So sánh CBR150R 2021 vs R15v3: Yamaha cần bán R15v4 ngay! | Đường 2 Chiều.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Honda Hà Nội - Kường Ngân
Mua xe máy Honda trả góp lãi suất 0% ngay tại
Link Tiki: shorten.asia/s... - Tặng Voucher lên tới 2 triệu
Link Shopee: shorten.asia/F...
Honda CBR150R vs. Yamaha R15v3: 2 chiếc xe sáng giá nhất trong phân khúc sportbike cỡ nhỏ tại Việt Nam. R15v3 đã có thời gian làm mưa làm gió tại phân khúc này và bây giờ Honda đã có sự phản đòn mạnh mẽ đầu tiên: Honda CBR150R 2021 chính hãng. Nổi trội hơn về trang bị cũng như vòng đời, CBR150R 2021 thực sự là 1 đối thủ đáng gờm. Yamaha nên có kế hoạch đưa R15v4 về Việt Nam sớm, trước khi bị chịu quá nhiều ảnh hưởng từ chiếc CBR150R
Xin cảm ơn Yamaha Town 68 Lê Văn Lương, Hà Nội đã hỗ trợ chúng tôi trong video này
Hotline: +84 97 9026699
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Liên hệ:
✉️ d2c.quangcao@gmail.com
☎️ Mr. Huy - 0978 79 7885
Mr. Đức - 034 6265593
*Kênh TH-cam trực thuộc hệ thống Schannel Network !
Sự ổn định khiến Honda luôn đứng top thế giới về sản lượng xe máy và doanh số trong hơn 59 năm liền 😂
mình chạy r15 v3 trc giờ vẫn thấy khá ok..nhiều bạn cứ chê xe nữa mùa rồi học theo phân khối lớn trẻ trâu.....k hiểu kiểu gì , đẹp với phù hợp hoàn cảnh và túi tiền thì mua thôi chứ ai ham mê tốc độ mà phân với chả khối
mình rất ủng hộ bạn
Nói quá chuẩn
Bạn nói quá chuẩn. Mình cũng chạy xe an toàn trong phố nên chỉ chạy cỡ 60km/h nhưng thích dáng sport nên mua thôi. Còn tụi kia nói gì thì kệ
+1
Mình cũng chẳng đam mê gì tốc độ mình chỉ thích kiểu dáng với hợp giá tiền nên cũng múc thôi
Xem nhiều kênh rồi nhưng thấy bài đánh giá của ông này hay nhất . Trên mỗi chiếc xe điều có mỗi điểm mạnh và điểm yếu riêng tùy mục đích người sử dụng . R15 V3. Đẹp thật nhưng CBR 150r cũng chẳng kém
xem đến đoạn cuối thì đúng không phí gần nửa tiếng để xem thiệt sự, nhờ những cảm nhận và đưa ra nhận xét sát với thực tế, gần với người dùng. mà giúp được nhiều người có thể chọn được mẫu xe phù hợp nhất
Phong cách của Honda thường hướng tới cảm giác lái và độ an toàn để cho người sử dụng an tâm.Nên thường là xe Honda sẽ trang bị nhiều tính năng an toàn
Với lại 2 cái gù của honda nó bằng sắt đúc nên nặng vl từ đó ghì tay lái xuống làm xe đầm hơn trong khi gù ya nó rỗng chỉ cần vặn tay là ra trong khi gù honda phải có đồ mới lấy ra dc
Đúng luôn, cmt của người có đam mê chính hiệu và kiến thức chuẩn sẽ nói những lời như bạn. Tụi nào antifan Honda thì sẽ ko hiểu và cố tình k hiểu những vấn đề này, cứ lôi max speed r mấy cái app kết nối trên xe ra để so :)) Honda nó k muốn trang bị thừa thải trên những dòng xe nhỏ thôi, còn trên xe to thì công nghệ nó trang bị thì Yamaha bắt tên lửa cũng k kịp nó :)))
Đúng
Giá mắc nữa
@@ivatrainghiem4578 con xe to nào công nghệ bắn tên lửa k kiệp vậy bạn hiểu biết rộng :))) . CB1000rrr á hả . 1 thời xe moto honda mấy bản phổ thông . Chỉ có mang yếu tô thương hiệu thôi , mãi đến sau này nó mới chạy đua theo công suất động cơ với chiếc RRR bò đỏ ấy . Công nghệ động cơ đốt trông gần như sắp tới giới hạn rồi . Giờ chẳng qua mấy hãng nó muốn hút máu người tiêu dùng với chiến lượt kinh doanh mỗi thằng mỗi khác . Nên chẳng bao giờ nó cho ra 1 chiếc xe nó đáp ứng đc tất cả những thứ người tiêu dùng muốn cả . Nên là mua xe cái quan trong là thích chiếc nào mua chiếc đó .
11:00 "nó khít thì mình ấy nó sướng hơn", đầu t đang nghĩ j thế này 🤣
Nói đi nói lại honda vẫn được bố em mua- nhìn cbr150r vẫn đẹp
K cần bốc hay gì đồ sịn đã thích rồi
ổn định mà lỗi bao năm k sửa đc :))
@@cityzen7195 là sao b
Mình vẫn yêu động cơ Honda hơn. Nó tốt hơn động cơ Yamaha
Cái mình thích ở honda ở tính năng an toàn, đi về lâu về dài sẽ đỡ nguy hiểm tai nạn thương vong mà chả ai mong muốn...
tính năng đi ngu kĩ năng kém thì vẫn chết như thường chả qua là thích dáng hay hãng nào thôi
R15 của t đi hơn 2 năm nay tiêu thụ vẫn chỉ loanh quanh mức 1,8-1,9 lít xăng/100km. Rẻ hơn, dáng sport đẹp hơn, ăn xăng ít hơn, gắp sau nhôm đúc to đẹp hơn, mâm to lốp to ôm cua bám đường tốt hơn. ABS 2 kênh lắp thêm chỉ 8tr, quá đơn giản. Đang dự kiến cuối năm lên Kawa Z900 và vẫn không hề có ý định muốn bán r15, đi làm hàng ngày nuôi cực rẻ :)))))
Con MT15 Nếu đi hàng ngày còn khoẻ hơn nữa bác
Cá nhân mình đi qua nhiều đời yamaha lại thấy Honda ổn định hơn
Cảm ơn ad nghen, mình đang phân vân nên mua chiếc nào, thì qua video này mình đã có sự lựa chọn. 2 bạn phân tích rất chi tiết về chiếc xe. 10đ cho 2 bạn
Mình fan e từ đời con ex nhỏ.nhưng đến khi con winner nó ra thì mình chuyễn sang fan honda..honda càng ngày càng an toàn và càng đẹp
🤣 tui mua Winner X V3 xong còn dư ra 1 mớ để lên vài đồ chơi
7:53 Suzuki GSX R150 Có ABS 2 Kênh từ 2018 nhé. Có điều nó là bản nhập.thời điểm đó CBR vẫn chưa có phuộc USD mà giá thì cao chót vót
Sự kết hợp của 2 ông anh lầy lội 😂😂
"chạy 130 140 vẫn sống", ko sống thì các anh lên bàn thờ ngắm gà khoả thân àh :))))
Xe đã an toàn thì không cần chơi phanh , tháo phanh ra mới ngầu🥴
Honda kể cả mấy xe wave khi nào nó cũng ổn định và lên ga từ từ, còn Yamaha tầm Sirius thôi nó đã bốc máy vọt ga nhanh rồi chưa nói mấy con R15
Vậy lun vậy ma wave 110 vẫn mạnh hơn. Sirius 110 vọt chả thấy đâu mà toàn thấy đề thọt
@@namchu9622 si fi là 115cc cụ. Nó mà k vọt hơn dc 110cc sao
p@@vlogtamtrang1348
rsx Fi gặp Si Fi lại khóc thét
@@kh.nguyen9156 gặp si fi thì khóc hậu thôi đề rsx ăn tui đề ba miết qua số 3 là thua
@@vlogtamtrang1348 Taurus hết số 3, qua số 4 bỏ wave S110 cả khúc rồi (lúc đó wave ra xe trc), có thể số 1 2 ko dài bằng wave nhưng bảo đảm chạy vui hơn số 1 2 của wave S110
"nó khít thì nó sướng" okeeeee 🤣🤣😂😂
hay lắm anh bạn
Lon khit moi s
Honda thiết kế xe càng ngày càng đẹp
Thế thì bác chưa xem r15v4 rồi :)
@@nguyenviet2356 thế thì bác nên xem lại con mắt của bác rồi
@@nguyenviet2356 r15v4 thiên về sức mạnh, còn vẻ đẹp bên ngoài thì chưa có tuổi với cbr :v
@@anhcan5272 ch chắc b êi
@@xejapan7259 r15v4 đương nhiên sẽ đẹp hơn con này rồi
Nếu chọn chiếc xe để làm quen lên pkl thì r15 sẽ pk nhất..từ 1000cc xuong chạy r15 vẫn rất quen còn chạy sang cbr thấy chối luôn.cbr thì chạy hàng ngày sẽ nhẹ nhàng thoải mái
:))) thấy 2 bác lên video bị ae Yamaha chửi quá xá.
Nhưng thật tình là mình rất ĐỒNG TÌNH và CÁM ƠN 2 bác đã review hạn chế động chạm nhất có thể.
Lúc trước tầm 150cc mình chỉ phân vân Yamaha MT-15 và R15v3. Nhưng bây giờ thì đã quyết định chọn CBR150 vì nó có ABS và thiết có nhìn khá ngầu. Với ai thì mình không để tâm nhưng với mình 150cc là dành cho người mới chơi hoặc cho ai ngại thi bằng A2 nên việc nó đẹp, ngầu là điểm rất quan trọng :v Honda CBR150 có quả thiết kế rất đẹp khi mang thiết kế từ tầm cao xuống thấp, dĩ nhiên có khác biệt đôi chút với CBR 250.
R15v4 nếu về VN thì cũng có thể có cửa nhưng giá khó mà = CBR150 vì nhiều công nghệ thì giá lại càng cao tầm >75tr hoặc nếu cao thì 85-90tr là có thể khi Suzuki Intruder nhập về VN từ 45->90tr thì các ông tự biết giá rồi, Honda CBR150 sản xuất trong nước nên giá sẽ oke hơn.
Cám ơn 2 bác đã review :)))
Tôi đoán R15v4 mà về khả năng ngót ngét đầu 1xx, nhiều công nghệ ngon như thế mà
Mình ưu tiên cảm giác lái còn xấu đẹp ntn đó tâm lý mổi người thôi, lái xe an toàn vẫn hay hơn là tốc độ. (ý kiến riêng)
Không phải tự nhiên mà su từ oto đến moto doanh số đều lẹt đẹt theo sau các hãng nhật bổn khác =))
@@uchoangnguyen2861 ý ông nói là xe Su là ít người mua, haha chán ghê lại nghe theo số liệu thống kê 1 phía, team Suzuki vừa mới vô địch motoGP 2020 đấy, tiền đầu tư vào motoGP chắc bạn cũng hiểu, nếu mà không có tiền thì người ta chơi motoGP làm gì. Cuộc sống của mình, mình chọn là do mình, mình tự chịu trách nhiệm. Bạn là nhất. nhất bạn.
Cbr là động cơ dohc cam đôi còn r15v3 là sohc cam đơn,cho nên cbr bên hơn và nước hậu lúc nào cũng nhỉnh hơn r15v3 nha các bạn cho dù thông skt của r15v3 nhỉnh hơn, còn ngoại hình thì con nào cũng đẹp tuỳ Y thích mỗi người.
Chắc chưa ? Đúng 2 con zin đời mới nhất cbr2021 vs r15v4 thả xuống đường. Xem ai ăn hậu biết liền
@@meovatcongnghe590 mang r14 ra test hộ
DOHC của GSX mạnh hơn mà R15 vẫn 1 chín 1 mười kìa:))
2 con vẫn bỏ xa CBR nếu càng chạy Hậu nhé
R15v3 đẹp hơn , máy khoẻ hơn bốc hơn nhưng thiếu độ an roàn
Cbr150r cảm giác lái an toàn và thoả mái hơn , yên tâm hơn
đẹp thì tùy ng chứ mình thấy r15 cắt xẻ cảm giác khá nham nhở với đầu cụt ngắn, đèn thì như bị lé dính vào hốc hút gió.
Ko biết ai giống tôi ko, mua r15 về chạy như xe số phổ thông 😂 cứ phà phà chạy thôi ko mông má độ điếc gì cả ra hãng họ bảo dưỡng nói hiếm có ai chạy xe để nguyên bản như mình, mình bảo mua xe chạy cho biết cảm giác thôi có đua đủng vs ai vài năm nữa có gia đình thì đổi về xe ga cho tiện chứ ai đi xe này nữa.
đồng quan điểm, mình mua R15 về chạy tầm 20km/h :)))) dạo phố thôi mng ạ :)))
nếu là mình ,thì mình bỏ tiền ra thì chỉ muốn xài đồ chất lượng thoi,mong rằng honda cải thiện chất lương, luôn luôn giữ vững chât lương đi đầu nhé
Về các phân khúc khác thì k nói, nhưng phân khúc 150cc thì cbr150r nó chất lượng hơn hẳn so với r15v3 từ chất xe đến ngoại quan. Cbr quá đẹp
Yếu hơn Exciter 155 thì chất gì 😂
@@Tintin16998 mua cbr150r về đôn lên 65 67 70zz chạy lé mắt luôn chứ giỡn
PHÂN TÍCH HAY QUÁ .....RẤT BỔ ÍCH CHO DÂN NGOẠI ĐẠO NHƯ MÌNH 👍
CBR 150 chạy cùng với R15V3 anh quay phim ngồi trên kawasaki :))
Mình fan Honda nhưng 2 chiếc này mình thấy R15 đẹp hơn. Và nếu chọn mua 1 trong 2 thì tất nhiên mình sẽ chọn CBR.😂😂😂
Đang chạy Winner cảm thấy rất Ok với nhà Honda.
Win đã kêu như máy cầy chưa bro. Hàng rẻ tiền
@@mayghedaoto6132 winner hàng rẻ tiền thì con gì mới là "hàng đắt tiền" thế? Exciter 150/155 với cặp phuộc trước phế vật và ty côn phế liệu à? :)))
@@mayghedaoto6132chạy winner v1 bao nhiêu năm nay máy vẫn êm ru không những thế càng chạy tốc độ cao càng êm máy chạy thoát máy càng sướng không hề bị hụt hơi.. đã hài lòng với câu hỏi bạn chưa ạ😅
@@NgocKyNguyen-zj9rmtui đi Ex 135 ctd ( odo 150.000km) lẫn Winn V1( odo 40.000km). Công nhận là cục máy Ex vẫn không có gì để chê , êm ru và mượt mà êm ái từng ống ga ( dù độ bốc không bằng V1 ) , còn phuộc trước chảng ba thì như shi*t . V1 thì đi phố giật cục rất khó chịu, phát huy tốt ở 70kmh trở lên bức tốc lên nhanh cực kì , vặn lên rất nhanh . Phuộc trước sau V1 êm ái vững xe, lỗi tăng cam đã fix tốn 80k. Cả 2 xe bảo dưỡng tốt nên đều êm ái, V1 cũng không kêu như máy cày như bạn trên nói . Đi chỉ nghe tiếng lốp ( MCL Pilot Street 2 ) bám đường .
@@xtrumhuynh1907 không quá kẹt xe v1 vẫn OK nhé bạn.. bạn bị giật là vì galenti v1 nó cao hơn các dòng xe khác nên ít khi phải vặn ga .. ai đi quen thì số 1 rất ít khi bị tắt máy nhé và đỡ giật
2 bạn xem lại phần dàn áo của 2 xe nhé, ko phải cứ nhựa cứng hơn là tốt nhé. dàn áo phải có độ dẻo nhất định để hạn chế nứt, gãy, vỡ khi va quẹt, và có độ cứng vững nhất định để xe chạy ổn định ở tốc cao, nhựa dàn áo của R15 v3 tốt hơn cbr 150 đó các bạn
@Minh Hiếu Phan ukm, nếu như em nói, thì là do cách diễn đạt và nội dung của 2 bạn reviewer chưa tốt nhé em.
Lấy con xe ra mắt từ 2017 đi so với con mơi ra 2021. Rất là công bằng
2 ông này đánh giá xe chuẩn chỉ đấy. Rất am hiểu 👍 muốn an toàn thoải mái chọn honda. Muốn vừa bay vừa phiêu vừa ăn chuối thì chọn yamaha 😎
"Ăn chuối"??? :))
cười ỉa😂
Chuối vs gà khoả thân ý ông
Nói chung là chưa có nhu cầu mua xe nên mình vẫn đợi V4 thôi :))
@@Administrator... tuỳ bên Yamaha Việt Nam sản xuất ra thế nào nữa bạn. Nhưng về công nghệ mới các thứ thì r15v4 có vẻ hứa hẹn ngon hơn nhiều bản cũ.
@@Administrator... youtube review cả đống muốn biết thì coi
Thanh niên bao tuổi rồi,đang đi xe gì thế 😂
@@T69-s8b R15V3 nha bác , con này mẹ em mua cho em năm 1 ĐH :v
@@phuctran4647 ngày xưa so vs ngày xưa bây giờ so với bây giờ chứ sao mà so ngày xưa vs bây giờ được với nhà ng khác có điều kiện thì mua thôi
Holy sh*t, ông Đức lái xe thả tay. Nhìn là biết dân chơi rồi! =)))
mấy con này độ ổn định của chảng 3 tốt nên thả tay khá yên tâm ấy
Nhìn giống trẻ trâu chứ dân chơi gì...
Chạy v3 100 thả 2 tay bình thường nha đầm trắc lắm
Tôi chạy cbr mà chưa biết thả tay kiểu gì 😂 cảm giác sợ sợ sao ấy.
thích R15 hơn đặc sản của nhà yamaha là nghe tiếng tưng tưng tưng nghe đã lắm,
Ước gì Suzuki làm ra con naked bike 150 đẹp , máy su là ngon không chê đc mỗi tội thiết kế như xúc phạm người mua nên không bán đc hàng
Raider đó
@@b4oxie raider là hyper mà
@@daoxuanthuytb chứ naked mà 150 thì đâu ra mà chơi
@@b4oxie S150 với Bandit ý
CBR tư thế ngồi như Winner chế🤣, cặp gắp sau chuẩn Winner...kkkk
Thích nhất cbr..sức mạnh vừa phải..gốc lái thì ổn nhất phân khúc
Đi trời mưa hay phanh gấp mới thấy sự quan trọng của abs
Mình vừa odo cbr150r 11k km và cũng vừa bán sau 6 tháng sử dụng. Ai muốn nghe review thật cứ rep mình nhé. Tóm lại về con này là ưu điểm thì ít nhưng nhược điểm lỗi vặt 1 nùi
Lỗi gì v bạn? Mình coi review kiểu say mấy tháng thấy khá có nhiều ý kiến trái chiều với mê xe. Như mê xe bảo cbr bám đường tốt, phuộc ngon khi chạy nhanh mà coi mấy reviewer khác lại có ng nói khi chạy nhanh xe cảm giá như bay k phản hồi đường tốt.
Thực sự nếu nói csuat máy dùng bth thì 150 là đủ sài ở VN rồi, nhưng mà mấy con này thì tầm 400cc đổ lên thì nó mới gọi là bắt đầu ngầu, dáng mỏng manh của 150 thấy nó chuối chuối nhất là độ trầm của pô :)
Quan trọng là 4 máy chứ 2 máy chuối k kém, tệ j cũng 3 máy như mt9 mt 10
Cho mình hỏi là sao mổi lần vào số thì nó lại kêu cái cạch nhỉ.mình mới chạy nên chưa hiểu.có thể giải thích và cách khắc phục với ạk
R15 V3 được cái gắp sau bằng nhôm đúc nhìn rất đẹp, y như xe pkl. Còn CBR với GSX vẫn dùng gắp ống thép hộp nhìn nó không được đẹp bằng, trông như Winner X lắp thêm áo vậy.
em đang phân vân chọn mua con mt15 với con cbr 150 này ,a cho e lời khuyên với
Chờ clip này lâu lắm rồi kkk
Cho hỏi xe cbr150 của honda chạy thời gian nhông sên dĩa có kêu dữ k zậy
CBR150R thiết kế nhìn vẫn rất đẹp
Vẫn thk các xe của HONDA hơn
Honda bây giờ từ bé đến lớn con nào con nấy đều ưng mắt và đồ ngon hơn phần còn lại 😄
R15 v3 dáng đời 2017 so vs CBR 150r dáng 2021 thì mình thấy R15 v3 vẫn tuyệt zời nhất. Chưa nói tới v4 nha.
mỗi ng mỗi gu
@@quockhanguyentran7398 ừk bạn.
Thì r15v3 phải thua cbr250-100thooi 🤣🤣 chứ lên v4 thì cbr250-100 ăn cám rồi 🤣🤣🤣
Chạy nhanh đc mà ko hãm đc thì dễ đi gặp ông bà lắm nên cứ nhiều công nghệ an toàn càng yên tâm
kiểu thấy còn cbr150r đẹp hơn con R15 luôn ấy!
Mà R15 lại mạnh hơn
Mạnh hơn nhưng an toàn hơn vẫn là Honda. Chưa kể trang bị trên xe thì CBR ăn đứt. Lái trong phố bằng R15 đúng là cực hình luôn, còn CBR thì lại thoải mái hơn rất nhiều
@@tanhoangtranle3780 V4 cười vãi đái =))))
@@tanhoangtranle3780 lái thì đúng cực hình thật nhưng ai mê thì mua, còn trang bị thì hơn mỗi V3 ở ABS với phuộc Showa ngon hơn thôi chứ còn gì đâu bro :v
Nói chung là tuỳ nhu cầu
@@LongNguyen-jr6lq v4 ngon nma kiểu j cx đắt nếu mà giá tiền thì so sánh 2 con này oke r
Bác nào thích chạy dưỡng sinh thì cứ cbr :v hội cbr Hà Nội toàn chạy dưỡng sinh thôi chứ không có tour bạo lựa ;v
Nếu là mình, mình chọn cbr150r , thiết kế lần này đẹp vch, trang bị thuộc top, giá cx phải chăng
ngồi trông dáng hơi xấu
@@conghiep683 nhưng nó lại hợp những người thấp mà bạn. Ai thích xe nào thì mua xe đấy thôi
@@conghiep683 ừ , xe sport mà dáng ngồi của nextbiker thì xấu vl , con CBR mà có dáng thuần sport thì chuẩn cơm mẹ lấu nuôn !
@@personablade3669 Biết tại sao mà nhiều ng chạy R15v3 thời gian là bán hoặc đổi qua MT15 ko 😂😂😂
@@T69-s8b sao ?
Tôi muôn đời vẫn thích sự chắc chắn và ổn định của honda
Nói gì thì nói chứ r15v3 ngồi đẹp hơn rất nhiều
trc e đi 50cc , giờ e đang bắt đầu tập chơi xe côn kiểu này thì e nên chọn R15V3 hay CBR150 ạ , hầu bao của e cũng không nhiều và e chỉ quan tâm đến cảm giác lái khi chạy xe ở mọi loại đường thôi ạ ( miễn là chạy ổn và an toàn là trên hết ạ ), clip đăng cũng đã lâu rồi nhưng e vẫn mong ad rep ❤
An toàn thì cbr150 abs 2 kênh mà đi n cũng ko quá nhanh
vẫn thấy R15 đẹp hơn nhá, tsao k quay hết 1 vòng 2 xe cho ae đánh giá ? R15 đường nét cơ bắp tinh tế hơn nhìu, dág ngồi đẹp nếu muốn khỏe thì mua nake cho rồi mua sport làm j
Cbr150r thì thiên về đi phố hơn là r15 vì nó sport city còn r15 thì thiên về đua hơn là đi phố vì ghi đông r15 quá chúi
Em thấy cái content so sánh kiểu 2 người đấu nhau rồi lấy những cái hay của xe mình thích ra để so sách với xe kia sẽ hợp lý trong việc so sánh
V4 còn có thể làm kiểu đó, chứ tầm V3 so với CBR bây giờ thì làm gì có cửa nào mà làm kiểu lấy cái hay
Cho em hỏi con gái thì nên chọn chiếc nào ạ? Em chưa chạy tay côn bao giờ.
Mua phục vụ hàng ngày thì cbr quá ngon rồi, đi đường đô thị hay nông thôn thì 16,9 mã lực là chạy ko hết rồi. Ko nhất thiết phải lên 19 mã lực . Còn mấy anh trai nào thích ngầu hơn một chút thì chọn r15 thôi . Riêng mình thì cbr quá phù hợp với người chạy trong đô thị , đi vi vu chơi đi làm việc!
19hp nhưng chạy thua 16,9hp mới ghê. Thực tế chỗ mình đem 2 con xe sau khi odo 20k km thì r15 thua cả winx. Xác moto mà trái tim íu
@@tranhoangvlog5937 ê coi chừng tụi nhóc r15 nó vào chửi bây h :))
Chửi làm gì có tiền mua là được
Anh áo trắng bao 1m bao nhiêu vậy ạ? :")) em cũng muốn mua CBR150r mà sợ lùn quá với k nổi
R15v3 ngon hơn nhưng mà không có phanh abss thôi 😂😂
Ngồi trên xe r15 v3: cảm giác lái chúi chúi chạy xướng phấn khích nhược điểm chạy lâu rất tê tay như ngâm trong nước đá .
Nghe cho vui tai thôi, ai thích xe gì thì mua nấy. Ngoài đường với phân khúc côn tay 150, 155cc người ta vẫn đi Yamaha nhiều hơn
So vậy sao dc. 1 bên yamaha ra ex đầu đời lâu.lắm rồi. Honda làm xe phân khúc khác mãi sau này.mới làm con 150 winner để cạnh tranh ex thôi chứ thời ra winner thì ex đã đầy đường rồi.
Phuộc honda không bao giờ làm mọi người thất vọng kể cả wawe nhưng độ bốc máy thì yamaha hơn xíu
Honda luôn làm tư thế ngồi thoải mái, các con dòng nhỏ cũng vậy, Fu làm tư thế lái thoải mái hơn Jupiter nhiều
yeahh mới cmt hôm qua hôm nay có luôn video :D, dòng phổ thông cho mọi đối tượng
Xe Nặng thì ko quan trọng.quan trọng là phần (nhông + size lốp + Size vành . Dù xe 25HP xài vành 5. Lốp 150 160 thì đề ba vẫn sẽ hiền thôi.
Honda với r15v3 thì dáng r15 ngầu đẹp men hơn honda mới di r15 thì mỗi nhưng di quen với mình thít thì kg mỗi
hon đa cảm giác êm hơn thui chứ ngoại hình thì mình vẫn nghiêng về yamaha
Đọc bài này rất kịp lúc, tôi đã biết mình muốn chọn xe nào rồi, cám ơn bạn đã phân tích và chia sẻ
bác có thể chia sẻ lựa chọn của mình không ..
@@manhhung7807 cá nhân mình sẽ chọn CBR. G15V3 phải mất thời gian làm quen với thế ngồi.
Ya R15v4 đúng kiểu 1 rừng công nghệ trên 1 chiếc xe nhỏ luôn 🤣
Con cưng nhà yamaha mà
Thêm đc abs, Quickshifter với Traction Control thì chắc chả có tác dụng mấy =)) rừng công nghệ
@@LongNguyen-jr6lq do cbr nó bán chính hãng nên ya nó khô máu vs honda
@@phamnguyen4712 ngoài mấy cái đó thì có công nghệ gì khủng hơn bạn kể mình xem ? Trang bị qs nồi chống trượt là ngon lắm r . Vãi cả k có tác dụng mấy :)₫
Đến khi sửa chữa cũng phê à :v
Sao nhìn mặt trc con CBR, giống cái mặt con của con rồng đen trong bí kíp luyện rồng thế nhỉ :))
Dòng cbr về vn thì dòng xe côn tay sôi động hơn hẳn. Giá quá thơm
Hóng R15 v4 bán ở Việt Nam rồi kênh làm về Cbr 150R và R15v4 là ngon nhất :D tới đó mới chắc cú mua xe nào he he
ĐHC không chơi với suzuki hay sao á. Đang chạy gsx mà thấy tủi thân quá. Một con xe ngon. Máy mạnh. Cảm giác lái tốt nhưng bị lãng quên 🥲
Máy best nhưng lại su lại làm hỏng ở thiết kế áo :(((
@@hecker2104 suzuki xấu là tính năng mà 😀
@@brianpdt suzuki A.K.A áo xấu :)))
So mặc bằng chung thì Su là đứa cùi mà ảo nhất =)) bảo thủ hơn cả Ya :v
@@hecker2104 đúng là xét về xe chính hãng thì nó ít công nghệ thật. Nhưng cũng là thắng brembo phuộc showa. Thực sự là lúc trước có chạy cả 3 dòng sport 150 nhưng vẫn quyết định chọn GSX vì cục máy rất mạnh và cảm giác lái thực sự tuyệt vời
Honda chủ động được linh phụ kiện cho nên toàn đồ xịn. Còn yamaha thì không biết tên tuổi ở đâu. :D
R15 đã đi vào huyền thoại 😘😘😘
mỗi người thích một vẻ riêng người thích r15v người lại thích cbr150
vẫn cay cụm xi nhan của cbr quá :( bản gốc ko có mà về VN lại lòi ra 2 cái đèn
bạn nhầm rồi, bản chính hãng không có xi nhan rời đâu, poster Honda VN rõ ràng mà, bản trên video là bản nhập Thái nhé.
Đấy là tiêu chuẩn của VN rồi. K cãi đc. Chính hãng thì nó phải v. Còn nếu nhập tư nhân thì y bản gốc. Như satria bản tư nhân với chính hãng đó. Chính hãng về VN làn cụm xi nhan lại lòi ra à
Chắc vẫn tích đc xinhan vào cụm led như 250rr
Bản VN làm éo gì có xi nhan rời
@@phamnguyen4712 ngáo :-(
R15v4 và R15 M mới ngon thật sự dù có R1 rồi nhưng xẽ vẫn mua thêm R15M khi về việt nam
Kỷ niệm mình con R15 đi kk , đang để ý con R15v3 mà dịch bệnh tiền khó khăn quá
Vậy sao ông k mua r1m đi 🤣🤣🤣
Người chơi hệ đẹp như mình thì sẽ thích R15 hơn.
Riên mình thì cbr đẹp hơn còn r15 ga lâu gồi nhìn nó nhàm quá
mình thì thấy cbr đẹp hơn nhiều
Cho em hỏi em 19t cao 1.6m tính mua cbr mà chưa chạy tay côn bao giờ thì có nên mua ko ak
Mình vẫn thấy r15v3 nó đẹp hơn hàm hố hơn với chạy ok hơn
Cbr mới hầm hố hơn nhé
Gặp e thì đi ra chỗ độ để độ cbr150r lên đồ z1k =)))))
nói chung là mới trải nghiệm xe sẽ thấy honda nhiều đồ hàng hiệu lòe người dùng thật cực kỳ hào nhoáng nhưng sau 1 thời gian dài dùng thì xuống cấp rất nhanh, cực kỳ nhiều lỗi vặt, còn R15 tuy ko dùng đồ hiệu nhưng cực bền, chưa thấy mấy trường hợp lỗi vặt nên là review chỉ xem tham khảo thôi nhé :))
R15 k dùng đồ hiệu mà bền. Nói vậy là hàng hiệu là đồ mau hư hết à? 🤔
Ông lại nói ngược rồi
@@ongtan6354 t k chắc là R15 dùng đồ hiệu hay k nhưng R15 chưua ghi nhận ca lỗi vặt nào còn honda thì
@@haovominh4290 ông cư trải nghiệm mấy con cb thật lâu vào tự hiểu ko 100% đâu nhưng tỷ lệ khá lớn
@@vungoc8905 ờ đồ dởm mà hãng honda to hơn yamaha haha
A Đức cho e hỏi là e đợi mãi clip review xe lăn mãi chưa có vậy a =)))
R15V4 Cũng có DUAL ADS . Và có connect với điện thoại, Kèm nhiều tính năng. Phù hợp cho anh em thi thoảng đi đu lịch xa thành phố. BAO GIỜ 15V4 ad làm lại quả so sánh cho nó cân.
R15v4 ko có đâu, r15m mới có
Đã từng sử dụng qua cả 2. Thật sự về máy móc vẫn thua cục máy DOHC của Gsx R150 xa, mong cải thiện.
Cbr 150r quá ổn áp :)
Honda ra con này quá ổn
Chào anh 1 mét 57 có lái được xe r15 v3 ko anh, có thể hah phụt xuống được ko a
Theo mn độg cơ mạnh k abs vs độg cơ yếu có abs 2 kênh thì tỉ lệ an toàn cái nào cao hơn ,riêng tui chả ham tốc độ nên chọn honda cho lành
mang cục máy r15 lắp vào cbr là đẹp
con 155cc thì được dáng ngồi sport , còn con 321cc R3 thì lại tù hơn =)) k hiểu Ya luôn. Cơ mà đúng là xe Honda ổn định hơn hẳn, chạy Winner X quen qua chạy lại Ex155 , phóng lên 120km/h Ex nó cứ bay bay =))
Đúng, chạy winx quen tay lái rộng có abs đầm, bô nổ to, xong qua ex 155 thử nó ngộ ngộ, phần tay lái bé xíu, im ruchán chán sao ấy, chạy lên tốc cao sợ vl :))
mình lại khá thích thiết kế con R3
nhìn nó cute vlin :)))
@@phucnguyen-dp4pr tiếc cho cái đuôi vs gâc chân ít đưa về sau , yên xe cũng thấp nên chưa thuần sport lắm
@@vinhhuynhthieu7168 lắc cái đuôi , cảm tưởng nó bị gió tác động nhiều
Bị cái hộp số của dòng winner nó ko mượt bằng ex
CBR đẹp vượt trội rồi,vote CBR
Chiếc CBR thay lốp sau to hơn được không ạ
Mặc dù ngoài bắc ít chạy Vario nhưng vẫn mong kênh đầu tư 1 video. Review khá chất lượng, thích nhất đoạn trên mông và chạy trên đường, mìnb thấy được tư thế lái và ngồi có hợp xe hay không, điều mà ít kênh review xe máy thường làm 😄
Bạn đợi mấy ổng làm gì cho khổ vậy xem mấy ông miền nam review,đánh giá sau 1 tháng 1 năm cho khoẻ kìa ,họ review lỗi vặt đến từng chi tiết cho bạn luôn chứ mấy kênh này review chung chung thôi k đào sâu vô chiếc xe đâu
Vario nói ko phải ý gì đâu nhưng xe ko ngon bằng con AB bạn ơi. Thật sự về đồ đạc đến máy móc độ bền
@@Tudaunhunao79 mua xe ya đi dòng ga honda chỉ thấy mỗi sh 150 là ngon còn mấy con kia cùi sao ấy :)))
Hình như cái xinhan trước của cbr là ông độ thêm, tôi xem mấy clip review kia có đâu 😂
dáng r15v3 ngồi nhìn đẹp thật sự . cbr150 ngồi yên hơi thấp
Dáng R15 nhìn như MotoGP, đẹp hơn R3 luôn, nhìn ngầu vl
@@atlazy6574 chuẩn bác dáng đẹp thật sự đấy, r15 như kiểu con ruột còn r3 như con ghẻ ý,hóng r3 bản mới nuột hơn
Chờ con v4 ra coi sao. Kkkk
@BẠN ĐAM MÊ MÀ mà e qđịnh sẽ quất R3 luôn r. Trc cũng thích R15 lắm mà h nghĩ lại thấy cục máy nhỏ quá lại chán. R3 về độ lại thuần sport với thêm ít đồ chơi cũng nhức nách lắm bác 🤩
@@atlazy6574 e cx tính múc r3 nhưng nhìn công nghệ r15v4 ngon qá đợi coi r3 mới coi đk nâng cấp gì mới xúc chứ ko mua bản hiện tại