Ich habe echt Respekt vor allen Straßenbahnfahrer/innen. Wenn ich mir das Video so anschaue und sehe, wie oft, ja fast im Minutentakt, die Leute unachtsam über Gleisanlagen oder quer über Kreuzungen laufen, nur um die Bahn noch zu kommen, wobei in Berlin die nächste Bahn eh in ein paar Minuten kommt. Eigentlich bräuchte man bei dem Job einen Rundumblick. Man muss ständig die Augen überall haben und das unerwartete erwarten. Hut ab!
Wenn ich altes Filmmaterial von vor 100 Jahren sehe, bin ich erstaunt dass schon damals die Leute so unvorsichtig waren und einfach so kurz vor der Straßenbahn die Straße überquerten. Den Leuten ist einfach nicht klar, welches Gewicht eine Straßenbahn hat und auch welchen Bremsweg
Diese Trams begannen ja als Nachbau der amerikanischen Großraumwagen, den sog. Streetcars, später kamen diese Gelenkzüge, aber Berlin kaufte auch Großraumwagen und nutzte die Standardtraktion 2 Triebwagen und ein Beiwagen.
Hallo Trammi, Herzlichen Dank für deine Mitfahrten, Du gibst einem Erinnerungen zurück an Zeiten die über 30 Jahre zurück liegen..... Danke dafür und eine weiterhin >Gute Fahrt.
Ach ja die alten Tatras sind wirklich wunderschöne Züge. Die Flexitys sind ja auch schön aber die Gts gehen gar nicht. Jedenfalls ein super Video, welches einen Daumen hoch verdient.
Mittlerweile bauen die ja schon ordentlich auf dem Groß-Berliner Damm. Ich glaube am 11.11. hab ich den Einbau der neuen Ausfahrt am S-Bahnhof Adlershof gesehen bzw. hab mir den Zustand dort angesehen. Schön dass man endlich mal den Bau mit verfolgen kann ohne durch die halbe Stadt fahren zu müssen. Ich arbeite ja in Adlershof.
Klasse Video. Bin früher schon immer gerne mit Strassenbahn gefahren. Ist zwar nur ein kleines Detail, aber die alten Haltestellenansagen hören sich viel weicher und wärmer an als die aktuellen. Die wirken so kühl und hart beim hören. Weiss nicht ob das nur mir auffällt.
Leider verschwinden die Ansagen von Jana Louka, sobald die Tatras einen neuen IBIS Rechner erhalten bzw. ein Update. Ich finde es auch sehr schade, das man sie kaum noch hört. Klang sehr angenehm immer und gehörte zu Berlin.
Hi mein liebster Klingelfritze, seit 1996 wohne ich nicht mehr in Berlin. Aber jedes Mal, wenn ich dort bin oder Videos sehe, ist Karlshorst Baustelle. Das hört wohl nie auf? Danke für die tolle Fahrt. Ich hole mir am Besten eine Monatskarte, damit ich fein bei Dir mitfahren kann. (Pass auf, dass man Dich nie sieht im Video. Damit es keinen Stress gibt, wie beim Kanal ORWO-Games.) und wenigstens Du uns lange erhalten bleibst.
... das letzte Video war eines vom Führerstand nach vorne aussen. Um es in Strassenbahnworten zu sagen, Kamera an der Tür im Weitwinkel nach vorne. Danach waren alle Filme weg. Warum und wieso kann ich nicht sagen, will aber jetzt hier auch keine Diskussion lostreten. Ich habe da eine Vermutung. Seine Videos waren immer erstklassig. Sehr gute Qualität. S-Bahn Hamburg und Berlin in Hauptsache. Bin da sehr traurig.
Also erstmal ein Lob für deine Videos, es macht immer wieder Spaß dir dabei zu zugucken. Aber ich habe auch ein paar Fachfragen, zum einen wie ist es das erste Mal am Steuer einer Straßenbahn? Wie ist das Gefühl nicht mehr lenken zu müssen? Was bedeutet das T in der Oberleitung? Gibt es sowas wie eine Totmannschaltung? Und welche kuriosen Erlebnisse hattest du schon? Noch mal vielen Dank für deine ganzen Videos ich hoffe es werden noch viel viel mehr.
Achso und noch ein persönlicher Nachtrag meinerseits. Die Tatras haben für mich noch den größten Charme vom ganzen Fuhrpark. Allein der Motorsound und das Fahrgefühl als Passagier (schon das höhere sitzen) sind um längen besser als bei den neuen flexys. Wie empfindest du das als Fahrer?
1. Sehr aufregend, aber man gewöhnt sich sehr schnell dran. 2. Es ist schwieriger nach dem Dienst auf der Heimfahrt im Auto wieder ans lenken denken zu müssen ;-) 3. Das Schild weist auf einen Trenner in der Oberleitung hin. Dieser trennt verschiedene Strombereiche. 4. Ja, natürlich. Wie bei allen anderen Schienenfahrzeugen auch. Einmal eine Handsifa (die Kugel vom Fahrhebel runterdrücken) oder eine Fußsifa (ein Pedal). 5. Da gibt es einfach zu viele um sie hier auszuführen. Von vergessenen Kinderwagen (mit Kind) über dämliche Fragen der Fahrgäste und seltsames Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer ist da alles dabei.
@@MadratzenHorchDienst Als Fahrer finde ich die Flexitys besser. Wesentlich höherer Fahrkomfort und deutlich ergonomischer in der Bedienung. Aber die Tatras werden ihren Charme nicht verlieren.
hey trammi, grüße vom kollegen der immer mit dem großen gelben bus in schöneweide steht. mir gefallen deine videos und geben einen einblick was ihr da vorne so treibt =)
Nanu, vielleicht bin ich ja gestern oder vorgestern sogar mit dir gefahren :D. Warst du vielleicht der Fahrer, der bei 1:33:24 wegen einer Dame klingeln musste, die vom Straßenschild entlang der Absperrung versucht hat die Straße zu überqueren? Oder der Fahrer, der bei 1:22:42 mit viel Gestik versucht hat den Autofahrern beizubringen, dass sie dort der Straßenbahn die Vorfahrt gewähren müssen? :) Insgeheim hoffe ich ja nochmal darauf, dass ein paar GTs und Flexitys sich eines morgens weigern ihren Dienst anzutreten, sodass man in der Innenstadt auch mal wieder auf den KT trifft. :D 1:28:53 Toller Fang, wie ein Talent 2 auf dem Weg gebracht wird, sein Leben beginnen zu dürfen! Also die Warnglocke bei 11:29 ertönt so schön, da muss ich dich unbedingt fragen ob ich die für mein "anscheinend-niemals-fertig-werdendes Projekt" benutzen darf! :)
😂😂 was du dir alles so auf deinem Weg merkst, aber nee da warst du nicht bei mir drin. Was die Glocke angeht kann ich dir den Tonschnipsel gern zukommen lassen.
Trammi ́s Bimmelvideo ́s : Aber haben die Flexitiys nicht ein Begegnungsverbot? (Stand zumindest so in der Wikipedia) Ich meine auf der M17 gehts zeitweise echt Eng zu.. und die Flex sind ja 10cm breiter. Wie soll das dann gehen? Ich versteh sowieso nicht, warum man hier wissentlich 10cm breitere Fahrzeuge genommen hat. Okay, ich versteh auch nicht wieso Hamburg immer noch mit dem unausweichlichen hadert, aber Entscheidungen machen ja andere. Danke aber für das Schöne Video. Muss sagen die KT4D habe ich selber erlegt auch den Tatra T3.. Und dagegen sind selbst die Adtranz GT6N komfortabel. Aber ja schöne Fahrzeuge und wie unsere DT2 eben ein Stück Nostalgie
Aktuell haben sie noch nicht mal eine Freigabe für den Südosten. Es war aber schon eine Probefahrt bis zum Stumpf am FEZ und dann haben sie auch noch eine Runde über den Hof Schöneweide gedreht. Sie wollen dort wohl einen Dacharbeitsstand für Bombarbier einrichten damit dort die Rollkuren an den Flexitys gemacht werden können.
@@trammisbimmelvideos6294 Verstehe, danke.. Also klingt 2022 für die KT4DMod ja ziemlich realistisch. Hätte mir bei der Planung in Hamburg auch lieber die Flexcity gewünscht als die Bremer Dinger.. Aber hey, vllt schaffen wir es ja auch noch zu gescheitem SPNV
Sehr schönes Video, vielen Dank an der Stelle :) Stehen die Chancen 2020 immer noch so gut die Fahrzeuge auf der M17 bzw auf Verstärkerumläufen anzutreffen? Ich habe dazu leider nichts aktuelles gefunden.
Ja, im Moment sind die Tatras noch auf der M17 Werktags unterwegs. Ich denke das wird auch mindestens noch so lange gehen wie die Brückenbauarbeiten am Bahnhof Friedrichsfelde Ost. Sie dürfen zumindest noch bis 2022 fahren.
Bis dahin sollen tatsächlich Flexitys die KT4D abgelöst haben. Ob das auch tatsächlich so passiert bleibt natürlich noch offen. Eigentlich sollte die M17 auch schon bis S Adlershof fahren, aber bei der Verbindung über den Großberliner Damm hat noch nicht mal der Baubeginn stattgefunden.
@@trammisbimmelvideos6294 Bin ich mal gespannt wie es 2022 aussieht. Und zum Thema Großberliner Damm, man kennt es leider auch nicht anders von Berlin. Aber noch was , was ich noch nicht erwähnt habe. Danke für dieses tolle Video.
Ich hab nicht gesagt das sie auch so lange auf der M17 unterwegs sind. Sobald die Strecke für Flexitys freigegeben ist, werden dort die langen Flexitys eingesetzt. Es gibt Gerüchte das dies noch in diesem Jahr passieren soll, aktuell sind es aber eben nur Gerüchte. So oder so werden die Tatras aber noch auf den Verstärkern der Linien M6 und eventuell M8 eingesetzt.
Der KT4D hat beim Anfahren immer eine Gedenksekunde bis er auf Eingaben reagiert. Da an diesem Signal das "Halt erwarten" (gelb) fehlt zählt der Moment wo der Sollwertgeber auf Fahrt gestellt wurde und zu diesem Zeitpunkt war noch "grün".
also ich weiss schon , wieso ich in berlin nicht mit dem Auto fahre . wenn ich das sehe . hey weißer mini b - fh 1705 - schon mal was davon gehört , dass die strassenbahn vorfahrt hat . würde ich sofort anzeigen . Führerschein weg .
Bei Min. 15 über rot gefahren (über 3 Sekunden: qualifizierter Rotlichtverstoß, da Pesonen in unmittelbarer Umgebung sogar Straftat "Gefährdung des Straßenverkehr" nach §315c Abs.1 !!!!!!!!!!!) und Passagiere stehen gelassen. Das ist ein no-go, Deshalb Daumen runter!!!
Ein KT4D reagiert deutlich verzögert auf Eingaben des Sollwertgebers. In dem Moment wo ich den Sollwertgeber auf Fahrt gestellt habe war noch "grün". Da dieses Signal keinen Punkt hat (Halt erwarten bzw. "gelb") darf ich in diesem Fall noch fahren. Die "Fahrgäste" hatten übrigens rot und sind in vollem Bewusstsein bei rot über die Kreuzung gerannt. So etwas unterstütze ich nicht auch noch dadurch das ich sie mitnehme, abgesehen davon war ich schon abgefahren als ich sie wahrgenommen habe.
![Vom Stadtrand ins Zentrum [Führerstandsmitfahrt] [60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/GeGdwrjtygI/mqdefault.jpg)
![Vom Stadtrand ins Zentrum [Führerstandsmitfahrt] [60FPS]](/img/tr.png)
![Drei-Linien-Zug [Führerstandsmitfahrt] [60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/mOQp36T_8oI/mqdefault.jpg)
Ich habe echt Respekt vor allen Straßenbahnfahrer/innen. Wenn ich mir das Video so anschaue und sehe, wie oft, ja fast im Minutentakt, die Leute unachtsam über Gleisanlagen oder quer über Kreuzungen laufen, nur um die Bahn noch zu kommen, wobei in Berlin die nächste Bahn eh in ein paar Minuten kommt. Eigentlich bräuchte man bei dem Job einen Rundumblick. Man muss ständig die Augen überall haben und das unerwartete erwarten. Hut ab!
Wenn ich altes Filmmaterial von vor 100 Jahren sehe, bin ich erstaunt dass schon damals die Leute so unvorsichtig waren und einfach so kurz vor der Straßenbahn die Straße überquerten. Den Leuten ist einfach nicht klar, welches Gewicht eine Straßenbahn hat und auch welchen Bremsweg
Wunderschönes Video. Noch mit der alten Ansage. Vor den großen Umbauten. Danke für's Teilen und Grüße.
Schade, dass die Tatra immer weniger unterwegs ist, sie bleibt für immer in meinem Herzen!
Tatra 😍 Viel Sicht, Gute Raumaufteilung und ein herrliches Fahrgeräusch.
Die Berliner KT4D ohne Thyristor klingen echt am besten!
Diese Trams begannen ja als Nachbau der amerikanischen Großraumwagen, den sog. Streetcars, später kamen diese Gelenkzüge, aber Berlin kaufte auch Großraumwagen und nutzte die Standardtraktion 2 Triebwagen und ein Beiwagen.
Schön dass du wieder da bist und Videos für uns hochlädst.
Vielen Dank! :)
Hallo Trammi, Herzlichen Dank für deine Mitfahrten, Du gibst einem Erinnerungen zurück an Zeiten die über 30 Jahre zurück liegen..... Danke dafür und eine weiterhin >Gute Fahrt.
Wow, ein Supervideo. Ich bin aus Neugierde jetzt fast eine halbe Stunde durch Berlin mitgefahren. Schön so eine digitale Mitfahrt. Daumen hoch
Unsere gute, alte Tatra! **Daumen hoch** Danke fürs hochladen :)
Ach ja die alten Tatras sind wirklich wunderschöne Züge. Die Flexitys sind ja auch schön aber die Gts
gehen gar nicht. Jedenfalls ein super Video, welches einen Daumen hoch verdient.
In diesem Video wird ersichtlich, wie schlecht die Ampeln für den öffentlichen Verkehr geschalten sind. Das geht um einiges besser.
ohne die lästigen haltestellen, ginge es noch schneller.....
Hallo. Ein Schönes Video von Ihnen. Durch fast ganz Berlin. Und mal wieder Mitgenommen zu werden. !!!!!!!!!
Danke für's Video. Gerne mehr. Gibt ja leider kaum noch jemanden der so etwas anbietet aus dieser Region.
Surprise!!:))Secret video how to drive KT4Dm from rear control panel. Tram on video ex-Berlin 6117
Endlich bist du wieder da!!!!!!!!
Mittlerweile bauen die ja schon ordentlich auf dem Groß-Berliner Damm. Ich glaube am 11.11. hab ich den Einbau der neuen Ausfahrt am S-Bahnhof Adlershof gesehen bzw. hab mir den Zustand dort angesehen. Schön dass man endlich mal den Bau mit verfolgen kann ohne durch die halbe Stadt fahren zu müssen. Ich arbeite ja in Adlershof.
Boah, eben gesehen habe ich jetzt richtig Bock drauf. Vielen Dank!
Klasse Video. Bin früher schon immer gerne mit Strassenbahn gefahren. Ist zwar nur ein kleines Detail, aber die alten Haltestellenansagen hören sich viel weicher und wärmer an als die aktuellen. Die wirken so kühl und hart beim hören. Weiss nicht ob das nur mir auffällt.
Leider verschwinden die Ansagen von Jana Louka, sobald die Tatras einen neuen IBIS Rechner erhalten bzw. ein Update. Ich finde es auch sehr schade, das man sie kaum noch hört. Klang sehr angenehm immer und gehörte zu Berlin.
krass zu sehen wie es jetzt aussieht in vergleich zu früher als ich jeden tag da war
Sehr schön zusehen vor dem Umbau und wie es sein wird wenn die Haltestelle vor dem Einkaufzentrum ist
Juhu... wieder nen neues Video... Ich habe ja echt angst mich mal da irgendwo laufen zu sehen. :D
Großes Wow sieht gut aus die Straßenbahn
Hi mein liebster Klingelfritze,
seit 1996 wohne ich nicht mehr in Berlin. Aber jedes Mal, wenn ich dort bin oder Videos sehe, ist Karlshorst Baustelle. Das hört wohl nie auf?
Danke für die tolle Fahrt. Ich hole mir am Besten eine Monatskarte, damit ich fein bei Dir mitfahren kann.
(Pass auf, dass man Dich nie sieht im Video. Damit es keinen Stress gibt, wie beim Kanal ORWO-Games.) und wenigstens Du uns lange erhalten bleibst.
Hallöle,
was war denn bei den ORWO Games?
Lg
... das letzte Video war eines vom Führerstand nach vorne aussen. Um es in Strassenbahnworten zu sagen, Kamera an der Tür im Weitwinkel nach vorne.
Danach waren alle Filme weg.
Warum und wieso kann ich nicht sagen, will aber jetzt hier auch keine Diskussion lostreten. Ich habe da eine Vermutung.
Seine Videos waren immer erstklassig. Sehr gute Qualität. S-Bahn Hamburg und Berlin in Hauptsache. Bin da sehr traurig.
gucke auf 2x Geschwindigkeit, merke es mir aber nicht... Denke mir in jeder Kurve "boooaaaa jetzt fliegst du aus dem Gleis" x'D
:'D
Also erstmal ein Lob für deine Videos, es macht immer wieder Spaß dir dabei zu zugucken. Aber ich habe auch ein paar Fachfragen, zum einen wie ist es das erste Mal am Steuer einer Straßenbahn? Wie ist das Gefühl nicht mehr lenken zu müssen? Was bedeutet das T in der Oberleitung? Gibt es sowas wie eine Totmannschaltung? Und welche kuriosen Erlebnisse hattest du schon? Noch mal vielen Dank für deine ganzen Videos ich hoffe es werden noch viel viel mehr.
Achso und noch ein persönlicher Nachtrag meinerseits. Die Tatras haben für mich noch den größten Charme vom ganzen Fuhrpark. Allein der Motorsound und das Fahrgefühl als Passagier (schon das höhere sitzen) sind um längen besser als bei den neuen flexys. Wie empfindest du das als Fahrer?
1. Sehr aufregend, aber man gewöhnt sich sehr schnell dran.
2. Es ist schwieriger nach dem Dienst auf der Heimfahrt im Auto wieder ans lenken denken zu müssen ;-)
3. Das Schild weist auf einen Trenner in der Oberleitung hin. Dieser trennt verschiedene Strombereiche.
4. Ja, natürlich. Wie bei allen anderen Schienenfahrzeugen auch. Einmal eine Handsifa (die Kugel vom Fahrhebel runterdrücken) oder eine Fußsifa (ein Pedal).
5. Da gibt es einfach zu viele um sie hier auszuführen. Von vergessenen Kinderwagen (mit Kind) über dämliche Fragen der Fahrgäste und seltsames Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer ist da alles dabei.
@@MadratzenHorchDienst Als Fahrer finde ich die Flexitys besser. Wesentlich höherer Fahrkomfort und deutlich ergonomischer in der Bedienung.
Aber die Tatras werden ihren Charme nicht verlieren.
Sehr schönes video weiter so
hey trammi, grüße vom kollegen der immer mit dem großen gelben bus in schöneweide steht. mir gefallen deine videos und geben einen einblick was ihr da vorne so treibt =)
Какие приятные улицы.
Nanu, vielleicht bin ich ja gestern oder vorgestern sogar mit dir gefahren :D. Warst du vielleicht der Fahrer, der bei 1:33:24 wegen einer Dame klingeln musste, die vom Straßenschild entlang der Absperrung versucht hat die Straße zu überqueren? Oder der Fahrer, der bei 1:22:42 mit viel Gestik versucht hat den Autofahrern beizubringen, dass sie dort der Straßenbahn die Vorfahrt gewähren müssen? :)
Insgeheim hoffe ich ja nochmal darauf, dass ein paar GTs und Flexitys sich eines morgens weigern ihren Dienst anzutreten, sodass man in der Innenstadt auch mal wieder auf den KT trifft. :D
1:28:53 Toller Fang, wie ein Talent 2 auf dem Weg gebracht wird, sein Leben beginnen zu dürfen!
Also die Warnglocke bei 11:29 ertönt so schön, da muss ich dich unbedingt fragen ob ich die für mein "anscheinend-niemals-fertig-werdendes Projekt" benutzen darf! :)
😂😂 was du dir alles so auf deinem Weg merkst, aber nee da warst du nicht bei mir drin.
Was die Glocke angeht kann ich dir den Tonschnipsel gern zukommen lassen.
Endlich!
Die Bahnhöfe im ehemaligen Osten ,sehen besser aus als bei uns .Aber damals wurde auch nicht mehr gemacht
super tramway greetings from Szczecin
Ha, nostalgia? Welcome to Lviv (Ukraine). And you will see this trams)
42:05 „Beißen“ sich die beiden Signale nicht irgendwie? Oder hat das rechte eine untergeordnete Gültigkeit? 😅
Ist der kt4dm als eine Einheit oder als Doppeltraktion gefahren. Ist trotzdem ein schöne führerstandsmitfahrt vom kt4dm.
Wie meinst du das? Es sind zwei gekuppelte KT4Dm die beide angetrieben sind, also eine Traktion. So wie die die ab und an entgegen kommen.
Trammi ́s Bimmelvideo ́s : Aber haben die Flexitiys nicht ein Begegnungsverbot? (Stand zumindest so in der Wikipedia) Ich meine auf der M17 gehts zeitweise echt Eng zu.. und die Flex sind ja 10cm breiter. Wie soll das dann gehen? Ich versteh sowieso nicht, warum man hier wissentlich 10cm breitere Fahrzeuge genommen hat. Okay, ich versteh auch nicht wieso Hamburg immer noch mit dem unausweichlichen hadert, aber Entscheidungen machen ja andere. Danke aber für das Schöne Video. Muss sagen die KT4D habe ich selber erlegt auch den Tatra T3.. Und dagegen sind selbst die Adtranz GT6N komfortabel. Aber ja schöne Fahrzeuge und wie unsere DT2 eben ein Stück Nostalgie
Aktuell haben sie noch nicht mal eine Freigabe für den Südosten. Es war aber schon eine Probefahrt bis zum Stumpf am FEZ und dann haben sie auch noch eine Runde über den Hof Schöneweide gedreht. Sie wollen dort wohl einen Dacharbeitsstand für Bombarbier einrichten damit dort die Rollkuren an den Flexitys gemacht werden können.
@@trammisbimmelvideos6294 Verstehe, danke.. Also klingt 2022 für die KT4DMod ja ziemlich realistisch. Hätte mir bei der Planung in Hamburg auch lieber die Flexcity gewünscht als die Bremer Dinger.. Aber hey, vllt schaffen wir es ja auch noch zu gescheitem SPNV
Sehr schönes Video, vielen Dank an der Stelle :)
Stehen die Chancen 2020 immer noch so gut die Fahrzeuge auf der M17 bzw auf Verstärkerumläufen anzutreffen? Ich habe dazu leider nichts aktuelles gefunden.
Ja, im Moment sind die Tatras noch auf der M17 Werktags unterwegs. Ich denke das wird auch mindestens noch so lange gehen wie die Brückenbauarbeiten am Bahnhof Friedrichsfelde Ost.
Sie dürfen zumindest noch bis 2022 fahren.
@@trammisbimmelvideos6294 und jetzt am 7 mai 2021 sind se weg die juten tatras 😶😪
lovely ride but all that road andtram track work swhy were not they working on day of filming?
It was probably recorded on weekend when there are no works.
The video would be recorded on a weekday. The KT4D's only run from Monday to Friday. There are no workers to see because it was already early evening.
Was ist der Plan wenn ab 2022 keine KT4D´s mehr fahren, wurde dann alles optimiert für die Flexitys oder gibts da überhaupt schon pläne für?
Bis dahin sollen tatsächlich Flexitys die KT4D abgelöst haben. Ob das auch tatsächlich so passiert bleibt natürlich noch offen. Eigentlich sollte die M17 auch schon bis S Adlershof fahren, aber bei der Verbindung über den Großberliner Damm hat noch nicht mal der Baubeginn stattgefunden.
@@trammisbimmelvideos6294 Bin ich mal gespannt wie es 2022 aussieht. Und zum Thema Großberliner Damm, man kennt es leider auch nicht anders von Berlin. Aber noch was , was ich noch nicht erwähnt habe. Danke für dieses tolle Video.
@trammisbimmelvideos6294 2023 und der KT4Dmod ist nun in Ruhestand...
Dafür haben wir noch denn GT6N!
Die sind ja irgendwie auch schon Nostalgich...
Hallo. !!!! Sind Sie überhaupt noch im Dienst. ? Weil in letzter Zeit keine Video kommen, Von ihnen, ! ? ! ?
Tatraaa Geill
Tolle Ersatzreise, wenn zZ Auslansdreisen nicht möglich sind!
Sind Sie sicher, dass die M17 die Tatra-Wagen bis 2022 behalten wird?
Ich hab nicht gesagt das sie auch so lange auf der M17 unterwegs sind. Sobald die Strecke für Flexitys freigegeben ist, werden dort die langen Flexitys eingesetzt. Es gibt Gerüchte das dies noch in diesem Jahr passieren soll, aktuell sind es aber eben nur Gerüchte.
So oder so werden die Tatras aber noch auf den Verstärkern der Linien M6 und eventuell M8 eingesetzt.
Die Abfahrt bei 15:07 ist so zulässig?
Der KT4D hat beim Anfahren immer eine Gedenksekunde bis er auf Eingaben reagiert. Da an diesem Signal das "Halt erwarten" (gelb) fehlt zählt der Moment wo der Sollwertgeber auf Fahrt gestellt wurde und zu diesem Zeitpunkt war noch "grün".
Wie kann man in einem bis zur Unkenntlichkeit verbastelten Tatrazug nostalgisch unterwegs sein?
Sind nicht mehr im Liniendienst vorhanden!
also ich weiss schon , wieso ich in berlin nicht mit dem Auto fahre . wenn ich das sehe . hey weißer mini b - fh 1705 - schon mal was davon gehört , dass die strassenbahn vorfahrt hat . würde ich sofort anzeigen . Führerschein weg .
In HSM steht eine, ob fahrbereit keine Ahnung, natürlich zum selbst fahren.
Bei Min. 15 über rot gefahren (über 3 Sekunden: qualifizierter Rotlichtverstoß, da Pesonen in unmittelbarer Umgebung sogar Straftat "Gefährdung des Straßenverkehr" nach §315c Abs.1 !!!!!!!!!!!) und Passagiere stehen gelassen.
Das ist ein no-go, Deshalb Daumen runter!!!
Ein KT4D reagiert deutlich verzögert auf Eingaben des Sollwertgebers. In dem Moment wo ich den Sollwertgeber auf Fahrt gestellt habe war noch "grün". Da dieses Signal keinen Punkt hat (Halt erwarten bzw. "gelb") darf ich in diesem Fall noch fahren. Die "Fahrgäste" hatten übrigens rot und sind in vollem Bewusstsein bei rot über die Kreuzung gerannt. So etwas unterstütze ich nicht auch noch dadurch das ich sie mitnehme, abgesehen davon war ich schon abgefahren als ich sie wahrgenommen habe.