【SL新人機関士習熟試運転】水上駅C61‐20号機の機回しと連結作業！

たまたまSL習熟試運転と遭遇しました。

[@ホクトホクト-e2q]

良かったですね。
こういう日に当たると嬉しい気分になります。エンジン音がいい。
JR四国のバースデー切符で旅行してたら車掌さんにお誕生日おめでとう御座いますって言ってくれました。嬉しいですよ。JR 四国は乗務員はしっかりしてますね。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。誰もいない駅で撮ることができるとサプライズ感が半端ないです。ちょっとした鉄道員のサービスで旅の気分が凄く変わりますよね。いい車掌に出会えてよかったですね。

[@MaxMasaharu]

ぐんま車両センターのEF64、EF65 、DD51は今年の秋で引退で、なぜかDE10は引退の発表はしませんでした。大宮総合車両センターで検査入場、検査出場時の牽引車は何で牽引するのか気になります。上越線でSL試運転がある時最後尾にEF64 かEF65が連結してることがあります。客車と機関車の連結は貴重になりましたね。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。せっかくだからEF65でもくっついてくれているともっと盛り上がったんですけどね。

[@ohz-uj8vu]

オト休さん、今日も面白い動画のアップロードお疲れ様です。
新人機関士養成試運転に巡り会うなんて強運ですね、高崎のSLはいつも缶付き？なので本来の渋い姿が良いですね。
少し前にELDLの旅客運転ラストランが発表されたました、転車台のある水上はともかくPP原則の横川は計画通りならSLとGVになるのでしょうか。
もしそうなるならDEを連結してほしいと思う次第です。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。今回は試運転でしたのでHMが付いていない姿で撮れたのも良かったです。高ﾀｶから分離して高ｸﾝが発足したので安泰と思われた電気機関車の退役は痛いですね。FE64は1000番代のトップナンバー、EF65はP形のトップナンバーでしたから残念です。ただEF60形が退役したときはサイレントだったので今回は告知してくれただけありがたいかなと...横川運用はぶどう色DE10形1705号機でどうでしょう。

[@ohz-uj8vu]

@@オト休 旧型客車に連結されれば統一感が出るので良いですね。