【改良後カローラクロス】ライバル車種に乗れば乗るほど思うこと～この車、ヤバイです～|TOYOTA COROLLA CROSS
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2024
- SUVは各社たくさん販売していますが、カローラクロスのライバルとなるSUVに乗れば乗るほど、カローラクロスの凄さを痛感させられています。
このチャンネルでは、カローラクロスについてオーナー目線での動画を出していきたいと思いますので、、、
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#カローラクロス #改良型 #マイナーチェンジ - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
いつも参考にさせて頂いております。カロクロハイブリッドFFの初期型を乗っていますが大変満足しております。トータルバランスが実に素晴らしいです。大きさもRAV4やハリアーは大きすぎ、ヤリスクロスでは小さい。その中間をいくカロクロは自分にとって絶妙なベストサイズです。
乗り心地のいい車を探しているので乗ってきますありがとうございました
私もマイナーチェンジ後のオーナーですが、乗ってみないとわからない良さがこの車にはありますね！
ちゅんちゅんTVを観てカロクロZを契約しました。カラーも同じホワイトツートンです。納車が11月初旬なので待ち遠しいです!
カロクロ乗ってましたが、正にその通りだと思います🎉
特に乗り心地、疲れない点は5億点！
リクエストです！車両接近通報装置の音も変わっているので、音の違いや音量などの動画があると嬉しいです！
初期型から買い換え検討中ですが、初期型の音が好きだった故に改良型の音がかなり気になります！
試乗車は初期型ばかりなので比較できなくて😢
ぜひお願いします！
改良型カローラクロスを板金修理に出したら、代車がヤリスクロスでした。乗り心地の違いに愕然としました。
確かに言われてみると横揺れしてない気がする
お得さが身に染みました。来週契約いきます。悩んでるのがガラスルーフ。その外見、開放感は好きだけど、横転時とかどうなるんだろ思って😅
トーションビームなのがなぁ。新しいうちは良いけど、新しいうちは気にならないけど走行距離が増えてきた際の横揺れの遅延による違和感が心配かな。
改良後のZ e-Fourに乗っていますがちゅんちゅんさんはほめ過ぎです
燃費だけは恐ろしい程に良くて大満足なんですが（満タン法で東京23区の街乗りで大体22㎞/l）
トヨタセーフティセンスの介入を一番低く設定しても変なタイミングでブレーキ踏んだりしてるのが不満です
（周りから見るとブレーキランプが点灯するのでボクぢゃないもん車が勝手に踏んでるんだもんと言い訳したい）
コンビニとかで車止めがあるような場所だと輪止めまで寄せきれなかったりするのも不満です
（ブレーキ！！！って真っ赤な画面になりまっせ）
PDAをオフにしてみては？
乗り心地が良い、静粛性が高い との従来からの評価ですが、２０型アルファードから乗り換えてどうなんだ とは思ってました。この動画から乗り心地がいいのはＳＵＶでガラスサンルーフでありながら左右に振られにくいという点教えていただきました。アルファードは一般道では結構左右にゆすられます。
納車が待ち遠しくなりました。
カローラクロスを毎回はっきり言ってくれないのがモヤモヤするwからクロスって言ってる気がする