В пульсаре багажника нет в принципе, была такая авто, то есть есть, в гайю вмещается все даже 420 размер, не складывая второй ряд) машина хорошая но только под комплект эгоиста) лодке зачёт, на уфимке не такой лёд ломали и ходили) так что это не лёд для пвх совсем)
Я сейчас на форде фокусе 2 универсал езжу, в него конечно входит комплект Атлас плюс Ниссан Марин 9.8 в багажник, но шторку уже приходится снимать. Ну а если помимо лодки ещё шмурдяк рыбацкий и вещи для ночёвки на природе, то уже приходится складывать задние сиденья
Вы наверное просто никогда не пробовали ничего кроме пайолов 12мм и "Каймана". Пока не попробуешь конечно не поймёшь разницы и никогда не увидишь что из себя представляют новые технические решения. Либо у вас был негативный опыт использования дешёвого матраса который алчный производитель назвал "лодкой с НДНД". Посмотрите статистику. Кто перешёл на НДНД к пайолам ни один не вернулся. Продукцией Кайман не пользовался, поэтому ничего против неё не имею. А так-то понятно что Всяк кулик своё болото хвалит
Не ну в волну на большой воде в любой лодке херово. В незагруженной НДНД ещё хуже т.к. она выше над водой поднимается чем пайолка, болтает соответственно больше. Если основательно загрузить её, стоять значительно удобнее
Мотор норм. Зря Вы так! Много лет мотор служил мне верой и правдой на другой лодке Flinc 320 и не подводил. Для Азимута конечно маловато 5 л.с., но на тот момент был только такой мотор, а лодку опробовать ну очень уж хотелось)), потом уже купил NM 9.8, но честно и его для Атласа маловато, надо пятнашку. Колёса Вы правильно подметили стоят наоборот. Впервые ставил, ошибся, потом поправили, теперь знаю))
Китаец китайцу рознь. Микатсу то то ещё говно. С Parsun или Hidea не сравнится. Не знаю как поведут себя в море но качество у них значительно лучше других китайских моторов
Так понятное дело 5ки мало для такой лодки. На момент обзора не успел просто купить ещё. Сейчас под 9.8 хожу. Под 15 тоже гонял, круто конечно, но тяжеленный мотор получается
Одна из них такая же, серо-темно серая, другая ракета, третья касатка. Ракета на ходу стоит горизонтально, азимут почти горизонтально, про касатку и говорить нечего, на ней что то привязать даже в голову не приходит, а на тех двух, на ходу, все живет своей жизнью. Все под мотором суза 15. А глядя на людей вижу что люди развесовкой даже не заморачиваться, особенно "гладиаторы" ходят с задранными носами, хоть и на передней банке пассажир. Просто мало у кого хватает духу признать ошибку, да еще за собственные деньги.
В пульсаре багажника нет в принципе, была такая авто, то есть есть, в гайю вмещается все даже 420 размер, не складывая второй ряд) машина хорошая но только под комплект эгоиста) лодке зачёт, на уфимке не такой лёд ломали и ходили) так что это не лёд для пвх совсем)
Я сейчас на форде фокусе 2 универсал езжу, в него конечно входит комплект Атлас плюс Ниссан Марин 9.8 в багажник, но шторку уже приходится снимать. Ну а если помимо лодки ещё шмурдяк рыбацкий и вещи для ночёвки на природе, то уже приходится складывать задние сиденья
Уфимка то резиновая. Ей не так страшен лёд как ПВХшке. ПВХ порезать намного проще
Нервы лечить надо.А хорошая лодка за 5минут обзаводится пайолами 12-мм толщины.А это надувной матрац.Лодка это ,,Кайман,,.
Вы наверное просто никогда не пробовали ничего кроме пайолов 12мм и "Каймана". Пока не попробуешь конечно не поймёшь разницы и никогда не увидишь что из себя представляют новые технические решения. Либо у вас был негативный опыт использования дешёвого матраса который алчный производитель назвал "лодкой с НДНД". Посмотрите статистику. Кто перешёл на НДНД к пайолам ни один не вернулся. Продукцией Кайман не пользовался, поэтому ничего против неё не имею. А так-то понятно что Всяк кулик своё болото хвалит
@@rybalka_na_5 для меня жёсткий пол в приоритете.Вы не попадали на своей лодке на Волге когда ,,Маряна,, дует.
Подскажите как рыбалка стоя ?
Отлично! Ничем не хуже чем на пайольной лодке. Говорят на маленьких лёгких лодках с нднд стоять хуже, но конкретно в этой вполне нормально
@@rybalka_na_5 а для неё бывают какие то коврики плотные ?
Да, бывают. У меня коврик от производителя с нескользящим покрытием "призма".
Можете посмотреть вторую часть обзора лодки после 3х сезонов использования у меня на канале. Там про коврик тоже есть информация
Не ну в волну на большой воде в любой лодке херово. В незагруженной НДНД ещё хуже т.к. она выше над водой поднимается чем пайолка, болтает соответственно больше. Если основательно загрузить её, стоять значительно удобнее
Лодка супер,мотор овно, колёса не правильно поставил.удачи на воде
Мотор норм. Зря Вы так! Много лет мотор служил мне верой и правдой на другой лодке Flinc 320 и не подводил. Для Азимута конечно маловато 5 л.с., но на тот момент был только такой мотор, а лодку опробовать ну очень уж хотелось)), потом уже купил NM 9.8, но честно и его для Атласа маловато, надо пятнашку.
Колёса Вы правильно подметили стоят наоборот. Впервые ставил, ошибся, потом поправили, теперь знаю))
@@rybalka_na_5 у нас в море китайцы особенно микатсу гниют после первого сезона
Китаец китайцу рознь. Микатсу то то ещё говно. С Parsun или Hidea не сравнится. Не знаю как поведут себя в море но качество у них значительно лучше других китайских моторов
Много народу на смешил 😄
Лодка класс, но под таким мотором-извращение... Как мин 15.вещь комплект
Так понятное дело 5ки мало для такой лодки. На момент обзора не успел просто купить ещё. Сейчас под 9.8 хожу. Под 15 тоже гонял, круто конечно, но тяжеленный мотор получается
Всех захлеснуло НДНД. Имею две лодки НДНД и одну с пайолами. И кто бы что не говорил, а с пайолами рыбалка комфортней. Тут даже обсуждать нечего.
Ну что ж каждому своё
Одна из них такая же, серо-темно серая, другая ракета, третья касатка. Ракета на ходу стоит горизонтально, азимут почти горизонтально, про касатку и говорить нечего, на ней что то привязать даже в голову не приходит, а на тех двух, на ходу, все живет своей жизнью. Все под мотором суза 15. А глядя на людей вижу что люди развесовкой даже не заморачиваться, особенно "гладиаторы" ходят с задранными носами, хоть и на передней банке пассажир. Просто мало у кого хватает духу признать ошибку, да еще за собственные деньги.