【NO.27】東急東横線(旧)ミニ駅自動放送集

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 17

  • @TOQBOX
    @TOQBOX 11 หลายเดือนก่อน +5

    懐かしいですね!東横線と言えばやっぱりこの声です!
    最後の宣伝が気になって見てみたらまさかの当方の動画とはw
    恐れ入ります(*^^*)

    • @inarich
      @inarich  11 หลายเดือนก่อน +3

      置換えから既に17年が経過していますが、この旧放送のイメージは未だにありますね。
      最後の広告についてはTOQBOXさんの音声がレア種ばかりなので、気に入った方に見てもらいたく宣伝に入れさせていただいておりました(勝手に組み込んでしまい申し訳ありません)。
      コメント戴けて大変嬉しく思います。

  • @ほろない
    @ほろない 3 ปีที่แล้ว +7

    1:49 ~ 男声の待避無しの付帯は初めて聞きました。
    日吉のTOAスピーカーからの響きがなかなか良い感じですね。
    副都心線直通前のあの雰囲気が懐かしいです

    • @inarich
      @inarich  3 ปีที่แล้ว +2

      当時は地下駅を除きラッパ型のスピーカーがメインだったので、地下駅の音質の良さが際立っていました。
      中でも日吉のTOAは高音かつクリアな音声でとても聞き心地が良かったです。

    • @ryuseiTK0423
      @ryuseiTK0423 ปีที่แล้ว +2

      @@inarich さん チャンネル登録しました。

  • @uchibakatsunori
    @uchibakatsunori 2 ปีที่แล้ว +8

    東横線の放送と言えばやっぱこれです。現行放送更新前の蒲田もそうでした。
    当駅止まりの放送が「今度2番線に参ります電車は当駅止まり(回送電車)です。ご乗車できませんのでご注意ください」じゃないのが意外です。
    「この電車は、特急、通勤特急、急行電車の待ち合わせは致しません」は特急運転開始と同時に付加されました。

    • @inarich
      @inarich  2 ปีที่แล้ว +2

      昔は東横線旧男声の放送で目黒行きとか奥沢行きも聞けたんですよね。
      いつの間にか更新されてしまいましたが。
      東横線も現行の放送になって既に16年が経過しました。
      あっという間ですね・・・。

    • @uchibakatsunori
      @uchibakatsunori 2 ปีที่แล้ว +1

      @@inarich あと五反田行きと雪が谷大塚行きもです。

  • @fanhatsumelo9473
    @fanhatsumelo9473 3 หลายเดือนก่อน +1

    特急が運行開始された当初は中目黒を通過していましたが、自由が丘上りでの接近放送がどんな感じだったのか気になります。「渋谷まで止まりません」の言い回しだったのでしょうか。

    • @inarich
      @inarich  3 หลายเดือนก่อน +1

      その頃の東横線にご縁が無かったのでどんな付帯だったのかは分かりませんが、中目黒の優等渋谷行きと同じ付帯だったのではないかと思っています。

  • @ryuseiTK0423
    @ryuseiTK0423 ปีที่แล้ว +9

    今の田園都市線と同じ声。

  • @N700-oh1sr
    @N700-oh1sr 5 หลายเดือนก่อน +1

    旧放送で、副都心線直通•東武東上線直通•西武線直通•Fライナー和光市行き•飯能行き•森林公園行き•小川町行き•Sトレイン西武秩父行き•新横浜線•相鉄線直通西谷行き•大和行き•海老名行き•湘南台行きを聞いてみたかったです。

  • @nkt_22
    @nkt_22 3 ปีที่แล้ว +4

    小学生の時を思い出します。懐かしい!

    • @inarich
      @inarich  3 ปีที่แล้ว +1

      放送更新から15年も経過したのですが、昨日のことのように思い出します。

  • @TSC_2018
    @TSC_2018 3 ปีที่แล้ว +4

    どこか落ち着いた雰囲気の放送いいですね。
    現在の元住吉もそうですが、当時日吉は乗り換えがなかったのに到着放送があり、駅名連呼が設定される基準が不明です…

    • @inarich
      @inarich  3 ปีที่แล้ว +1

      当時は青葉台やたまプラーザなど、乗換駅でなくとも駅名連呼がありました。元々規模の大きい駅に付帯していたのが整理され、現在の車庫のある駅か乗換駅のみになったと考えられます。

    • @TSC_2018
      @TSC_2018 3 ปีที่แล้ว +1

      @@inarich 当時の貴重な情報ありがとうございます。
      現在は車庫のあるなしで設定されていたのですね、納得しました。ということは、車庫がある奥沢駅にも今後放送更新した際に、駅名連呼が付帯するかもしれませんね...