【NIKENレビュー】最高であり最低！？買うならマジで覚悟して【YAMAHA】
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- #yamahaniken #ナイケン #ヤマハバイク
※この番組は走行感覚を重点的に伝えるインプレッション動画です。細かいスペックなんて大して参考にならないけど、知りたい人は「バイク名＋スペック」でググったら山ほど出るよ！
【銀河一のモトブロガー】チャンネル登録すると好きな愛車が見つかるよっ！どこにもないモトブログを発信し続ける「サキヌマー」のモトブログだっ！
沖縄県で暴れ回る「サキヌマー」のモトブログ！
ハーレーダビットソン ストリートボブ(Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob)FXBB(XL1200C)乗りが、KAWASAKIのバイクZ900 50th anniversaryへ乗り換えた！
マネージャー＆編集は宇里井サキという子が担当しています！
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・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動する特撮ヒーロー。。。ではなくヒールｗ
バイクや車、海外旅行やサバゲー、腕時計が好きで凝り性。
沖縄県を中心に色んな所を紹介しながらバイクでツーリングしながら喋っていくので、チャンネル登録と高評価をよろしく頼むぜっ！
イトマンマンというヒーローと活動しているイトマンマンプロジェクトもよろしくな！
・使用カメラ
insta360 one X2、GoPro HERO10
・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・PCX125 2BJ-JK05
・過去バイク歴
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)
※試乗バイクも含めると今までに50台ほどバイクを乗ってきています！
※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛します！車のほうが詳しかったりします。
※迷った車種はZ900RS、MT09、Ninja1000(ニンジャ1000)、ドゥカティ・新型モンスター、KTM890DUKE。
Z900のカスタム箇所を紹介！
・前後ハイシート
・プーチのウインドスクリーン(ウインドシールド)
・エンジンスライダー
・マフラースライダー
・ブレーキレバー＆クラッチレバー
・アクラポビッチのスリップオンマフラー
・ワンダーカインドのバーエンドミラー
・リアサスペンションにオーリンズ(OHLINS)
・トリックスターのフレームスライダー
・クラッチ＆ブレーキレバー
・ラジエターガード
PCXのカスタム箇所を紹介！
・カスタムブレーキレバー
・カスタムグリップ
・カスタムシート
・バックレスト
・カスタムステップ
・オリジナルメーターカバー
いいね！とコメントしていってねー🤘(・∀・)
コメントは1文字でもいいよ！
「ぷー」とか「やー」とか「えっ！俺もサキヌマーなんだけど仲間やね」とかでも( *´艸｀)
買って後悔、こいつのコーナリングの戦闘力を味わうと、もう普通の2輪には戻れない。
@@koketarou ビシッとハマったなら本当にずっと乗るバイクになりそうです╭( ･ㅂ･)و ̑̑
@@sakinuma- ですね。他の車体に全く興味が無くなる事が悪いことに成るのかも知れない。
@@koketarou スピード出してる時に砂利道に突っ込んでしまった時、めっちゃ安心してフルブレーキできました。
あの安心感は忘れられなくて、他のバイクでは絶対味わえないと思ってます！(๑•̀д•́๑)
@@sakinuma- 林道葉っぱだらけと、雪積もってるところで、三輪ドリフト走行し転ける事がなかった。この滑っても体制がそのままの形でドリフト走行出来る感覚は他では味わえない。が日本発売は4月中旬迄なのがマジか！！と思う
もっと伸びるべきチャンネルです！おもしろい🎉
ありがとう！ガンガン突き進むぜー！❤️
現役オーナですが共感できる所が多々ありました。忖度無い評価ありがとうございます！
てかヘルメット超カッコイイ！！
おおお！！現役オーナーさん！仲良くしましょう(笑)
共感してくれて嬉しいでーす！
Nikenオーナーです！nikenのいい所は言われている通り春夏秋冬雨でも晴れでも高速でも峠でも安心して走れるところですね！雪は流石に厳しいですが、、、
急な切れ込みや乗り味の癖に関してはサスのセッティングを詰めていくと改善出来ましたし、重さと足付きは筋肉で解決出来ますよ！！
確かにいつでもどこでも走れるのはすごかったですよね！オーナーさんからの意見参考になります！ありがとうございますー！
最近は身長が低くて力のない人にもわかりやすい説明が入っていて、僕にはないなぁとかわかりやすいです♪
身長とバイクの乗りやすさは直結するからね！これからもやっていくよー！
めっちゃこのチャンネル好き 普通に長く続けるだけで10万20万って登録者のビルとおもう。それくらい完成度高いと思う
はい！=͟͟͞͞( •̀д•́)もうすでに10万人いるつもりで運営してます！w
嬉しいコメントありがとーございますー( *´艸｀)
こんばんは！
先日、ツーリングでご一緒して頂いた方が
ナイケンGTでした！
とても大きなバイクでカッコ良かったです！
ナイケンでかくてかっこいいですよねぇ！(・∀・)👍わかる！
あの迫力は唯一無二！アレだけで買う価値はあると思う！
結局愛でカバーしちゃうんですよね、我々バイク乗りは(笑)
こんばんは。私はトリシティー１５５→トリシティー３００→ＮＩＫＥＮと乗ってきましたが、トリシティーではグイグイ走れた峠道がＮＩＫＥＮでは上手く走れず悩んでいました。仰る通り、高速最高、峠道最低です。あとパワーは充分ですが、ツアラーに高回転型のエンジンは乗りにくい！
オーナーさんのコメント嬉しいです！
そうなんですよ、、峠道だと質量が大きいので癖が悪い方向に出ている気がします。
前輪2輪を乗り継いでる方の貴重なコメントありがとうございます( *´艸｀)
何時も参考にさせて頂いています!!
南国の景色も最高で、バイクには最高の環境でとっても羨ましいです!!
グッズ、買っちゃおうかなぁ～笑
コメントあざす！(＊-人-)
グッズ！是非！力になります( ・`д・´)ｷﾘｯ
サキヌマー最高！
今回のインプレも愛がこもってたぜ！
アンタまじ最高だぜ ウリィー！
ありがとうもろこし！( *´艸｀)今回結構散々言っちゃったけど、これを見たら買う確信持つ人と、止める人に別れると思うから、買い物失敗させないようにビシバシ言った！
唐突なタラちゃんとサキちゃんナイスリアクション🤣
新作グッズ楽しみにしてます〜♪
さすが眠りちゃん！！タラちゃんとグッズ突っ込んでくれた！！(笑)
今回の動画も無駄がなく構成されていて面白かったです。 カメラが第三者視点なのがいいですね。 バイク動画でメーター周りと道ばっかり見せられてもなぁって思ってたんですよ。
しかしさきちゃんグッズほしい!!
そー！わかるその意見！！メーター周りばっかりの動画が好きじゃなかったのでこんな感じにしてます( *´艸｀)
マジで説明がめちゃめちゃ分かりやすいw
時折見かけるナイケンに乗られる方はのんびりと走られているイメージです、ワインディングで出る癖は確かに人を選びそうですね😊
とてつもなく人を選ぶバイクですぞ！試乗必須！！
Z900 をきっかけにごく最近見始めたリスナーですが、このチャンネル、すっかりハマってしまいました。(^^)v
おー！嬉しいコメントありがとーございます！自由にやり過ぎてるのでいつかメーカーさんに怒られる覚悟でございますw
前2輪は所有して暫く乗ってると、無意識に身体がフロント頼りの姿勢になるのか交差点の晴れた日のマンホールでも簡単にリアが滑るようになる...
ただでさえリアが滑りやすい構造なのにトラコン介入遅いのは...つらい！
リアの滑り気になりますよね！やっぱ！
もしかしたら前が重すぎてリアにトラクションが足りないんですかねぇ！
鹿児島県最南端、与論島のレンタバイクでトリシティ125を借りて乗りましたが、転ぶ気がしない、ものすごい安定感でした。しかし、動きは鈍重で二輪の比ではなかったですね。
そーなんですよ(lll´Д｀)3輪のモッサリ感というか、違和感がスピードを出して負荷をかければかけるほど出てきて俺はダメでしたねぇ、、
SF映画に出てきそうなものをほんとに作るヤマハよ
YAMAHAってとんがってますよね！この見た目だけでも購入したくなるほどのパンチがあります！=͟͟͞͞( •̀д•́)
見た目で判断してはいけないですね💦
三輪はバイクではないかもです…😢
細かい操作が出来ないのであれば、危険を回避することも難しいと思います。
それをメーカーさんが購入者さんに説明しているのか気になります💦
それが説明してないのよ！そしてどのTH-camでも！だから俺がビシバシ言い続ける！
バイクだけじゃなく、おいしそうな食堂の紹介もあるのが素敵でした
ありがとー( *´艸｀)他にも動画沢山あるのでぜひ見てくださーい！
いやー今回も面白かったです。ナイケンには興味を持っていたので、見ていてワクワクしました。
やはり3輪の特性の良い所・悪い所が同居してしまうんですね。
中古を跨った事があるのですが、身長が166㎝なので足つきは厳しかったです。
立ちゴケは間違いなくやらかしそうですね。重たいし購入する事は無いかなぁ。
おまけに特定2輪に分類されるらしく、2輪走行禁止の道は、他のバイクと同じくダメらしいですね。
え！？=͟͟͞͞( •̀д•́)それは知らなかったです！！
ううーむ。ハマる人にはバチコンハマるでしょうが、本当に特殊なバイクですよねぇ！=͟͟͞͞( •̀д•́)
カンナムスパイダー F3s
に乗ったインプレも是非お願いします。
私、f3sとH2SXSE所持しています。
その感想として私はバイクと別物と感じております。
是非ともサキヌマーのインプレ聞きたいです！
カンナムレイカーではなくf3sを希望します。
これもまた、別物違う乗り味ですから！
カンナムスパイダーね(・∀・)探してみまーす！
冒頭の車名テロップが NINEN （ないねん）になっててすべてを察した次第です（笑）
マジですか！？(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
すいません、他意はございませんが、そーゆー動画になってしまってるので反論できませぬwww
R1150GS-Aから乗り換えだと軽いうえに低重心ですね、ローＲＰＭアシストも付いているので立ちゴケなんかありえません
思ったよりもヒラヒラ曲がるしGS-Aほど「曲がれぇ～」ってアクション入れなくてもクルクル曲がって峠はGS-Aの時より得意になりました
雨の中ではリアがスライドしますがトラコンが介入して前に進めてくれますし、極楽
3輪だけに道路の大きな凹みは対向車線使わないと避けられないところが走行中の欠点ですかね
編集お疲れさまでした
そーなんですか！？この車両かなり立ちゴケされてましたよ…=͟͟͞͞( •̀д•́)
gs-a、そんなに曲がらないんですか、、、
合ってたんですねぇ！よかったですね！(・∀・)
@@sakinuma-
R1150時代の遺物がそうであって、R1200→R1250でかなり軽量化されたので別らしいです
ちなみにNIKENのタンクはアルミ製16リットルですが・・・
R1150GS-Aは鉄製でNIKENより上端が25cm以上高く30リットルでした
比較対象にする時点で無理がある両車ですね、コメント欄を荒らして済みませんでした
今後も良コンテンツの更新をお待ちしています
前輪タイヤが２つ！！
w(°ｏ°)w
凄いバイクですね〜！！
ワープする所が、カッチョいい〜！！
おっ！気づいた？( *´艸｀)今回からあれ導入していく！
ライディングは本当に難しいでしょうね😓 もっと下の排気量ありましたよね？150CC？高速乗れるの。スクーターでしたっけ？ あれは日常の足や高速には良いと思います。しかし、900CCは恐ろしくて乗る気にならないです。サキヌマーさんのインプレを拝見して、確信に変わりました(笑)
あれも実は乗りました。あれも多少クセありますよ( ･ัω･ั; )はい、その確信は間違いないですw
辛口のインプレが楽しい。FJR1300のインプレッション見たいなぁ…
FJR乗れるところほぼない！w
でも探してみまーす！
2023新型ナイケンGT予約してます。試乗せずとも買うバイク。
いいと思います！( *´艸｀)ハマったのなら、一生乗れると思います！
@@sakinuma-11月3日納車で３日で300キロしか走ってませんが結構攻めたけど峠の挙動良かったよ。
@@koketarou それなら最高のパートナーです(人*´∀`)+･｡*
@@sakinuma- 返信有り難う御座います。恐らく2023モデルは旧モデルと比較するとTCSやらABSテーブル相当改善されてると思うよ。それじゃないなぁ。旧を試乗もしたけども全く別物な挙動だと感じた
@@sakinuma- それじゃないかなぁの入力みすです。
噂のモビルアーマーに乗っちゃいましたか😆
街中では最適のようですね❗️
っていうか、フロントフォークのオーバーホールにお金かかりそう🤣
かかるでしょうねぇ！🤔
うーん。特殊な最強特性はあるんですが…
乗りたい人は必ず試乗すべきです！
良い所ばかりだと勝手に思ってたけどそういうわけではないのね。 切れ込み強いのは苦手だなぁ。 よくよく考えてみりゃ路面のギャップとか突き上げ拾うタイヤが1個増えるんだよね。 ネガな部分もあるんだなぁ。
ネガな部分大いにありますねー。
車と違う大きな点かもしれませんね！
良くも悪くもものすごく特徴あるバイクみたいですね。俄然試乗してみたくなりました。
是非してみて下さいっ！もし、ハマったら一生乗りますぞ！
レンタルバイクで乗りました。重すぎて加速しない感じ。安定感は抜群だけど、要らないかなー。
目立ちたい人には抜群かも。ずっと注目されてました。
旧型のドンツキmt09のエンジンですが重量でかなりマイルドに感じますよね！クイックな速さを求めてるなら違うと思いますー！確かに半端じゃなく目立ちますね！
ナイケンではないけどトリシティ300は乗って見たんですが…スクーターとロードバイクで比較はできないけどおっしゃるとおり曲がらなかったわｗ
58ぐらいなら最高ですが…コーナーでオーバーランしてしまったは
うん、、
3輪が流行らない理由がしっかりわかりましたw
なるほど…なのでツールドフランス（自転車レース）のサポートバイクはこれなのか…。メリットが全部生かされる。
サポートバイクとかにはいいかもですなぁ！
路面が荒れてても全く関係ないので！
峠道は走れはするけれどあくまでジャンルはツアラーということを知って欲しい
3輪125ccは結構おもろかったよー
自分には合わないけど、ちゃんと惚れ込んでいい所もあるんだよって言ってくれるハニーのそういう所好きだょ( ◜ω◝ )
前輪2輪の見た目のインパクトすごいなぁ……でも自立しないんだ……絶対倒す自信があるな←
え？？？？ 他に好きな子探す？？？？ じゃあアタシにして？？？？ アタシの事好きになって？？？？🥺🥺🥺🥺（唐突なメンヘラ）……ウソですw
っていうかしれっとうりちゃんのグッズ出るって聞いたけどいつ発売するんですかどんなグッズ出るんですか5億個売ってください買いました嫁にください！！！！←
グッズはもうすぐ発表すると思うー！
前輪2輪のパンチはほんとすごいんだけど、クセモノだったよ丶(・ω・｀) w
癖が強い子はうちの子とおなじてすねw
クセが強いバイクってハマると抜け出せなくなるよねぇw
今回はハマらなかったけど！w
取り回しは最悪です 立ちごけ魔王みたいなバイクになりますね
峠は割と使いやすいんだけどなとは思いました よくバンクセンサーがりがりなりますんで
身長は180ないときついです
後、動画内ではいってませんがキャリアとかをつけてフルパニアにすると荷物沢山乗せても安定してるバイクに化けるのでキャンツー向けではありますよ
なるほど！身長180センチあって、キャリアつけてキャンツーするような使い方だと化けそうですね！(๑•̀д•́๑)オーナーさんの貴重な意見ありがとうございます！
コーナーリングは二輪との違いに戸惑いまくってのコメントだったと思うので、乗り慣れると違和感なくなるのかもしれませんね！
コメントありがとうございますヽ(*´∀｀)ノ
維持費がやばそう
癖ありすぎバイクぅううう。
ツール・ド・フランスのカメラバイクに採用されていた理由が分かりました。これなら石畳でも平気そうですね。
見た目は、私には機動戦士ガンダムのビグザムに見えてしまって仕方がない。カスタムして、よりビグザムに近づけたい。真ん中にメガビーム粒子砲付けて。
遠出するには楽そうですけど、使用用途が限られそうですね😅
そーなんですよ、、だから注意喚起動画です！
YAMAHAはこれより重いGTS1000Aってオメガシェイプドフレームでダブルウィッシュボーンサスのバイク作ってるのである意味SUZUKIより変態メーカーです。
しっかしまぁナイケン良いのか悪いのか分からんなぁ
それ、わかります(； ･`д･´)1番の変態メーカーはYAMAHA説！！
元GTS1000乗りです。明日NIKEN 買いに行きます😢
@@ekawadesu どんなバイクでした？GTS
自分的には曲がるのが楽しいバイクでした。
オメガフレームは結構重心が低く、インに体入れればしっかり旋回。
ノーズダイブがほとんどないためコーナリング中でもフロントブレーキ無造作に使い放題！
@@ekawadesu なのに買い替えちゃうんですか。
黒いザクレロですやん。
6:31 は？ がいいｗ
(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
きびしー！
見た目が奇抜！
ヒーローが乗ったら変形しそうなバイクだね
見た目は本当に奇抜！！見た目だけで買う人もいるそうだよ！
三輪はバイクではない