Ого! Мне этот мотороллер очень нравится. Есть в нем красота и некий дух эпохи. В СССР его не оценили по достоинству. Поздний Электрон уже не так красив. Сейчас этот мотороллер практически полностью забыт. Мало кто помнит о существовании такой модели. В Италии, Англии, юго-восточной Азии Vespa стала культовой. Надеюсь Вы восстановите ее в идеальное состояние. Удачи Вам, буду следить за проектом!
@@ПавелЕгоров-п4з ага, я тоже думал с первого раза заведётся. Но мне больше всего состояние бака понравилось, после тридцати лет. А вообще, если честно, жалко такую технику: хорошее состояние, комплектность, видимо полная, а попадёт в руки таким "реставраторам" и началось - переборка мотора в песочнице, пружины в сцепление хрен знает откуда и т. д.
У нас в ДЮСШ в школе а одном картинге самодельном такой двигатель стоял , заводские картинги ( Ленинградские с двигателями от минска) его пыль даже не могли обогнать , спидометров не было , но думаю 80км/ч от точно набирал , этому самоделку даже на соревнование даже не допускали! Руководитель наш был немец по национальности, классный добрый и умнейший человек! Вот такие были времена! Осетия!!!
Сам зарыл-сам отрыл. Надо было еще его грязью весь залить под ржавчину . Видно же по состоянию что он в сарае иои гараже стоял и солнце и влага его не сожрали. А на счет что "вы не правы и т.д" то у меня их шт 6 в разных состояниях. От почти идеала до "найдено под забором"с до дыл гнилыии номерами и днищем )) но живенький роллер у вас👍
Видео просто бальзам на душу, в 70годумне было 15лет и это была моя первая техника, на ней я сдавал на права в 72г.и они сохранились до сих пор, храню как память, когда сдавал вождение нам разрешили сдавать на своей техники и я восьмерку делал в квадрате 4*4настолько она была управляема.
Я с 1956 тех лет, у меня был Турист новый , хотел мотоцикл , а в магазинах не было, наших .Весил 145 кг как ижак, намучался я с ним .Устроился до армии водителем на муравей с будкой в торг .Авария , ногу перебило, аппарат елизарова и тд.Весело было .
был такой в деревне. Еще бабушка, мать и тетка на нем катались. В конце 80х досталось и мне покататься на нём. он в рабочем состоянии правда был. Один в один как на фото, где ты цвет до перекраски показывал. Получше всяких мопедов точно будет.
Мой отец купил мотороллер Тула 200 ( и заказал к нему коляску ) в 1968 г. Я на нём катался в 1973 г , потом отец ушёл из семьи и мотороллер долго стоял без дела. В 1979 году ( перед армией) решили с другом подшаманить его , разобрали и ....успокоились😂и ушли в армию а после армии не вспоминали о нём . Так и валялся в гараже у друга ...а мотороллер был мощьный, стартер , нож.переключатель скоростей и коляска мощная. До сих пор номер его помню 😊 33-22 КГИ ...почти как в видео.
@@ShortFuseChannel Отец заказывал не на заводе а в гараже у умельцев, обошлась коляска в 100 рублей ( по тем ценам очень приличная сумма) коляска была довольно таки обьёмная и габаритная. И смотрелась очень интересно по тем временам, жили в селе и такое чудо было только в одном экземпляре.
Как в молодости побывал. Сколько на нём, до Армии, дорог было изъезжено. Цвет - морская волна. Для одного была техника милое дело и трёх передач вполне хватало. Сейчас его функцию китайческий мотопед выполняет.
Была такая в 1984 году, батя привез с металолома списаную с проката. Раньше такие на прокат можно было взять в Быт. комбинатах. Страшно ломучий аппарат в системе зажигания я его больше ковырял чем ездил. Но когда все было исправно, ездить на нем было одно ужовольствие, особенно по лужам. В итоге перед службой окончательно перестал заводится, так и бросил его разобраным. Когда приехал в отпуск через пару лет я служил три года на флоте, заглянул в сарай где он стоял разобраный и случайно увидел незаметную дырку в поршне, дырочка была очень маленького диаметра, как она там образовалась, не понятно. Поршень не прогорел. Потому и небыло компресии, сколько я тогда перелопатил тот двигатель одному богу известно а дырку не заметил.Помню разберу цилиндр, все кольца в порядке как и поршень, цилиндр без задиров а завести не могу. Так и згинула та Вятка я уже и не помню куда ее батя выбросил.
Много было моциков в 60-х, но .....звук " Вятки" и "Явы--350" ни с чем не спутаешь и.. были слышны с утра до ночи по всем улицам и закоулкам Макеевки ! Да,....эти "звуки" сопровождали всё моё детство и юность и остались "там",...где воздух был чище, цвета были ярче, всё было вкуснее....и все были живы, .... жаль !
Восстанавливал три года Вятка Электрон. Очень трудно найти оригинальные запчасти к нему. Поездил на нём и понял , что не моё. Продал. Больше к мотоциклам предпочтение. В данный момент восстанавливаю ИЖ-49 и Восход 2М.
Для 30ти летнего простоя под открытым небом очень он уж хорошее состояние,карбюратор за такое время превращается в труху катушка зажигания и прочая электрика тоже! Кстати поршень и голова стоит уже от электрона на этих моделях стоял сферический поршень
Был у меня в юности такой- отец отдал для тренировок.. Судя по зазорам на кольцах- надо было сразу колечки подкидывать... масло кушать будет( вернее бенз с маслом... и дым возить.
Карбюратор был классный! Главное настроить! А вот А 66 на морозе, да с ветерком сахарился! Перед запуском следовало прогревать! Потом ему было весьма тепло в кожухе ( за счёт конструкции)
Пузатая табуретку, хорошо помню, как они появились и как люди использовали их для перетаскивания досок, жердей и одиночных деревьев волоком т.к.он с принудительным охлаждением , не перегревался и тихонечко тянул разные длинномерные грузы !
Жаль когда при полном разборе не отмыто не покрашено и обратно собирают , ни подшипники ни стойки не перебраны , смотрел как крыльчатку на место грязную не отмытую ставили аж зубы заскрипели . Молодец что ДВС перебрал и дал услышать звук прошлого настоящий звук из детства !!! Отцы и деды говаривали что Вятка лучше была Электрона потому как фара на руле лучше освещала ночью дорогу в отличие электрона у которого фара была в корпусе и при падении округлые борта спасали как дуги безопасности на мотоциклах чего не было на Электронах !!!
Приятно видеть людей хорошо относящихся к технике. Видно что с пониманием устройства оживляет мотороллер. Только одно не могу понять, прям у многих мастеров это наблюдаю - любовь повозиться в грязи! Ну возьми ты автошампуня щелочного, отмой сначала собранный двигатель со щёточкой, с водичкой, продуй, потом начинай раскручивать. Зачем тащить весь этот песок, грязь и всё остальное внутрь двигателя, карбюратора и всего остального? Грязной перчаткой провести по поверхности прецизионной детали (их много - поршни, подшипники, шестерни) для проверки состояния и потом надеяться что техника будет долго служить если её собрать обратно - бред.
Мы лишь хотели определить масштаб предстоящей работы перед реставрацией. Потому делали на скорую руку. Скоро мотороллер будет полностью разобран и восстановлен. Там уже другой подход - всё увидите в видео.
поршень без гребня! значит от электрона. как и голова. корзина сцепления на втулке. тоже от электрона. на пузатой вятке игольчатый подшипник на корзине был. шина от муравья . а так прикольно. даже завёлся.
Интересный аппарат. Его стоит восстановить не только для интересного контента. Стоимость качественно восстановленного экземпляра может приятно удивить.
У тебя видосы бомбические просто! Есть чему поучится и в монтаже видео и в ремонте техники. Видно, что душа вложена. ) Купил муравья. Теперь вот думаю пойти твоим путем движок с вариатором на него. Побаиваюсь лишь его настройки. Подписался, буду смотреть за вашим творчеством.
ну на том месте где его типа "нашли" он явно 30 лет не стоял... Либо дело происходит в какой-то очень засушливой местности. У нас в подмосковье так вот "между гаражами" он бы погнил лет за 5 в труху.
Тема искренне интересная и познавательная, с оттенком ностальгии по нашему Родному Советскому Союзу!!! ....токма вот одно не понятно... - а обязательно ли все энти технические процедуры снимать в белой курточке...???
Я на таком учился водить-зверь, на дыбы легко вставал. Был такой у соседа, когда его сарай разбирали, то обнаружили. Жаль что без документов они ничего не стоят.
Если он простоял на улице хоть несколько лет,как минимум был бы покрыт ржавчиной,и колеса не прокручивались.Он в очень хорошего хранения,и состояние отличное.Сьемка хорошая.Но ручки чистейшие,без перчаток.Не совсем реалистично.
В комментариях к соседнему видео мне пишут, что в перчатках неженки работают ) На самом деле мелькающие в кадре светлые перчатки сбивают настройки баланса белого в фотоаппарате. Дабы лишний раз не крутить настройки кадра при монтаже ролика, проще их снять.
А в чём заключался ремонт двигателя разобрать промыть и снова собрать для 60 летней техники замена сальников коленвала необходима как минимум а дальше до бесконечности
Огромная благодарность за такое классное видео!!!! Сколько у вас времени ушло от начала заезда на территорию до запуска в обновленном состояни на видео? Понятно, что все будет зависеть от навыка и состояния техники, но хотел узнать именно ваш опыт. Я приобрел под восстановление такой мотороллер
Спасибо. Про обновлённое состояние - это лихо сказано. Мы его просто оживили дабы понять объем работ при предстоящей полной реставрации. По времени... Больше его на саму видеосъемку ушло :) А так, за пару выходных можно на ход поставить. На канале у нас есть ещё одна Вятка - думаю ролик о её оживлении вам понравится.
была у меня такая-покупал с рук днище поршня было другое-как горный массив с одной стороны и пропеллер был из алюминия но аппарат хорош-10 бутылок пива влазили в левый отсек!
1 - бензин с маслом перемешивают отдельно... 2 - высокотемпературная смазка на подшипник который смазывается смесью - ну такое... Вся эта смазка полетит в цилиндр и под свечку, 3- паранит лучше картона. И самое главное - то что разобрал нужно очистить и при необходимости покрасить.. так конечно выйдет дольше, За-то по людски...
1 - бензин с маслом был уже перемешан заранее, а на видео кадр, когда долили дополнительно для режима обкатки. 2 - высокотемпературную смазку можно было вообще не мазать, но никто не знает, как легко запустится мотороллер и сколько времени мы будем его пинать на сухую. В любом случае не повредит. И самое главное - это лишь первый запуск для того, чтобы понять объем работ в предстоящей реставрации.
@@ShortFuseChannel пересмотрел ещё раз видео... Ни намёка на разбавленный бензин в бутылке (цвет жидкости, текстовое сопровождение) ; смазка действительно лишняя (чтоб не пинать на сухую можно капнуть того-же масла) а всё остальное : разобрал - помой покрась - и смотреть приятно и себе хорошо
Ахахахахаха!!! )))) Лист кровельного железа под открытым небом да на земле, за год до дыр корродирует, а у него все гайки крутятся, подшипники на колёсах вращаются и ещё и завёлсяс5а третьей минуте👏👏👏👏👏
Ого! Мне этот мотороллер очень нравится. Есть в нем красота и некий дух эпохи. В СССР его не оценили по достоинству. Поздний Электрон уже не так красив. Сейчас этот мотороллер практически полностью забыт. Мало кто помнит о существовании такой модели. В Италии, Англии, юго-восточной Азии Vespa стала культовой. Надеюсь Вы восстановите ее в идеальное состояние. Удачи Вам, буду следить за проектом!
Спасибо ) Этот мотороллер ещё не раз появится на канале. Восстанавливать будем полностью.
Удачи!
Спасибо
@@ShortFuseChannel покрышки новенькие уже стоят как вы его от места от катили 🤔
Покрышки на выброс. Сгнившие и потрескавшиеся.
Отличный сохран после 30 летнего простоя под снегом, дождем, солнцем, ветром.....
Ржавчины нет, седенье не по лопалось .... 🙂👍
Ржавчина есть, сиденье в труху. На видео всё более менее кажется.
@@ShortFuseChannel ооо!!! И кольца не залегли 👍. Думал с первого раза заведётся. А нет. С третьего всё таки 👍
Точно с третьего? )
@@ПавелЕгоров-п4з ага, я тоже думал с первого раза заведётся. Но мне больше всего состояние бака понравилось, после тридцати лет. А вообще, если честно, жалко такую технику: хорошее состояние, комплектность, видимо полная, а попадёт в руки таким "реставраторам" и началось - переборка мотора в песочнице, пружины в сцепление хрен знает откуда и т. д.
@@andreysurname8085 не переживай, эти парни знают свое дело и много крутых проектов построили
У нас в ДЮСШ в школе а одном картинге самодельном такой двигатель стоял , заводские картинги ( Ленинградские с двигателями от минска) его пыль даже не могли обогнать , спидометров не было , но думаю 80км/ч от точно набирал , этому самоделку даже на соревнование даже не допускали! Руководитель наш был немец по национальности, классный добрый и умнейший человек! Вот такие были времена! Осетия!!!
Отличная история!
Сам зарыл-сам отрыл. Надо было еще его грязью весь залить под ржавчину . Видно же по состоянию что он в сарае иои гараже стоял и солнце и влага его не сожрали. А на счет что "вы не правы и т.д" то у меня их шт 6 в разных состояниях. От почти идеала до "найдено под забором"с до дыл гнилыии номерами и днищем )) но живенький роллер у вас👍
Полностью согласен, и седло блин целое, там бы труха капец была
В новом видео на канале я показал, как нахожу такие мотороллеры
ещё и колёса не спущенные))))
Ага, а ещё и нулевые да? Вы закрытыми глазами видео смотрите?
@@ShortFuseChannel Привет да они над тобой прикалываются всё отлично тридцать лет видно что стоял в СССР ✊😄🤝
За 30 лет даже колёса не спустили))) все болтики-гайки отвинчиваются легким касанием ключа или отвертки… Чудо просто…
Вы точно видео смотрели? Перед выездом их накачиваю.
типа он 30 лет на улице стоял....
Ближе к концу видео, когда они накачивают колеса, видно, что резина полопалась и сгнила
Он и года на улице не простоял. Я Яву после трех лет на улице, правда под брезентом, запускал, - там все печальней было.
Он и года на улице не простоял. Я Яву после трех лет на улице, правда под брезентом, запускал, - там все печальней было.
Молодчина! Спасибо за тёплые воспоминания.У отца была такая Вятка.
Спасибо за отзыв )
Видео просто бальзам на душу, в 70годумне было 15лет и это была моя первая техника, на ней я сдавал на права в 72г.и они сохранились до сих пор, храню как память, когда сдавал вождение нам разрешили сдавать на своей техники и я восьмерку делал в квадрате 4*4настолько она была управляема.
А я так и не приноровится к её рулежке. Двигатель на одну сторону перевешивает)
Я с 1956 тех лет, у меня был Турист новый , хотел мотоцикл , а в магазинах не было, наших .Весил 145 кг как ижак, намучался я с ним .Устроился до армии водителем на муравей с будкой в торг .Авария , ногу перебило, аппарат елизарова и тд.Весело было .
Ух ты, ПУЗАТКА!!!! Намного эстетичнее чем Электрон, жаль почти все в чермет ушли. Спасибо вам!
Стиль мотороллера вне времени)
Я бы все старые машины вернул на дороги России так как современные собранные из говна м палок бесполезные и бояться любой аварии или удара
Кошки всегда приходят проверить безопасность😂😂😂Отличный проект, очень хорошая машина!
Привет из Германии
чет как-то подозрительно хорошо внутри он выглядит для 30 лет простоя под открытым небом, ни шлангочки не рассохлись ни закородировало все...
БАБКА ВЯТКА сохронилась идеально будущему владельцу повезёт .... после рестоврации будет стоить милиМОн 😄💪👍
минимум)
был такой в деревне. Еще бабушка, мать и тетка на нем катались. В конце 80х досталось и мне покататься на нём. он в рабочем состоянии правда был. Один в один как на фото, где ты цвет до перекраски показывал. Получше всяких мопедов точно будет.
Мой отец купил мотороллер Тула 200 ( и заказал к нему коляску ) в 1968 г. Я на нём катался в 1973 г , потом отец ушёл из семьи и мотороллер долго стоял без дела. В 1979 году ( перед армией) решили с другом подшаманить его , разобрали и ....успокоились😂и ушли в армию а после армии не вспоминали о нём . Так и валялся в гараже у друга ...а мотороллер был мощьный, стартер , нож.переключатель скоростей и коляска мощная. До сих пор номер его помню 😊 33-22 КГИ ...почти как в видео.
Тоже хочу себе этот мотороллер
@@ShortFuseChannel Тула 200 ? В сельской местности он вообще монстр .👍
Да, раннюю. Очень редкая техника. С коляской вообще единицы
@@ShortFuseChannel Отец заказывал не на заводе а в гараже у умельцев, обошлась коляска в 100 рублей ( по тем ценам очень приличная сумма) коляска была довольно таки обьёмная и габаритная. И смотрелась очень интересно по тем временам, жили в селе и такое чудо было только в одном экземпляре.
в те времена таким .ломом ни кто не .занимался , другая жизнь была....
Как в молодости побывал. Сколько на нём, до Армии, дорог было изъезжено. Цвет - морская волна. Для одного была техника милое дело и трёх передач вполне хватало. Сейчас его функцию китайческий мотопед выполняет.
МАТАКЕТ А НЕ МОТОПЕД......
@@АлексейК-ъ2ш я так понимаю, поправил? Из активистов?
Я сказал как сказал.
Была такая в 1984 году, батя привез с металолома списаную с проката. Раньше такие на прокат можно было взять в Быт. комбинатах. Страшно ломучий аппарат в системе зажигания я его больше ковырял чем ездил. Но когда все было исправно, ездить на нем было одно ужовольствие, особенно по лужам. В итоге перед службой окончательно перестал заводится, так и бросил его разобраным. Когда приехал в отпуск через пару лет я служил три года на флоте, заглянул в сарай где он стоял разобраный и случайно увидел незаметную дырку в поршне, дырочка была очень маленького диаметра, как она там образовалась, не понятно. Поршень не прогорел. Потому и небыло компресии, сколько я тогда перелопатил тот двигатель одному богу известно а дырку не заметил.Помню разберу цилиндр, все кольца в порядке как и поршень, цилиндр без задиров а завести не могу. Так и згинула та Вятка я уже и не помню куда ее батя выбросил.
ПС. Ошибся годом, в 1974 году эта Вятка у меня была а называли их ,,Слива,,
Много было моциков в 60-х, но .....звук " Вятки" и "Явы--350" ни с чем не спутаешь и.. были слышны с утра до ночи по всем улицам и закоулкам Макеевки ! Да,....эти "звуки" сопровождали всё моё детство и юность и остались "там",...где воздух был чище, цвета были ярче, всё было вкуснее....и все были живы, .... жаль !
Molodec, otlichnaja rabota sdelanna. Podnial istoriju - legendarnyj moto opiat' budet ezdit' 💖💯👍
Cats always show up to make safety inspections😂😂😂Tolles Projekt,- sehr schöne maschine!
Grüße aus Deutschland
Das ist unser Hauptassistent)
Восстанавливал три года Вятка Электрон. Очень трудно найти оригинальные запчасти к нему. Поездил на нём и понял , что не моё. Продал. Больше к мотоциклам предпочтение. В данный момент восстанавливаю ИЖ-49 и Восход 2М.
Иж 49 легендарный аппарат! Сам мечтаю о таком 🙂
с такой музыкой я думал сейчас маньяк из 60х придет за этой вяткой! как триллер смотрел все время ждал маньяка
Вроде спокойная музыка
Мотороллер Вятка,мои́ ровесник. Отец на таком меня в садик возил.
Для 30ти летнего простоя под открытым небом очень он уж хорошее состояние,карбюратор за такое время превращается в труху катушка зажигания и прочая электрика тоже! Кстати поршень и голова стоит уже от электрона на этих моделях стоял сферический поршень
Верно какая-то ложь
Понятное дело он не стоял 30 лет, на видео видно, под седлом натертось блестящая. Его юзали практически все время.
Конечно он не под отрытым небом стоял! На все равно молодец
Его надо было похоронить или отдать в металлолом а не мучить покойника.
@@tatianamaslikova из-за такого отношения мы и теряем легендарную технику, которая уже является историей.
конечно видно что хранился он где-то в гараже а не на улице но всё-равно интересно))
Молодец! Ездил когда-то на таком, а звали его "беременной козой", но с уважением! Желаю успехов.
Спасибо )
Был у меня в юности такой- отец отдал для тренировок.. Судя по зазорам на кольцах- надо было сразу колечки подкидывать... масло кушать будет( вернее бенз с маслом... и дым возить.
Впереди полная реставрация.
Вятка) у меня у отца были 2 штуки, восстановил и продал за 300уе летт5 назад
Good old bike.
I really want it.
Был такой у отца. Прикольный аппарат
Хорошо сохранился.
Спасибо за классный такой Ролик! Очень интересно смотреть, сам таким делом занимаюсь. Продолжайте в том же духе!👍
Спасибо, что оценили 🙂
Карбюратор был классный! Главное настроить! А вот А 66 на морозе, да с ветерком сахарился! Перед запуском следовало прогревать! Потом ему было весьма тепло в кожухе ( за счёт конструкции)
Да он примитивный там настраивать нечего )
Подшипники мазать было необязательно, они смазываются 2т смесью. А вот сальники поменять уже просятся.
Весь смысл перебора именно в замене подшипника и сальника. А он помыл, бля, и силидолом смазал!!!!
А еще были Чезетты...501,502.....а вообще-👍
Легендарные аппараты!
Пузатая табуретку, хорошо помню, как они появились и как люди использовали их для перетаскивания досок, жердей и одиночных деревьев волоком т.к.он с принудительным охлаждением , не перегревался и тихонечко тянул разные длинномерные грузы !
Тяжела судьба первого советского мотороллера)
Жаль когда при полном разборе не отмыто не покрашено и обратно собирают , ни подшипники ни стойки не перебраны , смотрел как крыльчатку на место грязную не отмытую ставили аж зубы заскрипели . Молодец что ДВС перебрал и дал услышать звук прошлого настоящий звук из детства !!! Отцы и деды говаривали что Вятка лучше была Электрона потому как фара на руле лучше освещала ночью дорогу в отличие электрона у которого фара была в корпусе и при падении округлые борта спасали как дуги безопасности на мотоциклах чего не было на Электронах !!!
Это не реставрация, а проверка состояния технички мотороллера. В дальнейшем он будет полностью разобран/перебран, а рама отпескоструена и покрашена.
Я тоже вчера приобрел такую Вятку
Я вас обожаю мужики историю не забыть
Спасибо лучший у меня дома стоят 3 мотороллера вятка-электрон
Реставрируете?
На улице он явно не стоял.Состарился забытый в гараже.
Головка ,крыльчатка и поршень от Электрона.
Пыли совсем нет
Как знать )
Приятно видеть людей хорошо относящихся к технике. Видно что с пониманием устройства оживляет мотороллер.
Только одно не могу понять, прям у многих мастеров это наблюдаю - любовь повозиться в грязи! Ну возьми ты автошампуня щелочного, отмой сначала собранный двигатель со щёточкой, с водичкой, продуй, потом начинай раскручивать. Зачем тащить весь этот песок, грязь и всё остальное внутрь двигателя, карбюратора и всего остального?
Грязной перчаткой провести по поверхности прецизионной детали (их много - поршни, подшипники, шестерни) для проверки состояния и потом надеяться что техника будет долго служить если её собрать обратно - бред.
Мы лишь хотели определить масштаб предстоящей работы перед реставрацией. Потому делали на скорую руку. Скоро мотороллер будет полностью разобран и восстановлен. Там уже другой подход - всё увидите в видео.
Как приятно смотреть,на работу людей,у которых руки растут от куда нужно.
Спасибо 🙂
There's no way that scooter was abandoned outside as the beginning of the video alludes.
был у меня такой в начале 80х,ресурс двигателя тысяч 5 примерно.
if all parts were cleaned up, dust/corrosion was removed, and some repainting was made...it would be perfect..
Его ждёт полная реставрация
О Вятка! Легенда! Советская Веспа.
Веспа с советским колоритом ) Тяжелая, как броневик )
Благодаря большей толщине металла она доживает до наших дней и нет необходимости переваривать кузов: рамы-то в ней нет
В нашем случае повезло, что мотороллер перекрашивали. Ржавчины хватает, но по-настоящему гнилых мест мало.
Судя по бочине красили прям по ржавчине. Хоть так)
Суровые реалии того времени :)
Nice work
thx
поршень без гребня! значит от электрона. как и голова. корзина сцепления на втулке. тоже от электрона. на пузатой вятке игольчатый подшипник на корзине был. шина от муравья . а так прикольно. даже завёлся.
Это мопед двигатель лучше чем Китай он без ремня шестерёнки он работает класс двигатель супер 👍👍👍
Тем не менее он не блистал надёжностью 🙂
Интересный аппарат. Его стоит восстановить не только для интересного контента. Стоимость качественно восстановленного экземпляра может приятно удивить.
Соглашусь. Но о продаже мы не думаем ) Техника для себя для души )
Отличная находка,практически новый попался,сейчас люди много чего выкидывают
У тебя видосы бомбические просто! Есть чему поучится и в монтаже видео и в ремонте техники. Видно, что душа вложена. ) Купил муравья. Теперь вот думаю пойти твоим путем движок с вариатором на него. Побаиваюсь лишь его настройки. Подписался, буду смотреть за вашим творчеством.
Спасибо! Рад, что оценили ) Если спонсоры не отвернутся, то в этом году увидите электрического Муравья )
@@ShortFuseChannel Желаю успеха!
Спасибо
Это вятка...позже были Вятка электрон..катался на электроне..Вятку вижу в первые
Электрон технически схож, но 150-ая "Пузатая" в разы красивее. Их осталось очень мало. И эту приведем в порядок.
Super
ну на том месте где его типа "нашли" он явно 30 лет не стоял... Либо дело происходит в какой-то очень засушливой местности. У нас в подмосковье так вот "между гаражами" он бы погнил лет за 5 в труху.
Тема искренне интересная и познавательная, с оттенком ностальгии по нашему Родному Советскому Союзу!!!
....токма вот одно не понятно... - а обязательно ли все энти технические процедуры снимать в белой курточке...???
Вы хотите, чтобы я бегал вокруг него в грязной спецовке?
За руки и голову пять с плюсом.
Спасибо 🙂
А сколько у вас техники в лесу?
Не знаю. Лес большой.
Я на таком учился водить-зверь, на дыбы легко вставал. Был такой у соседа, когда его сарай разбирали, то обнаружили. Жаль что без документов они ничего не стоят.
Ну почему-же. Они сейчас и без документов хороших денег стоят. Все от состояния зависит.
@@ShortFuseChannel Всё крутилось и работало и не сильно ржавый за 15 т. р. Это почти задаром. Я детский железный самосвал дороже продал.
@@АндрейОсинов-х4ц ну если сейчас глянуть на авито - мотороллер не на ходу стоит 30. А уж если реставрирован, то от 100.
@@ShortFuseChannel Да на авито я и не такое видел. Ту машинку отреставрировали и выложили за 500 тысяч.
@@АндрейОсинов-х4ц машинка педальная?
С гаража вытолкал т типа нашел😁👋
хорошая работа 👍🏻👍🏻👍🏻
Моторолик явно хранился в гараже , но за старание , лайк молодец, Твои одногодки и саморез в доску закрутить не могут.
Одногодки ) Скажите пожалуйста сколько мне лет? )
Потрясающего уровня контент! Очень круто. Залип)
Красивая техника
Соглашусь
хорошее железо ! почти не ржавый ! хорошее вложение денег !
Спасибо. Мы купили ещё одну. Скоро появится на канале.
Отличное видео, отличная работа. Жду продолжения!
Будет! Весной начнем реставрацию.
У меня два таких стоят ждут бедняги, когда до них очередь дойдёт
Много работы предстоит?
Если он простоял на улице хоть несколько лет,как минимум был бы покрыт ржавчиной,и колеса не прокручивались.Он в очень хорошего хранения,и состояние отличное.Сьемка хорошая.Но ручки чистейшие,без перчаток.Не совсем реалистично.
В комментариях к соседнему видео мне пишут, что в перчатках неженки работают ) На самом деле мелькающие в кадре светлые перчатки сбивают настройки баланса белого в фотоаппарате. Дабы лишний раз не крутить настройки кадра при монтаже ролика, проще их снять.
@@ShortFuseChannel лично я в перчатках оаботаю только на работе Дома в перчатках не получаеться.Удачи,как бы там не было!!!
@@ЛампияСамсунговна спасибо
Good👍👍👍 work✌✌✌
Thx
У меня был такой...как будто сам разбирал !
Что с ним стало?
@@ShortFuseChannel банально..продал...
Ясно
Perfection!!
Thx )
Класс
У меня такая была тока морда стояла от Электрон мне её деда подарил на окончании 8летки
Расскажите что с ней стало?
Красиво
Впереди реставрация - будет еще интереснее
А в чём заключался ремонт двигателя разобрать промыть и снова собрать для 60 летней техники замена сальников коленвала необходима как минимум а дальше до бесконечности
Это не ремонт двигателя. Оживили мотороллер, чтобы проверить работу агрегатов, а затем всё разобрать и полностью капиталить.
Дело в том , что завод не работает и вряд ли что найдёшь в магазине !
В отличном сохране !!!
Не идеал, конечно, но состояние вполне себе неплохое.
Hello, you're so good!"
Thx
Con poca spesa,massima resa👍👍👍👍👍
Вот это дришпулёт
Считался женским мотороллером, хотя вес такой, что не каждый мужик удержит 🙂
Вятско полянский мотороллер наблюдал как пацаны катались уже в 2000 годах сотрудники ДПС у них отобрали ну и на стоянку
Исполнители😂, видно же что не просто в гараже стоял, а ещё и накрытый был.
Чем накрыли то?
Вещь! И скутер не надо.
Вот только современный скутер в два раза легче этого мотороллера )
Вятка👍
Ахуительно 👍
впереди реставрация - будет еще интереснее )
@@ShortFuseChannel это действительно будет интересно👍
честно говоря ждал как автор зашкурит и заново покрасит.. Реально не хватает этого обновления
Это будет уже в процессе реставрации
Резину поменяй немедленно, иначе подведет, тоже самое делал в далеком 68 году, был школьником, Главное было отверткой глушитель пробить .
Покрышки на выброс, а мотороллеру предстоит полная реставрация.
Тут некоторые в комментариях новую резину увидели и уверяют, что даже не спустила )))
ОТ СИЛЫХ ДВА ГОДА ПРОСТОЯЛ
Огромная благодарность за такое классное видео!!!!
Сколько у вас времени ушло от начала заезда на территорию до запуска в обновленном состояни на видео? Понятно, что все будет зависеть от навыка и состояния техники, но хотел узнать именно ваш опыт. Я приобрел под восстановление такой мотороллер
Спасибо. Про обновлённое состояние - это лихо сказано. Мы его просто оживили дабы понять объем работ при предстоящей полной реставрации. По времени... Больше его на саму видеосъемку ушло :) А так, за пару выходных можно на ход поставить. На канале у нас есть ещё одна Вятка - думаю ролик о её оживлении вам понравится.
И на колесах ни одной трещинки, резина новая и накаченная!
Вы закрытыми глазами ролик смотрите?
была у меня такая-покупал с рук днище поршня было другое-как горный массив с одной стороны и пропеллер был из алюминия но аппарат хорош-10 бутылок пива влазили в левый отсек!
В этот мотороллер уже лазили до нас. Поршень, головка и крыльчатка уже от "электрона".
За 30 лет и не растащили ничего это где такое возможно
В новом видео на канале я рассказал, как нахожу подобную технику
1 - бензин с маслом перемешивают отдельно... 2 - высокотемпературная смазка на подшипник который смазывается смесью - ну такое... Вся эта смазка полетит в цилиндр и под свечку, 3- паранит лучше картона. И самое главное - то что разобрал нужно очистить и при необходимости покрасить.. так конечно выйдет дольше, За-то по людски...
1 - бензин с маслом был уже перемешан заранее, а на видео кадр, когда долили дополнительно для режима обкатки.
2 - высокотемпературную смазку можно было вообще не мазать, но никто не знает, как легко запустится мотороллер и сколько времени мы будем его пинать на сухую. В любом случае не повредит.
И самое главное - это лишь первый запуск для того, чтобы понять объем работ в предстоящей реставрации.
@@ShortFuseChannel пересмотрел ещё раз видео... Ни намёка на разбавленный бензин в бутылке (цвет жидкости, текстовое сопровождение) ; смазка действительно лишняя (чтоб не пинать на сухую можно капнуть того-же масла) а всё остальное : разобрал - помой покрась - и смотреть приятно и себе хорошо
@@васявасильев-с6о если я всё буду показывать в видео, то оно будет идти сутки.
Ну на улице он навряд ли стоял иначе от него мало бы что осталось(скорее в гараже стоял) в целом не плохо
спасибо итальянцам
Да, им тоже )
Ахахахахаха!!! )))) Лист кровельного железа под открытым небом да на земле, за год до дыр корродирует, а у него все гайки крутятся, подшипники на колёсах вращаются и ещё и завёлсяс5а третьей минуте👏👏👏👏👏
Такие дела
Куда второй лайк поставить?))
Нам и одного хватит ) Спасибо, рад, что оценили )
Судя по виду, машинка явно с гаражного хранения.
Good,Job,Happy
Thank you. Ahead of a complete restoration of this scooter.
Нашли... В гараже? За 30 лет на нем только гаражная пыль сверху виднеется на металле
you know how much it costs in Indonesia ?,, very expensive bro
How much it costs in Indonesia? In Russia it costs about 350-500$ with this conditions.
@@ShortFuseChannel up to 5,344 $ us
Надо было его сначала хорошо помыть, а не в грязи ковыряться.