🚒
Hat man da bereits so gute Erfahrungen gemacht mit WISS, weil Freiburg kauft ja regelmäßig von denen?
Wer macht den aufbau ???
Wiss aus Polen, mit Endausbau in Herbolzheim.
Gutes Video
Sehr schönes Video
Won welchen Aufbau?
WISS
@@believe_luke danke
*welchem
Thoma wiss
Steht doch Fett drauf
Na endlich, war bisher ja von jedem Dorf ein Dackel. Ist das jetzt auch mit Druckzumischer?
Druckzumischanlage :)
@@joshuasiege5267 Ja, so heißen die Dinger…
geiles Ding, ich frage mich jedoch warum hier nicht auf virtuelle Außenspiegel gesetzt wurde, gerade in der Innenstadt mit den ganzen Radfahrern etc.
Glaub nicht dass es die für das Modell gibt.
Klar btingt es Vorteile, andererseits wächst halt so auch die Elektronik immer weiter an und die Fahrzeuge sollten halt schon noch 25 Jahre laufen im Idealfall
Ich habe persönlich von LKW Fahrern gehört das die Dinger doch ziemlicher Müll sind. Maximal als Ergänzung zur direkten Umfeldüberwachung könnte ich mir das vorstellen. Sobald aber Regen, Dreck oder sowas auf die Linse kommt ist damit aber der ganze Spiegel blind.
@@mariusschumacher6517 und genau sowas stelle ich mich bei Unwetter oder sonstigen Ausnahmesituationen, in denen Feuerwehrfahrzeuge auch einwandfrei funktionieren müssen, schwierig vor.
Ich hätte aber gleich dann 20 bestellt ! (2 Reserve)
Das ist ja nur der erste Schwung, in Köln gibt es 54 Fahrzeuge die künftig alle als HLF 20 ausgeführt werden sollen (12 x BF, 10 x BF-SCHULE, 26 x FF und 6 Reservefahrzeuge (je 3 BF/FF))
@@kaihoffmeyer2772 Wenigstens teilweise auch als Allrad für die Außenbezirke oder hat man das wieder vergessen ??
@@class8866 Zunächst sind es die 18-Straßenfahrgestelle, in vier/fünf Jahren kommt das nächte Los...., denke es bleibt bei Straßenbetrieb, denn zur Zeit sind für die Sonderfahrzeuge, sowie tlw. zweite Löschfahrzeuge LF-L (Beschluss des Rates erfolgt diese Woche) zunächst einmal 10-LF-Logistik in der Pipeline. alles Allradfahrzeuge, zwei davon als Ersatz des RW-LB und des RW-Schule als Allrad Single zzgl. Winde
@@kaihoffmeyer2772 was ist BF-Schule ?
@@mcd4002 die Feuerwehr- und Rettungsdienstschule der Berufsfeuerwehr Köln
Die Feuerwehr Köln hat doch nur 10 BF-Wachen. Wo soll die 11te stehen?
Steht doch da - für BF und FF
@@einsatzfahrten_112 @einsatzfahrten_112 ich zitiere eine Zeile : "Neben der Berufsfeuerwehr, deren 11 Feuer und Rettungswachen sowie die Feuerwehrschule neue Fahrzeuge erhalten, wird auch die Freiwillige Feuerwehr schrittweise ausgestattet". Jetzt frage ich mich wo in Köln die 11.BF steht
Auf der FW1 stehen 2 HLF, aufgrund der Vielzahl an Einsätzen dort
@@Janfire3175 die Feuerwache 11 ist eine Feuerwehr Schule mit freiwilliger Feuerwehr drin
Also wird dieses Auto wahrscheinlich auf die Wache 11 für den Einsatz und zum üben genutzt
Klingt doch alles eigentlich nur 100 Prozentig logisch und ich frage mich dann auch wieso dieser Konzept nicht schon früher eingeführt worden ist.
Weil es auf einen Schlag viel Geld kostet, gleichzeitig viele Fahrzeuge in höherem Alter zu Aussondern geben muss, früher viele Rüstwagen vom Bund gab, der Bund nicht mehr so viele Fahrzeuge stellt und und und
@@Der_573PH4AI mal abgesehen davon das bund und land die Städte aushungern.
@@paxundpeace9970 ja zum Teil sicherlich, allerdings ist die örtliche Gefahrenabwehr immer schon die Aufgabe der Kommunen gewesen. Allerdings konnten diese sich auch über Jahrzehnte daran gewöhnen, dass man einen Großteil der Freiwilligen Wehren mit den Bund Fahrzeugen, welchen dieser für den Katastrophenschutz zur Verfügung gestellt hatte, versorgt hatte.
Allerdings können dieser jederzeit abgezogen werden oder halt nun mal nur noch im geringer stückzahl Ersatz beschafft werden, was in den vergangenen Jahren durch ein geändertes Fahrzeugkonzept umgesetzt wurde.
Feuerwehren wie München haben sich da völlig unabhängig gemacht und bereits vor zehn Jahren all die betagten Bund Fahrzeuge durch eine Großbestellung ersatzbeschafft. Und bei anderen Städten tun sich halt Lücken auf, wenn die Fahrzeuge mittlerweile defekt sind Und der Satz erst später oder gar nicht kommt
das ist eben Köln ! in KR war dies schon früher der Fall...
Schicker als die neuen aus Hamburg
Joa da hast du recht
Dennoch ha e ich echt das Gefühl, dass diese Folierung jetzt über all eingesetzt wird
Berlin und Hamburg haben ja auch diese Folierung
@@Hunsrücktruckdriver1992
"Corporate Design" nennt sich das, finde ich echt nicht schön...
@@Chris.2.4 Es wird so eintönig
Ich finde die alten Beklebungen von Hamburg und Köln besser
Als ich noch jung , süss und liebe war.. Also vor ewig und 3 Tagen, hieß es noch, dass die Fahrzeuge lt irgendeiner Verordnung ROT sein müßte..
Mittlerweile werden die Kisten Weiß lackiert und mit roter Folie beklebt..
Mal mehr mal weniger...
ja, ist ja auch rot? Ist ja egal ob die Grundfarbe rot ist, oder ob rot dann nur die Beklebung ist die drauf kommt
Nich immer über alles meckern. Ein neues Logo wäre schön gewesen...
Die Feuerwer Köln hat doch erst vor ca einem halben Jahr das Logo gewechselt?!
beim nächsten mal dann nur noch in Feuerwehr-rot
Die FF-Fahrzeuge waren bisher auch alle in RAL-3000 (Feuerrot) aber durch den einheitlichen Fuhrpark von FF und BF werden alle Neufahrzeuge (abgesehen von Landes- und Bundfahrzeugen) jetzt in RAL-3026 (Tagesleuchtrot) beschafft.
Natürlich das alte MAN Modell.
Die Fahrzeuge stehen meist länger beim Aufbauhersteller, also gut möglich, dass es noch gar nicht auf dem Markt war.
Ist ja eh bei MAN sehr oft der Fall, dass noch das EURO5 Modell verwendet wird
@@Der_573PH4AI Ist nichts neues für die Einkaufspolitik in Köln. Auch bei den Bussen der Stadt, wird seit Jahren auf das veraltete Modell gesetzt, obwohl das neue Modell schon seit 3 Jahren auf dem Markt ist. Die alten Modelle mögen zwar im einkauf günstiger sein. Im aftersale wird dann aber deutlich teurer.
@@andren.7668 wie gesagt die Fahrzeuge benötigen ja ne gewisse Zeit im Aufbau und im Feuerwehrbereich macht EURO6 nur sehr bedingt Sinn, da die Fahrzeuge kaum Kilometer fahren, deswegen mag deine Kritik vielleicht bei den Bussen zutreffen, allerdings ist diese Auswahl des Fahrgestells im Feuerwehrwesen völliger Standard bzw. ja fast schon fortschrittlich, da immer noch sehr viele EURO5 Modelle ausgeliefert werden.
Ist (wahrscheinlich) sogar Absicht um Euro 6 zu vermeiden.
@@danielremiger83 das gezeigte modell ist aber euro6
Kostengünstig heist ja nicht unbedingt gut...Aber Hauptsache billig billig billig...
Ich glaube Sie haben nicht verstanden was er damit gemeint hat.
Es geht nicht um billiger sein, sondern das bei einer solchen Großbeschaffung natürlich ein ganz anderer Kostenrahmen erreicht werden kann.
Ist doch wie bei einem Autokauf. Wenn ich mir ein Auto kaufe und für meine Frau gleich noch eins dazu, dann kommt mir der Händler im Preis entgegen 🤷♂️
@@Hamburger1887Jung Laß' ihn doch. Er möchte so gerne kritisieren. Da geht's ihm nicht um Qualität in der Kritik.
Ganz ehrlich: Wer Kritik übt, um Kritik geübt zu haben, setzt sich im Zweifel selbst der Kritik aus.
416.000€ pro Stück…echt Superbillig billig billig. Was fehlt dem Kollegen Ruehl denn?
@@buddhaAC Es ist ihm eben alles zu viel. Das man für die ausgetauschten Fahrzeuge noch was bekommt, das man mit der Beschaffung viele Vorteile generiert und auch noch Arbeitsplätze sichert......ist alles egal, wenn man doch erstmal draufloskritisieren kann.
@@erikrobin6547 Tja, kann mir vorstellen, dass es tatsächlich einiges an den Fahrzeugen zu diskutieren gibt. Aber wenn Die das alles in ein 15 t Fahrgestell bekommen haben, ist das schon mal eine Leistung. Da sind Holmatros drauf und Pressluft auf dem Dach. Grobe Fehler scheint man insgesamt vermieden zu haben. Außer, dass man immer noch aufs Dach muss… Sehen ja auch noch manierlich aus. Warten wir es mal ab ob man damit auch Feuer aus bekommt.
Gehörig weniger Selbstdarstellung v. Hr. Millr und dem FF-Menschen und mehr Auto, Aufbau und Beladung wäre gut gewesen.
Was konkret muss ich unter mehr Auto und mehr Aufbau verstehen?
@@Der_573PH4AI
Das was ich geschrieben habe. Weniger Blabla und ein paar gescheite Aufnahmen von Auto.
@@71Gilligan Achso, ich hatte das jetzt nicht auf die Aufnahme bezogen, sondern auf die Konstruktion der Fahrzeuge
@@71Gilligan Es soll Menschen geben deren sexuelle Präferenzen-Fetisch nicht bei 'Feuerwehrautos' liegt und die auch sonst vom Verstand her normal aufgestellt sind.
Diese Menschen interessieren sich dann i.d.R eher für das was der Herr im Beitrag spricht und kanzeln dies nicht ab.
Für deine Triebbefriedigung gibt es genug 'Montys' und ähnliches.
@@karlkurt4358
Bei solchen Menschen mit Führungsverlangen, aka Machtgeilheit, gehört Selbstdarstellung dazu. Haben wir Land auf Land ab genug davon. Brauche ich nicht.
Gibt vielleicht auch Menschen die mit beschaffter Technik arbeiten müssen oder sich mit der Beschaffung solcher auseinandersetzen müssen. Könnte man ja einen Nutzen draus ziehen. So wird der Beitrag unter wenig informativ abgelegt.
Mit Montis kann ich eher wenig anfangen.