Grazie per questo video. Sono commosso. Quella gara fu o un fatto miracoloso o una pastetta della F1 per rendere omaggio al drake. Poco cambia....era necessario. L'unico degno addio collettivo ad un uomo ambizioso, di successo ma che ha anche sofferto molto.
Clay, l'unico svizzero che mi stava simpatico. Forse perché controcorrente al perfetto stile di vita elvetico. Infatti fu perseguitato dal fisco. Ho visto anche la sua tomba sopra Lugano.
Enzo Ferrari nel 1985 disse: "Ad Alboreto dobbiamo un mondiale". Dopo neanche tre anni, dopo averlo cacciato, non seppero neanche dargli una vittoria, a Monza, casa sua. Era la Ferrari di allora, dove BB (Barnard e Berger) la facevano da padroni. Quel giorno ero all'autodromo e sotto al podio mi sentivo un alieno tra la gente festante. Avevo una tale delusione per l'irriconoscenza verso Alboreto che decisi che mai più avrei gioito per una "Rossa" sul podio. Ora le cose sono cambiate, la Ferrari è cambiata, ma quell'"onta" è rimasta.
Condivido, nulla togliendo a berger. Con la dipartita di Ferrari per me la Ferrari era diventata una Fiat rossa. Non fosse stato per le turbine difettose Alboreto sarebbe stato campione nel 85. Mansell ed Alesi mi avevano fatto battere il cuore. Non ho mai tifato per lo sfortunato Schumacher...a causa di quel mondiale vinto speronando un avversario e che poi lo aveva perso per lo stesso motivo. Speravo in Irivine ma glielo hanno impedito. Da quando la F1 è passata in criptato non l'ho più seguita. Se non ridanno facoltà ai progettisti di sbizzarrirsi sulle soluzioni tecnologiche creando auto diverse le une dalle altre la f1 mi piacerà poco. La differenziazione delle soluzioni tecnologiche come negli anni 70 erano impareggiabili.
Come ben spiegato nel video, la Ferrari scelse di non concentrarsi sullo sviluppo della vettura 1988 puntando su quella 1989. La McLaren dominò anche perché scelse di fare il contrario, sviluppando in particolare un motore tutto nuovo, con corsa molto ridotta, per andare incontro al nuovo limite di 150 litri di carburante per gara
La Honda aveva la valvola per limitare la pressione del turbo posta in modo tale che che non limitava la completamente ai 2,5 bar regolamentari. La Maclaren aveva poco di mostruoso. Avevano aggirato il regolamento. E' stata una stagione noiosa e ripetitiva data in dono a Ron Dennis.
La Ferrari non ha strappato proprio niente in quel Gran Premio. Si è limitata a raccogliere ciò che Senna (in uno dei suoi rari errori) aveva gettato via. Ha raccolto gli avanzi.
e che ti devo dire hai ragione ahah ma giustamente io devo creare il climax nel video, mica potevo dire "eh le ferrari hanno avuto fortuna sennò non vincevano" e grazie che le Mclaren avrebbero vinto ma il punto è il come e il perchè è così importante la vittoria (morte di ferrari, monza etc etc)
Non sono d'accordo. Per carità, è vero che le Ferrari hanno approfittato del doppio ritiro delle McLaren (l'unico di tutta la stagione '88), ma non è così facile come dirlo 😅 Innanzitutto sia Berger che Alboreto hanno condotto una gara perfetta, non concedendo nulla agli inseguitori e tenendo sempre sotto tiro le McLaren in modo da approfittare di un loro eventuale problema, come è accaduto. Tra l'altro le F1 dell'epoca erano molto potenti, ma anche poco affidabili (soprattutto le Ferrari), quindi sia Berger che Alboreto sono stati bravissimi a fare gioco di squadra e a tenere le Rosse in pista durante quegli ultimi drammatici giri, portandole al trionfo 🌟
@@mravo1997 Ammetto che Berger ed Alboreto hanno fatto il meglio che potevano; non era certo colpa loro se la Ferrari di quell'anno era quello che era. Ma, ripeto, io non vedo nessun trionfo della Ferrari; le McLaren erano nettamente superiori, e Senna non ha sbagliato perché le Ferrari lo hanno messo sotto pressione; conduceva con ampio margine e ha commesso un errore di deconcentrazione tipico di chi non ha nessuno che lo impensierisce (magari stava già pensando ai festeggiamenti post-vittoria...). Perciò, secondo me, la Ferrari ha ottenuto una vittoria fortunosa grazie alle disgrazie altrui; vincere in questo modo fa parte delle corse, non hanno rubato niente a nessuno; ma trionfare, secondo me, è altra cosa: vuol dire vincere per meriti propri, vuol dire battere l'avversario nello scontro diretto. P.S.: secondo me, piuttosto che per il trionfo della Ferrari (per me inesistente, ripeto) quella gara andrebbe ricordata per la mancata vittoria di Alboreto, che poteva tranquillamente superare Berger ma fu frenato da un ordine di scuderia; come la Vedova di Alboreto raccontò anni dopo, quello fu uno sgarbo che gli fece molto, molto male (a livello morale); purtroppo, Alboreto era una gran brava persona (come Arnoux ricorda sempre) che non ha ricevuto la giusta ricompensa per il tanto che ha dato.
Infatti.. Come confermato da Oscar Berselli amico di Alboreto, era stato detto a Michele di rallentare perché aveva poca benzina. Michele andava più forte e lo avrebbe passato, ma alla fine ubbidì agli ordini di scuderia. Il martedì dopo un meccanico Ferrari disse che Alboreto aveva ancora 18 litri di benzina, mentre Berger solo 4.
Magnifico Drake ❤️🇮🇹
Grazie per questo video. Sono commosso. Quella gara fu o un fatto miracoloso o una pastetta della F1 per rendere omaggio al drake. Poco cambia....era necessario. L'unico degno addio collettivo ad un uomo ambizioso, di successo ma che ha anche sofferto molto.
Grazie per queste memorie, storie della F1👍👍
Grazie a te che guardi i video👍
Pelle d'oca solo al titolo! Che gara incredibile!
Una storia da film ahah
❤️
Clay, l'unico svizzero che mi stava simpatico.
Forse perché controcorrente al perfetto stile di vita elvetico. Infatti fu perseguitato dal fisco.
Ho visto anche la sua tomba sopra Lugano.
Fosse stato per me, avrei designato Alboreto a vincere questa gara: un italiano su Ferrari a Monza.
Complimenti!
Complimenti bravissimo!
La doppietta più bella di sempre
Decisamente ahah
Una precisazione.
La doppietta Ferrari non mancava da 9 anni ma da 6. Gran premio di Olanda 1983, primo René Arnoux e secondo Patrick Tambay!
Se il Drake fosse stato vivo si sarebbe chiesto dove fosse arrivato il loro terzo pilota e perché non fosse sul podio.
ma io spero ke questa F1 sia altrettanto eccitante e ormai ci siamo... 💓💓💓
Io ero presente...se vinceva Alboreto sarebbe stato il top , ma forse era chiedere troppo.
Enzo Ferrari nel 1985 disse: "Ad Alboreto dobbiamo un mondiale". Dopo neanche tre anni, dopo averlo cacciato, non seppero neanche dargli una vittoria, a Monza, casa sua. Era la Ferrari di allora, dove BB (Barnard e Berger) la facevano da padroni. Quel giorno ero all'autodromo e sotto al podio mi sentivo un alieno tra la gente festante. Avevo una tale delusione per l'irriconoscenza verso Alboreto che decisi che mai più avrei gioito per una "Rossa" sul podio. Ora le cose sono cambiate, la Ferrari è cambiata, ma quell'"onta" è rimasta.
Condivido, nulla togliendo a berger. Con la dipartita di Ferrari per me la Ferrari era diventata una Fiat rossa.
Non fosse stato per le turbine difettose Alboreto sarebbe stato campione nel 85.
Mansell ed Alesi mi avevano fatto battere il cuore. Non ho mai tifato per lo sfortunato Schumacher...a causa di quel mondiale vinto speronando un avversario e che poi lo aveva perso per lo stesso motivo. Speravo in Irivine ma glielo hanno impedito.
Da quando la F1 è passata in criptato non l'ho più seguita. Se non ridanno facoltà ai progettisti di sbizzarrirsi sulle soluzioni tecnologiche creando auto diverse le une dalle altre la f1 mi piacerà poco.
La differenziazione delle soluzioni tecnologiche come negli anni 70 erano impareggiabili.
Come ben spiegato nel video, la Ferrari scelse di non concentrarsi sullo sviluppo della vettura 1988 puntando su quella 1989. La McLaren dominò anche perché scelse di fare il contrario, sviluppando in particolare un motore tutto nuovo, con corsa molto ridotta, per andare incontro al nuovo limite di 150 litri di carburante per gara
Ultimo acuto di Alboreto in ferrari
Eh sfortunatamente si ma da gentiluomo quale era ha rinunciato a sorpassare bergher per il bene della Ferrari
Ciao, sicuro sia la voce di ragazzoni che fa la gufata? A me sembra più poltronieri
"Conducerà la gara"? 😯
si sbaglia sorry
Io c'ero.
Beato te!
La Honda aveva la valvola per limitare la pressione del turbo posta in modo tale che che non limitava la completamente ai 2,5 bar regolamentari. La Maclaren aveva poco di mostruoso.
Avevano aggirato il regolamento.
E' stata una stagione noiosa e ripetitiva data in dono a Ron Dennis.
La Ferrari non ha strappato proprio niente in quel Gran Premio.
Si è limitata a raccogliere ciò che Senna (in uno dei suoi rari errori) aveva gettato via.
Ha raccolto gli avanzi.
e che ti devo dire hai ragione ahah ma giustamente io devo creare il climax nel video, mica potevo dire "eh le ferrari hanno avuto fortuna sennò non vincevano" e grazie che le Mclaren avrebbero vinto ma il punto è il come e il perchè è così importante la vittoria (morte di ferrari, monza etc etc)
Non sono d'accordo. Per carità,
è vero che le Ferrari hanno approfittato del doppio ritiro delle McLaren (l'unico di tutta la stagione '88), ma non è così facile come dirlo 😅 Innanzitutto sia Berger che Alboreto hanno condotto una gara perfetta, non concedendo nulla agli inseguitori e tenendo sempre sotto tiro le McLaren in modo da approfittare di un loro eventuale problema, come è accaduto. Tra l'altro le F1 dell'epoca erano molto potenti, ma anche poco affidabili (soprattutto le Ferrari), quindi sia Berger che Alboreto sono stati bravissimi a fare gioco di squadra e a tenere le Rosse in pista durante quegli ultimi drammatici giri, portandole al trionfo 🌟
@@mravo1997
Ammetto che Berger ed Alboreto hanno fatto il meglio che potevano; non era certo colpa loro se la Ferrari di quell'anno era quello che era.
Ma, ripeto, io non vedo nessun trionfo della Ferrari; le McLaren erano nettamente superiori, e Senna non ha sbagliato perché le Ferrari lo hanno messo sotto pressione; conduceva con ampio margine e ha commesso un errore di deconcentrazione tipico di chi non ha nessuno che lo impensierisce (magari stava già pensando ai festeggiamenti post-vittoria...).
Perciò, secondo me, la Ferrari ha ottenuto una vittoria fortunosa grazie alle disgrazie altrui; vincere in questo modo fa parte delle corse, non hanno rubato niente a nessuno; ma trionfare, secondo me, è altra cosa: vuol dire vincere per meriti propri, vuol dire battere l'avversario nello scontro diretto.
P.S.: secondo me, piuttosto che per il trionfo della Ferrari (per me inesistente, ripeto) quella gara andrebbe ricordata per la mancata vittoria di Alboreto, che poteva tranquillamente superare Berger ma fu frenato da un ordine di scuderia; come la Vedova di Alboreto raccontò anni dopo, quello fu uno sgarbo che gli fece molto, molto male (a livello morale); purtroppo, Alboreto era una gran brava persona (come Arnoux ricorda sempre) che non ha ricevuto la giusta ricompensa per il tanto che ha dato.
Cavolo guardate faccia di alboreto a fine gara e' stramorto..........
gara rubata ad Alboreto, una delle pagine più imbarazzanti e da clown della Ferrari
Infatti..
Come confermato da Oscar Berselli amico di Alboreto, era stato detto a Michele di rallentare perché aveva poca benzina.
Michele andava più forte e lo avrebbe passato, ma alla fine ubbidì agli ordini di scuderia.
Il martedì dopo un meccanico Ferrari disse che Alboreto aveva ancora 18 litri di benzina, mentre Berger solo 4.
@@diegoraffa4324 Infatti, la Ferrari deve ad Alboreto un mondiale, questa vittoria e diverse altre