Msh heran sama yg nanyain motor listrik ginian aman apa gak..hmm..dulu thn 2013 di China sy udah lihat sendiri motor listrik gini dipake harian, dan hampir tiap rumah ada motor listrik. Motor nya malah tiap hari di taruh di luar rumah tanpa atap dan di cas malam hari ujan2an juga aman aja. Jadi ngerasa ketinggalan sekali kita sama di luar soal motor listrik gini. 😅
Tambahan: Model kepala charger itu kurang lebih sama dengan model standard connector yg dipake di reefer container yg memakai voltage 440V. Jadi klo mikir aman apa gak, ya jelas aman, orang refeer container itu dibawa lewat laut dan tiap hari kena panas hujan dan air asin dari ombak. Yg penting plug nya rapet nutup lock/screwnya.
Fitur Mundur, lebih mudah diaplikasikan pada motor listrik karena tinggal mengubah arah arus listriknya saja sehingga motor listrik bisa berputar berlawanan arah. Sedangkan untuk motor ICE jika ditambahkan fitur mundur membutuhkan tambahan komponen gear di transmisi nya sehingga dimensi gear box transmisi akan menjadi lebih besar dan membutuhkan biaya produksi yang lebih besar pula.
Sebenarnya fitur mundur di motor listrik itu sgt mudah buat di terapkan Karena hanya mengganti tegangan pada kutub positif dan negatif di motor listrik nya.. Beda dengan motor ICE,, harus ada penambahan gear box lg.. Itulah kenapa di motor bensin tidak mudah untuk di terapkan gigi mundur.. Pertama karena cost nya pasti jadi lbh mahal,, kedu ukuran mesinnya mungkin akan jadi bisa lbh besar, ketiga seberapa perlu gigi mundur pada motor konvensional itu sendiri..
Kalian bisa coba YAMAHA E01 ini GRATIS di dealer Yamaha, ini caranya : autonetmagz.com/proof-of-concept-yamaha-e01-bisa-dicoba-namun-belum-dijual/112130/ Cocoknya dijual harga berapa motor listrik Yamaha ini?
Apakah akan disewakan kayak pcx electric, tapi menurutku lebih baik dijual tanpa baterai aja, jadi nanti baterainya sistem swap, kerjasama sama honda dan suzuki buat tempat swap baterainya di diler2 seluruh Indonesia.
Ya kita memang menunggu pabrikan besar untuk meramaikan pasar motor listrik di Indonesia. Karena kita bukan hanya butuh sistem listriknya saja, tapi lebih dari itu kita butuh kenyamanan dan keamanan berkendara. Dan brand² ternama tentunya punya pengalaman segudang disektor ini. Kita tunggu saja👍🏻
Bener bray klo brand2 lain tu takut untuk servis centernya klo kek yamaha honda kan udh teruji kan …contoh kalo kita bawa ke daerah misal ke ciamis atau sukabumi pasti disitu ada bengkel resmi yamaha atau honda….terus kalo brand2 motor listrik lain belm tentu ada di daerah kecuali di jabodetabek pas ada itupun hanya di spot tertentu
Fitur mundur bukan karena motor listrik lebih berat. Tapi di motor listrik untuk membuat fitur mundurnya itu lebih mudah dari pada motor bakar. Karena motor bakar harus ada tambahan gearbox. Kalau motor listik tinggal pengubah putaran motor saja.
@@pacarku7225 yaiyalah keles. Jangan motor jangan mobil, sepeda aja kalo mundurnya jauh capek. 🤭 Tapi seru nih bisa bikin aduan siapa cepet jalan-jalan mundur 😂
Kalo bisa listrik pengecesan batrai di bikin arus bolak balik..jadi pada saat motr berjalan .aki ny ter isi sndri..sperti motor berbahan bakar...lebih mantap dan tidak hawatir kehabisan listrik d jln..mantap
Sederhananya 2merk besar spt Yamaha & Honda jgn hanya mikirin marketing dari sisi penjualan unit saja, TAPI WAJIB PIKIRKAN UNTUK MEMPERBANYAK LOKASI CHARGE/REPLACE baterai di kota-kota. Coba 2 merk besar ini gandeng pertamina/pihak swasta biar pergerakannya cepat.
kalau Yamaha sama Honda bisa bkin powerstation di dealer2 mereka yg notebene bnyak bgt..jd tar dealer pnya fungsi jg jdi kyk pom bensin, bisa swap bisa fastcharging
ini yg ditunggu2 motor listrik, lebih masuk akal untuk digunakan dibandingkan mobil listrik yg masih banyak pertimbangannya. yg penting jarak tempuhnya panjang dan ga repot chargenya
Mas,emang masuk akal sih, tp kalau soal hemat ya mobil listrik selisihnya ratusan ribu kalau motor listrik puluhan ribu tp harga mobil listrik mahal banget..
Saran : 1. Untuk semua motor listrik punya vibrator. Saat motor distarter. Jadi si pengendara tau kalo motor sudah menyalah dan siap berjalan. Tampa melihat indikator. Soalnya pasti akan bingung dan perlu adaptasi orang yang biasa pakai motor bensin. 2. Untuk generasi berikut agar portable charger tidak perlu ada, melainkan di buat built in di dalam body motor. Sehingga tidak mengurangi kapasitas bagasi. 3. Ada suara eletronik pengganti kenalpot dan mesin saat motor berjalan. Agar pengendara lain notice kalo ada kendaraan lain disekitarnya. Ya kaya suara formula E mungkin. Karena saya sering kaget kalo disalip sama motor listrik. Saat dijalan raya.
Gak mungkin kalau spek battery 87V 56Ah (4,9 kWh) seharga gesits. Perbandingan aja gesits battery nya cuma 1,4 kWh. Belum lagi ini merk nya yamaha. Prediksi saya bisa diatas 50 jt. Kecuali yamaha mau bakar duid 😅✌️
I love Indonesia josss gandosss 🇲🇨🇲🇨🇲🇨 motor brand lokal udah keren² bgt brooo... Seperti Virgo SE x cas jarak tempuh 200km politron dll mantulll hrga murah- meriah
Nanya dong : 1. Jika dibandingkan dengan alfa one bagaimana yah? 2. Maintenance biasanya dilakukan dimana saja dan apa saja yg perlu di maintenance? 3. Kl charge di rumah, biasanya tarikannya perlu brp besar dayanya? Terima kasih
1. Alva one pake hub ya Sementara ini mid Drive. Katanya lebih awet mid Drive. Baterai Alva one bisa dilepas. Bisa di tambah. Ini enggak. Udah built in kek hp jaman sekarang. 2. Kondisi ban, battery health, kampas rem, minyak rem. 3. Unknown.
hopefully bisa masuk segera ke pasar motor listrik indonesia....dan mudah2an sih harganya reasonable....krn dari sekian motor listrik yg diperkenalkan baru ini motor yg secara tampang performa dan kenyamanan paling oke
Naksir sama desainnya. Masukan: ya memang belakang disc brake tapi mungkin ini bisa jadi sebuah tantangan bagi tim R&D Yamaha, ya kalian jago lah. 👇 Nah, kalo boleh kasih masukan, saya butuh parking brake lock, karena saya hidup di Bogor yang jalanannya berkontur, lampu merah pas di tanjakan kan lebih enak tarik rem parkir. Ya kayak proses tawar menawar lah, konsumen menyuarakan butuh ini itu, Yamaha yang memutuskan apakah memungkinkan atau dirasa tidak perlu, bebas terserah kalian. cc: Research & Development Department, Yamaha
Betul, rem parkir sangat dibutuhkan di penggunaan sehari-hari bukan cuma di daerah perbukitan saja, tapi saat berhenti di lampu merah yang kontur jalan nya menanjak juga bisa lebih membuat aman dan nyaman. Bisa lah Yamaha mempertimbangkan untuk menambahkan fitur ini untuk produk motor nya yang mempunyai rem belakang tipe piringan, akan jadi yang pertama mengaplikasikan nya di motor cc kecil.
Nanti klo mtr listrik sdh ramai " PASTI " pemerintah kluarkan kebijakan baru lagi...Pajak motr listrik di naikan, listrik di naikan, pokok nya gak ada abis abisnya Merongrong rakyat kecil....dg dalih kebijakan bukan kesejahtraan .
top speed juga gan, tapi kalo untuk ini semua udah di pastikan bobot kendaraan makin berat. untuk jarak tempuh yg tinggi butuh batre yg lebih besar serta pengecasan yang lama dan ga menguntungkan pas urgent ... untuk top speed dan tenaga yang mumpuni butuh dinamo yang besar dan watt besar. concern nya buat motor listrik itu ada di kecepatan charging, kapasitas daya + regenerative brake, top speed.
Buat sehari2 diperkotaan atau ke luar kota terdekat masih aman asal ada power station tersedia. Listrik rata2 rumahan 900-1300 watt saja, kemungkinan pasti caribpower station.
@@AutonetMagz secara polusi, gas co tidak dihasilkan. Kebisingan juga. Kalaupun akan ada limbah, kemungkinan kedepannya limbah baterai bekas. Jika di jalan ada 50% kendaraan listrik kadar polusi juga mengikuti. Sementara, emisi gas buang standarnya sudah diperbaiki setiap waktu, meskipun tetap menghasilkan CO.
Cukup bagus. Semoga kedepannya ada varian yg tempat kakinya lapang, tdk terhalang oleh jedulan di tengah, sehingga bisa membawa galon air, kantong2 belanja dll, dan posisi kakipun bisa bebas geser kanan kiri, bgtu. Salam kehidupan lebih baik🙏
Harusnya pemerintah siapkan tempat cas dan tempat cas semua sama bentuk slotnya sehingga memudahkan masyarakat dan konsumen.... Kerena saya lihat beda2 tempat cas nya... Setidaknya PLN mempersiapkan tempat cas nya untuk mendukung pemerintah
Kalo misalnya ditanya "berapa harga yang pantas untuk motor ini?" Kalo menurut saya sih harganya setara atau tidak beda jauh lah sma nmax atau pcx. Karena kembali lagi ke alasan pemerintah agar indonesia mau memakai motor listrik. Jika motor listrik seperti ini yang secara fungsi dan jarak tempuh sesuai dengan kebutuhan masyarakat namun harganya selangit, justru akan memberatkat masyarakat. Karena inikan produk luar negara. Otomatis menggunakan dolar kan? Sedangkan harga dolar itu mahal di indonesia. Mungkin di negara asal motor ini di produksi harganya buat mereka itu pantas. Misalnya Jika kita bandingkan umr negara jepang dengan indonesia, untuk membeli iphone seri terbaru saja mereka mungkin cuma perlu menabung 2 bulan saja. Tapi kalo di indonesia mungkin harus menabung beberapa tahun untuk bisa beli iphone terbaru. Ini cuma pendapat saja ya gan, karena semua harga dunia selalu dihitung dengan dolar setau saya.
Bisa nih ide bisnis baru buat anak2 berikutnya, bengkel motor listrik siap2 hadir tuh, kalo bisa jadiin tuh bisnis bercabang-cabang, modal teknisi mesin sama teknisi elektronika 😁 Gw rasa bengkel juga gak bakal kotor2 amat jadinya
Kalau harganya bisa mirip sama Nmax, pasti bakalan laku buat pemakaian sehari-hari di kota besar di indonesia.. Di tambah kalau insfrastruktur buat fast charge udah jauh lebih merata bukan cuman di jalan arteri di kota-kota besar, pasti banyak yg bakal beralih ke kendaraan listrik.
kalo gitu beli om buat operasional...nanti kasih info ke kita biaya blnnnya n perawatannya secara 6 bln, 1 tahun, n review harian solo riding n boncenga, buat jln jauh, turing. begitu juga cara isi di rmh n spklu mn aja di wilayah lain...oke om
yang paling ideal ya batterey swab krn sistim itu yg bakal dicari banyak orang. Biar bisa tempuh 150 tetep aja was2 kalo kehabisan isi 1 jam itu kelamaan. Contoh nya orang mau bayar lebih mahal krn pengin cepet beli bensin eceran madura 20-25% lebih mahal
Kalau kendaraan Listrik,, kita nya juga harus pinter memperkirakan . Dan untuk batre swab, di channel YT sebelah udah di bahas.. Katanya, pihak yamaha sendiri tidak menyarankan seperti itu,, khawatir dapet batre yg jelek
Seperti biasa, Honda cuma mantau di awal. Ga berani langsung ngasih full ev. Nanti kalo udah kebukti kalo full ev itu laris, baru dah si honda nyemplung. Inovasi emang selalu dimenangkan Yamaha (kalo konteksnya Yamaha vs Honda).
Di era kendaraan bermotor berbahan bakar minyak Honda rajanya paling laris,,,tapi skrng persaingan kendaraan listrik d mulai, akankah Yamaha berhasil mengungguli lawan" nya dari segi penjualan....kita nantikan saja perkembangan nya👍🏿
Era listrik honda sudah kalah diluar sana dengan yamaha. Di motogp menang karena honda pakai motor 213V Sedangkan yg lain msh 200v - 210v atau bahkan ada yang dibawah itu masih 190an volt
yuuuk kaum menengah ngehe pada beli molis, biar next pabrikan bikin versi lite nya buat kaum misqueeen.. PLN & Negara pun senang batubaranya laku keras..
Salut Yamaha sudah mulai tes minat pasar dengan spek tinggi. Sayangnya nanti dikira harganya sekelas NMAX dan Yamaha masih diam belum kasih bocoran harganya. Dengan spek baterai 4,5 kwh ini kemungkinan bisa seharga 2x NMAX. Pada akhirnya jika pasar menginginkan harga murah, kemungkinannya baterai akan dipangkas menjadi separonya.
Coba body nya pake panel Surya....jika pergi Pasti akan lebih jauh ditambah lagi menfaatkan roda yg berputar utk bisa mengaktifkan 2 mode.yg pertama mode : bisa cas ketika roda berjalan yg kedua mode : bisa cas ketika siang hari yg panas....dan masih pakai sistem aki juga biar di perjalanan malam tidak boros di batrainya jd peforma batrainya tidak terbagi...ditambah lagi pakai inverter ubah tegangan rendah jd tinggi....walaupun Batarainya tinggal 15% tapi tenganya sama saja sperti batrai penuh, walaupun di tanjakan...jd peformanya tdk di batasi.sperti motor kehabisan bensin....
Subsidi listrik adalah subsidi paling besar. Nnti kalau sudah bnyak yg pake kenderaan listrik pasti subsidi nya bakal hilang. Karena gak mngkin lah pemerintah mmpu memberikan subsidi lagi dgn pengguna yg sgt bnyk .
Menurut saya jarak tempuh 200km dan speed 100km harga di rentang dibawah 40jta pasti laku. sekian dan terima gaji. bakalan banyak yg beralih ke motor listrik.
@@mangihin3019 Menurut gw produksi batere dalam negeri di tingkatkan dan kerja sama sama pabrikan motor besar kaya yahaha dan ahampas ... Sehingga cost utk kendaraan listrik bisa jauh lebih murah. Gw sih udh mikir utk pindah ke listrik, utk kerja aja sih, sepertinya jauh lebih irit,
Kompetitor yamaha mesin listrik adalah alva one yg memiliki model hampir mirip, tinggal power sekali carging bisa mencapai berapa dan ketersediaan baterai yg tersedia di motor tsb, dmk komen.
Kalau charger station untuk mengisi ulang daya listriknya, sudah tersebar disetiap sudut kota seperti pom bensin,,saya berminat beralih ke kendaraan listrik, lebih ramah lingkungan ⛽
Kalo diindonesia motor listrik bisa diajak mudik,saya pikir akan laku,kalo hanya diperkotaan² yg beli hanya kalangan tertentu.ya untuk yamaha jempol👍 udah bisa ciptakan motor listrik.
MASUKAN BUAT YAMAHA TOLONG SAMPAIKAN . KALAU MAU LAKU PASAR INDO HARGA MURAHIN KLO BISA 12 JUTA . KARENA ADA POLYTRON LEBIH BGUS MURAH. KUALITAS BAGUS : ANTI BANJIR GARANSI BATERAI LAMA. JANGAN PAKE SISTEM NYEWA. JARAK TEMPUH 160KM TOP SPEED 150. 4000 WATT GAPAPA. FAST CHARGING.
Pengen sih gw ini motor, cuman takut kaget sama harganya. Patokan Nmax 34jt, kalo jadi 40jt oklaah, tapi kalo jadi 2x lipat harga Nmax 65JT S/D 70jtan auto mundur gw gak mampu beli.
Keren era ke motor listrik y , dan yg terpenting lg soal isi baterainya harus mudah cepat ada dimana² harusnya bahkan dirumahpun bisa isi dg cpt ga mesti 14 jam bor...
Secara teori bagus semua, tp ada 1 mungkin kekurangan. Dgn body segede gitu sayang jarak tempuh cuman 104 km. Coba bandingkn dgn merk Davigo Dragon, yg dimensi nya mirip scoopy, claim nya bisa tembus 200 km. Coba tim yamaha bisa ditingkatkn lagi jarak tempuh batre nya.
Kelas Yamaha itu sudah dihitung bener efisiensinya mas. Kalau mau dibandingkan misal dengan Gesits baterai 1,4Kwh jarak tempuh 50km, atau kit konversi dari BRT yang juga jarak tempuhnya sama dengan Gesits. Yang ngaku-ngaku bisa 200km, ibarat orang jualan obat bisa nyembuhin semua penyakit ngalahin dokter spesialis terkenal. Dan masih aja banyak yang percaya yang jualan obat semua penyakit tersebut.
udah kaya mass product bentuknya. berharap sih harganya ngga jauh banget dari nmax. semoga saja dimasa yg akan datang biaya teknologinya bisa lebih murah dan baik.
Iya bener,toh teknologi yg nempel gada yg baru2 amay dr batrai lithium,motor listrik & control unitnya di banding dengan mesin bensin yg kompek part2nya
kalau saya jujur emang lagi nunggu yang merk Japan ngeluarin kendaraan listrik terutama motor.. aku sudah ga sabaran, ga mau ah pakai yang merk China.. Viar Q1 aja itu merk China yang di ganti nama nya ketika masuk indonesia.. dan ituu shock depan nya mudah patah, kejadian di Medan ojol naik motor itu patah kedua shock depan nya.. terkesan murahan.. lagi nunggu yang merk Honda, Yamaha, dan merk Japan lain nya buat motor listrik, pasti saya beli.. karena sudah terpercaya.. biar cepat go green kita, mereka merk Japan harus cepat juga main ke sektor ini..
Ada Harga, Ada Kualitas Bahkan sesama motor listrik china juga berlaku ketentuan ini, sehingga motor listrik China yg harganya lebih mahal, pasti kualitas nya lebih bagus daripada motor listrik china yg harganya lebih murah apalagi yg murah meriah jika dibandingkan dengan sesama di kelasnya Seperti nya motor listrik china yg kualitasnya bagus adalah Niu, United Tx3000, Imoto dan Charged saja tapi harganya lumayan mahal Misalnya Imoto Octa Gt 1500watt model vespa matic harganya 30jt sehingga kualitasnya pasti lebih bagus daripada motor listrik model vespa 1500watt yg harganya lebih murah apalagi yg murah meriah Kembali lagi, ada harga, ada kualitas Motor listrik Jepang harganya lebih mahal, molis Korea harganya lebih mahal, mungkin saja kualitasnya lebih bagus, makanya lebih mahal terlepas made in mana produknya Sebaiknya hindari ngejar barang murah meskipun designnya bagus, karena klo ternyata kualitasnya jelek ya ada ajha masalahnya, akhirnya dalam jangka panjang kita yg dirugikan karena perawatan jangka panjang nya lebih mahal Tapi klo kualitasnya bagus, meskipun harganya lebih mahal, sehingga lebih awet, jarang rusak dan tahan lama, baik motornya maupun batrenya Produk apapun juga begitu, sehingga dalam jangka panjang perawatan nya lebih murah meriah 👍👍 👍
Maaf, boleh kasih sedikit pendapat. Kenapa kok motor listrik ada fitur mundurnya...karena dinamo itu gampang banget kalau mau diputar berbalik arah. Tinggal dibalik aja arah arusnya
sebenere tertarik make motor listrik tapi ya nunggu honda yamaha aja alasan sih pasti mateng dan ke dua buat jangka panjang jelas servis juga jelas di mana mana pernah tertarik beli tapi setelah temen beli dan banyak masalah servis juga bingung jadi mengurungkan niat dulu sayang uangnya kembali lagi pilihan masing masing sih orang punya pola pikir yg berbeda
Perubahan ke motor listrik, harusnya sebanding dgn pembangkit listrik ramah lingkungan, jika emg benar2 berfokus ke emisi global, bukan hanya jd projek keuntungan industri semata, tp dah lah 😌🙃
ga perlu pake seharusnya2, kita aja uda ketinggalan dr negara lain yg uda pake motor listrik dr 2012 an. Ngurangin emisi itu penting utk bumi, keuntungan industri itu pasti. Semua jg nyari untung kan? konvensional jg cari untung
Kami yg di luar Jawa, seperti di Sumatera, kalimantan, papua, gag perlu penampilan, atau fitur A, I ,U ,E, O, yg penting cuma tahan banting, bandel, gag banyak tingkah. Udah pasti laku keras. Ini kena hujan aja udah jadi isu, gimana di sini, lumpur setinggi lutut di hantam.
Sayangnya untuk kebandelan memang lebih awet motor bensin. Motor listrik yg paling cepat K.O itu di battery nya namun untuk yg lain awet2 aja. Klo untuk hujan, banjir dan jalanan rusak becek pun sudah saya lewatin aman2 aja, saya sudah pake motor listrik dirumah sebagai kendaraan ke-2😁
Mungkin harganya bisa sampai diatas 30 klo nanti dijual, klo bisa buat moror listrik dgn range harga 20-25 dan dgn jarak tempuh min 100km untuk 1x charge, sejatinya ev ini hanya digunakan untuk jarak pendek saja
Tergantung segmen, kalau sekuter dan sepeda listrik cocok utk jarak pendek. Tp kalau udah motor harus lebih panjang. Makin panjang jarak tempuh makin mahal harganya. ✌️
spesifikasi motor ini setara dengan polytron fox . yang harganya 18 jutaan , kalau yamaha terlambat launching atau harganya kelewat mahal , ya kurang laku atau kurang bisa bersaing
Ini mah dah versi produksi, bukan concept lagi. Yamaha dah siap jual masa, paling pusing masalah harga, secara komponen motor listrik masih relatif mahal ketimbang motor combustible. Kalau harga 70 juta, yakin bisa laku?
Ya betul, ini sudah di produksi banyak, bukan konsep lagi, tapi Yamaha masih tetap menyebut E01 sebagai prototype, mungkin masih ada yang bisa dikembangkan lagi sebelum nantinya resmi dijual (mungkin)
Kl msh garansi aman gak beda jauh ma injeksi saat awal keluar juga ada yg komen demikian juga ternyata bbrp tahun kemudian semua injeksi , kendaraan EV mmg awal kenal bakal ragu tp bbrp kemudian juga banyak yg beli , makanya sll beli yg branded tuk kendaraan EV ini bs komplain 😋
Buset mau ngecas sampe 14 jam ! Repot juga, mending molis2 kecil yg batre nya bisa dilepas, jdi bsa punya banyak batre. Dan ga harus nunggu cas berjam2
Msh heran sama yg nanyain motor listrik ginian aman apa gak..hmm..dulu thn 2013 di China sy udah lihat sendiri motor listrik gini dipake harian, dan hampir tiap rumah ada motor listrik. Motor nya malah tiap hari di taruh di luar rumah tanpa atap dan di cas malam hari ujan2an juga aman aja. Jadi ngerasa ketinggalan sekali kita sama di luar soal motor listrik gini. 😅
Tambahan: Model kepala charger itu kurang lebih sama dengan model standard connector yg dipake di reefer container yg memakai voltage 440V. Jadi klo mikir aman apa gak, ya jelas aman, orang refeer container itu dibawa lewat laut dan tiap hari kena panas hujan dan air asin dari ombak. Yg penting plug nya rapet nutup lock/screwnya.
ciri khas boomer indonesia emang gitu
masih amanan motor listrik murah dibanding kelistrikan di Indonesia wkwkwk
yah bgitulah gan
Up
Fitur Mundur, lebih mudah diaplikasikan pada motor listrik karena tinggal mengubah arah arus listriknya saja sehingga motor listrik bisa berputar berlawanan arah.
Sedangkan untuk motor ICE jika ditambahkan fitur mundur membutuhkan tambahan komponen gear di transmisi nya sehingga dimensi gear box transmisi akan menjadi lebih besar dan membutuhkan biaya produksi yang lebih besar pula.
Betul, secara manufaktur lebih mudah dan murah motor listrik. Penjelasannya media "otomotif" malah terdengar marketing bukan tehnikal.
Kapan mtr ini akan di pasarkan di seluruh indonesia. Khusus nya di lampung. Lampung blm ada .
@@anthonytan8868 aduh, maaf masih gelap infonya, karena di Jakarta aja juga belum dipasarkan. Bahkan di seluruh dunia juga belum
98
Ni motor bisa jadi recommended bagi pecinta motor listrik desain panel dashboard sangat macho. Suka banget sama motor nya.
Sebenarnya fitur mundur di motor listrik itu sgt mudah buat di terapkan Karena hanya mengganti tegangan pada kutub positif dan negatif di motor listrik nya.. Beda dengan motor ICE,, harus ada penambahan gear box lg.. Itulah kenapa di motor bensin tidak mudah untuk di terapkan gigi mundur.. Pertama karena cost nya pasti jadi lbh mahal,, kedu ukuran mesinnya mungkin akan jadi bisa lbh besar, ketiga seberapa perlu gigi mundur pada motor konvensional itu sendiri..
Kalian bisa coba YAMAHA E01 ini GRATIS di dealer Yamaha, ini caranya : autonetmagz.com/proof-of-concept-yamaha-e01-bisa-dicoba-namun-belum-dijual/112130/
Cocoknya dijual harga berapa motor listrik Yamaha ini?
YNTKTS
yang pasti di atas 50 juta..prediksi sih di 70 jutaan
Tapi gak ada di diler yang di kota saya.
Apakah akan disewakan kayak pcx electric, tapi menurutku lebih baik dijual tanpa baterai aja, jadi nanti baterainya sistem swap, kerjasama sama honda dan suzuki buat tempat swap baterainya di diler2 seluruh Indonesia.
andai 40jt, mungkin bakal laris manis
Ya kita memang menunggu pabrikan besar untuk meramaikan pasar motor listrik di Indonesia. Karena kita bukan hanya butuh sistem listriknya saja, tapi lebih dari itu kita butuh kenyamanan dan keamanan berkendara. Dan brand² ternama tentunya punya pengalaman segudang disektor ini. Kita tunggu saja👍🏻
Nah iya,makanya brand2 motor kek honda yamaha gk buru2 ngeluarin motor listrik mereka msh riset dan memperbaiki inovasi2 yg ada
Bener bray klo brand2 lain tu takut untuk servis centernya klo kek yamaha honda kan udh teruji kan …contoh kalo kita bawa ke daerah misal ke ciamis atau sukabumi pasti disitu ada bengkel resmi yamaha atau honda….terus kalo brand2 motor listrik lain belm tentu ada di daerah kecuali di jabodetabek pas ada itupun hanya di spot tertentu
Ini kira2 rang harga 50 - 60 jt, setahun lagi baru dijual. Mulai sekarang tiap bulan tabung 5 jt, tahun depan sdh bisa beli cash. 😂😂😂
jangan mimpi bang, 80jutaan.
@@ezradjakekurangannya pakai uang bonus & thr / kalau gak bisa nunggu aja beberapa bulan lagi / TAMBAH PEMASUKAN
Ide berkendara motor ini sebetulnya sangat menarik. Karena motor terhubung ke GPS, jadi lebih aman untuk kasus pencurian.
Fitur mundur bukan karena motor listrik lebih berat.
Tapi di motor listrik untuk membuat fitur mundurnya itu lebih mudah dari pada motor bakar.
Karena motor bakar harus ada tambahan gearbox.
Kalau motor listik tinggal pengubah putaran motor saja.
Iya motor listrik murah 10jutaan juga bisa mundur
Kalo mundurin aja gak tekan tombol R itu mesin gak bakal rusak kan? Jangan pula mundur hrs tekan2 tombol pdhl mundur nya dikit doang 😅
@@pantus46 kalau mundurnya jauh ribet.
Apalagi motor roda 2.
Mobil aja kalau mundur lebih 100 meter ribet.
🤣🤣🤣
@@pantus46 aman kok
@@pacarku7225 yaiyalah keles. Jangan motor jangan mobil, sepeda aja kalo mundurnya jauh capek. 🤭
Tapi seru nih bisa bikin aduan siapa cepet jalan-jalan mundur 😂
Kalo bisa listrik pengecesan batrai di bikin arus bolak balik..jadi pada saat motr berjalan .aki ny ter isi sndri..sperti motor berbahan bakar...lebih mantap dan tidak hawatir kehabisan listrik d jln..mantap
Sederhananya 2merk besar spt Yamaha & Honda jgn hanya mikirin marketing dari sisi penjualan unit saja, TAPI WAJIB PIKIRKAN UNTUK MEMPERBANYAK LOKASI CHARGE/REPLACE baterai di kota-kota. Coba 2 merk besar ini gandeng pertamina/pihak swasta biar pergerakannya cepat.
Yg ini baterei permanen, gak model tukar.
Jadi dipakai, balik rumah dicolok, pagi hari sudah full lagi.
pertamina jg uda ada yg bs charge kendaraan jg, pertamina eco namanya. Ada warna hijaunya, tp emang belum banyak
kalau Yamaha sama Honda bisa bkin powerstation di dealer2 mereka yg notebene bnyak bgt..jd tar dealer pnya fungsi jg jdi kyk pom bensin, bisa swap bisa fastcharging
ini yg ditunggu2 motor listrik, lebih masuk akal untuk digunakan dibandingkan mobil listrik yg masih banyak pertimbangannya. yg penting jarak tempuhnya panjang dan ga repot chargenya
Mas,emang masuk akal sih, tp kalau soal hemat ya mobil listrik selisihnya ratusan ribu kalau motor listrik puluhan ribu tp harga mobil listrik mahal banget..
yg ga masuk akal harganya, dijamin harganya di range 50-60jutaan
Saran :
1. Untuk semua motor listrik punya vibrator. Saat motor distarter. Jadi si pengendara tau kalo motor sudah menyalah dan siap berjalan. Tampa melihat indikator. Soalnya pasti akan bingung dan perlu adaptasi orang yang biasa pakai motor bensin.
2. Untuk generasi berikut agar portable charger tidak perlu ada, melainkan di buat built in di dalam body motor. Sehingga tidak mengurangi kapasitas bagasi.
3. Ada suara eletronik pengganti kenalpot dan mesin saat motor berjalan. Agar pengendara lain notice kalo ada kendaraan lain disekitarnya. Ya kaya suara formula E mungkin. Karena saya sering kaget kalo disalip sama motor listrik. Saat dijalan raya.
Poin 1 setujuuuu
Ke 3 point nya penting tuh
Yamaha memang berani menjajal segmen baru.... tinggal kita liat, kalau laris pasti sebelah langsung bikin.
Plus fitur "insaf" gak ketinggalan bang 😅
Kalau Yamaha bisa bikin E01 ini dengan harga 30jt-an, saya yakin akan dengan mudah menjadi market leader motor listrik.
Ngimpi boss... 50jt juga udah untung 🤣🤣🤣
Menurut gw si seharga Xmax
GK bakalan, gesits aja yg speknya jauh dibawah e01 harganya udah dekat ke 30 juta
Dari spek dan build qualitynya sih kyknya seharga motor 250cc yamaha
Gak mungkin kalau spek battery 87V 56Ah (4,9 kWh) seharga gesits. Perbandingan aja gesits battery nya cuma 1,4 kWh. Belum lagi ini merk nya yamaha. Prediksi saya bisa diatas 50 jt. Kecuali yamaha mau bakar duid 😅✌️
I love Indonesia josss gandosss 🇲🇨🇲🇨🇲🇨 motor brand lokal udah keren² bgt brooo... Seperti Virgo SE x cas jarak tempuh 200km politron dll mantulll hrga murah- meriah
Ya, buatan lokal lebih jos
Nanya dong :
1. Jika dibandingkan dengan alfa one bagaimana yah?
2. Maintenance biasanya dilakukan dimana saja dan apa saja yg perlu di maintenance?
3. Kl charge di rumah, biasanya tarikannya perlu brp besar dayanya?
Terima kasih
1. Alva one pake hub ya
Sementara ini mid Drive. Katanya lebih awet mid Drive.
Baterai Alva one bisa dilepas. Bisa di tambah. Ini enggak. Udah built in kek hp jaman sekarang.
2. Kondisi ban, battery health, kampas rem, minyak rem.
3. Unknown.
hopefully bisa masuk segera ke pasar motor listrik indonesia....dan mudah2an sih harganya reasonable....krn dari sekian motor listrik yg diperkenalkan baru ini motor yg secara tampang performa dan kenyamanan paling oke
Naksir sama desainnya.
Masukan: ya memang belakang disc brake tapi mungkin ini bisa jadi sebuah tantangan bagi tim R&D Yamaha, ya kalian jago lah.
👇
Nah, kalo boleh kasih masukan, saya butuh parking brake lock, karena saya hidup di Bogor yang jalanannya berkontur, lampu merah pas di tanjakan kan lebih enak tarik rem parkir.
Ya kayak proses tawar menawar lah, konsumen menyuarakan butuh ini itu, Yamaha yang memutuskan apakah memungkinkan atau dirasa tidak perlu, bebas terserah kalian.
cc: Research & Development Department, Yamaha
Betul, rem parkir sangat dibutuhkan di penggunaan sehari-hari bukan cuma di daerah perbukitan saja, tapi saat berhenti di lampu merah yang kontur jalan nya menanjak juga bisa lebih membuat aman dan nyaman.
Bisa lah Yamaha mempertimbangkan untuk menambahkan fitur ini untuk produk motor nya yang mempunyai rem belakang tipe piringan, akan jadi yang pertama mengaplikasikan nya di motor cc kecil.
Mungkin saja tinggal tambah satu kaliper terpisah khusus buat braking lock, sistemnya udah ada Tmax
Nanti klo mtr listrik sdh ramai " PASTI " pemerintah kluarkan kebijakan baru lagi...Pajak motr listrik di naikan, listrik di naikan, pokok nya gak ada abis abisnya Merongrong rakyat kecil....dg dalih kebijakan bukan kesejahtraan .
Wah mantap ya, yg dibutuhkan motor listrik di Indonesia itu jarak tempuh dan performa di tanjakan, itu poin yg sangat penting
top speed juga gan, tapi kalo untuk ini semua udah di pastikan bobot kendaraan makin berat. untuk jarak tempuh yg tinggi butuh batre yg lebih besar serta pengecasan yang lama dan ga menguntungkan pas urgent ... untuk top speed dan tenaga yang mumpuni butuh dinamo yang besar dan watt besar.
concern nya buat motor listrik itu ada di kecepatan charging, kapasitas daya + regenerative brake, top speed.
Di perkotaan jarang ada tanjakan
Buat sehari2 diperkotaan atau ke luar kota terdekat masih aman asal ada power station tersedia. Listrik rata2 rumahan 900-1300 watt saja, kemungkinan pasti caribpower station.
nah itu tujuannya dibuat motor bertenaga listrik, memang untuk city commuter
At least rangenya udah masuk akal sih ini, 100 km. Kebanyakan mocin listrik kebanyakn malah baru bisa di 30 km
@@imamfn yang 30 mah bukan motor listrik.. Tp sepeda listrik ☺
@@AutonetMagz secara polusi, gas co tidak dihasilkan. Kebisingan juga. Kalaupun akan ada limbah, kemungkinan kedepannya limbah baterai bekas. Jika di jalan ada 50% kendaraan listrik kadar polusi juga mengikuti. Sementara, emisi gas buang standarnya sudah diperbaiki setiap waktu, meskipun tetap menghasilkan CO.
Cukup bagus.
Semoga kedepannya ada varian yg tempat kakinya lapang, tdk terhalang oleh jedulan di tengah, sehingga bisa membawa galon air, kantong2 belanja dll, dan posisi kakipun bisa bebas geser kanan kiri, bgtu.
Salam kehidupan lebih baik🙏
Kayak gesits ya gan?
@@robby6195 Iya, benar, spt Gesits, aplgi Gesits produk dlm negeri pula
@@gusbudi5680 tapi menurut saya kalo desainnya kayak gesits mungkin yang dikorbannya kapasitas baterainya sih
@@robby6195 Ya, kreatifin saja, cari cara agar kapasitas batrenya besar, dan hal2 lainnya jg bisa terpenuhi, bgtu
Harusnya pemerintah siapkan tempat cas dan tempat cas semua sama bentuk slotnya sehingga memudahkan masyarakat dan konsumen.... Kerena saya lihat beda2 tempat cas nya... Setidaknya PLN mempersiapkan tempat cas nya untuk mendukung pemerintah
pertamanina ada kok, cari pertaminanya hijau. Itu pertamina eco, bisa utk charge kendaraan listrik
Motor listrik dengan dimensi body paling proper yang saat ini di jalan.
kok paling proper gag lah kl paling..tuh ada yg duluan meski china punya..lha alva one kan 11-12 tuh..
@@jxtore2426 paling dong.. soalnya ini motor gambot yg harus punya bagasi besar.. alva one gambot tapi bagasinya ga ada wkwk
@@bard656 kan yg dibahas dimensi motor bukan besar bagasi.
Kalo misalnya ditanya "berapa harga yang pantas untuk motor ini?"
Kalo menurut saya sih harganya setara atau tidak beda jauh lah sma nmax atau pcx. Karena kembali lagi ke alasan pemerintah agar indonesia mau memakai motor listrik. Jika motor listrik seperti ini yang secara fungsi dan jarak tempuh sesuai dengan kebutuhan masyarakat namun harganya selangit, justru akan memberatkat masyarakat. Karena inikan produk luar negara. Otomatis menggunakan dolar kan? Sedangkan harga dolar itu mahal di indonesia. Mungkin di negara asal motor ini di produksi harganya buat mereka itu pantas. Misalnya Jika kita bandingkan umr negara jepang dengan indonesia, untuk membeli iphone seri terbaru saja mereka mungkin cuma perlu menabung 2 bulan saja. Tapi kalo di indonesia mungkin harus menabung beberapa tahun untuk bisa beli iphone terbaru. Ini cuma pendapat saja ya gan, karena semua harga dunia selalu dihitung dengan dolar setau saya.
Bisa nih ide bisnis baru buat anak2 berikutnya, bengkel motor listrik siap2 hadir tuh, kalo bisa jadiin tuh bisnis bercabang-cabang, modal teknisi mesin sama teknisi elektronika 😁
Gw rasa bengkel juga gak bakal kotor2 amat jadinya
Malah bengkel pada punah
Karena motor listrik bakal minim servis
Setuju sih ada artificial sound nya, karena itu utk safety dan notice ke pengendara sekitar, apalagi di rumah, biar tw motornya kemalingan apa kagak 🤣
Kalau harganya bisa mirip sama Nmax, pasti bakalan laku buat pemakaian sehari-hari di kota besar di indonesia.. Di tambah kalau insfrastruktur buat fast charge udah jauh lebih merata bukan cuman di jalan arteri di kota-kota besar, pasti banyak yg bakal beralih ke kendaraan listrik.
wkwkwk jangan ngarep, kecil kemungkinannya. kalau XMAX baru iya sekitaran situ harganya
Kwkkwkw nmax auto gk laku 🤣🤣
Kalo buat sehari hari di kota mah charge di rumah. Pulang kerja tinggal charge, paginya full
setuju
range harganya 50-60jutaam pasti itu,kecuali nurunin spek yg ada sekarang
kalo gitu beli om buat operasional...nanti kasih info ke kita biaya blnnnya n perawatannya secara 6 bln, 1 tahun, n review harian solo riding n boncenga, buat jln jauh, turing. begitu juga cara isi di rmh n spklu mn aja di wilayah lain...oke om
Semoga bisa di harga bersahabat, sehingga mengurangi beban BBM dan mengurangi kerugian besar Pertamina.
Iya, kasihan pertamina rugi
iya harga sahabat keknya di 60jt an
@@surlie04 bisa jadi sahabat pena.
Untuk sementara ini isi Shell atau Vivo sebagai bentuk mengurangi kerugian Pertamina
@@fadlier sayangnya masih di kota besar yang ada shell dan vivo
yang paling ideal ya batterey swab krn sistim itu yg bakal dicari banyak orang. Biar bisa tempuh 150 tetep aja was2 kalo kehabisan isi 1 jam itu kelamaan. Contoh nya orang mau bayar lebih mahal krn pengin cepet beli bensin eceran madura 20-25% lebih mahal
Kalau kendaraan Listrik,, kita nya juga harus pinter memperkirakan .
Dan untuk batre swab, di channel YT sebelah udah di bahas..
Katanya, pihak yamaha sendiri tidak menyarankan seperti itu,, khawatir dapet batre yg jelek
Seperti biasa, Honda cuma mantau di awal. Ga berani langsung ngasih full ev. Nanti kalo udah kebukti kalo full ev itu laris, baru dah si honda nyemplung.
Inovasi emang selalu dimenangkan Yamaha (kalo konteksnya Yamaha vs Honda).
Anda lupa Honda sudah buat PCX listrik?
@@fahlianjohansyah7497 hybrid kali maksudnya
@@haditriwibowo6002
th-cam.com/video/9XvGFUO-E-c/w-d-xo.html
@@fahlianjohansyah7497
Aku kan bilangnya full ev om...
@@ariefhidayat7139
th-cam.com/video/9XvGFUO-E-c/w-d-xo.html
keren ni spertinya, yamaha serius banget garap molis nya, spertinya bakal banyak peminatnya
Di era kendaraan bermotor berbahan bakar minyak Honda rajanya paling laris,,,tapi skrng persaingan kendaraan listrik d mulai, akankah Yamaha berhasil mengungguli lawan" nya dari segi penjualan....kita nantikan saja perkembangan nya👍🏿
Era listrik honda sudah kalah diluar sana dengan yamaha.
Di motogp menang karena honda pakai motor 213V
Sedangkan yg lain msh 200v - 210v atau bahkan ada yang dibawah itu masih 190an volt
yuuuk kaum menengah ngehe pada beli molis, biar next pabrikan bikin versi lite nya buat kaum misqueeen.. PLN & Negara pun senang batubaranya laku keras..
Siiiip, ...mantap, usul aja perlu di perbanyak varian modelnya, agar konsume n mempunyai pilihan sesuai seleranya ,....😀😀👍👍
Terakhir tau
YIMM ada Serifikasi Iso 9001 dan 14001, jadi engga bisa sembarangan ngeluarin motor klo engga aman.
wahh.. berharap bgt Yamaha EV punya design yg jauh lebih futuristic, tidak mengadopsi dr produk yg sudah ada..
Lah ini udah beda dan futuristik 🤣😅
Maunya yang kaya gimana ngab? Bisa design sendiri?
Kocak lo bang..
tinggal liat aja ngapa sih, beli juga kagak 😂
yap mudah mudahan seperti bayangan di tahun 90 an dimana tahun 2000 itu mobil dah pada terbang ... nyatanya ya 2022 masih pada gesek ban hahaha
Sebsiknya changernya menyatu dgn unitnya spy lebih praktis dan ngak ribet serta tdk makan tempat
Salut Yamaha sudah mulai tes minat pasar dengan spek tinggi. Sayangnya nanti dikira harganya sekelas NMAX dan Yamaha masih diam belum kasih bocoran harganya.
Dengan spek baterai 4,5 kwh ini kemungkinan bisa seharga 2x NMAX.
Pada akhirnya jika pasar menginginkan harga murah, kemungkinannya baterai akan dipangkas menjadi separonya.
Coba body nya pake panel Surya....jika pergi
Pasti akan lebih jauh ditambah lagi menfaatkan roda yg berputar utk bisa mengaktifkan 2 mode.yg pertama mode : bisa cas ketika roda berjalan yg kedua mode : bisa cas ketika siang hari yg panas....dan masih pakai sistem aki juga biar di perjalanan malam tidak boros di batrainya jd peforma batrainya tidak terbagi...ditambah lagi pakai inverter ubah tegangan rendah jd tinggi....walaupun Batarainya tinggal 15% tapi tenganya sama saja sperti batrai penuh, walaupun di tanjakan...jd peformanya tdk di batasi.sperti motor kehabisan bensin....
Menurut gw bakal lebih keliatan bagus kalau spakbor belakang nya kaya motor pada umumnya
Subsidi listrik adalah subsidi paling besar.
Nnti kalau sudah bnyak yg pake kenderaan listrik pasti subsidi nya bakal hilang. Karena gak mngkin lah pemerintah mmpu memberikan subsidi lagi dgn pengguna yg sgt bnyk .
Logonya kalo bisa biru kaya toyota hybrid
nah, cakep tuh, bener juga
untuk pembeda yah
BAHAYAAA kerenn abis, worth buying. BAKAL KALAH NI YG MEREK2 INDO WKWKWK
Ini baru motor listrik,
Bukan sepeda listrik 😁
Sepeda listrik aja belum ada yg OK yang dijual di dalam negeri...
Semoga motornya segera tersedia di Makassar. Jangan sampai lama, ya!
Tempat kaki boncengan belakang aja yg agak lurus, harusnya agak naik keatas jadi tidak gampang kelipat pas jalan
Menurut saya jarak tempuh 200km dan speed 100km harga di rentang dibawah 40jta pasti laku. sekian dan terima gaji. bakalan banyak yg beralih ke motor listrik.
hmm... tapi sulit rasanya dijual harga segitu, NMAX aja udah mendekati 40jt an kan ya?
Kalau menurut sy, harga disekitar 50jt saja masih sangat worthit mas bro 🙏
40jt kebawah pas, asal ada insentif pemerintah pas joss bang
@@mangihin3019 Menurut gw produksi batere dalam negeri di tingkatkan dan kerja sama sama pabrikan motor besar kaya yahaha dan ahampas ... Sehingga cost utk kendaraan listrik bisa jauh lebih murah. Gw sih udh mikir utk pindah ke listrik, utk kerja aja sih, sepertinya jauh lebih irit,
@@rizkieperdana1929 seperti konsorsium baterai eropa
Fitur self carging ketika direm tambah joss. Lampu depan jelek amat menurut saya yg bisa komen sukuri yg ada aja..
Kompetitor yamaha mesin listrik adalah alva one yg memiliki model hampir mirip, tinggal power sekali carging bisa mencapai berapa dan ketersediaan baterai yg tersedia di motor tsb, dmk komen.
Semoga cepat di jual di pasaran ga sabar pengin meminang nya
Kalau charger station untuk mengisi ulang daya listriknya, sudah tersebar disetiap sudut kota seperti pom bensin,,saya berminat beralih ke kendaraan listrik, lebih ramah lingkungan ⛽
Kalo diindonesia motor listrik bisa diajak mudik,saya pikir akan laku,kalo hanya diperkotaan² yg beli hanya kalangan tertentu.ya untuk yamaha jempol👍 udah bisa ciptakan motor listrik.
MASUKAN BUAT YAMAHA TOLONG SAMPAIKAN .
KALAU MAU LAKU PASAR INDO HARGA MURAHIN KLO BISA 12 JUTA . KARENA ADA POLYTRON LEBIH BGUS MURAH. KUALITAS BAGUS : ANTI BANJIR GARANSI BATERAI LAMA. JANGAN PAKE SISTEM NYEWA. JARAK TEMPUH 160KM TOP SPEED 150. 4000 WATT GAPAPA. FAST CHARGING.
Pengen sih gw ini motor, cuman takut kaget sama harganya. Patokan Nmax 34jt, kalo jadi 40jt oklaah, tapi kalo jadi 2x lipat harga Nmax 65JT S/D 70jtan auto mundur gw gak mampu beli.
Masyarakat tentunya sangat bangga dngn Yamaha. Kalau harga 20 juta.
masih mahal
Udah di jual di indonesia belum ini. Kok belum ada ya di dealer yamaha.
Ya, kasih suara buatan yg bisa kita unduh dgn beragam variant suara. Termasuk suara klakson nya 😁
gk kebayang ntr ada yg download suara odong" / grobak eskrim walls 😂
@@Yang_Mulia Biar rame 😅
motor listrik kalo isolasinya masih utuh pabrikan, kerendem air full pun ga ada masalah..apalagi motornya kan biasanya isolated kek tesla.
Keren era ke motor listrik y , dan yg terpenting lg soal isi baterainya harus mudah cepat ada dimana² harusnya bahkan dirumahpun bisa isi dg cpt ga mesti 14 jam bor...
Ya tergantung daya listrik di rumah lo lah... kalo daya lo 900 ya 14jam... kalo daya 2200 ya sejam bahkan 30 menit jg tembus ngecas full..
belom rilis aja udah jadi incaran banyak orang :"D
Ya Allah mau nabung tapi harus nambah pemasukan dulu :"D
Tinggal batere aja sih.... minimal jarak tempuhnya bisa 250 km itu baru woke....
Secara teori bagus semua, tp ada 1 mungkin kekurangan.
Dgn body segede gitu sayang jarak tempuh cuman 104 km.
Coba bandingkn dgn merk Davigo Dragon, yg dimensi nya mirip scoopy, claim nya bisa tembus 200 km.
Coba tim yamaha bisa ditingkatkn lagi jarak tempuh batre nya.
Biaa di upgrade semua kok, kecuali yg mainan saja ga bisa upgrade kapasitas baterai
Kelas Yamaha itu sudah dihitung bener efisiensinya mas. Kalau mau dibandingkan misal dengan Gesits baterai 1,4Kwh jarak tempuh 50km, atau kit konversi dari BRT yang juga jarak tempuhnya sama dengan Gesits.
Yang ngaku-ngaku bisa 200km, ibarat orang jualan obat bisa nyembuhin semua penyakit ngalahin dokter spesialis terkenal. Dan masih aja banyak yang percaya yang jualan obat semua penyakit tersebut.
kesimpulan akhirnya mantep, good video as always
Terima kasih banyak buat support dan penilaiannya mas
Ngasih saran aja.
Tidak di anjurkan roda dua untuk pakai sistem mundur elektrik.
Sekelas Yamaha motor listrik E01 harga 40 juta pasti laris manis.
Rp. 40 juta?
Kalau nmax yg pakai BBM belakngnya di buat begi di jamin laku sekali, yang setuju yuk likenya disini
udah kaya mass product bentuknya. berharap sih harganya ngga jauh banget dari nmax. semoga saja dimasa yg akan datang biaya teknologinya bisa lebih murah dan baik.
Iya bener,toh teknologi yg nempel gada yg baru2 amay dr batrai lithium,motor listrik & control unitnya di banding dengan mesin bensin yg kompek part2nya
kalau saya jujur emang lagi nunggu yang merk Japan ngeluarin kendaraan listrik terutama motor.. aku sudah ga sabaran, ga mau ah pakai yang merk China.. Viar Q1 aja itu merk China yang di ganti nama nya ketika masuk indonesia.. dan ituu shock depan nya mudah patah, kejadian di Medan ojol naik motor itu patah kedua shock depan nya.. terkesan murahan.. lagi nunggu yang merk Honda, Yamaha, dan merk Japan lain nya buat motor listrik, pasti saya beli.. karena sudah terpercaya.. biar cepat go green kita, mereka merk Japan harus cepat juga main ke sektor ini..
Ini baru orang pinter.
Ada Harga, Ada Kualitas
Bahkan sesama motor listrik china juga berlaku ketentuan ini, sehingga motor listrik China yg harganya lebih mahal, pasti kualitas nya lebih bagus daripada motor listrik china yg harganya lebih murah apalagi yg murah meriah jika dibandingkan dengan sesama di kelasnya
Seperti nya motor listrik china yg kualitasnya bagus adalah Niu, United Tx3000, Imoto dan Charged saja tapi harganya lumayan mahal
Misalnya Imoto Octa Gt 1500watt model vespa matic harganya 30jt sehingga kualitasnya pasti lebih bagus daripada motor listrik model vespa 1500watt yg harganya lebih murah apalagi yg murah meriah
Kembali lagi, ada harga, ada kualitas
Motor listrik Jepang harganya lebih mahal, molis Korea harganya lebih mahal, mungkin saja kualitasnya lebih bagus, makanya lebih mahal terlepas made in mana produknya
Sebaiknya hindari ngejar barang murah meskipun designnya bagus, karena klo ternyata kualitasnya jelek ya ada ajha masalahnya, akhirnya dalam jangka panjang kita yg dirugikan karena perawatan jangka panjang nya lebih mahal
Tapi klo kualitasnya bagus, meskipun harganya lebih mahal, sehingga lebih awet, jarang rusak dan tahan lama, baik motornya maupun batrenya
Produk apapun juga begitu, sehingga dalam jangka panjang perawatan nya lebih murah meriah 👍👍 👍
Maaf, boleh kasih sedikit pendapat. Kenapa kok motor listrik ada fitur mundurnya...karena dinamo itu gampang banget kalau mau diputar berbalik arah. Tinggal dibalik aja arah arusnya
Yg konvensional juga bisa kok pake gear mundur kyk kaisar roda 3
Ya benar, teknisnya seperti itu
Tapi nggak semua diberikan fitur tersebut, terutama yang bobotnya masih ringan
Mudah mudahan sdh ada di dealer yamaha. Trim...
Yamaha kalo mau sukses cepet2 aja bikin motor listrik keren bgini, mumpung Honda blom fokus kesitu
Nahh klo merk2 gede kek Yamaha atau Honda setidaknya kita lebih percaya lahh karna udh sangat berpengalaman di bidang otomotif ini
Otomotif listrik (EV) malah aku percaya produk china,
Produk China udah duluan (2012 am dah banyak disana) apalagi BYD yg gak khawatir overheating
sebenere tertarik make motor listrik tapi ya nunggu honda yamaha aja alasan sih pasti mateng dan ke dua buat jangka panjang jelas servis juga jelas di mana mana pernah tertarik beli tapi setelah temen beli dan banyak masalah servis juga bingung jadi mengurungkan niat dulu sayang uangnya kembali lagi pilihan masing masing sih orang punya pola pikir yg berbeda
Kons saat ini itu informasi yg dibutuhkan adalah .harga ....cara cas .dan kualitas aja
Cuma maslah ngecas nya aja klo dirumah ya.. masih ribet. Harus pasang converter dulu biar ngecas bisa maximal
Dengan subsidi dari pemerintah, mudah2an bisa dijual lebih murah
seandainya pertamina dan PLN bisa bekerjasama membangun charger station (pom listrik) sampe ke pelosok mulai dari hulur hingga ke hilir, AMIN
Saya lagi di china, motor mobil becak grobak dagang kaki lima udah pada pake kendaraan listrik. Di indo masih pada parno ini klo kena air gimana wkwk
Terimakasih🙏 bsng...
Info nya... Sukses selalu bang..
Sama² mas
yg perlu mode triptonic utk menghindari rem blong saat turunan panjang
berharap bisa PP Jakarta - Puncak tanpa nge-cas , itu aja dah gua. nge-cas dirumah aja.
Perubahan ke motor listrik, harusnya sebanding dgn pembangkit listrik ramah lingkungan, jika emg benar2 berfokus ke emisi global, bukan hanya jd projek keuntungan industri semata, tp dah lah 😌🙃
ga perlu pake seharusnya2, kita aja uda ketinggalan dr negara lain yg uda pake motor listrik dr 2012 an. Ngurangin emisi itu penting utk bumi, keuntungan industri itu pasti. Semua jg nyari untung kan? konvensional jg cari untung
Harapan terjangkau....
Kami yg di luar Jawa, seperti di Sumatera, kalimantan, papua, gag perlu penampilan, atau fitur A, I ,U ,E, O, yg penting cuma tahan banting, bandel, gag banyak tingkah. Udah pasti laku keras.
Ini kena hujan aja udah jadi isu, gimana di sini, lumpur setinggi lutut di hantam.
Sayangnya untuk kebandelan memang lebih awet motor bensin. Motor listrik yg paling cepat K.O itu di battery nya namun untuk yg lain awet2 aja. Klo untuk hujan, banjir dan jalanan rusak becek pun sudah saya lewatin aman2 aja, saya sudah pake motor listrik dirumah sebagai kendaraan ke-2😁
Mungkin harganya bisa sampai diatas 30 klo nanti dijual, klo bisa buat moror listrik dgn range harga 20-25 dan dgn jarak tempuh min 100km untuk 1x charge, sejatinya ev ini hanya digunakan untuk jarak pendek saja
Nmax konvensional aja 28-35jt apalagi yang nmax listrik.... 😊
Seharga Xmax bang, kalo ente kaum mendang mending ambil scoter listrik buatan china aj yg 10jtaan
Tergantung segmen, kalau sekuter dan sepeda listrik cocok utk jarak pendek. Tp kalau udah motor harus lebih panjang. Makin panjang jarak tempuh makin mahal harganya. ✌️
ga akan mungkin dijual dibawah 40jt, pasti harganya di range 50-60jt ,yakin itu, kecuali yamaha nurunin spek yg ada sekarang
Setuju, suara artificial itu penting. Suka bikin kaget anjay klo pas ktmu motor listrik...gada suaranya tau2 udah di dpn hidung
Harusnya di setiap dealer ada tempat ngecas.
S7
spesifikasi motor ini setara dengan polytron fox . yang harganya 18 jutaan , kalau yamaha terlambat launching atau harganya kelewat mahal , ya kurang laku atau kurang bisa bersaing
18 juta memang harga yang pas buat motor kayak gini.
Sayang akan dijual sekitar 60 juta. Honda melawak.
Tambah woofer kecil bose/jbl yg bisa menyesuaikan sesuai bukaan power 👍👍👍
wah cakep juga motor listrik yamaha
buat wara wiri dalam kota ok nih cak
@@AutonetMagz oke banget..
Alhamdulillah motor listrik akan mengurangi polusi udara
Ini mah dah versi produksi, bukan concept lagi. Yamaha dah siap jual masa, paling pusing masalah harga, secara komponen motor listrik masih relatif mahal ketimbang motor combustible. Kalau harga 70 juta, yakin bisa laku?
Ya betul, ini sudah di produksi banyak, bukan konsep lagi, tapi Yamaha masih tetap menyebut E01 sebagai prototype, mungkin masih ada yang bisa dikembangkan lagi sebelum nantinya resmi dijual (mungkin)
@@AutonetMagz mungkin masih namanya aja "E01" sbg konsep prototipe kalo model emg udah masuk jadi masspro
Ngebayangin kalo 2-3 th battery ngedrop kayak Hp pda umumnya. Ngeri gk tuh...
Kl msh garansi aman gak beda jauh ma injeksi saat awal keluar juga ada yg komen demikian juga ternyata bbrp tahun kemudian semua injeksi , kendaraan EV mmg awal kenal bakal ragu tp bbrp kemudian juga banyak yg beli , makanya sll beli yg branded tuk kendaraan EV ini bs komplain 😋
Kalau harga dibawah 20jt masih banyak peminatnya.....
Buset mau ngecas sampe 14 jam ! Repot juga, mending molis2 kecil yg batre nya bisa dilepas, jdi bsa punya banyak batre. Dan ga harus nunggu cas berjam2
dimana beli nya..