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※ご質問や不明点等のお問い合わせは、お手数ですが取扱店または当社お客様ご相談センター（0120-998-036）までお願いいたします。なお防犯上お答えできない場合もございます。ご容赦ください。▼取扱店www.yupiteru.co.jp/products/security/argus-d1/dealer.html
このアルゴスD1の微弱電波をリレーアタックされたらどうなりますか？？
本日、取り付けをしました。お値段も安いと思います。ただ指紋認証が無効になっている為問い合わせ中です。
初めまして！本体の価格を知りたいのですが覚えてる範囲で結構ですので大体このくらいというのを教えていただきたいです
取り付けられる店舗が限られててつけたいのにつけられない
やっぱ生年月日とか秘密の質問とかで本人確認してからエンジン始動させるべき
というか、自分個人としてはキーレスエントリーとか電子式シフトレバーとか電動パーキングとか、電子制御に頼りすぎなのもイケないんだと思います。ドアとセルで型が違う鍵を使うとか、鍵は従来の板鍵から家の玄関に使われてるディンプルキーにするとか、ハンドルを簡単に着脱出来るようにするとか、シフトレバーやサイドブレーキに別で鍵を付けるとか、物理的な安全対策は幾らでもあったと思いますけど？
質問です。警告はどの位の距離まで通知されますか？アイドリングストップの時は、エンジン停止の度にセキュリティ解除になるんですか？
オーナーの免許証を刺さないとエンジン掛からなくすると一番簡単なんだけど そうすると整備工場に預けた時とか不便でしょうしね。
物騒な世の中あの手この手で盗難無くならないみたいだから対策も進化してるね😯
防犯対策ってより、海外に輸出している自動車パーツ業者の抜き打ち検査を実施してほしい。コンテナ輸出日に抜き打ちってだけでかなりの抑止効果があると思う。ランクル系は取られて保険金入っていたとしても、注文してから車が納車するまで何年もかかりもう乗ることは実質できない。いつも思うがこれだけ大きな問題になっているのに日本政府はなぜいつも対策が遅いのか。もっと重い罰則を科してほしい。気持ち的には死刑にして欲しいくらいだ
テスラの防犯も取り上げて欲しいです！スマホからどこで何キロで走行してるかも見れるので盗難されてもすぐ分かります！
実際の、ランクル300でCANインベーダーによる盗難の実績は聞いた事が、自分は無いのですが、再現動画とはいえ、よくよく見にする、LX570 ランクル200 150系プラドでやって欲しかったです。誤解を招きかねません。後1ヶ月で納車なので不安になりました。
ですよね？？いかにも300も200や150プラドと同様に助手席側フロントバンパー裏からCANにアクセスし、CANインベーダーが可能な印象操作がされています。本来であればCANインベーダーでの盗難実績が多い車種を使用するべきです。300を使っているところに、動画作成側の悪意を感じますよね。※300購入者に対してこのセキュリティを購入して欲しいとの意図は見え見えですが。
悪質の極みだね
再現VTR内にきちんと再現と書かないで後からシレッと伝えるあたりがユピテルという会社の本質を体現してるよねコレ見てもうユピテル製品は一生買わないことを決意しました(笑)
「300を、CANインベーダーで盗めたっけ？」と、最初の数十秒で疑問に思いました(笑)
iglaの日本製版って感じですかね。ショックセンサーついかできるなら、費用おさえれそう。絶望的に対応車種が少ないので、はやく検証して、対応車種を増やして欲しい
いくら再現VTRとはいえ、せめてランクル200を使ってほしいわ。300は左フェンダーからのCANインベーダー対策されてるんだから。乗ってるから映像みてちょっとビビったよ。
ランクル300は発売初期から一部改良前までの車両は未対策車両ですよ
@@reizu-c7u え… そうなんですか…？自分は去年の10月納車なのですが、いつから対策になったのでしょう？知らなかったです。。
@@たーち-w7l2022年11月以降は対策されています。10月は未対策です。詳しくは下記トヨタHPをご覧ください！toyota.jp/pages/contents/dop/pdf/safety/securitysystem/securitysystem.pdf
2022.10生産までの300はCANインベーダー対策未実施なだけで、助手席側フロントバンパー裏からはCANには侵入出来ません。（他の場所からならアクセス可能です）2022.10以降生産車はハード・ソフト両面での対策済みですので、例えCANにアクセスされても外部機器からではロック解除やエンジン始動が出来なくなった様です。2023.08〜は2022.10までの対策未実施車両に対して追加インストール可能なCANインベーダー対策装置がトヨタディーラーでの販売・取付けが開始されています。自車両が対象かどうか？！装着可能か？！等は、ディーラーに聞いてみれば分かります。
@@KY1569KY ご丁寧にありがとうございます。全然知らなかった…。たまにしか乗らないから気にしてなかったです。。電話して聞いてみようと思います！
トヨタと提携して、新車に標準装備してくれたら良いのに
トヨタの純正オプションでクリフォードとか入れれる様にして欲しいわ。笑
窃盗団が純正オプション付きの車を、正規ルートで購入し解析するので、純正オプションだと無意味になります、、
@@DEY34 クリフォードはいまでも販売しているので同じでは？
@@ああ-l6n5h さん製品は同じですが、大量生産の自動車を1台1台配線を変えたりすることはまずメーカーは絶対しません。1秒のロスで数千万円損失しますから。それで同じ配線にすると、書いてますようにそれをオプションつけて購入すれば、じっくり解析できるわけです。解析とは、配線の仕方や、どこにサイレンを設置してるかなどです。
ユピテルさんのLS300買わせてもらいました
だから純正のセキュリティでは駄目ですなぁ。社外セキュリティ＋ハンドルロックですなぁ。
ランクル300で動画作るあたりがセキュリティー屋の手口ですね左フロントからのアクセスなんて改良前に生産された5000台しか通用しないのに不安を煽って商売っ気満開の動画ですね
空いてエンジン掛からなかったら消化器撒かれて嫌がらせされそう
再再販のランクル70には対応するようになりませんよね…？
アルゴスD1に限らず、ゴルゴもパンテーラも再再販70にも普通にインストール可能だと思いますよ。GT-Rや他の車にもインストールされています。※まだ実車販売が開始しれていないので、実車確認がされておらず、必ず！とは言えませんが。。。
イタチごっこなので車庫のセキュリティ上げた方がいいですよ
新型ランクル70に着きました👍
300パクられたんか思ってびっくりした！左ゴソゴソしだしてフェイクかってきづいた
この説明動画を流すことで窃盗団に教えてるようなものではないでしょうか？？
「ランクル300は200や150プラドでの教訓から、左側前のバンパー裏からはCANにアクセス出来ない構造にした」とトヨタディーラーからは聞いているのですが、この動画では左側前バンパー裏にアクセスしてCANインベーダーが出来ている様に撮られています。本当に300のココからCANにアクセス出来るのですか？？もし、出来るのならトヨタディーラーに騙されて契約した事になりますので、法的手段をとりたい。まぁ、私はパンテーラZ705をインストールしてあるので、問題無いとは思いますが。。。
生産時期によりますけど、現在の生産車両はできません。
コネクターへのアクセス自体は、300になってから容易にできなくなっていますよ。初期モデルはソフトウェアが従来通りなだけで、オプションのアップデートで現行モデルと同等の対策ができます。
4:40この音楽MLBの回跨ぎでよく聴くな
私人逮捕系のTH-camrさん出番ですよ
キーレスって欠陥だらけじゃねーか
やっぱり鍵刺してセル回す昔ながらのタイプが
指紋認証の意味の無さ
私 自動車整備士ですが 自動車バッテリー外して 4本タイヤ外しておけば盗まれないとおもいますが そんなに大事な車なら
パターン2 自動車バッテリーのマイナス端子を 外しておきましょう ガラスを防弾ガラスに変えればOK 要するにエンジンがかからなければよい 防弾ガラスなら割られる心配もない
これだからブルーカラーは…w
ゲームボーイはどうよ？(・(ェ)・)。。
トヨタは対策してるのを暗に認めていて、純正の対策キットはランドクルーザー300なら昨年の10月までの生産分にしか付かない。こらはセキュリティ屋のトンデモ動画だわな。まぁ、キャンインベの対策キット付けても今度はドリルアタックで来るけどね。
盗難対策よりGPS装着の方が確実じゃね？
バッテリー外して 電気系統遮断されるわけだから canベーダーなんか通用するわけがない
いいねぇ。不安を煽った商売。金儲けの基本やな
※ご質問や不明点等のお問い合わせは、お手数ですが取扱店または当社お客様ご相談センター（0120-998-036）までお願いいたします。なお防犯上お答えできない場合もございます。ご容赦ください。
▼取扱店
www.yupiteru.co.jp/products/security/argus-d1/dealer.html
このアルゴスD1の微弱電波をリレーアタックされたらどうなりますか？？
本日、取り付けをしました。お値段も安いと思います。ただ指紋認証が無効になっている為問い合わせ中です。
初めまして！
本体の価格を知りたいのですが覚えてる範囲で結構ですので大体このくらいというのを教えていただきたいです
取り付けられる店舗が限られててつけたいのにつけられない
やっぱ生年月日とか秘密の質問とかで本人確認してからエンジン始動させるべき
というか、自分個人としてはキーレスエントリーとか電子式シフトレバーとか電動パーキングとか、電子制御に頼りすぎなのもイケないんだと思います。ドアとセルで型が違う鍵を使うとか、鍵は従来の板鍵から家の玄関に使われてるディンプルキーにするとか、ハンドルを簡単に着脱出来るようにするとか、シフトレバーやサイドブレーキに別で鍵を付けるとか、物理的な安全対策は幾らでもあったと思いますけど？
質問です。
警告はどの位の距離まで通知されますか？
アイドリングストップの時は、エンジン停止の度にセキュリティ解除になるんですか？
オーナーの免許証を刺さないとエンジン掛からなくすると一番簡単なんだけど そうすると整備工場に預けた時とか不便でしょうしね。
物騒な世の中あの手この手で盗難無くならないみたいだから対策も進化してるね😯
防犯対策ってより、海外に輸出している自動車パーツ業者の抜き打ち検査を実施してほしい。コンテナ輸出日に抜き打ちってだけでかなりの抑止効果があると思う。ランクル系は取られて保険金入っていたとしても、注文してから車が納車するまで何年もかかりもう乗ることは実質できない。いつも思うがこれだけ大きな問題になっているのに日本政府はなぜいつも対策が遅いのか。もっと重い罰則を科してほしい。気持ち的には死刑にして欲しいくらいだ
テスラの防犯も取り上げて欲しいです！スマホからどこで何キロで走行してるかも見れるので盗難されてもすぐ分かります！
実際の、ランクル300でCANインベーダーによる盗難の実績は聞いた事が、自分は無いのですが、再現動画とはいえ、よくよく見にする、LX570 ランクル200 150系プラドでやって欲しかったです。誤解を招きかねません。後1ヶ月で納車なので不安になりました。
ですよね？？いかにも300も200や150プラドと同様に助手席側フロントバンパー裏からCANにアクセスし、CANインベーダーが可能な印象操作がされています。
本来であればCANインベーダーでの盗難実績が多い車種を使用するべきです。
300を使っているところに、動画作成側の悪意を感じますよね。
※300購入者に対してこのセキュリティを購入して欲しいとの意図は見え見えですが。
悪質の極みだね
再現VTR内にきちんと再現と書かないで後からシレッと伝えるあたりがユピテルという会社の本質を体現してるよね
コレ見てもうユピテル製品は一生買わないことを決意しました(笑)
「300を、CANインベーダーで盗めたっけ？」と、最初の数十秒で疑問に思いました(笑)
iglaの日本製版って感じですかね。
ショックセンサーついかできるなら、費用おさえれそう。
絶望的に対応車種が少ないので、はやく検証して、対応車種を増やして欲しい
いくら再現VTRとはいえ、せめてランクル200を使ってほしいわ。
300は左フェンダーからのCANインベーダー対策されてるんだから。
乗ってるから映像みてちょっとビビったよ。
ランクル300は発売初期から一部改良前までの車両は未対策車両ですよ
@@reizu-c7u え… そうなんですか…？
自分は去年の10月納車なのですが、いつから対策になったのでしょう？
知らなかったです。。
@@たーち-w7l2022年11月以降は対策されています。10月は未対策です。
詳しくは下記トヨタHPをご覧ください！
toyota.jp/pages/contents/dop/pdf/safety/securitysystem/securitysystem.pdf
2022.10生産までの300はCANインベーダー対策未実施なだけで、助手席側フロントバンパー裏からはCANには侵入出来ません。
（他の場所からならアクセス可能です）
2022.10以降生産車はハード・ソフト両面での対策済みですので、例えCANにアクセスされても外部機器からではロック解除やエンジン始動が出来なくなった様です。
2023.08〜は2022.10までの対策未実施車両に対して追加インストール可能なCANインベーダー対策装置がトヨタディーラーでの販売・取付けが開始されています。
自車両が対象かどうか？！装着可能か？！等は、ディーラーに聞いてみれば分かります。
@@KY1569KY ご丁寧にありがとうございます。
全然知らなかった…。
たまにしか乗らないから気にしてなかったです。。
電話して聞いてみようと思います！
トヨタと提携して、新車に標準装備してくれたら良いのに
トヨタの純正オプションでクリフォードとか入れれる様にして欲しいわ。笑
窃盗団が純正オプション付きの車を、正規ルートで購入し解析するので、純正オプションだと無意味になります、、
@@DEY34 クリフォードはいまでも販売しているので同じでは？
@@ああ-l6n5h さん
製品は同じですが、大量生産の自動車を1台1台配線を変えたりすることはまずメーカーは絶対しません。
1秒のロスで数千万円損失しますから。
それで同じ配線にすると、書いてますようにそれをオプションつけて購入すれば、じっくり解析できるわけです。
解析とは、配線の仕方や、どこにサイレンを設置してるかなどです。
ユピテルさんのLS300買わせてもらいました
だから純正のセキュリティでは駄目ですなぁ。社外セキュリティ＋ハンドルロックですなぁ。
ランクル300で動画作るあたりがセキュリティー屋の手口ですね
左フロントからのアクセスなんて改良前に生産された5000台しか通用しないのに
不安を煽って商売っ気満開の動画ですね
空いてエンジン掛からなかったら消化器撒かれて嫌がらせされそう
再再販のランクル70には対応するようになりませんよね…？
アルゴスD1に限らず、ゴルゴもパンテーラも再再販70にも普通にインストール可能だと思いますよ。GT-Rや他の車にもインストールされています。
※まだ実車販売が開始しれていないので、実車確認がされておらず、必ず！とは言えませんが。。。
イタチごっこなので車庫のセキュリティ上げた方がいいですよ
新型ランクル70に着きました👍
300パクられたんか思ってびっくりした！左ゴソゴソしだしてフェイクかってきづいた
この説明動画を流すことで窃盗団に教えてるようなものではないでしょうか？？
「ランクル300は200や150プラドでの教訓から、左側前のバンパー裏からはCANにアクセス出来ない構造にした」とトヨタディーラーからは聞いているのですが、この動画では左側前バンパー裏にアクセスしてCANインベーダーが出来ている様に撮られています。
本当に300のココからCANにアクセス出来るのですか？？
もし、出来るのならトヨタディーラーに騙されて契約した事になりますので、法的手段をとりたい。
まぁ、私はパンテーラZ705をインストールしてあるので、問題無いとは思いますが。。。
生産時期によりますけど、現在の生産車両はできません。
コネクターへのアクセス自体は、300になってから容易にできなくなっていますよ。
初期モデルはソフトウェアが従来通りなだけで、オプションのアップデートで現行モデルと同等の対策ができます。
4:40
この音楽MLBの回跨ぎでよく聴くな
私人逮捕系のTH-camrさん
出番ですよ
キーレスって欠陥だらけじゃねーか
やっぱり鍵刺してセル回す昔ながらのタイプが
指紋認証の意味の無さ
私 自動車整備士ですが 自動車バッテリー外して 4本タイヤ外しておけば
盗まれないとおもいますが そんなに大事な車なら
パターン2 自動車バッテリーのマイナス端子を 外しておきましょう ガラスを防弾ガラスに変えればOK 要するにエンジンがかからなければよい
防弾ガラスなら割られる心配もない
これだからブルーカラーは…w
ゲームボーイはどうよ？(・(ェ)・)
。。
トヨタは対策してるのを暗に認めていて、純正の対策キットはランドクルーザー300なら昨年の10月までの生産分にしか付かない。
こらはセキュリティ屋のトンデモ動画だわな。
まぁ、キャンインベの対策キット付けても今度はドリルアタックで来るけどね。
盗難対策よりGPS装着の方が確実じゃね？
バッテリー外して 電気系統遮断されるわけだから canベーダーなんか通用するわけがない
いいねぇ。不安を煽った商売。
金儲けの基本やな