Ну если понравилась, то то гда глянь Понтиак Вайб- это тот же матрикс, только американской сборки и кузов другой . По двигателю - до 2005 года был жор масла, после японцы исправили свой косяк - сделали доп отверстия в маслоотводящей канавке на поршнях.
Есть в семье и матрикс 2003 года, для американского рынка, жор масла подтверждаю, в остальном отличная машина. Но все познается в сравнении, сажусь в нее после оки - прекрасный комфортный и тихий авто. Сажусь в нее после Тахи - шумная погремушка. ;)
@@Anton-LS430 я про разбитую морду после ДТП. Капот оригинал 100к. Фары 100к крыло только 1 б/у (ржавое) на всю Россию. Собрать реально из Тайвань/Китай, но будет весело по зазорам и весело с установкой
Это уже похоже на проблемы с поршневой. Если других утечек нет, то переборка мотора, либо контракт. можно, конечно попробовать раскоксовку и замену маслосъемных колпачков, но не факт, что поможет. надо цилиндры смотреть.
1,8-литровый мотор 1ZZ-FE неприятно отличился жором масла. Эта проблема была признана производителем и была успешно решена в 2005 году. Официально суть проблемы заключается в потери подвижности маслосъемных колец из-за недостаточного охлаждения донышек поршней и неэффективного отвода масла через отверстия в поршнях. Для решения этой проблемы компания Toyota несколько раз улучшала поршни и поршневые кольца. Финальная версия удачных поршней для мотора 1ZZ вышла в 2005 году. На таких поршнях появилось по 8 отверстий для отвода масла через канавку маслосъемного кольца, появилось антифрикционное покрытие на юбках и фаска на окружности донышек. Поршни старого образца имели по 4 отверстия для отвода масла, которых явно не хватало.
Обожаю свою Матрёшку! Купила 3 года назад и не нарадуюсь
Езжу на Матрёшке 13 лет!!! Менять не хочу, отличная машина во всех отношениях! Всё что поменял можно пересчитать на пальцах!!!😊
катаюсь уже 7 лет. Ни раз не подвела хотя вообще за ней не слежу, чисто для работы. Если планирует кто-то купить советую.
Нормальная рабочая машинка на каждый день. Сам езжу на такой, только 4вд.
Езжу десять лет на такой матрёшке, только на механике, машину супер. Проста в обслуживании, удобна и даже на сегодняшний день очень комфортна!!!
Ну если понравилась, то то гда глянь Понтиак Вайб- это тот же матрикс, только американской сборки и кузов другой . По двигателю - до 2005 года был жор масла, после японцы исправили свой косяк - сделали доп отверстия в маслоотводящей канавке на поршнях.
Есть в семье и матрикс 2003 года, для американского рынка, жор масла подтверждаю, в остальном отличная машина.
Но все познается в сравнении, сажусь в нее после оки - прекрасный комфортный и тихий авто. Сажусь в нее после Тахи - шумная погремушка. ;)
@@Glariantov да согласен, пластик там гремучий, но эта машина больше эконом класса. А так если зашумить (что я и сделал) то в салоне становится тише.
Классный авто
Был подобный автомобиль Тойота Королла Спасио 2 поколения(правый руль) тоже на моторе 1ZZ-FE.Семь лет катал его, горе не знал!
+1
у меня такая машина. Хорошая)
Не сомневался))))
Масло много жерёт
Лексус в топку, даешь матрикс))
сейчас на такие авто нет запчастей, а если есть оригинал то без гарантии доставки и по огромной цене и ждать 4 мес
Есть такое дело, но мне кажется не на все детали. По крайней мере на мою машину проблем пока что нет
@@Anton-LS430 я про разбитую морду после ДТП. Капот оригинал 100к. Фары 100к крыло только 1 б/у (ржавое) на всю Россию. Собрать реально из Тайвань/Китай, но будет весело по зазорам и весело с установкой
@@jekarik555 ох....
@@jekarik555
Ой бл. не наводи кипиш, всё с запчастями нормально.
@@jekarik555 НЕ НАДО ПИ.ДЕТЬ. ЦЕННИК НА З/ Ч УМЕРЕННЫЙ.
Что я думаю, думаю что от 450 он вообще не упал
Друзья те кто владеет такой машиной,мне нужны обвесы с правой стороны и передние обвесы
есть передний обвес под востановление (на авито смотри)
Тачка леденец 🍭
А где рассказ про причину угара масла?
Болезнь этих моторов - залегание колец, насколько я помню. Было много жалоб по данному поводу и вроде в поршнях ещё сверлили отверстия
Возле бочка с тормозной жидкостью, зелёная пипка с лева, что это??
Спасибо.
Плохая картинка, но судя по форме и подходящим шланга, это вакуумный клапан. Но это не точно.
@@Anton-LS430
Под закруткой нипель как в колесе, информации нигде
не нашёл, мучаюсь в догадках😅
@@karbonrit9951 может быть и колхозье )
Как убрать жор масла с такой машины. На 1000 км один литр
Это уже похоже на проблемы с поршневой. Если других утечек нет, то переборка мотора, либо контракт. можно, конечно попробовать раскоксовку и замену маслосъемных колпачков, но не факт, что поможет. надо цилиндры смотреть.
1,8-литровый мотор 1ZZ-FE неприятно отличился жором масла. Эта проблема была признана производителем и была успешно решена в 2005 году. Официально суть проблемы заключается в потери подвижности маслосъемных колец из-за недостаточного охлаждения донышек поршней и неэффективного отвода масла через отверстия в поршнях.
Для решения этой проблемы компания Toyota несколько раз улучшала поршни и поршневые кольца. Финальная версия удачных поршней для мотора 1ZZ вышла в 2005 году.
На таких поршнях появилось по 8 отверстий для отвода масла через канавку маслосъемного кольца, появилось антифрикционное покрытие на юбках и фаска на окружности донышек.
Поршни старого образца имели по 4 отверстия для отвода масла, которых явно не хватало.
@@Anton-LS430А если ничего не предпринимать, то двигатель пойдёт в разнос?)
Сказка а не машина!