Si se llega a descalibrar la mariposa del cuerpo de aceleración, pueden probar desconectar la batería al menos 20 minutos para que se resetee la ECU, volverla a conectar y sacar el auto a una calle o avenida dónde se pueda acelerar a fondo, hasta el tope varias veces. Así puede recalibrarse la mariposa, si no queda, pues ni modo, al taller, pero pueden probar. Saludos
En esos autos para calibrar . Desconectas la batería. Y los cables los unes con otro cable que no uses . Luego abres el swish y esperas que termine el tic tic tic tic tic. Luego cierras swish y vuelves abrir y se escuchará un tic tic tic más corto y listo cierras swish quitas el cable y conectas a la batería. Y listo queda calibrado 🤘
Amigo, te felicito por el video muy bien explicado, quiero saber si este procedimiento aplica para cualquier carro?? yo tengo un scion tc, disculpa mi ignorancia
Buenas amigo una consulta mi auto Mitsubishi galaxy del 2000 cuando aceleró a dos mil parece que cojea y no acelera mas pides pasarme el dato de que le puede pasar mil gracias anticipadas de Perú
Disculpa tengo una pregunta tengo un galant 2001 2.4lts pero cuando esta frio al prenderlo se acelera y ya andado como que suben y bajan las revoluciones un poco cree usted que sea
Se me desensamblo la manguera cuando el carro iba en marcha y se apago y no encendia hasta que me di cuenta y volvi a poner la manguera y encendio pero quedo un ruido muy feo en el cuerpo de aceleracion y en el motor
Que tal, Erróneamente limpié el cuerpo de aceleración y moví la mariposa con los dedos, al parecer se descalabró porqué se quedó acelerado, se puede resolver volviendolo a calibrar en un taller? O se me echaria de plano el cuerpo de aceleración?
Hola amigo, le escribo desde Colombia. Tengo una Captiva Sport 2.4 litros, modelo 2011. Hago el procedimiento con el acelerador pero la mariposa solo abre como medio centimetro. No llega hasta la mitad como este video. Es eso normal? Gracias
Si es normal de hecho algunos autos ni si quiera se abre, en ese caso la única forma de lavarlo de s desmontando el cuerpo de aceleración pero hay más riego de descalibrarlo
Hola amigo muy buen video te platico tengo un Lancer 2008 lo lleve a un taller a qué le hicieran el servicio de la afinación el problema es que desconectaron el cuerpo de aceleración y lo limpiaron con líquido para lavar cuerpos de aceleración en cuanto me entregaron el auto ahora está muy pasado de RPM y no estaba así ya lo lleve a un taller más especializado dónde lo escanearon e intentaron calibrarlo, mejoró un poco pero aún sigue fallando el tacómetro derrepente el tacómetro se va hasta las 1500 o 2000 revoluciones por minuto el mecánico me dice que el cuerpo de aceleración seguramente se dañó y hay que reponerlo por uno nuevo, te agradecería infinitamente me ayudarás si hay alguna otra opción para recalibrarlo o definitivamente tendré que comprarlo nuevo gracias de antemano y espero tu valioso apoyo y respuesta
Solo es calibrarlo. En mi Lancer 2015 desconecte la batería + y - luego con un cable que hice con caimanes los junte abrí el swits y espera a que calibre que sonara un tic tic como 10 a 15 seg. Cierras el swits y solo escucharás un tic corto como 3 segundos entonces es ahí donde ya está calibrado . Desconectas el cable que une + y - y conectas a la batería y listo.
@@IVANNNN26 tengo un lancer 2014 y me a perdido fuerza en cuesta si lo ando en velocidad normal no falla pero quiero acelerar y siento que el acelerador no pasa , podría ser esa limpieza que tú distes al cuerpo del aceleración? Muchas veces me han timado por eso ahora me preocupo por aprender de carros
Cuando acelero mi lancer que cambio de direccion o al salir de un tope piso el acelerador y noto un desfase en su respuesta. Es decir aceleró y tarda medio segundo en responder. Gracias !
Hola tengo un Lancer 2007 1.5 y el acelerador a veces no funcióna, me dicen que debo cambiar el cuerpo del acelerador. Mis pregunta son: les a pasado eso antes y como lo solucionaron? donde puedo comprar el cuerpo del acelerador de este vehículo? Gracias
Hola amigo muy buen vídeo ojala lo hubiera visto antes yo moví la mariposa con la mano y ya lo descalibre me comentaron que hay que cambiar la pieza completa eso es cierto saludos???
Si no se dañó el mecanismo que abre y cierra la mariposa ,solo debes de ir con algún mecánico que cuente con un escáner apto para calibrar cuerpos de aceleración
Hermano una consulta mi auto marca sensor iac y cuando llueve el carro arranca en un fallo orrible que se acelera y desacelera queda en ese subí baja y hay que volverlo a apagar y arrancar ... la pregunta eso hay que cambiarla o eso se le da algún mantenimiento ?
Carnal el filtro se compra solo o se compra completo con la bomba , mi coche en revoluciones bajas de 1000 a 2000 rpm como que se jalonea tengo que acelerarle un poco más que crees que sea?
Pues yo no he visto que lo vendan solo ,solo he visto la bomba completa,mi lancer tiene 200 mil km y nunca le he cambiado filtro ni bomba , lo del jaloneo si es estándar podría ser el clutch ya gastado o el soporte inferior de la caja cuando se rompe a veces hace como si sacarás mal el clutch
yo le moví la mariposa varias veces pero no se si eso halla afectado porque no me enciende las las luces del interior y rl radio y me suena más ronco, no se si fue un error
@@skillerselajuega6305 Hola amigo, ya lo hice, solo que al dejar el switch de encendido en ON, se queda haciendo "ruiditos" creo la computadora, es normal?
Hola amigo tengo un mitsubishi lance 2009 y las revoluciones andan abajo de lo normal aveces tiende a apagarce en los semáforos crees que sea la válvula IAC
Yo tampoco encuentro la valvula iac ya la he buscado y no doy con ella ya busque en internet y tampoco alguien que sepa donde esta , yo tengo el mismo problema que cuando esta parado en directa vibra mucho el motor ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual ...
También mi Mitsubishi estaba con desaceleración y se me quería apagar en los altos etc.. y le regule la aceleración con un tornillo que tiene a un costado para ajustar el Chicote del acelerador, pero si sugiero lavar el cuerpo si ese fuera el problema.
La encontraste? yo estoy en las mismas. Creo que ya la encontre pero no estoy seguro. La que creo que es esta bien inaccesible incluso si fuera el IAC no sabria como llegar a ella para poder quitarla.
Señores, el cuerpo de aceleración electrónico ya trae incluida la válvula IAC y el sensor TPS, por mas que la busquen no la encontraran. Mucho cuidado, son bien delicados esos cuerpos de aceleración.
El futuro va acoplado a la bomba de gasolina a la cual accedes quitando el asiento trasero y del lado izquierdo del piso hay una tapa que va pegada la quitas y podrás acceder al tanque ,solo quitas las tuercas que la bomba saldra
La viscosidad de aceite cvt ya llegó el momento de cambiarlo . . Revísalo y si de plano ya no es transparente urge que lo cambies . Y se le quitará el zumbido
que tal disculpa tengo un Lancer 2011 gts se me apaga ,en el tablero envía un mensaje revisar sistema de motor enciende un triángulo rojo y se apaga casi enseguida no se mantiene encendido sabrás de esta falla? por favor saludos
Acabo de limpiar el cuerpo de aceleración de un Mitsubishi galant 97 y al terminar lo prendí y todo, pero se acelera solo llega hasta las 3000 RPM, y baja hasta las 1500 RPM, alguien sabe como quitarlo?
@@danielberreondo4718 así es amigo por eso es mejor desmontar lo y de preferencia lavar lo en sentido contrario por que si entra mucho líquido al interior de el cuerpo de aceleración puede quedar circuitado y jamás volverá a servir
César SA que tal amigo alomejor ya resolviste el problema ...con ayuda de otra persona tiene que meter el acelerador a fondo para que así habrá la papalota
Se me olvidó mencionar que a veces se queda así revolucionado después de limpiar aunque no muevas la mariposa pero usándolo unos cua tos kilómetros se le quita
Si se llega a descalibrar la mariposa del cuerpo de aceleración, pueden probar desconectar la batería al menos 20 minutos para que se resetee la ECU, volverla a conectar y sacar el auto a una calle o avenida dónde se pueda acelerar a fondo, hasta el tope varias veces. Así puede recalibrarse la mariposa, si no queda, pues ni modo, al taller, pero pueden probar. Saludos
En esos autos para calibrar . Desconectas la batería. Y los cables los unes con otro cable que no uses . Luego abres el swish y esperas que termine el tic tic tic tic tic. Luego cierras swish y vuelves abrir y se escuchará un tic tic tic más corto y listo cierras swish quitas el cable y conectas a la batería. Y listo queda calibrado 🤘
unes? cuales cables uniras?
Que buenisima onda... mil gracias por la información.
Le hechaste menos que el amor que te prometieron.
Jajajaja, simón se casiquio
Que tal. Podrías subir un vídeo para limpiar la válvula EGR?
buena onda por la informacion
Amigo, te felicito por el video muy bien explicado, quiero saber si este procedimiento aplica para cualquier carro?? yo tengo un scion tc, disculpa mi ignorancia
genial vela , lo pudiste hacer en tu Toyota scion ando en busca de lo mismo saludos escríbeme si lograste hacerlo
Buenas amigo una consulta mi auto Mitsubishi galaxy del 2000 cuando aceleró a dos mil parece que cojea y no acelera mas pides pasarme el dato de que le puede pasar mil gracias anticipadas de Perú
soy tu fucking fan!!!
Alguien sabe como se puede programar el cuerpo de aceleración de la L200 .2015 con el escáner cj4r, porfa qué pasé el dato.
Disculpa tengo una pregunta tengo un galant 2001 2.4lts pero cuando esta frio al prenderlo se acelera y ya andado como que suben y bajan las revoluciones un poco cree usted que sea
Puede ser el cuerpo de aceleración que este sucio
muchas gracias me ayudas mucho con mi lancer puedes hacer uno de como cambiar el foco de las luces y la luz de freno?
Halligan si en estos días subiré como cambiar los focos
si en el modelo automatico la mariposa no se abre yo lo limpie hoy y quedo muy bien. Gracias Skiller.
el mio anda revoluciones muy bajas crees que limpiando el cuerpo de aceleracion suba a las 800 rpm o cuantas rpm tiene que tener?
Y que hiciste el mio no abre para poder hecharle el spray
@@jairoreyes4680 amigo el mío le pasa lo mismo logro solucionarlo?
Se me desensamblo la manguera cuando el carro iba en marcha y se apago y no encendia hasta que me di cuenta y volvi a poner la manguera y encendio pero quedo un ruido muy feo en el cuerpo de aceleracion y en el motor
Es normal que después de limpiar el cuerpo de aceleración mi carro quede revolucionado al frenar ? O se descalabró ?
Pregunta, todo la suciedad que sale de limpiarlo no daña los sensores de oxígeno y tapan el catalizador?
Hola compre un Lancer ex y quisiera saber qué no debo mojar en el motor a la hora de lavar el motor un video que lo explique talves ? Saludos
Daniel Valdes tengo un vídeo de cómo lavar el motor búscalo en mi canal
Se puede usar otro aerosol para limpiar por ejemplo aceite en aerosol? o tiene que ser ese Limpiador de cuerpo de aceleración?
Debes usar el aerosol especial para limpiar cuerpo te aceleración con algún otro podructo podrías dañarlo
He buscado para limpiar el cuerpo de aceleración de un Mitsubishi galant 97
buen video amigo, podrias subir un video cambiandole las luces laterales? o cambiandole el aceite y filtro a la transmisión?
De haberlo leído antes lo habría grabado ya lo hice
Para limpieza de auto vento
como mantubo la mariposa abierta? yo hize el procedimiento exacto pero la mariposa no se abria aun cuando el pedal del acelerador estaba en el suelo.
Spicoli's Head con el switch puesto en la última posición sin prender el.auto y manteniendo el pedal del.acelerador pisado
Que tal,
Erróneamente limpié el cuerpo de aceleración y moví la mariposa con los dedos, al parecer se descalabró porqué se quedó acelerado, se puede resolver volviendolo a calibrar en un taller? O se me echaria de plano el cuerpo de aceleración?
Úsalo así unos 100 km si no se compone si deberás ir a qué lo calibren con escaner
@@skillerautos a mi me paso lo mismo queda acelerado, con el tiempo debe pasar?
Hola amigo, le escribo desde Colombia. Tengo una Captiva Sport 2.4 litros, modelo 2011. Hago el procedimiento con el acelerador pero la mariposa solo abre como medio centimetro. No llega hasta la mitad como este video. Es eso normal? Gracias
Si es normal de hecho algunos autos ni si quiera se abre, en ese caso la única forma de lavarlo de s desmontando el cuerpo de aceleración pero hay más riego de descalibrarlo
SKILLER AUTOS Mil gracias por su respuesta.
Porque el mío no abre? No abre la mariposa aún con el suiche prendido porque o que puedo Aser gracias ...por el vídeo
Hola amigo muy buen video te platico tengo un Lancer 2008 lo lleve a un taller a qué le hicieran el servicio de la afinación el problema es que desconectaron el cuerpo de aceleración y lo limpiaron con líquido para lavar cuerpos de aceleración en cuanto me entregaron el auto ahora está muy pasado de RPM y no estaba así ya lo lleve a un taller más especializado dónde lo escanearon e intentaron calibrarlo, mejoró un poco pero aún sigue fallando el tacómetro derrepente el tacómetro se va hasta las 1500 o 2000 revoluciones por minuto el mecánico me dice que el cuerpo de aceleración seguramente se dañó y hay que reponerlo por uno nuevo, te agradecería infinitamente me ayudarás si hay alguna otra opción para recalibrarlo o definitivamente tendré que comprarlo nuevo gracias de antemano y espero tu valioso apoyo y respuesta
A veces después de usarlo unos 100 km se ajusta solo ,si no consigue un mecánico con un escáner mejor para calibrar
Hola amigo tengo el mismo problema lograste arreglarlo? :(
Solo es calibrarlo. En mi Lancer 2015 desconecte la batería + y - luego con un cable que hice con caimanes los junte abrí el swits y espera a que calibre que sonara un tic tic como 10 a 15 seg. Cierras el swits y solo escucharás un tic corto como 3 segundos entonces es ahí donde ya está calibrado . Desconectas el cable que une + y - y conectas a la batería y listo.
@@IVANNNN26 tengo un lancer 2014 y me a perdido fuerza en cuesta si lo ando en velocidad normal no falla pero quiero acelerar y siento que el acelerador no pasa , podría ser esa limpieza que tú distes al cuerpo del aceleración? Muchas veces me han timado por eso ahora me preocupo por aprender de carros
Tienes un video de cómo lavar los inyectores con presurizado????
No tengo pero la correcta y mejor forma de lavarlos es en laboratorio
Cuando acelero mi lancer que cambio de direccion o al salir de un tope piso el acelerador y noto un desfase en su respuesta. Es decir aceleró y tarda medio segundo en responder. Gracias !
lograste solucionarlo? me sucede algo similar
@@gabrielalejandromunguiariv2520 Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo.
@@gabrielalejandromunguiariv2520 bomba de gasolina
Hola tengo un Lancer 2007 1.5 y el acelerador a veces no funcióna, me dicen que debo cambiar el cuerpo del acelerador. Mis pregunta son: les a pasado eso antes y como lo solucionaron? donde puedo comprar el cuerpo del acelerador de este vehículo? Gracias
@@josemoreno2588 yo también hice lo que tu comentas, pero solo me duró 1 año, luego volví a limpiarlo y así estoy a la fecha.
Hola amigo muy buen vídeo ojala lo hubiera visto antes yo moví la mariposa con la mano y ya lo descalibre me comentaron que hay que cambiar la pieza completa eso es cierto saludos???
Si no se dañó el mecanismo que abre y cierra la mariposa ,solo debes de ir con algún mecánico que cuente con un escáner apto para calibrar cuerpos de aceleración
@@skillerautos Hola gracias por tu respuesta si ya lo lleve espero que no falle de nuevo si no pues segun entiendo hay que cambiarlo completo
@@skillerautos Saludos
Hermano una consulta mi auto marca sensor iac y cuando llueve el carro arranca en un fallo orrible que se acelera y desacelera queda en ese subí baja y hay que volverlo a apagar y arrancar ... la pregunta eso hay que cambiarla o eso se le da algún mantenimiento ?
Es un 4b11 2008 manual igual al tuyo
Carnal el filtro se compra solo o se compra completo con la bomba , mi coche en revoluciones bajas de 1000 a 2000 rpm como que se jalonea tengo que acelerarle un poco más que crees que sea?
Pues yo no he visto que lo vendan solo ,solo he visto la bomba completa,mi lancer tiene 200 mil km y nunca le he cambiado filtro ni bomba , lo del jaloneo si es estándar podría ser el clutch ya gastado o el soporte inferior de la caja cuando se rompe a veces hace como si sacarás mal el clutch
Limpiando el cuerpo de aceleralacion ya quedaria el sensor iac??
No esa se limpia aparte
yo le moví la mariposa varias veces pero no se si eso halla afectado porque no me enciende las las luces del interior y rl radio y me suena más ronco, no se si fue un error
Lo de las luces y el radio me suena a fusibles quemados y probablemente si se descalibro el cuerpo de aceleración
Amigo, hay que dejar en "ignition" la llave durante los 20 minutos que se evapore el limpiador? Gracias
Si debes dejar la mariposa abierta para que se evapore lo mas posible los residuos del limpiador
@@skillerselajuega6305 Hola amigo, ya lo hice, solo que al dejar el switch de encendido en ON, se queda haciendo "ruiditos" creo la computadora, es normal?
Hola amigo tengo un mitsubishi lance 2009 y las revoluciones andan abajo de lo normal aveces tiende a apagarce en los semáforos crees que sea la válvula IAC
asp asp prueba limpiar el.curpo de aceleración el mio también hacía eso y limpiando el cuerpo de aceleración se le quito
no puedo ubicar donde esta la valvula IAC se que tiene que estar pegada a el cuerpo de aceleracion me podrias decir donde ?
Yo tampoco encuentro la valvula iac ya la he buscado y no doy con ella ya busque en internet y tampoco alguien que sepa donde esta , yo tengo el mismo problema que cuando esta parado en directa vibra mucho el motor ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual ...
asp asp el mio hacia lo mismo y solo limpie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula pcv
También mi Mitsubishi estaba con desaceleración y se me quería apagar en los altos etc.. y le regule la aceleración con un tornillo que tiene a un costado para ajustar el Chicote del acelerador, pero si sugiero lavar el cuerpo si ese fuera el problema.
Yo pausando el video a los 5:16 porque escuché el camión de la basura 🤦♂
Disculpa sabes donde esta la valvula iac porque quiero limpiarla y no la encuentro
La encontraste? yo estoy en las mismas. Creo que ya la encontre pero no estoy seguro. La que creo que es esta bien inaccesible incluso si fuera el IAC no sabria como llegar a ella para poder quitarla.
Señores, el cuerpo de aceleración electrónico ya trae incluida la válvula IAC y el sensor TPS, por mas que la busquen no la encontraran. Mucho cuidado, son bien delicados esos cuerpos de aceleración.
Faltó ver que funcione osea encendido o rodando el vehiculo
Tengo un Lancer 2009 no quiere accelera más de 1500 x rmp alquilen puedera ayudarme?
Pudiste arreglar tu falla me pasa lo mismo con mi Lancer 2011 lo subo a 2 mil rev y no responde de la manera adecuada saludos
Saben dónde está la válvula egr?
Debajo de cuerpo de aceleracion
Amigo el filtro de gas no sabes donde esta??
El futuro va acoplado a la bomba de gasolina a la cual accedes quitando el asiento trasero y del lado izquierdo del piso hay una tapa que va pegada la quitas y podrás acceder al tanque ,solo quitas las tuercas que la bomba saldra
estuve buscando mucho tiempo esto, mi pregunta va por el ruido que emite ese zumbido es normal??
La viscosidad de aceite cvt ya llegó el momento de cambiarlo . . Revísalo y si de plano ya no es transparente urge que lo cambies . Y se le quitará el zumbido
Amigo i que pasa si esta muy sucio
Las revoluciones en realenti se vuelven inestables se pueden quedar altas o muy bajas al grado de que el motor se apaga
Ya tengo la solucion para lavar y calibrar el cuerpo de aceleracion
Cuál amigo
PEDRO rama como lo calibra ????
Es electronica no?
que tal disculpa tengo un Lancer 2011 gts se me apaga ,en el tablero envía un mensaje revisar sistema de motor enciende un triángulo rojo y se apaga casi enseguida no se mantiene encendido sabrás de esta falla? por favor saludos
llevalo a un mecanico que cuente con escaner para que detecte la falla y sepas por que esta enviando esa señal de falla
Acabo de limpiar el cuerpo de aceleración de un Mitsubishi galant 97 y al terminar lo prendí y todo, pero se acelera solo llega hasta las 3000 RPM, y baja hasta las 1500 RPM, alguien sabe como quitarlo?
Úsalo y a veces se regula solo si no tendrás que calibrar el cuerpo de aceleración
Si se limpia pero desgraciadamente de esa forma solo mandas toda la suciedad al múltiple de admisión y a las válvulas.
Pero porqie quedo a casi 2mil rpm
Y la suciedad que se desprende con el uso de el spray a dónde se va?. Gracias por tus videos
Miguel Agonia se evapora junto con el limpiador o si no acaba haciendo combustión en el motor
Si es mucha la suciedad, se pega en el múltiple de admisión, es correr riesgo también. Se va a la cámara de los cilindros y forma carbón.
@@danielberreondo4718 así es amigo por eso es mejor desmontar lo y de preferencia lavar lo en sentido contrario por que si entra mucho líquido al interior de el cuerpo de aceleración puede quedar circuitado y jamás volverá a servir
Por dónde se van los gases del escape po 👌
hice lo que comentas pero la mariposa no se queda abierta... sabes porque??? es automatico
si lo hiciste con el swtich puesto ?
si tal y como tu lo.hiciste pero la.mariposa solo abre cuando de abre y se cierra.el switch y no se queda abierta
César SA que tal amigo alomejor ya resolviste el problema ...con ayuda de otra persona tiene que meter el acelerador a fondo para que así habrá la papalota
Jajaja, como se abre, si cuando fuiste con la camara wstaba cerrado
Se abre cuando pisas el acelerador , por eso le puso la herramienta para que lo mantuviera presionado
Yo creo q movistes la mariposa por estar metiendole papel, porque por lo que veo en el video las RPM te quedaron por las nubes...casi 2k
Se me olvidó mencionar que a veces se queda así revolucionado después de limpiar aunque no muevas la mariposa pero usándolo unos cua tos kilómetros se le quita
Gracias por la aclaración amigo.
@@skillerautos Lo mismo iba a preguntar, gracias por aclarar.
Por que tu auto suena como matraca ?
Es el clutch que ya está gastado
La verdad no fue una limpieza bien echa debiste rociar todo el cuerpo de aceleración asta que saliera todo el carbón no lo hiciste bien
Descalibrar el cuerpo de aceleración jajaja
Si se descalibran los electrónicos, los de chicote no..
No man es CVT
Solo se me ocurre que pudiera ser algo en la caja ,oenhaz cambiado el aceite a la caja?
Pero que acabo de ver... deberías de cambiar el titulo a "como no limpiar"
Que causas genera? Ese tipo de limpieza?
@@pabloheredia8361 cual limpieza si no limpio nada ... solo le meto papel con un poco de spray nada más..
Eso no es limpiar
Este video es como sobar un golpe, no sirve para nada.