Дополнения к сказанному видео, про которые я забыл сказать как во время записи, так и во время монтажа. Маршрут в Канагавском центре только один, но отдельный от тех, кто просто получает права впервые. Интересно, что он упрощён в сравнении с обычным маршрутом для начинающих: в частности, не надо проезжать железнодорожный переезд. По маршруту можно пройтись пешком чтобы своими глазами посмотреть ширину дороги, разметку, знаки. Есть специально оговоренное время (вывешено в комнате ожидания) когда он открыт для свободного посещения. Я после сдачи документов как раз прошёлся с целью выяснить, где какие знаки стоят. Оказалось, что там в одном месте есть знак "Стоп" и больше ничего интересного. Во время начального инструктажа инспекторы говорили, что для сдачи надо набрать 70 баллов, но сколько конкретно баллов я набрал они не говорили ни в первый, ни во второй раз. Машина, на которой сдавал, была Toyota Corolla Axio, новая. Не такси (которая Toyota Comfort), как можно часто слышать. Много кто говорит, что надо проговаривать свои действия во время вождения. Я не проговаривал почти ничего, только так, пару раз сказал, что "останавливаемся", "начинаем движение" и повороты по-моему тоже пару раз, но не каждое действие. Во время сдачи инструктор говорил где и куда поворачивать, запоминать маршрут было не обязательно. Но чтобы этим воспользоваться нужно хотя бы минимальное знание цифр и слов "право" и "лево", потому что все перекрёстки пронумерованы и они говорят на какой цифре куда поворачивать.
Спасибо! Очень крутая информация! Я тоже сзади сидел, когда сдавал... Но у меня из 18 человек теорию смогли осилить только 3, а получили права только 2 включая меня :)
Спасибо за подробнейший обзор! Поздравляю (с опозданием) с получением прав! Это была поистине героическая эпопея. Желаю поскорее реализовать приобретенную возможность и порулить на Окинаве. ;) Offtop-наблюдение про финальный текст: скорость его прокручивания немного быстрее, чем успеваешь прочитать. Думаю, играет роль соотношение скорости и количества слов на условном «кадре», который оказывается перед глазами в определённый временной интервал. Я читаю быстро, но тут мне пришлось вернуться назад, чтобы дочитать то, что не успела.
Спасибо! По Окинаве покатаемся как только, так сразу, что называется :) А относительно конечного экрана... Это просто стёб такой, если честно. В противовес финальным титрам "ютюберов" с просьбами подписаться, лайкнуть и т.д. Ну или развлечение для тех, кто очень сильно хочет прочитать ерунду, которая там написана.
@@JACING80 я немного другое имела в виду про фин. титры: скорость прокрутки vs количество текста на экране. Не успеваю прочитать при такой скорости. Сорри, что занудствую))). Ну вдруг вы захотите и дальше внедрять тексты в видео и впечатление вашего зрителя вам будет важно понимать.
Дополнения к сказанному видео, про которые я забыл сказать как во время записи, так и во время монтажа.
Маршрут в Канагавском центре только один, но отдельный от тех, кто просто получает права впервые. Интересно, что он упрощён в сравнении с обычным маршрутом для начинающих: в частности, не надо проезжать железнодорожный переезд.
По маршруту можно пройтись пешком чтобы своими глазами посмотреть ширину дороги, разметку, знаки. Есть специально оговоренное время (вывешено в комнате ожидания) когда он открыт для свободного посещения. Я после сдачи документов как раз прошёлся с целью выяснить, где какие знаки стоят. Оказалось, что там в одном месте есть знак "Стоп" и больше ничего интересного.
Во время начального инструктажа инспекторы говорили, что для сдачи надо набрать 70 баллов, но сколько конкретно баллов я набрал они не говорили ни в первый, ни во второй раз.
Машина, на которой сдавал, была Toyota Corolla Axio, новая. Не такси (которая Toyota Comfort), как можно часто слышать.
Много кто говорит, что надо проговаривать свои действия во время вождения. Я не проговаривал почти ничего, только так, пару раз сказал, что "останавливаемся", "начинаем движение" и повороты по-моему тоже пару раз, но не каждое действие. Во время сдачи инструктор говорил где и куда поворачивать, запоминать маршрут было не обязательно. Но чтобы этим воспользоваться нужно хотя бы минимальное знание цифр и слов "право" и "лево", потому что все перекрёстки пронумерованы и они говорят на какой цифре куда поворачивать.
Спасибо! Очень крутая информация!
Я тоже сзади сидел, когда сдавал... Но у меня из 18 человек теорию смогли осилить только 3, а получили права только 2 включая меня :)
Спасибо за подробнейший обзор! Поздравляю (с опозданием) с получением прав! Это была поистине героическая эпопея. Желаю поскорее реализовать приобретенную возможность и порулить на Окинаве. ;)
Offtop-наблюдение про финальный текст: скорость его прокручивания немного быстрее, чем успеваешь прочитать. Думаю, играет роль соотношение скорости и количества слов на условном «кадре», который оказывается перед глазами в определённый временной интервал. Я читаю быстро, но тут мне пришлось вернуться назад, чтобы дочитать то, что не успела.
Спасибо! По Окинаве покатаемся как только, так сразу, что называется :)
А относительно конечного экрана... Это просто стёб такой, если честно. В противовес финальным титрам "ютюберов" с просьбами подписаться, лайкнуть и т.д. Ну или развлечение для тех, кто очень сильно хочет прочитать ерунду, которая там написана.
@@JACING80 я немного другое имела в виду про фин. титры: скорость прокрутки vs количество текста на экране. Не успеваю прочитать при такой скорости. Сорри, что занудствую))). Ну вдруг вы захотите и дальше внедрять тексты в видео и впечатление вашего зрителя вам будет важно понимать.