விமானியாக இருந்தாலும் என்னவொரு எளிமை!!.. லாரி, பஸ் ஓட்டியவர் போல் பேசுகிறாரே.! ஒரு விமானியின் பேட்டியை முதன் முறையாக அதுவும் தமிழில் கேட்கிறேன். வாழ்த்துக்கள்.
எமிரேட்ஸ் விமானத்தில் எனக்கும் இது போல நடந்துள்ளது.இயற்கைக்கு முன்பு நாம் ஒன்றுமே இல்லை. மிகவும் அருமையான பதில். உங்கள் ஒவ்வொரு பதிலும் தெளிவா இருந்தது. நன்றி 🙏
நான் எந்த பேட்டியையும் முழுவதும் பார்த்தது இல்லை .. இதுதான் முதல் முறை முழுவதும் பார்த்தது..அருள் சார் பார்க்க வைத்துவிட்டார் நன்றி.. உங்கள் எளிமையும் அடக்கமும்.. வியக்க வைக்கிறது...🎉❤❤❤
விமானத்தில் பயணிப்பவர்கள் அனைவரும் இந்த நேர்காணலைப் பார்த்து நாம் விமானத்தில் பயணிக்கும் பொழுது எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை மிக எளிமையான முறையில் விளக்கம் அளித்தமைக்கு நன்றி சன் நியூஸ் இது போல் நல்ல தகவல்களை நேயர்களுக்கு கொண்டு வந்து சேர்த்தமைக்கு நன்றி
அருள்மணி அண்ணன் அவர்களுக்கு மிக்க நன்றி நான் பல முறை விமானத்தில் பயணம் செய்திருந்தாலும் இந் செய்திகள் விவரங்கள் தெரிய வாய்ப்பில்லை மீண்டும் நன்றி நன்றி
அருமை அருமை அருமை தெளிவான விளக்கம். இது போன்ற விமானம் ஓட்டுபவரின் அனுபவத்தை இது நாள் வரை அதுவும் தமிழில் நான் கேட்டதே இல்லை. விளக்கம் கொடுக்கும் விமானி மிகவும் எளிமையாக அவருக்கே உரிய நடையில் அனைவருக்கும் புரியும்படி சொல்லும் விதம் இந்த நேர்கணலின் சிறப்பு. ஐயா அவர்களுக்கு என்மனமார்ந்த பாராட்டுக்கள் வாழ்க பல்லாண்டு.
மிகவும் அற்புதமான பேட்டி. மிகவும் அற்புதமான தமிழ் தலைமை விமானி. எளியவர்களுக்கும் புரியும் படி விளக்குவது மிக அருமை. மனமார பாராட்டுகிறேன். - சங்கர்லால்/ வடபழனி/ சென்னை
கப்பல் தண்ணீரில் மிதப்பது போல் விமானம் காற்றில் மிதக்கிறது காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும் பொழுது விமானம் கீழே இறங்கி வருகிறது அவ்வளவுதான் அதாவது காற்று ஒரே அடர்த்தியாக எல்லா இடத்திலும் இருப்பதில்லை
ஐயா நமஸ்காரம்.தங்களின் தமிழில் விளக்கம் அருமை. அதுவும் இயற்கை நீ பெரியவன் தான் என்று நீங்கள் குனிந்து வணக்கம் சொல்லும் போது கை தட்டி விட்டேன்.தங்களின் தோற்றம் தெய்வ நம்பிக்கை உள்ளவர் என்பதை முதலில் தெரிந்து கொண்டேன்.மிக்க நன்றி. வாழ்க வளமுடன் வாழ்த்துக்கள்.
அற்புதமான விளக்கங்கள் கொடுத்தீர்கள் ஐயா. உங்கள் அனுபவங்கள் அத்தனையும் அற்புதமானவையாக இருக்கிறது. நான்கூட நாடு விட்டு நாடு வானூர்த்தி பயணம் செய்த போது, பணியாளர்கள் சொன்னபடி கேட்டேன். நல்லபடியாகத் தரை இறக்கிய விமானத்தின் பைலட்களுக்கும், பணியாளர்களுக்கும் நன்றி சொல்லிவிட்டுத்தான் இறங்கினேன்🎉❤❤❤🎉
அருள்மணி ஐயா உங்களுக்கு எனது முதல் கன வாழ்த்துக்கள். தமிழருக்கு உண்டான எளிமையான தமிழில் தாங்கள் பெற்ற உங்கள் அனுபவங்களை எளிமையாகவும், திருத்தமாகவும், மிகவும் நாகரீகமான தமிழில் பக்குவமாக பிறருக்கு வெளிப்படையாக தெரிவித்தமைக்கு மிகவும் நன்றி. கடவுள் உங்களையும் உங்கள் குடும்பத்தாருக்கும் நல்ல ஆரோக்கியத்தையும், நீடிய ஆயுளையும் கொடுக்க வேண்டுகிறேன்.
அருள்மணி ஐயா உங்களுக்கு எனது முதல் கன வாழ்த்துக்கள். தமிழருக்கு உண்டான எளிமையான தமிழில் தாங்கள் பெற்ற உங்கள் அனுபவங்களை எளிமையாகவும், திருத்தமாகவும், மிகவும் நாகரீகமான தமிழில் பக்குவமாக பிறருக்கு வெளிப்படையாக தெரிவித்தமைக்கு மிகவும் நன்றி. கடவுள் உங்களையும் உங்கள் குடும்பத்தாருக்கும் நல்ல ஆரோக்கியத்தையும், நீடிய ஆயுளையும் கொடுக்க வேண்டுகிறேன்நான் ஒரு முறை இதை உணர்ந்து இருக்கிறேன் சவுதி சவுதி அரேபியாவில் இருந்து இலங்கை செல்லும்போது விமானம் கொச்சினுக்கு மேலே பறந்த போது இதேபோன்று காற்று அடர்த்தி குறைவு காரணமாக விமானம் 10,000 அடி கீழே சரிந்தது என்னுடன் பயணித்த பயணிகள் யாவரும் ஒரு நிமிடம் கதிகலங்கிப் போனோம் இந்த சம்பவம் நடந்து முடிந்த பிறகு பைலட் எங்களுக்கு முழு விளக்கம் தந்தார் அதனின் தமிழாக்கம் இப்போதுதான் எனக்கு கிடைக்கப்பெற்றது நன்றி கேப்டன்
நான் அதிகமான விமான பயணங்கள் மேற்கொண்டு உள்ளேன் ஐயா உங்கள் பேச்சை கேட்கும்போது எனக்கு ஒரு விமானத்தை ஓட்டி பத்திரமாக கீழே இறக்கியதுபோன்ற ஒரு அனுபவம் போன்று உள்ளது ஸார்.
Hats off to both Captain Arulmani sir and Sun TV anchor.. so nicely explained the importance wearing seat belt while flying all the time.. I too had such miraculous escape while flying from Delhi to Vadodara, then recently from Mangalore to Chennai.. oh...its a nightmare.. thanks to these gentlemen who gave more confidence of air traffic control.
குவைத்திலிருந்து சென்னை வரும் போது பெங்களூர் அருகே வான் எல்லையில் இப்படி அதிகமாக ஏர் டர்புலன்ஸ் இருந்த அனுபவம் மறக்க முடியாதது. கேப்டன் விளக்கம் மிகவும் அருமை, மிக்க நன்றி ஐயா🎉🎉🎉
நான் ஒரு முறை இதை உணர்ந்து இருக்கிறேன் சவுதி சவுதி அரேபியாவில் இருந்து இலங்கை செல்லும்போது விமானம் கொச்சினுக்கு மேலே பறந்த போது இதேபோன்று காற்று அடர்த்தி குறைவு காரணமாக விமானம் 10,000 அடி கீழே சரிந்தது என்னுடன் பயணித்த பயணிகள் யாவரும் ஒரு நிமிடம் கதிகலங்கிப் போனோம் இந்த சம்பவம் நடந்து முடிந்த பிறகு பைலட் எங்களுக்கு முழு விளக்கம் தந்தார் அதனின் தமிழாக்கம் இப்போதுதான் எனக்கு கிடைக்கப்பெற்றது நன்றி கேப்டன்
அருமையான நல்ல விளக்கம், அதைவிட தமிழில் கேட்ட து பெரிய சந்தோஷமாக இருந்தது.இப்படிப்பட்ட விளக்கத்தை ஆங்கிலத்தில் கேட்பதை இனிய தமிழில் சொன்ன விமானி அருள்மணி ஐயாவுக்கு நன்றிகள். அவருடைய அறிவும் தாழ்மையான சுபாவமும் நல்ல பாடங்களை கற்றுத்தந்தது.God bless him.
மிக அருமையான தெளிவான எல்லா விமான பயணிகளும் தெரிந்து கொள்ள, புரிந்துகொள்ள வேண்டிய விளக்கம். Particularly your apt comparison of Air turbulence with road pits.... This is one of the best interview.
விமானியை விட அந்த விமானத்தை நல்ல விதமாக இயங்க வைக்கும் அளவுக்கு வெயில் , மழை, குளிர், கொசுக்கடி பாராமல் கடுமையாக உழைக்கும் விமான பராமரிப்பு தொழிலாளி ( AIRCRAFT TECHNICIAN) தான் தெய்வம் !! விமானி தவறே இல்லாமல் ஓட்டினாலும் எஞ்சினில்/ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் எண்ணை/ எரிபொருள் குழாய் இணைப்பு நட்டுகள் ( FUEL / HYDRAULIC PIPELINE JOINT NUTS ) லூசாக இருந்து எரிபொருள்/ஹைட்ராலிக் எண்ணை ( விமானத்தை திருப்பவும், ரன்வேயிலிருந்து ஏற்றவும் இறக்கவும், விமான சக்கரங்களை வெளியே தள்ளவும் உள்ளே இழுத்துக்கொள்ளவும் உதவும் கண்ட்ரோல் தகடுகளை ( CONTROL SURFACES) இயக்கும் சிஸ்டத்தில் உள்ள 350KG/cm.sq அழுத்தமான எண்ணை) லீக் ஆனாலோ, பைப் உடைந்தாலோ விபத்து நிச்சயம் !! அதை இணைக்கும் தொழிலாளி பலமுறை லீக் டெஸ்ட் செய்து எல்லாம் ஓ.கே ஆன பிறகுதான் விமானி ஒப்புதல் கையெழுத்து போட்டு விமானத்தை ஓட்டுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் !! இன்ஸ்பெக்ஷனோ, சர்வீஸோ இல்லாமல், சக்கரங்களில் நட்டுகள் கழன்றாலும், ட்ரிப் நேரத்திற்காக உடனடியாக டிரைவர் வண்டியை எடுத்துச்செல்லும் தமிழக அரசுப் பேருந்து அல்ல விமானம் !!
உனக்கும் எனக்கும் சோறு போடும் விவசாயி தெய்வம் !! உன்னையும் என்னையும் திருடர்கள், கொலைகாரர்கள் ரவுடிகள் போன்ற மிருகங்களிடமிருந்து காப்பாற்றும் காவல்துறை காவலர் தெய்வம் !! நீயும் நானும் சாகும் வரை நோயின்றி வாழ நல்ல விதமாக கவனித்துக் கொள்ளும் நர்ஸ் தெய்வம் ! நாம் பத்திரமாக பிற ஊருக்கு பத்திரமாக போய் சேர உதவும் வாகனங்களை நூறு சதவீதம் சரியாக இயங்க வைக்கும் வாகன மெக்கானிக் தெய்வம் !! நாம் நிம்மதியாக தூங்க எல்லையில் மழை, கடும் குளிர், விஷப்பூச்சிகள், கடும் வெயில், எதிரிகள் துப்பாக்கிச்சூடு இவற்றைப்பற்றி கவலைப்படாமல், தீவிரவாதிகளிடம் இருக்கும் பலவித ஆயுதங்கள், கையெறி குண்டுகள் ஆயிரம் மைல் வரை இயங்கும் வயர்லெஸ், சக்திவாய்ந்த நைட் விஷன் பினாக்குலர், தூக்கம் தவிர்க்கும் மாத்திரைகள், வலி நிவாரணிகள், பசியை தாங்கும் விட்டமின் கேப்ஸூல்கள், ஏ.கே 56 துப்பாக்கியோடு அதற்கான ஆயிரம் தோட்டாக்கள் இவை எதுவுமே இல்லாமல் வெறும் ஏ.கே 47 மட்டுமே கையிலிருக்க, தோட்டாக்களை சைடு பாக்கெட்டில் வைத்தபடி ராணுவ உயர் அதிகாரி உத்தரவின்றி தீவிரவாதியை "அவன் சுட ஆரம்பிக்கும் வரை ( DO NOT FIRE TILL YOU ARE FIRED UPON ) நீ சுடக்கூடாது !" என்ற பிரிட்டிஷ் கால ஆணை யின் சட்டப்படி எதுவும் செய்ய இயலாத தவிப்போடு தேநீர் கூட இல்லாமல் 12மணி நேரம் நின்றபடியும் எல்லையை நான்கு மைல் அங்குமிங்கும் நடந்தவாறும் தீவிரமாக கண்காணித்து நம்மை காக்கும் ராணுவ வீரர் எல்லோருக்குமே தெய்வம் !! ஏசி அறையில் உட்கார்ந்த படி, உயர் ரக காப்பி, கேக்குகள், இறக்குமதி சாக்லேட்டுகள், க்ரீம் பிஸ்கட்டுகள் தின்றபடி போனில் ஆணையிடும் அதிகாரி அல்ல !!
ஆக சிறப்பு ஆக சிறப்பு ஆக சிறப்பு ஆழ்ந்த தகவல்கள் சிறப்பான நேர்காணல் கேப்டன் அருள்மணி அய்யாவின் எதார்த்தமான எளிமையாக பேட்டி. ஒரு ராணுவக்காரனுக்கு போர் என்றால் தான் பதட்டம். ஆனால் இம்மாதிரி விமானங்களுக்கு நாளும் நாளும் போர் தான். கேப்டனின் பணி மிகச் சிறப்பானது பணியிடப் படங்களும் சீருடை படங்களும் வெளியிட்டு இருக்கலாம். நன்றி வணக்கம்.
மிக அருமை ஐயா.. 2017 இல் மலேசியா to Srilanka வரும்போது இது கடுமையாக நடந்தது. மிகப்பெரும் சத்தம்போட்டார்கள் பயணிகள்..But இதன் விளக்கம் இன்றுதான் கிடைத்தது. மிக நன்றி.. எப்படியோ விமானப்பயணம் பயம்தான்..
காற்று இல்லா வெற்றிடம் 2 வினாடி விமானம் வேகம் மணிக்கு 800 KM(குழிகள்) 10 முதல் 40 ஆயிரம் அடி உயரத்தில் இன்னும் காற்று இல்லாத வெற்றிடம் கண்டுபிடிக்க வே இல்லை விமாணம் நேராக செல்லாது - விமானி வளைந்து வளைந்து செல்வது அனுபவம் (காற்று குழிகள் அதிகம்) கர்ணம் தப்பினால் மரணம்? ஒவ்வொரு விமானியும் கடவுளே அருள்மணியின ஒவ்வொரு சொல்லும் கோவில் ஆலயமணியின் ஓசை போல் கேட்க்குது அய்யா - வின் அனுபவமே பதில்கள் சிறப்பு
அருமையாகவும் விளக்கமாகவும் பொறுமையாகவும் விமானத்தை பற்றி தெரிவித்தீர்கள் சார்.. சீட்டில் உட்கார்ந்து இருக்கும் போது சீட் பெல்ட் எப்போதும் போட்டு இருக்கனும்.. செல்ஃப் டிசிப்பிளின் கண்டிப்பாக தேவை..
மதிப்புகுறிய உயர்திரு அருள்மணி ஐயா அவர்களுக்கு என் பணிவான வணக்கத்தை தெரிவித்துக்கொள்கின்றேன் தாங்கள் பணியை எப்படி நேசித்து செய்திருப்பது தாங்கள் சொன்ன நிகழ்வுகள் மிகவும் அருமையான தாங்கள் திறமையை வெளிப்படுத்தும் விதமாக அதற்காக நான் மிகவும் நன்றி சொல்லகின்றேன் தாங்களின் தாய் தந்தையர் அவர்களுக்கு பெருமை சேர்ந்த வகையில் நல்ல மகனாக இவ்வுலகில் வாழும் தாங்களின் பணியை சிறப்பாக செய்து முடித்து விட்டு வெளியே வந்த தாங்களுக்கு நான் மனமார்ந்த நன்றியை தெரிவித்துக்கொள்கின்றேன்
நான் ஒரு முறை Gulf Air விமானத்தில் வரும்போது மஸ்கட் மேல் பறக்கும் போது இதுப்போன்று நடந்துள்ளது ஆனால் யாருக்கும் பாதிப்பு இல்லை விமானப் பணிப்பெண் உடனடியாக சமாளித்து சரி செய்தனர் எல்லாம் சரியான பின்னர் அனைவரும் விமானியை பாராட்டினார்கள்
Wonderful Man. Great explanation in a simple and understanding way with a smile always. Though I have travelled last 35 years for many countries I learnt a lot today from him. Thank you sir👃
Arul It is really a good experience for me when I hear your speech on Air Turbulence very simple at the same time it gives belief to the passengers who are on board.Many things regarding the flight passengers are clearly classified.Hats off Arul for your wonderful speech.🎉
ஒரு தமிழர் இத்தனை வருடங்களாக விமானத்தை சிறப்பாக ஓட்டி வருவது தமிழர்களுக்கு பெருமை..இத்தனை நாள் ஒரு தமிழர் ஒரு பெருமைமிக்க விமானியாக இருப்பது தெரியாமல் போச்சே..🤔
ஒரு விமானத்தின் நேர் எதிரே பத்து மைல் தூரத்தில் அதே உயரத்தில் (35000 அடி, இமயமலை எவரெஸ்ட் உச்சியை விட 6000 அடி உயரம் ) ரேடாரில் தென்பட்டால் உடனடியாக ஆட்டோமேட்டிக்காக இயங்கி எச்சரிக்கை செய்வது " TCAS = TRACK COLLISION AVOIDING SYSTEM" கருவி !! இது எதிரே வரும் விமானம் 10 கி.மீ தூரத்தில் நெருங்குகிறது !! விமானத்தை கீழே இறக்கவும் ( AIRCRAFT CLOSING AT 10 KMS !! DESCEND, DESCEND DESCEND ! " ) எனவும் இந்த விமானிக்கு எச்சரிக்கை வாசகம் சொல்லும் ! அதே போல எதிர் விமானத்திற்கு " பத்து கி.மீ தூரத்தில் எதிரே விமானம் நெருங்குகிறது ! விமானத்தை மேலே ஏற்றவும் !" ( AIRCRAFT CLOSING AT 10 KMS !! CLIMB, CLIMB, CLIMB !! ) என விமானியை எச்சரிக்கும் !! இது பழுதானாலோ, விமானி TCAS சுவிச் ஆன் செய்ய மறந்தாலோ இரு விமானங்களும் வானில் மோதி அனைவரும் சாம்பல் தான் !!
நானும் என் நண்பர் ஒருவரும் மறைந்த என் அருமை மறக்க முடியா நண்பரும் ஆன வசந்த் அன்னாச்சியும் டில்லியில் இருந்து ஏர் பஸ்சில் சென்னை வரும்போது இப்படித்தான் ராஜஸ்தான் மேலே பறக்கும் பொது இப்படி 3000 டோ 5000 அடி டர்புலன்ஸ் இல் திடீரென வந்தபோது நாங்கள் பயந்துவிட்டோம், விமானம் திரும்ப டில்லிக்கே சென்றது. திரும்ப வேறு விமானத்தில் 2 மணிகள் தாமதமாய் வந்து சேர்ந்தோம். இந்த விமானி மிக அறுமயாய் தமிழில் விளக்கியது அருமை.👏👏👏🌹👌
Salute you commander sir..I have been a passenger for over 40 years and flown to more than 50 countries and countless Indian cities....I am 70 now and I understand that such Commanders have been my guardian Angels...Hats off to them... They may be blessed with great retired life ..😊🎉❤
Excellent speech.. The last comment on discipline was good..i have see this good behavior for passengers from far east and Europe which I have travelled.. Good manners inside the flight.
Amazing interview and awesome explanations by the esteemed Pilot! All air travelers should listen to this, with their seat belts tightly fastened !! Thanks!
வெற்றிடம் இருக்கும் போது பிரச்சனை பலமுறை வருவதாக பல அனுபவம் உள்ளது என பேசுகிறார். இதிலிருந்து உரிய ஆராய்ச்சி செய்து நிவர்த்தி செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. பயணிகளுக்கு விழிப்புணர்வு, தைரியம் தெரிவிக்க வேண்டும்.
விமானியாக இருந்தாலும் என்னவொரு எளிமை!!..
லாரி, பஸ் ஓட்டியவர் போல் பேசுகிறாரே.! ஒரு விமானியின் பேட்டியை முதன் முறையாக அதுவும் தமிழில் கேட்கிறேன். வாழ்த்துக்கள்.
தமிழுக்கு பெருமை !
தமிழன் வாழ்க !!
வெல்லட்டும் தமிழ் !!!
Beautiful advice to people, we should have followed, great TN captain, we are proud as a TN makkal
Yes very simple and humble
நல்ல எளிமையான ஒரு பயிற்சி ஆசிரியருக்கே உரிய கற்பித்தல் மேலாண்மை. பாராட்ட வார்த்தைகளே இல்லை... நன்றி மட்டுமே...
மிகவும் அருமையான எளிமையான தமிழில் விளக்கும் அருள்மணி ஐய்யா அருமை!... ❤
தமிழில் ஒரு விமானியின் பேட்டி அருமை அருள்மணி அவர்களுக்கு வாழ்த்துக்கள்
மிகவும் எளிமையான மனிதர். இப்படியான மனிதர்களை பார்ப்பது மிகவும் கடினம்.
Simplicity is a beauty.
எமிரேட்ஸ் விமானத்தில் எனக்கும் இது போல நடந்துள்ளது.இயற்கைக்கு முன்பு நாம் ஒன்றுமே இல்லை. மிகவும் அருமையான பதில். உங்கள் ஒவ்வொரு பதிலும் தெளிவா இருந்தது. நன்றி 🙏
நான் எந்த பேட்டியையும் முழுவதும் பார்த்தது இல்லை .. இதுதான் முதல் முறை முழுவதும் பார்த்தது..அருள் சார் பார்க்க வைத்துவிட்டார்
நன்றி.. உங்கள் எளிமையும் அடக்கமும்.. வியக்க வைக்கிறது...🎉❤❤❤
விமானத்தில் பயணிப்பவர்கள் அனைவரும் இந்த நேர்காணலைப் பார்த்து நாம் விமானத்தில் பயணிக்கும் பொழுது எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை மிக எளிமையான முறையில் விளக்கம் அளித்தமைக்கு நன்றி சன் நியூஸ் இது போல் நல்ல தகவல்களை நேயர்களுக்கு கொண்டு வந்து சேர்த்தமைக்கு நன்றி
விமானத்தில் இருக்கும் போது டார்ர் ராகவே இருக்க வேண்டும். அதற்காகத்தான் இந்த பதிவு.😅😅
அருமை ஐயா வாழ்த்துக்கள்
அருள்மணி அண்ணன் அவர்களுக்கு மிக்க நன்றி நான் பல முறை விமானத்தில் பயணம் செய்திருந்தாலும் இந் செய்திகள் விவரங்கள் தெரிய வாய்ப்பில்லை மீண்டும் நன்றி நன்றி
விமானியின் பேட்டி முறையாக அதுவும் தமிழில் கேட்கிறேன். வாழ்த்துக்கள்...thank you SIR . GREAT SIR
சரியான தமிழ் விளக்கம் நன்றி
நானும் 11 ஆண்டுகள் விமான நிலையத்தில் பணிபுரிந்து இருக்கிறேன்
அருமை அருமை அருமை தெளிவான விளக்கம். இது போன்ற விமானம் ஓட்டுபவரின் அனுபவத்தை இது நாள் வரை அதுவும் தமிழில் நான் கேட்டதே இல்லை. விளக்கம் கொடுக்கும் விமானி மிகவும் எளிமையாக அவருக்கே உரிய நடையில் அனைவருக்கும் புரியும்படி சொல்லும் விதம் இந்த நேர்கணலின் சிறப்பு. ஐயா அவர்களுக்கு என்மனமார்ந்த பாராட்டுக்கள் வாழ்க பல்லாண்டு.
அருமை கேப்டன் அருள்மணி. அழகாகவும், அருமையாகவும் விளக்கியமைக்கு நன்றி.
மிகவும் அற்புதமான பேட்டி. மிகவும் அற்புதமான தமிழ் தலைமை விமானி. எளியவர்களுக்கும் புரியும் படி விளக்குவது மிக அருமை. மனமார பாராட்டுகிறேன். - சங்கர்லால்/ வடபழனி/ சென்னை
மிக்க மகிழ்ச்சி சார்... சாமானியனுக்கும் புரியும் மான உங்கள் பேட்டி மிக அருமை 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Pilot sir உங்களுக்கு எனது மணமுவந்த நன்றிகளும். வாழ்த்துக்களும்.
I love you 📿🛣️🛬✍🏼🕋👏🏼🤲🏼⚖️🛳️📿✅
கப்பல் தண்ணீரில் மிதப்பது போல் விமானம் காற்றில் மிதக்கிறது காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும் பொழுது விமானம் கீழே இறங்கி வருகிறது அவ்வளவுதான் அதாவது காற்று ஒரே அடர்த்தியாக எல்லா இடத்திலும் இருப்பதில்லை
மிகச் சரியாக புரிந்து கொண்டீர்கள் விமானத்தின் என்ஜின் தன் உந்து விசையினால் தொடர்ந்து விமானத்தை செலுத்துகிறது
விமானிக்கான பந்தா சற்றும் இல்லை. ஆங்கிலத்தை மிகவும் சிறிதளவே கலந்து பேசி தமிழை பெருமைப்படுத்தி உள்ளார்.
ஐயா நமஸ்காரம்.தங்களின் தமிழில் விளக்கம் அருமை. அதுவும் இயற்கை நீ பெரியவன் தான் என்று நீங்கள் குனிந்து வணக்கம் சொல்லும் போது கை தட்டி விட்டேன்.தங்களின் தோற்றம் தெய்வ நம்பிக்கை உள்ளவர் என்பதை முதலில் தெரிந்து கொண்டேன்.மிக்க நன்றி. வாழ்க வளமுடன் வாழ்த்துக்கள்.
அற்புதமான விளக்கங்கள் கொடுத்தீர்கள் ஐயா. உங்கள் அனுபவங்கள் அத்தனையும் அற்புதமானவையாக இருக்கிறது. நான்கூட நாடு விட்டு நாடு வானூர்த்தி பயணம் செய்த போது, பணியாளர்கள் சொன்னபடி கேட்டேன். நல்லபடியாகத் தரை இறக்கிய விமானத்தின் பைலட்களுக்கும், பணியாளர்களுக்கும் நன்றி சொல்லிவிட்டுத்தான் இறங்கினேன்🎉❤❤❤🎉
அருள்மணி ஐயா உங்களுக்கு எனது முதல் கன வாழ்த்துக்கள். தமிழருக்கு உண்டான எளிமையான தமிழில் தாங்கள் பெற்ற உங்கள் அனுபவங்களை எளிமையாகவும், திருத்தமாகவும், மிகவும் நாகரீகமான தமிழில் பக்குவமாக பிறருக்கு வெளிப்படையாக தெரிவித்தமைக்கு மிகவும் நன்றி. கடவுள் உங்களையும் உங்கள் குடும்பத்தாருக்கும் நல்ல ஆரோக்கியத்தையும், நீடிய ஆயுளையும் கொடுக்க வேண்டுகிறேன்.
நமஸ்காரம் ஐயா,
அருமையான தகவல். 🙏🙏
எல்லோருக்கும் புரியும் அளவிற்கு எளிமையான பேச்சு.. வாழ்த்துகள் 🙏
அருள்மணி ஐயா உங்களுக்கு எனது முதல் கன வாழ்த்துக்கள். தமிழருக்கு உண்டான எளிமையான தமிழில் தாங்கள் பெற்ற உங்கள் அனுபவங்களை எளிமையாகவும், திருத்தமாகவும், மிகவும் நாகரீகமான தமிழில் பக்குவமாக பிறருக்கு வெளிப்படையாக தெரிவித்தமைக்கு மிகவும் நன்றி. கடவுள் உங்களையும் உங்கள் குடும்பத்தாருக்கும் நல்ல ஆரோக்கியத்தையும், நீடிய ஆயுளையும் கொடுக்க வேண்டுகிறேன்நான் ஒரு முறை இதை உணர்ந்து இருக்கிறேன் சவுதி சவுதி அரேபியாவில் இருந்து இலங்கை செல்லும்போது விமானம் கொச்சினுக்கு மேலே பறந்த போது இதேபோன்று காற்று அடர்த்தி குறைவு காரணமாக விமானம் 10,000 அடி கீழே சரிந்தது என்னுடன் பயணித்த பயணிகள் யாவரும் ஒரு நிமிடம் கதிகலங்கிப் போனோம் இந்த சம்பவம் நடந்து முடிந்த பிறகு பைலட் எங்களுக்கு முழு விளக்கம் தந்தார் அதனின் தமிழாக்கம் இப்போதுதான் எனக்கு கிடைக்கப்பெற்றது நன்றி கேப்டன்
கேப்டன் அருள்மணி அவர்களுக்கு வாழ்த்துக்கள். எளிமையாகக் கற்றது உணர்த்தும் சான்றோர். தமிழ் பேசும் ஆர்வம் கொண்ட விமானிக்கு நன்றிகள் பல💐
நான் அதிகமான விமான பயணங்கள் மேற்கொண்டு உள்ளேன் ஐயா உங்கள் பேச்சை கேட்கும்போது எனக்கு ஒரு விமானத்தை ஓட்டி பத்திரமாக கீழே இறக்கியதுபோன்ற ஒரு அனுபவம் போன்று உள்ளது ஸார்.
அருமை! விவரமான, விரிவான, பயனுள்ள, நேர்காணல்! விமானி அவர்களும், சன் செய்திகள் நேர்காணல் செய்த அன்பரும், மிகச்சிறப்பு! ❤
Hats off to both Captain Arulmani sir and Sun TV anchor.. so nicely explained the importance wearing seat belt while flying all the time.. I too had such miraculous escape while flying from Delhi to Vadodara, then recently from Mangalore to Chennai.. oh...its a nightmare.. thanks to these gentlemen who gave more confidence of air traffic control.
குவைத்திலிருந்து சென்னை வரும் போது பெங்களூர் அருகே வான் எல்லையில் இப்படி அதிகமாக ஏர் டர்புலன்ஸ் இருந்த அனுபவம் மறக்க முடியாதது. கேப்டன் விளக்கம் மிகவும் அருமை, மிக்க நன்றி ஐயா🎉🎉🎉
வாழ்த்துக்கள் விமானி கேப்டன் ஐயா ♥️🙏🙏
அய்யா, சாமானியனின் தமிழில், அறிவியல் பூர்வமாக, அனுபவத்தின் வாயிலாக, கொடுத்த விளக்கம் மிகவும் அழகு. அருமை நன்றி🎉
நான் ஒரு முறை இதை உணர்ந்து இருக்கிறேன் சவுதி சவுதி அரேபியாவில் இருந்து இலங்கை செல்லும்போது விமானம் கொச்சினுக்கு மேலே பறந்த போது இதேபோன்று காற்று அடர்த்தி குறைவு காரணமாக விமானம் 10,000 அடி கீழே சரிந்தது என்னுடன் பயணித்த பயணிகள் யாவரும் ஒரு நிமிடம் கதிகலங்கிப் போனோம் இந்த சம்பவம் நடந்து முடிந்த பிறகு பைலட் எங்களுக்கு முழு விளக்கம் தந்தார் அதனின் தமிழாக்கம் இப்போதுதான் எனக்கு கிடைக்கப்பெற்றது நன்றி கேப்டன்
அருமையான கேள்வி பதில் 👌🏾 சூப்பர்
மனிதன் நினைப்பதுண்டு பாவம் இறைவன் என்று, இறைவன் நினைப்பதுண்டு பாவம் மனிதன் என்று
இதுவரை நான் 10 ஆயிரம் மணி நேரத்துக்கும் அதிகமாக விமானத்தில் பயணித்திருக்கிறேன் ஆனால் இன்றும் பருவமழைகாலங்களில் மும்பை, கல்கத்தா செல்வது திகில்தான்.😅
சூப்பர் அருமையான திறமையான ஒரு விமானியை சந்தித்தோம் ❤
அருமையான நல்ல விளக்கம், அதைவிட தமிழில் கேட்ட து பெரிய சந்தோஷமாக இருந்தது.இப்படிப்பட்ட விளக்கத்தை ஆங்கிலத்தில் கேட்பதை இனிய தமிழில் சொன்ன விமானி அருள்மணி ஐயாவுக்கு நன்றிகள். அவருடைய அறிவும் தாழ்மையான சுபாவமும் நல்ல பாடங்களை கற்றுத்தந்தது.God bless him.
மிக அருமையான தெளிவான எல்லா விமான பயணிகளும் தெரிந்து கொள்ள, புரிந்துகொள்ள வேண்டிய விளக்கம்.
Particularly your apt comparison of Air turbulence with road pits....
This is one of the best interview.
என்ன ஒரு எளிமையான மனிதர்.. வாழ்த்துக்கள் அய்யா....
என் மனதில் இருந்த சந்தேகங்களுக்கு மிகத் தெளிவான விளக்கம். நன்றிகள் கோடி.
வானில்.பறக்கும்போது.விமானிதான்.தெய்வம்..அந்த.தெய்வத்துக்கு.அனைவரும்.நன்றிசொல்லனும்
எப்பவும் தெய்வம் தான் தெய்வம் Bro
தெய்வமே....😅😅😅
விமானியை விட அந்த விமானத்தை நல்ல விதமாக இயங்க வைக்கும் அளவுக்கு வெயில் , மழை, குளிர், கொசுக்கடி பாராமல் கடுமையாக உழைக்கும் விமான பராமரிப்பு தொழிலாளி ( AIRCRAFT TECHNICIAN) தான் தெய்வம் !! விமானி தவறே இல்லாமல் ஓட்டினாலும் எஞ்சினில்/ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் எண்ணை/ எரிபொருள் குழாய் இணைப்பு நட்டுகள் ( FUEL / HYDRAULIC PIPELINE JOINT NUTS ) லூசாக இருந்து எரிபொருள்/ஹைட்ராலிக் எண்ணை ( விமானத்தை திருப்பவும், ரன்வேயிலிருந்து ஏற்றவும் இறக்கவும், விமான சக்கரங்களை வெளியே தள்ளவும் உள்ளே இழுத்துக்கொள்ளவும் உதவும் கண்ட்ரோல் தகடுகளை ( CONTROL SURFACES) இயக்கும் சிஸ்டத்தில் உள்ள 350KG/cm.sq அழுத்தமான எண்ணை) லீக் ஆனாலோ, பைப் உடைந்தாலோ விபத்து நிச்சயம் !! அதை இணைக்கும் தொழிலாளி பலமுறை லீக் டெஸ்ட் செய்து எல்லாம் ஓ.கே ஆன பிறகுதான் விமானி ஒப்புதல் கையெழுத்து போட்டு விமானத்தை ஓட்டுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் !! இன்ஸ்பெக்ஷனோ, சர்வீஸோ இல்லாமல், சக்கரங்களில் நட்டுகள் கழன்றாலும், ட்ரிப் நேரத்திற்காக உடனடியாக டிரைவர் வண்டியை எடுத்துச்செல்லும் தமிழக அரசுப் பேருந்து அல்ல விமானம் !!
உனக்கும் எனக்கும் சோறு போடும் விவசாயி தெய்வம் !! உன்னையும் என்னையும் திருடர்கள், கொலைகாரர்கள் ரவுடிகள் போன்ற மிருகங்களிடமிருந்து காப்பாற்றும் காவல்துறை காவலர் தெய்வம் !! நீயும் நானும் சாகும் வரை நோயின்றி வாழ நல்ல விதமாக கவனித்துக் கொள்ளும் நர்ஸ் தெய்வம் ! நாம் பத்திரமாக பிற ஊருக்கு பத்திரமாக போய் சேர உதவும் வாகனங்களை நூறு சதவீதம் சரியாக இயங்க வைக்கும் வாகன மெக்கானிக் தெய்வம் !! நாம் நிம்மதியாக தூங்க எல்லையில் மழை, கடும் குளிர், விஷப்பூச்சிகள், கடும் வெயில், எதிரிகள் துப்பாக்கிச்சூடு இவற்றைப்பற்றி கவலைப்படாமல், தீவிரவாதிகளிடம் இருக்கும் பலவித ஆயுதங்கள், கையெறி குண்டுகள் ஆயிரம் மைல் வரை இயங்கும் வயர்லெஸ், சக்திவாய்ந்த நைட் விஷன் பினாக்குலர், தூக்கம் தவிர்க்கும் மாத்திரைகள், வலி நிவாரணிகள், பசியை தாங்கும் விட்டமின் கேப்ஸூல்கள், ஏ.கே 56 துப்பாக்கியோடு அதற்கான ஆயிரம் தோட்டாக்கள் இவை எதுவுமே இல்லாமல் வெறும் ஏ.கே 47 மட்டுமே கையிலிருக்க, தோட்டாக்களை சைடு பாக்கெட்டில் வைத்தபடி ராணுவ உயர் அதிகாரி உத்தரவின்றி தீவிரவாதியை "அவன் சுட ஆரம்பிக்கும் வரை ( DO NOT FIRE TILL YOU ARE FIRED UPON ) நீ சுடக்கூடாது !" என்ற பிரிட்டிஷ் கால ஆணை யின் சட்டப்படி எதுவும் செய்ய இயலாத தவிப்போடு தேநீர் கூட இல்லாமல் 12மணி நேரம் நின்றபடியும் எல்லையை நான்கு மைல் அங்குமிங்கும் நடந்தவாறும் தீவிரமாக கண்காணித்து நம்மை காக்கும் ராணுவ வீரர் எல்லோருக்குமே தெய்வம் !! ஏசி அறையில் உட்கார்ந்த படி, உயர் ரக காப்பி, கேக்குகள், இறக்குமதி சாக்லேட்டுகள், க்ரீம் பிஸ்கட்டுகள் தின்றபடி போனில் ஆணையிடும் அதிகாரி அல்ல !!
மிக சிறந்த காணொலி. எளிய தமிழில் மிகச்சிறப்பான விளக்கம். ஒருவரின் அனுபவம் அவரது எளிமையான விளக்கம்.. நல்ல அனுபவம் இருந்தால் தான் இவ்வாறு கூறமுடியும்.
ஆக சிறப்பு
ஆக சிறப்பு
ஆக சிறப்பு
ஆழ்ந்த தகவல்கள் சிறப்பான நேர்காணல் கேப்டன் அருள்மணி அய்யாவின் எதார்த்தமான எளிமையாக பேட்டி.
ஒரு ராணுவக்காரனுக்கு போர் என்றால் தான் பதட்டம்.
ஆனால் இம்மாதிரி விமானங்களுக்கு நாளும் நாளும் போர் தான்.
கேப்டனின் பணி மிகச் சிறப்பானது பணியிடப் படங்களும் சீருடை படங்களும் வெளியிட்டு இருக்கலாம். நன்றி வணக்கம்.
இவ்வளவு எளிமையான ஒரு தலைமை விமானி கூட இருப்பார்களா? திரு அருள்மணி சார் உங்களை பார்க்க வேண்டும் போல் உள்ளது!
மிகவும் அருமையான விளக்கம். நன்றி சகோதரா.வாழ்த்துக்கள்.
அருமையான விளக்கம் ஐயா, வாழ்க பல்லாண்டு, வாழ்க வளமுடன். ❤
அருமை அருமை நிறைய தெரிந்து கொண்டேன். மிக்க நன்றி சார்.🎉🎉🎉🎉🎉🎉
மிகவும் அருமை.... எளிமை..... தமிழில் விளக்கும் விமானி அருள்மணி அவர்களுக்கு வாழ்த்துகள்.....
அருமையான விளக்கம். நன்றி. நான் விமானத்தில் செல்லும் போது, டாய்லெட் செல்வதை தவிர எல்லா நேரங்களிலும் பெல்ட் போட்டிருப்பேன்.
I also சன்னல் ஓர சீட்
பயனுள்ள பதிவு. நன்றி சன் நியூஸ்.
அருமையான விளக்கம்..எளிமையான.விமான ஓட்டீ..வாழ்த்துக்கள் ..
அருமையான தெளிவான விளக்கம்.. எனது அக்கா பையனும் இந்தியன் ஏர் போர்ஸ் இல் கமாண்டர்..
நானும் பிளைட் டிரைவர்
இந்த சிறப்பு வாய்ந்த விமானிக்கும் ஆயிரம் வணக்கங்கள்
அருமையான நேர்காணல் விமானியின் விளக்கம் கேட்க கேட்க இனிமையாக இருந்தது
அருமையான பேட்டி - தெளிவாக விளக்கம் - இருவருக்குமே மிக்க நன்றி 👌👍🙏❤
நல்வாழ்த்துக்கள் சார்.
வாழ்க வாழ்க உங்கள் சேவை 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
மிக அருமை ஐயா..
2017 இல் மலேசியா to Srilanka வரும்போது இது கடுமையாக நடந்தது.
மிகப்பெரும் சத்தம்போட்டார்கள் பயணிகள்..But இதன் விளக்கம் இன்றுதான் கிடைத்தது. மிக நன்றி..
எப்படியோ விமானப்பயணம் பயம்தான்..
Beautiful explanation hats off to mr pilot krishna bless u
விமானி இல்லை அவர் கடவுள். மிகவும் எளிமையான மனித கடவுள்.
ரொம்ப அருமையாக பொருமையாக ,பேசுறீங்க ஐயா வாழ்த்துகள் இருவருக்கும்
காற்று இல்லா வெற்றிடம் 2 வினாடி விமானம் வேகம் மணிக்கு 800 KM(குழிகள்) 10 முதல் 40 ஆயிரம் அடி உயரத்தில்
இன்னும் காற்று இல்லாத வெற்றிடம் கண்டுபிடிக்க வே இல்லை
விமாணம் நேராக செல்லாது - விமானி வளைந்து வளைந்து செல்வது
அனுபவம் (காற்று குழிகள் அதிகம்) கர்ணம் தப்பினால் மரணம்?
ஒவ்வொரு விமானியும்
கடவுளே
அருள்மணியின
ஒவ்வொரு சொல்லும்
கோவில்
ஆலயமணியின் ஓசை போல் கேட்க்குது
அய்யா - வின் அனுபவமே பதில்கள்
சிறப்பு
Arimaiana interview. Hats off to captain Mr. Arulmani. What a simple person.
Great speech captain air, great experience and great advice to our people
Wonderful Interview
TKS Commander Sir
Well Done
Long Live Happily
And tks to Sun TV for this Opportunity given to your viewers
அருமையான பதிவு நல்ல தகவல்களை பகிர்ந்தமைக்கு நன்றி ❤
அருமையாகவும் விளக்கமாகவும் பொறுமையாகவும் விமானத்தை பற்றி தெரிவித்தீர்கள் சார்.. சீட்டில் உட்கார்ந்து இருக்கும் போது சீட்
பெல்ட் எப்போதும் போட்டு இருக்கனும்.. செல்ஃப் டிசிப்பிளின் கண்டிப்பாக தேவை..
நல்ல சுத்தமான தமிழில் பேசுகிரார். You are great sir.
Super explanation sir. நன்றி நன்றி நன்றி 🙏🙏🙏
மிகவும் அருமையான பயனுள்ள பேட்டி. 🙏🙏🙏🙏
மதிப்புகுறிய உயர்திரு அருள்மணி ஐயா அவர்களுக்கு என் பணிவான வணக்கத்தை தெரிவித்துக்கொள்கின்றேன் தாங்கள் பணியை எப்படி நேசித்து செய்திருப்பது தாங்கள் சொன்ன நிகழ்வுகள் மிகவும் அருமையான தாங்கள் திறமையை வெளிப்படுத்தும் விதமாக அதற்காக நான் மிகவும் நன்றி சொல்லகின்றேன் தாங்களின் தாய் தந்தையர் அவர்களுக்கு பெருமை சேர்ந்த வகையில் நல்ல மகனாக இவ்வுலகில் வாழும் தாங்களின் பணியை சிறப்பாக செய்து முடித்து விட்டு வெளியே வந்த தாங்களுக்கு நான் மனமார்ந்த நன்றியை தெரிவித்துக்கொள்கின்றேன்
ஜயா நான் யேர்மணியில் வசிக்கிரேண் உங்க பேட்டி விழக்கம் மிக அருமை மிக்க நன்ரி.
நான் ஒரு முறை Gulf Air விமானத்தில் வரும்போது மஸ்கட் மேல் பறக்கும் போது இதுப்போன்று நடந்துள்ளது ஆனால் யாருக்கும் பாதிப்பு இல்லை விமானப் பணிப்பெண் உடனடியாக சமாளித்து சரி செய்தனர் எல்லாம் சரியான பின்னர் அனைவரும் விமானியை பாராட்டினார்கள்
@w-vb3jr இந்த கமாண் போட்ட கூமுட்டை 35years iam working Gulf
Sun news இது போல பயன் உள்ள தகவல் கொடுங்க...super நன்றி
அருமையான பணி செய்த உங்களுக்கு நன்றி 🎉🎉🎉
Wonderful Man. Great explanation in a simple and understanding way with a smile always.
Though I have travelled last 35 years for many countries I learnt a lot today from him.
Thank you sir👃
மிக அருமையான, தெளிவான, அறிவுறுத்தலான விளக்கம்..
விமானி ஐயா அவர்களுக்கு நன்றியும் வணக்கமும்.
நன்றி ஜயா அருமையான பதிவு ❤🙏🙏👍🙏👍
Aiyya nice and very useful informations..thanx a lot...Excellent delivery....
Arul It is really a good experience for me when I hear your speech on Air Turbulence very simple at the same time it gives belief to the passengers who are on board.Many things regarding the flight passengers are clearly classified.Hats off Arul for your wonderful speech.🎉
அருமையான காணொலி. நன்றி🙏🙏🙏.
ஒரு தமிழர் இத்தனை வருடங்களாக விமானத்தை சிறப்பாக ஓட்டி வருவது தமிழர்களுக்கு பெருமை..இத்தனை நாள் ஒரு தமிழர் ஒரு பெருமைமிக்க விமானியாக இருப்பது தெரியாமல் போச்சே..🤔
ஒரு விமானத்தின் நேர் எதிரே பத்து மைல் தூரத்தில் அதே உயரத்தில் (35000 அடி, இமயமலை எவரெஸ்ட் உச்சியை விட 6000 அடி உயரம் ) ரேடாரில் தென்பட்டால் உடனடியாக ஆட்டோமேட்டிக்காக இயங்கி எச்சரிக்கை செய்வது " TCAS = TRACK COLLISION AVOIDING SYSTEM" கருவி !! இது எதிரே வரும் விமானம் 10 கி.மீ தூரத்தில் நெருங்குகிறது !! விமானத்தை கீழே இறக்கவும் ( AIRCRAFT CLOSING AT 10 KMS !! DESCEND, DESCEND DESCEND ! " ) எனவும் இந்த விமானிக்கு எச்சரிக்கை வாசகம் சொல்லும் ! அதே போல எதிர் விமானத்திற்கு " பத்து கி.மீ தூரத்தில் எதிரே விமானம் நெருங்குகிறது ! விமானத்தை மேலே ஏற்றவும் !" ( AIRCRAFT CLOSING AT 10 KMS !! CLIMB, CLIMB, CLIMB !! ) என விமானியை எச்சரிக்கும் !! இது பழுதானாலோ, விமானி TCAS சுவிச் ஆன் செய்ய மறந்தாலோ இரு விமானங்களும் வானில் மோதி அனைவரும் சாம்பல் தான் !!
அருமையான விளக்கம்... நன்றி... 🤘🏻
நானும் என் நண்பர் ஒருவரும் மறைந்த என் அருமை மறக்க முடியா நண்பரும் ஆன வசந்த் அன்னாச்சியும் டில்லியில் இருந்து ஏர் பஸ்சில் சென்னை வரும்போது இப்படித்தான் ராஜஸ்தான் மேலே பறக்கும் பொது இப்படி 3000 டோ 5000 அடி டர்புலன்ஸ் இல் திடீரென வந்தபோது நாங்கள் பயந்துவிட்டோம், விமானம் திரும்ப டில்லிக்கே சென்றது. திரும்ப வேறு விமானத்தில் 2 மணிகள் தாமதமாய் வந்து சேர்ந்தோம்.
இந்த விமானி மிக அறுமயாய் தமிழில் விளக்கியது அருமை.👏👏👏🌹👌
Mr.Arulmani you are so great super god bless you.your interview you are 24K Arul
ஒரு சிறந்த ஆசிரியர் போல விளக்குகிறார் கேப்டன் அருள்மணி அய்யா.
Nice Pilot
Simple and Clear explanation.
Salute to this Gentleman
Very informative conversation, I thank the airline commandet. I also admire and appreciate his humbleness. God bless him and be always with him.
Excellent interview! One thing here timings is important anywhere!! Obey the orders anywhere!
Salute you commander sir..I have been a passenger for over 40 years and flown to more than 50 countries and countless Indian cities....I am 70 now and I understand that such Commanders have been my guardian Angels...Hats off to them... They may be blessed with great retired life ..😊🎉❤
Excellent speech.. The last comment on discipline was good..i have see this good behavior for passengers from far east and Europe which I have travelled.. Good manners inside the flight.
Super speech of the pilot.congrats
நன்றாக புரிந்தது. வாழ்த்துக்கள்.
2006ஆம் ஆண்டு டெல்லி டு பிரான்ஸ் உங்களுடன் பயணித்தவன் ஒரு தமிழழனுடன் பயணம் செய்கிறேன் என்பதில் மிகவும்மகிழ்ச்சி யாக இருந்தது
திரு அருள் மணி அவர்களுக்கு நன்றி....
Amazing interview and awesome explanations by the esteemed Pilot! All air travelers should listen to this, with their seat belts tightly fastened !! Thanks!
Final message applies to regular life journey too. Hats off.
Super Sir very good experience and explained Thank you for your information The great Pilot Mr, Arul mani sir. 🎉
Force is mass×acceleration. F= MA. Moment = Mass × velocity. Very crisp explanation sir. In clear Tamil.
அருமையான பதிவு 👌
வாழ்த்துக்கள் 💐
திரு அருள்மணி அவர்களின் தமிழ் vimanapayana vilakkaurai அற்புதம்.
மகிழ்ச்சி ஐயா அவர்களுக்கு வாழ்த்துக்கள்
Arulmani sir super velakkam.thanks nalla speech .
வெற்றிடம் இருக்கும் போது பிரச்சனை பலமுறை வருவதாக பல அனுபவம் உள்ளது என பேசுகிறார். இதிலிருந்து உரிய ஆராய்ச்சி செய்து நிவர்த்தி செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. பயணிகளுக்கு விழிப்புணர்வு, தைரியம் தெரிவிக்க வேண்டும்.