【阪神大震災】からの復旧 走れ再建へのレール 経営難に挑む阪神電鉄

[@Ken-ov2sg]

このときの企画調査室の粟井さん、今やタイガースの球団社長ですね。

[@aki2400]

ラジオから中邨雄二の実況が聞こえる。

[@MEX-ITM]

小学生の頃、阪神沿線に住んでいて大親友のお父さんが阪神電車の社員でした。震災後に大親友のお母様に何度も甲子園パークのプールに連れて行っていただいたことも、梅田や甲子園の駅の景色も本当に懐かしくて、動画を上げていただいて大感謝です！！

[@AS-ub7gv]

このときも桧山が打ってくれてて嬉しい。

[@asakazefuji]

このあと1998年の山陽電鉄直通特急
2006年の阪急電鉄経営統合
2008年の阪神なんば線開通と続く
阪急がライバルと紹介されているのが時代を感じる

[@KAIHIN-hu4ov]

スマホを持ってない人がなんか新鮮

[@e7keiw7kei]

この頃からJR西はスピードアップを進めていった。

[@user-xc8yx1xj9b]

この頃の阪神タイガースは暗黒期。
優勝するのは星野仙一さんが監督を務めた２００３年まで待つことに。
ちなみに２００５年に優勝した岡田監督はこの頃はオリックスで仰木監督の下で優勝する。

[@Setsunalove0808]

この時、青胴車は無事だったんですよね

[@user-yb6vo3gr3f]

新在家駅付近の高架崩落で4両、三宮駅で2両、石屋川車庫崩落で2両の合計8両が廃車になってますね。

[@user-fg9nt1ws4f]

この影響で5500系の導入が早まった

[@saskiyoshiaki]

​​@@user-yb6vo3gr3f
この震災では阪急電鉄でも3両が廃車となり、更に東急電鉄でもゴルフ場が被災していました。