вот почему по часовой стрелке поезд ползет и несколько раз останавливается между народным ополчением и хорошёвской, спасибо за видео! p.s. подушню, но не экскалатор, а эскалатор
коллапс происходит из-за того что на участке Хорошёвская - Савёловская мешаются поезда линии 11А, т.е. осуществляется маршрутно-вилочное движение. т.е. !!!!!!!!!! *поезда линии 11А с участка Хорошёвская - Савёловская надо немедленно и срочно убрать* !!!!!!!!!!
@@daniilk-r8430Оборот коленями назад будет ещё сильнее сбивать график. Этот аппендикс надо либо полностью закрывать до ввода РАЛ, либо оставить челнок Шелепиха - ДЦ.
@@HommerSpirit Вот я и имел в виду, что вариант такой себе. Но как попасть на челнок с БКЛ? Никак! Ну и график на БКЛ и так отстойный. Я в общей сложности ждал нужного поезда сегодня 8 минут, потому что на кольце мало кольцевых маршрутов. Сначала приехал поезд до Савёловской, далее пустой с линии, затем до Электрозаводской.
А ещё у нас поезда могу стоят в туннели из-за человеческого фактора. Когда у поезда уже двери закрываются, у нас не которые пассажиры быстрее заскочить в этот поезд, как буд-то он последний или ещё подержать дверь у поезда.
Спасибо за интересный видеоролик конечно же будут проблемы после открытия каждого Нового участка но каждой линии начиная от начиная от подтёков станций заканчивая сбоем движения поездов по всей линии даже потому что поездов бывает не хватает и поэтому из Египта по тоже берут поезда Как взяли несколько поездов Москва из гласных Depo для бкл потому что новых поездов Москва 2020 не хватило для всей линии задание
@@user-ri8cx8zt8wОткрытие участка на зелёной ветки я бы тоже не торопил. Пускай всё хорошо сделают, чтобы протечек в другом месте не возникли. Да, я понимаю что люди они-же пассажиры очень ждут возобновления работы закрытого участка ЗЛ.
@@pavelisland1504 я с вами согласен. Но проблема в том, что Замоскворецкой линией пользовались несколько сотен тысяч человек в день, в час пик порядка только 30 тысяч перевозили. КМ сейчас эту нагрузку вообще не вывозят, а что уж говорить о жителях района Царицыно, которые живут не возле метро или МЦД, а вот, например, на Бехтерева - оттуда регулярно ходит только один автобусный маршрут на Кантемировскую, а другой маршрут раз в час ходит на Каширскую. Так что хорошо, что появился хотя бы вариант с БКЛ
Как житель, регулярно ездящий на КРЛ, могу сказать, что разницы нет особо, на каком поезде. Даже к лучшему, что Москву 2020 убрали, я лучше предпочту больше сидений, чем тишину
@@alexshtayer7195 а автобус е80 ещё сильнее загружается после открытия БКЛ, в сторону метро Таганская. И это не только сегодня, это даже было в субботу 4 марта.
Спасибо за качественный репортаж и отличный текст. Однако, наверное, я буду стосемнадцатым комментатором, который пошлёт автора в словарь с пожеланием прочитать и отрепетировать, как правильно произносить слово эскалатор. Удачи. Спасибо ещё раз. Съёмок могло быть больше, но с текстом всё в порядке.
Когда я ехал с новых станций БКЛ, мы постоянно останавливались на перегонах Петровский парк-ЦСКА-Хорошёвская-Шелепиха. При этом, это было когда открылись Юго-востчный и северный участки, то есть 1 марта
А мы рады БКЛ,еле дождались и плевать,что где-то подтекает.Надоело ждать эти автобусы в холод, да еще и зелёную ветку закрыли.Вон на Павелецкой и Новокузнецкой постоянно течёт и ничего, никто не ноет и не критикует
В комментариях собрались привереды. Подождать надо, поездов мало, станции текут. Другим бы регионам ваши проблемы. Задача была сомкнуть кольцо. Все сделали, а остальное мелочи. 15 лет назад небыло Марьиной рощи. А сегодня уже есть станция, бкл мцд. И все в один момент. Этим гордится надо, а вы тут изъяны подчеркиваете.
Вопрос почему, хочется задать и относительно невероятного числа почемучек, которые едва взяв в руки телефоны превратились в экспертов по метро. А сами эКскалатор говорить через К не отучились и уверяют, что с велосипедами по лестницам ходить не удобно. А с ними вообще в общественном транспорте не удобно!
Хм, что-то не могу вспомнить, чтобы Виар себя экспертом называл. Здесь в основном собираются именно метрофанаты. Хорошо, возможно с велосипедами и не сложно подниматься, но давайте представим женщину с коляской или маломобильного человека. Как думаете, удобно ли им пользоваться большим количеством лестниц, например, на станциях с боковыми платформами, только чтобы пересесть на поезд, следующий в обратном направлении? Никто здесь себя и не называет экспертом, а делиться своей точкой зрения на ютубе не запрещено.
@@user-ef1sp5uc9j не могу не согласиться, но 2 года я учился на детской железной дороге и соответственно прошёл 2 летних практики. В процессе обучения познакомился с устройством ЖД. Во время летней практики я много каких профессий попробовал. Конечно, я знаю далеко не всё и не в подробностях, но и полностью незнакомым с ЖД я себя тоже не могу считать.
@@DAWAY_Channel Спасибо большое Вам за отзыв. Но вот такой момент, я закончил последовательно ГПТУ-17 на помощника машиниста тепловоза, школу машинистов электровоза-тепловоза, железнодорожный техникум /заочно/, железнодорожный университет /заочно/ и даже в локомотивном хозяйстве не считаю себя глубоким экспертом. А о других подразделениях железных дорог и их особенностях осведомлён лишь согласно кругу своих обязанностей. Об строительстве искусственных сооружений и их содержаний способен судить на уровне дискуссий вам известных "пикейных жилетов". Добра и тепла, товарищ. 🤗
Критиковать можно,но БКЛ работает,пассажиров много,всё идёт хорошо.Запустить линию в 70 км,без сбоев?Да не одна страна в мире,такое не сделает,а мы сделали и колапса не было.И протечка была,по вине строителей на земле,а не метростроя!
БКЛ открывать надо было уже вчера, проект и так затянули до ужаса. ИМХО, но главная проблема БКЛ - то, что это только второе метрокольцо, а не третье.
Оу крутой ролик, крутой тематик!
вот почему по часовой стрелке поезд ползет и несколько раз останавливается между народным ополчением и хорошёвской, спасибо за видео!
p.s. подушню, но не экскалатор, а эскалатор
а ой, спасибо за поправку! надо же мне было так опозориться...
Интересный ролик, молодец)
спасибо
коллапс происходит из-за того что на участке Хорошёвская - Савёловская мешаются поезда линии 11А, т.е. осуществляется маршрутно-вилочное движение.
т.е. !!!!!!!!!! *поезда линии 11А с участка Хорошёвская - Савёловская надо немедленно и срочно убрать* !!!!!!!!!!
На Хорошёвской есть оборотник. Как вариант, но это будет "коленками назад"
@@daniilk-r8430Оборот коленями назад будет ещё сильнее сбивать график.
Этот аппендикс надо либо полностью закрывать до ввода РАЛ, либо оставить челнок Шелепиха - ДЦ.
@@HommerSpirit Вот я и имел в виду, что вариант такой себе. Но как попасть на челнок с БКЛ? Никак! Ну и график на БКЛ и так отстойный. Я в общей сложности ждал нужного поезда сегодня 8 минут, потому что на кольце мало кольцевых маршрутов. Сначала приехал поезд до Савёловской, далее пустой с линии, затем до Электрозаводской.
А ещё у нас поезда могу стоят в туннели из-за человеческого фактора. Когда у поезда уже двери закрываются, у нас не которые пассажиры быстрее заскочить в этот поезд, как буд-то он последний или ещё подержать дверь у поезда.
С учетом интервалов на этой линии их понять чуточку можно
ЭСКАЛАТОР 👈. Не все сразу. Куда все спешите? Без ошибок не возможно в принципе. Время и труд все перетрут )))
@@xkalin Задело? 🤣
@@densem1 кого что задело?
Над хотя бы зоопарк на КРЛ уменьшили
надо
@@Viar001 я имел в виду нда просто автозамена планшета все испортила а сч я с компа пишу
@@LM_Corp я имею ввиду, что зоопарк уменьшать надо)
Сколько именной поезд ходить будет?
пока бессрочно
Спасибо за интересный видеоролик конечно же будут проблемы после открытия каждого Нового участка но каждой линии начиная от начиная от подтёков станций заканчивая сбоем движения поездов по всей линии даже потому что поездов бывает не хватает и поэтому из Египта по тоже берут поезда Как взяли несколько поездов Москва из гласных Depo для бкл потому что новых поездов Москва 2020 не хватило для всей линии задание
спасибо за комментарий!
Срасибо за видео! Но устройство называется ЭСКалатор, в отличие от ЭКСКаватора. Не допускайте таких ошибок в роликах о метро.
спасибо, оговорился(
А стабилизация на камере всё таки работает ;)
;)
Можно было и к лету открыть. Надо было немного побольше поездов "Москва 2020" произвести, чтобы не было причин забирать их с КРЛ.
да, можно, но поздно все-таки
Нельзя. Потому что юг бы просто встал. Там и так зеленую закрыли
@@user-ri8cx8zt8wОткрытие участка на зелёной ветки я бы тоже не торопил. Пускай всё хорошо сделают, чтобы протечек в другом месте не возникли. Да, я понимаю что люди они-же пассажиры очень ждут возобновления работы закрытого участка ЗЛ.
@@pavelisland1504 я с вами согласен. Но проблема в том, что Замоскворецкой линией пользовались несколько сотен тысяч человек в день, в час пик порядка только 30 тысяч перевозили. КМ сейчас эту нагрузку вообще не вывозят, а что уж говорить о жителях района Царицыно, которые живут не возле метро или МЦД, а вот, например, на Бехтерева - оттуда регулярно ходит только один автобусный маршрут на Кантемировскую, а другой маршрут раз в час ходит на Каширскую. Так что хорошо, что появился хотя бы вариант с БКЛ
Как житель, регулярно ездящий на КРЛ, могу сказать, что разницы нет особо, на каком поезде. Даже к лучшему, что Москву 2020 убрали, я лучше предпочту больше сидений, чем тишину
Вы видели как опустели забитые КМ1 и КМ2 на Коломенской? Вот по этому.
видели
А сегодня 7 марта КМ1 и КМ2 были забиты в дневные часы. Что КМ от Автозаводской не опустели.
@@MrZloba2705 сегодня короткий день. Речь шла о Коломенской. В поездках дальше БКЛ не спасает.
@@alexshtayer7195 а автобус е80 ещё сильнее загружается после открытия БКЛ, в сторону метро Таганская. И это не только сегодня, это даже было в субботу 4 марта.
@@MrZloba2705 звучит странно ибо нет смысла ехать по БКЛ до Каширской, что бы попасть на Таганку на е80. Бесплатные метродни брать в расчет не будем.
Протечки не серьёзные, тем временем я смотрящий это видео 13 марта 23 года)
Только не эКскалаторах, ЭСКАЛАТОРАХ, без буквы «К» в произношении.
Помню как ехал я на БКл и между Сокольниками и Рижской была остановка
Спасибо за качественный репортаж и отличный текст. Однако, наверное, я буду стосемнадцатым комментатором, который пошлёт автора в словарь с пожеланием прочитать и отрепетировать, как правильно произносить слово эскалатор. Удачи. Спасибо ещё раз. Съёмок могло быть больше, но с текстом всё в порядке.
Когда я ехал с новых станций БКЛ, мы постоянно останавливались на перегонах Петровский парк-ЦСКА-Хорошёвская-Шелепиха. При этом, это было когда открылись Юго-востчный и северный участки, то есть 1 марта
+
Я там 4 раза в туннеле остановился, пока с рижской до мневников ехал
Бедненький, испугались наверно? Страшно было?
@@user-fx3tt1rv1e очень страшно)
@@user-fx3tt1rv1e я лично больше испугался когда поезд на варшавской секунд 10 при въезде сигналил
И не боковыми платформами, а БЕРЕГОВЫМИ ПЛАТФОРМАМИ!
Официальный термин «Береговые платформы» или «Островная платформа».
Как говорится "Поспешишь, людей насмешишь" вот с бкл такая же ситуация.
вот-вот
@@Viar001 ничего подобного, нытики
@@user-fx3tt1rv1e ну дуракам, конечно все сойдет. Развитые люди к совершенству стремятся
А какая станция не течёт?
не уточняется
Когда ретроспекитва пс на апл?
будет в этом месяце
А дата выхода спективы есть?
@@user-wc2yu9ms9s 20-ые числа
@@user-wc2yu9ms9s перед этим выйдет очень интересное и необычное видео о другом городе)
Позор Московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!
Из всех 9 станций все кроме Сокольников одинаковые все ужасные,вообщем только Сокольники крутая из 9
А мы рады БКЛ,еле дождались и плевать,что где-то подтекает.Надоело ждать эти автобусы в холод, да еще и зелёную ветку закрыли.Вон на Павелецкой и Новокузнецкой постоянно течёт и ничего, никто не ноет и не критикует
В комментариях собрались привереды. Подождать надо, поездов мало, станции текут. Другим бы регионам ваши проблемы. Задача была сомкнуть кольцо. Все сделали, а остальное мелочи. 15 лет назад небыло Марьиной рощи. А сегодня уже есть станция, бкл мцд. И все в один момент. Этим гордится надо, а вы тут изъяны подчеркиваете.
а где вы были, когда я о плюсах рассказывал?
лишь бы что-то высрать, не подумав....
@@Viar001 и что же по вашему я написал не подумав?
@@user-fx3tt1rv1e по-вашему, никаких проблем на БКЛ нет?
@@Viar001 проблемы для строителей, но ни как для пассажиров. Согласен со мной?
Экскалатор.
Такие как ты наверное просыпаются и сразу недовольные. Солнце слишком яркое, птицы слишком громкие🤣....
подумали, что написали?
Сентенциозно.
Соглашусь!
@@Viar001 я смотрю, автор задаётся одним и тем же вопросом, когда чьё то мнение не совпадает с его и другими привередами. "А вы думаете что пишите?"
@@user-fx3tt1rv1e мамкин экспертишка) виар солидный блогер с большой аудиторией, а ты кто?)))
Вопрос почему, хочется задать и относительно невероятного числа почемучек, которые едва взяв в руки телефоны превратились в экспертов по метро. А сами эКскалатор говорить через К не отучились и уверяют, что с велосипедами по лестницам ходить не удобно. А с ними вообще в общественном транспорте не удобно!
Хм, что-то не могу вспомнить, чтобы Виар себя экспертом называл. Здесь в основном собираются именно метрофанаты. Хорошо, возможно с велосипедами и не сложно подниматься, но давайте представим женщину с коляской или маломобильного человека. Как думаете, удобно ли им пользоваться большим количеством лестниц, например, на станциях с боковыми платформами, только чтобы пересесть на поезд, следующий в обратном направлении?
Никто здесь себя и не называет экспертом, а делиться своей точкой зрения на ютубе не запрещено.
@@DAWAY_Channel спасибо огромное, что сэкономил мне время) абсолютно с тобой согласен
В поле каждый суслик агроном. Все судят о железной дороге не проработав на ней и нескольких лет. 😏
@@user-ef1sp5uc9j не могу не согласиться, но 2 года я учился на детской железной дороге и соответственно прошёл 2 летних практики. В процессе обучения познакомился с устройством ЖД. Во время летней практики я много каких профессий попробовал.
Конечно, я знаю далеко не всё и не в подробностях, но и полностью незнакомым с ЖД я себя тоже не могу считать.
@@DAWAY_Channel Спасибо большое Вам за отзыв. Но вот такой момент, я закончил последовательно ГПТУ-17 на помощника машиниста тепловоза, школу машинистов электровоза-тепловоза, железнодорожный техникум /заочно/, железнодорожный университет /заочно/ и даже в локомотивном хозяйстве не считаю себя глубоким экспертом. А о других подразделениях железных дорог и их особенностях осведомлён лишь согласно кругу своих обязанностей. Об строительстве искусственных сооружений и их содержаний способен судить на уровне дискуссий вам известных "пикейных жилетов". Добра и тепла, товарищ. 🤗
Критиковать можно,но БКЛ работает,пассажиров много,всё идёт хорошо.Запустить линию в 70 км,без сбоев?Да не одна страна в мире,такое не сделает,а мы сделали и колапса не было.И протечка была,по вине строителей на земле,а не метростроя!