Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: th-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
A empresa, em admitindo falha no produto, provavelmente não colheu todas as informações com o Gustavo (talvez um atendente inexperiente), pois eu, que não tenho muita experiência com o produto, vi duas falhas grandes durante a utilização. Deveriam ter lido melhor as instruções; se é que leram...! Acho que deveriam deletar o vídeo ou fazer um adendo, admitindo seus erros, pois assim como está, é um desserviço a quem busca essas informações.
Utilizo esses “sela neumaticos” (como chamam na Argentina onde eu comprava quando não tinha na minha cidade, moro na fronteira) ha mais de 15 anos. Algumas observações: - Nunca precisei suspender o carro com o macaco, utilizo direto e o pneu enche e veda normalmente. - É preciso agitar bem o tubo antes de utilizar (no vídeo não foi feito). - O ideal é respeitar a data de validade, apesar de que já utilizei um com quase dois anos vencido e funcionou bem. - Por garantia, sempre deixo 2 tubos no carro (caso um esteja vencido e não funcione). - Quando for injetar o produto, o ideal é que o ventil esteja em cima (pra que o produto espalhe e vede melhor). - Funciona bem também para pneus grandes (de camionetes), mas tem que ser dois tubos. Sem dúvida é um ítem que vale ouro quando se precisa! Abço, parabéns pelo canal (muito bom!).
Concordo plenamente! Também já usei, inclusive para moto (GSXR1100W), desde a década de 90!! Sim isso é bem antigo. E funciona bem sim, desde que bem aplicado. Nunca levantei o carro ou a moto. Gurizada, vale um novo teste sim! Bem legal o vídeo e a ideia. Parabéns!
Conheço esse produto faz mais de 10 anos, e sempre me ajudou, seja na estrada, seja na cidade à noite, ou em locais mais perigosos, onde ficar parado trocando pneu é perigoso. Mas sempre ando com 2 deles, pois não é raro dar problema na válvula que encaixa no bico da roda, por isso, prefiro os de metal. Faltou balançar o produto antes do uso, pra uniformizar o spray, assim como por a válvula do pneu na vertical, pois assim distribui melhor o produto. Já usei tanto com o pneu apenas murcho ou totalmente vazio, e não precisei levantar o carro no macaco, o produto faz isso quando funciona. Após a aplicação deve- se rodar por 2 minutos em baixas velocidades para distribuir bem, e vedar tudo. No meu caso, tenho uma mochila no porta-malas com 2 unidades desses, um compressor de ar pequeno, e um par de luvas pra não me sujar sem necessidade, uma lanterna e um pequeno kit de ferramentas, vai saber quando vou precisar deles. Mas já me tiraram de muitas enrascadas. Agora quem projetou esse modelo de macaco nunca deve ter usado um deles, ou coisa mal feita, quem não tem experiência pode acabar se acidentando ou derrubando o carro.
Pneu novo do Cobalt R$600, reparador de pneu R$35, a cara de surpresa do Felipe quando o produto estourou, não tem preço!! Valeu o vídeo! Abraço pessoal!
Já utilizei um da 3M e foi sucesso. Ele tinha uma rosca de metal, acho que é maís robusto. E não tive que levantar o carro. Era só rosquear, inflar e andar. As instruções pediam para posicionar o ventil no alto, pra cola não acumular na parte interna do ventil.
Para erguer o carro, faltou usar a chave de roda. Na outra extremidade da chave de roda, tem um encaixe retangular para o "gancho" que é encaixado no macaco. A chave de roda se torna uma manivela.
Já precisarei usar esse produto e funcionou sim... usei da marca Luxcar (Lembrando q só funciona com pequenos furos e no meu caso nem precisou levantar o carro)... outra, sempre precisa agitar beeemm o spray
Exato! Funciona bem pra caramba. E não há necessidade de erguer o carro no macaco não. A única fabricante que vi recomendar isso foi dessa marca usada nesse vídeo. As outras não precisam erguer o carro não!
Imaginem um cenário onde você está na estrada com a família e o seu carro só tem esse kit de reparo (sem estepe) e que por algum motivo não funcionou e o seu celular está sem sinal. Já ia esquecendo .... a sogra também estava dentro do carro.
Multilaser teria tudo para ser uma tremenda empresa, mas o índice de produto defeituoso é assombroso. Já tentei calibrador, celular, mouse, teclado… muitos produtos mas a qualidade não acompanha a diversidade de produtos. Uma pena. Torço para que melhorem isso porque sempre é bom termos mais produtos de qualidade no mercado. Abraço ao Gustavo e ao Felipe pelo teste e pelos vídeos que vocês trazem.
Assim, claramente o pneu estava com mais de 15 PSI (maior que a pressão da atmosfera), isso faz com que, naturalmente, o sentido do fluxo de ar seja do pneu para o tubo do reparador, e quando este é acionado, por transformação adiabática, é gerado pressão da espuma no sentido do tubo para o pneu, mas pra essa transformação acontecer é preciso ter uma queda de pressão para ocorrer a expansão, o que não acontece, assim a espuma não expande, fica no meio do tubo, se dispersa, gerando vácuo, exigindo mais pressão ainda, assim como acontece com uma ampola da seringa quando se coloca o dedo na ponta.
Acho que deveria fazer o teste novamente em frente a borracharia, pra ficar mais facil. Fiquei curioso porque se nao funcionar novamente ai e' o produto mesmo. Vou ficar esperando o segundo teste, ate' porque vcs devem ser ter algum amigo querendo trocar os pneus do carro. Fura os quatro pneus e faz o reparo com 4 produtos diferentes pra ver se funciona!!!👍👍
Esse mesmo reparador da Multilaser me salvou com um pneu cortado no meu ex Argo Trekking no meio do nada nas Minas do Camaquã em Caçapava do Sul. Estava a mais de 40 km do asfalto e uma estrada de chão bem ruim. Fui colocar o step e os parafusos não saíram porque foram apertados com "pistola" quando troquei os pneus. Entortei a chave de roda, quase quebrou e não sairam os parafusos. O que me salvou foi esse reparador que tinha tocado ao acaso no porta malas. Comprei para minha moto e veio 2, um coloquei no porta malas do carro por precaução. Ele encheu o pneu suficiente para rodar os 40km de chão, e depois que calibrei o pneu andei uns mais de 300 km pra chegar em casa e tudo certo, fui arrumar o pneu só depois de algumas semanas e o pneu não saiu da calibragem nesse tempo. Eu recomendo ter um no porta malas
Kkk muito bom 🤣🤣🤣 Já usei dois desses na estrada, me salvou, não tive esses problemas... Porém não vedou 100%, mas um desses ainda rodei mais uns 80km até achar um borracheiro e ainda tinha uns 20psi de pressão...
Gente!!! Falando em pneus, assistam o "Canal da mecânica" fala tudo sobre pneus "TUDO" E aprendi muiuuuito e já coloquei 4 pneus RoadKing comprados no site do Carrefour e estou Mega Satisfeito!!!!! O Lucélio faz vídeos como os de vocês...sem enrolação, diretos e muito úteis... Sou motorista de aplicativo há quase 2 anos e indico o canal de vocês para os meus passageiros, amigos e familiares e sou inscrito nos dois canais... abraços e sucesso!!
Bom dia, usaram o produto de forma incorreta, não agitaram o produto e não usaram na vertical, chegaram a colocar a embalagem de cabeça pra baixo colocando em risco a própria segurança eu usei esse produto ontem e foi um sucesso mas antes eu li as instruções de uso que também não foi lida no vídeo. Um abraço.
Boa Noite Srs, foi realmente engraçado, e um dos melhores vídeo que vcs já gravaram. Só acho que vcs tem de refazer o teste senão der certo de novo, pelo menos iremos nos divertir. Agora continuem assim vcs são muito bons, quando estiver novamente em Porto Alegre irei procurá-los podem ter certeza.
Já tinha utilizado o da Motul e deu certo, mas a ultima vez fui usar no Jeep do meu pai e passei sufoco nao vedou nada qse nao chego no borracheiro. Eu percebi que só serve p furo qse imperceptivel furo que vaza o ar de escutar nao funciona. Aquele pneu qye vive abaixando e o borracheiro nao acha onde é aí sim vale a pena qdo já cansou de desmontar e procurar! Mas vlw o teste !!!
Pôxa, amigos, é preciso seguir as orientações do produto. Vcs se esqueceram de agitar antes do uso, é possível que essa falha tenha comprometido o teste.
Sempre tenho essa latinha no porta malas. Funciona. Com esse reparador, praticamente se anula a chance de usar o estepe. É rápido de usar a latinha, e pode-se dirigir até um local adequado para reparar o pneu definitivamente. Nem precisa macaco na real. Ele enche mesmo com o carro no chão.
Acho que vale a pena fazer um reteste utilizando de forma correta, com ventil pro alto. Aliás, podiam fazer vídeo daquele reparador de pneu que tem uma fita com cola.
Já usei esse produto, o da Multilaser, em um pneu de jeep Cherokee aro 17. Ele vedou o furo e levantou o carro sem precisar colocar o macaco. Precisei calibrar sim no borracheiro mais próximo porque ele não encheu totalmente mas o furo vedou. Acredito que aí faltou agitar o produto antes de usar e enroscar bastante no bico do pneu para liberar a válvula
Já usei muitas vezes o MOTUL para motos no meu carro e moto e funcionou muito bem. Uma lata reparou 2 pneu de carro e 1 de moto com a última lata. Já usei umas 3 ou 4 latas nos últimos anos desde que conheci o produto. Funciona. É só usar corretamente.
Ja usei 3x esses produtos, a questão é que funciona, usei duas marcas, o reparo da luxcar funcionou duas vezes, da outra vez usei uma marca que não lembro o nome, porem era mais barata e não funcionou. Não precisei erguer o carro, precisa chacoalhar o produto antes também.
Certa vez eu coloquei um produto desses nos 2 pneus da minha XT, mas o produto que usei é injetado no pneu antes de furar e ficava lá dentro do pneu. Passados uns 2 meses fui calibrar os pneus e para minha surpresa não entrou ar, tive que cortar o ventil pois nem o miolinho dele saia, resumindo a meleca secou dentro da câmara e fechou o furo do ventil.
Não seria mais sábio fazer o furo já em frente a borracharia, se desse certo dava uma volta no quarteirão, se desse errado já estava lá e era só chamar o borracheiro 🤔😅
Muito bom. Obrigado por mostrar um vídeo real, com todos os problemas que a gente pode passar com esses produtos. Façam mais vídeos assim com as coisas que dão errado na experiência da vida real. 👍🏻
Eu usei esse produto e funcionou perfeitamente, não precisei nem levantar o carro para tirar o pneu do chão, também não sei dizer a marca, ou foi um defeito nessa embalagem ou mal uso dos guris.
Tem uma marca de selante que comprei diz que recomenda o ideal o bico fica “em cima “ e não embaixo para na hora de encher o selante melhor que fica emperrado na hora de encher. Até hoje não fui nenhum borracharia para reparar o pneu 🛞. Não utilizei nem macaco 🙉 pq o carro 🚗 fica muito tempo parado na garagem e quando vou encher o pneu 🛞 só um esvaziar muito que os outros. Já troquei várias vezes os bicos novos e não resolveu problema e coloquei o selante com “o bico de selante com o bico em cima facilita na hora de encher o selante sem o macaco 🙈 “ até hoje há 2 anos
Utilizei o da proauto, e deu super certo, não precisei levantar o carro, é recomendado q o ventil do pneu fique pra cima, e agite bem o produto antes de usar. Ps: utilizei mais de meio ano o pneu só com o reparador, sem fazer a troca do pneu ou uma vulcanização, aguentaria bem mais, mas o pneu já estava no limite do "twi"
Não foi esse o problema. Alí o problema foi que o engate da mangueira não pressionava a válvula do ventil pra baixo pra permitir a entrada do ar da latinha.
Ganhei um desses quando fiz a revisão num Fit que eu tinha. Quando fui tentar usar isso, quase perco a visão. O produto estourou no bico do pneu, e voou pra tudo quanto é lado, inclusive direto no meu rosto. Graças a Deus eu estava usando óculos. É um produto altamente tóxico. Eu não recomendo isso pra ninguém. Nas mãos de leigos isso pode dar muito errado. Não adianta dizer que é seguro e eficaz, porque alguém inexperiente pode acabar se dando mal, e se considerarmos o nível de toxicidade do produto, o melhor a fazer, é trocar o pneu mesmo.
Já utilizei uma três vezes e sempre funcionou, mas não lembro as marcas que utilizei. Mas sempre fiz de forma diferente, agitando bem antes de usar e colocando o produto de cabeça para baixo. Ah, não levantei o carro, não pedia isso nas instruções. Hoje tenho um dessa marca (Multilaser) no porta-malas, acho vou providenciar outra marca por via das dúvidas
Pega um pneu careca mesmo, e testa na frente da borracharia. Curti muito o vídeo, e acho que pode ajudar bastante, pq seria bem mais fácil utilizar esse produto do que trocar o pneu
Eu usei e deu certo, realmente há dificuldade pra rosquear, mas depois que consegui eu apoiei a lata no chão e apertei a válvula e graças a Deus deu tudo certo.
Tinha que alinhar corretamente a posição do pino no ponteiro do meio dia do relógio e elevar a garrafinha, mas o encaixe de plástico é zuado mesmo, tem que ser de metal para não depressurizar no meio da aplicação.
Não funcionou porque são burros demais. Vc viu como ele encaixou o produto no pneu? Nem rosqueou. Legal que estourou na cara dele. Deve ter saido todo melado de cola. Bem feito.... Fora que ele tava apertando a tampinha como se fosse o botão do Spray... Aí não vai sair o produto. Pessoal burro demais. Mereciam até uma medalha... Gaudérios...hahaha
Parabéns ao canal pela iniciativa, mas ñ encontrei utilidade no produto, o maior problema quando em viagem é justamente descarregar o carro para retirar o macaco e chave para trocar a roda coisa que precisa continuar a ser feita para poder tentar utilizar esse produto logo de inicio já perdeu a serventia. Já que vai ter que utilizar o macaco prefiro substituir a roda economizando tempo, dinheiro e espaço. minha opinião.
Parabéns pelo trabalho, não perco nenhum video. Coloquei um produto parecido com este no pneu da minha moto, mas tive q tirar a válvula do ventil para q o produto pudesse entrar no pneu, pois o produto não é muito liquido.
Tenho um Cobalt também, e por sorte, ele avisa em torno de 30 libras que o pneu está pelo menos com a pressão baixa. Se der o aviso pela segunda vez no mesmo pneu após eu recalibrar, daí eu levo ao borracheiro. Felizmente só tive furo num pneu dele, 2 vezes nos últimos 2 anos... 😅
uma duvida, esse produto e até os similares, pode ser usados nos pneus que tem o sensor de pressão? esse material que vai fazer a vedação não pode vir a estragar o sensor? eu tive um onix com esses sensores e não quis usar esses produtos com medo se estragar os sensor. PS. no macaco, aquela acessório que o Gustavo conectou no macaco, para levantar o carro, na outra ponta encaixa a chave de roda e ela se transforma numa manivela, facilitando o manejo Valeu Gustavo e Felipe pelos vídeos de vida real.
Esse produto nunca usei, mas tem um outro que se coloca antes de furar (o nome é slime). É um líquido verde que já fica no pneu para quando furar com pregos ele preencher esse furo.
OI PESSOAL TUDO BEM, Gosto muito de ver vcs falando sobre os carros , perdão os outros mas acho vcs os melhores. Bom, eu uso em minha moto um Veda furo chamado VACINA DE PNEU, e ja usei em carros da filma olha é bom e funciona, ja achei cada coisa fincado nos pneus que ate me assutei pois nada fez. Bom mesmo. Mas tem que colocar antes de viajar, e não estraga pneus. PS: VCS podem me passar o numero do contato da Pousada de Bombinhas eu não achei o video que vcs foram lá. Desde já agradecido.
quando viajo sempre levo o meu kit macarrão, alicate bico fino e bomba pra encher pneu (que liga na tomada 12v)... e junto a isso levo um martelo e um prego mais grosso... pq já tirei prego muito fino e aquela peça pra alargar o furo não entrou (cheguei a entortar a peça e ela é toda de ferro)... vivendo e aprendendo hehehhehe
Gustavo e Felipe Boa noite !!!! Bom pelo que vc explicou o Problema estava no Produto , eu soube que pras Motos funcionam , eu quando era guri aprontei pro meu Pai como ele tinha me ensinado a trocar Pneu ai pediu que eu troca- se o Pneus e levar no borracheiro mais o Felipe não conseguiu .Boa semana abençoada que DEUS te Abençoe .
cara se voce encaixar a ponta daquela vareta que usou pra levantar o macaco e encaixar no furo da chave de roda fica como se fosse uma manivela, seria até legal mostrar pois muitos erram nessa parte. forte abraço
Talvez precisasse esvaziar totalmente o pneu, será que o próprio ar restante no pneu nao estava fazendo pressão contrária ao produto? Tive essa impressão
Por favor. Façam um vídeo falando sobre o COBALT 1.8 2015 automático. Não achei quase nada sobre esse caro no TH-cam. Estou querendo comprar um. Na vdd estou entre o city 2014 e esse Cobalt. Ambos automáticos na versão completa. Obrigado desde já
AMIGO JA TIVE 3 COBALTS... TODOS 1.8 1. 1.8 LT MANUAL 014 1.1.8ELITE AT 2017( MELHOR RELACAO EM AUTONOMIA ENTRE ELES) 1.1.8 LT AUTOMATICO 015. TODOS SAO EXCELENTES CARROS MANUTENCAO BARATA...SILENCIOSOS!!! POREM O 1.8 MANUAL DOS ANTIGOS, EOS 1.8 AT.DO MODELO NOVO SAO MAIS ECONOMICOS!!!
Tenho na moto o motul ... vencido. Sempre tive sobre o banco um desses, e sempre utilizei em auxílio a outros motociclistas em apuros e nunca funcionou Perdia o tubo e acabava não ajudando. Acho melhor chamar a seguradora
O Pneu tinha q estar Totalmente sem ar para que a pressão do Spray pudesse entrar dentro do Pneu, se ele tiver umas 10 a 15 libras, e o pneu ja estiver com umas 10 so vai entrar umas 5 libras de espuma... é isso... mas super vazio daria certo parabens pelo video ja mostrou para nos q o bico da peça do spray nao e tao boa...
usei na minha moto duas latas, a primeira nao funcionou mto legal e a segunda funcionou, mas a questao é sempre deixar o pneu com a menor pressão possivel pra passar o liquido, no meu caso não ergui, pra pressao da lata ser maior que a pressão do pneu, a pressao da lata se n me engano é 21psi se o pneu tiver mais q isso nao vai passar nada
Eu comprei ontem duas unidades deste reparador a 50 km da minha casa. No caminho para casa me deparei com um motociclista com o pneu da frente furado e andando com a moto, o pneu estava totalmente murcho na lona. Eu ofereci ajuda e o produto funcionou perfeitamente.
Eu já usei de outra marca, na verdade emprestei pra um amigo, superior a essa, marca intermediária, ele rodou até a casa dele, rodou no dia seguinte a manhã toda e o entardecer quase todo, no final para o anoitecer ele trocou por um pneu novo ... ao meu ver foi muito útil, também tinha essa duvida, comprei pra prevenir, e valeu super a pena !!!!
Pra injetar um líquido através da válvula (ventil como vocês dizem) tem que retirar o miolo da válvula, para passar o líquido. Depois de injetado se recoloca o miolo da válvula.
Precisei trocar a válvula da câmera de ar da minha moto por conta desse tipo de produto, algum dono anterior utilizou isso porém o produto entrou no bico e ficou vazando muito.
Já usei e posso atestar que funciona. Nunca li as instruções. Como todo spray, para aumentar a eficiência, agita-se bem antes do uso e utilizo com a lata de cabeça pra baixo. Sempre funcionou.
Ja é antigo o video mais pode ajudar, o unico erro no vídeo foi encher o pneu cheio, para o teste, tem que esvaziar o pneu ate quase tocar ao chão. Ai sim usar o produto, ele consegue encher mais ou menos 25 libras, o que é suficiente para rodar ate um lugar para calibrar o pneu...
Eu já usei na moto . Funcionou bem . E durou até a troca do pneu. É claro que se for corte lateral . Como já aconteceu comigo de algum motoboy sem vergonha furou com faca a lateral do pneu aí não dá resultado. Mais pequenos furos bloqueia totalmente a perda de ar.
Já utilizei , e bom o produto . É que a rapaziada não soube usar. Coloque o bico do pneu em cima, agora bem e rosquei totalmente . Enche o pneu , DAI vc anda 3 km a 30 hrs e esta pronto . Se quiser passe no Posto pra calibrar mas já fica consertado.
Salve, 1.Rosca de conexão de metal é bem melhor. 2. Deve balançar bastante a lata antes de usar. 3. Lata com a base apoiada no chão. Obs.: já utilizei várias vezes desta forma e sempre deu certo sem levantar o pneu. Vale testar.
Princípio básico de qualquer produto que se vai usar, é ler as instruções. O pneu deve ser esvaziado completamente para depois aplicar o produto. E tem que ser com o tubo de cabeça para baixo como tentaram da última vez. O spray vai colo ar em torno de 22 libras no pneu. Ele estourou a válvula justamente porque a pressado pneu era quase o dobro da do spray. Esse sistema é um quebra halho até a gente chegar devagarinho num recurso, não é um reparador de pneu.
poderiam ter reserva do esse pneu furado para refazer o teste, já que no vídeo disseram q iriam trocar, pq já estava gasto.... assim poderíamos ter uma noção melhor e ver se realmente o produto cumpre oque dizem
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Precisa sacudir bem o produto e alguns até aquecer no escapamento
Exelente a proposta e o conteúdo desse vídeo, sempre recomendo e compartilho os vídeos do canal Opinião Sincera para os amigos.
O cupom está dano inválido no site da pneu store
Vocês fizeram tudo errado.
Não leram as instruções para aplicar o produto.
A empresa, em admitindo falha no produto, provavelmente não colheu todas as informações com o Gustavo (talvez um atendente inexperiente), pois eu, que não tenho muita experiência com o produto, vi duas falhas grandes durante a utilização. Deveriam ter lido melhor as instruções; se é que leram...!
Acho que deveriam deletar o vídeo ou fazer um adendo, admitindo seus erros, pois assim como está, é um desserviço a quem busca essas informações.
Utilizo esses “sela neumaticos” (como chamam na Argentina onde eu comprava quando não tinha na minha cidade, moro na fronteira) ha mais de 15 anos. Algumas observações: - Nunca precisei suspender o carro com o macaco, utilizo direto e o pneu enche e veda normalmente. - É preciso agitar bem o tubo antes de utilizar (no vídeo não foi feito). - O ideal é respeitar a data de validade, apesar de que já utilizei um com quase dois anos vencido e funcionou bem. - Por garantia, sempre deixo 2 tubos no carro (caso um esteja vencido e não funcione). - Quando for injetar o produto, o ideal é que o ventil esteja em cima (pra que o produto espalhe e vede melhor). - Funciona bem também para pneus grandes (de camionetes), mas tem que ser dois tubos. Sem dúvida é um ítem que vale ouro quando se precisa! Abço, parabéns pelo canal (muito bom!).
Comprei um produto desses também para deixar no carro, e realmente, nos outros vídeos que vi sobre tinha esse passo a passo.
Concordo plenamente! Também já usei, inclusive para moto (GSXR1100W), desde a década de 90!! Sim isso é bem antigo. E funciona bem sim, desde que bem aplicado. Nunca levantei o carro ou a moto.
Gurizada, vale um novo teste sim! Bem legal o vídeo e a ideia. Parabéns!
Ótimo comentário
Tbm já utilizei e sempre funcionou bem, boa dica dessa de andar com 2 tubos
Vou testar . JURO .
Conheço esse produto faz mais de 10 anos, e sempre me ajudou, seja na estrada, seja na cidade à noite, ou em locais mais perigosos, onde ficar parado trocando pneu é perigoso.
Mas sempre ando com 2 deles, pois não é raro dar problema na válvula que encaixa no bico da roda, por isso, prefiro os de metal.
Faltou balançar o produto antes do uso, pra uniformizar o spray, assim como por a válvula do pneu na vertical, pois assim distribui melhor o produto. Já usei tanto com o pneu apenas murcho ou totalmente vazio, e não precisei levantar o carro no macaco, o produto faz isso quando funciona.
Após a aplicação deve- se rodar por 2 minutos em baixas velocidades para distribuir bem, e vedar tudo.
No meu caso, tenho uma mochila no porta-malas com 2 unidades desses, um compressor de ar pequeno, e um par de luvas pra não me sujar sem necessidade, uma lanterna e um pequeno kit de ferramentas, vai saber quando vou precisar deles.
Mas já me tiraram de muitas enrascadas.
Agora quem projetou esse modelo de macaco nunca deve ter usado um deles, ou coisa mal feita, quem não tem experiência pode acabar se acidentando ou derrubando o carro.
Obrigado pelas valiosas dicas amigo
Já usei e foi sucesso.
Nos meus carros sempre tem
Pneu novo do Cobalt R$600, reparador de pneu R$35, a cara de surpresa do Felipe quando o produto estourou, não tem preço!! Valeu o vídeo! Abraço pessoal!
Outra picaretagem melhor pagar o seguro fica.mais barato
O barato sai caro.
@@fernandolobo911 O problema é o tempo que o pessoal do seguro leva para chegar...
Tem canal que diz pra não usar macarrão pois o pneu perde a garantia. Não sabia disso. Meus pneus só tem 1 ano.
Já utilizei um da 3M e foi sucesso. Ele tinha uma rosca de metal, acho que é maís robusto. E não tive que levantar o carro. Era só rosquear, inflar e andar. As instruções pediam para posicionar o ventil no alto, pra cola não acumular na parte interna do ventil.
3M é 3m amigo.. os caras compram xing-ling ai não tem o q fazer..
Qual o nome amigo? Não achei o da 3M
Multilaser é LIXO
Felipe e Gustavo eu simplesmente me rachei de rir com vocês dois neste vídeo... Kkkkkkk... Sensacional 😆😆😆😆
Eu também 🤣
KkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Opinião sincera é o único canal automotivo que nos ensina tudo, melhor quando se vai avaliar um carro é explicado até a plataforma utilizada
Para erguer o carro, faltou usar a chave de roda. Na outra extremidade da chave de roda, tem um encaixe retangular para o "gancho" que é encaixado no macaco. A chave de roda se torna uma manivela.
Era exatamente o que eu ia comentar rsrs
Este da Multilaser,nao compro mais, ja usei e teve o mesmo problema. Usei outra marca e funcionou perfeitamente
Já precisarei usar esse produto e funcionou sim... usei da marca Luxcar (Lembrando q só funciona com pequenos furos e no meu caso nem precisou levantar o carro)... outra, sempre precisa agitar beeemm o spray
Exato! Funciona bem pra caramba. E não há necessidade de erguer o carro no macaco não. A única fabricante que vi recomendar isso foi dessa marca usada nesse vídeo. As outras não precisam erguer o carro não!
Pra mim esse foi, de longe, o melhor vídeo do canal! Vocês são demais!! Muito obrigado por criar e compartilhar o que vcs fazem!
Gostei do teste, mas faltou um pouco mais de método. Acho que se quiserem continuar pra frente é conteúdo muito bacana
Imaginem um cenário onde você está na estrada com a família e o seu carro só tem esse kit de reparo (sem estepe) e que por algum motivo não funcionou e o seu celular está sem sinal. Já ia esquecendo .... a sogra também estava dentro do carro.
Quando falou MULTILASER já imaginei que podia dar errado, mas não tão bem errado hahauheuhe
Ja usei o da Motul na moto e funcionou bem!
Multilaser teria tudo para ser uma tremenda empresa, mas o índice de produto defeituoso é assombroso. Já tentei calibrador, celular, mouse, teclado… muitos produtos mas a qualidade não acompanha a diversidade de produtos. Uma pena. Torço para que melhorem isso porque sempre é bom termos mais produtos de qualidade no mercado. Abraço ao Gustavo e ao Felipe pelo teste e pelos vídeos que vocês trazem.
Não dá pra dizer que eles não tem um padrão, já que tudo é muito ruim!kkkk eu não compro nada da Multilaser
Multilaser é a ACME da vida real
"Este carro não precisa de estepe pois vem com o kitzinho de reparo" - Montadoras
Multilaser sendo Multilaser rsrsrs
Multilaser=lixo
Isso mesmo
Exato! Essa é a qualidade dos produtos Multilaser que conheço a muitos anos!
Não dá pra esperar muito da Multilaser.
Queria ver o da Motul. Empresa igual Multilaser, que quer vender tudo, acaba se especializando em nada.
Eu acho que vale a pena o "reteste". Vão a um ferro velho e testa lá...rsrs. Abraços.
Parabéns a todos os envolvidos muito bom o teste mesmo não funcionando foi divertido.
A Motul ta rindo até agora. Mas valeu pela tentativa e mostrar que isso pode acontecer com qualquer um. Abraço.
Assim, claramente o pneu estava com mais de 15 PSI (maior que a pressão da atmosfera), isso faz com que, naturalmente, o sentido do fluxo de ar seja do pneu para o tubo do reparador, e quando este é acionado, por transformação adiabática, é gerado pressão da espuma no sentido do tubo para o pneu, mas pra essa transformação acontecer é preciso ter uma queda de pressão para ocorrer a expansão, o que não acontece, assim a espuma não expande, fica no meio do tubo, se dispersa, gerando vácuo, exigindo mais pressão ainda, assim como acontece com uma ampola da seringa quando se coloca o dedo na ponta.
Rapaz, parabéns. Gostei da didática.
Acho que deveria fazer o teste novamente em frente a borracharia, pra ficar mais facil. Fiquei curioso porque se nao funcionar novamente ai e' o produto mesmo. Vou ficar esperando o segundo teste, ate' porque vcs devem ser ter algum amigo querendo trocar os pneus do carro. Fura os quatro pneus e faz o reparo com 4 produtos diferentes pra ver se funciona!!!👍👍
Kkkkkkkkkkkk aprendi direitinho vocês são super didáticos a ensinar o que não devemos fazer.
Rsrsrs
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Meu, vocês são os melhores.!!!
Tem que ter mais vídeos assim.
Esse mesmo reparador da Multilaser me salvou com um pneu cortado no meu ex Argo Trekking no meio do nada nas Minas do Camaquã em Caçapava do Sul. Estava a mais de 40 km do asfalto e uma estrada de chão bem ruim. Fui colocar o step e os parafusos não saíram porque foram apertados com "pistola" quando troquei os pneus. Entortei a chave de roda, quase quebrou e não sairam os parafusos. O que me salvou foi esse reparador que tinha tocado ao acaso no porta malas. Comprei para minha moto e veio 2, um coloquei no porta malas do carro por precaução. Ele encheu o pneu suficiente para rodar os 40km de chão, e depois que calibrei o pneu andei uns mais de 300 km pra chegar em casa e tudo certo, fui arrumar o pneu só depois de algumas semanas e o pneu não saiu da calibragem nesse tempo. Eu recomendo ter um no porta malas
Complementando, tem que agitar bem antes de usar e colocar de cabeça para baixo, no meu caso funcionou certinho.
Kkk muito bom 🤣🤣🤣 Já usei dois desses na estrada, me salvou, não tive esses problemas... Porém não vedou 100%, mas um desses ainda rodei mais uns 80km até achar um borracheiro e ainda tinha uns 20psi de pressão...
Gente!!! Falando em pneus, assistam o "Canal da mecânica" fala tudo sobre pneus "TUDO" E aprendi muiuuuito e já coloquei 4 pneus RoadKing comprados no site do Carrefour e estou Mega Satisfeito!!!!!
O Lucélio faz vídeos como os de vocês...sem enrolação, diretos e muito úteis...
Sou motorista de aplicativo há quase 2 anos e indico o canal de vocês para os meus passageiros, amigos e familiares e sou inscrito nos dois canais... abraços e sucesso!!
Bom dia, usaram o produto de forma incorreta, não agitaram o produto e não usaram na vertical, chegaram a colocar a embalagem de cabeça pra baixo colocando em risco a própria segurança eu usei esse produto ontem e foi um sucesso mas antes eu li as instruções de uso que também não foi lida no vídeo. Um abraço.
Boa Noite Srs, foi realmente engraçado, e um dos melhores vídeo que vcs já gravaram. Só acho que vcs tem de refazer o teste senão der certo de novo, pelo menos iremos nos divertir.
Agora continuem assim vcs são muito bons, quando estiver novamente em Porto Alegre irei procurá-los podem ter certeza.
Já tinha utilizado o da Motul e deu certo, mas a ultima vez fui usar no Jeep do meu pai e passei sufoco nao vedou nada qse nao chego no borracheiro. Eu percebi que só serve p furo qse imperceptivel furo que vaza o ar de escutar nao funciona. Aquele pneu qye vive abaixando e o borracheiro nao acha onde é aí sim vale a pena qdo já cansou de desmontar e procurar! Mas vlw o teste !!!
Repete o teste com outro de qualidade. Eu quero saber se funciona de fato isso.
Funciona muito bem. E na real nem precisa erguer o carro com o macaco pra colocar o produto.
Funciona bem sim
Funciona muito, já usei um da motul na minha moto e ainda rodei 1 semana até o pneu começar a esvaziar de novo.
Leia os comentarios.
Não e questão de qualidade do produto eles não fizeram o procedimento correto não léu às instruções do fabricante.
Pôxa, amigos, é preciso seguir as orientações do produto. Vcs se esqueceram de agitar antes do uso, é possível que essa falha tenha comprometido o teste.
se tivesse agitado teria explodidp na cara dele
@@MrJOSESILVAJRKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Na chave de roda tem um furinho para encaixar a haste que o Gustavo estava usando para levantar o macaco...
Acho que fizeram de propósito o não uso da outra chave pra fazer merchan do outro macaco, ou então não leram o manual de instruções!!
kkkkk , eita o melhor jeito de testar e fazer o teste já em frente a borracharia! kkkkkk
fica a dica para o próximo vídeo
Valeu as boas risadas,foi melhor que um quadro da zorra Total, kkkkkkkkkkkkkk e que raios é o ventil
Deve ter a ver com vento
Válvula do bico
Na minha cidade é Pito! Kkkk
Também não conhecia com esse nome, rssss...
@@marcosjose8647 na minha tbm 🤣🤣🤣
LEIAM O MANUAL! Tem que usar a chave de roda junto pra fazer alavanca
Será que o problema não foi o pneu não estar completamente vazio, fazendo que a pressão dentro do pneu fosse maior que a pressão no tubo do produto?
Acho que não. Em algum momento estava indo o produto, mas estourou. Acho que havia algo entupido sem deixar passar o produto.
Sempre tenho essa latinha no porta malas. Funciona.
Com esse reparador, praticamente se anula a chance de usar o estepe.
É rápido de usar a latinha, e pode-se dirigir até um local adequado para reparar o pneu definitivamente.
Nem precisa macaco na real. Ele enche mesmo com o carro no chão.
Acho que vale a pena fazer um reteste utilizando de forma correta, com ventil pro alto. Aliás, podiam fazer vídeo daquele reparador de pneu que tem uma fita com cola.
Já usei esse produto, o da Multilaser, em um pneu de jeep Cherokee aro 17. Ele vedou o furo e levantou o carro sem precisar colocar o macaco. Precisei calibrar sim no borracheiro mais próximo porque ele não encheu totalmente mas o furo vedou.
Acredito que aí faltou agitar o produto antes de usar e enroscar bastante no bico do pneu para liberar a válvula
Já usei muitas vezes o MOTUL para motos no meu carro e moto e funcionou muito bem. Uma lata reparou 2 pneu de carro e 1 de moto com a última lata. Já usei umas 3 ou 4 latas nos últimos anos desde que conheci o produto. Funciona. É só usar corretamente.
Amigo precisa tirar a válvula do gentil?
Ja usei 3x esses produtos, a questão é que funciona, usei duas marcas, o reparo da luxcar funcionou duas vezes, da outra vez usei uma marca que não lembro o nome, porem era mais barata e não funcionou. Não precisei erguer o carro, precisa chacoalhar o produto antes também.
Certa vez eu coloquei um produto desses nos 2 pneus da minha XT, mas o produto que usei é injetado no pneu antes de furar e ficava lá dentro do pneu. Passados uns 2 meses fui calibrar os pneus e para minha surpresa não entrou ar, tive que cortar o ventil pois nem o miolinho dele saia, resumindo a meleca secou dentro da câmara e fechou o furo do ventil.
Esses produtos eh para ser utilizado somente para pneus sem câmaras.
Não seria mais sábio fazer o furo já em frente a borracharia, se desse certo dava uma volta no quarteirão, se desse errado já estava lá e era só chamar o borracheiro 🤔😅
Boa! Hahahahaha
Sim, mas desse jeito que fizeram ficou mais condizente com uma situação real. Afinal, quem tem a "sorte" de furar o pneu na frente do borracheiro?
Muito bom. Obrigado por mostrar um vídeo real, com todos os problemas que a gente pode passar com esses produtos.
Façam mais vídeos assim com as coisas que dão errado na experiência da vida real. 👍🏻
Já utilizei em pneu de moto. Funcionou muito bem. Acho que vocês deram azar.
Eu usei esse produto e funcionou perfeitamente, não precisei nem levantar o carro para tirar o pneu do chão, também não sei dizer a marca, ou foi um defeito nessa embalagem ou mal uso dos guris.
A chave de roda tem um furinho pra encaixar o gancho do macaco, ai fica mais fácil rosquear e desrosquear
Tem uma marca de selante que comprei diz que recomenda o ideal o bico fica “em cima “ e não embaixo para na hora de encher o selante melhor que fica emperrado na hora de encher. Até hoje não fui nenhum borracharia para reparar o pneu 🛞. Não utilizei nem macaco 🙉 pq o carro 🚗 fica muito tempo parado na garagem e quando vou encher o pneu 🛞 só um esvaziar muito que os outros. Já troquei várias vezes os bicos novos e não resolveu problema e coloquei o selante com “o bico de selante com o bico em cima facilita na hora de encher o selante sem o macaco 🙈 “ até hoje há 2 anos
Utilizei o da proauto, e deu super certo, não precisei levantar o carro, é recomendado q o ventil do pneu fique pra cima, e agite bem o produto antes de usar.
Ps: utilizei mais de meio ano o pneu só com o reparador, sem fazer a troca do pneu ou uma vulcanização, aguentaria bem mais, mas o pneu já estava no limite do "twi"
A lata deve estar de ponta de cabeça!!!!!! Já usei um da Motul e funcionou perfeitamente!
Não foi esse o problema.
Alí o problema foi que o engate da mangueira não pressionava a válvula do ventil pra baixo pra permitir a entrada do ar da latinha.
Ganhei um desses quando fiz a revisão num Fit que eu tinha. Quando fui tentar usar isso, quase perco a visão. O produto estourou no bico do pneu, e voou pra tudo quanto é lado, inclusive direto no meu rosto. Graças a Deus eu estava usando óculos. É um produto altamente tóxico. Eu não recomendo isso pra ninguém. Nas mãos de leigos isso pode dar muito errado. Não adianta dizer que é seguro e eficaz, porque alguém inexperiente pode acabar se dando mal, e se considerarmos o nível de toxicidade do produto, o melhor a fazer, é trocar o pneu mesmo.
Usei o meu em uma moto com câmara e funcionou super bem, mas era Motul, não tenho patrocínio kkkk
Ja usei MOTUL tb! E cmg tb funcionou
Já utilizei uma três vezes e sempre funcionou, mas não lembro as marcas que utilizei.
Mas sempre fiz de forma diferente, agitando bem antes de usar e colocando o produto de cabeça para baixo. Ah, não levantei o carro, não pedia isso nas instruções. Hoje tenho um dessa marca (Multilaser) no porta-malas, acho vou providenciar outra marca por via das dúvidas
utilizai o produto da STP, sem levantar o carro, funcionou perfeitamente. Fica a dica.
Pega um pneu careca mesmo, e testa na frente da borracharia. Curti muito o vídeo, e acho que pode ajudar bastante, pq seria bem mais fácil utilizar esse produto do que trocar o pneu
Usei no meu carro hoje funcionou perfeitamente vcs esqueceram de agitar o produto antes de utilizar está escrito na embalagem forte abraço
Eu usei e deu certo, realmente há dificuldade pra rosquear, mas depois que consegui eu apoiei a lata no chão e apertei a válvula e graças a Deus deu tudo certo.
Tinha que alinhar corretamente a posição do pino no ponteiro do meio dia do relógio e elevar a garrafinha, mas o encaixe de plástico é zuado mesmo, tem que ser de metal para não depressurizar no meio da aplicação.
Não funcionou simplesmente porque vcs não agitaram o produto antes do uso, simples assim.
Não funcionou porque são burros demais. Vc viu como ele encaixou o produto no pneu? Nem rosqueou.
Legal que estourou na cara dele. Deve ter saido todo melado de cola. Bem feito.... Fora que ele tava apertando a tampinha como se fosse o botão do Spray... Aí não vai sair o produto.
Pessoal burro demais. Mereciam até uma medalha... Gaudérios...hahaha
Parabéns ao canal pela iniciativa, mas ñ encontrei utilidade no produto, o maior problema quando em viagem é justamente descarregar o carro para retirar o macaco e chave para trocar a roda coisa que precisa continuar a ser feita para poder tentar utilizar esse produto logo de inicio já perdeu a serventia. Já que vai ter que utilizar o macaco prefiro substituir a roda economizando tempo, dinheiro e espaço. minha opinião.
Parabéns pelo trabalho, não perco nenhum video. Coloquei um produto parecido com este no pneu da minha moto, mas tive q tirar a válvula do ventil para q o produto pudesse entrar no pneu, pois o produto não é muito liquido.
Tenho um Cobalt também, e por sorte, ele avisa em torno de 30 libras que o pneu está pelo menos com a pressão baixa. Se der o aviso pela segunda vez no mesmo pneu após eu recalibrar, daí eu levo ao borracheiro.
Felizmente só tive furo num pneu dele, 2 vezes nos últimos 2 anos... 😅
uma duvida, esse produto e até os similares, pode ser usados nos pneus que tem o sensor de pressão? esse material que vai fazer a vedação não pode vir a estragar o sensor?
eu tive um onix com esses sensores e não quis usar esses produtos com medo se estragar os sensor.
PS. no macaco, aquela acessório que o Gustavo conectou no macaco, para levantar o carro, na outra ponta encaixa a chave de roda e ela se transforma numa manivela, facilitando o manejo
Valeu Gustavo e Felipe pelos vídeos de vida real.
Esse produto nunca usei, mas tem um outro que se coloca antes de furar (o nome é slime). É um líquido verde que já fica no pneu para quando furar com pregos ele preencher esse furo.
OI PESSOAL
TUDO BEM,
Gosto muito de ver vcs falando sobre os carros , perdão os outros mas acho vcs os melhores.
Bom, eu uso em minha moto um Veda furo chamado VACINA DE PNEU, e ja usei em carros da filma olha é bom e funciona, ja achei cada coisa fincado nos pneus que ate me assutei pois nada fez. Bom mesmo. Mas tem que colocar antes de viajar, e não estraga pneus. PS: VCS podem me passar o numero do contato da Pousada de Bombinhas eu não achei o video que vcs foram lá. Desde já agradecido.
Troca a marca, coloca o ventil na parte de cima do pneu, agite bem antes de usar.
quando viajo sempre levo o meu kit macarrão, alicate bico fino e bomba pra encher pneu (que liga na tomada 12v)... e junto a isso levo um martelo e um prego mais grosso... pq já tirei prego muito fino e aquela peça pra alargar o furo não entrou (cheguei a entortar a peça e ela é toda de ferro)... vivendo e aprendendo hehehhehe
Gustavo e Felipe Boa noite !!!! Bom pelo que vc explicou o Problema estava no Produto , eu soube que pras Motos funcionam , eu quando era guri aprontei pro meu Pai como ele tinha me ensinado a trocar Pneu ai pediu que eu troca- se o Pneus e levar no borracheiro mais o Felipe não conseguiu .Boa semana abençoada que DEUS te Abençoe .
cara se voce encaixar a ponta daquela vareta que usou pra levantar o macaco e encaixar no furo da chave de roda fica como se fosse uma manivela, seria até legal mostrar pois muitos erram nessa parte. forte abraço
Eu já usei da marca Xtire e o recomendado é retirar a válvula do pneu e aplicar o produto. Posteriormente, recoloca a válvula e calibra o pneu.
Vc usou a vacina, e não o reparador. São produtos diferentes.
Talvez precisasse esvaziar totalmente o pneu, será que o próprio ar restante no pneu nao estava fazendo pressão contrária ao produto? Tive essa impressão
Não precisa não. Uma lata dessa consegue encher o pneu de zero até 28 psi, entao não é pressão residual no pneu não. É a Multilixo mesmo.
Refaçam o teste com outra marca e façam mais vídeos assim . Muito muito legal.
Obrigado pela experiência
Deveriam repetir. O reparador da latinha funciona sim.
Por favor. Façam um vídeo falando sobre o COBALT 1.8 2015 automático. Não achei quase nada sobre esse caro no TH-cam. Estou querendo comprar um. Na vdd estou entre o city 2014 e esse Cobalt. Ambos automáticos na versão completa. Obrigado desde já
AMIGO JA TIVE 3 COBALTS... TODOS 1.8
1. 1.8 LT MANUAL 014
1.1.8ELITE AT 2017( MELHOR RELACAO EM AUTONOMIA ENTRE ELES)
1.1.8 LT AUTOMATICO 015.
TODOS SAO EXCELENTES CARROS MANUTENCAO BARATA...SILENCIOSOS!!! POREM O 1.8 MANUAL DOS ANTIGOS, EOS 1.8 AT.DO MODELO NOVO SAO MAIS ECONOMICOS!!!
@@jronildoduarte então vc indicaria o 2015 at ? Vi na internet que ele faz 6 na cidade no etanol. Se for mesmo é beberrão hein. Rs
@@jronildoduarte se ele fizer de 7 pra mim tá ótimo. Que o Etios 1.5 at que eu tenho faz 7 na cidade no etanol
@@brunoborges8746 cara não te bazeia em consumo de internet... Sabendo andar na cidade vai fazer mais de 8 tranquilo...eo manual..9..10 km litro
@@jronildoduarte valeu meu amigo. Deus abençoe. Vou seguir sua dica.
Tenho na moto o motul ... vencido. Sempre tive sobre o banco um desses, e sempre utilizei em auxílio a outros motociclistas em apuros e nunca funcionou
Perdia o tubo e acabava não ajudando.
Acho melhor chamar a seguradora
Cara vocês são muitos engraçados, raxo de rir. Vocês são demais
O Pneu tinha q estar Totalmente sem ar para que a pressão do Spray pudesse entrar dentro do Pneu, se ele tiver umas 10 a 15 libras, e o pneu ja estiver com umas 10 so vai entrar umas 5 libras de espuma... é isso... mas super vazio daria certo
parabens pelo video ja mostrou para nos q o bico da peça do spray nao e tao boa...
usei na minha moto duas latas, a primeira nao funcionou mto legal e a segunda funcionou, mas a questao é sempre deixar o pneu com a menor pressão possivel pra passar o liquido, no meu caso não ergui, pra pressao da lata ser maior que a pressão do pneu, a pressao da lata se n me engano é 21psi se o pneu tiver mais q isso nao vai passar nada
Eu comprei ontem duas unidades deste reparador a 50 km da minha casa. No caminho para casa me deparei com um motociclista com o pneu da frente furado e andando com a moto, o pneu estava totalmente murcho na lona. Eu ofereci ajuda e o produto funcionou perfeitamente.
Eu já usei de outra marca, na verdade emprestei pra um amigo, superior a essa, marca intermediária, ele rodou até a casa dele, rodou no dia seguinte a manhã toda e o entardecer quase todo, no final para o anoitecer ele trocou por um pneu novo ... ao meu ver foi muito útil, também tinha essa duvida, comprei pra prevenir, e valeu super a pena !!!!
Pra injetar um líquido através da válvula (ventil como vocês dizem) tem que retirar o miolo da válvula, para passar o líquido. Depois de injetado se recoloca o miolo da válvula.
Precisei trocar a válvula da câmera de ar da minha moto por conta desse tipo de produto, algum dono anterior utilizou isso porém o produto entrou no bico e ficou vazando muito.
Já usei e posso atestar que funciona. Nunca li as instruções. Como todo spray, para aumentar a eficiência, agita-se bem antes do uso e utilizo com a lata de cabeça pra baixo. Sempre funcionou.
Muito bom.....vcs estão de parabéns.....e a Multilaser tbm ....
Faz um acordo com o borracheiro e testa o produto novo em um pneu usado. Abço!
Testaaa o Motul, curtem pra eles verem o comentario
A chave de roda, que retira as porcas, tem um furo para encaixar nesta outra peça, para rodar mais fácil, como uma manivela.
O pneu tem q estar totalmente vazio. Se não fará pressão negativa.
Exato, pneu nem murcho estava
Não precisa erguer o carro e o bico de encher do pneu tem que estar na parte de cima para espalhar melhor o liquido. Luxcar é o melhor
Ja é antigo o video mais pode ajudar, o unico erro no vídeo foi encher o pneu cheio, para o teste, tem que esvaziar o pneu ate quase tocar ao chão. Ai sim usar o produto, ele consegue encher mais ou menos 25 libras, o que é suficiente para rodar ate um lugar para calibrar o pneu...
Eu já usei na moto . Funcionou bem . E durou até a troca do pneu. É claro que se for corte lateral . Como já aconteceu comigo de algum motoboy sem vergonha furou com faca a lateral do pneu aí não dá resultado. Mais pequenos furos bloqueia totalmente a perda de ar.
Agora faz com o MOTUL!! Abraço! Sou fã de vcs!!!
OPINIÃO SINCERA É ALEGRIA, HUMOR E DIVERSÃO, faz tempo que não me divertia tanto com um vídeo.... Que peia...
Hahahahah foi divertido demais, quero outro teste desses depois!
Já utilizei , e bom o produto .
É que a rapaziada não soube usar.
Coloque o bico do pneu em cima, agora bem e rosquei totalmente .
Enche o pneu , DAI vc anda 3 km a 30 hrs e esta pronto .
Se quiser passe no Posto pra calibrar mas já fica consertado.
Comprei 1 reparador no mercado livre e tive exatamente o problema do pessoal no vídeo.
Salve,
1.Rosca de conexão de metal é bem melhor.
2. Deve balançar bastante a lata antes de usar.
3. Lata com a base apoiada no chão.
Obs.: já utilizei várias vezes desta forma e sempre deu certo sem levantar o pneu. Vale testar.
Eu já usei. Da mesma marca sem nenhum problema. Mas eu deixei o frasco furado para baixo todo o momento e o Gustavo não iniciou assim.
Princípio básico de qualquer produto que se vai usar, é ler as instruções. O pneu deve ser esvaziado completamente para depois aplicar o produto. E tem que ser com o tubo de cabeça para baixo como tentaram da última vez. O spray vai colo ar em torno de 22 libras no pneu. Ele estourou a válvula justamente porque a pressado pneu era quase o dobro da do spray. Esse sistema é um quebra halho até a gente chegar devagarinho num recurso, não é um reparador de pneu.
Ao desembalar o produto, percebi que colocou o lixinho (plástico) no bolso, PARABÉNS! Estamos atentos aos detalhes, rssss
poderiam ter reserva do esse pneu furado para refazer o teste, já que no vídeo disseram q iriam trocar, pq já estava gasto.... assim poderíamos ter uma noção melhor e ver se realmente o produto cumpre oque dizem