【ベテラン整備士】マイナーチェンジしたエブリイ徹底解説!

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @津山雄介
    @津山雄介 5 หลายเดือนก่อน +5

    素晴らしい!
    色んなエブリィ動画見たけどコレが1番良かった!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน

      コメント、お褒めの言葉ありがとうございます!励みになります!!

  • @mikio_azusa
    @mikio_azusa 5 หลายเดือนก่อน +15

    小さいおじさん専用ペダルの存在は初めて知りました。役立つ知識!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน +2

      コメントありがとうございます!漢の豆知識が役に立って良かったです(豊島)

    • @佳子-z3k
      @佳子-z3k 4 หลายเดือนก่อน

      前衝突した時に右側のブレーキかかるって事?いまいち意味がわかりません

  • @samuraihero23
    @samuraihero23 3 หลายเดือนก่อน +6

    わかりやすい 有難うございます😄
    小さいペダルは知らなかった😮

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  3 หลายเดือนก่อน +1

      お褒めのコメントありがとうございます!今後の漢の豆知識にもご期待ください!笑

  • @MrBK-hf3hs
    @MrBK-hf3hs 5 หลายเดือนก่อน +2

    プロの解説、ありがとうございます👏

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!定期的に行いますのでこれからもよろしくお願いいたします(豊島)

  • @racoondogs
    @racoondogs 5 หลายเดือนก่อน +2

    貴重な動画ありがとうございます。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!こちらこそ貴重なお時間をいただいてご覧いただきありがとうございます!

  • @こなっしゅ-c2z
    @こなっしゅ-c2z 5 หลายเดือนก่อน +7

    エブリィ足回り、エンジン等文句ないんですが、内装色だけどーにかならんですかね。
    ベージュか茶色て。ブラック系の色追加お願いします!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน +2

      コメントありがとうございます!メーカーに要望を出せるタイミングで報告しておきます!

  • @melty.1110
    @melty.1110 5 หลายเดือนก่อน +2

    仕事用でバンのジョインターボを契約しましたが、JOINグレードもどうにかしてフルフラットにできないものか・・・そこだけが本当に残念なので改善できることなら是非していただきたいですね。
    OPのラゲッジマット(硬質タイプか合成ゴムタイプ)JOIN系には使えませんか?代わりになるものとかあれば知りたいです。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน

      コメント、ご意見ありがとうございます!メーカーに要望を上げる機会がありますので報告しておきます。JOINの設定はないんですよね…私が過去に担当したお客様のなかにはベニヤ板を敷いてその上にゴムラゲッジマットを敷いてた方もいらっしゃいました!

  • @塙明浩
    @塙明浩 3 หลายเดือนก่อน +1

    エブリイは座席下にエンジンがあると思いますが、長距離運転した場合、エンジンの熱や音が車内へどの程度伝わってしまうのかが気になっています。何かしら伝わりにくい対策が取られていると嬉しいのですが、如何でしょう。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  3 หลายเดือนก่อน +2

      コメントありがとうございます!断熱処理などもされておりますし、現行エブリイで運転席が熱くなる、うるさいなどのお問い合わせもないので、通常通りお使いいただいて問題ないと考えております。

  • @サンマ-k1s
    @サンマ-k1s 22 วันที่ผ่านมา +1

    マイナーチェンジ前に買い替えてしまったワイ…(´・ω・`)

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  21 วันที่ผ่านมา +1

      コメント、お乗り換えありがとうございます!タイミング合わず…ですが!素敵なカーライフをお祈りしております!

  • @tautan2
    @tautan2 5 หลายเดือนก่อน +4

    素晴らしい解説でした。
    自分の愛車もこの方の様な、きちんとした整備士の在籍する所でお世話になりたいです。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน

      コメント、嬉しいお言葉ありがとうございます!励みになります(豊島)

  • @Gagome00011
    @Gagome00011 5 หลายเดือนก่อน +4

    ESPは本当に嬉しい‼️昔前のエブリイで軽い傾斜地濡れた野天駐車場で、草でスリップしたので本当に欲しい機能です。あと、地域限定車ってあるのですか?

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!今のところ地域限定車はございません!

  • @corporativoautomotriz5376
    @corporativoautomotriz5376 หลายเดือนก่อน +1

    El Fronx está muy bonito. Esperamos en México que sigan mandando el Swift Sport y la S-Cross Booster Jet 1.4 turbo.

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  29 วันที่ผ่านมา

      Gracias por su comentario. ¿Hay muchos coches Suzuki en México? ¡Sigue viendo el video!

    • @corporativoautomotriz5376
      @corporativoautomotriz5376 28 วันที่ผ่านมา

      @@suzuki-jtokyoSi. Sobre todo Swift, Ertiga, Vitara. jimmy’s

  • @miyukianexposure
    @miyukianexposure 5 หลายเดือนก่อน +2

    ハイゼット、アトレーのCVTが使われてるのですよね?

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  5 หลายเดือนก่อน +4

      コメントありがとうございます!アイシン製のCVTとなっております!基本構成は一緒だと思われます。

  • @簑輪俊行
    @簑輪俊行 4 หลายเดือนก่อน +2

    ジムニーにもCVTが欲しい!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  4 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!メーカーにお客様のお声としてあげておきます!

  • @kaiyumi0826
    @kaiyumi0826 5 หลายเดือนก่อน +1

    自家用で使用する者の為にもギヤ比を改善した燃費の良いもデリが欲しい。
    CVTに変更されても、誤差でしかないので…

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  4 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!メーカーに報告する機会がございますのでお客様のお声としてあげさせていただきます!