Lain bos...rs orignal..kurang mata di gear 3..itu je beza dia...lain semua sama...dan beza lainnya cdi magnet...dan ratio akhir...ss1 dan duel sama...kalau jumpa sama bermakna...motor tu dah clone
pndapat peribadi ss1 ratio dia tggi sbb autoclutch dia berat tork tggi power keluar lambat jd enginer yamaha sudah seimbang di ratio gear yg tggi supaya sepadan dgn pemberat jd kalau ss1 pakai gear rs moto akn kendur tp kalau long distance mmg lain mcm tp lambat dpt top tpi knapa dc xdk isu mcm ss1 sdgkn beza hanya di gear munkin pada elektronik yg mmbantu utk dptkn power utk elakkn moto lembik..ratio ss1&rs beza cuma hitungan point tp nilai di enjin sgtla ketara ..utk rs dia full clucth mati klau enginer yamaha letak gear ratio tggi moto nafas akan terlalu pendek dan mengerang enjin akn drop sbb tu dia letak ratio rendah utk seimbangkn kmbali ..rs lebih cepat gear 3 nafas panjang msuk gear 4 ujung top speed cepat dapat ..terang2 gear rs ada beza kalau kata gearbox ss1 dan rs xdk beza sdgkn sah2 gear 3&4 gigi dah berbeza dgn ss1 ...kalau nk kira ratio gear cuba lihat detail lihat kseluruhan engin bru nmpk apa yg enginer yamah dah buat utk ss1 dan rs..manual book mmg dia letak benda yg kebanyakkn mustahil dia letak benda yg lain dr lain utk rujukkn umum..dr segi praktikal ats jalan ss1&rs power beza...tapi yg paling unik bab2 enjin ko main la smpai bila pn xkn habis dsbbkn kajian2 cmni la buat moto xkn habis utk dipikirkn...hahaaa
Mungkin yng orang ckap gearbock buat2 kepala tau je bang bnyak gk sepipar gk buat2 kepala tau kite pasang xsame lepas 2 kite nk tukar balik xbolih alasan dah bukak
Gearbox ss1 tu kacuk dengan gear y100 punye kot sbb itu no 3 punye gearbox y100 punye kiraan gear klau ss1 punye mesti same dengan kiraan ss RS tu. Mcm ss1 tu susah nak set spoket sbb kiraan gearbox die x seimbang.
mengikut pengalaman lh...gearbox rs nie ratio mmg sma tp berat dia beza...sbb penah pecah gear 3 rs beli saiz yg sma(racing)tp x sedap mcm gear ori mtor...
Dari segi ratio....top dan speed ada sedikit perbezaan pada gear 3 bahsa jepunnya 3 1,/2..kawan aku cakap la...tapi drop 3 tu lemau...gabungan cantik nya gear diliver ...16/36...ni pon main highway...dan sikit sikit bukit..gear je jadi panjang
Sbb tu video bro jdi tmpt mcari ilmu,sbb bro blh jdi guru yg baik.Sbb xtinggi diri.Yamaha pon xclaim dwg specialist ad lak pomen utube blh claim dia specialist,Yamaha yg kluarkan moto pon xclaim dia dah claim.Team R&D Yamaha pon stiap masa masih mengembangkan Teknologi motor dorg masih xkata dwg specialist .Kelakar btl kelakar bro.Lepas tu sebuk nak lebel org ni pala taw,ko wat video org tnya coment,klu xnk org coment xnak org bgi pendapat jgn share video.Nak viewer nak sebarkan pendapat sendiri tpi xnak terima pendapat org lain xnak trima maklum balas dri video sendiri.Klu mcm tu bagus xpayah share simpan video dlm laptop dan phone sdiri wat syork sendiri seorg2.Tpi bro bagus.Org berilmu ni lagi berilmu lgi merendah diri,ikut resmi padi,makin berisi makin menunduk.
Ratio ss1 std memang mcm tu sbb gear 3 akan drop dlu sama dgn gear box y100 tpi yg ss2 lain mcm dlm video abg sorry ehh bang sy nk ckp owner xde Tuka dye punye gear box memang dua ii std bang
Mana boleh bezakan berat crank mcm tuu. Bro crank spirit tu pendek mmg laa berat dye lain tp berat latunan crank tuu sama je. Cuba buka crank tuu jd dua lepastu timbang belah magnet je yg belah clutch tuu cabut baru laa betul
Terkenang racing spirit aku dulu2 lumba dgn ss 1, setiap kali masuk gear 3 aku bdn tegak dan lambai tgn kat dia... haahahahaha...... buli no 1... hahaha
Nak tanya sapa2 user ss2 disini.. Kalo korg pernah ada pengalaman guna sprocket yg kecik dari standard, ada rasa drop rpm tak masa masuk gear 3 ke 4??? Sy ada ss1 gearbox std mmg gear 3 besar( 20-24), so bila masuk gear 2 ke 3 mmg terasa sangat rpm drop.. Niat nak beli gearbox aftermarket yg gear 3(19-25) mungkin boleh counter rpm drop, tapi risau plak rpm drop bila gear 3 masuk ke 4.. Sapa2 boleh bagi info😉
@@ahmadzinijad2679 aku player lc es 4s pun main gear4 je 20t 😂 ss1 clucth hidup boleh duduk sebelah 125zr 🤣 aku lenjan motor orang tua aku flat JCX kira first model ss1
Mohon pertanyaan,saya bisa pnp kruk as fullclutch f1zr Indonesia bahagian kanan kruk as?kerana sulit sekali dicari kruk as fullclutch versi keluaran baru
@@sarilsabli6499 kalau pengalaman mekanik indonesia rasa tetap berbeda.lebih baik pakai krukas asli fulcluth . Banyak di sini krukas fulcuth baru orisinil banyak
Lain bos...rs orignal..kurang mata di gear 3..itu je beza dia...lain semua sama...dan beza lainnya cdi magnet...dan ratio akhir...ss1 dan duel sama...kalau jumpa sama bermakna...motor tu dah clone
wGG Racing Spirit dual clutch hadir matt
Mantap matt 😆
Tambah taya lagi 1 kat belakang RS laju.. ahhaha😂
Mantp tunggu conten abang ni
hadir，mantap detail sgt👍🏻salam dari Srwk
akhirnya segala persoalan yg merumit kan smua pihak terungkai 😁🤝🏻😁 tq abam zam
pndapat peribadi ss1 ratio dia tggi sbb autoclutch dia berat tork tggi power keluar lambat jd enginer yamaha sudah seimbang di ratio gear yg tggi supaya sepadan dgn pemberat jd kalau ss1 pakai gear rs moto akn kendur tp kalau long distance mmg lain mcm tp lambat dpt top tpi knapa dc xdk isu mcm ss1 sdgkn beza hanya di gear munkin pada elektronik yg mmbantu utk dptkn power utk elakkn moto lembik..ratio ss1&rs beza cuma hitungan point tp nilai di enjin sgtla ketara ..utk rs dia full clucth mati klau enginer yamaha letak gear ratio tggi moto nafas akan terlalu pendek dan mengerang enjin akn drop sbb tu dia letak ratio rendah utk seimbangkn kmbali ..rs lebih cepat gear 3 nafas panjang msuk gear 4 ujung top speed cepat dapat ..terang2 gear rs ada beza kalau kata gearbox ss1 dan rs xdk beza sdgkn sah2 gear 3&4 gigi dah berbeza dgn ss1 ...kalau nk kira ratio gear cuba lihat detail lihat kseluruhan engin bru nmpk apa yg enginer yamah dah buat utk ss1 dan rs..manual book mmg dia letak benda yg kebanyakkn mustahil dia letak benda yg lain dr lain utk rujukkn umum..dr segi praktikal ats jalan ss1&rs power beza...tapi yg paling unik bab2 enjin ko main la smpai bila pn xkn habis dsbbkn kajian2 cmni la buat moto xkn habis utk dipikirkn...hahaaa
maknanye gear 3 Dan 4 rs ade beza lah kan....
Mungkin yng orang ckap gearbock buat2 kepala tau je bang bnyak gk sepipar gk buat2 kepala tau kite pasang xsame lepas 2 kite nk tukar balik xbolih alasan dah bukak
2 hari bang sy sengsara menungu video abg😭...harini ada...baru rasa ceria😁
Gearbox ss1 tu kacuk dengan gear y100 punye kot sbb itu no 3 punye gearbox y100 punye kiraan gear klau ss1 punye mesti same dengan kiraan ss RS tu. Mcm ss1 tu susah nak set spoket sbb kiraan gearbox die x seimbang.
Rpm..juga beza juga...ikut pengalaman saya la...pakai ss...ss1 berat enjin...rs rpm ringan...
Asalam dari penang. Mantap Zam 👍👍👍👍👍👍💨💨💨💨💨💨💨zam buat kerja memang kemas dan sempoi satu lagi banyak jg ilmu saya dapat. Saya hadir tanda support lagi.
Bang klau spoket dpn goyang kne tuka gearbox trus k utk ss1 sbb shaft utk gearbox sje x de jual...klau pkai spoket 428 x de goyang...cuma freeplay skit je...tuka yg 415 goyang bnyk
Ada beza bro racing spirit gear box racing...
Lagi berat crank lagi kuat tork yg dihasilkan.. tp blok jgn x porting la.. takut die xleh kayuh
mengikut pengalaman lh...gearbox rs nie ratio mmg sma tp berat dia beza...sbb penah pecah gear 3 rs beli saiz yg sma(racing)tp x sedap mcm gear ori mtor...
Assalamualaikum. Try cuci enjin pakai diesel + sabun cuci serbuk. Tengok mcm mana pergi dia. Insyaallah lebih mudah.
perhh terbaik lahh zam, hadirrr 👍
Dari segi ratio....top dan speed ada sedikit perbezaan pada gear 3 bahsa jepunnya 3 1,/2..kawan aku cakap la...tapi drop 3 tu lemau...gabungan cantik nya gear diliver ...16/36...ni pon main highway...dan sikit sikit bukit..gear je jadi panjang
Kalau jumpa yang pelik pelik..pon itu enjin dah buat...dulu main . 1 kilo dan 2 kilo punya kaki..dulu la ...setting bawah pokok..
Gearbox Ratio Yamaha SS1, Sport serta Sport II
.
1 12/39
2 16/29
3 20/24
4 22/23
.
Gearbox Ratio Yamaha SS2 DualClutch & SS2 Racing Spirit
.
1 12/39
2 16/29
3 19/25
4 22/23
Gear 4 saiz 21/24 = gear racing aftermarket
Yg ni paling tepat
Bro nk tnya cikit la.. Kalau brg engin ss1 salin masuk brg engin racing spirit ngam x..? Ada kena modi apa2 x.. Harap bro reply la
mantap boss ada buat up spec tk ss1 std lemau gear 4 klo ade buat nk pi anta ,nk kekal kn std kene tibai je 🤣🤣
yg ss1 tu gearbox dah tukar gearbox racing (gear 4)
Yeah btol bang
Betul
yee
BettoL
Terbaik bro.. Ilmu untuk dikongsi
Jeng jeng jenggg... hadirr.. hehehee .. 🆙👍😆👍
Patut la ss1 sye gear 2 nak ke 3 jadi mcm low power pulak😂 gear 3 ke gear 4 baru sedap
ss dual aku gear 3 panjang anat ok je😂
Ok Sifu punca gear3 kenapa tungu ss1 racing spirt tidak tungu 2 masuk 3
Patut moto Aku lain macam gear 3 panjang bebenoh
Nk tnye knp moto sye dh 3 kali gear tiba" kosong . selama ni buat auto clutch dh elok skg x elok ii jugak knp yee ade org ckp gear box btl ke?
Wa'alaikumussalam...
Good job & in4 pomen shinji nagato san
Lagi sedap duel...free tenang..dan tahan...itu je..aku rindu motor aku dulu..ber4367..
Assalamualaikum bosku di mana boleh buat tamba berat cranksaf
Sbb tu video bro jdi tmpt mcari ilmu,sbb bro blh jdi guru yg baik.Sbb xtinggi diri.Yamaha pon xclaim dwg specialist ad lak pomen utube blh claim dia specialist,Yamaha yg kluarkan moto pon xclaim dia dah claim.Team R&D Yamaha pon stiap masa masih mengembangkan Teknologi motor dorg masih xkata dwg specialist .Kelakar btl kelakar bro.Lepas tu sebuk nak lebel org ni pala taw,ko wat video org tnya coment,klu xnk org coment xnak org bgi pendapat jgn share video.Nak viewer nak sebarkan pendapat sendiri tpi xnak terima pendapat org lain xnak trima maklum balas dri video sendiri.Klu mcm tu bagus xpayah share simpan video dlm laptop dan phone sdiri wat syork sendiri seorg2.Tpi bro bagus.Org berilmu ni lagi berilmu lgi merendah diri,ikut resmi padi,makin berisi makin menunduk.
Assalamualaikum bang zam nk tnye boleh,,klau nk tambah batu atau balut kt crankshaf 125 berapa ye
Ratio ss1 std memang mcm tu sbb gear 3 akan drop dlu sama dgn gear box y100 tpi yg ss2 lain mcm dlm video abg sorry ehh bang sy nk ckp owner xde Tuka dye punye gear box memang dua ii std bang
Terbaik.... bro...
Mana boleh bezakan berat crank mcm tuu. Bro crank spirit tu pendek mmg laa berat dye lain tp berat latunan crank tuu sama je. Cuba buka crank tuu jd dua lepastu timbang belah magnet je yg belah clutch tuu cabut baru laa betul
Terkenang racing spirit aku dulu2 lumba dgn ss 1, setiap kali masuk gear 3 aku bdn tegak dan lambai tgn kat dia... haahahahaha...... buli no 1... hahaha
bang berapa harga porting blok ss2 standard ekzos,
He he legend ....keluar tak byk ,sama mcm rxk....dolu2 main kart prix je.
Nak tanya sapa2 user ss2 disini.. Kalo korg pernah ada pengalaman guna sprocket yg kecik dari standard, ada rasa drop rpm tak masa masuk gear 3 ke 4???
Sy ada ss1 gearbox std mmg gear 3 besar( 20-24), so bila masuk gear 2 ke 3 mmg terasa sangat rpm drop..
Niat nak beli gearbox aftermarket yg gear 3(19-25) mungkin boleh counter rpm drop, tapi risau plak rpm drop bila gear 3 masuk ke 4..
Sapa2 boleh bagi info😉
kalau gear 4 masih guna 23/22 memang akan sikit beratnya tu...nak counter balik guna yg aftermarket 24/21...
@@mhamizam terima kasih bos, maaf lmbat reply.. Moto pun dah siap, guna gear 3 (19/25).. Ada drop sikit msuk gear 4 tapi msih boleh counter lgi dgn naikkan sprocket 1 mata
@@jelubabas5995highway sdp tk gear 4 std?
@@mhamizamtpi klau guna rasio rendah main highway guna spocket kecik blh tk?
zam.. bengkel kat mana ye?
Pendang ON ✅
Gear ss1 lagi padu buat main hiway top speed sedap
Betui
yaang saya rasa la, dari gear 3 nak ker gear 4 rasa termenung kejap dlm 5 saat..lepastu makin bukak nafas.
@@ahmadzinijad2679 spocket paling kecik pun 15-34/35/36 paling kecik boleh pakai tengok size tayar n berat badan gak ☺️☺️
@@rockjakjer3785 betul bang..
@@ahmadzinijad2679 aku player lc es 4s pun main gear4 je 20t 😂 ss1 clucth hidup boleh duduk sebelah 125zr 🤣 aku lenjan motor orang tua aku flat JCX kira first model ss1
Masuk gear 4 megerang habiss
Klau harga abg buat kt sane
Dulu aku fikir racing spirit nie api dia kuat
Bearing koyo rare tu
bang nak tanye,kenapa tengh lock...motor ss saya mengerang bang?
bang kat mana boleh hantar buat rod tu
Crankshft dgn gear 3 ss1 mcm bole sarong je ni bang kat ss2 sy✈️ ok ke bang?
Good job
Hadirrr
Spoket depan ss2 Ori kilang saiz brp? 14 atau 15
14 x silap ah,
Salam bang…nk tanya dkt primary besar ngn kecik ada marking x utk racing spirit
Kat indonesia ss1=sporty rs=fullclutch
Mohon pertanyaan,saya bisa pnp kruk as fullclutch f1zr Indonesia bahagian kanan kruk as?kerana sulit sekali dicari kruk as fullclutch versi keluaran baru
@@sarilsabli6499 saye rase same kang
@@sarilsabli6499 kalau pengalaman mekanik indonesia rasa tetap berbeda.lebih baik pakai krukas asli fulcluth . Banyak di sini krukas fulcuth baru orisinil banyak
Asalamualaikum abg Sya nk hantar motor Yamaha SS110 Sya kt abg boleh x nk suruh abg buat bagi cun punya boleh x abg
Blok dia same x
Block same semua ss1 dgn ss2.. Cume beza cop Y1 Y2 dgn cop tahun xsilap.. lubang port semua sama..
Assalamualaikum apa khabar
ganu mari
Boleh buat gear 5 tak
ss dc utk top speed
ss rs utk pickup
mana satu plihan hati😁
tengok setting bro..pomen yg pandai tune rs menjadi gak kat highway..kebnyakan ramai x jumpa lagi tune rs untuk spec highway
@@maiziemaizie99 ye.. ikot logik, mmg rs ni xleh lawan dc kt highway klau sama spec.. mlainkn dh tmbah pmberat kt crankshaft.. sbb berat crankshaft mmbantu momentum pusingan cranshaft mkin laju..
👌👌
2
bang bagi no fon