Anh nói đúng và hay, tôi là dân lười, khoái "móc bóp" nhưng lại k mặn mà với vệ sinh hay độ điếc gì, chỉ mua xe mới về và trải nghiệm ^^. Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm, video này quá hay và thiết thực k save lại là quá phí
Việc Winner X tháo lọc nhớt ra có dính 1 chút cặn là có, nhưng để nghẹt hẳn thì rất hiếm. Còn như mấy clip tháo ra mà cái lọc đóng kín, đen thui thì 100% là đi nồi độ, bố độ nên nó bị ra bã.
Cái lọc ly tâm thứ cấp trong má dên của honda winner chạy phải cả triệu km thì may ra nó mới đầy mạt sát dc, còn lọc lưới sơ cấp thì ex với các dòng côn tay của su nó cũng nằm bên trong lốc máy như winner thôi
@@Tshoobthoj1997 lọc thô thì động cơ nào cũg có. Nó không thể nghẹt nếu động cơ vận hành đúng kỹ thuật. Chỉ có kẻ ngu ngốc và thiếu kiến thức mới đi chê 1 hãng xe hoặc 1 hãng động cơ có tên tuổi nền móng lâu đời.
Nên nhớ xilanh của yamaha là loại diasil loại này cực ngon nhưng 1 khi đã xước là chỉ có vứt nên yamaha trang bị lọc nhớt rời cũng k phải là thừa, có còn hơn k. 1 cái lọc chỉ vài chục ngàn, đi 5000km thay là vừa k đáng bao nhiêu
Đúng r bn. Nhà sản xuất là kỹ sư nhật họ tính toán hết r, đâu đến lượt bọn đầu đất lên dậy đời. Bỏ mấy chục chiệu mua xe mà k dám bỏ 65k mua lọc nhớt thì vứt.
Lọc nhớt rời Honda họ làm được nhưng ở thị trường VN ko cần thiết nên họ ko làm thôi chứ họ vẫn lắng nghe người tiêu dùng mà. Vd như: Chiếc Honda Msx 125 hay gọi là Grom 125 được bán ở thị trường Mỹ động cơ 125 như future led hay Mxs 125 ở VN nhưng nó lại có lọc lớt rời = giấy đó thôi
Đéo biết thì ngậm mẹ mồm,xe winner,sonic,cbr nói chung là cục máy k56 honda không 100% sản xuất mà là đặt từ các hãng OEM bên Trung Quốc sản xuất, đéo tin thì minh chứng rõ nhất là cái tăng cam do Trung Quốc sản xuất, cho dù sản xuất ở vn hay thái hay indo đều nhập linh kiện từ nhà máy Trung Quốc về ráp+ các chi tiết nội địa hóa trong nước. Honda có nhà máy tại vn cho nên đang tăng tỉ lệ nội địa hóa chiếc xe để giảm giá thành,m đi chẻ máy của su 150 và honda 150 thì sẽ thấy rõ cục máy 150 honda trộn cả đồ vn và trung quốc trong đó còn đồ của suzuki toàn nhật và indo. Chi phí sản xuất ban đầu thấp thì giá mới rẻ,mà của rẻ là của ôi:)) dốt
Thích chăm xe, xem như chiến hữu, vợ thì lọc rời... Còn mình chỉ xem là phương tiện, ngựa , khi nào xe bẩn lắm mới rửa, thì lọc rời, lâu lâu phải thay lọc giấy khác thì áp lực thật. Chạy 5 3 năm xe có nhiều cải tiến thì tích 3 4 tháng lương kiếm chiếc khác chạy chứ hông có ý định gắn bó cả đời, mà giá winner cũng mềm nên khá hay
Ê, bắt tay cái bạn ! Lười giống mình =)) Chẳng thích độ điếc hay vệ sinh, xe bẩn thì mang đi rửa thôi. Quan điểm của mình là luôn giữ zin xe bán cho dễ chứ k gì, với lại zin nhìn nó giá trị hì hì, với lại cũng khá lười 40 rồi k còn mê độ điếc nữa, lúc khoảng năm 2006 mình đi xì po mê 3 cái vụ độ pô bụng giữa rồi thắng số trợ lực đồ này nọ, giờ nghĩ lại thấy siêng kinh khủng
@@zeroultimate6308 để zin nhớt nước mát với chạy kĩ chút, nào đổi xe bán cũng đc khúc, ngon thì hơn phân nửa lúc mua cũng đc, còn đam mê thì đầu tư phục vụ sở thích, chán thì tháo lại đầu tư cái khác, nếu tính toán tiền độ nhiều khi rất nhiều nếu chịu đầu tư, để chất lượng cao và đẹp thì toàn giá trên mây. Còn mua để chạy thì chẳng quan tâm mấy, tiền còn nhiều việc khác phải dùng lắm
Chuẩn,xe giá rẻ còn có tặng đt quà cáp đồ mua chạy trải nghiệm cho đã,chạy hết bảo hành luôn rồi bán lại cho nửa giá đi cũng ko lổ, còn muốn gắn bó lâu dài cũng đc thôi chỉ cần chạy kỹ chút,chạy đến khi nào làm nồi sẵn mở ra rồi vs lọc luôn khỏi cần rờm rà tốn kém, tính ra rất lợi cho kinh tế!
Mấy xe đó côn tự động ít bị cháy bố.còn dòng côn tay có mấy người ko biết chạy hay rà côn dễ bị cháy bố ra bả làm nghẹt lưới.bởi có người bị người ko là vậy.
Ý người ta nói lọc nhớt rời chưa cần thiết ở các xe PKN, mà thay vào đó là lọc ly tâm để giảm công và chi phí bảo dưỡng, chứ có nói lọc nhớt là ko cần thiết đâu, ông chậm hiểu quá.
Theo e nghĩ hãng honda nếu các dòng xe côn tay mà làm thêm lọc nhớt rời thì cũng rất cần thiết. Vì những ai chơi côn tay điều có sở thích mà đam mê rồi, nên việc tháo lọc ra vệ sinh định kì cũng chẳn tốn kém gì. Còn các dòng xe phổ thông k cần lọc nhớt là đúng ạ.
Có bị điên k bạn. Xe nào chả có lọc tinh?? Chỉ là xe phân khối nhỏ honda xài lọc ly tâm. Còn yamaha xài lọc giấy. Lọc ly tâm vs lọc giấy tương đương nhau
suy đi tính lại là tuỳ nhu cầu nhé ae trong các video ảnh từng nói do nhu cầu thôi chứ ảnh ko cần nên để zin đúng kaf xe nhỏ như mấy chiếc jupi hay sirus thì ko cần lọc thật nhưng winner nếu có vẫn tốt cũng như anh từng nói ex 155 có abs vẫn tốt mà ko có cũng chả sao , tương tự trường hợp này cũng vậy có cũng đc ko cx chả sao chả sao với những người chạy bình thường quan sát kĩ lưỡng thì oke còn win thì cx vậy nếu ko có lọc đối với những người chạy thạo côn tay thì quá oke rồi rồi biết và hiểu về xe cũng như cơ chế còn đối người mới chạy hay chạy chưa quen họ sẽ ép cái động cơ hơn . đã côn tay dù bố zin hay lô thì đều có bã cả ít hay nhiều thôi 1-2 ko có 1-2 năm thì khác , mỗi một lần tháo lượt nhớt win là đi cái ron đi nước mát nên bên thứ ba mới làm ra cái lọc nhớt cho win để mỗi lần vệ sinh kiểm tra đỡ tốn đôi chút thôi , chứ mục đích ko phải là có cái lọc nhớt xe nó bền đúng thật ko liên quan ko có đi cũng chả bị gì nhưng chỉ đối với người đi oke rồi nói đi nói lại bây giờ ai cũng quen vs win rồi nên cx đã hiểu về nó ko như thời mới ra chạy nhồi ra bã nghẹt lượt nhớt này kia nên hiện giờ cái vấn đề nghẹt lọc nhớt hư đầu ở win thấy cũng ít lại rồi xui rủi thì có người thay bừa người ta đổ cho có 1l nhớt nên hư thôi , chứ win chạy 7-80k km chưa việc j
Chia buồn cùng người bạn của anh. Vấn đề ko phải do anh tư vấn sai mà có thể do quá trình sd. Hồi Jp V mới ra tôi mua đúng 5 cây (trả bằng vàng luôn). Nhưng nó thật sự rất tốt và tôi hiện vẫn đang dùng rất thoải mái. Tốc độ lên rất nhanh, xe rất mạnh, đi đường dài vô tư. Ngoài vấn đề hao mòn nhông sên đĩa, vỏ thì nó thật sự vô đối anh ạ.
Cũng k cần thiết nha bạn. Nếu có thì mua dung dịch của Bluechem có khử nước trong xăng,do chất lượng xăng ở vn quá tệ. Còn carbon trong buồng đốt thì rớt đầu cạo khói, xoáy suppap. K thì mua dung dịch nx5000 vs camera về tự xử
Lọc nhớt rời không phải lý do chính đáng. Yamaha không làm xe cho tất cả khách hàng như Honda, họ có tiêu chí làm xe riêng nên kén khách và chính họ cũng không có tham vọng vượt mặt Honda, đơn giản vậy thôi anh
Ko có thằng nào làm ăn mà ko màng đến lợi nhuận hay thị phần, YMH ko đủ sức cạnh tranh với Honda chứ ko phải ko có tham vọng, 2 khái niệm khác biệt hoàn toàn.
@@KelvinTran92 Không đủ sức cạnh tranh ở mặt nào bạn ? Honda đánh vào sự ổn định, thoải mái nhưng còn tính thể thao, cảm giác động cơ thì sao ? Honda không có đối thủ mạnh bằng nhưng không có nghĩa cái xe của họ là tốt nhất, từ hồi Soichiro Honda chết hãng cũng không còn làm xe ngon như trước nữa, thập niên 70-80 còn áp đảo chứ giờ khác rồi
Xe sirius fi lúc e chạy 2 mươi mấy ngàn mới nhớ tới lọc nhớt. Lấy ra còn vàng khè chưa bẩn nhiều. Còn mấy con xe đời 2000 tới giờ chạy 2 3 xác đồng hồ xe có mấy người thay lọc nhớt
rồi chắc gì lòng , cam cò k xước :)) , lọc đi lâu ngày k thay nó đóng cặn lại nhớt bơm k đủ gây xước hết , bảo dưỡng thợ tháo ra mới thấy chứ để đi k thấy thì k biết , lọc giấy dễ nghẹt cực kì khi k thay định kỳ , còn honda thì đỡ lọc thô khoản hở nó xa hơn nên ít khi nghẹt như mấy chiếc lọc giấy , bở yamaha khuyến cáo 2-3 chai nhớt thay lọc 1 lần , làm vậy tốt cho xe mình chứ tốt cho ai đâu !
Lọc nhớt yamaha khi mà lưới lọc bị tắc thì van sẽ tự động mở để đảm bảo máy luôn đủ nhớt mà, cơ bản là khi xả nhớt thì tạp chất cũng cuốn theo mà ra nên cũng k hao mòn gì lắm
xe bố e là taurus 110 từ 2009 đến 2022 mà k thay lọc nhớt, e phát hiện và đã kêu thay, trong khoảng tgian đó xe vẫn chạy bthg và còn xài cả nhớt ô tô nữa, đến h vẫn chạy bthg. hay thật
Vấn đề nó xài lâu giấy nỡ ra lọc không tốt là hao mòn động cơ. Còn nếu như xài lâu không thay trên thân lọc bị bít lại, nhìn cái lọc giấy bị bóp vào co cụm lại có nghĩa nó đã quá đát. Khi nghẹt lọc sẽ có lò xo đẩy ép lọc lại để đẩy nhớt lên mà không cần qua lọc nhơt nữa, điều này khiến nhớt dơ bẩn được lưu thông khắp máy gây hao mòn động cơ. Bằng chứng là bây giờ b nổ máy xe thử xem còn êm khôg? Hay kêu lắm rồi.
đại loại là honda thấy người tiêu dùng vn thích đổ nhớt rồi chạy thì làm vậy là đúng rồi. Ae cứ lên án honda nhiều lên thì sau này ắc sẽ có lọc rời thôi 😂😂😂
Các bạn chăm xe kỹ chút ko cần vệ sinh đâu, xe mình chạy 7 vạn trong khi đi nhớt 40 xuyên suốt, ko có 1 lỗi gì hết ngoài cái tăng cảm, của bền tại người thôi,
Honda winner giá rẽ tiết kiệm nhiên liệu.và vài chục ngàn mới vệ sinh lọc nhớt mà chỉ tốn tiền cái ron tầm hơn 100k. Ko như ex Yamaha cứ thây 2 lần nhớt phải thây 1 lọc thì hơi tốn kém vs hao xăng hơn giá xe thì lại cao hơn.
Cơ bản là Honda k phải lọc nhớt mà chỉ là cái lưới lọc sơ cấp, cái này yamaha nó cũng có khi tháo ốc xả nhớt ra và lọc nhớt là 1 bộ phận rời hoàn toàn, lọc nhớt của yamaha cũng được thiết kế khi đi quá lâu mà k thay lọc bị tắc lọc thì van sẽ tự mở đảm bảo cho cục máy k bao giờ thiếu nhớt. Hiện đại hơn honda nheiefu
@@Tintin16998 vậy lọc giấy mà khi nghẹt lọc mở van ra cho nhớt qua. Vậy chức năng lọc là để làm gi?? Khi nghẹt lọc nhớt dơ đc bơm đi khắp máy!! Ôi hay quá 😂😂😂😂. Hay thế tôi cũg làm được
@@vont8876 m ngu thế, yamaha tính tới trường hợp m quên k thay lọc nhớt gây nghẹt lọc đây chỉ là giải pháp tạm thời thà để nhớt bẩn chưa qua lọc nuôi máy còn hơn là k có nhớt. còn cái lọc ly tâm nó chỉ hoạt động khi máy đang chạy nghĩa là khi máy chạy những vật nặng sẽ bị cuốn vào trung tâm lốc nồi nhưng chỉ cần m hạ ga hoặc dừng hẳn lại là chất bẩn lại chảy lung tung ko bao giờ sạch 100% như lọc giấy
@@vont8876 m hiểu thế này, trường hợp lọc giấy bị nghẹt van đối lưu tự mở cho lọc đi nuôi máy nó tương tự như là xe Honda của m ko có lọc rời vậy, nhớt mang tạp chất k lọc thoải mái chạy khắp cục máy. Đương nhiên là k thể hỏng máy ngay được nhưng về lâu dài hay vô tình động cơ làm rơi ra hạt bụi bẩn to là đi luôn cục máy, mà xilanh của yamaha nó là diasil xước là vất k như cái lòng gang vách nhôm đểu của honda đâu 😂
Dăm ba Cái lọc nhớt làm như mắc lắm v =)) 2-3 lần thay nhớt rồi hẳn thay lọc Thậm chí chơi xe người ta chơi luôn phụ gia nhớt còn mắc hơn cái lọc nhớt ít khi thay
@@toxicman4144đó là số ít, còn số đông người ta mua xe cỏ về đi cày, đi làm, đi học, chứ ko phải mua xe về thờ, 10 người mua xe cỏ mấy người tha thiết và hiểu biết chăm xe.
@@KelvinTran92 đã mấy chục năm trôi qua số ít đó vẫn còn thì chịu r =)) mấy đứa trẻ sau này ( cụ thể mấy đứa cấp 2 cấp 3 ) còn rành mấy vụ chỉ số nhớt và lọc nhớt hơn người lớn , nền chơi xe cũng có cái hay
@@toxicman4144 mấy đứa ông nói chỉ số ít, còn chủ yếu ng ta mua xe về đi cày đi làm, mấy ai quan tâm tới, dân số nữ đã chiếm 50% rồi, trong nội bộ nam giới đc mấy người quan tâm đến bảo dưỡng xe như thế nào, ông còn cố cãi nữa thì t thua :))
@@toxicman4144 vấn đề lọc ly tâm vs lọc giấy tương đương nhau. Rà côn cháy bố xe nào cũg bị nghẹt lọc thô. Thằng ex thì có lọc giấy nữa khi nghẹt lọc lưới nó sẽ nghẹt luôn lọc giấy. Và khi ngẹt lọc giấy nó sẽ mở van chống thiếu nhớt ra, để bơm lên các bộ phận quan trọng, nhưng nó chỉ là chống luppe thôi nhưng sẽ hao mòn động cơ, vì toàn bơm nhớt dơ bẩn đi khắp máy 😂😂😂
Xe winner X bản HRC em mua 2020 dạo gần đây khi gặp trường hợp khẩn cấp phanh cháy đường thì bị chết máy, đề máy lại thì nổ bình thường, ae có ai bị như vậy không hay nó đang lỗi phần nào ạ? Xin cảm ơn đã đọc bài.
@@vanhien4856 cục mái winner nhập khẩu bên Indo chứ đâu có khác j nhau đáu chỉ là do win nhìu người đi còn mấy chiết kia mắc vs lại kén người dùng nên ích ai NS phải g
Vì winner ngon bổ rẻ nên bọn fan ex chê đủ kiểu.ko hiểu não bọn nó suy nghĩ nong cạn vl.rẽ thì tốt cho người tiêu dùng lợi còn gì bằng.đâu nhất thiết phải mắc xe mới bền đâu.1
@@ThanhSangCaMau xe chạy bt đem đi vệ sinh lọc nhớt, nó vẽ ra cái nồi thay luôn, chạy đc mấy trăm km k về số N đc,đem đến nó k bảo hành, rồi tự đi mua cái nồi zin thay vào chạy đến giờ gần 50k km r
tôi fan su đầu dé ngồi nhìn 2 bên chửi nhau vui vl :)))) tui chạy xbike axelo nhé các ông :))) có mắt thăm nhớt xem đc mức nhớt và màu nhớt, lọc nhớt tinh rời, lọc thô rời luôn, ốc xả nhớt rời luôn chứ k phải nằm trên lốc, tiện kiểm tra, vệ sinh thay thế, thay nhớt nếu thợ vặn toét ốc, thay cái nắp có lỗ xả nhớt 50k là như cũ k phải hàn lốc thay lốc như các hãng khác :v quá tuyệt vời . các ông nói tốn tiền bảo dưỡng hay này nọ lọ chai thì quan điểm của tôi thế này thà có trên xe mà bình thường không cần còn hơn là lúc cần mà không có :))))
Nếu honda làm lọc giấy rời thì phải làm luôn lọc thô rời luôn chứ làm như satria có lọc giấy rời mà lọc lọc thô vẫn nằm trong lốc thì lọc thô nghẹt lấy nhớt đâu qua lọc giấy
Đó là ý kiến riêng của bn trên danh nghĩa là người fan đi ex thôi,chứ thực chất chưa có bằng chứng chung nào để nói lên ex bền hơn w hết,, winner tôi đi 80k km máy vẫn zin đây, tôi nói win bền hơn thì sao?đó cũng là ý kiến riêng của tôi!, xe bây giờ xem xem giá tiền thì ko có dụ chiếc nào bền hơn chiếc nào đâu bn, chiếc nào cũng phải đo người chăm mới quyết định đc độ bền thôi, 2023 rồi bn nên bỏ đi cái khái niệm tiền ít đòi hít... đi ,tóm lại của bền tại người thôi!
Ah đám khẳng định có thể ah Sài xe kĩ thì bao lâu cũng bền, những thành phần sử dụng ẩu tả thì ah nói sao bền đc bao lâu .... Ở đây nói đến của bền do người sử dụng thôi nhé
Anh khải ơi cho em hỏi. Xe ex của e đang rodai hơn 1000 km e thay lọc nhớt lô chạy với vận tốc 25 đến 30 km/h có ảnh hưởng gì đến động cơ không anh mong anh cho em lời giải thích với...?
@@khanhluong8921 úi ron nó 300k nếu làm rách ...trong khi phải bung cả lốc nồi ra mới thay được ! Xe khác chỉ cần thao tác đơn giản tốn vài chục ngàn là thay được rồi... nên mình mới nói là khá bất tiện khi thay ...
@@koelbya3386 ron h rẻ rồi,cái tiền bạn thay lọc nhớt đó ví dụ 30.000km thì số tiền bạn thay lọc đã dư miến ron rồi đó:))sẵn tháo ra kiểm tra nồi,phốt này kia luôn thấy cũng tiện mà ta😅
@@Tintin16998 mỗi hãng xe họ hướng tới người tiêu dùng khác nhau mà bạn, họ thiết kế khác nhau từ động cơ đến hình dáng, đó là cái riêng của các hãng,ai ưa thích hãng nào thì múc thôi ko vấn đề gì.
@@vont8876 ngu lắm, lọc nhớt của yamaha nó thiết kế nếu bị nghẹt tới 1 mức nào đó thì van sẽ tự mở để nhớt chảy qua đảm bảo k bao giờ thiếu nhớt nuôi máy. Đòi giỏi hơn kỹ sư nhật à
@@sangcaovan2711 um sùm chứ dc j. Làm xe phải đi đây đó dc 65 nó dễ chịu canh vừa đi chứ ham hố trái lớn mình đâu có đủ trình cầm lái dc bạn . Chủ yếu xổ xong phải êm lực đủ chạy tốt chứ k phải mạnh bạn ơi
thật ra nếu chăm xe kỹ thì cũng không quá cần lọc rời vì đi lâu hao nồi làm lại thì cũng tiện vệ sinh luôn rồi
A nói rất thực tế 👍
Anh nói đúng và hay, tôi là dân lười, khoái "móc bóp" nhưng lại k mặn mà với vệ sinh hay độ điếc gì, chỉ mua xe mới về và trải nghiệm ^^. Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm, video này quá hay và thiết thực k save lại là quá phí
Việc Winner X tháo lọc nhớt ra có dính 1 chút cặn là có, nhưng để nghẹt hẳn thì rất hiếm. Còn như mấy clip tháo ra mà cái lọc đóng kín, đen thui thì 100% là đi nồi độ, bố độ nên nó bị ra bã.
Lựa chon thông minh mua exciter nhé vì lâu dài xe ex phu tùng rẻ mua hơi đắt nhưng bù lai phu tùng rẻ nhiều công nghệ uu điểm hơn bền
Đúng. Dễ chăm. Mình đi winner mà phải công nhận điều này
winner còn rẻ nữa😂
Cái lọc ly tâm thứ cấp trong má dên của honda winner chạy phải cả triệu km thì may ra nó mới đầy mạt sát dc, còn lọc lưới sơ cấp thì ex với các dòng côn tay của su nó cũng nằm bên trong lốc máy như winner thôi
Anh Khải Phạm nói rất tuyệt vời
Ko thích thì bỏ lọc nhớt giấy ra ngoài luôn là ko cần phải thay
Vẫn còn lọc nhớt tinh như xe HONDA thôi
Tôi năm nay 58t, ở Vĩnh Long, tôi là dân cơ khí và rất mê xe. Rất mong và hy vọng được gặp anh uống cafe và tán gẫu về xe
@@Tshoobthoj1997 chú e non xanh quá. Không biết cứ nghĩ mình hay. Tui cũg dân cơ khí chuyên động cơ đây. Ngu ngốc thì nên học hỏi lắng nghe
@@Tshoobthoj1997 đâu bán winner mới 20trieu t mua hết. Ex bán mẩu mã. Đi tour chỉ là ruồi muỗi với winner và cả hãng xe honda
@@Tshoobthoj1997 lọc thô thì động cơ nào cũg có. Nó không thể nghẹt nếu động cơ vận hành đúng kỹ thuật. Chỉ có kẻ ngu ngốc và thiếu kiến thức mới đi chê 1 hãng xe hoặc 1 hãng động cơ có tên tuổi nền móng lâu đời.
@@vont8876 khôn zậy cha chỗ nào bán 22tr mới tui mua hết 🙄
@@nhanphamthanh6649 😂😂 bán giá đó mua về bán lại cũg lời chán kk
Có bao nhiêu người nói xe yamaha hao xăng...
Từ xưa đến nay nói đến yamaha ngta nghĩ đến hao xăng rồi
Nên nhớ xilanh của yamaha là loại diasil loại này cực ngon nhưng 1 khi đã xước là chỉ có vứt nên yamaha trang bị lọc nhớt rời cũng k phải là thừa, có còn hơn k. 1 cái lọc chỉ vài chục ngàn, đi 5000km thay là vừa k đáng bao nhiêu
Đúng r bn. Nhà sản xuất là kỹ sư nhật họ tính toán hết r, đâu đến lượt bọn đầu đất lên dậy đời.
Bỏ mấy chục chiệu mua xe mà k dám bỏ 65k mua lọc nhớt thì vứt.
Đi làm toàn xem vội clip , nếu đc chú nói về hại và lợi cho xe của xăng tư nhân , nhà nước đi ạ.
Lọc nhớt rời Honda họ làm được nhưng ở thị trường VN ko cần thiết nên họ ko làm thôi chứ họ vẫn lắng nghe người tiêu dùng mà. Vd như: Chiếc Honda Msx 125 hay gọi là Grom 125 được bán ở thị trường Mỹ động cơ 125 như future led hay Mxs 125 ở VN nhưng nó lại có lọc lớt rời = giấy đó thôi
Lọc nhớt rời cũng đc tuy nhiên sợ bên ngoài làm các nắp đậy thiết kế ko chính xác ron ko chuẩn sợ đi thời gian rò rĩ nhớt
Chiếc winner ngon bổ rẻ zảy mà nhiều thành phần che nó giá tuộc quần thì ko hiểu đầu nó suy nghĩ gì nữa.rẻ thì lợi cho người tiêu dùng là tốt rồi.
Chắc bọn đó đầu bò 🐮🐮🐮 bạn nhỉ kkkkkk.
Của rẻ là của gì?
@@quoctuannguyen1345 bắt bẻ cái mả cha mày à ko hiểu thì cút.nói 1 thì mày hiểu 2 đi
Đéo biết thì ngậm mẹ mồm,xe winner,sonic,cbr nói chung là cục máy k56 honda không 100% sản xuất mà là đặt từ các hãng OEM bên Trung Quốc sản xuất, đéo tin thì minh chứng rõ nhất là cái tăng cam do Trung Quốc sản xuất, cho dù sản xuất ở vn hay thái hay indo đều nhập linh kiện từ nhà máy Trung Quốc về ráp+ các chi tiết nội địa hóa trong nước. Honda có nhà máy tại vn cho nên đang tăng tỉ lệ nội địa hóa chiếc xe để giảm giá thành,m đi chẻ máy của su 150 và honda 150 thì sẽ thấy rõ cục máy 150 honda trộn cả đồ vn và trung quốc trong đó còn đồ của suzuki toàn nhật và indo. Chi phí sản xuất ban đầu thấp thì giá mới rẻ,mà của rẻ là của ôi:)) dốt
@@quoctuannguyen1345 xe trung Quốc ông nội mày sản xuất à.chiếc xe máy chục củ mà mày bảo TQ nó đấm cho lòi mồm ra
Thích chăm xe, xem như chiến hữu, vợ thì lọc rời... Còn mình chỉ xem là phương tiện, ngựa , khi nào xe bẩn lắm mới rửa, thì lọc rời, lâu lâu phải thay lọc giấy khác thì áp lực thật. Chạy 5 3 năm xe có nhiều cải tiến thì tích 3 4 tháng lương kiếm chiếc khác chạy chứ hông có ý định gắn bó cả đời, mà giá winner cũng mềm nên khá hay
Ê, bắt tay cái bạn ! Lười giống mình =)) Chẳng thích độ điếc hay vệ sinh, xe bẩn thì mang đi rửa thôi. Quan điểm của mình là luôn giữ zin xe bán cho dễ chứ k gì, với lại zin nhìn nó giá trị hì hì, với lại cũng khá lười 40 rồi k còn mê độ điếc nữa, lúc khoảng năm 2006 mình đi xì po mê 3 cái vụ độ pô bụng giữa rồi thắng số trợ lực đồ này nọ, giờ nghĩ lại thấy siêng kinh khủng
@@zeroultimate6308 để zin nhớt nước mát với chạy kĩ chút, nào đổi xe bán cũng đc khúc, ngon thì hơn phân nửa lúc mua cũng đc, còn đam mê thì đầu tư phục vụ sở thích, chán thì tháo lại đầu tư cái khác, nếu tính toán tiền độ nhiều khi rất nhiều nếu chịu đầu tư, để chất lượng cao và đẹp thì toàn giá trên mây. Còn mua để chạy thì chẳng quan tâm mấy, tiền còn nhiều việc khác phải dùng lắm
@@SIEU_NHAN_GAO lại gặp nữa rồi nè kkkkk, ko cuộc vui nào là ko gặp cả
Chuẩn,xe giá rẻ còn có tặng đt quà cáp đồ mua chạy trải nghiệm cho đã,chạy hết bảo hành luôn rồi bán lại cho nửa giá đi cũng ko lổ, còn muốn gắn bó lâu dài cũng đc thôi chỉ cần chạy kỹ chút,chạy đến khi nào làm nồi sẵn mở ra rồi vs lọc luôn khỏi cần rờm rà tốn kém, tính ra rất lợi cho kinh tế!
Dream, wave, future mập,neo và tất cả honda lọc nhớt lưới và lọc ly tâm thì có ảnh hưởng uy tín và chất lượng dau mọi người
Mấy xe đó côn tự động ít bị cháy bố.còn dòng côn tay có mấy người ko biết chạy hay rà côn dễ bị cháy bố ra bả làm nghẹt lưới.bởi có người bị người ko là vậy.
@@hohoangbao5695 xe nào cũg có lọc thô. Tự suy nghi đi.
Nếu a thấy lọc nhớt không cần thiết thì đem bỏ ra ngoài luôn a. Khỏi thay luôn
Ý người ta nói lọc nhớt rời chưa cần thiết ở các xe PKN, mà thay vào đó là lọc ly tâm để giảm công và chi phí bảo dưỡng, chứ có nói lọc nhớt là ko cần thiết đâu, ông chậm hiểu quá.
Theo e nghĩ hãng honda nếu các dòng xe côn tay mà làm thêm lọc nhớt rời thì cũng rất cần thiết. Vì những ai chơi côn tay điều có sở thích mà đam mê rồi, nên việc tháo lọc ra vệ sinh định kì cũng chẳn tốn kém gì. Còn các dòng xe phổ thông k cần lọc nhớt là đúng ạ.
Có bị điên k bạn. Xe nào chả có lọc tinh?? Chỉ là xe phân khối nhỏ honda xài lọc ly tâm. Còn yamaha xài lọc giấy. Lọc ly tâm vs lọc giấy tương đương nhau
@@vont8876 mắc gì ông chửi ngta?
@@Huynhhai42 nói sai bị chưi chứ sao nữa.
😮
suy đi tính lại là tuỳ nhu cầu nhé ae
trong các video ảnh từng nói do nhu cầu thôi chứ ảnh ko cần nên để zin
đúng kaf xe nhỏ như mấy chiếc jupi hay sirus thì ko cần lọc thật
nhưng winner nếu có vẫn tốt cũng như anh từng nói ex 155 có abs vẫn tốt mà ko có cũng chả sao , tương tự trường hợp này cũng vậy có cũng đc ko cx chả sao chả sao với những người chạy bình thường quan sát kĩ lưỡng thì oke còn win thì cx vậy nếu ko có lọc đối với những người chạy thạo côn tay thì quá oke rồi rồi biết và hiểu về xe cũng như cơ chế
còn đối người mới chạy hay chạy chưa quen họ sẽ ép cái động cơ hơn . đã côn tay dù bố zin hay lô thì đều có bã cả ít hay nhiều thôi 1-2 ko có 1-2 năm thì khác , mỗi một lần tháo lượt nhớt win là đi cái ron đi nước mát nên bên thứ ba mới làm ra cái lọc nhớt cho win để mỗi lần vệ sinh kiểm tra đỡ tốn đôi chút thôi , chứ mục đích ko phải là có cái lọc nhớt xe nó bền đúng thật ko liên quan ko có đi cũng chả bị gì nhưng chỉ đối với người đi oke rồi
nói đi nói lại bây giờ ai cũng quen vs win rồi nên cx đã hiểu về nó ko như thời mới ra chạy nhồi ra bã nghẹt lượt nhớt này kia
nên hiện giờ cái vấn đề nghẹt lọc nhớt hư đầu ở win thấy cũng ít lại rồi
xui rủi thì có người thay bừa người ta đổ cho có 1l nhớt nên hư thôi , chứ win chạy 7-80k km chưa việc j
Winner đã có bộ nắp nồi có thể kiểm tra lọc nhớt mà k cần tháo nắp ra nhé ,ae có thể lên TH-cam tham khảo thêm nhé
Mình mua rồi ma chua lắp
@@embuon1745 OK lắp trải nghiệm xem OK thì cho ae ý kiến nhé bor
@@embuon1745 Chừng nào lắp có ok báo cho mình lắp nhé
@@LamLe-vw7od nhiều người lắp rồi bạn như zin ak ma cái màu sơn nó khác mình phải sơn lại
@@embuon1745 Sơn lạy như rin mình kg biết ở đâu sơn đây chứ mình thấy lốc đó đẹp chứ. Nhưng sợ không khớp như rin
Chia buồn cùng người bạn của anh. Vấn đề ko phải do anh tư vấn sai mà có thể do quá trình sd.
Hồi Jp V mới ra tôi mua đúng 5 cây (trả bằng vàng luôn). Nhưng nó thật sự rất tốt và tôi hiện vẫn đang dùng rất thoải mái. Tốc độ lên rất nhanh, xe rất mạnh, đi đường dài vô tư. Ngoài vấn đề hao mòn nhông sên đĩa, vỏ thì nó thật sự vô đối anh ạ.
Các dòng đời mới 125cc của honda bên thái có lọc nhớt rời rồi bác ơi.
Anh cẩn thận ko những thành phần cuồng điên nó ném gạch đấy nha kkkkk
@@TTT.1236th đó nó cuồng ẹc nặng lắm rồi, tôi thấy nó cắn từ kênh này tới kênh khác miễn là kênh có winner ,dù ngt chưa làm gì động nó vẫn cắn :v
@@nguyenkien1312 m xem lại đi con chó nào vô cmt chửi trước khơi trước nhỉ, cmt m đọc đc còn ở đó đó t có xóa đâu, đừng nhầm lẫn :v
@@TTT.1236nc với mấy thằng cuồng cố chấp như này tốn chất xám lắm ông ôi, để thời gian làm chuyện khác đi, lâu lâu chọc chó cho vui thì đc!😆
@@nguyenkien1312 tui chỉ vào xem cmt của ông thui chứ ko dám nói gì thêm.xe thì tôi có đủ rồi trừ hạng xuzuki tui ko mua vì hao xăng
@@nguyenkien1312đó giờ t ko thấy fan winner cắn càng, chứ fan cuồng ex cắn bậy, sủa dơ, sủa ng.u t thấy nhiều rồi :))
chuẩn luôn, xe honda thiết kế khá là trung tính, k thể thao bằng yamaha
A nói về dụng dịch đo vào bình xăng để vệ sinh kim phun và buông đôt có nên không a
Đời winner v1 honda có dán cảnh báo k đổ bất kỳ gì vào nhiên liệu kìa
@vuonghuynhhung7664 làm bằng tay còn ko sạch nữa chứ ở đó đổ dô xăng🤣phản khoa học
Cũng k cần thiết nha bạn. Nếu có thì mua dung dịch của Bluechem có khử nước trong xăng,do chất lượng xăng ở vn quá tệ.
Còn carbon trong buồng đốt thì rớt đầu cạo khói, xoáy suppap. K thì mua dung dịch nx5000 vs camera về tự xử
Lọc nhớt rời không phải lý do chính đáng. Yamaha không làm xe cho tất cả khách hàng như Honda, họ có tiêu chí làm xe riêng nên kén khách và chính họ cũng không có tham vọng vượt mặt Honda, đơn giản vậy thôi anh
Ko có thằng nào làm ăn mà ko màng đến lợi nhuận hay thị phần, YMH ko đủ sức cạnh tranh với Honda chứ ko phải ko có tham vọng, 2 khái niệm khác biệt hoàn toàn.
@@KelvinTran92 Không đủ sức cạnh tranh ở mặt nào bạn ? Honda đánh vào sự ổn định, thoải mái nhưng còn tính thể thao, cảm giác động cơ thì sao ? Honda không có đối thủ mạnh bằng nhưng không có nghĩa cái xe của họ là tốt nhất, từ hồi Soichiro Honda chết hãng cũng không còn làm xe ngon như trước nữa, thập niên 70-80 còn áp đảo chứ giờ khác rồi
@@hanle7095 nhìn vào thị phần là biết YMH ko có cửa cạnh tranh ở phân khúc xe phổ thông rồi bạn, 4 bánh thì càng ko.
@@KelvinTran92 1 hãng xe chỉ bán chạy 1 con ex mà đòi cạnh tranh với hãng xe lớn như honda
Tính ra doanh số của Yamaha Vẫn cao hơn Kawasaki và Suzuki =))
Rodai rất quan trọng, cực kỳ quan trọng , ae kỹ 1 chút là đi vô tư ,nhớt đi kĩ là dk, winner x đi 7 vạn, cảm giác vẫn phê như ngày đầu, mượt hơn ex
7 vạn thì quá trơn tru rùi bác mượt là đúng rùi
7 vạn là bao nhiêu 7k hay 70k
Mình 250km đầu toàn chạy dưới 50, vừa thay nhớt đầu ra lên thử 130 cái hạ xuống, lúc đó hứng quá, giờ nghĩ mà sót
@@LeVanDuc1993 7k là 7 nghìn
7 vạn là 70 nghìn
@@Ngocthang124 winx ảo lắm b.
Nhìn thế nhưng k phải thế
Xe sirius fi lúc e chạy 2 mươi mấy ngàn mới nhớ tới lọc nhớt. Lấy ra còn vàng khè chưa bẩn nhiều. Còn mấy con xe đời 2000 tới giờ chạy 2 3 xác đồng hồ xe có mấy người thay lọc nhớt
rồi chắc gì lòng , cam cò k xước :)) , lọc đi lâu ngày k thay nó đóng cặn lại nhớt bơm k đủ gây xước hết , bảo dưỡng thợ tháo ra mới thấy chứ để đi k thấy thì k biết , lọc giấy dễ nghẹt cực kì khi k thay định kỳ , còn honda thì đỡ lọc thô khoản hở nó xa hơn nên ít khi nghẹt như mấy chiếc lọc giấy , bở yamaha khuyến cáo 2-3 chai nhớt thay lọc 1 lần , làm vậy tốt cho xe mình chứ tốt cho ai đâu !
@@phapvo7097 ờ thì cứ 1 xác xe rớt nồi thì vệ sinh lọc nhớt.
Lọc nhớt yamaha khi mà lưới lọc bị tắc thì van sẽ tự động mở để đảm bảo máy luôn đủ nhớt mà, cơ bản là khi xả nhớt thì tạp chất cũng cuốn theo mà ra nên cũng k hao mòn gì lắm
👍
Chú nói nghe rất hợp lý luôn
Xe zin e chạy số5 130km ht đường chưa qua số6
Suzuki vẩn có lọc nhớt rời
Muốn bền k muốn tốn tiền thay lọc 😅, khôn thế dùng honda thôi
xe bố e là taurus 110 từ 2009 đến 2022 mà k thay lọc nhớt, e phát hiện và đã kêu thay, trong khoảng tgian đó xe vẫn chạy bthg và còn xài cả nhớt ô tô nữa, đến h vẫn chạy bthg. hay thật
Vấn đề nó xài lâu giấy nỡ ra lọc không tốt là hao mòn động cơ. Còn nếu như xài lâu không thay trên thân lọc bị bít lại, nhìn cái lọc giấy bị bóp vào co cụm lại có nghĩa nó đã quá đát. Khi nghẹt lọc sẽ có lò xo đẩy ép lọc lại để đẩy nhớt lên mà không cần qua lọc nhơt nữa, điều này khiến nhớt dơ bẩn được lưu thông khắp máy gây hao mòn động cơ. Bằng chứng là bây giờ b nổ máy xe thử xem còn êm khôg? Hay kêu lắm rồi.
đại loại là honda thấy người tiêu dùng vn thích đổ nhớt rồi chạy thì làm vậy là đúng rồi. Ae cứ lên án honda nhiều lên thì sau này ắc sẽ có lọc rời thôi 😂😂😂
Các bạn chăm xe kỹ chút ko cần vệ sinh đâu, xe mình chạy 7 vạn trong khi đi nhớt 40 xuyên suốt, ko có 1 lỗi gì hết ngoài cái tăng cảm, của bền tại người thôi,
Honda winner giá rẽ tiết kiệm nhiên liệu.và vài chục ngàn mới vệ sinh lọc nhớt mà chỉ tốn tiền cái ron tầm hơn 100k.
Ko như ex Yamaha cứ thây 2 lần nhớt phải thây 1 lọc thì hơi tốn kém vs hao xăng hơn giá xe thì lại cao hơn.
Cơ bản là Honda k phải lọc nhớt mà chỉ là cái lưới lọc sơ cấp, cái này yamaha nó cũng có khi tháo ốc xả nhớt ra và lọc nhớt là 1 bộ phận rời hoàn toàn, lọc nhớt của yamaha cũng được thiết kế khi đi quá lâu mà k thay lọc bị tắc lọc thì van sẽ tự mở đảm bảo cho cục máy k bao giờ thiếu nhớt. Hiện đại hơn honda nheiefu
@@Tintin16998 honda có lọc ly tâm. Tương đương lọc giấy rời. Thiếu kiến thức quá
@@Tintin16998 vậy lọc giấy mà khi nghẹt lọc mở van ra cho nhớt qua. Vậy chức năng lọc là để làm gi?? Khi nghẹt lọc nhớt dơ đc bơm đi khắp máy!! Ôi hay quá 😂😂😂😂. Hay thế tôi cũg làm được
@@vont8876 m ngu thế, yamaha tính tới trường hợp m quên k thay lọc nhớt gây nghẹt lọc đây chỉ là giải pháp tạm thời thà để nhớt bẩn chưa qua lọc nuôi máy còn hơn là k có nhớt.
còn cái lọc ly tâm nó chỉ hoạt động khi máy đang chạy nghĩa là khi máy chạy những vật nặng sẽ bị cuốn vào trung tâm lốc nồi nhưng chỉ cần m hạ ga hoặc dừng hẳn lại là chất bẩn lại chảy lung tung ko bao giờ sạch 100% như lọc giấy
@@vont8876 m hiểu thế này, trường hợp lọc giấy bị nghẹt van đối lưu tự mở cho lọc đi nuôi máy nó tương tự như là xe Honda của m ko có lọc rời vậy, nhớt mang tạp chất k lọc thoải mái chạy khắp cục máy.
Đương nhiên là k thể hỏng máy ngay được nhưng về lâu dài hay vô tình động cơ làm rơi ra hạt bụi bẩn to là đi luôn cục máy, mà xilanh của yamaha nó là diasil xước là vất k như cái lòng gang vách nhôm đểu của honda đâu 😂
Đã tốn tiền thay nhớt rồi, còn phải tốn thêm tiền thay lọc nhớt Yamaha chỉ giỏi bài ra cho người tiêu dùng tốn tiền, lai quá rườm rà
Dăm ba Cái lọc nhớt làm như mắc lắm v =)) 2-3 lần thay nhớt rồi hẳn thay lọc
Thậm chí chơi xe người ta chơi luôn phụ gia nhớt còn mắc hơn cái lọc nhớt ít khi thay
@@toxicman4144đó là số ít, còn số đông người ta mua xe cỏ về đi cày, đi làm, đi học, chứ ko phải mua xe về thờ, 10 người mua xe cỏ mấy người tha thiết và hiểu biết chăm xe.
@@KelvinTran92 đã mấy chục năm trôi qua số ít đó vẫn còn thì chịu r =)) mấy đứa trẻ sau này ( cụ thể mấy đứa cấp 2 cấp 3 ) còn rành mấy vụ chỉ số nhớt và lọc nhớt hơn người lớn , nền chơi xe cũng có cái hay
@@toxicman4144 mấy đứa ông nói chỉ số ít, còn chủ yếu ng ta mua xe về đi cày đi làm, mấy ai quan tâm tới, dân số nữ đã chiếm 50% rồi, trong nội bộ nam giới đc mấy người quan tâm đến bảo dưỡng xe như thế nào, ông còn cố cãi nữa thì t thua :))
@@toxicman4144 vấn đề lọc ly tâm vs lọc giấy tương đương nhau. Rà côn cháy bố xe nào cũg bị nghẹt lọc thô. Thằng ex thì có lọc giấy nữa khi nghẹt lọc lưới nó sẽ nghẹt luôn lọc giấy. Và khi ngẹt lọc giấy nó sẽ mở van chống thiếu nhớt ra, để bơm lên các bộ phận quan trọng, nhưng nó chỉ là chống luppe thôi nhưng sẽ hao mòn động cơ, vì toàn bơm nhớt dơ bẩn đi khắp máy 😂😂😂
Honda mãi đỉnh
Xe winner X bản HRC em mua 2020 dạo gần đây khi gặp trường hợp khẩn cấp phanh cháy đường thì bị chết máy, đề máy lại thì nổ bình thường, ae có ai bị như vậy không hay nó đang lỗi phần nào ạ? Xin cảm ơn đã đọc bài.
Chú ơi xe con chạy két nước nó nhanh nóng quá
giở cú lên mấy kênh sửa chữa xe online là biết . winner hư bấy sấy
@@TTT.1236 sự thật vẫn là sự thật .bạn tôi là thợ sửa xe còn lắc đầu với winner
12:15 xe sonic ko bị ai nói,cbr ko bị nói,cb ko bị nói tới winner bị soi mói đủ kiểu hết:)
Kkkk tại xe nhập nên chất lượng như nào cũng k ai nói bor ơi kiểu xe mắc tiền 😁 còn winner vn lắp ráp nên vậy đấy muốn nói j nói
@@vanhien4856 cục mái winner nhập khẩu bên Indo chứ đâu có khác j nhau đáu chỉ là do win nhìu người đi còn mấy chiết kia mắc vs lại kén người dùng nên ích ai NS phải g
Vì winner ngon bổ rẻ nên bọn fan ex chê đủ kiểu.ko hiểu não bọn nó suy nghĩ nong cạn vl.rẽ thì tốt cho người tiêu dùng lợi còn gì bằng.đâu nhất thiết phải mắc xe mới bền đâu.1
@@LeVanDuc1993 thì nó cứ giữ cái quan điểm cổ hữu của nó hể mắc tiền là ngon đó 😁
Viner em chưa dùng.nhg hiện giờ em đag đi ex 150 2015 đi 78k km.thay lọc nhớt 3lần..
Cứ thây nhớt 2 hoặc 3 lần là thây lọc là tốt.lâu quá nó ra bã lại mẹt
Tui vì cái vụ lọc nhớt rời này nên tốn hơn 4 củ tiền ngu..win .x
Cụ thể đi😄
@@ThanhSangCaMau xe chạy bt đem đi vệ sinh lọc nhớt, nó vẽ ra cái nồi thay luôn, chạy đc mấy trăm km k về số N đc,đem đến nó k bảo hành, rồi tự đi mua cái nồi zin thay vào chạy đến giờ gần 50k km r
@@tienle7867 nhớ đến lại cay bác nhỉ. Chán nhất chơi xe gặp thợ vẽ
@@tienle7867 Ngon cơm
@@ThanhSangCaMau hi, mới chơi xe nên bị lừa như vậy, nói ra a e có cái nhìn tổng thể khách quan khi chơi xe vậy,..
E co chiec jurpitgaravita doi 2009 may con êm ru
Mình có con Sirius fi 2 năm chưa thay lọc nhớt r có sao kg ta. Mình kg chạy nó cả năm rồi
Thay đi bạn. Nó không tốt. Vì lọc nhớt không còn khả năng lọc tốt chất dơ hoặc mạc kim loại siêu nhỏ
tôi fan su đầu dé ngồi nhìn 2 bên chửi nhau vui vl :))))
tui chạy xbike axelo nhé các ông :))) có mắt thăm nhớt xem đc mức nhớt và màu nhớt, lọc nhớt tinh rời, lọc thô rời luôn, ốc xả nhớt rời luôn chứ k phải nằm trên lốc, tiện kiểm tra, vệ sinh thay thế, thay nhớt nếu thợ vặn toét ốc, thay cái nắp có lỗ xả nhớt 50k là như cũ k phải hàn lốc thay lốc như các hãng khác :v quá tuyệt vời
.
các ông nói tốn tiền bảo dưỡng hay này nọ lọ chai thì quan điểm của tôi thế này thà có trên xe mà bình thường không cần còn hơn là lúc cần mà không có :))))
Nếu honda làm lọc giấy rời thì phải làm luôn lọc thô rời luôn chứ làm như satria có lọc giấy rời mà lọc lọc thô vẫn nằm trong lốc thì lọc thô nghẹt lấy nhớt đâu qua lọc giấy
A nói ko sai nhưng tui khẳng định winne ko bền bằng ex 150.ex150 đi 70n km máy vẫn zin
Tui đi cả 2 rồi công nhận máy ex khi chạy êm
Trời tui đi 150000 km chỉ làm nồi 1 lần,máy vẩn êm ru.kkk
Đó là ý kiến riêng của bn trên danh nghĩa là người fan đi ex thôi,chứ thực chất chưa có bằng chứng chung nào để nói lên ex bền hơn w hết,, winner tôi đi 80k km máy vẫn zin đây, tôi nói win bền hơn thì sao?đó cũng là ý kiến riêng của tôi!, xe bây giờ xem xem giá tiền thì ko có dụ chiếc nào bền hơn chiếc nào đâu bn, chiếc nào cũng phải đo người chăm mới quyết định đc độ bền thôi, 2023 rồi bn nên bỏ đi cái khái niệm tiền ít đòi hít... đi ,tóm lại của bền tại người thôi!
Ah đám khẳng định có thể ah Sài xe kĩ thì bao lâu cũng bền, những thành phần sử dụng ẩu tả thì ah nói sao bền đc bao lâu .... Ở đây nói đến của bền do người sử dụng thôi nhé
Winner bền bằng một ex k thì chưa biết
Chứ xe hãng ya chưa có hãng nào bền hơn honda
A xúi người ta mua xong người ta bán xe luôn 😀 . Mà lý do sao bán. Chắc ya có cái là không đầm và hao xăng hơn
Rà côn nhiều thì nên thây lọc nhớt nha 🤣
Tuy theo ng su dung thoi anh khai oi.cua ben tai ng thoi
Em mới tính nói luôn
Anh khải ơi cho em hỏi. Xe ex của e đang rodai hơn 1000 km e thay lọc nhớt lô chạy với vận tốc 25 đến 30 km/h có ảnh hưởng gì đến động cơ không anh mong anh cho em lời giải thích với...?
Ko sao đâu bác.nếu đi chậm.nếu bào tốc độ cao mới sợ nó ra bã
@@LeVanDuc1993 cảm ơn anh nhé
A cho e hỏi win ner x v3 bằng lái a1hay a2 vậy a
A1
bằng A1 nhe bạn ơi
E cảm ơn a
Nói chung máy Honda khá bất tiện trong việc thay lọc nhớt ...
@@SIEU_NHAN_GAO nó hơi bất tiện thôi ...
@@koelbya3386 chạy 100k cây gồi tháo ga vệ sinh chứ có j bất tiện
@@SIEU_NHAN_GAO rồi tháo ra bị rách cái ron, chắc cái ron hãng cho miễn phí hay là dán keo khỏi sài ron luôn
@@khanhluong8921 úi ron nó 300k nếu làm rách ...trong khi phải bung cả lốc nồi ra mới thay được ! Xe khác chỉ cần thao tác đơn giản tốn vài chục ngàn là thay được rồi... nên mình mới nói là khá bất tiện khi thay ...
@@koelbya3386 ron h rẻ rồi,cái tiền bạn thay lọc nhớt đó ví dụ 30.000km thì số tiền bạn thay lọc đã dư miến ron rồi đó:))sẵn tháo ra kiểm tra nồi,phốt này kia luôn thấy cũng tiện mà ta😅
Kkk
Mấy thằng thợ sửa xe đa số không có tâm
lọc nhớt rời chỉ cần thiết với mấy ae chạy xe hay rà côn thôi😆😆
Vậy pkl nó cũng cần gì lọc nhớt nhỉ 😆
@@Tintin16998 mỗi hãng xe họ hướng tới người tiêu dùng khác nhau mà bạn, họ thiết kế khác nhau từ động cơ đến hình dáng, đó là cái riêng của các hãng,ai ưa thích hãng nào thì múc thôi ko vấn đề gì.
Rà côn thì ex nó cũg hư. Vì ex nó cũg có lọc thô. Nó nghẹt lọc thô thì cũg nghẹt luôn lọc tinh vì thiếu nhớt qua.
@@Tintin16998 động cơ nào cũg vậy. Lọc thô nghẹt là xog. Vấn đề ở đây là không có nhớt qua lọc thô. Vậy làm sao có nhớt qua lọc tinh?
@@vont8876 ngu lắm, lọc nhớt của yamaha nó thiết kế nếu bị nghẹt tới 1 mức nào đó thì van sẽ tự mở để nhớt chảy qua đảm bảo k bao giờ thiếu nhớt nuôi máy. Đòi giỏi hơn kỹ sư nhật à
Mình đi chưa dc 10k km là muốn rớt làm 65 rồi . Mấy bạn xe zin mà hơn thua làm j
Lên 72 chạy cho oai cho chất hjhjj
@@sangcaovan2711 um sùm chứ dc j. Làm xe phải đi đây đó dc 65 nó dễ chịu canh vừa đi chứ ham hố trái lớn mình đâu có đủ trình cầm lái dc bạn . Chủ yếu xổ xong phải êm lực đủ chạy tốt chứ k phải mạnh bạn ơi
Ròi ròi bị fan yamaha ném đá nữa ròi
Toàn sủa dơ với cắn bậy :))
E có con xe jupiter đi 50000 rồi có bị sao đâu a. Thay nhớt bình thường. Chưa thay lọc nhớt
mở lọc nhớt ra đi r thấy nó dơ ntn, 8000 km thôi là dơ lắm rồi
Ko nen say đô chê