КАЙФОВАЯ ЯПОНКА за 300 тыс! ВСЕГО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- ✅ Помочь каналу в трудные времена: www.donational...
----------------------------------------------------------------------
С ТАКИМИ МАШИНАМИ НЕ РАССТАЮТСЯ! Оцениваем комфортный японский седан Тойота VISTA, в последнем поколении, V50. Мотор с прямым впрыском 3S-FSE( 1ZZ,1AZ-FSE). Toyota Vista ARDEO, JDM. ЯПОНСКИЙ ТОП-СЕДАН на свое время в своем классе. Плюсы и минусы Тойота VISTA, как едет и рулится, СЛАБЫЕ МЕСТА ДВИГАТЕЛЯ, особенности салона и оснащения. Тестдрайв и подробный обзор Toyota VISTA V50.
----------------------------------------------------------------------
Тестдрайв Toyota CROWN гибрид: • ПРАВ ЛИ ДАВИДЫЧ, что К...
Тест-драйв Nissan Teana: • ГЛАВНЫЙ КОНКУРЕНТ Тойо...
Турбо-бизнес-седан Mazda 6: • Mazda 6 которая ЕДЕТ!
Тест-драйв полноприводного кейкара: • Малолитражка 4ВД за МИ...
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/...
JDM-тюнинг: joyspec.ru
#тойота #камри #топ
Ну аж под несколькими роликами, кто-то, помнится, писал, чтоб я сделал выпуск по Висте 50ке :-) Как всегда лайк-коммент-подписка только приветствуются, если вам нравятся мои видео. Еще на канале рекомендую глянуть красивый ролик про последнее поколение Honda CIVIC: th-cam.com/video/_-ULxCsbK4Q/w-d-xo.html
А разве зимний режим дворников, переключается - не переворотом зеркальной фишки на моторчике, как на коронах бочках, вроде поводки перещёлкивались на маркообразных. Лучшая комплектуха это 4вд, и не только из-за простого 3s, но и из-за многорычажки вместо балки. На 100-150 км/ч, поведение и курсовая устойчивость на неровной дороге - отличается значительно. Но самая лучшая - это полноприводная двухлюковая ардеха!
@@user-chinepyc28 В целом без детских болезней. Если своевременно обслуживать и не перенагружать - обычно выхаживают два ресурса двигателя.
@@user-chinepyc28 Бывший перегонщик, продал две моноприводных ардехи, и брал катать у друга полноприводную. Сожалею, что к моменту когда уходил из этого бизнеса, не попался достойный по состоянию вариант, что-бы оставить для себя.
@@user-chinepyc28 . Акпп У них не убиваемый если следить за ними а вот движки устают быстрее
Кнопки климат контроля это КАК на пульте в рестайловой версии? аж прям интересно)))
У меня 3S-FSE с ТНВД от 1AZ-FSE. Расход меньше, хлопот меньше. Зимой заводится идеально даже при -30. Замену делал во Владивостоке. Не дёшево правда обошлось, но не жалею. Всегда любил Висту. Прошел через 30, 40 кузов. Сейчас Ардео.
Классная тачка! Вообще японцы молодцы! Самые лучшие машины это японские.
Были
Чем лучшие то ? )))
@@коментатор-л4з Качеством сборки, материалов, возможностей для тюнинга мотора, ходовой части.
@@alex...thisismylife5761 Так вот посмотрите выше. Написал что думаю по поводу в т.ч. качества. И что же там тюнить в атмосферном моторе? Перешить с нормальной прибавкой не получится.
@@alex...thisismylife5761 Посмотри, это 5й гольф. auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/golf/1085089682-d26b5348/?sort=price-asc Стоит дешевле, по эргономике лучше, по году свежее. И мотор обычный без прямого впрыска. И это просто заштатный ваг, ничего особенного в нем нет, тупая и простая машина на каждый день. А ведь если сравнивать " в лоб" то это и 4й гольф, который еще доступней. Не спорю, возможно тойота из видоса очень классная, но я не понимаю чем она лучше вот этих доступных примеров .
Ардео жду. Во всем ютубе про неё никто толкового не снял. И желательно с толковым разбором всех вариаций двигателей. На вас одна надежда. Снимите видос. А с меня лайк и подписка.
Часто езжу именно по этой улице на своей Висте Ардео, только у меня универсал 2001 года и пробег больше миллиона за счет пользования предыдущих владельцев, соответственно двигатель не раз менялся. Сейчас стоит 3S-FSE на 145 лошадей и есть кнопка переключения на механику, т. е на руле кнопки up doun
Привет. Искал авто, не дорогое в обслуживании, не прихотливое, экономичное. Увидел в объявлении такую с мотором 3s-fsе на 145 л.с. Как она в общем, не бьёт по семейному бюджету?
У самого 1AZ, 152 л.с. да, едешь как на новой турбодизельной машине, пробег 315 тысяч, масло подьедает, но не дымит, задиров в цилиндрах нет, машина 2002 года при должном уходе проедет ещё столько же.
Езжу на ардео D4 9 лет,и бед не знаю,а кто там когда то тявкнул про D4 то бред полный!один минус если ремень ГРМ рвется ,клапанам хана
Машина супер!
у меня такая же.
Масло вообще не жрет.
И экономичный,комфортный,очень мягкий!
Здравствуйте как вы думаете 250 норм цена
Скоко ест: город зимой , давить на газ?
Витса Ардео зачёт, седан не то)) но До рестаил симпатичный. У меня была Камри 40ка 75.000 пробега в 2005 году . Работала тихо все удивлялись как так почему не тарохтит))
40-ка выпускалась с 06 года
@@С.П-у2з у тебя если 40ка начала выпускаться только с 2006,то у тебя и руль из бардачка торчал))))
@@С.П-у2з кузов sv40 97 года
Прикольное видео, жаль что не ардео конечно, сними пожалуйста хонду авансир, нет ни одного нормального обзора на неё в ютубе к сожалению так же как и на ардео
Ян привет, сделал репост про эту машинку!!😊
Ян сделай обзор на висту ардео.
По моему она достойна отдельного ролика
Была 40ка Виста, непобедимый аппарат, там никаких 4D, бенз любой, 4s убить нереально. И да звучит он музыкально...
Владимир Пицык 4s и 3s чтоб ушатать это надо очень сильно постаратся😀
Спасибо за нужную информацию, незамедлительно подписываюсь на Ваш канал, лайк лайк лайк.
У нас была такая, пришлось продать чтобы маме операцию сделали, поеду в Читу где жил там и буду покупать
Ахиренный аппарат , буду брать
Чё купил Висту?
У нас была ардео с д4, на трассе мотор стуканул. Зимой.
Салон как на Наде,только приборка немного другая,а расположена так же.
На счёт фар как то все равно, а вот двухцветность мне ооочень нравится
У ниссана НЕО это не система впрыска, а система выхлопа. Ниссан Эколоджи Ориентэшн, система рециркуляции выхлопа. Система с тнвд у ниссана называется DI.
Да уже поправили, не думай что ты первый :-) Все верно, да, неправильно сказал, мой косяк. Главное поняли, а я лишний раз себе на заметку взял
2000 год продают за 500 итс, стоит брать?
Стоит
@@TheCamelot5 дороговато 😂
@@ТорРагнарек-н4й а Рио пустая за 1.5 ?) к сожалению такие реали сейчас .... свой рафчик 1 поколения мне не скоро менять видимо)
@@TheCamelot5 не ну это да, ну ещё хочу как первую тачку, так что думу думаю, особо сам не разбираюсь
@@ТорРагнарек-н4й если первую, посмотри короллу, он же спринтер )
У нас такая toyota vista недавно была вояжевская серебристого цвета
У меня на базе Висты Ардео тойота Опа, с zz-м мотором, мне нравиться Ее вместительность и комфорт , если есть желание Ян сними видео про Тойоту Opa !!?
Опа это сынка Висты Ардео )))
После этого поколения вист и тп,Тойота начала делать мусор!
Привет с дальнего востока! Нормальная коляска! Но с D4 не брать!!!! Только с 3s!!!
У бати такая полно приводная
на короне премио fse ел по трассе 6-100 кмч, в городе 9 в режиме середнячок
Во, такие комменты всегда полезно
Калдина 3s fe, трасса 7 город 10. Если дубасить, чуть побольше, но не критично. Передний привод, автомат. 96год.
Калдина 7а по трассе если тошнить 90 то можно и в 6 литров уложиться, а если 150 км/ч то и 15-ти мало
Сегодня уже меньше 400 хорошую не возьмешь в Иркутске (
Покупал ардео специально с1zz т.к. д 4любит голову расход масла одинаковый
На 3 тыс 1 литр езжу 4 год кайфую!!!🤠
А по-моему наоборот ( седан - универсал)! Та же ардео, намного лучше, законченнее смотрится.
Универсал брать только на полном приводе испытано
Согласен с итогом про двигатель 3S-FE. Два литра. 130-145 л.с.в разных вариациях. Расход от 7,5 литро по трассе при скорости 100км/ч и до 17 зимой с прогревом на полном приводе. Неоднозначный мотор, с своими примбамбасами. Он тяговитый по средним оборотам, но в совокупности с автоматом не позволяет жарить на повышенных (хотя все машины, которые я знаю с таким двигателем общей массы более 1,5 тон). До капиталки ел 15-17 литров зимой, в России был 8 лет без особого ремонта, с заменой расходников и что необходимо по регламенту с максимальной задержкой в 5тыс км, а после капиталки до 13 включительно (испытано 3 зимами). Это говорит о наличии "закоксованности" нашим бензином. Далее стоит сказать, что двигатель комплексует при 92 в плохой заправке (как итог красные свечи). А при заливке 95 он существенно меньше ест, лучше едет, тянет лучше, средняя скорость поддерживается легче (92- при 3000об/мин средняя скорость чуть больше 100(105-110)км/ч, а 95 при 3000 об/мин около 120км/ч с средней загруженностью). Масло не ест при обычной эксплуатации, но при марафоне в 700 км за день, он немного занюхивает масла, но заливки не требует (на трассе машина гоняется с фурами, маленькие ускорения на максимум газом в пол "раздушившись" до впечатлительных оборотов и под дикий рёв мотора). В потоке мотора хватает за глаза. Иногда можно в развалку стартануть с светофора и быть в числе первых, кто остановился на следующем светофоре (особенности работ светофоров в городе).
Вот это геморой... Как вы вобще на них ездиете ? ) Подсказочка : "закоксованность" бензином лечится чисткой клапонов. Законы физики не обманешь , хотя и удобно списать на бензин.
Хозяева разные. Вот и все объяснения. Достанется человеку машина после раздолбая - и всё. В моей машине 3S-GE, версия, которую все считают "перефорсированной", говорят, что типа слишком зажат, слишком нежен. А я уже более 5 лет езжу и все ок, а объясняется просто - контрактный мотор с маленьким пробегом (из машины с менее 80 тыс) и все время в моих одних руках, со своевременными заменами масла, свеч и т.д. по обслуживанию.
@@japancarscool Ну тоже самое могу сказать про TFSI. Если нормально обслуживать, масло менять каждые 10 тыс, ездит долго и счастливо. Просто есть геморы которые связаны с прямым впрыском, экологией и тут уже любая экономия (как производителя так и потребителя) боком идет.
@@коментатор-л4з Гемора нет совсем. Он неприхотливый. А тогда бензин был сильно плохой, что свечи устойчиво красного цвета были. Тут любой мотор с подробным требованием к бензину так заторможено себя почувствует. Мотор стоял на тачке, которая работает уже сколько лет!
@@japancarscool Все хвалят S версии, а ведь самый лютый миллионик считается за А серией. Сколько таксовых тачек (обычно это спринтер или королла) проездили миллион. На моей памяти был спринтер 89 года выпуска. Смотрел я его в 2012 году. Стоил тогда по-моему чуть выше 100к наших. А пробег подходил к 2 миллиону. Но капиталил таксист этот мотор по жёсткому:)
разве фары были линзованные? это уже переделка :)
Я сегодня купил Висту 2,000года в идеале. Кайф лайба
Какая цена была?
уневерсал лучше смотрится
у меня такая только универсал рестайлинговый . лайнер а не тачка)))
Добрый день ДВС д4 как
Сейчас она 400 стоит
Макс, едет быстрее - - кушает меньше. Ты имел ввиду с 1 скорости едет быстрее или допустим на дальнее расстояние при скорости допустим 100)
Кому пишешь? Если мне, то я не Макс
Дорестайл ТОП!
да давайте авансира сними обзор
Сделайте пожалуйста обзор на Nissan Cima в кузове 2004-2006. !!!!!!!!!! Ни один блогер этого не делал.
Давно хочу эту модель, но их мало в нормальном сост .
ЭБУ можно подогреть и она заводится лучше
Зачем подогревать эбу ? Электроны замерзают в микросхемах?
@@коментатор-л4з не знаю но когда подогреваеш мотор сразу запускается
@@АндрейИванов-н1л6в видимо не расчитано на наши холода.
Есть на обзор ардео 4wd, в очень хорошем состоянии , вся в родной краске предпоследняя комплектация
Екатеринбург
Если вдруг соберешься к нам в Иркутск - пиши :-)))
Я обычно в другую сторону езжу 😄, где потеплее
На D4 моторах 2х литровых насосы летят
Ну если вместо бензина лить скипидар, то никакой двигун не выдержит. Лей 95 на проверенных заправках и нихера не случится.
@@Олег-и5ж для д4 только 98 и только он если загнётся двигатель ни один спец не скажет точно что с двиглом пока не сделаешь диагностику газоанализатором D4 Привереда особенно зимой
@@димасдимдимыч Согласен, привиредливый. Кстати, месяц назад поменял насос, старый сдох, но и моей телеге 20 лет, в ней должно что то ломаться. Короче есть ещё проблема, правильное подключением сигналки. Когда у меня сдох насос, а я ещё об этом не знал, притащили мою шушлайку в сервис, пацаны сказали что у них эта беда массово, электронщики некорректно подключают сигнализацию, неправильно работают цепи автозапуска. Может как то с этим связана работа бензонасоса. Чего ему просто так гореть, работа у него незатейливая, качай бензин, хоть в D-4, хоть в обычный FE. Или я чего то не знаю...
@@Олег-и5ж Бред какой то на d4 идёт две подачи топлива на насос высокого давения и на форсы а насос в баке один, возможно просто время пришло но чистить D4 периодически надо клапана впускной егр и т.д
хорошие обзоры делаешь, сними пожалуйста тойота марк 2 куалис
До рейсталинга лучше выглядит. Только не покупайте Д-4 не для нашего бензина😅
Сними Премку 240! могу предложить свою!))
Премио 240 сними
Классная машинка! Будь у неё ещё и руль левый,то вообще космос был бы!
Левый в висте не очень правый руль лучше
Брат если левый руле был она не была бы так надёжный правый руль это для японцы они для себя зделали!
если бы было 7 мест, коробас от хонды , и 2 литра , но не прямой впуск, а ардео вообще шоколад!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Имею эту висту. Но фары поменял на полностью белые
При нормальной средней езде 3с десять литров жрать не будет, больше. Универсалы есть красивее седанов, но это дело вкуса
Синяя изолента )))
Охуннный тачан.Досих пор мне виста в седане нравится,хотя продал её 13 лет назад.
Была комплектация максимальная.Д-4,ваще пох..Тачка-охуенная!!!
Не в ком случае не берите дорестаил на 1zz...эти моторы полная жопа.
Да ну?) 6 лет в семье, обслужил движку один раз и забил)
Что же идет следом за вистой?
Блин говорите пожалуйста объем и мощность в лошадках, не все разбираются в маркировке движков
6:07 сказал же
Она создавалась для трасы она шустрая
В 55 кузове есть зимнее положение
Не надо там нечего писать 😂😂😂😂😂😂😂👍
D 4 это геморрой с нашим бензином и у S все из движков есть одна небольшая проблема,у них открывает шатуны
Спасибо за обзор. Не понятно почему этот эконом-автомобиль вы так рьяно называете люксом ? А проблемы описанные весьма пикантны. Оказывается и масло жрут, и тнвд накрывается от бензина, и многое другое )))
Эконом? Этот автомобиль бизнес класса. Просто сравни авто тех лет, бмв, мерседес, ауди, киа просто тазики. Этот автомобиль в Японии есть камри в Европе название камри, в Японии виста и в книге написано виста семейство камри, не королы, камри, что ты сравниваешь машину которой уже 20 лет. Возьми сравни тойоту краун, цельсиор новые. Я уже 10 лет на висте езжу и не вижу другой машины которая может её заметить, в таком диапазоне, киа, хендай, не когда не станут вистой. Люди ездят на крузаках 200-х бмв х5 и у них была она ранние, все говорят очень классный автомобиль, им есть с чем сравнить. Так что если ты не ездил на ней то не суди.
@@Бабушка-ь4щ увы, до какой нибудь пятерки бмв года 98-99 ей как до луны.
@@коментатор-л4з ты сам ездил на этом автомобиле? Бмв только из за двигателя возможно круто, остальное наврятли)
@@Бабушка-ь4щ из за двигателя?)) Там еще акп есть, тормоза, подвеска, материалы и... качество. После 20ти летней бмв садишься в новую камри, и ужасаешься.
она ощутимо короче чем sv40 ?
Привет из Красноярска! Смотрим! Пожалуйста, сними БМВ е60 в жирной комплектации! Интересны нам и немцы!
Old PC Gaming да я знаю. На продаже то они стоят. Позвонить сказать так и так мол. И продавцу хорошая реклама будет, душевный такой обзорчик запишите)
Old PC Gaming Я продал 545i 4.4 333 силы на механике в Иркутск. Могу дать номер человека. Ему это интересно будет.
Канал про JDM тачки
Не надо вам оно) А то будет как у бороды...
@@stageperformancekrasnoyars118 а как он поймет, ушатана она или нет ? Я вот пойму, а он нет.
у меня такойже есть но без полосок
блин как совпало у меня и виста и лавр
Диз за прогазовку с вывернутыми колесами. Приводам трындец приходит от этого. Тем более на чужой машине такое вытворять :( Я б прибил за такое
Алекс Попов раз в год привод меняешь и всё делов то
Существует ли такая модель Висты в кузове седан и с левым рулём ?🤔
Не, это ж была исключительно внутренняя японская модель
Виста во всех кузовах праворукая.
Ян, с ними про ардео! Пропал куда то, смотреть уже не чего!
Друзья кто поможет объяснит STEER SHIFT MATIC В РУЛЁМ КНОПКИ КАК МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?
Типа типтроник, ручное переключение передач. Бестолковая штука, как по мне :-)
@@japancarscool спасибо за ответ
А кнопки 2 возле скоростей что дают?
Кузов самый красивый а двигатель как всегда гуанно
Ну чо где видео про премио то???
Ребята всем привет. Подскажите может кто знает где в Иркутске можно свап коробки сделать? С вариатора на автомат либо на механику?
А чем варик не устраивает ? Экономичный , плавный , не ?
Не надежный он одну коробку сменил ремень лопнул теперь 2 коробка уже тупит
@@АлександрГорбунов-ж6з Как это не надежный ? Это же японец. У ненадежного немецкого варика - цепь. С которой он ходит тыщ под 500, если не насиловать. А здесь ремень все как надо. Вот у нас тут ниссаны тоже с ремнями наворачиваются, но всегда думал что это потому что с левым рулем, не настоящие, не японские ))
Ну вот у меня на ниссане авенире такая беда
@@АлександрГорбунов-ж6з Значит прули такая же шляпа, вот и все. Мы кстати тоже долго варика боялись, потому что на япах они и сыпятся. А сейчас даже жалко, что кольца от мульта отказались, только робот.
Ох уж этот zz
Поделюсь мнением об этом авто, как это выглядит для жителя "запада" : 1. Прямовпрысковый мотор, это не только тарахтение, но и чистка клапанов каждые 60 тыс. Чудес не бывает. 2. На нашем бензине все это ездит, по крайней мере немецкое. На обычном 95м, еще и с всякими турбами. Японцы как всегда экономят на качестве и по этому, возможно, у вас эти пробемы чаще и больше. По салону, ну это конечно какой то каменный век (( Это не автомобиль начала нулевых, многие из которых относительно современно смотрятся и сейчас. Бросается в глаза посредственная подгонка деталей в салоне. Отдельное спасибо за крупные планы. Рулю от Калины, которую тут часто припоминают отдельный "зачет" (( "электронный" экран просто днище какое то ((( Крутилки тоже весело. Машина в целом напоминает недорогую корею или не самых дорогих немцев из 90х. Стоит ли такая машина 300 тыщ ? Имхо если при условии что она новая новая, и больше нет вариантов. Так что бы на чем то ездить. Мое личное мнение, никого обидеть не собирался.
Загляни в декабрьские мои видео с совсем новыми японками, кстати :-)
@@japancarscool Спасибо за приглашение. Посмотрю. Но коментить буду со своей кокольни, предупреждаю ))
Я там накоментил в твоем духе и так :-))) Особенно новый пикап Hilux - в салоне грустен
@@japancarscool сылку можно? )
Vios: th-cam.com/video/gqKWY8ibMkE/w-d-xo.html
Mobilio: th-cam.com/video/fCePBlvJ0WA/w-d-xo.html
Yaris: th-cam.com/video/WsAxzFSfJkA/w-d-xo.html
Hilux: th-cam.com/video/un0QKgQaHIA/w-d-xo.html
Fortuner: th-cam.com/video/x3v_dF2Xdi8/w-d-xo.html
Civic: th-cam.com/video/_-ULxCsbK4Q/w-d-xo.html
Swift: th-cam.com/video/7rjk3d14ixs/w-d-xo.html
Уменя ардео 1zz расход 8л
На 1.8 там даже тахометра нету, а так весьма неплохой машин
Что лять рестайлинг дорестайлинг: Там фары разные.. вы не замените. Цепной ZZ лечится колпачками и один раз в жизни сверловкой цилиндров... один раз за 20 лет в двиг вложить 50 или самому делать и отдать 25 вообще без проблем... 3S унылое Г)
Вместе с бампером можно
Да не исчезнет JDM никогда и никуда💪💪💪.
Приветствую с берегов Невы! Не плохой ролик. На Виста седане не ездил,зато 5 лет гоняю на Ардешке. Попала она ко мне со стучащим мотором,ушатаной подвеской и загаженым салоном(мордаха была бита, но укомплектована новыми деталями и не крашеным бампером). Движку заменил через год,внешку тоже сделали и с салоном разобрались(даже саб воткнули). Очень нравится машина:и мягкая на ходу,и вместительная,и надёжная. Ну и внешка с двумя люками шикарна. Не продам пока не припрёт конкретно!
Ну не на всех машинах 2х цветные решения старят, взять тот же аутбек в бп кузове, очень даже гармонично смотрится, так сказать выделяет его мускулистось))
В висте всегда спать охото
😂😂😂виста мечта онониста.😱😱😱
И да спору нет она очень мягкая!!! Даже на 17тых колёсах она плывет
А в поворотах "валится".
Ездил на ней 3 года.
В повороте кренит кузов - отрицательная сторона мягкости.
На каких стойках она мягкая ? У кого виста расскажите что лучше поставить из пружин и амортов .
А хонду авансир не хочешь снять? Очень нравится, хотя сам тойотавод. Успехов👍
Поддерживаю! Авансира надо )
Довелось как то ехать на такой.
Скажу честно, я в восторге!!!
Диван впечатляет, и кресла передние как в офисе) мягкая , тихая)
Авансир 3л., был у меня, уникальный авто !
Наконеста обзор такова апората.автору респект 👍👍👍🤘
Ээ нее универсал ардео намного лучше 👍
Хорошо и понятно затронул тему D4. Продолжай в том же духе.
У меня Ардео почти на максималке, нет только люков, серый салон, рестайл. И мотор тарахтит шо ппц! Как купил проехал уже 70 т.км за 3 года. Даже звук не поменялся 😃.
Может клапана пора регулировать?
Кулиса изначально выглядит крайне не привычно, особенно механика с отзеркалеными передачами (верх - 5, 3, 1, низ - з.х., 4, 2) , но в процессе понимаешь насколько она удобней и практичней в отличии от напольного рычага..
Чё ты пиздишь? Ни на одной праворульке передачи не отзеркалены. Еще скажи что у них педаль газа с лева
Последний кузов где ооооочень кайфовый и качемтвенный салон и пластик. Дальше тачки пошли ГОВНО-пластик.
Тоесть этот салон еще и хороший ?! Серьезно?!
@@коментатор-л4з чем он плох?
@@vitek75rus Если честно, какой то очень убогий. Машины начала нулевых уже шли с нормальной климой, с более каким то интересным салоном. Как будто эта тойота года 94го 95го, тогда бы да. Ну еще были такие машины корейские - дэу. Их напомнило. А качество сборки так себе, не идеальное. Хорошо видно. Либо ушатался, что тоже странно. Рено начала нулевых была вот с таким страшным салоном, сейчас вобще не воспринимается.
@@коментатор-л4з этот салон хороший даже на сегодняшний день . На своей ардео подрабатывал в такси и постоянно спрашивали что за машина и говорили что салон классный , особенно торпедо .
@@ewgen7716 увы, все относительно
Ян, ты немного ошибся. У Nissan непосредственный впрыск называется Di. А NEO это фазовращатели. NEO и VTEC это одно и то же.)
Верно отметил, my bad. Ну суть все поняли, короч :-)
наконец то обзор на висту, на ютабе нету на такую модель
Вообще Седаны красивее для тех, кто любит седаны и не любит универсалы, а в случае с вистой все как раз наоборот, ардео выглядит лучше седана, но это скорее всего из-за высокой крыши у седана, недаром у нее кличка - горбатая))) в ардео эта высота крыши незаметна... и еще-не люблю ни хэтчи ни универсалы, но сам езжу на ардео-очень уж понравилась, тачка супер! Ей бы движок 2,5-3 л и цены бы не было))
Мне морда этой висты всегда напоминала Цедию
Мне Альтеззу напоминает вытянутую
Снимите опу, по сути она позиционировалась как виста внутри, по эргономике
Опа конечно очень на любителя
У брата Тоета Надя тоже с 3s, не хочешь обзор снять?=)
У меня был 2002 год сидан в самом лютом обвесе полный привод 2 литра на ТНВД ,супер машина поменял на стрима нового,желею что поменял машину
Стрим говно
Ну наконец то ).
Езжу на ардео уже 3 года)
Кстати про дворники не слышал.
Сильно проблемная машина ?
@@sergeybilibin2110 Если предыдущий хозяин был нормальный, то и автомобиль будет хороший.
Я конечно купил в среднем состоянии висту.
Вложил в подвеску около 50 штук.
И больше я с ней горя не знаю. Уже 3 года езжу.
У некоторых минус, это печка. Многие меняют на печку от ипсума.
Двигатель у меня 1 zz, контрактный. Масло не ест. Меняю масло каждые 5 тысяч. Проблем нет.
Ну и ещё один минус лично для меня, это 5 дверь, так как бренчит на кочках. Подтягивал крепления и замок, но не на долго хватает. Ещё раз повторюсь, что это зависит от состояния авто.
Продавать не собираюсь, вместительная и высокая машина.
Менять только на гибридную буду , а так оч хорошая машина.
Если шумоизоляцию сделать, то вообще космолёт получится, и 5 дверь не будет так бренчать.
Ну как то так. Запчасти стараюсь брать с разборки в Алтае. Ребята скупают в Японии их , потом разбирают и продают по запчастям.
В инете есть форум владельцев, там больше информации, vistaclub .
На моей Премке их надо было приподнять от стекла, прежде чем сдвинуть вверх.
Какое масло льешь
@@iron_sky7 шелл 5-30
У меня был 1 az fse накатал 300000 тыщ и все зашибись было вовремя обслужи и нет проблем