Walang perpektong daan, lahat may lubak konti man yan o marami, di mawawala yan, at marami ding nagkalat dyan na conversion videos pero hindi nila pinakita mga naging aberya nila dahil marahil ay nahihiya sila, pero, heto tayo, di mahihiyang ipakita ang experience natin, dahil lubos itong makakatulong sa mga nagpa planong mag upgrade 😊
Delikado na yan Na compromise na yung stability, balance & integrity. In the long run For sure malalaman mo yan. Ika nga nila "learn the hard way". Bow!:)
So far okay naman paps, ilang buwan narin lumipas, mabigat naman kami ni OBR ko, at ingat ingat lang din, pang daily ko lang kasi at di rin naman ako waswasero hehe. Salamat sa concern paps!
Basta Ako wait nlang Ako ng click 160 abs and dual disbrake kapag dumating na Dito sa pinas dual shock nlang upgrade ko siguro kpag ganun no need na kc click ay Kilala sa 1 shock lang Wala naging problem para di sakit sa ulo
Paps, may niyupi ba sa fuel tank mo para mapasok ang dual shock? Also kamusta na sa cornerning ang click mo after sa dual shock? kung stock kasi tumatalbog since since shock lang at malambot pa ang stock.
Wala man niyupi sa tank paps. Sa cornering naman ramdam ko ang balanse niya hindi katulad nung single shock pa, may isang pinupuntahang side ang weight.
@@relaxingpill7525 Wala man paps eh, clear naman siya di naman tumatama, baka sa mga professional mag convert ng dual eh malaki yung bracket na nilalagay nila kaya need yupiin?
60-70k paps, pero madami din kasi akong inupgrade na piyesa eh, pero kung dual shock at rear disc lang naman ang goal mo, kahit 20-30k kaya na yan, lalo na kung di naman maselan sa piyesa hehe.
2pot caliper? single pot nga lang mag i skid ka dyan dahil sa gaan ng click tpos sobra lakas ng break? kaya nga drum break nilagay ni honda ehh 😅 sa laki ng ginastos mo lods dalawa na sana motor mo heheh 😂
@@playstation7340 Oo nga no Bristol Motorcycles, goal ko kasi next year paps mag set up ng pang Scrambler na pwede pang daily, naaawa kasi ako pang daily itong Click 160 ko haha.
![24 Oras Weekend Express: November 30, 2024 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/QQO1shh57iQ/mqdefault.jpg)
![24 Oras Weekend Express: November 30, 2024 [HD]](/img/tr.png)
Walang perpektong daan, lahat may lubak konti man yan o marami, di mawawala yan, at marami ding nagkalat dyan na conversion videos pero hindi nila pinakita mga naging aberya nila dahil marahil ay nahihiya sila, pero, heto tayo, di mahihiyang ipakita ang experience natin, dahil lubos itong makakatulong sa mga nagpa planong mag upgrade 😊
Ok lang yung gastos paps basta importante happy ka sa motor mo
Salamat paps
worth it naman kahit pa magastos
Ang ganda build mo boss premium mga parts sakit sa bulsa mas gaganda pa yan pag carbon skinning instead na hydro dip
Oo nga boss, kapag legit na carbon na talagang mag iitlog tuyo nalang araw araw hahaha
Pano pipe mo paps fit ba sya sa swibg arm ng pcx. Or nagpamachineshop ka ng bracket
Hindi man paps, fit parin siya.
Delikado na yan
Na compromise na yung stability, balance & integrity. In the long run
For sure malalaman mo yan.
Ika nga nila "learn the hard way". Bow!:)
So far okay naman paps, ilang buwan narin lumipas, mabigat naman kami ni OBR ko, at ingat ingat lang din, pang daily ko lang kasi at di rin naman ako waswasero hehe. Salamat sa concern paps!
Basta Ako wait nlang Ako ng click 160 abs and dual disbrake kapag dumating na Dito sa pinas dual shock nlang upgrade ko siguro kpag ganun no need na kc click ay Kilala sa 1 shock lang Wala naging problem para di sakit sa ulo
@@LAMEGAMING9031 di dadating yan sa pilipinas. Kaya nga may airblade, with abs pa yun.
Ganda ng brake master, san meron niyan dol?
PM niyo ko sa FB page ko paps, send ko account nung pinagkuhanan ko FB Page: Yottsu
Paps, may niyupi ba sa fuel tank mo para mapasok ang dual shock? Also kamusta na sa cornerning ang click mo after sa dual shock? kung stock kasi tumatalbog since since shock lang at malambot pa ang stock.
Wala man niyupi sa tank paps. Sa cornering naman ramdam ko ang balanse niya hindi katulad nung single shock pa, may isang pinupuntahang side ang weight.
@@YottsuMotovlogs Baka may close up ka sa paano yung shock ginawa paps? Mostly kasi sa vlog yinuyupi yung tank para malagyan ng bolt for rear shock
@@relaxingpill7525 Wala man paps eh, clear naman siya di naman tumatama, baka sa mga professional mag convert ng dual eh malaki yung bracket na nilalagay nila kaya need yupiin?
san mo nabili yung front caliper mo boss may link kaba?
pm sa fb page paps, send ko account nung supplier. FB Page: Yottsu
Angas paps
thank you paps
Dapat kasi kay The Modifier ka n lng,,expert yun..
Hirap sa sched sa work kasi paps at nalalayuan ako, pero so far ok naman itong akin.
Ang angas pala talaga ng click 160 kong naka Dual shock na ,😮
Oo paps solid
san na po yug rcb brake master nyo
Binigay ko na sa tropa papi
magkano swing arm pcx 160 sa honda boss?
3k din paps
sauce link ng front caliper bro san mo nabili. gagayahin ko nga yang setup mo medyo siga tignan eh.
pm sa fb page paps send ko link ng account ng supplier. FB Page: Yottsu
ganyan din gawin ko sa samurai ko 😊
Oo paps pwede
Saan location Nyo mga pre?
Pampanga kami paps
Ganda ng motor Yung brief butas at bacon type😂
hahaha
sana paps dumayo ka nlng kay jon jon grasa pra sure sulet
pero ang didiin ng pyesa na nilagay mo lalo na brakeset mo
Nalalayuan kasi ako haha, salamat paps!
Sana Yung nag design ng motor na ganito sana upgrade nila na double shock na😇😇😇
Oo nga paps
Kung marunong ka sa business di mo gagawing double shock ang click 160
@@Ka22hananlamang tama
Diin🔥
Magkano boss ang nagastos mo buong pyesa? Salamat😊
Gawan ko ng bagong video yan paps, dami rin nagtatanong e
Pagawa ko Rin click 160 ko
Yes paps, enjoy the journey
Ilang total na gasto mo dito paps? may plano din kasi ako mag convert ng rear brake to Disc brake at gawing dual shock kaso di ko alam budget. 😅
60-70k paps, pero madami din kasi akong inupgrade na piyesa eh, pero kung dual shock at rear disc lang naman ang goal mo, kahit 20-30k kaya na yan, lalo na kung di naman maselan sa piyesa hehe.
Woahhh, laki din pala nun paps. Ready na motor ko e, pera nalang talaga kulang 😅
@@Nicnaksss Kaya yan paps!
shet kakabili ko lang ng monoshock na pang click 125/150 hindi pala pwuede🥲
Yan ang dahilan kaya di ako nahiyang i share experience ko, para sa mga hindi aware na katulad ko eh ma prevent na ang ganitong mistake.
pcx 160 rear disk brake plug n play na yan
yes papi
gastos reveal naman next vlog
paghandaan ko paps
Dapat talaga dual shock sa likod kung single man dapat NASA gitna Hindi NASA gilid Hindi ksi balance tingnan para kang pilay sa likod🤣🤣🤣
Oo nga paps e
2pot caliper? single pot nga lang mag i skid ka dyan dahil sa gaan ng click tpos sobra lakas ng break? kaya nga drum break nilagay ni honda ehh 😅 sa laki ng ginastos mo lods dalawa na sana motor mo heheh 😂
Basta marunong lang mag laro sa brake paps walang problema, wala naman ABS itong version na to, kaya dapat alam natin paano tamang pag brake hehe.
ang sakit nung sa part na pag butas 😑😑
Solid yon.
Kung pcx na lang kunuha mo haha
Haha, mas trip ko design ng c160 paps 😅
nagsasayang ng pera eh di sana nag NMAX ka nalng
Ikaw lang nasasayangan paps eh, di naman kase ako 😅
@@YottsuMotovlogs kaya nga, kakaiba ka mag isip sobrang talino mo boss eh
@@MISTRESS-n1m Thank you paps
eh kung bumili ka na lang ng motor na dalawa na yung shocks😂😂😂
HAHAHA. Oo nga paps eh, pero masaya ako dito kay Click 160 ko eh. Next year nalang bili ng bago motor pang scrambler naman. hehe
@YottsuMotovlogs maangas boss si invictus 160 hehehe 118k lang
@@playstation7340 Oo nga no Bristol Motorcycles, goal ko kasi next year paps mag set up ng pang Scrambler na pwede pang daily, naaawa kasi ako pang daily itong Click 160 ko haha.