Je considère ça comme ma 2e "vraie" vidéo sur cette chaîne. Donc elle comporte forcément toutes les tares propres à ce type de contenu - plus celles inhérentes à ma médiocrité habituelle. Je suis plutôt content que le temps fasse disparaitre cette vidéo dans la pouss... oh mince, elle est en recommandation et elle vient de passer de 8k à 40k en 3 semaines.
ce fut une très jolie dissertation que tu nous as fait ici, et on peut noter que déja il y a 1 an et demi tu avais le flair comme quoi ferrari allait couler
J'ai kiffé le moment où tu as parlé des écuries prestigieuses qui sont tombées au fond du trou... tu as dis :" attention je ne citerai pas de nom", et il y a une williams qui apparaît pendant une demi seconde 😂😂😂
je ne comprends vraiment pas pourquoi youtube mets cette vidéo dans mes recommandations en ce moments (c'est faux) en tout cas un plaisir de la revoir!
C'est ce qui fait la beauté de l'équipe je pense. Un destin capricieux des drames et de belles victoires. Parce que honnêtement une domination totale n'intéresse personne d'un point de vue sportif/spectacle
Une équipe avec laquelle on est sûr de marquer des points, de monter sur le Podium... (Un chapitre 2020 mettrais un terme à cette affirmation je crois XD) malgré que ça me déprime au plus haut point.
Très bon sujet de vidéo on a tendance à idéaliser ou à beaucoup critiqué la Scuderia mais si on fait un bilan de toutes les annees passée en f1 il n'y a pas tant de saisons noires que ça car même cette saison 2018 le titre leur échappe mais ils obtiennent la 2eme place face à une écurie qui gagne tout depuis 4 saisons
cial Renault clairement concurrent à Ferrari cette année, Daniel n’a pas pu faire sa Q3 proprement à cause de la sortie de Bottas et Ocon avait un problème moteur
super video ,ferrari ne gagne plus car la fia en a eu ras le bol de leur domination . casi tous les titre gagné par d'autre écurie après 2004 sont obtenue avec des voiture illégale .renault et le masse dumper , redbull,museau flexible et cartographie de souflage , mercedes avec son pirelli gate et ces jante troué etc...
Salut, je dois dire que comme toi la f1 ça a beau être simple sur le papier, j’en suis passionné c’est plus fort que moi et honnêtement j’aimerais beaucoup t’écouter en plus de TH-cam sur des podcast ! Pourquoi pas pour plus de lisibilité? Ça te ferais un abonné de manière certaine
Ferrari, comme tu le dis à la fin, n'est pas historique pour ses performances mais plutôt pour sa longévité en F1 et surtout quasi tout le temps dans les meilleures écuries... De plus, en regardant les titres constructeur, Ferrari est bien devant les autres
Ce qui est assez logique vu sa presence permanente. Mais Mercedes est bien plus efficace avec 8 titres pilotes (54 - 55 et les actuels) et 6 titres constructeurs...en quoi douze saisons de F1 ?
Honnêtement je pense qu’en ça a été une erreur de mettre’ Binnotto à la place de Arrivabenne parce que en 2018 le titre était jouable mais‘ la mort de Marchionne a sûrement beaucoup jouer Étant donné que la saison 2019 est assez maigre en termes d’en performances pour Ferrari je pense que Binnotto est fort dans son domaine mais n’a pas les épaules pour remettre Ferrari à son top lvl
Principalement car c'est là que ce sont révélés les plus grands passionnés à démarrer leurs écuries, et où il y a un meilleur savoir faire. La plupart des équipes indépendantes sont nées en Angleterre : Williams, McLaren, Jordan (aujourd'hui Racing Point)... Mercedes est basé en Allemagne car née en Allemagne. Renault en France (même s'ils sont à moitié en Angleterre pour le département aéro). Ferrari en Italie car née en Italie.
lol je vois, allez me ptits, je vais vous raconter l'Histoire, et c'est une longue histoire... en fait non, j'ai trop la flemme :) mais sachez que en gros c'est parce que depuis longtemps déjà, c'est là qu'il y la plus importante infrastructure et industrie dédiée au sport automobile. Ce n'est pas pour rien qu'on appelle la GB la mecque du sport auto. Pour résumer vite, cela n'a rien à voir avec le fait que que la GB est le berceau de la révolution industrielle, ni avec le fait qu'ils soient anglo-saxons maitres du monde machin ( en fait si, un peu, puisque après eux, c'est les US qui sont les plus forts dans ce domaine... puis l'Allemagne puis l'Australie - encore des anglishs ! - puis enfin le Japon.. quoi ?... la France ?... lol... bon... oui, allez, la France et l'Italie. Mais l'Italie a quand même Ferrari, Maserati, Lamborghini, Alfa-Romeo... et puis FIAT... donc ). Mais en fait, jusque dans les années 50, c'était les anciens pays de l'axe qui dominaient en sport auto grâce à leur puissante industrie, donc l'Allemagne et l'Italie. La GB c'était les artisans, férus surtout de courses de côte, donc des "amateurs", l'industrie automobile anglaise étant de peu de poids. Mais cette démocratisation du sport, de l'artisanat, de la technique et le libéralisme anglo-saxons allait permettre aux rosbifs d'acquérir peu à peu un savoir faire précieux et très diversifié sur le terrain, cela allié à leur esprit pragmatique, leur ont permis de conquérir progressivement la F1 puis le reste du sport auto au moment où les italiens et les allemands perdaient du terrain à cause de leur conservatisme technique coûteux. Et puis l'accident du Mans en 55 aidant, cela a écarté un peu Mercedes de la scène de la course. Pfff je m'arrête là, j'ai déjà trop parlé...
Bon il y a Brawn GP...une saison deux titres. Mais ce n’etait pas un constructeur a proprement parler comme Ferrari Merco ou Renault (ou RedBull et ses moyens dignes d’un geant de l’auto)
Enfin le depart d’Arrivabene est selon moi une grosse erreur de Ferrari. Sous sa direction il a redresse la barre et la Scuderia etait dans le coup en 2017 et 2018, titres perdus uniquement dans une course au developpement perdue face a Mercedes et les erreurs de Vettel. Et il aurait certainement impose ses choix tactiques au pilotes (coucou Bahreïn 2019). Binotto est certainement un excelent ingenieur, mais son management est incertain et Ferrari a regresse au classement malgre les poles de Leclerc. Enfin il y a les conneries strategiques, un grand classique depuis les departs de Todt et Brawn.
Je suis d'accord. Ferrari est la seule équipe qui a réussi à faire sourciller Mercedes depuis 2014, et pourtant, j'ai l'impression que tout le monde part du principe que gagner est forcément facile pour eux.
Cette équipe a commis beaucoup d'erreurs malgré quelques victoire et surtout je l'ai accuse de triche dans leur monteur. Le pire c'est que red bull devient leur ennemis que les Mercedes.
Mercedes a pris un avantage moteur certain avec des moyens colossaux, mais Ferrari reste en embuscade. Mercedes possède les meilleurs soft de combustion simulée du monde qui sont utiles du 40 tons qui consomme moins que les autres à la F1 en passant par l'AMG45, la plus haute puissance spécifique du marché: mais si cet avantage ne durera pas éternellement, il a mis à mal l'ère du magicien Martinelli qui a placé Schumacher 6 fois "world champion" mais l'écart est fin et cela évolue sans cesse.
Bon courage a M. Binotto pour gerer en 2020 Leclerc face a un Vettel dechaine qui n’aura rien a perdre a jouer sa carte personelle etant non reconduit pour 2021. La surprise ce ne serait pas qu’il y ait un ou plusieurs accrochages entre eux mais plutot qu’il n’y en ait pas.
Faut remonter aux origines. La F1 est née en GB (meme si les italiens ont toujours été très présents) et lorsque l’aérodynamique est devenue une composante essentielle dans les années 60-70, il y avait tout les ex-ingénieurs et aviateurs de la guerre qui ont posé leur génie sur la table et les italiens ils essayaient juste de faire des moteurs qui vont plus vite car ils savaient pas faire un aileron. La F1 grandissant, les meilleurs ingénieurs ont continué à se développer en GB et les meilleures usines et technologies ont grandi là-bas aussi
@@formuleblabla merci d'avoir pris le temps de repondre et les ingénieurs francais ils sont de quel niveaux ? Vu qu'on fait des armes de dingue (avion char missile) on devrait avoir du haut niveaux ? Ca pourrait d'ailleurs faire un bon sujet de vidéo selon moi
La France ne s’est pas trop intéressée à la F1 dans son histoire - à part vraiment dans les années 70-80 avec les turbos (j’en ai parlé dans la vidéo sur la grève des pilotes de 82 si tu te demandes).
Je n'avais pas vu ta vidéo oui mon réveil n'a pas sonné j'avais piscine . Pour répondre à ta question Ferrari est la plus prestigieuse et la plus emblématique de toute les équipes . Par rapport à la fin de ta vidéo je pense que Raikkonen était un très bon metteur au point pour Vettel et qu'il a beaucoup péter plus que ce que les gens peuvent penser selon moi . Enfin virer arrivabene pour binotto à pour moi été une très grosse erreur car ok c'est un bon coup c'est clair mais pas un chef d'équipe je pense même que l'éviction le Luca di Montezemolo et une autre erreur
Au jour d'aujourd'hui on peut plus comparer Williams a Ferrari le budget n'est pas le même et je regarde plus les grands prix depuis que canal a repris tt sa mais je me tiens informé et je me rend compte que tts des gros pontes de la finance sont en train de tuer la F1 a une vitesse gd V et les seuls pilotes qui tiennent encore la route sont chez Mercedes est ce que sa vas durer jusqu'à la fin de la saison fortement perturbé par le covit faudra attendre 2021 pour voir et peut-être qu'ils étudient une meilleure approche financière équitable aux écuries pour que le spectacle reprenne le dessus
y a des cycles mais la Ferrari c est du n importe quoi en matiere de gestion. Par apport aux autres team historique je pense que l aspect financier a son importence Williams en souffre enormement Ferrari et Mclaren a un degré moindre tiennent le coup peut etre grace aux revenues de ventes.
Quel amateurisme... Sans nier le début de l'histoire de Ferrari (qui était destinée dès le départ à faire de la F1 et pas à vendre des voitures... Oh attention, c'est déjà une part du mythe qui démarre par rapport à presque tous les autres), pourquoi ne pas souligner que même quand elle perd, que cette écurie est restée fidèle à la discipline malgré la mauvaise image que celà lui donne. Ferrari ne prend jamais d'année de congé pour se préparer à revenir. Tous les ans, cette équipe aligne une voiture, et très souvent capable de gagner des courses. Combien de fois depuis le début du championnat du monde de F1 Ferrari n'a pas fini dans sur le podium ? Dire que Ferrari gagne par période puis connait des années de disette est bien vrai. Mais à quel moment les autres écuries se démarquent ? Ferrari est la seule écurie du plateau qui construit entièrement ses voitures depuis le début de l'histoire. Ferrari est née à Maranello et est toujours basée à Maranello. Qu'en est-il des autres team qui rachètent les usines des autres ? Je vais m'arrêter là sinon ça devient trop long mais la conclusion est à mon avis bien plus proche de: Oui, Ferrari ne gagne pas toujours. Oui, Ferrari a des périodes relativement difficiles (étant donné qu'on en attend jamais de la figuration mais bien que l'écurie joue toujours la gagne... une autre partie de mythe peut-être). Mais ce qui reste le plus important, c'est que cette écurie de formule 1 fait rêver depuis toujours et gagnera encore à l'avenir. Aucune autre marque ne ressemble à Ferrari ni ne s'approche de son histoire. Dernière chose, à peu près tout le monde a les moyens de s'acheter une renault, une mercedes ou une honda mais peu rêvent d'en avoir une. Maintenant faisons la même phrase avec Ferrari... L'illusion du prestige... C'est vraiment ridicule ! ( L'intention de mon commentaire n'est pas méchante ;-) )
Il me semblait que c’était ce que je voulais souligner avec la conclusion. Car aujourd’hui Ferrari ne gagne pas, alors le public ressent le besoin de les traiter de nuls alors qu’ils sont là depuis le début, et ont toujours été parmi les plus compétitifs. Peut-être qu’à trop vouloir mettre en avant ce qui me semble être leur plus gros défaut (la vénération du nom de l’équipe au détriment du bon sens), j’ai pas assez mis en avant leur qualité. Après je comprends pas pourquoi cette obscure vidéo (qui est une de mes toutes premières et que je recommencerai volontiers) prend autant d’ampleur aujourd’hui, mais j’imagine que l’algo TH-cam est plus malin qu’il n’y parait. Merci à toi.
Moi seul problème que j'ai avec Ferrari c'est le problème Kimi... grokkonen... Heineken... comme vous voulez...Le . réembaucher.... j'ai jamais compris ça déjà ça montrer que Ferrari était vraiment dans la merde c'était soi-disant pour booster Alonso Alonzo n'avait pas besoin d'être booster l'avait juste besoin d'une bonne voiture parce que contrairement à Vettel Alonzo on peut pas dire qu'il est vraimenteu de la chance chez Ferrari... Alonzo été viré fin 2014 alors qu'il a inscrit plus du double des points par rapport au tonneau de bière....
Hulkenberg était favori, mais Räikkönen était plus léger (très important à l’époque), l’équipe le connaissait de nature à pas poser de problème et il avait de l’expérience (utile au passage à l’ère hybride).
@@formuleblabla je pense surtout vu que Ferrari avait une bagnole pourrie tu as vu ça rime en plus ils ont voulu avoir 2 champions du monde dans la même équipe montrer que Ferrari rentrer plus ou moins dans le rang pour ne plus avoir de numéro 2.... À.par Mercedes AMG... Avec bottas...Kimi grokkonen.. aurait pu faire l'affaire chez Mercedes
Tu as l'air de t'y connaître alors dis-moi le seul pilote actuel qui a toujours le record.. De nombre de victoire en arrivant en F1...????... Zarbo. Alors....????!!!
Je considère ça comme ma 2e "vraie" vidéo sur cette chaîne. Donc elle comporte forcément toutes les tares propres à ce type de contenu - plus celles inhérentes à ma médiocrité habituelle.
Je suis plutôt content que le temps fasse disparaitre cette vidéo dans la pouss... oh mince, elle est en recommandation et elle vient de passer de 8k à 40k en 3 semaines.
ce fut une très jolie dissertation que tu nous as fait ici, et on peut noter que déja il y a 1 an et demi tu avais le flair comme quoi ferrari allait couler
J'ai kiffé le moment où tu as parlé des écuries prestigieuses qui sont tombées au fond du trou... tu as dis :" attention je ne citerai pas de nom", et il y a une williams qui apparaît pendant une demi seconde 😂😂😂
Magnifiques les images "subliminales" de la maclaren
je ne comprends vraiment pas pourquoi youtube mets cette vidéo dans mes recommandations en ce moments (c'est faux) en tout cas un plaisir de la revoir!
Tkt t’es pas le seul à la voir dans tes recommandations
1:08 Ah, la blague n'a pas très bien vieillie ahah
Quand je ferme les yeux, je vois des Williams et des McLaren... C'est grave docteur ?
Je vais vous prescrire 2 visionnages de la saison 1988 et 1996. Ça ira mieux après
@@formuleblabla Je lui prescrit les saisons 2000 à 2004 😉
C'est ce qui fait la beauté de l'équipe je pense. Un destin capricieux des drames et de belles victoires. Parce que honnêtement une domination totale n'intéresse personne d'un point de vue sportif/spectacle
TH-cam qui me recommande ça en février 2024
« Mais finalement, Ferrari n’est jamais absolument nul part, il y a toujours des opportunités de podium »
2020 bonjouuur
Et Hope le petit tacle a williams a la fin
Une équipe avec laquelle on est sûr de marquer des points, de monter sur le Podium... (Un chapitre 2020 mettrais un terme à cette affirmation je crois XD) malgré que ça me déprime au plus haut point.
Très bon sujet de vidéo on a tendance à idéaliser ou à beaucoup critiqué la Scuderia mais si on fait un bilan de toutes les annees passée en f1 il n'y a pas tant de saisons noires que ça car même cette saison 2018 le titre leur échappe mais ils obtiennent la 2eme place face à une écurie qui gagne tout depuis 4 saisons
Qui est là après les qualifs d’Autriche en 2020 ? et la gifle qu’ils ont pris P7 et P11 c’est des Renault maintenant 😭😭
Oui mais Renault ils ont pas Charles Leclerc
cial Renault clairement concurrent à Ferrari cette année, Daniel n’a pas pu faire sa Q3 proprement à cause de la sortie de Bottas et Ocon avait un problème moteur
@@FluffyTitanium en qualifs peut être mais le rythme de course est bien différent j'ai l'impression. Je dirais que Ferrari est la 5 force du plateau
cial Et tu placerais Renault derrière Ferrari en course ?
c’est vrai qu’encore dimanche ils prouvaient qu’en galere incroyable ils montent encore sur le podium
super video ,ferrari ne gagne plus car la fia en a eu ras le bol de leur domination . casi tous les titre gagné par d'autre écurie après 2004 sont obtenue avec des voiture illégale .renault et le masse dumper , redbull,museau flexible et cartographie de souflage , mercedes avec son pirelli gate et ces jante troué etc...
😂😂😂 Le commentaire plein de mauvaise foi 😆
passionnant, et puis ces refs en or xD
Salut, je dois dire que comme toi la f1 ça a beau être simple sur le papier, j’en suis passionné c’est plus fort que moi et honnêtement j’aimerais beaucoup t’écouter en plus de TH-cam sur des podcast ! Pourquoi pas pour plus de lisibilité? Ça te ferais un abonné de manière certaine
Il faut que je regarde plus comment faire ça. C’était une idée que j’avais abandonnée jadis, mais je vais y repenser !
Ferrari, comme tu le dis à la fin, n'est pas historique pour ses performances mais plutôt pour sa longévité en F1 et surtout quasi tout le temps dans les meilleures écuries...
De plus, en regardant les titres constructeur, Ferrari est bien devant les autres
Ce qui est assez logique vu sa presence permanente. Mais Mercedes est bien plus efficace avec 8 titres pilotes (54 - 55 et les actuels) et 6 titres constructeurs...en quoi douze saisons de F1 ?
@@BOCAJUNIORSJUVENTUS ouais mais Mercedes arrivera-t-elle à rester dans le top niveau de la F1 durant une soixantaine d'années ? Je n'en suis pas sûr
Très sympa ce récap, merci
Honnêtement je pense qu’en ça a été une erreur de mettre’ Binnotto à la place de Arrivabenne parce que en 2018 le titre était jouable mais‘ la mort de Marchionne a sûrement beaucoup jouer
Étant donné que la saison 2019 est assez maigre en termes d’en performances pour Ferrari je pense que Binnotto est fort dans son domaine mais n’a pas les épaules pour remettre Ferrari à son top lvl
s🅱️inotto
Au fait, pourquoi toutes les écuries (sauf Ferrari) sont basées en Angleterre ?
Principalement car c'est là que ce sont révélés les plus grands passionnés à démarrer leurs écuries, et où il y a un meilleur savoir faire.
La plupart des équipes indépendantes sont nées en Angleterre : Williams, McLaren, Jordan (aujourd'hui Racing Point)...
Mercedes est basé en Allemagne car née en Allemagne. Renault en France (même s'ils sont à moitié en Angleterre pour le département aéro). Ferrari en Italie car née en Italie.
les taxes, Prost expliquait que son ecurie en france avait des couts de fonctionnement 3 fois superieurs a une ecurie de meme taille en angleterre
@@formuleblabla Non c'est faux , l'écurie Mercedes est 100% anglaise Moteur fabriqué a Brixworth et chassis a Brackley
lol je vois, allez me ptits, je vais vous raconter l'Histoire, et c'est une longue histoire...
en fait non, j'ai trop la flemme :)
mais sachez que en gros c'est parce que depuis longtemps déjà, c'est là qu'il y la plus importante infrastructure et industrie dédiée au sport automobile. Ce n'est pas pour rien qu'on appelle la GB la mecque du sport auto.
Pour résumer vite, cela n'a rien à voir avec le fait que que la GB est le berceau de la révolution industrielle, ni avec le fait qu'ils soient anglo-saxons maitres du monde machin ( en fait si, un peu, puisque après eux, c'est les US qui sont les plus forts dans ce domaine... puis l'Allemagne puis l'Australie - encore des anglishs ! - puis enfin le Japon.. quoi ?... la France ?... lol... bon... oui, allez, la France et l'Italie. Mais l'Italie a quand même Ferrari, Maserati, Lamborghini, Alfa-Romeo... et puis FIAT... donc ).
Mais en fait, jusque dans les années 50, c'était les anciens pays de l'axe qui dominaient en sport auto grâce à leur puissante industrie, donc l'Allemagne et l'Italie. La GB c'était les artisans, férus surtout de courses de côte, donc des "amateurs", l'industrie automobile anglaise étant de peu de poids. Mais cette démocratisation du sport, de l'artisanat, de la technique et le libéralisme anglo-saxons allait permettre aux rosbifs d'acquérir peu à peu un savoir faire précieux et très diversifié sur le terrain, cela allié à leur esprit pragmatique, leur ont permis de conquérir progressivement la F1 puis le reste du sport auto au moment où les italiens et les allemands perdaient du terrain à cause de leur conservatisme technique coûteux. Et puis l'accident du Mans en 55 aidant, cela a écarté un peu Mercedes de la scène de la course.
Pfff je m'arrête là, j'ai déjà trop parlé...
Les images de Ferrari vintages sont magnifiques.
Encore une excellente vidéo
Ici après les qualifs d’Autriche ça pique
Enfait si ferrari avait été performant durant le début des année 2010 Alonso aurait gagné 5 titre facile non ?
En 2010 et 2012 Ferrari est dans le coup. Comme en 2017 et 2018 contre Mercedes AMG. Alonso comme Vettel pouvaient etre titres.
Bon il y a Brawn GP...une saison deux titres. Mais ce n’etait pas un constructeur a proprement parler comme Ferrari Merco ou Renault (ou RedBull et ses moyens dignes d’un geant de l’auto)
Jamais dans les profondeurs... sauf en 1980 après la superbe année 1979 ;)
les seuls chevaux d'une Ferrari sont ceux collés sur la carrosserie hahahaha
welcome to 2020 :)
Incroyable le fratelli d'italia remix, c'est une prod?
Ouais je l’ai fait pour la vidéo
Enfin le depart d’Arrivabene est selon moi une grosse erreur de Ferrari. Sous sa direction il a redresse la barre et la Scuderia etait dans le coup en 2017 et 2018, titres perdus uniquement dans une course au developpement perdue face a Mercedes et les erreurs de Vettel. Et il aurait certainement impose ses choix tactiques au pilotes (coucou Bahreïn 2019). Binotto est certainement un excelent ingenieur, mais son management est incertain et Ferrari a regresse au classement malgre les poles de Leclerc. Enfin il y a les conneries strategiques, un grand classique depuis les departs de Todt et Brawn.
Excellent le coup de Beethoven 😂 Sinon, l’italien c’est la langue de Dante Alighieri.
Ça vient d'où la prononciation de Villeneuve dans toutes tes vidéos poto ?
De la Loire ! Région stéphanoise
@@formuleblabla mais nonnn nnn je t’aimais bien poto pourquoi il fallait que tu vienne de saint Étienne
@@nikolazii4154 Car je n'attache aucune importance à la ville ou au pays d'autrui en général 🤷
je pense que maintenant on peut le dire : Binotto n’a pas la carrure qu’il faut pour diriger l’écurie
Ferrari est l ecurie la plus prestigieuse de la formule 1
1:08 Sauf celui-là ?
Il s’agit de Hamilton (qui avait récemment déclaré que rouler chez Ferrari ne l’intéressait pas du tout)
@@formuleblablail disait quoi déjà 😅
Que rouler chez Ferrari ne l’intéressait pas du tout
Avec 3 ans de recul on peut dire que le directeur actuel de la Scuderia est en échec
Je taime mec 12 mille abonnés sa suffit pas souviens toi de ce pseudo et ce commentaires quand t'aura 1 million je te souhaite du bonheur
Je trouve que le Ferrari bashing est de bon ton aujourd'hui...c'est d'un ennui mortel.
Je suis d'accord. Ferrari est la seule équipe qui a réussi à faire sourciller Mercedes depuis 2014, et pourtant, j'ai l'impression que tout le monde part du principe que gagner est forcément facile pour eux.
16:55 Hey ! c'est quoi ça ?... un halo en plexiglas ?... déjà à l'époque de Pironi ? !!!!
C’était sur la Ferrari de cette époque oui
@@formuleblabla Jamais vu ! Je me croyais incollable sur l'époque !
Cette équipe a commis beaucoup d'erreurs malgré quelques victoire et surtout je l'ai accuse de triche dans leur monteur. Le pire c'est que red bull devient leur ennemis que les Mercedes.
Mercedes a pris un avantage moteur certain avec des moyens colossaux, mais Ferrari reste en embuscade. Mercedes possède les meilleurs soft de combustion simulée du monde qui sont utiles du 40 tons qui consomme moins que les autres à la F1 en passant par l'AMG45, la plus haute puissance spécifique du marché: mais si cet avantage ne durera pas éternellement, il a mis à mal l'ère du magicien Martinelli qui a placé Schumacher 6 fois "world champion" mais l'écart est fin et cela évolue sans cesse.
Les trolls sur les moteurs (McLaren Honda) les pneus (Michelin Pirelli)...😃👏😆
Regarder ça en 2020 fait sens...
Bon courage a M. Binotto pour gerer en 2020 Leclerc face a un Vettel dechaine qui n’aura rien a perdre a jouer sa carte personelle etant non reconduit pour 2021. La surprise ce ne serait pas qu’il y ait un ou plusieurs accrochages entre eux mais plutot qu’il n’y en ait pas.
petite question pourquoi toutes les ecuries utilisent des ingé britaniques et sont toutes implanté la bas hormis ferarri ?
Faut remonter aux origines. La F1 est née en GB (meme si les italiens ont toujours été très présents) et lorsque l’aérodynamique est devenue une composante essentielle dans les années 60-70, il y avait tout les ex-ingénieurs et aviateurs de la guerre qui ont posé leur génie sur la table et les italiens ils essayaient juste de faire des moteurs qui vont plus vite car ils savaient pas faire un aileron.
La F1 grandissant, les meilleurs ingénieurs ont continué à se développer en GB et les meilleures usines et technologies ont grandi là-bas aussi
@@formuleblabla merci d'avoir pris le temps de repondre et les ingénieurs francais ils sont de quel niveaux ? Vu qu'on fait des armes de dingue (avion char missile) on devrait avoir du haut niveaux ? Ca pourrait d'ailleurs faire un bon sujet de vidéo selon moi
La France ne s’est pas trop intéressée à la F1 dans son histoire - à part vraiment dans les années 70-80 avec les turbos (j’en ai parlé dans la vidéo sur la grève des pilotes de 82 si tu te demandes).
Ce n etait pas 15 titres pilotes et 16 constructeurs?
Sisi
Je n'avais pas vu ta vidéo oui mon réveil n'a pas sonné j'avais piscine . Pour répondre à ta question Ferrari est la plus prestigieuse et la plus emblématique de toute les équipes . Par rapport à la fin de ta vidéo je pense que Raikkonen était un très bon metteur au point pour Vettel et qu'il a beaucoup péter plus que ce que les gens peuvent penser selon moi . Enfin virer arrivabene pour binotto à pour moi été une très grosse erreur car ok c'est un bon coup c'est clair mais pas un chef d'équipe je pense même que l'éviction le Luca di Montezemolo et une autre erreur
Un live de prévu Dimanche ??
oui 15h
Rush est en effet pas mal, comme Le Mans avec McQueen.
Je croyais que McQueen courait en Piston Cup
Cool je suis le 100ème com
quelqu'un a remarqué le LODA A LA RESOUSSE 3:31 .... rescousse serait mieux ^_^
Ze sais de quoi ze parle
plot twist, 5 ans après Hamilton partira chez Ferrari
Ba blabla f1 meilleur voyant
Car très clairement Ferrari ne fait que chuter sans jamais touchée le fond
Au jour d'aujourd'hui on peut plus comparer Williams a Ferrari le budget n'est pas le même et je regarde plus les grands prix depuis que canal a repris tt sa mais je me tiens informé et je me rend compte que tts des gros pontes de la finance sont en train de tuer la F1 a une vitesse gd V et les seuls pilotes qui tiennent encore la route sont chez Mercedes est ce que sa vas durer jusqu'à la fin de la saison fortement perturbé par le covit faudra attendre 2021 pour voir et peut-être qu'ils étudient une meilleure approche financière équitable aux écuries pour que le spectacle reprenne le dessus
je suis deçu je pencé que tu etait un mage qui avait plus de 100 ans
Et maintenant... 😂😆😄😀😐😑😔😢😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
En regardant ça en 2020 la fin perd son sens... 😭😭💔
Le sauf celui mtn y a plein de rumeur chez Ferrari
Il aurait de la misère à dominer les courses de boite à savon
Cette vidéo n'a pas vieilli.
y a des cycles mais la Ferrari c est du n importe quoi en matiere de gestion. Par apport aux autres team historique je pense que l aspect financier a son importence Williams en souffre enormement Ferrari et Mclaren a un degré moindre tiennent le coup peut etre grace aux revenues de ventes.
Bon bah l'illusion continue ...
Sans parler de la fiabilité misérable de leurs voitures de ‘’série’’
😭😭😭
Quel amateurisme...
Sans nier le début de l'histoire de Ferrari (qui était destinée dès le départ à faire de la F1 et pas à vendre des voitures... Oh attention, c'est déjà une part du mythe qui démarre par rapport à presque tous les autres), pourquoi ne pas souligner que même quand elle perd, que cette écurie est restée fidèle à la discipline malgré la mauvaise image que celà lui donne.
Ferrari ne prend jamais d'année de congé pour se préparer à revenir. Tous les ans, cette équipe aligne une voiture, et très souvent capable de gagner des courses.
Combien de fois depuis le début du championnat du monde de F1 Ferrari n'a pas fini dans sur le podium ?
Dire que Ferrari gagne par période puis connait des années de disette est bien vrai. Mais à quel moment les autres écuries se démarquent ?
Ferrari est la seule écurie du plateau qui construit entièrement ses voitures depuis le début de l'histoire.
Ferrari est née à Maranello et est toujours basée à Maranello. Qu'en est-il des autres team qui rachètent les usines des autres ?
Je vais m'arrêter là sinon ça devient trop long mais la conclusion est à mon avis bien plus proche de:
Oui, Ferrari ne gagne pas toujours. Oui, Ferrari a des périodes relativement difficiles (étant donné qu'on en attend jamais de la figuration mais bien que l'écurie joue toujours la gagne... une autre partie de mythe peut-être).
Mais ce qui reste le plus important, c'est que cette écurie de formule 1 fait rêver depuis toujours et gagnera encore à l'avenir.
Aucune autre marque ne ressemble à Ferrari ni ne s'approche de son histoire.
Dernière chose, à peu près tout le monde a les moyens de s'acheter une renault, une mercedes ou une honda mais peu rêvent d'en avoir une. Maintenant faisons la même phrase avec Ferrari...
L'illusion du prestige... C'est vraiment ridicule !
( L'intention de mon commentaire n'est pas méchante ;-) )
Il me semblait que c’était ce que je voulais souligner avec la conclusion.
Car aujourd’hui Ferrari ne gagne pas, alors le public ressent le besoin de les traiter de nuls alors qu’ils sont là depuis le début, et ont toujours été parmi les plus compétitifs.
Peut-être qu’à trop vouloir mettre en avant ce qui me semble être leur plus gros défaut (la vénération du nom de l’équipe au détriment du bon sens), j’ai pas assez mis en avant leur qualité.
Après je comprends pas pourquoi cette obscure vidéo (qui est une de mes toutes premières et que je recommencerai volontiers) prend autant d’ampleur aujourd’hui, mais j’imagine que l’algo TH-cam est plus malin qu’il n’y parait.
Merci à toi.
Moi seul problème que j'ai avec Ferrari c'est le problème Kimi... grokkonen... Heineken... comme vous voulez...Le . réembaucher.... j'ai jamais compris ça déjà ça montrer que Ferrari était vraiment dans la merde c'était soi-disant pour booster Alonso Alonzo n'avait pas besoin d'être booster l'avait juste besoin d'une bonne voiture parce que contrairement à Vettel Alonzo on peut pas dire qu'il est vraimenteu de la chance chez Ferrari... Alonzo été viré fin 2014 alors qu'il a inscrit plus du double des points par rapport au tonneau de bière....
Hulkenberg était favori, mais Räikkönen était plus léger (très important à l’époque), l’équipe le connaissait de nature à pas poser de problème et il avait de l’expérience (utile au passage à l’ère hybride).
@@formuleblabla je pense surtout vu que Ferrari avait une bagnole pourrie tu as vu ça rime en plus ils ont voulu avoir 2 champions du monde dans la même équipe montrer que Ferrari rentrer plus ou moins dans le rang pour ne plus avoir de numéro 2.... À.par Mercedes AMG... Avec bottas...Kimi grokkonen.. aurait pu faire l'affaire chez Mercedes
Arrête de dire Ferrari avec un accent Espagnol mes oreils saigne.
C’est un accent français et je ne sais pas faire autrement hélas.
tu connais rien en F1....
C'est à l'article Wikipédia que j'ai lu qu'il faut dire ça.
Tu as l'air de t'y connaître alors dis-moi le seul pilote actuel qui a toujours le record.. De nombre de victoire en arrivant en F1...????... Zarbo. Alors....????!!!