Kang mobil saya kalau pake lampu depan stasioner nya ngedrop...tolong kang tutorial nya perbaikan nya di buat..saya tunggu...penggemar setia mi....bandung selatan
Kondisi jalan gimana om ? Penyebab boros banyak.. 1...karburator 2 pengapian+ vacum delco harus aktif 3.mesin..celah klep...kompresi.. 3 faktor utaama di atas om....yang lain nyusul😁kalo karburator biasanya ada specialist karburator+ pengapian sati set......
Mohon bantuannya kang Charade saya sdh ganti silinder kop Turun mesin 2x habis dana banyak Sampe sekarang masih aja operhead Selain itu sdh ganti waterpump Ganti radiator Kipas sdh didobel Boros 10ltr buat 14km Pusing sampe mobil cuma dipanasin aja di garasi gak pernah buat jalan Kalau buat jalan 10menit operhead Air dipenampungan ikut mendidih Tutup radiator sdh ganti 5x sama saja
Waduuhhh.... Kalo kasus sperti ini mungkun banyak yang harus d cek om... Yang mendasar dulu aja.. 1..top timing belt... 2..sudut pengapian 3..rasio kompresi 4 clah klep jangan terlalu rrnggang 5.sirkulasi air...mudahmdahan ga ada gelembung bocor kompresi.... Sbenarnya masih banyak lagi...tapi cek aja dlu yang mendasar nya om..untuk pengetopan timingbelt jangan acuan di tanda ttik roda gila....pake top piston no 1 di ttik mati atas......
Bang charade g10 saya kok boros banget ya. Dlu 1:17 sekarang mentok 1:10.sudah bawa ke bengkel juga sama aja 1:10. Kira² apa ya bang penyebabnya trimakasih
Kang mau tanya, saya ada charade juga,. Itu kalau habis di gas rada kenceng, rpm mesin turun, bahkan kadang mati. Klo ac nyala rada normal rpm nya.. itu kira2 kenapa ya kang?
Tekor bensin om....bsa dri stelan plampung ketinggian,bsa dri pompa bbm,bsa dri saringan.....kalo ac nyala idle up ac bekerja dan menekan kaki ke coin primer..jadi stasioner nya gede om.....
Insulator bonit karburator kalo ga dipasang kurak bagus om....panas mesin cepet naik ke karburator karna ga ada penghambat...dan juga nnti susah buar pindahin selang vacum nya...
Kalo ngepos biasanya dri pompa akselaraasi atau dri spuyer ada yang tersumbat..bsa juga dri spuyer kekecilan om...kalo banjir dri jarum plampung kena kotoran....
Paking di ganti ga om ? Kalo paking bikin dri bahan biasanya rembes....brebet trus ke karbu kalo di pegang dingin banget....usahakan paking karbu hrus bagus(repair kit nya)
@@marnianto3393 kalo di bagian gas yang ke pedal ga msalah....biasanya itu telat balik nya......coba klo lagi hidup di oegang karbunya om....apa dingin banget kadang kalo lama di hidupin biasanya keringetan karbunya...itu penyakit paking karbu atas bocor...tapi kalo ga dingin ada faktor lain.....jangan lupa cek busi juga
Bsa dri karburator ..bisa dri pengapian om....pengapian kurang bagus mengakibatkan bensin ga terbakar dengan sempurna....akibatnya busi jadi hitam....bsa juga karburator terlalu boros......kalo di rasa bbm irit cek saja pengapian nya om
Di spuyernya bang ? Kalo dingin biasanya keborosan di pilot jet....tapi kalo ga ada msalah biar saja karna kalo di kasih terlalu irit susah hidup di waktu dingin...kecuali mau coba coba bebeeapa spuyer pilot jet penyesuaina.....tapi hrus siap paking karbu/ repair kit nya.....kalo paking pecah/ sobek dikit resiko mobil brebet.....
@@daneshsasmaya blm tes per liter...kalo dirasa paling 1:12..karna ring piston udah kurang bagus sama cam shaft + temlah udah pada aus om....tapi ya tergantung juga sama kondisi medan jalan sama posisi injak gas juga sama beban juga semua berhubungan dengan keiritan bbm om
Kang mobil saya kalau pake lampu depan stasioner nya ngedrop...tolong kang tutorial nya perbaikan nya di buat..saya tunggu...penggemar setia mi....bandung selatan
Siap omku nnti stlah slesai pengapian🙏
Saya pakai charade MatBul 79.
Maksimal 1:9 s.d. 1:10
Terasa boros atau tdk ya?
Sudah 2 bengkel, tp ttp saja terasa boros dibanding dgn charade yg lain.
Mohon solusinya om.
Terima kasih
Kondisi jalan gimana om ?
Penyebab boros banyak..
1...karburator
2 pengapian+ vacum delco harus aktif
3.mesin..celah klep...kompresi..
3 faktor utaama di atas om....yang lain nyusul😁kalo karburator biasanya ada specialist karburator+ pengapian sati set......
om selenoid charade bisa pakai kijang gak ya ? sekilas bentuknya sama , cuma punya kijang 2 kabel
Blm coba om....harus sama panjang dan dratnya...
Bang kalo ada rembesan sedikit di kaki karbu tapi saat setelah mobil jalan penyebabnya apa ya? dan apakah perpak nozzle harus disusun dua? terimakasih
Di kaki baud 12 nya apa yang di tengah om ? Klo yang di baut 12 ganti paking aja
@@charadeg1161 Iya bang di baut 12nya. Jadi ganti Packing aja ya. trimaksih
Mohon bantuannya kang
Charade saya sdh ganti silinder kop
Turun mesin 2x habis dana banyak
Sampe sekarang masih aja operhead
Selain itu sdh ganti waterpump
Ganti radiator
Kipas sdh didobel
Boros 10ltr buat 14km
Pusing sampe mobil cuma dipanasin aja di garasi gak pernah buat jalan
Kalau buat jalan 10menit operhead
Air dipenampungan ikut mendidih
Tutup radiator sdh ganti 5x sama saja
Waduuhhh....
Kalo kasus sperti ini mungkun banyak yang harus d cek om...
Yang mendasar dulu aja..
1..top timing belt...
2..sudut pengapian
3..rasio kompresi
4 clah klep jangan terlalu rrnggang
5.sirkulasi air...mudahmdahan ga ada gelembung bocor kompresi....
Sbenarnya masih banyak lagi...tapi cek aja dlu yang mendasar nya om..untuk pengetopan timingbelt jangan acuan di tanda ttik roda gila....pake top piston no 1 di ttik mati atas......
@@charadeg1161 lah ini kalau gelembung aman top aman sdh habis 10jt masih blm bisa dipakai mobilnya mending swapengine kalau habis segitu hasil 0
@@wbnchannel5004servis karbu yg spesialis
Om ada nmr wa yg bs dihubungi ga ?
Mau konsul..
ini saya ada g10 distater karbu mau nyala tp lsg mati/ngempos knp bang ?
08.21215555.48..cek selenoid karbu
Sama pompa bbm ....
Om charade g10 saya beberapa hari ini jadi boros banget sama temperatur naik tidak seperti biasanya.
Kira2 apa ya om yg perlu disentuh perbaikan
Boros tiba tiba dan tempetatur naik biasanya di mesin pincang.....
Cek busi sama platina nya om....
Ok om terimakasih
Tapi mesin sama sekali tidak pincang om. Mesin jalan aman2 saja
Mo nanya nih,normalnya waktu stasioner lubang vacum karbu yg plg bawah tu kalo di cabut slangnya rpm naik pa turun bos
Punya sya malah mati om.....kebalik aja ga normal
Trim boz infone,moga barokah
Bang charade g10 saya kok boros banget ya.
Dlu 1:17 sekarang mentok 1:10.sudah bawa ke bengkel juga sama aja 1:10.
Kira² apa ya bang penyebabnya trimakasih
-Celah klep kerapetan
-vacum delco bocor
-power jet ga fungsi
Cek dulu 3 itu om...
bang itu lubang langsam nya di perbesar ya ?
Ya om
Kang mau tanya, saya ada charade juga,. Itu kalau habis di gas rada kenceng, rpm mesin turun, bahkan kadang mati. Klo ac nyala rada normal rpm nya.. itu kira2 kenapa ya kang?
Tekor bensin om....bsa dri stelan plampung ketinggian,bsa dri pompa bbm,bsa dri saringan.....kalo ac nyala idle up ac bekerja dan menekan kaki ke coin primer..jadi stasioner nya gede om.....
@@charadeg1161 terima kasih infone om, mohon maaf baru bls, baru ada kuota hehe.. sekali lg makasih om, nti ta coba tips nya
Kalau insulator tidak dipasang gimana om.. Bisa bunyi gak..?
Insulator bonit karburator kalo ga dipasang kurak bagus om....panas mesin cepet naik ke karburator karna ga ada penghambat...dan juga nnti susah buar pindahin selang vacum nya...
Terima kasih om.. Infonya.. Soalnya tadi cari dibeberapa toko tidak ada.. Soalnya punya saya rusak.. Muter2 dan akhirnya dapat juga..
Bang kalau As sekep koin oblak ada pengaruh tidak keperforma mobil....
Ga ada om....paling kendala biasanya stasioner saja...kadang besar kadang normal...
@@charadeg1161 kala oblak mesti ganti apa bisa di bubut As oblak
pake per naon kang nu pas perna teu kenceng teuing teu kendor teuing
Per anu kana koin sekunder sanes ? Abi biasana ku per jok motor...sesuaikn be ke dina masangna....pmi heuras teuing di peralkn saalit...
vakum sekunder charade saya gak fungsi lagi
gimana ya biar bisa fungsi lagi?
Ada beberapa faktor om....1vacum rusak
2 jalur tersumbat..
3kompresu lemah....cek cek aja dulu om...
@@charadeg1161jalur udah dibersihkan, vakum di isep, narik bebas om, cuma gak kebuka koin sekundernya, kaya gak ketarik gitu koinnya
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤terima kasih karena mengajar...
Sama sma kk smga bermanfaat🙏🙏
Kalo karburator ngepos sma banjir apa nya ya bang
Kalo ngepos biasanya dri pompa akselaraasi atau dri spuyer ada yang tersumbat..bsa juga dri spuyer kekecilan om...kalo banjir dri jarum plampung kena kotoran....
Om kalau water port keluar air kenapa ya om
Water port teh apa om ? Apa waterpump ?
lokasi dmn kang ?
Cikatomas tasikmalaya om...
Bang kalau sering brebet kenapa ya padahal setelah servic normal selang beberapa hari brebet lagi
Paking di ganti ga om ? Kalo paking bikin dri bahan biasanya rembes....brebet trus ke karbu kalo di pegang dingin banget....usahakan paking karbu hrus bagus(repair kit nya)
@@charadeg1161 paking gak diganti tapi kemarin bagian gasnya dikasih perr tambahan tapi beberapa hari masih brebet
@@marnianto3393 kalo di bagian gas yang ke pedal ga msalah....biasanya itu telat balik nya......coba klo lagi hidup di oegang karbunya om....apa dingin banget kadang kalo lama di hidupin biasanya keringetan karbunya...itu penyakit paking karbu atas bocor...tapi kalo ga dingin ada faktor lain.....jangan lupa cek busi juga
@@charadeg1161 oke bang besok saya cek
Terima kasih sarannya
@@marnianto3393 sama sama om...smga cpat teratasi....
Lokadi mana kang
Cikatomas tasikmalaya om....
Bang kalo dipake jauh busi hitam knapa ya?
Bsa dri karburator ..bisa dri pengapian om....pengapian kurang bagus mengakibatkan bensin ga terbakar dengan sempurna....akibatnya busi jadi hitam....bsa juga karburator terlalu boros......kalo di rasa bbm irit cek saja pengapian nya om
Bengkel nya dimna om ini?
Bengkel ngoprek aja sendiri om....di rumah...cikatomas tasikmalaya
Cakep gening
@@asepdura5818 c om nya drimana ?
Di stelan angin rasanya basah dingun kenapa ya bang?
Di spuyernya bang ? Kalo dingin biasanya keborosan di pilot jet....tapi kalo ga ada msalah biar saja karna kalo di kasih terlalu irit susah hidup di waktu dingin...kecuali mau coba coba bebeeapa spuyer pilot jet penyesuaina.....tapi hrus siap paking karbu/ repair kit nya.....kalo paking pecah/ sobek dikit resiko mobil brebet.....
Siap om, tak beli repair kit dulu aja sebelum oprek
Setelah ganti repairkit karbu, konsumsi bbm sekarang 1 liter bisa menempuh berapa km om?
@@daneshsasmaya blm tes per liter...kalo dirasa paling 1:12..karna ring piston udah kurang bagus sama cam shaft + temlah udah pada aus om....tapi ya tergantung juga sama kondisi medan jalan sama posisi injak gas juga sama beban juga semua berhubungan dengan keiritan bbm om