Всё точно! Много раз видел (и менял) левый амортизатор со ржавым штоком. Алексей, ещё забыл сказать про течь между бункером и крышкой (когда она на защёлках).
Коллега я сам начинал так сказать карьеру со стиральных машин, позднее освоил холодильники затем и кондиционеры. Знаю вы хороший спец по холодильным установкам и мне очень хотелось бы узнать о их настройках более подробно. Спасибо
Алексей, как всегда всё максимально понятно рассказано и как всегда всё самое главное) Про Самсунг согласен - это их глупость. У меня машина серебристая (покрытие серебристое корпуса со всех сторон снаружи), постоянно при стирке на 60 или 95 градусов пар конденсируется в порошкопоиёмнике, а так как там сделана система «наложения» фальшпанели кассеты на корпус (не знаю как правильно это называть) -то конденсат стекает по корпусу вниз. И это не важно - открыл порошкоприёмник во время стирки или во время полоскания. А открыть порошкоприёмник во время набора воды вообще опасно (имею ввиду когда открыт на ¼ или ⅛ из корпуса) - у меня частично вода течёт по нему на пол по панели, частично стекает обратно (потому как внизу есть бортик, который должен это останавливать; порошкоприёмник в пазы входит нормально, двигается тоже. Пазы постоянно чищу, особенно тщательно когда провожу очистку барабана ЭКО). Хотел поругать тогда Самсунг за это, да нашёл информацию что это их проблема. И сейчас опять же убедился в этом. Про патрубок - у Самсунгов вроде бы они ставят как обычные, так и с WaterLock (коленом). У меня обычный, весь порошок уходит в бак сразу же. Но и там небольшое накопление было, за 6 лет эксплуатации. Пальцем чуток внутри пошерудил - сразу кусочки маленькие отошли. А после промыл и всё - патрубок чистый. Открыть хотел крышку - да шуруповёрта нет. А так сил не хватает чтобы открутить (ранее говорил про это, по-моему на стриме)...
Про стук при отжиме - как это знакомо) Но благо что пока не бегает) Да и далеко не убежит, я всегда стою за ней смотрю, чтобы если экстренная ситуация случилась, я мог сразу среагировать. И похоже что у нас как раз и попала вода или вообще сгнил левый амортизатор, из-за тупости Самсунга. Потому как машина отжимает у меня против часовой стрелки, постоянно причём. Раскладывает в разные стороны, а отжимает только против. И постоянно на отжиме именно левый амортизатор (как по мне) не работает или работает очень плохо. Потому как стук идёт именно с левой стороны, а не с правой. Также и в цикле интенсивной стирки (цикл насыщение говоря фразой элджи). Крутится по часовой, а стук с левой стороны
Был случай lg бежала из-за того, что отверстие для слива кондиционера заросло, и вода стекал по фасаду. Сверху не видно, пока порошкоприемник не достанешь
У меня LG 4года в эксплуатации,течь была не заметная,после включения функции" очистки барабана",течь дола о себе знать,по вашему совету разобрал стиралку и выявил течь в порошкоприемнике, из-за скаксования порошка и милиметра зазора, внутренний корпус весь в ржавчине,машинка российской сборки,метал как на калине,теперь после предварительного полоскания порошок засыпаю на прямую в барабан,вопрос? Чем обработать корпус пострадавший от ржавчины,можно ли обработать автомобильным средством " антикоррозийной зашиты с преобразоватем ржавчины"?
Приветствую.А почему вода не уходит,через манжету,которая идёт от короба с латком к баку,точнее сначала уходит,несколько секунд,может минуту,а потом,как будто манжету перекрыли, соответственно,лоток весь в воде и далее наружу.
@@AlexFixAll Всё разбирал,промыл,машинке 6 лет,но реально чисто было,небольшая слизь.Мог он от такого времени придти в негодность?Когда вытаскиваю лоток и лью шлангом от душа,хорошим напором всё уходит,а здесь получается,вода идёт обильно,но без напора,и когда начинает лить со всех верхних дырочек,тогда и переполняет.
@@AlexFixAll Смотрел уже и без лотка,когда начинается полоскание,левые сопла начинают проливать,уходит с натягом,но не наполняет саму коробочку куда лоток вставляется,а когдя последний пролив идёт, когда изо всех наливает,тогда и патрубок уже не справляется с уходом воды и всё идёт через край и выливается наружу.Всю голову сломал. Последнее на что думаю,это патрубок.Убавлял напор воды,померил уровень машинки,всё в норме.
Походу у меня напор сильный, я все разобрал будучи крайне сомнительным техником Попробую напор убавить на процентов 25, а из запчастей которые останутся соберу тогда мотоцикл
Всё точно! Много раз видел (и менял) левый амортизатор со ржавым штоком. Алексей, ещё забыл сказать про течь между бункером и крышкой (когда она на защёлках).
Алексей, спасибо
Коллега я сам начинал так сказать карьеру со стиральных машин, позднее освоил холодильники затем и кондиционеры. Знаю вы хороший спец по холодильным установкам и мне очень хотелось бы узнать о их настройках более подробно. Спасибо
Буду стараться
Алексей, как всегда всё максимально понятно рассказано и как всегда всё самое главное)
Про Самсунг согласен - это их глупость. У меня машина серебристая (покрытие серебристое корпуса со всех сторон снаружи), постоянно при стирке на 60 или 95 градусов пар конденсируется в порошкопоиёмнике, а так как там сделана система «наложения» фальшпанели кассеты на корпус (не знаю как правильно это называть) -то конденсат стекает по корпусу вниз. И это не важно - открыл порошкоприёмник во время стирки или во время полоскания.
А открыть порошкоприёмник во время набора воды вообще опасно (имею ввиду когда открыт на ¼ или ⅛ из корпуса) - у меня частично вода течёт по нему на пол по панели, частично стекает обратно (потому как внизу есть бортик, который должен это останавливать; порошкоприёмник в пазы входит нормально, двигается тоже. Пазы постоянно чищу, особенно тщательно когда провожу очистку барабана ЭКО). Хотел поругать тогда Самсунг за это, да нашёл информацию что это их проблема. И сейчас опять же убедился в этом.
Про патрубок - у Самсунгов вроде бы они ставят как обычные, так и с WaterLock (коленом). У меня обычный, весь порошок уходит в бак сразу же. Но и там небольшое накопление было, за 6 лет эксплуатации. Пальцем чуток внутри пошерудил - сразу кусочки маленькие отошли. А после промыл и всё - патрубок чистый. Открыть хотел крышку - да шуруповёрта нет. А так сил не хватает чтобы открутить (ранее говорил про это, по-моему на стриме)...
Про стук при отжиме - как это знакомо) Но благо что пока не бегает) Да и далеко не убежит, я всегда стою за ней смотрю, чтобы если экстренная ситуация случилась, я мог сразу среагировать.
И похоже что у нас как раз и попала вода или вообще сгнил левый амортизатор, из-за тупости Самсунга. Потому как машина отжимает у меня против часовой стрелки, постоянно причём. Раскладывает в разные стороны, а отжимает только против. И постоянно на отжиме именно левый амортизатор (как по мне) не работает или работает очень плохо. Потому как стук идёт именно с левой стороны, а не с правой. Также и в цикле интенсивной стирки (цикл насыщение говоря фразой элджи). Крутится по часовой, а стук с левой стороны
У лыжи есть ещё одно больное место - патрубок порошкоприемника. Он часто протирается бетонным противовесом. Течь будет тоже спереди.
Да, есть такое
На лж есть рант торцевой перед секторами с дырочками его заклеиваешь поролоном для окон узким и тонким, течи нет !
Был случай lg бежала из-за того, что отверстие для слива кондиционера заросло, и вода стекал по фасаду. Сверху не видно, пока порошкоприемник не достанешь
У меня LG 4года в эксплуатации,течь была не заметная,после включения функции" очистки барабана",течь дола о себе знать,по вашему совету разобрал стиралку и выявил течь в порошкоприемнике, из-за скаксования порошка и милиметра зазора, внутренний корпус весь в ржавчине,машинка российской сборки,метал как на калине,теперь после предварительного полоскания порошок засыпаю на прямую в барабан,вопрос? Чем обработать корпус пострадавший от ржавчины,можно ли обработать автомобильным средством " антикоррозийной зашиты с преобразоватем ржавчины"?
Преобразователь ржавчины и после него краской спреем можно
Подскажите пожалуста машинка канди, отжала, и тут-же заливает бельё, что это клапана, или мозги?
А если течет из-под низу при наклоне машины на себя, иначе не запускается. Элджи
Приветствую.А почему вода не уходит,через манжету,которая идёт от короба с латком к баку,точнее сначала уходит,несколько секунд,может минуту,а потом,как будто манжету перекрыли, соответственно,лоток весь в воде и далее наружу.
Он в месте сгиба забился порошком, который затвердел
@@AlexFixAll Всё разбирал,промыл,машинке 6 лет,но реально чисто было,небольшая слизь.Мог он от такого времени придти в негодность?Когда вытаскиваю лоток и лью шлангом от душа,хорошим напором всё уходит,а здесь получается,вода идёт обильно,но без напора,и когда начинает лить со всех верхних дырочек,тогда и переполняет.
Значит в лотке забился проход в трубочку перелива. Это механика, тут должно быть все просто, вода идёт по пути наименьшего сопротивления.
@@AlexFixAll Промыл всё что можно.Вода выходит из патрубка именно в последний заход воды.Как будто то патрубок в диаметре изменился .
@@AlexFixAll Смотрел уже и без лотка,когда начинается полоскание,левые сопла начинают проливать,уходит с натягом,но не наполняет саму коробочку куда лоток вставляется,а когдя последний пролив идёт, когда изо всех наливает,тогда и патрубок уже не справляется с уходом воды и всё идёт через край и выливается наружу.Всю голову сломал. Последнее на что думаю,это патрубок.Убавлял напор воды,померил уровень машинки,всё в норме.
Зарост накипи бывает часто
тепер зрозуміло чому у нас танцює машинка і протікає лоток дуже вам дякую було цікаво я б ще б вас слухав
Спасибо 👍
А вот если лоток парит а под ним конденсат и это у премиально Siemens за 1000$
Ещё порошок, не подходящий,тогда пена из диспенсера валить может...
Решается зубочисткой
Первый😊
😉
Походу у меня напор сильный, я все разобрал будучи крайне сомнительным техником
Попробую напор убавить на процентов 25, а из запчастей которые останутся соберу тогда мотоцикл